【150万値引きで炎上!?】EV車 販売不振を受けBYD大幅値下げを発表にタイ人激怒‼なぜ...? 映像で見る実際バンコクってどれ位電気自動車走ってるの？【モトブログ】

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[@jblpower949]

日本でもBYDのCMをテレビで観なくなりましたよ。そもそも車としての性能がオモチャみたいな製品なのに。。。命預けられんでしょ。

[@hironorisaraya320]

メーサイ在住ですが最北端の街で、BYDやORAの車をよく見ます。メーサイには日本車のディラー店は各社ありますが、中国車のディラー店はありません。チェンライまで行かないとありません。そんな中で中国のEV車が思った以上に多いのには驚いています。

[@user-bmeyspy94]

ここへきてトヨタの経営戦略が正しかった事が証明されてきましたね。

[@tora8511]

バンコクで想像以上にBYDを見かけて驚きました。言われていましたが、確かにタイで車は資産としての価値を求められていますから、EVも購入価格が高ければリセールバリューも高いと踏んで買った富裕層も多いでしょうね。だから新車EVの値下げには激怒するということですね。でもまあEVは購入が一周したらこれ以外の問題も続出すると思いますが。

[@wakuwaku1201]

これはバイク運転したくない道路やな…

[@kinkin0421]

EVどうこうというよりテスラやBYDのサポートが期待できない。クルマは10年15年と乗るし人の命にもかかわる。2、3万のスマホとは違う。

[@Nis-vl6xg]

今朝　タイホンダの工場を一つ閉めて年産量が27万台から12万台に縮小する。と云うニュースが流れていましたね。

[@user-vp6wr2dp6n]

長澤まさみまで使って無駄なことを

[@user-zn9sy3hd7u]

安物買いの銭消滅。😢

[@ParadornEmi]

今のタイ経済はそこまでよくはないと聞いたのですが思ってたよりみんなEV乗ってますね、富裕層が増えたのでしょうか？

[@user-ho8ku2rq2d]

確かbydは現地工場つくって現地雇用してないと聞いたけどどうなんだろ

[@Ataruu]

ブランドイメージもなく、市場での実績評価もなかった中国ＥＶが売れてるというのは、一重に中国と癒着した政府とそのＥＶ奨励策の賜物なんでしょうね・・・

[@yujitsukamura7810]

中国深圳に住んでいます。間違いなく世界で一番、EVが多く走っていると思います。深圳だとナンバープレートが100万円はしますがEVだと、無料だからというのが理由です。充電場所は、タイの1000倍はあると思いますが、それでも早朝にセットしてたり、大雨の中、充電してたりするのを見ると、EVが普及するわけないと思います。

[@sakurajungfcpremi2979]

タイのatto3BYDの価格は約1MBでホンダのHRVと同じ値段です。富裕層の車ではありません。

[@515FFF]

販売不振と穿った見方で無く

[@taromine]

値下げ騒動は売却益の目減りまで考慮するとタイ人がFBで書いてた「Break Your Dream」って皮肉も味わい深いですね。

[@wantar8880]

具体的で貴重な情報の発信、有難うございます。

[@YaNa-tl8bc]

中国の電気自動車は大半が中国からの輸入で、タイで雇用を生まない😂7月4日にBYDが初の東南アジアで海外工場をタイで〜やっと、1つの工場がタイに出来る。(結局、ほとんど中国からの輸入)一方でタイ現地で大量生産して大量の雇用を生んでる日系車メーカー。タイ人の知力が試される。

[@GSF1200824]

近所のテスラがBYDに変わってた。

[@easykiyo]

ありがとうございます。