#16 Tucson Hybrid 230CP Style - drive test scurt cu un Hybrid - Showroom virtual Hyundai Carbenta

Salutare tuturor,
In acest material facem cativa kilometrii cu noul Hyundai Tucson 1,6 T-GDI HYBRID cu 230 CP schimbator automat 6 AT echiparea Style (culoarea Dark Knight Pearl). Masina din filmulet este a unui client/prieten de al nostru, care a cumparat masina de la noi si ne-a permis sa facem un drum de cativa kilometrii in asa fel incat sa putem sa inregistram macar un pic felul in care se comporta un Tucson cu motorizarea Hybrid.
Vreau sa multumesc si pe aceasta cale lui Claudiu (proprietatul masinii) pentru ca ne-a permis sa facem acest lucru. Din punctul meu de vedere este un gest fenomenal pe care il apreciez mult.
Materialul a fost realizat de Furdea Cornel la shoroom Hyundai Carbenta Oradea Str Fabricilor nr 2B
Poate te intereseaza si:
Primii kilometri cu M- Hybrid • #4 Hyundai Tucson 2021...
Test consum la 500 km M-Hybrid • #10 Test de consum la ...
Tucson HYBRID privit de dedesubt • #15 Hyundai Tucson 202...
Daca ti-a placut acest material te rog sa te ABONEZI la canalul meu.

[@restles100]

Frumos facuta prezentarea, cutia de viteze interesanta!🙂👍

[@ionrasitariu94]

Foarte frumos vorbești Cornele! Felicitări!

[@hyundaioradea]

Multumesc pentru cuvintele de incurajare, Te salut cu prietenie,

[@claudiuonita2289]

Cornel, eu îți mulțumesc pentru tot!

[@hyundaioradea]

Draga Claudiu Eu multumesc pentru ca ne-ai ales si pentru oportunitatea de a face acest filmulet. Va doresc sa folositi masina Sanatosi si Voiosi...sa Va duca in multe locuri frumoase alaturi de familie si cei dragi. Te salut cu prietenie,

[@argentus5483]

Că tot vorbești de clienți și prieteni, eu sunt absolut convins că toți clienții tăi, după ce te cunosc rămân prieteni cu tine. Și asta pt. că în primul rând, tu ești o persoană minunată !! Te salut, prietene și-mi place tare mult ce faci de când au apărut noile modele !! Felicitări !!! .......puteai face treaba asta frumoasă de mulți ani.

[@hyundaioradea]

Salutare, Multumesc pentru cuvintele De incurajare. E posibil ca puteam sa încep și mai repede, dar mai bune mai târziu decât niciodată. Sa ne vedem cu bine Sănătoși și Voioși 😁

[@gabrimihai]

Salut. Mulțumim pentru videoclip. Referitor la următorul clip cu un drive test, mai degrabă unul cu caracter sportiv decât off road. Nu cred că iese mai nimeni de pe șosea cu ea, in schimb nevoia de a depăși e mereu prezentă pe străzile noastre. Părerea mea umilă

[@hyundaioradea]

Bună Arkangel Plănuiesc sa fac un test și mai sportiv cu mașina noastră de drive test. Cu cea Hybrid nu am vrut sa ma duc agresiv dar cu cea de drive o s fie oke. Te salut cu prietenie,

[@user-rm7px9yc5w]

My dream!

[@nikeuletz]

salut. interesant clip insa as dori cateva raspunsuri daca se poate. varianta style are faruri halogen? are keyless entry? vad ca se porneste cu cheia in contact deci nu se pune problema de keyless go. scaunele sunt manuale sau electrice? multumesc anticipat si spor la vanzari!:)

[@DemsAutotrade]

Clientul trebuia sa cumpere aceasta masina in urma unui test drive si urmaririi unui video cu aceasta masina inainte sa si-o comande. Mi se pare extrem de trist ca cereti 30,40,50 de mii de euro pe o masina noua, si nu aveti masini de test drive. Ce e si mai trist, ca in rarele ocazii cand aveti masini de test drive, lasati clientul sa mearga 2 km cu masina, dupa care repede la birou sa dea avansul. Nu e vorba doar de voi, e vorba de toti penibilii care au reprezentanta auto in Romania. Va dau un sfat, gratis! Aduceti masini de test drive, si lasati omul sa o tina o saptamana sa o testeze in toate conditiile posibilie. Puneti un cost, de genul rent a car pentru asa ceva, astfel, daca cineva plateste 200-300 euro pentru o saptamana de test drive, va permiteti la sfarsitul duratei de viata a masinii sa scadeti costul cumulat al inchirierii. Eu as fi dispus sa dau suma aceea sa ma conving ca este sau nu ce-mi trebuie, in loc sa cumpar o masina noua fara sa o testez si sa-mi dau seama ca nu e ce trebuie. Pierd mai mult daca ma chinui sa o vand aproape noua pentru ca nu-mi place.

[@hyundaioradea]

Buna Adrian E interesant ce spui si am sa iau in considerare. Sunt unele aspecte la care trebuie sa ma gandesc dar am sa iau in considerare propunerea ta pentru a putea oferi o testare mai lunga clientilor. IN general una din problemele noastre cand punem o masina de Drive test este sa decidem care echipare sa o cumparam pentur Drive Test. Din Tucson o sa avem 4 tipuri de motorizare si intotal cam 10 specificatii si ne este greu sa tinem mai multe masini de Drive Test din acelas model. DAr astea sunt detalii...in princpiu ideea ta mi se pare buna, Am sa ma gandesc la ea, Te salut cu prietenie,

[@DemsAutotrade]

@@hyundaioradea Cred ca va pot ajuta si aici cu un sfat: luati masini cu motorizari diferite si cu niveluri de echipare diferite. De exemplu: luati un hibrid in echiparea cea mai ieftina, un mild hybrid in echipare medie, style, si o masina cu motorul cel mai mic in echiparea de top. Astfel, pot vedea cum arata echiparea de top, si pot testa apoi cea mai buna motorizare. Cand ia cineva o masina pentru o saptamana, sigur poate sa vina pana la showroom sa vada cineva cum arata, si sa se programeze pentru urmatoarea saptamana. Sunt convins ca in acea saptamana, barbatul familiei are mai mult timp sa o convinga pe doamna familiei ca au nevoie de acea masina :) Felicitari pentru prezentari, si cand ma hotarasc sa cumpar o masina hyundai dau o fuga pana la oradea. Va scriu din Cluj.

[@nicoandre9202]

Salut, Adrian, în comentariul dumneavoastră ați menționat că toate reprezentanțele din România nu oferă test drive. Totuși vreau să menționez că la Porsche îți dă o mașină de test pentru 3 zile,desigur, dacă faci cerere. Seară faină!

[@bva-romania]

Buna ziua. Aveti idee cum se reseteaza eroarea "low tyre pressure"? Am reumflat rotiile 2.3bar si......

[@danadrian5046]

Bună ziua, interesant vindeo, felicitări. Am o întrebare, autohold-ul de la Hyundai trebuie apăsat de fiecare dată când pornești mașina, la fel ca start-stopul, sau isi păstrează memoria(asa cum e normal și cum e la celelalte mașini), și odată apăsat ramane activ nelimitat până când il dezactivează șoferul? Mulțumesc, spor in continuare la videos la fel de interesante.

[@hyundaioradea]

Buna Dan, Asta sa stii ca este una din lucrurile care si mie mi-ar fi placut sa fie alt fel. (isi are logica, dar) Intradevar butonul autohold trebuie apasat la fiecare pornire. Masina nu "retine" daca la utlimul drum a fost folosit sistemul sau nu ce trebuie pornit la fiecare pornire. Multumesc pentru cuvintele de incurajare, TE salut cu prietenie,

[@cos22tm]

Te salut Cornel ! la aceasta motorizare din test (FHEV 230CP) bateria se afla sub bancheta pasagerilor spate. Din ce am inteles este voltaj mare (si curent de intensitate mare) - este ceva protectie la tapiserie in caz ca din greseala se varsa lichide (apa) pe bancheta spate ? exista risc de electrocutare a pasagerilor sau risk de incendiu ? Multumesc.

[@hyundaioradea]

Salutare Aceasta intrebare a fost discutata la cursurile noastre. in instructiunile masinilor electrice exista recomandari din partea producatorilor pentru diverse situatii, dar de princiiu masina este contruita de asa natura incat toate sistemele electrice sunt foarte sigure si in caz de orice incident (fie accident, fie inundatie,fie orice alt ceva) bateriile intra intr-un mod de siguranta de asa natura incat pasagerii sa fie in cea mai mare siguranta. La masinile electrificate (HEV, PHEV si EV) se pune mare accent si pe siguranta mecanicului care face intretinerea masinii. Te salut cu prietenie,

[@mihailazarescu818]

Masina super frumoasa si dotata pacat de grila din fata ca de vad prin ea filtrele

[@hyundaioradea]

Salutare Grila din fata trebuie sa permita "trecerea aerului"' LA masinile elctrice 100 % e alt fel dar la toate masinile cu motor termic de obicei se vede prin grilaj. Te salut cu prietenie,

[@nicollastudorel8249]

@@hyundaioradea CUM SA DAI 30 DE MII PE O CONSERVA KOREEANA?

[@angkeyobd4395]

@@nicollastudorel8249 daca vrei alt brand pregateste 45 000 cel putin Ha Ha Ha ...

[@hyundaioradea]

@@nicollastudorel8249 bună Nicolas Tu decizi pe ce iti cheltui banii... Daca nu vrei sa ii dai pe Hyundai atunci ii dai pe ce consideri tu ca se merita... Chiar de aceea fac filmulețele astea ca să ii ajut pe cei care se uita, în luarea unei decizii în materie de mașină. Dacă nu îți place Hyundai, e optiunea/părerea ta și o respect. Când o sa ajungi sa cheltui 30000 de euro pe orice fel de mașină, îți doresc sa iei decizia cea mai buna pentru tine. Te salut,

[@adriandraghici607]

@@nicollastudorel8249 ``Conserva koreeana`` este de vreo 4 ani cea mai fiabila masina din lume.. se `` bate`` cu Lexusul.... si atat de proasta-i ``conserva asta koreeana`` incat se ``risca`` cu o garantie de 5 ani( in cazul Hyunday-ului) sau... vreo 7 in cazul fratelui Kia ... fara limita de km....mai spune ceva Tudorele?...aud?....

[@antoniosenno4263]

Hi, do you know if in the future it will be possible to use apple carplay and android auto in wireless connection?At the moment it works only via USB cable.

[@angkeyobd4395]

Hi , seriously I did not know that thanks .

[@claudiuonita2289]

Car play work wireless!

[@hyundaioradea]

Greetings Antonio, As Claudiu also said, Apple Car play does works wireless. I didn't get to try, but I heard that the newest Android telephones will work also wireless. HAve a nice day,

[@nicoandre9202]

@@hyundaioradea numele său este Atonio, nu Antonia. :)

[@hyundaioradea]

@@nicoandre9202 salutre Multumesc... Eu cred că am scris Antonio dar autocorect-ul a modificat. Mulțumesc pentru observație... Eu nu am observat dar acum am corectat. Merci & o zi exceptionala,

[@PescuitcuAlex]

Pe specificații cutia la hibrid este 6AT,este cumva o cutie clasica, varianta convertizor de cuplu? Știu ca cele 7dct sunt cu ambreiaje uscate și probabil ca nu rezista la cuplu de electric plus turbo benzina?

[@hyundaioradea]

BUna Alexa Recunosc ca m-ai prins...din pacate la partea tehnica sunt destul de slab si nu cunsosc principiul de functionare ( eu de meserie sunt economist si in afara de vorba-lunga nu prea sunt bun la partea tehnica). Dar am sa ma informez de la colegii de la service si am sa ii scriu, Te salut cu prietenie,

[@PescuitcuAlex]

@@hyundaioradea felicitări pt review, sunt posesor de tucson 2017 și tânjesc după unul nou hibrid. Din păcate dacă este sa dau mașina actuala la buy back am sa fiu nevoit sa pun o diferență destul de mare, iar mașina actuala are doar 35.000 km

[@cos22tm]

Salut Cornel, am o curiozitate legata de motorizarea full hybid (poate voi aveti acces la mai multe informatii) - cum se comporta pe autostrada pe accelerare/depasire ? intra motorul electric sa ajute pe cel termic ? daca Da e doar pt cateva secunde sau atat cat are destul curent in baterie ? sau cel electric intra doar la pornire si viteze pana in 80 km/h daca bateria este suficient de incarcata Merci. Cosmin

[@hyundaioradea]

Buna Cosmin, Sistemul de Hybrid de la Hyundai este de asa natura incat atat motorul termic cat si motorul electric sunt "conectate" la roti si cand este nevoie de putere, ambele motorizari intra in functiune si angreneaza rotile. Cele doua motorizari, doar impreuna au 230 CP..separat ficeare motor are putere mai mica: cel termic 180 CP iar cel electric 60 CP. Din apcate nu am mers cu Tucsonul Hybrid pe autostrada inca dar am mers cu Ioniq Hybrid (alta motorizari dar acelasi principiu) si stiu sa iti spun ca motorul Electric intra in functiune si la viteze mari. De exemplu daca accelerezi pana la 100 Km /h si nu mai accelerezi doar "lasi masina sa curga" atunci motorul termic se opreste si masina merge cu 100-110 Doar pe electric..si asta poti sa o tii asa cativa kilometri (1-2..max 3). Intradevar: imediat ce apesi un pic mai tare aceleratiaporneste motorul termic. Evident ca pornirea motorului electric este si in functie de cat de incarcate sunt bateriile. Te salut cu prietenie,

[@cos22tm]

multumesc de raspuns. ma interesa in principal la o depasire 120-160km/h sa zicem daca ma pot baza pe cuplul extra al motorului electric (cei 350Nm in total - in regim de boost probabil) sau in 99% din cazuri greul il duce motorul termic 1.6T-GDI cu cei 265Nm max ai sai in plaja 1500-4500rpm. Desigur teoria e una si practica alta :) de asta am cerut parerea celor care au mai condus acea motorizare (pe noul Tucson probabil putini, pe Ioniq poate mai ceva mai multi). Am vazut ca si Vmax e "limitata" la 193km/h probabil din ratiuni de economie carburant/emisii CO2 etc..pt ca acelasi motor se duce spre Vmax 200km/h atat pe Tucson 2019 cat si pe cel actual (cu MHEV).

[@developer0510]

@@cos22tm am vazut un video tucson hybrid pe autostrada si mergea mai mult de 210, nu tin minte exact, detin masina insa la noi in Republica Moldova nu sint autostrazi, max am mers cu 150 :D cu hybrid trebuie sa mergi incet pentru a economisi benzina si e ok in oras, inafara orasului tot economisesti insa consumul e mult mai mare, la moment eu am consum 6.5 l, 2500km abia, insa un cunoscut are 8 l la 10k km

[@StefanPetrovici]

La Style nu se afiseaza camera in cadrane atunci cand se semnalizeaza?

[@Norby.Zsolty]

Doar la varianta luxury.

[@georgelincai4229]

Salut Cornel Am vazut ca in portbagaj teoretic se poate decupa o forma a unei roti de rezerva de dimensiuni reduse (pentru ca acel material, din ce am vazut, nu e critic dpdv al formei). La voi se accepta asa ceva in caz ca se solicita, afecteaza garantia in vreun fel? Vreun motiv pentru care nu s-ar putea introduce acolo o roata de dimenisiuni reduse?

[@hyundaioradea]

Buna George, Din pacate la variantele Hybrid treaba de care zici tu nu este posibila deoarece in portbagaj sub acel polistiren sunt niste componente electronice si baterii deci din pacate nu mai ramane loc pentru roata de rezerva. deci nu e vorba daca se permite sau nu ( s-ar permite) ci din pacate discutia ese despre a se putea sau nu si din pacate raspunsul este ca nu se poate. Te salut cu prietenie,

[@developer0510]

@@hyundaioradea detin modelul, doar ca ultima complectatie, nu-i nici o componenta electrica acolo, cred ca au vrut sa economiseasca ca sa nu fie mare pretul la masina si de asta au pus polistiren, este loc pentru roata de rezerva, doar ca trebuie sa o cumperi separat :D si nu-i asa ieftina, asta daca vrei sa fie OEM

[@hyundaioradea]

@@developer0510 Trebuie sa îți dau dreptate. Am greșit răspunsul în urma cu un an și nici măcar nu știu de ce...probabil ca la acel moment am mers mai mult cu varianta m-hybrid (și la acel model bateriile de 48v sunt în portbagaj în locul rotii de rezerva) si am crezut ca la Hybrid e la fel...sau nu știu de ce dar e adevărat acel răspuns a fost greșit. Mulțumesc pentru corectare. Te salut cu prietenie

[@divizianationalacom]

faceti un lucru foarte frumos, in speta partea cu consumul pe diferite modele. Ma gindesc serios sa achizitionez acest Tucson si inca nu m-am decis daca e sa merg pe M-Hibrid sau Hibrid. Si as vrea sa-mi fac si o idee mai buna de consum. La fel am ceva dubii legate de acel piano black care va lasa urme si de cat de comod e sa schimbi clima utilizind butoane digitale. In rest masina mi se pare super reusita. Intrebare: am vazut ca ploua la un moment dat - nu s-au pornit stergatoarele automat?

[@hyundaioradea]

Multumesc pentru cuvintele de incurajare. Sper sa reusit sa achizitionati masina dorita si sa va bucurati de ea. Stergatoarele nu s-au pornit petnru ca nu a fost setat pe auto si cand am facut testul nu pareau deranjante picaturile de apa...dar am vazut ca pe filmare ele sunt putin derjanjante. Te salut cu prietenie,

[@teamfullHD]

Am și eu o serie de curiozități. Când ați plecat cu mașina aceasta a plecat în modul electric. Să spunem că după 10 km mașina nu mai are curent în baterie și trebuie să comute pe motorul termic. Mașina pornește și încălzește motorul termic pentru a nu afecta motorul în cazul unei asemenea situații? Din ce am observat din filmare au existat foarte multe întreruperi ale motorului termic de la trenul de rulare. În această perioadă când puterea motorului termic nu era conectată la trenul de rulare acesta era oprit total sau era pornit dar nu turat? Mi se par foarte multe porniri și opriri ale motorului termic într-un interval foarte scurt de timp. Motorul electric acționează în cazul modelului full hibrid ca și electromotor? Pornirea motorului termic se realizează prin intermediul bateriei sistemului hibrid sau există o baterie auxiliară? Prin defectarea sistemului hibrid aceasta mai poate fi exploatată? Dumneavoastră ce ați prefera o mașină full hibrid sau una mild hibrid?

[@hyundaioradea]

Bunna Ioan De principiu la modelul Hybrid, calculatorul masinii este cel care da comanda cand sa porneasca motorul electric si cand sa porneasca motorul termic. In conditii bune de temepratura masina porneste pe modul electric dupa care daca masina are nevoie de putere, va potni si motorul termic. la hyundai sistemul Hybrid este cel "paralel" adica atat motorul termic cat si motorul electric sunt "conectate" la roti si ambele pot angrena rotile de tractiune atat separat cat si deodata. Intr-adevar motorul electric functioneaza si pe post de electromotor, dar totusi masina are o bateire ptr sistemul 12V. Din cunostintele mele in cazul defectarii partii EV, masina poate fi folosita in continuare dar vor fi anumite limitari (in special de putere)...si din cate stiu, daca cumva se ramane fara combustibil, masina o sa "forteze" toata puterea din baterii pentru a asigura inca cativa KM utilizatorului pana la pompa de alimentare. INtrebarea referitoare la parerea mea personala referitoare cu ce as prefera eu este destul de grea. INtr-o lume ideala unde banii nu conteaza cred ca toti preferam masina cu cele mai bune caracteristici si cu cele mai multe dotari...totusi, eu spun ca daca diferenta de la Mild Hybrid la Hybrid este una suportabila, eu cred ca in acest moment merita sa investesti in "electrificarea" masinii si eu as merge pe varainta Hybrid. Sper ca raspunsuriel mele au fost de folos ...sau cel putin nu te-au incurcat mai mult :) Te salut cu prietenie,

[@teamfullHD]

@@hyundaioradea Vă mulțumesc pentru răspunsul prompt

[@pinkster112]

Multumesc de prezentare. Are o limita de viteza in care poate merge doar in module electric sau intra cand simte ca se poate mentine viteza doar cu bateria indiferent de viteza?

[@Iustin6]

Sub 50 km/h merge doar in modul electric daca permite puterea din baterie. Bateria ajuta motorul termic si peste 50 km/h, la depasiri, curbe, urcare la deal, pornire, si alte module electrice ale masinii.

[@ratza2011]

Salut! Eu am trecut de 2000 km cu al meu. Trece pe electric si la 100km/h dar nu merge foarte mult deoarece bateria este mica. Cel mai mult a mers 2.5 km la 90 km/h. In oras cand este frig, nu treci de 20 km/h in modul electric la plecarea de pe loc. Dar odata ce se stabilizeaza viteza, trece la loc in electric. Am observat ca daca este mai cald, ajungi la aproape 50km/h la plecarile de pe loc.

[@oktaviu8668]

@@ratza2011 ce consum îți ia? Cam ce consum crezi ca poți sa scoți minim în oraș? Mi-ar fi de folos informațiile, mulțumesc!

[@ratza2011]

@@oktaviu8668 Eu am scos minim 5.4 l/100km pe un drum aproximativ liber. La o deplasare in jur de 3 km, poate ajunge la 10 l/100km. Un consum real pt oras cred ca este in jur de 9 l/100 km. Ca sa-ti faci o idee, am un prieten cu vechiul Tucson 1.6 T, cutie manuala si el scoate intre 14-16 l/ 100 km. Consumurile sunt pt Ploiesti. Cand se va incalzii sunt sigur ca va scadea consumul. Sistemul hibrid intra mult mai repede si pe termen mai lung.

[@angkeyobd4395]

@@ratza2011 multumim pentru super info .

[@florinconstantin1996]

suspensia e setata spre confort? ce sistem hibrid este mai exact?

[@hyundaioradea]

Buna FLorin In timpul filmarii am mers cu setari Eco. Referitor la sistemul de Hybrid pot sa iti spun ca in aceasta masina sunt doua motorizari: una pe benzina cu turbo care in sine are 180 CP si un motor electric de 60 CP si cuplu de 264 NM. Combinat, cele doua motorizari au 230 CP si 350 NM cuplu. La amsinile Hybrid nu se publica o autonomie in modul electric dar din cate am citit eu cu bateriile astea se paote merge undeva pana la 5 km doar in varianta electrica ( asta fiind cam cel mai mult). Te salut cu prietenie,

[@Iustin6]

Intrebare legata de pornire : inainte sa pui masina in D (modul drive) trebuie sa ai frana apasata, pui in D, iei piciorul de pe frana si rotile incep sa se invarta ? Trebuie sa imi vina varianta hibrid in curand si nu am mai condus automata Hyundai.

[@ratza2011]

Este la fel ca la orice cutie automata. Trebuie sa tii piciorul pe frana. Doar ca aici in loc sa misti levierul, apesi pe butoane. Trebuie sa fii atent pt ca daca nu tii piciorul bine pe frana, nu o sa ia comanda.

[@hyundaioradea]

Salutare Esta asa cum spune si Andrei: este la fel ca orice automata doar ca in loc sa comuti maneta in D, aici apesi pe butonul D dar efectuel e acelas: masina intra in viteza si daca lasi frana masina porneste (indiferent daca esti in electric sau daca merge motorul termic). Iti doresc sa te bucuri maxim de noua ta maisina noua, TE salut cu prietenie,

[@sebastian1.0]

Salut ! Cam cat este reducerea pentru un hyunday tucoson cu motorizarea mild hybrid cu 180 cp prin programul rabla.

[@hyundaioradea]

Salutare. Depinde mult si de echiparea pe care o alegi, dar de principiu preturile sunt în jurul sumei de 30000 de euro cu tva prin rabla. Te sfătuiesc ca dacă e interesanta mașina pentru tine și ai timp, sa mergi în showroomul care este cel mai aproape de tine sa vezi exact ce oferte sunt. Te salut cu prietenie

[@AndreiCoraV]

Varianta Style are halogen pe faza scurta si lunga?

[@cristipetrache7638]

Da

[@lcristi4881]

Salutare! Pacat ca o asemenea masina nu are faruri led pe echiparea asta, altii ofera si pe echiparea de baza..

[@hyundaioradea]

Salutare, LA varianta asta farurile sunt halogen cu lupa pe echiparea Style. Pe variantele Premium si Luxury farurile sunt Full LED faza scurta/faza lunga. Stiu ca la altii partea asta de faruri e alt fel dar la Tucson deocamdata asa este. Sunt multe dotari care sunt deja si pe echiparea asta dar la faruri intr-adevar e inca cu halogen si chiar si eu cred ca ar fi fost usor sa le faca LED (nu stiu sa iti spun de ce nu le-au facut asa) ...dar macar are high beam assist. TE salut cu prietenie.

[@lcristi4881]

@@hyundaioradea multumesc pentru raspuns!

[@danchirita1660]

Salut...noua Elantra pe când?

[@hyundaioradea]

Buna Dan Deja avem specificatiile si preconizam primele masinilivrate pe martie/inceput aprilie, Te salut cu prietenie,

[@bogdica4009]

Salut Cornel, sunt Bogdan Onita vreau sa te intreb cum pot face mirroring de pe telefon pe masina

[@hyundaioradea]

Buna Bogdan, Voi aveti telefon cu Android asa ca trebuie sa ai progrmul android auto descarcat si sa ai telefonul conectat la masina prin cablu USB. Atentie ca mirroring poti sa faci doar pentru unele programe. Filme din pacate nu se pot muta pe ecranul multimedia. Daca nu reusiti o sa va ajut cand veniti pe la mine, Te salut cu prietenie,

[@Norby.Zsolty]

O intrebare am vazut ca la alte prezentari ecranul multimedia este mai mare iar butoanele sunt sub acel ecran full toch,aici lipseste,sa fie in functie de echipare.Multumsc o seara placuta.

[@alexandrucraciun8135]

Echiparile confort și style au butoane fizice. Premium și luxury au numai touch.

[@Raul_W]

se poate seta de undeva sa arate turometrul in cadranul din dreapta?

[@oktaviu8668]

O dai pe modul sport sau normal și îți arata

[@Raul_W]

@@oktaviu8668 mulțumesc

[@ratza2011]

Se poate seta din meniu si pe Eco.

[@Raul_W]

@@ratza2011 mulțumesc

[@bogdangiurgiuveanu4992]

Sal.stii cumva care ar fi autonomia pe care o are cand merge pe electric? Si cand intra motorul termic?

[@blue30ice76]

Dupa 180 min intra automat pe benzina.

[@bogdangiurgiuveanu4992]

Adica cu bateria încărcată el merge pe electric 180minute ? 3ore continuu?

[@blue30ice76]

Cu viteza maxim 50 km/h asa a spus un dealer de hyundai, si eu sunt curios. Nu stiu daca continuu.

[@Iustin6]

Bateria incarcata full are autonomie 2-3 km maxim. Ea se incarca in timpul mersului, dar nu atat de mult in cei 2-3 km. Cu toate astea, e suficient incat sa scada consumul sau sa dea putere masinii cand are nevoie de ea.

[@hyundaioradea]

Buna Bogdan Asa cum spune si "Gamer TV" , autonomia nu este foarte mare la masinile Hybride. In modul electric aceste masini stiu sa meraga undeva pana la 5 km cu bateriile incarcate. Dar masinile Hybride nu sunt neaparat gandite sa mearga distante lungi pe electric. Ideea este ca atunci cand conditiile sunt bune atunci masina trece pe electric si merge pe electric. CAlculatorul masinii este cel care comanda cand sa mearga masina pe termic si cand sa mearga pe electric. Tu ca si sofer poti sa influentei cand sa mearga pe electric doar din stilul de condus Modelul Hyundati Tucson o as aibe si o motorizare PLUG IN Hybrid si varianta Plug In se va putea incarca de la priza ( chiar si de la priza domestica) si va avea o autonomie ( doar pe electric ) pana la 60 KM. la PLug IN soferul decide cand sa mearga pe electric. Planific sa fac un mic filmulet cu diferenta intre Mild _ Hybrid, Hybrid si PLug In hybrid Te salut cu prietenie,

[@adrianoradea1]

Salut Cornel. Cum pot lua legatura cu tine direct la un telefon?

[@hyundaioradea]

Buna Adrian www.hyundaicarbenta.ro/contact-si-noutati Aici gasesti numarul meu...sa ma suni cu incredere. Te salut cu prietenie,

[@bogdandobre6103]

Salut! Cred ca e mai corect cutie automata, nu schimbatorul este automat.

[@hyundaioradea]

Salutare Ai dreptate...din pacate nu am rutina necesare pentru a putea fi atent la toate si cand fac filmuletele imi este greu sa ma concentrez la toate ( din lipsa de experienta). Din pacate inca sunt un amator si greselile de genul asta nu pot decat sa mi le asum si sa imi cer iertare pentru ele. Multumesc de mentiune, te salut cu prietenie,

[@lcristi4881]

Buna ziua, farurile cu halogen au lupa?

[@hyundaioradea]

Bună Cristi Da pe varianta Style farurile sunt halogen cu lupa. Te salut cu prietenie,

[@lcristi4881]

@@hyundaioradea Multumesc!

[@lcristi4881]

@@hyundaioradea Daca sunt din Bucuresti si ma intereseaza o oferta, exista o varianta facila de cumparare, sau trebuie sa merg la o reprezentanta din Bucuresti?

[@hyundaioradea]

@@lcristi4881 de principiu eu lucrez la un proiect prin care sa pot oferi vânzare oarecum online...Dar în primul rand pentru acest proiect este absolut necesar sa reușesc sa am stocuri de mașini la care sa pot oferi livrare rapida...în conjunctura actuala eu cred ca cel mai potrivit ar fi sa mergi la un showroom Hyundai din orașul tău...în București ai 5 saub6 showroomuri cu colegi bine pregătiți. Eu te sfătuiesc sa îți găsești un consultant/o consultantă care sa fie pe placul tău și încearcă sa vezi ce condiții ar putea sa îți ofere. Părerea mea este ca cele mai bune condiții ar trebui sa le obții de la un dealer din orașul tău...Dar dacă ai orice fel de întrebare te rog sa îmi scrii cu încredere și încerc sa îți răspund. Bafta multa & te salut cu prietenie

[@lcristi4881]

@@hyundaioradea Am rezolvat cu un coleg din bucuresti, sper sa vina cat de repede masina. O zi frumoasa!

[@xyz0890]

Cat costa acest model de echipare? Care e cel mai ieftin pret pentru cutie automata?

[@hyundaioradea]

Salutare, Cel mai ieftin model cu cutie automată este varianta Mild Hybrid cu 180 CP echiparea Style care e undeva la 32000 euro cu tva. Te salut cu prietenie,

[@xyz0890]

@@hyundaioradea multumesc pentru raspuns. Varianta Premium M-Hybrid la ce pret este? Pretul include 2 rabla si alte reduceri?

[@hyundaioradea]

@@xyz0890 salutare, Din păcate varianta de tucson mild hybrid nu intra în REMAT în 2023 astfel ca prețul este cel final fără a fi nevoie de predarea de rable. Varianta premium este aproximativ 36500 Euro cu TVA. Te salut cu prietenie

[@oktaviu8668]

Era 6.8 consumul înainte de tura ta? Deci a consumat cam 8 în tura ta? Mi se pare cam mult, probabil de la faptul ca e noua. Ma așteptam să scoata cam 5-5.5

[@hyundaioradea]

Buna Din pacate astia au fost prea putini kilometrii pentru a face o idee reala. Si asa am fost foarte fericit ca a iesit in asa fel incat am putut testa chiar si atat. Asa cum am simtit eu masina, cred ca se va putea obtine yun consum foarte mic dar cu siguranta cu o conduita foarte grijulie. te salut cu prietenie,

[@florintinca3062]

Salutare,eu nu vad un consum mare.la motorizare de 230CP ,distanta scurta si trafic de oras,e un consum decent,sa mergi in Bucale cu ea sa vezi consum....

[@divizianationalacom]

daca tot sunteti in amicitie cu clientul care va ridica masina de ce nu organizati un fel de test impreuna cu proprietarul. Am mai vazut asa format in care proprietarul isi impartaseste senzatiile sale.

[@hyundaioradea]

Buna Tim Multumesc pentru idee ...Am sa iau in considerare propunerea ta. Te salut cu prietenie, .

[@raulgaman6792]

Ce preț are masina din prezentare?

[@hyundaioradea]

Buna Raul MAsina din acest material are pretul de 27300 Euro cuy TVA...daca se cumpara prin remat se paote cumapra mai ieftin cu prima de la stat. te salut cu prietenie,

[@raulgaman6792]

@@hyundaioradea Ce nu inteleg.. Dc aceași masina in Germania costă undeva între 35 și 37 mii €?

[@andreitataran3969]

Este plug in ?

[@hyundaioradea]

Buna Andrei, Varianta testata nu este Plug IN Hybrid dar in acest an (speram ca undeva prin primavara) vine si varianta Pulg In Hybrid. Te salut cu prietenie,

[@andreitataran3969]

@@hyundaioradea Te felicit pentru initiativa de prezentare a modelelor Hyundai. Eu conduc un Kona EV. Sunt foarte curios in privinta noii platforme Ioniq (in mod special Ioniq 5). Presupun ca va fi aceeasi foame de Ioniq 5 precum a fost in cazul Kona , poate chiar mai mare?

[@hyundaioradea]

@@andreitataran3969 mulțumesc pentru cuvintele încurajatoare. Referitor la Ioniq 5 pot sa îți spun că anul acesta sigur apare și în România mașina. Nu știu încă sa îți spun preț sau specificații.... Probabil in prima da a va apărea cu bateriile de 64 KW... Și eu sunt FOARTE curios de mașină😁. Te salut cu prietenie,

[@mihailazarescu818]

Si care ar fi pretul la acest model style hybrid pt ca cel m hybrid este 31000 fara nicio promotie

[@bogdanbogdan6608]

Pentru că este hibrid ai bonus de la stat și ajunge foarte aproape de prețul ala de 31000 al lui M Hibrid care din câte știu eu nu are reducere de la stat

[@robertalex9775]

@@bogdanbogdan6608 Bonusul se aplica doar modelelor Plug in Hybrid

[@oktaviu8668]

@@bogdanbogdan6608 ajunge la sub 30000 full Hybrid Style cu tot cu reducerile aferente

[@bogdanbogdan6608]

@@robertalex9775 eu știam ca noul Tucson este doar hibrid

[@hyundaioradea]

Salutare Pretul modelului cu care am facut testul este 29500 Euro cu TVA prin programul REMAT ( Pretul include si culoarea perlata). Te salut cu prietenie,

[@aurelvladgiurgiu]

Aveti cumva o adresa de mail unde sa va pot contacta ?

[@hyundaioradea]

Buna Vladimir, Scuze pentru intarzierea cu care vine raspunsul. [e-mail] este adresa mea de email. Te salut cu prietenie,

[@focalutopia3708]

Esti lake ?

[@hyundaioradea]

Lake?

[@donofrei100]

Se pare că e foarte silențioasă

[@hyundaioradea]

Buna Daniel, Masina chiar este silentioasa...chiar si cand motorul termic este in functiune, zgomotoele de la motor nu se aud in habitaclu. Daca ai posibilitatea, merita incercata masina, Te salut cu prietenie,

[@donofrei100]

@@hyundaioradea Mulțumesc mult pentru răspuns