170kmh en 125cc! Le top 8

[@jeanpierreescoffier8297]

Après l'Aprilia 125 AF1 j'ai possédé une Cagiva freccia 125 oubliée dans cette vidéo?...

[@lokiikol3289]

Salut à toi l'ami😉 ! Trop cool ta vidéo, sympa le descriptif des 125 sportives ! Sa donne envie d'investir lol.. A refaire sur les 125 trail/cross par exemple.. A+

[@connaissanceestliberte]

Salutations ! Oui bonne idée, je ferais des recherches là dessus ;)

[@cyrilpeltier2012]

Salut à toi sympathique ta vidéo pour ma part je pense que il te manque la gilera sp01 sinon cool ta sélection salut

[@RomualdMerlin]

Après le rg 125 y a eu le rgv et la version naked d ailleur(wolf)comme pour la superbe mito , la planet et la raptor sans parler de l explosif supercity.😊

[@amateur6065]

Bonjour merci pour ce que vous faites Pour une 125 pour le travail tous les jour Un truc qui démarre toujours lol increvable ! Pourriez-vous nous faire un top merci

[@connaissanceestliberte]

Un top quoi ? Car 125 j ai déjà fait..

[@ludonco7938]

Waouuu chouette c'est top vidéo merci pour ton partage

[@connaissanceestliberte]

Merci 😉

[@gibs2b]

Vous avez oublié la Gilera MX-1

[@franckguillemin223]

👌Si tu peux en faire une sur les trails?

[@daal1977]

Salut. Pas mal ce format!

[@connaissanceestliberte]

merci ;)

[@Pepeboyington71]

Pour le 125 RG, la version 13 cv était pour la France, il y avait une version 26 cv avec une valve a l’échappement, la même que sur la 500 RG, il fallait monter un moteur electrique qui se branchait sur le CDI de mémoire, avec des câbles, mais hélas pas pour la France.

[@blackdragon80110]

Laquelle et plus fiable

[@jeremy-il6fs]

Et la Tzr R elle est où ?

[@jeanpierreescoffier8297]

Bjr à tous dans les années 80' en France les 125cm3 étaient limitées(par bridage pour certaines) à 13cv... J'ai possèdé une Aprilia AF1 125 présenter à la fin de cette vidéo et la V-Max était de 170km/h compteur(moto débridée chez un concessionnaire en Italie!.. ) sur cette moto j'avais un pot d'échappement Giannelli, par contre à 6000 km casse du vilbrequin!!!!!😭(à l'époque moto suivie et entretenue par une concession Aprilia proche de Macon). Pour résumer une moto très fragile....

[@christophe29820]

Mince j'ai la moins coté, Honda jc22 1999, mais j'ai un moteur de rechange, ainsi que des jantes montées et d'autres truc. Pare contre pour moi elle faisait 27 cv, la mienne je l'ai fait passer au banc et 25 cv à 21 ans 😛

[@dimitri411]

Bonsoir la cagiva mito vous en pensez quoi bon investissement ?

[@lowlow9297]

Et la supercity ?. Ma 125 préféré personnellement

[@connaissanceestliberte]

Salutations ! C'était un top sur les sportive et la supercity et plutôt un trail/sportive ;)

[@littlefrog26200]

la 125 NSR de chez honda a le 0 a 100 le plus rapide si je ne me trompe pas avec 6sec se qui est énorme

[@littlefrog26200]

J'ai pas préciser mais je parle de La Honda nsr RR de 98

[@ncz2530]

bonjour je possède moi aussi une nsr 125 les tout premiers avec le phares carrer

[@connaissanceestliberte]

Salut ! Donc c'est la jc20 sans carénage ?

[@ncz2530]

@@connaissanceestliberte non elle et entièrement carener avec le moteur 2h

[@connaissanceestliberte]

@@ncz2530 tu as une photo ?

[@connaissanceestliberte]

@bertrand lequeux a je ne connais pas désolé

[@marcparent7466]

@@connaissanceestliberte c'est une super bécane en châssis tubulaire qui se tortille comme un 500 rg dans les virages, tenue de route et performance supérieure à celle de la nsr elle s appelle NS125r ( la fameuse Rothman). J ai la tc01 et la jc20 donc facile pour comparer 😁😁😁

[@foinfoin43]

ta oubliez la Cagiva boite 7 speed et pour l'époque ben y'a pas mieux la Mito pour moi c'est la meilleur mais la plus fragile

[@connaissanceestliberte]

oui merci pour ton partage ;)

[@quentindubois5577]

Super video merci, des petites erreurs :la première NSR est sortie en 13 ch en France comme toutes les 125 à cette époque , d'ailleur elle faisait 8.5 ch à la roue arrière (comme un scoot 50 kité)... et 110 compteur LOL. Tu oublie de citer la seul 100% Japonaise dans sa génération, la sublime RGV125 suzuki...34ch... avec malheureusement des pneu peu valorisants, 110 à l'arriére!!! ;)

[@quentindubois5577]

@bertrand lequeux il y a eu la première en 16/18ch...les deux autres sont sorties bridé pour le permis AL..mes potes d'école en avait et pleuraient sur ma freccia. 30ch. mes info viennent de ma vie, pas d'internet 😊

[@marcparent7466]

Tu dois avoir un problème d ouïe car il a bien parlé de la 125 rgv aussi appelée rg gamma mon beau frère la possède ainsi que la 500rgv. Et la première nsr donc ns125r fait bien 28cv et elle tournait bien mieux que la nsr , car des nsr d'origine qui prennent 160km en pointe je n' ai jamais vu en vrai où alors dans une très grande descente. On les voit juste sur youtube comme par hasard !!! Je vais bientôt faire une vidéo avec la tc01 vous pourrez vous rendre compte !!!😁

[@thomasgehanno]

Salut l'ami✌ Pas mal comme comparatif mais tu as oublié la 125 derbi gpr ou gilera sc en 2t (Même moteur que les tdr 😜)

[@connaissanceestliberte]

merci de ton partage ;)

[@Zhuge479]

Sinon prendre une nsr 125 r et passer tout le moteur en config jc20. Lol...

[@espritlucide863]

Sa veut tout et rien dire la vitesse max d'une moto , c'est réglable a volonté... ont devrait plutôt parler de vitesse maximale théorique atteignable... D'ailleurs peu de magazines moto ou autres s'aventurent sur ce terrain , la vmax pouvant énormément varier avec un simple changement de pignon de sortie de boite ou une couronne différente . Cordialement.

[@davidpetronelli6741]

La freccia

[@connaissanceestliberte]

très rare mais excellent, c est pour ca que je l ai pas mise

[@jeanpierreescoffier8297]

à l'époque(fin des années 80') rien qu'à bourg en bresse des freccia il y en avait 5 dont la mienne(autant que les autres 125 sportives....), non la freccia n'était pas rare!!!!