【ENG SUB】179 dead in South Korea’s worst plane crash in decades

[@CEKCooking]

看起來濟州航空這家公司營運的方式才是最大的問題

[@kyk718wpw6]

摸擬訓練表現有多完美都好，始終在真正命懸一線危機處理能力絕對是兩回事。薩利機長說得對，你現在可以說當時可以怎樣怎樣，但在那一刻你絕對做不到。

[@Sean94587]

多少有用，畢竟模擬機沒過就準備下課了

[@mizuki024]

跟飛行經驗，還有人生經歷有很大關係，經歷過很多事的人通常會比較沉穩，處亂不驚。

[@candy073738]

人為因素大

[@user-wx7899]

很可能關錯引擎，導致沒動力放下起落架，人為操作失誤原因比較大，不過韓國官方儘可能將事故發生原因推給鳥擊

[@杜俊杰-z3k]

又不是二顆引擎都遭到鳥擊失去動力好嗎～ 🤣🤣🤣

[@杜俊杰-z3k]

而且有位天兵的馬來西亞阿胖說～就算二顆引擎失去動力，飛機一樣能重飛 🤣🤣🤣

[@slsamg640i]

俊杰 你臉很腫喔 人家說的是正確的喔

[@杜俊杰-z3k]

@@slsamg640i 臉腫的是你吧，又不是二顆引擎都失去動力～你是要怎麼全推說是鳥擊造成的啦 🤣🤣🤣

[@PotaoCheng]

有復興航空前例擺著，不一定需要鳥擊兩顆引擎...； 再者也不是每個駕駛都是薩利機長，會知道要先開APU和一些應急程序，以致到了最後什麼都來不及挽回。

[@momoloveyou]

機長的心理素質真的很重要 決策錯誤，就是機上乘客全部陪葬😢

[@shuan9054]

復興航空就是這樣😢

[@陳銘祥-h4s]

歸咎鳥擊 就可以把人為因素 甩鍋給鳥來背啊 航空公司當然希望大家這樣想的嘛

[@NMSL-04]

沒用阿，襟翼有沒有放一查就知道了

[@surdan4224]

騙保吧！結果沒算到有堵牆，襟翼沒放，你降落迫降後還不開減速板，觸地後引擎反推力也不啟用，是想重飛嗎？那這次急著降落是找死嗎！

[@Sean94587]

@@surdan4224一邊引擎如果沒動力的話不能開反推吧？只有一邊反推會轉彎傾斜

[@freekadze]

沒專業就不要丟臉發言了

[@ericyuu6688]

如果真要坐飛機，我寧可坐最容易死亡的位置，因為不容易死的也是半身癱瘓要死不死。

[@wenxichang868]

其實韓亞航空（剛剛誤植為大韓航空，已更正）就曾經發生過只有最後排的女學生被甩出機艙然後死亡的空難事故，所以人如果要死坐哪裡都會死。

[@fang2591]

哇 被這番話點醒 有道理 寧願瞬間死亡 沒痛苦 也不要拖著重大身體及心靈的創傷苟活

[@skyhawk-f7r]

可能機長在第一次降落時是用自動降落的系統，但遭鳥擊後自動降落系統已失靈，然後關掉自動降落系統改用手動進場，當自動降落系統關掉後所有的起落架，襟翼和spoiler都自動回收了，當機長復飛後再次降落時卻忘了再次把起落架放下才導致機腹著地。

[@劉經邦-r8x]

依據現有的資訊推測如下： 飛機第一次是正常程序降落保持落地外型。 後來不知道是什麼原因飛行員決定重飛。 重飛後低空100呎收外型的過程中右發動機吸鳥冒煙，襟翼在收上的時候也夾住了一隻鳥，主起落架艙內也可能進鳥卡住主起落架艙門。 這時右發動機火警，主起落架不安全警告，座艙主警告燈亮。 飛行員喊緊急狀況Mayday。 塔台建議順風跑道長五邊進場降落。因為是順風降落，正常的逆風落地程序已經不適用，如推力配置、外型及攻角等参考因素都不一樣。 這些都是考驗飛行員的駕駛能力，稍有不慎落地點及落地的情況就會有很大的變化。 所以飛機順風降落，主起落架無法放下，單發動機失效，不對襯襟翼降落；這些集合了所有不利於降落的狀況都發生了。 能夠把飛機安全的落在跑道上已經非常不容易，飛行員已經盡到最後的努力了。

[@user-mvyWHEiBOOvh6zSv2sdKCAE7U]

你內行的

[@sone6666]

鳥擊是不太可能造成起落架故障，兩個系統完全不同 要降落起落架沒放下，會有警報音 除非他把聲音關掉 你可以去聽飛過737機長講解這次內容

[@林原琳]

​@@劉經邦-r8x你點最大疑點，三座起落架都故障?起落架的工作原理不可能會因為鳥卡住，光機件要被最大的鳥撞到變形無法工作就是不可能的(看過起落架製造過程的我)，就算液壓故障加，起落架單組就兩三噸重，還是可以自力重量放下

[@黃大仙-x6u]

和小弟我想的一模一樣！

[@chrisduan9360]

我的心在滴血，看这样的新闻难受到无法呼吸。未来是否有一天可以没有这样的空难发生，科技能否发展到这一步？可以想象这些家人的悲痛！

[@fio123]

第一次为什么复飞啊

[@NMSL-04]

那些喊機長已經盡力的，你們被打臉的機會很大喔! 去看一下真的開過飛機的大佬講解會發生什麼情況，就知道鳥擊根本不是最重要的問題，全世界機場都會碰到鳥擊。 該問的是，機長到底在急什麼，一定執意要降在這種比台灣松山機場還短的跑道，然後用這樣的方式入場? 只要能確認機長在急什麼，空難原因就呼之欲出了。 第一、起落架有輔助系統可以放下來，就算是真的液壓系統失效好了，還是能靠輔助釋放的方式把輪子放下去。 第二、襟翼在降落時放下，如果滑行輪胎沒放，會有很吵的警告音，反之你沒放襟翼，輪胎沒放下就不會叫。 第三、照理說會有消防車待命，但是當下喊MAY DAY居然沒有消防車出動待命。 所以，這只是猜測，我猜是機長一定有什麼必須降落在這個機場的原因，因為第一次降落鳥擊重飛後，又著急著降下去，結果自己忘記放襟翼，當然沒放襟翼連滑行輪也沒用，當然警告聲不會響，扯的是塔台也沒告訴飛機起落架沒放，然後機腹就滑下去，這樣當然沒有任何減速直接A上去。 如果是真的如我上面所言，那妥妥人為疏失，而且這不會很難查，看襟翼有沒有放就知道了。

[@GG-ip4bn]

你是看瘋狂機師再來留言的吧😂

[@NMSL-04]

@@GG-ip4bn 是阿，要不然你開過飛機喔? 尊重專業 我還留言為什麼不開反推，被人家打臉ㄟ，因為開了沒用，還會因為開反推導致滑行方向偏掉，因為很明顯鳥擊有影響到其中一邊發動機

[@hn6995513]

反正之前台灣也有打臉一開始說啥英雄結果她媽是狗熊關錯引擎 還敢說要入忠烈持 笑死人

[@阿霆-r6k]

確實他分析的很專業而且他自己也是開過737的很有資格

[@l72342008]

原po是笨蛋嗎？我覺得機長已經飛的很好了，重要是那面水泥牆和跑道不夠長好嗎？傻蛋（襟翼有開沒開一樣撞牆好嗎？

[@铁树]

太痛了😢

[@yi-zhenlee2175]

我看一些專家的解說說只有單邊的引擎飛機還是可以飛 而且不會影響起落架放下以及襟翼的展開 雖然機長已經盡力了 但人為疏失的成份比較大 總之不是檢討受害者只是希望能夠找出真正原因不要再有類似悲劇了😢

[@ariesphang3906]

希望真相大白,即使離譜或是殘酷,對大家都是個救贖

[@MJ-sn8fp]

感覺就已經落地了應該是不會有這麼大的傷亡....沒想到......為他們哀慟

[@mizuki024]

落地時的速度太高了，沒有使用任何減速措施，悲劇應是無法避免的，有沒有那牆都是一樣的 😢

[@Garnacho1029]

珍惜生命的偏離去，這真是不應該發生的空難！因為鳥擊，機械，機師錯判，機場不妥引致😞😔😣

[@winnie7645]

问问，为什么机场会有一道墙

[@h37371]

擋氣流的，因為牆後就是馬路，飛機起飛上升時氣流很大，如果沒有牆擋著會直接影響到後面行進中的人和車造成安全隱患，這種情況在小機場小土地的國家比較會發生

[@l72342008]

@@winnie7645 擋氣流至少可以建後面一點，至少3.5-4公里，可以物理減速啊！擋氣流就可以抹滅這件撞機意外嗎？🤣

[@AlexLirssh0106]

所以這個國家 寧願馬路上的路人不被壓死，反而選擇讓整台飛機爆炸。 傷害不對等吧？如果開去馬路上了不起10台車，20個人死亡而以。

[@千年-g6c]

@@AlexLirssh0106你這有點因噎廢食，正常就是應該要有輪子降落，你沒了輪子再來批評為什麼要有牆為什麼不建遠一點，你的飛機正常是沒輪子嗎

[@king_of_darkroom_ug]

材质不对。

[@ansonchiu3857]

鳥擊後⋯關錯發動機⋯加上忽略迫降SOP⋯結果大概就是這樣子

[@user-guangguang]

根本沒有鳥，只有爆炸,,

[@謝維順-x1q]

南無阿彌陀佛🙏🙏🙏

[@fun3059]

主播感覺快哭了

[@安藤靖-b7h]

要命的是那面牆

[@Ming-Yu-q4u]

不是，要命的是當時的速度。 如果沒有那堵水泥基座，飛機衝出跑道，只要地面不平、有一個凹洞，飛機會翻給你看，折到機翼照樣爆。

[@linalan7609]

@@安藤靖-b7h 跟那面牆啥關係？松山機場跑道更短，在撫遠街端的跑道外除了有一道水泥牆以外，隔一條馬路還有一道河堤，比物安機場的牆厚好幾倍。 重點是明明30秒內可以放下起落架，為什麼沒放？又為什麼會落在距離19號跑道頭1200公尺的位置？為什麼不是正常重飛繞機場一圈重新落01跑道，而是要折返落19跑道？

[@徐官千-t5m]

有個問題，為什麼跑道末端有水泥牆？

[@張峻哲-s3p]

人為因素

[@unji1836]

該不會被狹持

[@千年-g6c]

我原本懷疑駕駛要自殺，被狹持好像也有可能

[@黃薇臻-h2h]

飛機公司難道不能設計防護網以避免造成災難發生的機會嗎？

[@rembaaa99]

那是機場本就應該有的設備 跟航空公司無關

[@joysau5437]

我觉得是飞机✈️与机师都相当疲劳的原因

[@yuxinwu927]

飞行员很优秀，并且显然尽力了，起落架和加速度显然不是机长造成的

[@台南防蛋少女]

是機長問題 已經越來越明確了

[@1234njjn]

急到要馬上降落 是遇到失火嗎？

[@-Avengers.]

只有一個原因要180度掉頭緊急降落，當雙發動機失效導致動力嚴重不足

[@kk-rz1sd]

由黑盒送返美國調查那一刻起，真相就永遠無可能重現。

[@user-wg5gs1fb4p]

降落在泥土上面情況會不ㄧ樣嗎？

[@火-2486]

會，但是會更糟，因為阻力太大可能機身會直接粉碎爆炸

[@tomcat-s9s]

就算2个黑盒完成分柝也不会公开，有可能有不可告人的原因，只有內部人員知悉

[@藏鏡人-g6w]

現代科技發達，在起落架的地方裝監視器，能夠知道有沒有放下

[@李佛翊]

該班機有經過台灣本土上空耶！ 0:49

[@CT5770AD]

疑點太多太多. 最有可能應是XXA.

[@seikoball]

這個報導是錯誤的，是鳥擊才造成重飛的，重飛降落失敗才撞擊爆炸，其他的yt影片已經有當時飛航的對話

[@taxi7303]

到底是降落失敗重飛之後才遭遇鳥擊雙發發動機失效還是遭遇鳥擊機長決定重飛之後雙發發動機失效決定180度迴轉？

[@林國麟-i5b]

2顆引擎都關機了？““輪胎放不下來？””人為佔大部份？““””

[@HoiHoiYaHoi-f4x]

Captain problem.........99%

[@Orangecandyy]

🙏🙏🙏

[@Ounce-pk2uq]

珍惜生命 遠離波音737

[@wlw4252]

忘了放起落架！

[@freedom0128]

人類會慢慢不在意或不能在意屍體的完善處理，因為地球災難會越來越多，戰爭、天災、人禍，人類會漸漸的對災難麻痺，無感。

[@lianaperrella3799]

这是真让人心碎，179人，没有看到新年的太阳

[@SPIL7026]

😂😂😂就算有問題，波音也會用絕對政治力強壓下來，等著看吧😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@michael555168]

😂還不快滾去中國 阿六機師沒事就給你插地

[@ichinglin4374]

737再改也是比不過空客, 波音還是出全新，不要再亂搞737了

[@VIVICHEN-k5q]

之前的世越號沈船,就覺得韓國救災應變能力很有問題....

[@freekadze]

怎麼還有你這種人... 黑盒子資訊都是公開的 台灣有你真是悲哀

[@kireibarbie1988]

根本就是可避免的事就在降落時發生意外

[@tseetan7104]

48小时飞13趟😱下次我也不敢再搭廉价航空了

[@正義大人]

搭非廉航也會出事，上帝要你死，你逃到那都沒用，不用說這種屁話

[@王小柔-h5o]

很多人遇到緊急狀況會瞬間腦殘!!

[@leoben313]

各位覺得能得到真實的答案嗎？ 這可是大韓民國 在堅持一直說鳥擊的時候 就是很主觀了判斷了 要韓國人承認錯誤 真的 很難 很難 很難

[@linalan7609]

還好有那一堵牆，如果沒有那一堵牆，機場外還有兩家餐廳，撞到餐廳應該更嚴重。

[@yenchyii]

題外話...怎麼有辦法字幕錯字那麼多？

[@常光強-w2r]

注意！如果確定起落架沒放，應該要衝草地才對。

[@黃薇臻-h2h]

黑盒子不一定找得到也不一定有存在完整內容，既然如此，那機場塔台也可以把每架飛機的對話過程都錄音，不可嗎？很好奇？

[@foolishworldhaha]

掉深海裡才會找不到，其他都能找到

[@damon5820]

我有朋友在美國開波音737的，他說，在副機長位置後方有個小門，，當液壓系統全部失效，這個還可以把輪子全部釋出

[@Ducati368]

空难的发生极其恐怖！罹难者的家属对他们的死去感到极其痛苦。其实每天有千千万万的无辜动物在无麻醉药的情況下被无情的人类捉去屠殺，被分屍，被烹煮，或被活活燒烤，烹煮！他们也同样招受极大的痛苦！他们的家人同样对他們的失踪与死亡感到痛苦万分，欲知世上刀兵劫，但听屠门夜半声！肉字:人吃人, 吃人半斤还八両，不是不报，只是時辰未到！刀兵劫包括天災，人禍，恐怖攻擊，战爭，谋殺，自殺，夺命頑疾等会造成人財兩失的災难！空难是共业，共同造的殺业一起收殺！一起受报，曾经被这班人屠杀的动物冤魂会主使机组人员失常犯错，犯下正常人难以理解的低级错误，尤其是当他们元神不作主，魂魄作主的时后！人類想要躲災避难，应该要戒殺茹素放生!

[@我只想回家]

素食才是最愛動物的方式

[@wanchen8849]

不知道您這一生不小心踩死了幾百隻螞蟻，小心他們的冤魂索您命 人類就是萬惡之源，活著就是踐踏地球萬物，植物螞蟻的命也是命，既然您這麼慈悲鼓勵大家吃素，不如以身作則發心做更大的，您這麼聰明肯定懂我說什麼，只要人類被消滅了地球就和平了 祝福您幫別人承受別人所謂的業報，就可以轉世成佛了 您用著最假慈悲的心說著最惡毒的話對這些受害者，那些往生者何罪之有 什麼因果業報也不是您這個543在這裡說的 如果真有所謂因果報應，您會因為自己說的這些惡毒的話自食惡果

[@cindylu8233]

謝謝，已檢舉

[@ojb6698]

因為官方在帶風向啊 這麼明顯 這牽扯到名聲還有保險金

[@alexandelui993]

谁是拍录影这么伟大？

[@iampure7318]

绝对不是波音737的问题...

[@森森-p6o]

內行!

[@gardeniatd715]

主播被刷重鼻影 !

[@JshinLM]

難怪看起來有些不同

[@sumist123]

根本機長操作失誤

[@林阿良-l2y]

感覺濟州航空跟復興航空差不多

[@tsubasa0810]

等等，故事跟之前聽到的有點不同，本來以為是第一次降落中遇到鳥擊才重飛，然後以為是發MAYDAY告知遇到鳥擊，但是這裡的過程完全不是，反而是第一次降落被鳥群干擾所以打算重飛，結果重飛的時候發生鳥擊，之後可能是飛機損毀嚴重所以發MAYDAY，如果真是這樣的話，就是鳥擊後引起的意外太嚴重，導致機長選擇緊急迫降，沒想到沒有確認好地面狀況就用機腹降落，才會意外撞上外牆

[@八卦西]

半年後當無事發生

[@beesoo339]

为什么看到前面有牆，不会转去另一边，草场那边?

[@pansylove0422]

用點大腦🧠，都沒有輪子了是要怎麼轉向？

[@dannychan90192]

片頭插圖就像香燭插在土堆上 致祭亡魂

[@JCNEOHK]

送美分析😂😂😂

[@江柏楷]

鳥擊？降落速度還這麼快～

[@Ounce-pk2uq]

南無阿彌陀佛 願所有亡者往生西方極樂世界修行成佛，南無阿彌陀佛🙏

[@glorych1168]

預示了 習株親自領導，指揮 的墜機

[@suzukiamiy]

不對啊，第一次降落，起落架就沒下來了啊，第二次重飛依然沒放起落架啊！塔台，機師都不知道嗎？

[@徐祥航]

韓國罹難者傳的訊息為什麼是中文？

[@智那口国人]

第一天上网？那是翻译给你看的，不翻译直接한국어?

[@pansylove0422]

怎麼有人會問這麼蠢的問題😂

[@寶寶鷹]

這是陰謀 大家不會覺得哪片牆擋在是要做什麼用的

[@benjaminchang1382]

那是一個曾經廢棄的低劣機場拿來使用捨不得敲掉圍牆也不用心考慮安全性說白了就是民族性 台灣人也要自己檢討啦

[@寶寶鷹]

@@benjaminchang1382 來拿做怎麼使用啊？

[@pansylove0422]

有沒有牆都是一樣。前面還有住家、還有馬路、最後衝到海裡。 是速度的問題！

[@benjaminchang1382]

@@pansylove0422 邏輯上 有牆和沒有牆不會都一樣啦 再說如果都是平坦可以滑行的話水泥面和泥土面的摩擦阻力也不同 供參考

[@charlos6478]

黃敬亞也是後座

[@陳逸軒-w3y]

Flap、spoiler、Tr都沒有使用很詭異，沒有起落架煞車的狀況下，只剩破壞空氣動力減速，但完全沒動作，我相信機長一定有說不出的苦衷…

[@徐官千-t5m]

四周都是海，可以海上迫降

[@Lilia107]

你以為人人都是薩利機長嗎？

[@boluomi99]

黑盒子会被损坏？好扯

[@user-rx4iy9pw8c]

跟臺灣的復興航空不相上下的爛是嗎😢😢😢😢😢😢

[@user-armyant]

可以不要加上疑似兩字帶風向嗎 全都怪鳥好了包括你的念稿

[@黎晏豪]

又是揣測，這種沒營養的新聞還是別播了吧

[@maskxxx9881]

reviewing it, surprisingly the design of the airport could have safed live if it was designed to make the track lenght long enough and shown on map it could but not as on..........sadly. I think its man made accident even not decided to..................

[@ttesttttestt-cj5by]

至少...團聚了....不然更難過

[@brenda5200606]

字幕的錯字也太多了吧，是有沒有讀過書？！

[@charlos6478]

經過台灣上空😢

[@pephoenixentertainment7504]

哪里存活率比较高的分析是多余的，也要看飞机如何失事。有缘看到此文的陌生人，我想告诉你一个秘密，是福不是祸的下一句是，是祸“一定”躲的过。认同的就点赞

[@許輝亮-y4x]

哇~送美國解讀黑盒子要半年那麼久，為什麼需那麼久??? 不懂

[@ichinglin4374]

1.因為要提取,不知道高溫後黑盒子裡的數據能不能提取出來,炸成那樣至少上千度, 不知道擋不擋得住。2. 黑盒子是除了錄音還有飛機飛行數據，專家也是要針對內容，還有類似案例去比對。目前如果還是偏向說鳥擊，類似就是全美航空1549班機。不過我比較傾向像韓亞航214號航班，之前空中浩劫也有播過，韓國的航空公司訓練有點太偏向自動化，一旦沒了自動化，就不太會飛..@@我也希望不是

[@許輝亮-y4x]

@@ichinglin4374 謝謝!

[@JshinLM]

因為完整的關鍵資訊報告跟我們想要的關鍵訊息自我判讀 是大不同的

[@林欣怡-d5e]

@@ichinglin4374我也是覺得機師訓練是否各國有所不同！

[@許輝亮-y4x]

@@JshinLM 喔，了解。 謝謝

[@johnsonchien5902]

寫中文字幕的是小學畢業的嗎？錯誤百出....

[@user-xl4wk9ux2f]

美国波音飞机就是飞行在天上的棺材😂

[@yahuichang989]

把责任推给驾驶员？问：为什么跑道尽头是堵水泥墙？为什么起落架不能下来？为什么迫降没有任何保护措施？死这么多人，想逃避追责，推驾驶员失误是臭不要脸！

[@jennytravelmovie9682]

不能将机头偏离一些吗？不要直撞向墙也许就不会死那么多人了。机翼撞到墙好过机头撞墙。

[@mizuki024]

起落架沒放，沒有輪子著地，無法控制方向。在那個速度下機腹落地，只能聽天由命了，沒有任何控制的方法。

[@saharasahara814]

一切責任在美方

[@小娜小娜]

死劫

[@jameslee5689]

送美國分析? 波音是美國人的,猜猜會有甚麼結果??? 悲哀!

[@fio123]

难道送给你分析？那才是悲哀

[@imi831043]

技術 人家的 機器 人家的 不然打算用觀落陰來分析??

[@freekadze]

好啦中國最強 開心了嗎?

[@SKIESCHOI-i1w]

所以是降落失敗（不明原因？）才重飛後再遇到鳥擊？一直以為是鳥擊後才重飛

[@simontang-f6v]

美國飛機，美國分析，結果是千錯萬錯都是別人的錯吧！

[@michaelsu3757]

是的。請不要用美國的產品，不要搭波音飛機，不要使用 Apple 手機，不要買 Tesla 汽車...。不要去美國的賣場，Costco、Sam Club、Amazon...。

[@simontang-f6v]

@michaelsu3757 起碼不搭737-800和MAX。你去搭順了再說吧！

[@michaelsu3757]

@@simontang-f6v 不是說不要搭波音飛機嗎？還是你是雙標？

[@imi831043]

919比較好 都沒這種煩惱

[@YuKi-wp5pu]

@michaelsu3757🤣🤣🤣👍

[@dohss]

如果有織娜件種偷帶豬肉還會增加肉塊的辨識難度

[@智那口国人]

不错奥

[@劉經邦-r8x]

依據現有的資訊推測如下： 飛機第一次是正常程序降落保持落地外型。 後來不知道是什麼原因飛行員決定重飛。 重飛後低空100呎收外型的過程中右發動機吸鳥冒煙，襟翼在收上的時候也夾住了一隻鳥，主起落架艙內也可能進鳥卡住主起落架艙門。 這時右發動機火警，主起落架不安全警告，座艙主警告燈亮。 飛行員喊緊急狀況Mayday。 塔台建議順風跑道長五邊進場降落。因為是順風降落，正常的逆風落地程序已經不適用，如推力配置、外型及攻角等参考因素都不一樣。 這些都是考驗飛行員的駕駛能力，稍有不慎落地點及落地的情況就會有很大的變化。 所以飛機順風降落，主起落架無法放下，單發動機失效，不對襯襟翼降落；這些集合了所有不利於降落的狀況都發生了。 能夠把飛機安全的落在跑道上已經非常不容易，飛行員已經盡到最後的努力了。

[@wewei-y2s]

​ @林原琳 转"@林原琳"回复贴： ​你點最大疑點，三座起落架都故障?起落架的工作原理不可能會因為鳥卡住，光機件要被最大的鳥撞到變形無法工作就是不可能的(看過起落架製造過程的我)，就算液壓故障加，起落架單組就兩三噸重，還是可以自力重量放下

[@king_of_darkroom_ug]

​@@wewei-y2s 这是曝光别人的智商? 有点不道德。

[@wewei-y2s]

@@king_of_darkroom_ug 罪过罪过🙂🙂

[@宓安]

黑盒子要送往美國解答，那慢慢等吧 波音是美國的優勢，怎能公佈呢 就是不信美國 179人的命，就這樣沒了，沒人受罰挨罵受責嗎 吼.... 推給鳥擊就沒事，航空四圍不可有鳥群，這早該預想的 就算被鳥擊，不至於如此的慘重... 疑點重重..美國波音必須解釋清楚，還給受害者一個公道 願，死者得安息🙏