18' Cupra ST 4drive with Golf 7.5 R Variant cat-back - Stage 3 - Garrett Powermax 1 - 455 hp

DP- with euro 6 cat
Catback from 19' Golf R Variant resonated
IC- DO88
Turbo- Garrett Powermax 1

[@michal2k7]

Klingt und geht super, viel Spaß!

[@xadriz1842]

Hej, pytanko: mam podobny zestaw ze Stage 2 (póki co bez PMax-a 1) - też DP od MG z katem, usunięty GPF, końcowa sekcja wydechu bez zmian (to Cupra R, wydech identyczny jak w Golf R Variant). Występuje u Ciebie takie dziwne brzęczenie tylko przy obciążeniu w jednym konkretnym zakresie obrotów (u mnie 3000-3500 obr/min)? Kiedy wciskam gaz żeby przyspieszyć, w tych obrotach brzęczenie z tyłu się pojawia, kiedy trzymam stabilnie prędkość obrotową brzęczenia nie ma. Gazowanie na postoju, trzymacie w tych 3-3.5k obr/min też nic. Było coś takiego u Ciebie?

[@MaslAlek]

Chyba wiem o co Ci chodzi i też u mnie to występuje. Zdaje się że to wina mało wygłuszonych puszek. Ten efekt nie występuje przy seryjnym DP, bo ten skutecznie zagłusza. Na uwolnionym DP jest jak jest... Podaję linka, zobacz sobie jak jest zbudowana puszka Cupry i ta Golfa, to tam nic wygłuszenia nie ma stąd ten rezonans: - www.seatcupra.net/forums/threads/cupra-300-st-with-mk7-5-golf-estate-exhaust.453316/page-9

[@christian9108]

Welche kombi ist verbaut ?

[@MaslAlek]

Catback from 2019 version with GPF