Çanakkale köprüsü çok yerinde bir karar. Doğuda Elazığ-Tunceli arasına Pertek Köprüsü yapılsa çok faydalı olur Trabzon üzerinden Akdeniz'e ulaşmak 2-3 saat kısalır Kömürhan Köprüsü yapılana kadar Pertek köprüsü yapılmalı
@korgond4 жыл бұрын
Çok yerinde çok.... en önemli eksiğimizdi bu yoklukta
@d.begumbeycan26354 жыл бұрын
@@korgond bu yoklukta mı? amerikaya bile yardım yapan bir türkiye var batıda yaşayanlar vatandaş doğuda yaşayan patlıcan mı ırkçı zihniyetinde boğul
@futbol70054 жыл бұрын
@@d.begumbeycan2635 Tr son 6 yıldır fakirlesiyor usta siz neyin kafasını yaşıyorsunuz? O malzemeleri para alabilmek için yaptık. Yardim dediğin şey 500.000 maske abd çinden tek seferde 60 milyon maske alıyor ne yardımı?
@futbol70054 жыл бұрын
@@d.begumbeycan2635 Bir insan bu kadar cahil olamaz olmamalı kesin trolsün.😀😀😀
@d.begumbeycan26354 жыл бұрын
@@futbol7005 Cahil değilim de bezelye kadar beyniyle hafiyecilik oynayıp '' kösön törölsön'' diyecek kadar da geri zekalı değilim.Batı şehirlerine yatırım olunca bravo süper, doğu şehirlerine gelince en önemli eksiğimizdi bu yoklukta diyebilen organizmalar için Türkiye sadece Marmara ve Ege'den ibaret sanırım. O bölgede yaşayan insanların sıkıntılarından sorunlarından haberiniz var mı? Yok her şey geçtim maliye bakanı filan mısınız da size mi düştü tasası? Kut tengrim sen insanı embesillerden ırak eyle
@etemkonus91154 жыл бұрын
Maşallah kısa zamanda cağ atladık 2002 öncesi taş devri gibiydi türkiye
@islamemirakan3 жыл бұрын
Aynen Dayı 2002 den önce taşın suyunu sikip içiyoduk.
ben çanakkaleliyim orda gördüm biraz yapım aşamasının çok zor vallaha
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
Tabi lan
@jayadinash91024 жыл бұрын
I love this animation style!
@55exper4 жыл бұрын
Bu ülkeye gazi Osman paşa gibi ; padişahına (Başkanına) sonsuz itaatkar, vatansever, gerektiğinde canını bile gözünü kırpmadan verebilecek subaylar lazım... Ne zaman şu ezgiyi dinlesem gözlerim yaşarır, Osman paşayı anarım
@HIbrahimSeyhan4 жыл бұрын
o ortasından da tren hattı geçse tadından yenmez
@samedbakal95293 жыл бұрын
O boşluk saatte 260 km hızla esecek bi rüzgâra bile dayanıklı olabilmesi icin bırakılan aerodinamiyi sağlayan boşluk
Allah yapan yaptıranlar dan razı olsun büyüksün reisi 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@enverhencan71123 жыл бұрын
Ülkemizin gurur abidesi muhteşem bir mühendislik eseri.. Fondaki müzik "Çanakkale türküsü" olsa daha güzel olurdu .
@TahsinDenizArpacitdarpaci4 жыл бұрын
Çok güzel bir animasyon
@yusuftasdemir8984 жыл бұрын
bu sadeçe başlangiç insallah daha neler oluçak yeter ki bizler dürüst ve isyan etmeyelim
@recepulutas50923 жыл бұрын
Cennet Vatanımıza Hizmet Eden Eser Bırakan Herkesten Allah Razı Olsun ...Laf Üretenlere Değil İş Üretenlere Saygımız Sonsuz
@ahmetakkurt21864 жыл бұрын
Ömrümüzü aldı be şu köprü animasyonda hemen bitirdi bide gelip bizle beraber böyle hızlı yapsaydı
@mehmetkarayer7524 жыл бұрын
Allah ım hepinizden razı olsun inşaallah cümleylen
@delfinkaya48194 жыл бұрын
Muhalefe ederken duzgun edılmelı. Örneğin geçiş üçreti makul olmalı. Feribotta bıraz, pahalı olabılır
@kutlu05714 жыл бұрын
Raylı sistemde olacakmı olsa güzel olurdu ❤️🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@Brownhorse96824 жыл бұрын
Raylı sistem olursa köprü ayağı depremde sallanır ve köprünün dengesi bozulabilir sanmam yani
@kimkardashiansdaddy27444 жыл бұрын
su altinda metro daha iyi
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@kimkardashiansdaddy2744 hayır
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@kimkardashiansdaddy2744 Bir Mühendis olarak söylüyorum hayır
@i.ayaydin34334 жыл бұрын
Ne zaman bitecek temmuz 2021 de bitter inş a ALLAH. Kullanırız. Feribottu çay keyfi için kullanırız artık. Hayırlı olsun. Bunları olması güzeldir, Dileyen kullanır. Şikayetçi olmamak lazım.
@FlaxnexX4 жыл бұрын
2 kulesi dikilmiş durumda şuan
@i.ayaydin34334 жыл бұрын
@@FlaxnexX Bu sene gelemedik. Seneye inşa ALLAH Coronada bitter köprüde bitter geliriz inşa ALLAH
Kulelerin yüksekliği 334m değil ki 318m yani 18 Mart temsil ediyor
@siyahbeyaz7442 жыл бұрын
Belgeselini İzledim, çok güzeldi. Bu köprünün yapımında emeği geçen başta cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere emeği geçen işçi, mühendis, sorumlu bakan ve görünen görünmeyen herkesten allah razı olsun. Bu millet bu yaptığınızı takdir edecektir. Davet edildikleri halde açılışa gelmeyen chp, iyi parti ve diğerleri utansın.
@nuraygor64222 жыл бұрын
🥺maşallah Bak dedem dedelerim atalarım neler yapılır 18mart😢🤲 nur içinde yatın
@hayatadair12972 жыл бұрын
Ortasını camla kapatıp yaya ve bisiklet yolu olsaydı iyi olurdu.
@bladedaywalker97494 жыл бұрын
Neden yapmisken tiren yoluda yapmiyorlar üstüne?
@h2osu5084 жыл бұрын
Çanakkale de hiç demiryolu yok
@samanli-tw3id4 жыл бұрын
h2o su Döşersin o zaman
@salihgunaydn38854 жыл бұрын
Elbette yapılsın, gurur duyarız lâkin kime kaç dolar geçme garantisi verilecek ve sırtımıza ne kadar bir yük binecek? Devletin herşeye gücü yeter, devlet kendi yapmalı artık böyle projeleri. Gerekirse maaşımı da bağışlarım ama müteahhitlerin cebi dolmasın artık.
@futbol70054 жыл бұрын
45000 garantisi var. O rakamın tutturulması imkansıza yakın. Geçiş ücreti 130 tl ve üstü gibi bir rakam olacak. Köprüyü limak holding yapıyor.
@durmtemtermdum95754 жыл бұрын
Atma lan din kardeşiyiz.Gotunden element uydurma.
@futbol70054 жыл бұрын
@@durmtemtermdum9575 bu köprüyü de 3. Köprünün yollarını 3. Havalimanını ankara hızlı trenini ve akkuyu nükleer santralini yapan limak inşaat yapıyor. Servetini son 10 yılda 3.5kat artırdı :))
@erolnurol81634 жыл бұрын
Yapanlardan allah razı olsun kardeşim memleket büyüyor koşuyor gelecek torunlarimiz rahat edecek inşallah 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷💖💖
@erolnurol81634 жыл бұрын
Limak inşaat millî vatan evladı ALLAH yolunu açık etsin 🇹🇷🇹🇷servetini mezara goturmeyecek yine türk insanı için kullanacak helal olsun NIHAT ÖZDEMIR KARDEŞİM TŞK 🇹🇷🇹🇷
@wolfieblack324 жыл бұрын
Deniz dibine kazık çakma nasıl oluyor biri anlatabilir mi
@atagajmao954 жыл бұрын
ülkede inşaatlar bittimi ekonom biter. bknz almanya hep inşaata önem verir.
@egeakturk82264 жыл бұрын
İlk başta üretim bittiği zaman ekonomi biter. İnşaatla yolla köprüyle dönmez bu işler.
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@egeakturk8226 Her ikiside önemli
@eminozder26694 жыл бұрын
yavrum benim bee ne köprü olmuş şimdi bu köprü ile ne geçerler milletin üstünde
@alicakmak4104 жыл бұрын
Bursa biga çevre yolunu nede açıklanmıyor lütfen cevap bekliyorum
@dogukanerdogan57524 жыл бұрын
Ekonomimiz battı diyenler nerdesiniz anca yol köprümü yine yoksa
@ahmetgurel69783 жыл бұрын
Anlayana Kardesim kilicdaroglu havlamaya Devam etsin kervan yürüyor 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
@ahmetgurel69783 жыл бұрын
Aynen Kardesim dogru Olanda bu Zaten allahim hükumetimiza zaval getirmesin Allah onlardan razi olsun insallah helede basbakanimiz birtane Allah basimizdan eksik etmesin 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷👏👏👏👏👏👏👏👏
@raqifedora19233 жыл бұрын
Edirneden gelirken koprunun ayaklarini gormustum
@muharremdemir44854 жыл бұрын
Muhalif yazanlar bitince önce kendileri geçerler Bi Allah razı olsun yapanlardan demek olmaz mıydı
@korgond4 жыл бұрын
Yahu araç geçiş garantisi veriyorlar yapan firmaya, halkın sırtına yük bindiriyorlar, bize sormadan bizi borçlandırıyorlar. Bıktık artık, sürekli yoksullaşıyoruz. O kadar vergi ödüyoruz, nereye gidiyor? Bu köprüleri devlet kendisi topladığı vergilerle yapmalı. Buradan geçiş de artık kaç yüz TL olur kim bilir
@futbol70054 жыл бұрын
@@korgond geçiş 130 tl civarında olacak. Garanti 45.000 oradan günde 10 bin araç geçmez. Köprüyü yapan erdoğanın kankasi nihat özdemir. Yanı şu 3. Köprünün yollarını 3. Havalimanını hızlı trenin yollarını yapan arkadaş.
@mehmetturkturk30174 жыл бұрын
@@korgond valla vergilerden şikayet ediyordum ama bemim paralarım böyle yerlere gidiyorsa verdiğim vergiler rte anasının ak sütü gibi helal olsun
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@mehmetturkturk3017 krallll
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@mehmetturkturk3017 İşte bi kadar para ödüyoruz buralara gidiyor
@zekialpan85394 жыл бұрын
Ver gazı!!
@ahmetuzunoglu46243 жыл бұрын
Bizde blokları yapıyoruz çok birşey kalmadı köprü tahminini 2022 sonuna doğru gerçekten açılır
@Shkupi19773 жыл бұрын
Sonra ne yapti diyorlar
@sermetuns14854 жыл бұрын
500 liraya geçeriz artık.Hadi hayırlı olsun.
@futbol70054 жыл бұрын
Şimdilik 130 lira gibi bir rakam söz konusu acılana kadar daha da artabilir gibi duruyor.
@ibrahimkarakoc70684 жыл бұрын
Geç me
@futbol70054 жыл бұрын
@@ibrahimkarakoc7068 çok mantıklı heylolsa devlet ödeyecek. Sen geçme devlet ödesin:)) sıkıntı olan şu bu köprü yapilinca ikamesi olan vapurla geçişe en az 2 kat zam yapılırki insanlar istemeye istemeye bu köprüden geçsin daha önce bundan çok yapıldı çünkü.
@husamettinkocakavakalt52344 жыл бұрын
Geçen yıl izmire giderken arabalı vapur sırası yaklaşık 2 saat sıra bekledim öyle kuyruk vardı köprü şart buraya fiyat 100_130 tl arası olursa gayet iyi zaten vapura veriyorsun bi dünya para beklediğin de cabası..
@futbol70054 жыл бұрын
@@husamettinkocakavakalt5234 Diyorum ya avrupa'da amerika'da 7-10 birim olan geçiş ücretinini 500 tl yapsınlar sonuçta lazım :)) İzmirden İstanbul'a giderken ödenen birime almanya'da 2000 model passat alınır :))
@emre4959 Жыл бұрын
YAPAR YAPAR RTE YAPAR 🇹🇷❤️💪
@Ersin25622 жыл бұрын
Geçmeyen den bile para
@phonkgermania40374 жыл бұрын
Heykel istiyenler gitsinler avrupaya
@gulseminyildiz48424 жыл бұрын
Almanyada tayyonun heykeli dikildi, fakat o kadar ucubeydiki, adam gerceginin aynisini yapmis! Sonucta yiktilar! Demek istedigim, yap islet devret zihniyetinin liderinin bile gerekirse sizler tarafindan heykeli yapilabiliniyormus! Eeee Turkiye Cumhuriyeti devletini kurmus yedi duvelle savasmis bir dunya liderinin heykellerini dikmeyelim de ne yapalim!
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@gulseminyildiz4842 Tamam dik her yerede dikme
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@gulseminyildiz4842 Niye Fatih'in Abdülhamid in Kanunînin heykelini dikmiyonuz
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@gulseminyildiz4842 Bu ülkede Atatürkeden başka kahramanlar var
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
@@gulseminyildiz4842 Sizin tek yaptığınız bu Heykel Dikmek
@Andromeda-xe6ty3 жыл бұрын
Fiyatında en az 600 TL olur Ondan sonra vatana millete hayırlı olsun Kime hayırlı olacak yapım şirketine mi
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
130 tl
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
Birazdaha boş yap
@karacaovalı95823 жыл бұрын
Birçok politikasını eleştirdiğim AKP iktidarının çanakkale boğazına yapmış olduğu köprü olağan üstüdü bir projedir büyük bir hizmet olduğu açıktır nasıl yapıldığı maliyet durumu herzaman tartışılabilir ama tartışmadan önce böyle bir projeyi gerçekleştiren AKP iktidarının ilk önce tebrik etmek ve böyle projeler konusunda destek vermek gerekir. Ülkeme bir çivi çakanın 40 yıl kölesi olurum diye bir söz vardır. Bu konu ile doğrudan ilişkilidir
@mertmert95764 жыл бұрын
Efendim geçmiyorum vergimden ödeniyor muş :) Efendim yapılmasına karşı değilim yapılış şekline karşıyım :) Efendim garantisi varmış biz cebimizden ödüyor muşuz :) Başkasının düşüncesiyle konuşmasıyla akıllanana aptaal denir. 80 senedir yapan olmamış. Deden vergi vermemiş mi? Nere gitmiş dedenin vergileri? Deden hiç cebinden bir şey ödememiş mi? Neden eskiden yapmamışlar? İst 3 köprüyü yaptılar cebinden kaç para eksildi? Başkasının aklıyla konuşmasıyla akıllanan bir ton aptaal var :) İzmirli bile 80 sene bekledi İstanbul İzmir arası yolu. 80 sene yapan olmamış. Geri zekalı 80 sene neden yapan olmamış diye sormuyor? Yolu olmayanın hiç bir şeyi olmaz. Önce yol. Efendim yol yapıyorlar fabrika yapmıyorlar :) Devl markası fabrikası olmaz. Özel sektörün olur. Özel sektörün açamayacağı fabrika yoktur istediği fabrikayı açar. Bursadan gir Kocaeliye git ordan İstanbula var sağlı sollu fabrika say bakalım sayabiliyormusun kıçına doğru belki aklın başına gelir. 15 senede bu ülkeye oteller, holdingler, gökdelenler yapıldı. Neden 15 sene öncesinden yapmamışlar? Deden ne iş yapıyor du? O zamanın dedeleri hiç mi vergi vermemişler hiç mi cebinden çıkmamış şimdiki yeni yetme çomarın cebinden çıkıyormuş :) Sordun mu dedene? Gökdelenlerde şirket firma holding sahipleri var. İşi ve mesleğini iyi bilene iş veriyorlar soytarıya değil. Geriye dön bak bu ülkeye yatırım yapan lidere saldırmışlardır yapmayan lidere saldırmamışlardır.
@kuntakinte32894 жыл бұрын
Abi ben feribota devam,burdan geçiş ücreti herhalde 500 kafa alırlar😂😂😂
@i.ayaydin34334 жыл бұрын
Seçeneklerin olması güzeldir. İsteyen kullanır, isteyen kullanmaz. Benim vaktim varsa, feribot çayimi içerek ☕giderim. Gelişmede köprüyü. Kullanırım. 🚙⛴️🛣️
@mustafabayramoglu52113 жыл бұрын
Bu köprüyü yaptıranlara hakkımı helâl etmiyorum çok uğraştım benim projem ile yapılsın diye ama nafile nasıl olsa gâvurlar yapıyor ne gergi var yerliye milliye benim projem bundan en az üç misli daha ucuz maliyet sağlamlığı kıyas dahi edilemez mesafe üç km ye kadar genişlik de limit yok istenildiği kadar üstelik istenildiği kadar da demir yolu malesef ülkemizde ünüversite ler tüpitak ve t.p.m.k ilme bilime teknolojiye buluş sahiplerine ve Mucitler e sımsıkı kapalı bende bu ilgisiz sisteme kızarak patenti mi yaktım hiç değilse vergisini ödemeyeyim boşu boşuna kararım bu projemi yabancılara satmak
@teoman66533 жыл бұрын
Bu konuda ciddiyseniz medyada bu durumu paylaşmanız yerinde olurdu. Genişlikte sınır yok demişsiniz dikkatimi çekti aerodinamik faktörleri nasıl ekarte ettiniz acaba? Olası bir fırtınada köprü salıncak olursa milyar dolarlar çöp oluyor biliyorsunuz.
@mustafabayramoglu52113 жыл бұрын
@@teoman6653 patentini aldım sesimi duyuramadım ve almış olduğum patent imi yaktım genişlik derken aklına gelen rakamı söyle o kadar meselâ ist boğazını tamamen kapatabilirim hiç bir önemi yok bir şerit ne ise bin şerit de aynı limit yok hele ki tünel çıkışı viyedük ondan üstün bir proje ancak ışınlanma o kadar muazzam bir proje kesinlikle doğaya zarar vermeden yapılır ayrıca tepeden yamaca yamaçtan yamaca kesintisiz yol yapma imkânı trafiği olan büyük şehirlerde mevcut yolun üzerine yüzde yüz ve üzeri yol üzeri yol yaparak trafik olayını kökünden çözmek sadece duraktan durağa direk ve yolcu inip çıkma merdiveni mesafe üç km ve fazlası ekonomik olanı 600 ve 900 m aralık olan köprü viyedük ne kadar engebeli arazi olursa olsun hiç bir önemi yok rahatlıkla yapılır doğaya kesinlikle zarar vermeden yapılır asma köprü ile kıyas dahi edilemez her bakımdan rüzgar ve depremden etkilenmez ama ayaklar heyelân bölgesinde olursa ondan kaçış yok oda mühendislerin işi bu bütün köprüler için geçerli o ilkel viyedükler i görünce kahr oluyorum hemdé benim projemden üç misli daha pahalı benim projem yapımı kolay kısa sürede biter demir yolu yapılabilir köprünün ana maddesi çelik halat. sac .demir ve beton yüzlerce mühendisede gerek yok ilginiz için teşekkür ederim ben duyuramadım sesimi inşallah siz duyurursunuz eğer duyurabilseydim şu anda çanakkale köprüsü benim projem ile yapılacaktı ve bitmiş olacaktı en az on misli daha ucuz olacaktı hayırlısı diyelim nasipde ne varsa o Allaha emanet olun
@mustafabayramoglu52113 жыл бұрын
@@teoman6653 patenti mi yakarken video ya çektim ve başka projelerimin de isimlerini açıkladım yutupda mustafa bayramoğlu yaz çıkar ülkemin mucit lere ne kadar önem veriyor gör ayrıca sekiz şeritli bir köprü yapılsa üç km yide geçse zaten benim projemde iki direk arası üç km ise bu dört buçuk km demekdir milyar dolarda sekiz tane köprü yapılır ben 2017 de hesap etmiştim çanakkale köprüsünü çelik halat lar hariç beş yüz milyon tl idi demirin fiyatı da bir buçuk tl civarında idi zaten ana maddesi çelik halat ve demir benim projem ile yapılacak bir köprü deprem ve fırtınadan yıkılırsa diğer köprülerin yeri dahi kalmaz ben o kadar güveniyorum projelerime
@ugurarslan78764 жыл бұрын
Geçişler ne kadar olacak? 100 dolar mı 150 dolar mı?
@havakuvvetleri2.anajetussu5343 жыл бұрын
130 tl
@ugurarslan78763 жыл бұрын
@@havakuvvetleri2.anajetussu534 hem de Türk Lirası valla iyi tahmin 😉f
@cagrdemir39144 жыл бұрын
Yap işlet devret, geçiş garantisini yakalayamasın bide buna bütçe ayır, bütçe için yeni vergiler çıkart 😀
@uluhakan86434 жыл бұрын
Şu zekânı iogluna da bahşet kurulu duzeni, 80 milyar bütçe yi bok etti
@hebertoarboleya27663 жыл бұрын
Alv que locura, somos una mamadaaa
@ahmetyagmurlu28934 жыл бұрын
Ahmet
@emilkiskinov33164 жыл бұрын
+++++++
@efetuncel56344 жыл бұрын
Reis para bitti
@sacmalamaolm66504 жыл бұрын
Gereksiz tamamen boşa masraf bir proje
@fsbilgic71424 жыл бұрын
İstanbul üzerinden daha maliyetli geçen ticari araçlar bu güzergahı kullanarak avrupadan asyaya veya asyadan avrupaya daha az maliyetli geçebilecek.Ayrica istanbul üzerinden geçmeye gerek kalmadan daha hızlı bir şekilde alternatif bir yol güzergahı oluşturuldu.Öncelikle bir araştırın okuyun sonra yazmasını bilin.Gereksiz diyorsunuz da izahınız nedir?Argüman sunmasını bilin önce.bekara karı boşamak kolay...
@aysekarabulut86054 жыл бұрын
@@fsbilgic7142 kardeşim çok doğru söyledin mesela bizim komşu tır şöförü edirneye falan gidiyodu şimfi daha rahat geçer
@filizufuk4744 жыл бұрын
Bu vatanin basinizdaki kininde kiymetini bilin almanyada hertaraf isahat ama hiiiic bitmiyor acaba neden beceriksiz almanlar her nefese vergi aliyor kimse birsey diyemiyor ama tr herkez bir laf soyluyor bu ulke bulunmaz bizden sonra cocuklarimiza kalacak her her tad kiymetli benim gozumde helal olsun sana yaptirana daha dogrusu