1973y Mercedes-Benz Unimog 406 - Public Road Test Drive

This is an extra part of the "Old American Cars" project. This time, I'd like to introduce the Unimog, a multi-purpose work vehicle manufactured and sold by Mercedes-Benz.
This time, there will be two parts: the first part (vehicle introduction) and the second part (public road test drive), but for some reason, I published the second part first.
↓The first part is here.
• 48年前の多目的作業用自動車が298万円!?...
The outline of the car is as follows
Car name: 1973 Mercedes-Benz Unimog (Type 406)
Price: 2,980,000 yen (sold as-is)
Body color: Gunmetal (OD color?)
Interior: Black
Engine: 5675cc water-cooled inline 6-cylinder SOHC diesel
Transmission: 18MT on the floor (18 forward and 18 reverse)
Drive system: 4WD
Capacity: 2 passengers
Inspection: None
Mileage: 21,066km (actual driving)
Wheel：12.5J×20 inch
Tires: Continental MPT E6 365/60R20
Officially imported vehicle (Formerly owned by Japan Highway Public Corporation)
Body size on the vehicle inspection certificate is as follows.
Length x Width x Height: 409 x 202 x 236 cm
Wheelbase: 2380mm (catalog)
Maximum load capacity: 2000kg
Vehicle weight: 3300kg
Gross vehicle weight: 5410kg
The engine specs are as follows
Engine type: OM352
Maximum output: 82.8ps/2550rpm
Maximum torque: 26.4kg-m/1600rpm
Fuel tank capacity: 80L
The gearbox and drive system are as follows
6-speed manual transmission
3-speed secondary transmission: "Low speed", "Super low speed", "Very super low speed".
Deceleration lever: "In", "Off
Differential lock lever: "Rear wheel", "All wheel", "Differential lock
PTO lever: "Front", "Rear", "Front", "Rear".
The introduction of the vehicle will be described in the first part to be released later in this report.
◾️Collaboration: Import Car Global
Website: www.imp-global.com
Phone: [phone]
Address: 3-1-3 Tojima-nishi, Higashi-ku, Kumamoto City, Kumamoto Prefecture
◾️Photography and editing: Kyo Tanaka
◾️American Car World
Website: amesha-world.com
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#unimog
#UNIMOG
#ImportCarGlobal
#Multi-purpose power unit
#Multi-purpose work vehicle
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[@a-boy8315]

このチャンネルの良いところは概要欄に車の情報が細かく記載してあるところ！とても視聴者に優しい観やすいチャンネルです┏○ﾍﾟｺｯ

[@AmeshaWorld]

ありがとうございます。概要欄は頑張って書いてます。動画はともかく、概要欄の充実度は自動車系チャンネルで一番力を入れてると自負してます。w

[@user-ov5yj8fu6h]

こーゆう変わった車の取材をする所が筆者の良い所ですね！

[@AmeshaWorld]

このウニモグ、「凄いな」「安いよな」「乗ってみたい」とは思いましたが、自分で買って乗りたいとは思いませんでした。買えたとしても、筆者には到底維持できないクルマでしたね。w

[@jetmanloy2128]

これは凄いクルマだなぁ～ これなら自分の住んでいる、豪雪地帯でも余裕で走れそうです。

[@AmeshaWorld]

何で読んだか忘れましたが、除雪車なんかにも使われてたみたいです。

[@user-zy8zs6jt5s]

1989に横浜で新郷待ちの時に横に横浜消防局のウニモグに並ばれた。KDX200SR で唐突に自分の視線よりでかいタイヤがヌーッと来てビックリした😲「あぁウニモグかぁ」と納得。『🎵燃える男の赤いウニモグかぁコレは漢だぜ❗🎵』ハブのセンターボルトがズラッと圧巻。

[@AmeshaWorld]

消防とか警察とか自衛隊とか似合いそうです。

[@user-bi4tg3gj2n]

ベンツ乗ってるよ！って言ってこれで迎えに行きたいな笑

[@AmeshaWorld]

それ、筆者も思いました。絶対に引かれるでしょうが。w でも、保育園にこれでお迎えに行ったら間違いなくヒーローになれます。w

[@user-st6ki7kr7z]

@@AmeshaWorld ミツオカの原付カーMC1Tを所有していますが、 一般人には見た事の無い昔の車なので話しかけれます❗ 🤣 ウニモグは悪路走行に徹底した作りがお気に入りです。 ( =＾ω＾) 悪路に余計な装備はいりません。

[@user-vd6ox9jj7y]

かっこいいですよね、 自宅近くに黄色白カラーのウニモグが放置されてますけど、見た目凄く頑丈そうで、修理すれば走りそうなのでもったいなといつも見ています。

[@AmeshaWorld]

格好は良いです。それは間違いなし。男子って、多かれ少なかれミリヲタ気質と鉄分は持ってるので、その辺が反応するんでしょうねぇ。w

[@user-rr1rg5kx1k]

ギアの種類、トラクターと同じ😆 古いキャンターもこんな感じの内装だったなぁ 懐かしい。

[@AmeshaWorld]

やっぱトラクターとかそっち系なんですね。なんか元は農業用だったとかって原稿読んだ記憶があったんですよね。

[@user-ov4ec8dd9c]

この前オフロードコースでU406見ましたが、圧巻でしたよ。

[@char267]

１０年位前かな？ 災害対策のイベント（東京ベイサイト）で展示してたので、当時の最新式のウニモグ見ましたが、そのモデルはハンドル位置を左右に変更出来るモデルでしたね。 大阪のなんとかさんと言う会社が改造していて、アーバンモデル（？）とか後ろの箱部分（キャンピングのハウス部分？）を付けたりして２千万円（新車）くらいとか言ってたと思います。そのモデルは高速で１１０Km/h位出るとか。 その時に、営業マンの方に聞きましたが地方自治体に納品してるものが自治体のオークションなんかで売却されるので、それを購入してベース車輌にしても良いかも？と言われてました。 なんでも、エンジンは１０万キロを過ぎてから本調子になるとかw

[@AmeshaWorld]

個人で買う人はまずいないでしょうねぇ。普通のベンツみたいに会社経費で買うモデルでもないし。 代わりがない系の車両だとは思うので、道路公団とか消防庁とか、そういったとこは高くても買うんでしょうねぇ…

[@char267]

@@AmeshaWorld たしか、昔のyoutubeの投稿にウニモグのキャンピングカーが、停止してるのにスーパーローに入っててゆっくり動いてるみたいなのがありました。 場所は日本だったハズです。個人で買ってる人も居られるかと。自治体のオークションの分も個人で落とされてるのがあったとその営業マンの方が言ってましたね。 まぁ、今の景気で買うかと言われたら個人では余程好きで無いと買わないですね。 自分は、子供の頃（４０年近く前）に新谷かおる先生の「エ●ア８８」と言う漫画（ほぼリアルタイム）でウニモグと言う車を知った（だけ）ニワカですが。

[@XOXO-rd1ib]

大型のトラックの様な、感覚ですね。音も昔のトラックの音ですね。

[@kai0571]

はるか遠い昔にエリア88という漫画で初めて知った車です。 リアルで実車を見たことは有りませんでしたが、やはり町場では異彩を放ってますねｗ

[@AmeshaWorld]

エリア88はイマイチ覚えてないんですが、ふたり鷹は割と覚えてます。w

[@grimon13]

直6ディーゼルの勇ましい音がたまりませんね😃

[@HERO-dv9tl]

何気なく見てたんですけど、これ熊本なんですね、今鹿児島に居るから懐かしいです😭 知ってる道だ😂

[@AmeshaWorld]

お店の前の道は、熊本では割と主要な道路みたいですね。 鹿児島、取材に行きたいけど、アメ車ワールドのクライアントがいないんですよね。九州は現時点では宮崎までです。

[@user-xq4uz7hx7y]

いいですね！！ 1度は乗ってみたい……！！！

[@kiraware_kazoku]

ATが当たり前の今の人には操作不可能ですね❗️笑 ダブルクラッチの昔のトラックを思い出しました❗️

[@AmeshaWorld]

AT限定免許じゃ運転出来ないのは当然なんですが、フロアシフトだし、クラッチもそう重いわけじゃないので、MTに乗り慣れた人なら運転自体は出来ると思います。が、やり方を知らないとエンジンかけることすら出来ないですが。w

[@MrDogpapa]

1980年代頃、ヤナセ辺りで輸入されて一部マニアに注目された車でしたね、実際はドーザー等オプションを付けて道路公団なんかで使われてたと思います。 乗用車乗ってて、これが後ろに来ると、突っ込まれた時に載られる様な気がしました、ちょっと恐怖ですw。

[@AmeshaWorld]

顔は可愛いんですが、音が凄いし独特の威圧感はありそうですね。w

[@user-kv3yd9do7q]

ウニモグは多目的型と高起動型があるけどこれはどっちなんですか？

[@estimagsr50w]

ウニモグ、最近タミヤからラジコンが出たので欲しくなりました

[@AmeshaWorld]

タミヤ、凄いですね。というか、そもそも需要がある事も驚きです。意外にファンが多いモデルなんですかねぇ？w

[@estimagsr50w]

@@AmeshaWorld それが実車マニアには需要あるんです(笑)

[@yoshihisa76223]

実走行すごすぎて草

[@AmeshaWorld]

これまで、様々な車両で同乗試乗しましたが、こういう乗り味の車両は初めてでした。w

[@KING244t]

昔 荒尾競馬場に複数台ウニモグ有りましたね。競馬場が廃止になって どこに行ったんだろう？

[@AmeshaWorld]

熊本にあった競馬場ですね。この車両の販売店も熊本ですが、熊本には有名なウニモグのマニアさんがいるらしいので、もしかしたらその人のとこに行ったかも？

[@user-zk7un5hl8v]

最初のレバーはデコンプですね。

[@AmeshaWorld]

デコンプ？……言われてちょっと思い出しました。確か昔のディーゼルエンジンにはそんな名前の装置が付いてたような…エンジンを停止するための機構でしたっけ？

[@xrbaja9316]

エリア88で、主人公達が敵から逃れる時にジャングルの急斜面を登坂した車だね。

[@user-fo3mh5mh3r]

ウニモグと同い年です。

[@AmeshaWorld]

筆者とほぼ同世代ですな。w

[@isabellazero8358]

用途、目的がハッキリと持ってないと扱えない マシンですねぇ……。

[@AmeshaWorld]

趣味や洒落で買うにはちょっとハード過ぎますよね。こういう特殊車両を必要としてる人が買うのが一番だとは思います。

[@user-st6ki7kr7z]

本気で遊ぶのには最高なオフロード車❗ 私は欲しいが車検制度が邪魔をする。 ( =＾ω＾) 昔、4X4マガジンで知りました。 田舎の知り合いのおじさんがミツビシのジープをあげると言いましたが、ディーゼルなので断念。

[@user-xn5yx3io2m]

これでレールを走る架装をした事ありますよ！ 正に多目的車輌になります。

[@AmeshaWorld]

レールですか!?、なんか除雪車にも使われたとかも聞きましたし、文字通り『多目的』なんですねぇ。

[@user-xn5yx3io2m]

@@AmeshaWorld 道路は勿論踏切から転車台を装備して軌道上に車輪を下ろしてレール走行も出来る車輌を陸軌車と言います！

[@m3b1203]

アンジャッシュ渡部が好きそうな車ですね。

[@AmeshaWorld]

へぇ、芸人さんにこういうの好きな方いるんですね。 テレビ滅多にみないので、その人の顔は思い浮かばないけど、ちょっと検索してみます。

[@dragon155]

おー、これが例のU406ですね。 程度良いなぁ・・・。これは金があったら欲しくなりますなぁ。 OPが豊富な車両ですのでハイギアードのファイナルも設定があるのでは？ 最終減速比を変えれば街乗りしやすくなると思います。 実際、これにキャンピングシェル載せて世界一周旅行をしている人もいますからね。 メカの解説でハブリダクションを採用した足回りなんかも紹介すると良いかも。 ウニモグの走破性にも直結している部分ですが、 案外紹介されることないんですよねぇ・・・。

[@AmeshaWorld]

いやいや、これ、アメ車ワールドの公式チャンネルですよ？（笑） てか、安いとは思うけど、都内在住の人間がこれかってどうするのよ？（笑）

[@dragon155]

@@AmeshaWorld 大阪市内でフェレット装甲車乗っている人もいるんだから、都内でUNIMOG乗っていてもおかしかーない。載せるの大変だけどバイクのトランポ に使ったり、キャンピングシェル載せて旅に出たりと使い方はいろいろ。 あ、フェレット装甲車のオーナーは知り合いなので取材するなら紹介しますよ。ほかにフルチューンのC3持っているし、アメ車ワールド向きかも。

[@user-gu6mx1dn4p]

法律上の高速道路への乗り入れ可否は、最低速度の50km/hをクリアできるかどうか。メーター読みの60km/hだと、ギリですね（笑

[@jyuuna2647]

でかくてかっこいいけど、ちょっとかわいい感じもします。名前もステキ。うに🌰🐤

[@AmeshaWorld]

「ウニモグ」って名前がちょっと可愛い感じですよね。w 実際顔つきはけっこう愛嬌あるし。 まぁでも、彼女を乗せたら二度と乗ってくれない車両だとは思います。夫婦でもこれ買って帰ったら離婚案件になるでしょうねぇ。w

[@user-fu3ol7gj8e]

ギアの音が凄いけど、このウニモグってドグミッションですか？

[@AmeshaWorld]

普通のミッション、とは違うかもですが、そんなハイカラなミッションではないと思います。 横で見ていてダブルクラッチを使っている風ではなかったので、シンクロメッシュは付いてるんじゃないですかね？

[@pa3143]

この車体の値段に曳かれて購入してタイヤの値段に絶望する、未来が見えそうです、 この固体はもともと道路公団の払い下げという経緯から工事車両とかして製造されてたろうからそれでギアが全部低めなんでしょう、乗用も加味されてる固体ならギアももっと高めでしょうね、高速道も走れるでしょう、

[@AmeshaWorld]

あのタイヤ、新品だと１本どのくらいするんでしょうね？ 筆者が自前で買った一番高いタイヤは275/40ZR18で6万8000円でしたが、そんなもんじゃないんでしょうねぇ。w

[@fujirow3]

トラクターじゃん

[@AmeshaWorld]

なんか、最初は農業用多目的車両として開発されたみたいです。

[@user-yg7yg9bg1c]

軽トラでいいいわｗ

[@AmeshaWorld]

軽トラでは走れない場所を走るための乗り物だそうです。

[@user-yg7yg9bg1c]

@@AmeshaWorld 逆にこれは田んぼのあぜ道走れないｗ

[@user-rz2fu3vc1c]

車じゃありません重機ですｗ　北海道も走ってますよ近所

[@AmeshaWorld]

ですね。そもそもの名前の意味が「多目的動力装置」らしいですから。w

[@user-ov4ec8dd9c]

この前オフロードコースでU406見ましたが、圧巻でしたよ。

[@AmeshaWorld]

資料として探した様々な記事やブログによると、オフロード性能は世界最強レベルみたいですね。 ま、この車両を普通のSUVと同列に考えるのもどうかと思いますが。w