【オフロードレース！】ジムニー vs AMG G63 vs ジープ ラングラー

2019年の優れたSUVはAMG G63とスズキ ジムニー ジープ ラングラー ルビコンです！
私たちはこれらのSUVがオンロードで優秀なことはもちろん知っていますが、ぬかるんだ登り坂などのオフロードではどのように振る舞うでしょうか？
この動画を最後まで見て、どの車が一番優れているかを確認してください！
文字数の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@szmrkt]

健気に頑張るジムニーかわいい

[@rikualley1722]

普通に考えてあの2台と張り合うジムニーは凄い

[@fourforty-np8he]

むしろ、ジムニーに張り合うあの2台がスゴイね！ジムニー最高❗

[@金城ジョン]

Riku Alley それな

[@愛情が一番の隠し味]

さすが伝統ある車ジムニーだね

[@愛情が一番の隠し味]

ロマンある

[@yamama1204-GDB-GT7]

コスト最強

[@pp-zy8sy]

carnowの方の動画で、ロシア人が「この道がオフロード？普通の道じゃないか」ってコメントしててワロタ

[@rin_3052]

ロシアを基準にしてはいけない（戒め）

[@超絶かわいい専属メイドヨシエ]

おそロシア

[@Hiro-hs9gl]

ロシア人は道を自分で切り開くんやで

[@AZA2170]

@雪風B503 　劣化が激しいのよねｗ　花の命は短くて…

[@忍び足-d9h]

ロシアは文明的なのは西側の都市部だけで、東側は地方都市中心部以外はオフロードだものね

[@yukkun0923]

排気量が全く違うのに、フツーに健闘してるジムニーが凄いよ

[@ボーン-j5w]

値段も全く違うしね。小学校の運動会に大人が出てくるようなもんだね。

[@sh7245]

車重、車幅が全く違うのにフツーに検討してるGとルビコンが凄いよ

[@木村ひさじ]

やり方がわかんねえよ ブレイド おーい だめだよ あいうえお @@ボーン-j5w

[@Titanfall-BT_equal_Atlas-Smith]

@@sh7245 総合的に考えたら小回り以外はジムニー以外の鉄の塊2台のほうが有利

[@武田健一-e8f]

そういうやっぱりジムニーだよねー

[@garage55mukku]

勝者は無しかな。全体を見るに、各車得意な場所が違う。

[@おりおりおおりお]

引き分けて最後仲良く並んで帰ってくの良い

[@kenken-jp6ig]

ジムニーが急斜面登りきったとき俺までガッツポーズしちゃったわ笑

[@shark_2563]

一番安定してた気がする

[@ペペロンチーノ-g4q]

shark_しゃーく 安定して上ってたのはベンツですねw

[@城雅崎竜王]

ジムニー：アイベックス。　ベンツ Gクラス：グリズリー　 の所の 例えが俊敏❗❗✨wwwwwwww

[@ポトフマン-g9h]

@@城雅崎竜王 秀逸な

[@ItalisuNoTami]

@@ポトフマン-g9h 的確な。

[@mist6569]

値段考えるとジムニー最強

[@龍希-n1o]

余程の金持ちで無い限りな。 でも泥遊びしながらマッサージできるGも魅力的ではあるw

[@ワイドビューライナー]

高いの買っても修理費も高いし汚せないからなｗ

[@koukaku2501]

ジムニーなら、転んでも3人いれば起こせる。

[@帝國薄荷漿果玖蘭千]

しかも安いからカスタムもし易い

[@mist6569]

Mint Berry F*ckin' Crunch それな

[@ネルマン]

ジムニーがあのタイヤであの斜面登る所本当に胸熱スズキの魂感じた

[@vw6rf76wft3]

大和魂

[@gturbo4wd300]

SUZUKIが凄すぎるな。 数年前、各社の燃費についてカタログ値と違う不正のような問題があった時、他社はカタログ値を下回る結果だったが、SUZUKIだけがカタログ値より燃費が良く、カタログ値違ってすみませんと謝罪していたのは、流石に笑ったわ。

[@k.8192.]

なにそれw謙虚すぎて謝罪とか日本人丸出しすぎて恥ずかしわw

[@ttdai]

スズキは日本の良心

[@vipper931]

@@k.8192.そんな君は日本人やめてもろて

[@dojikaru]

それぞれの良い所と悪い所をしっかり映像に残して、かつ３台とも引き分けに発表したのはすごく平和的な終わり方ですごくいいｗ

[@the1975the]

中国と韓国のメーカーがないから どんな順位で終わっても平和だよ

[@OldJdmCar]

@@the1975the このチャンネルでもやってたパクりベンツGクラスでやったらどうなるんだろうw

[@gaireil_iron9395]

GクラスがSUVしてるところ初めて見た気がするww

[@goriva2007]

結局、値段の安さで全てをかっぱらうジムニー卑怯すぎるｗ

[@SIRUBESUTA]

タイヤの影響デカイのにJimnyノーマルやんけ

[@あるふぉんすえるりっく-n7h]

全部ノーマルでの検証なんじゃないですか？

[@borussa8322]

全部ノーマルやろ…

[@borussa8322]

@YUUMETAL なるほどね

[@YK-lb6nn]

ジープだけMTタイヤだってことだろ

[@野良狐-f2i]

ジムニー、オンロード用のノーマルタイヤで良くやれてるよ

[@1tales1of1]

車格で比べると圧倒的に劣ってるのに 張り合えてるのやばすぎる

[@hhagi712]

3台とも とても魅力的だ。 日本人としてはGとラングラーに対して格下のジムニーが走りで大健闘しているのが嬉しいが、 格上2台の重厚な走りとインパネやディスプレイのエンターテイメント性の高さは流石としか言いようがない。 ・小型軽量を生かしたオモチャ感覚が楽しいジムニー ・コテコテのオフロード車なルックスと騒々しいエンジン音で重機的なかっこよさを楽しむラングラー ・重厚な造り込みの良さと上品な演出を楽しむG といったところか。

[@987maromaro]

このコメント好き

[@layback7]

13:17 胸熱のシーン

[@ホールデンコールフィールド-t5m]

ドライバーの思いにジムニーが一生懸命応えたって感じで、こっちまで熱くなりました。

[@Sirogitne]

やればできる子

[@アレキサンダー三世]

スズキはスイフトスポーツやジムニーとか手頃な価格で名車を作り出すから凄い

[@りんこな]

正に『小さな車、大きな未来、スズキ。』 いい言葉ですよね！

[@Pashi-Psan-ImasP]

？？？「安っぽいんじゃない、安いんだ」

[@Haraiso.Film.Cuisine]

スズキ好き。昔、RGΓ250乗ってたよ。すごいバイクだった❣️ 1985年❤️ 高校卒業の年。Good memories 😹

[@zzz-vb8ny]

gs最高

[@cubrz]

マニュアル作ってくれるので嬉しい

[@歌姫愛]

ジムニー愛強すぎて観てるの楽しすぎる笑

[@ej20_badcat]

ジムニーで大はしゃぎするマットに視聴者もニッコリ

[@westvillage321]

シチュエーションごとにそれぞれの車のストロングポイントが変わるよね 引き分けは納得の結果

[@みしかしか]

タイヤ変えれば　ジムニー無双でしょ Jeepは砂漠を想定してるって聞いたような気がするけど、価格もそこそこだし　いい車だと思う Gは普通じゃ買えないし、あんなとこ走らせる勇気がない（笑

[@yucharley4199]

13:25～ 完全にジムニー贔屓じゃんwww 「頑張れ！」 「最高のマシン」 愛の告白から熱いキッス❤

[@987maromaro]

ここすき

[@gossam2008]

凄いぜジムニー！ Gクラスはオフローダーなのに常に高額な修理代に怯えないといけないのが最大の弱点か

[@MrSuzuki0315]

Gでオフロード行くんなら本領発揮出来るのはディーゼル仕様だろうね。 ガソリンV8のツインターボ（しかもAMG）なんて一発でサスやられそう。元々少しオンロード向けにノーマルに比べて車高も低めになってるはずだよAMGは。

[@AKIJPN]

As a Japanese guy, I'm so glad that Japanese micro car "Jimny" showed great performance as well as other famous and expensive cars. Viva Jimny!

[@WeebHub]

u musr love philippines with having jolibee as pfp

[@ss750h1]

筑波山でドライブシャフトを担いで登っている人がいたので「どうしたの？」と聞くと 「ドライブシャフトが折れたのでこれから交換する」と 予備のドライブシャフトを持っているのも凄いが、岩場の斜面で交換作業をする気なのも凄い それがジムニーだな

[@ネコのま]

クロカンの人達って自分でその場で修理しだしますよね ジムニーは転倒した時にもう１人いればなんとかなるのも魅力的

[@ぱふさん]

13:35 ジムニー可愛くて、健気に頑張ってて涙でる🤣🤣 I Love ジムニー😍

[@ahahahahaha9414]

メインの英語の動画の方の投票でもジムニーが48%で1位で2位がG 63で3位がジープだった笑

[@АлексейЗахаров-ч7ш]

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👌👌👌👌👌👌👌🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵Jimni!!!!!!!! 🇷🇺

[@ぬべちょん]

ロシア人がそんなに言ってくれると...こっちもラダ大好き♥️って言わんといけなくなる...

[@yamama1204-GDB-GT7]

ラーダニーヴァですね！

[@まきまき-c3u]

この人ジムニー大好きやん 俺も好きやで( ‐ω‐)b

[@kogakoga7813]

いやいやこれ、現役ジムニストとして言わせてもらえば、AT車の軽にしてMTタイヤでヒルディッセントonにしてたら全然違う結果になってた！まあいずれにしてもジムニー至高だけど。

[@kuto5942]

全車優勝でいいと思うね。それぞれ得意とする場が違うだけで活躍してくれる時には力を発揮してくれるわけだし。

[@snowmasa777]

ジムニーを同じ土俵に上げてくれありがとう！ 向こうではＳＡＭＵＲＡＩって名前だけあって引けを取らない走行性能 そして平等に評価してくれた事に感謝！

[@no.0351]

サムライってまじですか？

[@Unknown-zt5qd]

Samurai って確かイタリアじゃなかった？ てか向こうってなんだよw

[@接続中-j2w]

ジムニーの勝ち なぜなら…………軽いし価格も安いから

[@ふーみん-m6h]

ジムニー運転してる時が一番楽しそうだからジムニーの勝ち！やっぱり運転して笑顔になれる車が最高でしょ

[@tigerbig8430]

司会が、ついジムニーをいちばん応援してるのが出ちゃってるよね。

[@AT-M--STSCOOPEDOG]

楽しそう❗健気で可愛いいのに頼り甲斐もあるジムニー最強の相棒じゃん。

[@shishimaru37]

操ってる感と操られてる感の違いだろな

[@i-vtec3447]

ベンツ、ジープ、スズキ このエンブレムの並びの違和感

[@maplefreak64]

Sのエンブレムを昔のみたいにSUZUKIの横並び文字にすればいいのにね。海外のジムニー乗りがよくやってるよ。

[@tsrn76]

@@maplefreak64 昔のワゴンRソリオについてたSマーク好きだったんだけどなぁ…

[@MrTakecch]

世界を見れば 道路がまともに整備されていない町のが殆どだしな そう考えれば、貧困層が手の届く値段でジープやゲレンデに対等に競える性能って相当凄いよ

[@akaaka3807]

「日本では」ね…　※ジムニーは海外では最低グレードで200万円を超えるレートで販売されてます

[@ウルトラさん-o4f]

世界中でジムニーは売ってるけど、一番高値で販売されてるのは南アフリカらしいよ。 日本円で298万円、現地の平均年収20年分だからけして安価な車じゃないんだよ。GとJeepはもっとお高いんだろうけどね。

[@mr.3294]

この際ゲレンデよりSUVの歴史があるランドローバーの方が相応しい気がする

[@gtobarracuda131]

15:52 お兄ちゃん達を追ってお風呂に入る様に見えてしまうぐらい可愛い

[@987maromaro]

わかるwww

[@masayu4961]

この2台と並べるジムニーの凄さよｗ 値段何倍違うんだよ・・・

[@user-xx5yb1br8j]

ラングラーの安定感は凄まじい

[@キョロちゃん-p2z]

最後、ハンドルにキスして鈴菌感染者になるところ好き🤗

[@JA2-9723]

デフロックが有る車と無い車を単純に比較するのはどうかと。せめて、タイヤは統一して欲しかったですね。あと、ドライバーさんは全員オフロード走行の経験はあまり無いようですね。こういう人達には細かいテクニックよりもパワーで押し切るタイプの車が合っていると思います。繊細な日本人が繊細なテクニックで運転した時、ジムニーが本領を発揮しますよ。

[@seiichi1108]

これがトップギアならレンジローバーが絶対に高得点だったな どの車も同じ得点を付けるあたりこの人の良心を感じた

[@Ryuya-gu1kl]

ジムニーは総合性能は微妙かもしれないけど、値段考えると圧倒的にコスパいいな(オフロードに限る)

[@tony1025tony1025]

実際の迫力とオフロード性能が微妙でジープに遥かに劣るので、直接性能と関係のないコスパでごまかしてるとしか。

[@サイクルン-w5j]

@@tony1025tony1025にわかおつ

[@Osk0999]

兄ちゃんたちに負けないように必死に頑張るジムニー可愛い

[@ItalisuNoTami]

は？w 普通に項目によっては上回ってるし総合的にみたら負けないようにって言うか負けてないだろカス

[@ttttt9913]

@@ItalisuNoTami お前友達居なさそう

[@Jぱち日記]

ジムニー好きすぎやろwwww

[@鹿あき]

kzbin.info/www/bejne/oKKmq4aqjMmsga8 購入検討してて草

[@こもちーの]

@@鹿あき しかも昨晩投稿された中国パクリシリーズでもこの動画のリンクを紹介してるwww

[@ペロハチ]

ついに購入してしまった模様

[@nobinobiii]

ジムニーの愛し方も好きですが、 マットさんJeepを馬鹿にするかと思ったけどチャンと褒めてる。

[@tetora3786]

ホントジムニー好きだなこのチャンネル。

[@user-ty3uw3kr4u]

とぶら党 グローバル細菌かぁ

[@季夏-s3b]

おそらくバカにして笑いものにしたいんでしょ

[@user-ty3uw3kr4u]

季夏 どこで馬鹿にしてるんですがねぇ

[@Like_onionsoup]

@@季夏-s3b 鈴菌は褒め言葉やで

[@jgr1]

チャンネルっていうかマットさんがジムニー好きみたいですよね I love you Jimny!!!なんて言ってるぐらいですから

[@nom3132]

もはやGクラスは舗装路走るものだよね

[@まろまろ-l2m]

13:12から13:54にかけて泣けるくらいのマットのジムニー君への愛が炸裂してる（笑）そしてジムニー君もその愛に応えようとしてる。（笑）私もジムニー大好き。一番素敵な車だと思ってます。

[@terakenxx]

I Love ジムニーって心の声が漏れてるじゃないかｗ

[@れいさん-j3t]

泥まみれのラングラーものすごく絵になる かっこいい

[@赤のクラス]

ジムニー最強じゃないかｗｗｗ。コスパ最強。小回り効きすぎてタイム早いし、あのタイヤで登り切るとか。

[@iamron993]

I had absolutely no idea there was a Japanese subbed Carwow channel 😂. Hello my Japanese brethren👋. Love from a British Indian ❤️❤️❤️. I admire your country, your culture, your sense of honour and your anime.

[@らいどん-o8q]

ジムニーいっつも頑張ってるなぁ なんかかわいいw

[@user-hh86]

ジムニーは横転したら慣らし運転完了っていうよね笑

[@busamaru9000]

gonedead その表現めちゃ的確w

[@SHIKISOKUZEKUU666Kyo]

外装慣らしですね

[@user-sp2tm2iz9l]

gonedead だれうま

[@khiro4035]

屋根とかあり得ない所が凹んでるジムニーの百戦錬磨感。

[@竜の落とし子-g2v]

バイクからSUZUKIの変態具合を知ったわけだが、やはりSUZUKIは面白いものを作っていていいな スズ菌感染者がそれを誇るのも分かる気がしてきた

[@MrNori1204]

ラングラーのタイヤはめちゃせこいと思う笑

[@zl2389]

それな

[@Q000000000000000000Q]

ルビコンは純正でこれだから仕方ないだろ

[@MrNori1204]

@@Q000000000000000000Q 純正のセッティングが公平だと思ってんの？ タイヤの違いでオフ性能ってかなり違うわけなんだが… 少なくとも自分にとっては為にならない戦いだったかな。

[@Q000000000000000000Q]

@@MrNori1204 公平だろ。その分舗装路を捨ててる。 お前は舗装路のインプレッションでこのタイヤだから不公平とか言う馬鹿なの？ デフロックついてないから公平じゃないとか言うの？ メーカーが悪路で最高のパフォーマンス出すために履かせてるから公平。

[@MrNori1204]

@@Q000000000000000000Q 俺は(笑)をそもそもつけてるんだけど。何ムキになってコメントしてきてるわけ？ 一般車のサーキットでも特にバイクではスリックタイヤ純正のものもあるんじゃないかな。それで同じ排気量で競ってスリックタイヤはセコいとはなるでしょ。 タイヤくらい簡単に替えれるものなら替えて勝負するのが参考になると思うんだけど。 人それぞれの考えがあるんだからいちいちアホとか馬鹿とか言わなくていいから。 グッドボタンの人全員馬鹿にしてるってことでOK？

[@0141karaage]

価格を考慮したらジムニーってコスパ最強だな

[@与一-g5k]

コスト面で、最終、ジムニーの圧勝じゃないの。

[@Hiro-hs9gl]

性能に対してコスパも考えたら圧倒的にジムニーに軍配が上がると個人的に一票

[@tony1025tony1025]

ちっさくて迫力不足で、ジープと比べると恥ずかしいけどね。デザインももろにパクってるし

[@もゅ冷却水]

@@tony1025tony1025 小さくて迫力ないけど、普通に可愛いから乗ってる。少なくとも恥ずかしいとは全く思わんな〜、、、割と昔からジムニーこんな顔やし、GもJeepも80ランクルとかもガチのオフロード車って大抵こんな顔じゃね？って思ってしまう。

[@ラズベリー-w2q]

@@tony1025tony1025 恥ずかしいってw 自分の発言の恥ずかしさにまずは気づいた方がいいね👍

[@tony1025tony1025]

@@ラズベリー-w2q 　パクってる事を開き直ってないで、現実見ようよ。ジムニーなんてジープラングラーの横に並ばれたら恥ずかしくて逃げたくなるレベル

[@tony1025tony1025]

@@もゅ冷却水 　それはない、明らかにパクッてるから。

[@るい-m4s]

この動画が好きすぎて、なんかもう普通にテレビのCMにして欲しいです。私は車に詳しくないのでワイスピも雰囲気だけで観てるような人間ですけど、普通に家のテレビで1日3回くらい観たい…

[@田中武史-b5p]

ジムニーのハンドルにキスするとこなんかいい(笑)

[@美毛猫ニコ]

インドやパキスタンでは４ＷＤのジープタイプ車をすべてスズキと呼んでいたよ。 台湾ではスの発音が縁起の面から人気はいまいちと言っていましたね。

[@もゅ冷却水]

ジムニー可愛さで優勝してる。 Gはやっぱりいかつくてかっこええけど、まじオフロード入るの怖いと思う笑 Jeepは夢みたいなところあるけど、日本のオフロードは狭くて走りくい！ 結局日本でオフロードで走るなら、サイズや必要な馬力のことも考えてジムニー最強やと思うんよね🤔

[@大幸真田]

下廻り気にするような車はオフロードを走らない方がいいよ！

[@utamaru3581a]

ジムニーはちゃんとしたタイヤ履いたATだったらもっと成績いいと思う。

[@alfa24632000]

最後の急斜面、G63が余裕で上がったのには驚いた。スピードで登り切った感があるけど。しかしG63がどんなに高性能でも、普通の人ならこんなところに持ち込む勇気が起きない。そこいくとジムニーは最初から最後まで安心して見ていられる。だから、どうみても優勝はジムニー。安心感がある。

[@tatsuyasilver]

ジムニーは日本の誇りですね。値段を考えたら圧勝でしょう。このさん代にランクル、ディフェンダーを入れた5台でのRを観てみたい。

[@taikininelives903]

見た目で良いなと思ったのはジープ 自分が日本で実際に運転したいと思ったのはジムニー 助手席に乗りたいのはGクラス

[@virgo96hiro]

ジムニーに大径マッテレタイヤ履かせたら最強やろ～

[@sin8821]

負荷がかかり過ぎてダメかも🙄

[@bridgesnash9923]

元の動画のコメント欄にあった、このコメントに妙に納得してしまった ジェレミー = G63 ハモンド = シープ ジェームズ = ジムニー

[@YOSHIHCR324DR]

ジェームズはトップギアでジムニーに乗ってボリビア横断してますもんね 3輪駆動のｗ

[@inokikitto]

がちがちに電子武装した二台と張り合うジムニーよ。 欲言えば軽のジムニーにしてくれればもっと胸熱だった。

[@enjoyridernagisan7330]

軽のジムニーは向こうでは売ってないんですよね....

[@cappuccino8371]

輸出版は出力上がるんか

[@enjoyridernagisan7330]

Cappuccino[車好きバンドリーマー] ジムニーシエラっすね

[@鯖缶-d3l]

@@enjoyridernagisan7330 軽自動車ってのがそもそも日本だけのものだからしゃーない

[@さぬ-s9p]

64馬力じゃ流石に無理ですよ。

[@user-lr4pl4zk6y]

ジムニーを応援してしまう。 軽さは正義

[@naokiti7777]

スタックしやすくなるけどね

[@murasaki9295]

スタックの意味が分からない人がいる・・・・ ジムニーは車重量が少ないからスタックしにくいんだよｗｗｗ ランクルとかと比べてもね。

[@ОльгаДмитриевич-щ9с]

а

[@ドラ猫-b8p]

世界に誇るべきジムニー最狂です

[@ただの暇人-u1p]

俺的には軽い＝跳ねやすいとか、転けやすいとか、泥とかでスリップしやすい(タイヤによふけど)あるけどねー 実際どうなんやろ？

[@edge4211]

13:44 動画中ここ1番の笑顔

[@kaodekk]

タイヤ条件揃えろよ。オフロードタイヤのジープうんこだろこれｗ

[@cars5144]

14:02 こころなしかこっちみてるジムニーが登りきれて得意げな顔して見えて可愛い

[@taks4476]

ドノーマル　ジムニーでしょ？ 凄いなぁ　 　日本の軽ならどうなるんだろう？

[@sei-un]

軽のドノーマルだと小回りが利く分有利だけど、タイヤ幅とトレッドが狭い分左右の安定性が低いという弱点がありますからね 単純に馬力とトルクがシエラよりさらに低いのもあるんで…個人的にはちょい厳しくなりそうに思うかな… あと軽MTだと乗り越えようとして踏み込んでもECUが介入して回転上がらないって謎仕様あったけどどうなったんだろう （検証した人によると軽MTのみでしか起こらなくて軽ATとシエラATMTでは起きなかったらしい）

[@GT-yh1oo]

3代とも違う良さがあるのが凄いよね

[@voltexryusei4348]

ホント楽しいレビュー動画だなぁ！ 急斜面を登るジムニー見てて感動したわ！

[@monmarugt6250]

(´･ω･｀)何だかんだ言っても、日本車が優秀なのが証明されたみたいなもん

[@ぱんまんあん-i1c]

日本のジムニーがが世界に認められて嬉しすぎてちびった

[@ひでお-u1n]

これジムニーのいい宣伝になるなぁ

[@Revolfe]

価格を考えたら圧倒的ジムニーの勝利。

[@どてらどてら]

一番最後のテストが４駆の重要性高い

[@yujiyamamoto8738]

価格差もある。大した電子制御もパワーもないのに、ジムニーは大したもんだろう。

[@さわぞう-q1g]

馬力も少ないのに、よく頑張るよなぁ

[@shishimaru37]

有る意味オフロードでは故障した時その場で修復できない電子制御が最終的にあだになるからな パワーも軽さでカバーできる

[@會田-w8k]

ジープは絵になるなぁ 下がって行く姿さえも可愛い

[@pippipinko]

DUELER H/T｢荷が重いわ｣

[@xentric24]

イギリス人のクルマ愛に完敗だ🍺

[@320imsport2]

またしてもGクラスを買うよりジムニー5台買った方が良いことが証明されてしまった

[@tassstandard]

320i ドMsport それでも私はGクラス

[@小野よしあき]

そんなあなたにラーダ ニーヴァ

[@OppaOppaVV]

デビッド・ベンヒル. それでも僕はBMW

[@maplefreak64]

2千万円のG63じゃなく、1千500万円のG550を買えば、余剰金でジムニーシエラが3台買える。

[@akaaka3807]

@do MacBook Beringela atrofiada ロシアの車をうんこ扱いしてはいけない　うんこ以下だから

[@ヤマネコ-k6c]

立ったの101馬力、2万ポンドで他2車とタメ張れるのはスゴすぎると思う。ジムニーに1票。もちろん俺は日本人で日本の車を愛しているからこの意見はただの偏見だがな。

[@ピーナッツピーナッツ-n7v]

点数の付け方があのオッサンのさじ加減になってる。ここより過酷な環境になったらGクラスもディフェンダーも前後リジッドのラングラーには勝てない。

[@よっちゃん-f8x]

マットさんが日本にいらした際には軽自動車や軽トラの評価もしてもらいたいです。(ﾟ∀ﾟ)

[@LUCKY-lp1ro]

なんで3.6ℓのラングラーにしなかった？

[@9181samurai]

大型で大出力の場面ではベンツやジープが強いし、V字では軽量のジムニーは弱かった 結果を見ていると大体想像した通りの結果でしたね。それぞれの強い所、弱い所がわかるてすとでした。それぞれ自分の使用するフィールドに合った車選びの参考になりますね。

[@servo6705]

さすが、インド陸軍と宇宙刑事御用達

[@ham4314]

どのクルマも無骨な形で好きだな😍でもGクラスやジープは高すぎるかな😅

[@worxbear]

マットさんは どんな個性をもつ子供達でも 平等に愛せている、いい父親ですよね。