Александр, к Твоей манере повествования привык и голос уже ассоциируется с нашим, Русским Дальнобоем, воспоминаниях о советском времени, и многое послушать интересно, расскажи как БАМ строился например, про Магирусы, как лжли жили, фотографии какие нибудь интересные тех лет, лайков наставлю :))
@19774p3 жыл бұрын
А есть про магирусы видео-фото вот kzbin.info/www/bejne/q5-pZXSjbrZ1b68
@ВладимирКузьменко-я8б Жыл бұрын
Слушаю про замёрзшее топливо и офигеваю! Уже лет 30 (...если не больше...) в продаже КАМАЗовские сдвоенный топливозаборник и теплообменник. В 80-е комплект для подогрева топлива делал алма-атинский АРО - 1,а топливозаборник мы делали сами из обычной трубы в четверть дюйма. Не доводилось попадать в - 60,но при -40 смело заправлялся чисто летней соляркой и проблем не было ни разу. Не хочешь заморачиваться с "самогонными аппаратами"? Пусти солярку через компрессор,поставь сдвоенный топливозаборник на бак и забудь про замёрзшую солярку.
@vladimirtelegin167610 ай бұрын
Самое простое намотать трубку на глушитель и пустить обратку. Работал в Тынде в военторге 512 на Мазе добавляли авиационный керосин. Заправлялись в в/ч . Качаешь ручным насосом, а она еле идет и хлопьями. Ни когда не было проблем с соляркой.
@НинаКлючникова-ь2ц3 жыл бұрын
Мужики гордость берет
@НиколайТептев Жыл бұрын
Я, Всю Жизнь проездил ТАК 🤔🚚Хочу добавить,что не Только на Северах Были ребята смекалистые, Но и Казахстанские шофёры Были Крутыми!!! Мороз,метель такая,что за час задует по самую крышу..и Надо было Чтобы дизель работал...в тайге Хоть костёр Есть из Чего разжечь,а в степи только СНЕГ,ВЕТЕР И МОРОЗИЩЕ...
@vladimirtelegin167610 ай бұрын
А еще дорожники с обочины покрышки убрали. Поджечь и не чего. И такое было.
@НиколайХодыкин-у1т3 жыл бұрын
я отработал на севере на без дороже 36лет вышел на пенсию но продолжаю немного работать иначе на пенсию но сами понимаете когда начинал работать профессия шофёр это был какой та хоть не большой но пристиж и уважение а сейчас одно унижение
@19774p3 жыл бұрын
ну да...
@Abdulla_Mamaev3 жыл бұрын
Спасибо вам Саша . Вас всегда приятно слушать . Всего вам хорошего .
@19774p3 жыл бұрын
Спасибо. А вас приятно читать.
@Паша-ц4б6 ай бұрын
Мне,под,70,хоро що ий,ролик,молдость,вспомнил,15,лет,бурил,от,Уренгоя,до,Ямбурга,на,водителей,молилися,
@Попов_Артем3 жыл бұрын
Это надо не видеть это надо своей жопой прочувствовать...
@_Liashik Жыл бұрын
Красиво зачитал!!! Зачёт!
@АлександрПрохоров-я9в Жыл бұрын
КРАЗ. На диффузор ремень, труба на 120 в кабину, и только вода. Солярка через компрессор. Алмаздортранс семидесятые. Но было всякое.
@АндрейХромов-ч9и11 ай бұрын
более 50 миллиАРДОВ в ДЕНЬ !!! из бюджета на войну идет уже 2й год. посчитай, сколько дорог можно построить
@glyancev5 ай бұрын
@@АндрейХромов-ч9и у них задача другая: План Уничтожения Территории И Населения Неприятно знать такие вещи, но никуда не денешься.
@АлександрПетров-п8д1ы3 жыл бұрын
Даже в наши дни такие проблемы случались, как например на бензовозах топливо было не слить, и грели слив накидывая шланг на выхлопную трубу, и грели выхлопными газами слив, ну почему нельзя на заводе изготовителе такие веши продумать?
@19774p3 жыл бұрын
Потомучто хозяева и начальники всех этих заводов итак хорошо себя чувствуют и живут в шоколаде . И им не надо ничего менять и внедрять.
@wladi77783 жыл бұрын
👍👍👍Лаик за видео.
@ЗурабКапанадзе-н1ы Жыл бұрын
Да были проблемы в советское время с летней соляркой зимой , была и лампочка в баке и бензин добавляли , но хочу сказать ,что работая на Татре с прицепом самосвал я зарабатывал в Н-Вартовском Райне 1700--1800 руб грязными чистыми 1300--1400 руб , билет на самолёт Н-Вартовск Сочи стоил 64 руб , я мог 20 раз слетать , а сейчас чтобы столько слетать надо минимум 340 тысяч зарабатывать , а не 40 тыс ,и работали 5 дней в неделю и по 8 часов ,а не по двенадцать , как сейчас без выходных , вот и вся разница
@19774p Жыл бұрын
ты за кого голосовал на выборах? вот и получил
@ЗурабКапанадзе-н1ы Жыл бұрын
@@19774p я ни за кого не голосовал , голосовать идти себя дураком считать , там всё посчитано давным давно , как там богема вопила голосуй , а то проиграешь, за баксы от Чубайса
@deniq34473 жыл бұрын
Я думал в такси деньги дерут за аренду машину, а тут парни рискуют жизнью в адских условиях за 67к чистыми
@19774p3 жыл бұрын
Везде есть риск
@glyancev5 ай бұрын
Так ведь он за 3 дня это расстояние проезжает. Можно несколько ходок за месяц сделать 5-10 не знаю точно.
@ВадимБыков-х1х3 жыл бұрын
Всё конечно очень интересно, извините но слушать это невозможно. Меня хватило на 4 минуты, потом голова заболела это всё перебирать
@АлександрЗакалюжный-ы9з Жыл бұрын
Я тоже 44 года отдал дальнобою начинал на Шкоде 706 потом Камаз Маз504 потом иномарки первая Скания 142 там не проходили на иномарках обратки через компрессор компрессора мощные не то что на Мазе и Камазе приходилось ставить в бак вертолетный тэн для подогрева топлива и проблем никогда не было хоть на на отечественных спасала обратка через компрессор попробовал на Скании сжег компрессор!
@Александр-е1к2и Жыл бұрын
Молодец автор, хорошо читаешь, с выражением! 😅
@123ооо-б8х3 жыл бұрын
Я поехал Оренбург резко мороз _30 солярки летней.Камаз .10т начал тратит.заехал на заправку залил А76 10л .сунул бак шланг подачи дал воздух помешал проехал болшье 100км все нормально фарсунки аппаратура не каких признаков тяго даже лучше стало я уже давно на пенсии ..у нас канструктра слабые не работает надо их паслать дальняк среднем пробегом .надо общаться с опотными водитьлми и слесаря ми .......
@19774p3 жыл бұрын
Понятно. КамАЗ сила!
@ВолодяОзанов3 жыл бұрын
Так же делал.
@zsoltszenku7243 жыл бұрын
Jó lett. Szépek a kamionok.
@19774p3 жыл бұрын
A videó arról beszél, hogy a sofőröknek milyen nehéz dolgozniuk az északi orosz országban. Mennyit keresnek ott, és hogyan kell átalakítaniuk teherautóikat, hogy melegen maradjanak. De a fagy az északi utakon eléri a -60 fokot
@zsoltszenku7243 жыл бұрын
Kitartást kívánok a sofőröknek. Minden elismerésem az övék.
@19774p3 жыл бұрын
Köszönöm a kívánságot
@zsoltszenku7243 жыл бұрын
@@19774p szívesen. Minden jót. Tiszteletem.
@zsoltszenku7243 жыл бұрын
Köszönöm az elismerést. Minden jót kívánok önnek és minden kamionosnak. Üdvözletem Magyarországról.
@СергейТокарев-е6ч3и5 ай бұрын
У меня был маз500 сами понимаете машина холдная но в минус 30 ездил в футболке долго не буду обьяснять но не много труда и смекалки будет тепло(кнечно это не якутия)
@Andrey-y9f6 ай бұрын
Кирасин помогает и аппаратура цела Фред поёт так любой дорого
@orden4575 Жыл бұрын
Где то я уже писал !) В 90х в Якутске на Урале с 740 ым ездил , вахтовка нзас 4951 была , так вот температура за бортом -58 самая такая была раньше и -64 бывало в 80е ) так вот у движка обратка была обычная и ездил бывало на летней она в виде мокрого снега была и в бак мы епохались варежками напихивали и ни чего не глох нормально ездил хотите верьте хотите нет ))) да кразы даже на зимней обмораживались ) едешь смотришь в тумане факелок бегает подъезжаешь а там наши краза отогревають ))) короче не было у меня проблем с замерзанием топлива ! Мосты замерзали да пока на месте стоит минут за 10-15 с хрустом трогаешься . Да и самое распространенное обогрев кабин это масленные радкулитки из плоских радиаторов и гофрированный чланг диаметром под 100 мм с дефузора радиатора в кабину !) И простите меня в последнее время смотрю ролики эти все и частенько слышу как какой-нибудь довпаеп говорит что вторые стекла лепят для тепла в кабине )) это пистець какой-то ТЕПЛА пл.
@vladimirtelegin167610 ай бұрын
Стекла клеили на пластилин, чтоб не потели.
@bauyrjanabenov82573 жыл бұрын
Интересно было
@Жорик-у7к3 жыл бұрын
очень мало рекламы в ролике..
@19774p3 жыл бұрын
мало да? Ну чтож будем работать над её увеличением...
@makarenko.d.a3 жыл бұрын
Видио просто клас спасиба
@19774p3 жыл бұрын
Пожалуйста Даша макаренка!
@38rus103 жыл бұрын
Братск земляки соседи, наши все на эвенкию ходят
@19774p3 жыл бұрын
Молодцы ребята ходят.
@ФоксФокс-о9ф Жыл бұрын
Вот ето настоящие мужчины здоровъя ВАМ
@СергейТокарев-е6ч3и5 ай бұрын
Преклоняюсь перед вами братья дальнобои у нас в средней полосе тоже клиента можно найти только по знакомству. А в интернете только говно которое предлагают молодые кабинетные гомосексуалисты.
@НикнеймТунберг3 жыл бұрын
Каждую зиму убеждаюсь, грузовики от 10 тонн все должны быть в формуле 6х4, 8х4, 6х6 и 8х8, одноногие все должны иметь блокировки и цепи
@19774p3 жыл бұрын
ты убеждаешься , а Серега ВНЛ показывает kzbin.info/www/bejne/fHmZoaKBe7qNf5o
@lag8583 жыл бұрын
А как же мы в 80ых работали на Чукотке по зимникам на простых Мазах и Кразах, ни цепей ни знали ни блокировки не было. Работали и не ныли. Правда в те времена ни кто ни кого не пинал в жопу и не гнал типа давай быстрей. И сами мы ни куда ни летели глаза вылупив. Все работали на государство спокойно и ровно без всяких напрягов.
@НикнеймТунберг3 жыл бұрын
@@lag858 В том и то подвох, тогда не то что время, сама система грузоперевозок была другая, сами дороги и водители были другими, сейчас везде коммерция и без нормальной выгоды работать никто не будет, поэтому нужны мощные и максимально проходимые авто, дороги может и лучше чем раньше, но порой их просто не успевают нормально очистить или хотя бы посыпать.Сейчас грузоперевозки впервую очередь бизнес для заработки а не как раньше, какой спрос такое и предложение, рынок все решит
@НикнеймТунберг3 жыл бұрын
@@lag858 Да я уверен что любой советский водитель намного превосходил нынешнего снгшного, но в современных реалиях, именно нынешний водитель заработает больше чем советский водитель
@19774p3 жыл бұрын
потомучто будет пахать 24\7 без продыху и заработает для хозяина бабки , а сам сдохнет в 45 лет....
@ВладимирКаблуков-ь2ъ Жыл бұрын
Служил в тынде 77 79 мороз 60 масло в двигателе поменять надо приезжаю в рембат бочка кубов 10 лесница снаружы и внутри доски лопата ведро ас 8 как сливочное масло лопатой накопал вот такая история
@НиколайСубботин-р3ж11 ай бұрын
Трепло
@vladimirtelegin167610 ай бұрын
Я в это время в военторге 512 работал.
@dvprostudiyasi42523 жыл бұрын
Хочу такой работу
@19774p3 жыл бұрын
Иди
@РомаАлексеев-л6ь Жыл бұрын
Да аунас были лесавозы метцубиси и каматцу тепло мы врубашках ездили
@ВикторПолынцев-щ4ж5 ай бұрын
Вот слушаю.... и человек читает текст не понимая про что это🤷♂️
@mihailartamonov53733 жыл бұрын
Бл.. это же золотая выжимка для проектировщиков грузовых машин.!. Им бы в уши все это...
@19774p3 жыл бұрын
Они бабки осваивают. Госбюджет.
@ДжонПоддон Жыл бұрын
В маскве такиежи бобки можно заработать интерес но где такие расценки берут
@ИгорьЯшин-б6у Жыл бұрын
Москва это жопа. Одни блогеры юристы кономисты ананисты и бизнесмены. А если мы возить грузы небудем то кто тогда? И я возил с Усть Кута на удачку накын..и подогрева разные у всех были. Но у нас в Магадане --- змеевик в трубе эффективно. У меня был от 500 бульдозера штатный-- это мощь! И жаровня была на самодельном баке это вообще кипяток тоже плохо но лучше чем замёрзнуть.. спасибо за видео. Всем удачки!
@user-Forrest_Gump-5023 Жыл бұрын
Вот поэтому немцы и проиграли нам войну.
@19774p Жыл бұрын
Поэтому у них сейчас пенсии 1500 евро ( 120000 руб), ну а мы ничего и в говне поживем, ведь мы победили.
@СловенЛадожский3 жыл бұрын
Татра со спальником выглядит как американец 70х.
@19774p3 жыл бұрын
да про неё ролик сделаю
@АлександрПетров-п8д1ы3 жыл бұрын
@@19774p Александр, расскажи пожалуйста по конкретнее про концерн Татра, среди ведущих европейских марок её не встречаеися, почему она не вышла на общеизвестный уровень? Чехи ведь хорошие технари и умеют делать хорошие машины
@19774p3 жыл бұрын
у меня был такой длинный ролик про Татру и её историю, поищи на канале . kzbin.info/www/bejne/mX7FdqKGeKZql8U
@djmcykjkkvv50793 жыл бұрын
Эти суммы не стоят жизни и здоровья
@19774p3 жыл бұрын
Суммы не стоят, а люди живущие в северных городах и сёлах без поставок продовольствия и предметов обихода могут погибнуть.
@djmcykjkkvv50793 жыл бұрын
@@19774p есть такая профессия родину товарами снабжать вот они и относятся к этому
@19774p3 жыл бұрын
@@djmcykjkkvv5079 глумишься?
@djmcykjkkvv50793 жыл бұрын
@@19774p нет
@ЖамильОмаров5 ай бұрын
Вам этого не понять. 21 год северов.
@38rus103 жыл бұрын
Невозможно слушать автор читает все в кучу без точек и запятых непонятно что к чему относиться как в первом классе
@19774p3 жыл бұрын
Я ещё учусь. Учусь читать.
@АлександрПетров-п8д1ы3 жыл бұрын
@@19774p Саша, без подкола пишу, не много разделять рассказы водителей, паузами, что бы было понимание о какой машине и каком узле механизма идёт речь, а то я паузу включал, перематывал и долго пережёвывал услышанное
@19774p3 жыл бұрын
Понятно Саш. Я учту.
@АлександрПетров-п8д1ы3 жыл бұрын
В целом мнение о видео, напоминает бесценный накопленный опыт Великой Отечественной Войны, который был растерян, так же и здесь, такая кладезь знаний опытных матёрых водителей и думается донесите Вы эти рекомендации и действенные методы на завод изготовитель, люди же сами справляются дорабатывают, почему под топливный бак например нельзя было выхлопную трубу завести, что бы тепло на солярку шло?
@19774p3 жыл бұрын
Действительно , почему нельзя так было сделать. А ведь там есть обратка в бак и она по идее должна подогревать топливо в том числе.
@АлександрПетров-п8д1ы3 жыл бұрын
@@19774p а ещё удивляюсь, почему никто из производителей легковых машин свет под крышкой капота не додумался сделать? Сколько раз ра дороге останавливаешься бывает уровень масла проверить, или ещё что то подделать в дороге и светишь сам себе лампочкой от мобильника
@АлександрПетров-п8д1ы3 жыл бұрын
@@19774p очень понравилось про лампочку в баке, не совсем понял как хто раьотает, но главное что это работает)) и поддон полу бочки под бак тоже шикарное решение в тех условиях
@19774p3 жыл бұрын
на некоторых машинах есть лампочка под капотом - на американских вроде
@АлександрПрохоров-я9в Жыл бұрын
Были КРАЗы в северном исполнении, но очень мало.
@БелыйВетер-е1и3 жыл бұрын
Легковес 9:50, а тяжёловес 9:00?!!
@19774p3 жыл бұрын
и чаво?
@БелыйВетер-е1и3 жыл бұрын
Легковес дороже ?!!
@ВасяМастер-ы5е11 ай бұрын
Они и сейчас зашибают.Это лошары только видосики там снимают.То в полынью попал,то в гору не может,то срать не может.А шофера ,это крутизна,они едут.
@19774p11 ай бұрын
Крутизна, шофёры едут))) Ахахахаха))
@p.sp.s8483 жыл бұрын
Лайк!!!
@АлексейДовжанин Жыл бұрын
Очень интересно, но читать научиться надо бы
@Пират75Ай бұрын
Gazistam zabili privet peredat
@НиколайКикоть-ъ2у3 жыл бұрын
Солярку отрабатываешь хотябы.
@ВасяМастер-ы5е11 ай бұрын
Вот ты тёмный,лампочку в бак.
@19774p11 ай бұрын
Вот ты светлый , лапочка)
@КеремАлиев3 жыл бұрын
Шб
@НиколайМишкин-э5о3 жыл бұрын
На севере соляра нихуя ни 40 рублей
@19774p3 жыл бұрын
А сколько? Этот мужик где-то тырит по дешёвке.
@БорисГодунов-р2й3 жыл бұрын
Уши вымой! Тебе сказали , БЕРУ по 40! Чего не понятно? Из пешеходов что ли?
@19774p3 жыл бұрын
из братишек, из братулеков, из братиков он, из братулёчков)
@vladimirtelegin167610 ай бұрын
Это сейчас она золотая. В нашей молодости за бутылку самогонки я тонну у солдат заливал.
@ШайдуллинРустам3 жыл бұрын
Дурень коментатор
@19774p3 жыл бұрын
А ты , а ты - Щай-Дуулин! Как Иван-Дулин!
@ВиталийТабачков-к6ь3 жыл бұрын
Противно слушать
@19774p3 жыл бұрын
Одень наушники
@ВиталийТабачков-к6ь3 жыл бұрын
@@19774p вообще стошнит
@19774p3 жыл бұрын
И хорошо. Желудок прочистится.
@ПавелТруфанов-ф1я Жыл бұрын
пи ......боп
@ЕвгенийТютюнников-е8т Жыл бұрын
Блогер явно все взял с Википедии! Сам не работал!
@19774p Жыл бұрын
Нет , Я всё взял с педивикии
@ЕвгенийТютюнников-е8т Жыл бұрын
@@19774p Саня ну когда же ты придумаешь, что то Своё!? Ну, что Вы как Попугаи повторяете одно и тоже! На выставлять своё, чтобы людям было интересно!😀Тут был очень интересный пост , именно от водителя Якута! Съезди туда , поработай хотя бы один зимник. Тогда поймёшь, что такое зимник, а что такое Пиздабольство с Википедии! С этой твоей лампочкой в баке Ржали долго!!!😂😂😂Тебе для общего развития. Лампочка в баке не помогает даже в средний полосе! Самый простой вариант подогрева это солярка пускается через компрессор! Но это на Северах помогает мало. Хотя лучше, чем заводской. Ну и так далее. Съезди посмотри! 🤣🤣🤣