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1975-1993 いすゞ自動車CM集
16:32
'85-91 いすゞジェミニCM集 (追加・再編集)
10:58
⚡Токаев ШОКИРОВАЛ Кремль! РАЗМАЗАЛ заявлением Путина #shorts
00:33
乔的审判,精灵应该上天堂还是下地狱?#shorts #Fairy#fairytales
00:58
So Cute 🥰 who is better?
00:15
Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
01:01
1981-1991 いすゞピアッツアCM集 with Soikll5
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makotosuzuki
Күн бұрын
Пікірлер: 93
@大石英範-s3o
9 ай бұрын
いすゞピアッツァのCMありがとうございます阿川泰子が歌うCM曲が懐かしいです。ようく見てました。ありがとうございます。
@junjun9011
11 ай бұрын
初代ピアッツアを見た時 時代の一歩先を行くかのごとき斬新なスタイリングにうっとりしましたー
@Naochin0208
3 жыл бұрын
小学生の頃にピアッツァがデビューして憧れて、免許取得して初めて買った愛車は昭和60年式ピアッツァネロXSでした。
@katayama081112
3 жыл бұрын
角4灯のヤナセ販売のピアッツァネロXSターボが、初めて買った車です。中古だったけど、よく走ったし、あまり走って無くて自慢の1台でした。格好いい車だった。
@カリッと青春
3 жыл бұрын
いつも見てます。 心の安らぎをありがとうございます 疲労困憊した時などは癒されます。しあわせな時間をありがとうございます。
@きつねうどん-m6i
3 жыл бұрын
貴重なPAネロのCMまで!ありがとうございます。
@英範大石
3 жыл бұрын
いや懐かしいいISUZUピァッアーのCMありがとうございます。阿川泰子の歌が流れてたときにすごいCMを見てました。
@toshihirodaify
3 жыл бұрын
タマゴがCMに出た来た。 何かあのミニバンを思い出したが、こちらが遥か先にCMしていたんですね!!
@安本幸弘-u7v
3 жыл бұрын
確か、ダイハツリーザもタマゴが出てきましたね。
@yamiyonokarasu
3 жыл бұрын
ピアッツァと言えば、冒頭の阿川泰子さんの曲のCMがすごく印象的です。 懐かしいです。
@まる-r7y6b
2 жыл бұрын
ボタンりそなっとJAL日銀シャトー益若りそな宮一本鍵め薄ブス席尾久ちんこ里留守番子で入りそな金庫8因子系霧ボタンりそなっとJAL日銀シャトー益若りそな宮一本鍵め薄ブス席尾久ちんこ里留守番子で入りそな金庫8因子系霧ボタンりそなっとJAL日銀シャトー益若りそな宮一本鍵め薄ブス席尾久ちんこ里留守番子で入りそな金庫8因子系霧ボタンりそなっとJAL日銀シャトー益若りそな宮一本鍵め薄ブス席尾久ちんこ里留守番子で入りそな金庫8因子系霧ボタンりそなっとJAL日銀シャトー益若りそな宮一本鍵め薄ブス席尾久ちんこ里留守番子で入りそな金庫8因子系霧
@太田裕明-m5d
Жыл бұрын
ピアッツァのデザインより、阿川泰子さんの方がキレイに見えるんだけど…。
@大石英範-s3o
9 ай бұрын
めっちゃめっちゃそうです。阿川泰子のク―ルな歌声が最高です。🎉
@tommtke8051
3 жыл бұрын
ダンケシェーン、イルムシャー。 ただ一言だけのCMだけど、それがカッコいい。
@さにぼんF型
3 жыл бұрын
そういや同期生のガス屋の親父(クマみたいな人やった)がシルバーの初代ピアッツァ持ってたなぁ~、私、77年産まれ。改めて思うと 同期生であの時ピアッツァ乗ってる親父なんてカッコよすぎやわ😀(笑)
@osupu2200
3 жыл бұрын
お~おシニア~なんとかなんとか(歌詞わからない)~♪ってCMは覚えてます。当時欲しいと思ってました(当時まだ小学生でしたが)シニア感覚って意味がよくわかんないです。
@ぽっぽ-p8y
3 жыл бұрын
世界一カッコいい… いすゞなんで乗用車辞めちゃったんだよぅ…😢
@俺は俗物
3 жыл бұрын
令和の今見ても、格好いいのですが
@邪道栄
3 жыл бұрын
売れなかったからだろ
@maceldrad
2 жыл бұрын
ピアッツァやアスカの前身に当たる117クーペやフローリアンの頃(60年代末期〜70年代初頭)から、いすゞの乗用車事業は不振続きでした。初代FFジェミニのヒットを以てしても…ピアッツァ・ジェミニのモデルチェンジの一方で、アスカの自社生産を終了してスバル(レガシィ)からのOEM供給に切り替えるなど、早々に事業縮小を進めていました。スバルの軽自動車の自社開発・生産、マツダのミニバン全面撤退と並ぶ英断です。止めなければ今のいすゞはありません。
@圭二長濱
2 жыл бұрын
スタイルは、地味だけどカッコいい❗
@太田裕明-m5d
Жыл бұрын
初代モデルはイイにしても、2代目モデルは、ジェミニクーペの焼き直し的なデザインはちょっと残念。
@toriri-service
3 жыл бұрын
アメリカのカー雑誌では「先進的なスタイリングとトラディショナルな足回り」と書かれたそうな。 シャシーはPFジェミニと同じだったんだよなぁ。
@seiino2059
3 жыл бұрын
このいすゞピアッツァの面白いなって思うのが いすゞモーター系だけじゃなくてヤナセのネットワーク販売店でも販売していたってことですよねぇ~ やはり当時いすゞはGMと提携していたっていうつながりもあるんでしょうねぇ
@大石英範-s3o
9 ай бұрын
元々いすゞのモンでした。ヤナセでも売ってるなんてこの時びっくりですごかったです。
@kaze9719
3 жыл бұрын
ジウジアーロのデザインの凄いところは、最初は受け入れられなくても長く販売される事で世間に馴染んでしまうところ。初代の末期には中身は古くてもデザインに古臭さはなく、むしろかっこよかった。 二代目は発売しなくてもよかったかな。いすゞの乗用車生産もすでに限界だったし。しかしその裏で密かにF1のエンジンを開発してた事を知る人は少ないです。
@CB750FZ79
3 жыл бұрын
そうかなあ? ジウジアーロのデザインは完成度が高いから最初から好まれると思うけど 自分の場合、デビュー当初からすごいのが出てきたと思った イメージスケッチと量産型の差異が一番少ないカーデザイナーがジウジアーロ
@kaze9719
3 жыл бұрын
もちろん試作段階からとてもかっこよかったです。当時の日本の事情でフェンダーミラーがあまりにも不細工だったのと、横からのスタイルがマヨネーズボトルみたいだと言われて発売当初は不評だったそうです。 通った大学の女性講師がブロンズのターボに乗ってたのを思い出しました。しょっちゅう故障すると言うてましたよ。
@羽山修一
3 жыл бұрын
阿川泰子さんのシニアドリームが車のイメージにピッタリです。
@塩田忠尚
3 жыл бұрын
昭和57年式のXL中古でしたが乗りました。 FRのため雪道の登りは辛かった。 でも、良い🚙でした!
@a2s54ghu76
2 жыл бұрын
いすゞ自動車は「女かじき特急便」(1982年に日本テレビ系列で放送されたドラマ)のスポンサーをしていましたが、その関係で劇中の静岡県警の白パトにはピアッツァが使われていました。
@大石英範-s3o
9 ай бұрын
ちょっとこれてド言うこと自分はこゆうの聞いてませんけど確かこのドラマは見てましたがピアッツアがパトカーに使われたなんて知りませんでした。
@tomohikoo8949
3 жыл бұрын
初代も好きだけど、実は2代目がめちゃくちゃ好き。
@ザ.グレート
3 жыл бұрын
初期型のフェンダーミラーが違和感ありましたね ドアミラーになったらカッコよかったです 所有してた知人に聞きましたが圧縮漏れしやすかったらしいです
@ホシ桃朗
3 жыл бұрын
後期のジェミニ、イルムシャーに乗っていたけど「アスカ」「ビアッツァ」のイルムシャーも良かったなぁー😃
@西山雄二-u1j
11 ай бұрын
PAネロ懐かしい! 大学生時代の友人が愛車にしていて、よく乗せてもらいました。
@藤野奨平
2 жыл бұрын
鮮烈なコラボが生んだスペシャリティ
@橋本和也-v7g
3 жыл бұрын
長いこと引っ掛かっていたものが全部氷解した。 そっか、あの声の主は阿川泰子さんだったんだ。 「う〜〜シニア」で始まる出だしが残っていたから
@技術よりも魂でやるタイプ
11 ай бұрын
動画ありがとうございます。 初めて買った車がPIAZZAでした。 速さや走りの楽しさはイマイチでしたが妙〜に味のある車でした。 サテライトスイッチでハザード、エアコン、ODオフオンもハンドル握ったままできました。楽でした。また2ドアなのにリアシートにリクライニングがついていたり本当に不思議な車でした。 ダッシュボードに本革を使われていたのですが経年劣化で割れたり剥がれたのは残念ポイントでした。 手放してから30年近く経ちますがこの車ほど印象に残っている車はないですね。 今、所有してたのと同じ色の車両を見たら多分泣くと思います。
@sundeko3701
3 жыл бұрын
徹底したフラッシュサーフェス(面の凹凸が少ない)というクルマだったが、81年頃じゃまだまだ斬新すぎてモーターショーのコンセプトカーみたいな印象だったと思う。。
@mocahori
3 жыл бұрын
実際コンセプトカーだったけどね
@武内伸一
4 ай бұрын
そもそも、フラッシュサーフェスを採用した日本車はピアッツァが初めてだったんじゃない?🤔
@バッタもん-k6k
3 жыл бұрын
「よろしくメカドック」主人公・風見潤のライバル東條誠の愛車。
@SuperPi3.14
3 жыл бұрын
ツインエンジン…
@fufumen74
3 жыл бұрын
ハイギャドーってショップでしたよね?ブレーキを強化しないでチューンするなんて、ナイスです。
@honhon999
3 жыл бұрын
@@fufumen74 エンジンブレーキがあるから・・・
@User-b6j4c
3 жыл бұрын
初代はジウジアーロのデザインでしたっけか。 同じ彼のデザインのVWシロッコを少し洗練させたって感じですかね。
@CB750FZ79
3 жыл бұрын
広告にまで本人が登場してました
@高須一禎
3 жыл бұрын
ピアッツァは初代が一番です。確かに販売面では振るわなかったですが、ライトが角形4灯になってキリッとかっこよくなったのと、イルムシャー、ハンドリングバイロータスとコラボしてやっと注目された感じでしたね。2代目はちょっと路線が変わったのが残念でした。
@まる-r7y6b
2 жыл бұрын
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@まる-r7y6b
2 жыл бұрын
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@まる-r7y6b
2 жыл бұрын
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@圭二長濱
2 жыл бұрын
2代目ナレーションは、納谷悟朗さんですね!
@司裕次郎
3 жыл бұрын
イルムシャーのいかにもチューニングカー然とした佇まいが良いなあ。 確か初代後期型のターボもCMがあった筈。
@kzbigherottknhb
3 жыл бұрын
117クーペの後継車
@運び屋稼業のうんたんさん
3 жыл бұрын
先進的過ぎて逆に117オーナーの心をつかみ損ねてしまった感がある、ある種残念なクルマ。だけどハンドリング・バイ・ロータスに関しては脚の動きはハナマル3個あげてもいいと自分は思う117オーナー(2000XE)のひとり言・・・
@フロッググケロピン
Ай бұрын
初代初期型はリヤサスペンションがトルクチーブのリジットアクスルで急加速時にバタバタして安定性が低かった、ハンドリングバイロータスやイルムシャーでは改良させてエンジンパワーとバランスが良くなり最初からこの使用でなぜ販売しなかったのか?インテリアデザインは良かったがシートは余り良くなかった、でも今販売されれば間違いなく購入するけど、あの当時はマツダコスモや日産レパードやトヨタソアラなど魅力的なスペシャリーカーがあったので少し見劣りしていたが今日では逆に魅力的に感じるのは私だけではないと思う。
@user-Tomoro
3 жыл бұрын
デロリアンみたい! ん、そうでもないか
@firepont
11 ай бұрын
Очень красивая машина❤
@亜矢椎造
3 жыл бұрын
藤沢産まれの欧州車から中村マジックを経てアメ車へ。
@mjbadmj
3 жыл бұрын
バブル期マスコミ、デザイナーや建築家達のデートカーだったんだろう。ボタンダウンシャツにセーター結んで羽織って、素足に白のチノパン履いたいけすかない石田純一風の男が乗ってそう。
@ジプシージョージ
Ай бұрын
時代を超えてうつくしい クラブのエース
@toyochevy_RV8K
2 жыл бұрын
ピアッツァが最高のはジウジアーロが手掛けた初代に限る!初代ピアッツァのイルムシャーとネロを含めて。 令和になった今でも、もし乗用車販売復活出来るならば、絶対通用するデザイン! 2代目はヤナセが販売した派生車のPAネロ&ピアッツァネロといすゞディーラーで販売したハンドリング・バイ・ロータスがあるから悪くないと思うけど……
@trulli_drivingschool
2 жыл бұрын
5年前くらいにピアッツァのイルムシャー20万で買わないって言われたけど壊れた時の部品調達難しそうだからやめたけどやっぱ買えば良かったとちと後悔してる
@松下憲一-k3p
2 жыл бұрын
40秒から1分10秒当たりまでの曲は何というのでしょうか?
@ウナギネコ-k5g
3 жыл бұрын
シニア感覚?
@iBorn-xw5jd
3 жыл бұрын
これがDOHCエンジンかと思う程、回らないエンジン。まぁ、雰囲気だけは味わいましたわ。
@mjbadmj
3 жыл бұрын
まるで、イタリア車🚗
@CB750FZ79
3 жыл бұрын
自分は928を連想した
@まめちゃん-f2d
Жыл бұрын
トミカプレミアムに登場して欲しい😂
@武内伸一
4 ай бұрын
イルムシャーやハンドリングbyロータスなら、もっと嬉しい!!
@狐嶋裕二
3 жыл бұрын
ご苦労さんです。 何故か女性には人気が有りましたね。 若い人が運転しているのを 全く見ず、女性ドライバーが多かったです。 若い人に不人気の理由のひとつに、中途半端リトラクタブルカバーが挙がります。ボディーデザインも良く、DOHC搭載なのに走りのイメージが薄い車種でした。出経ての時はピッツァと言われて、若い人は見向きもしなかったのを覚えて居ます。数奇な車種でした。 ありがとうございました。
@アイランズマン
3 жыл бұрын
史上最悪にフェンダーミラーが似合わない車
@高須一禎
3 жыл бұрын
いすゞの担当者には失礼ですが、フェンダーミラーは似合わないですね。デビュー当時は日本ではドアミラーの認可が無かった時代(確か1983年からだった気が)だから、仕方ない面も。
@ムム無理
2 жыл бұрын
JR-120所有したことあります、リアが軽くてバランスが悪い車でした。高速で120km以上になると路面に吸い付くように走れてビックリ!
@太田裕明-m5d
Жыл бұрын
千昌夫さん、若いですなぁ…。
@田畑功-j6l
2 жыл бұрын
名前が良い車です
@高橋文和-p7d
Жыл бұрын
俺、乗ってたぜ。
@藤野奨平
2 жыл бұрын
ジェミニとの血縁関係を深めた2代目前衛クーペ
@MisterZhmih
3 жыл бұрын
О, слепой ИЖ "Ода"
@honhon999
3 жыл бұрын
ツインエンジン
@ひろぴ-k1e
8 ай бұрын
今日からアスカ
@ozaki009ify
3 жыл бұрын
この頃のシニアと今のシニアの使われ方が微妙に違う。
@高橋泰広
3 жыл бұрын
世に出るのが早すぎた?(笑)
@eijiendou3668
Жыл бұрын
シニア感覚…ワカラン😂
@さにぼんF型
9 ай бұрын
おそらく上級者感覚という意味かと
@yutubetotuka
2 жыл бұрын
謎のシニア感覚?
16:32
1975-1993 いすゞ自動車CM集
makotosuzuki
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'85-91 いすゞジェミニCM集 (追加・再編集)
soikll5
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精灵少女
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So Cute 🥰 who is better?
dednahype
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Мясо вегана? 🧐 @Whatthefshow
История одного вокалиста
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Во время школьной фотосессии узнала что её мама умерла🥺 #shorts #фильм
Narezchik Remy
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Адвокат переиграл мажора в суде 🤵♂️😏
kinoclips2
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Самая умная нашлась
skorofilms
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СИНИЙ ИНЕЙ УЖЕ ВЫШЕЛ!❄️
DO$HIK
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Мать поставила на место оборзевшую учительницу /"Святая Джуди"(2018) #фильм #драма #кинопоиск
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