199Ｚ1 KAWASAKI ウオタニダイヤル調整で レスポンス トルクアップ

ウオタニダイヤル調整をしました。
皆さんは何番でしょうか？
十分ノッキングには注意して調整しましょう。
エンジンを壊す羽目になります。

[@user-lz5mi7sh7d]

道の駅でお会いした視聴者です。気軽にお話しさせてもらって、写真も撮らせて頂きありがとうございます。　平戸の海は綺麗ですよね。　近くの川内峠からの眺めもいいですよ。

[@carbuemon.garage]

先日はお声掛けどうもありがとうございました✨ 平戸は、何回行っても飽きません！ 川内峠いいですよねー👍 最近行ってなかったので今度行ってみます！

[@chiyominonoyama5646]

あぁ〰︎✨良い音してますねー 子守唄がわりになります❤️ おやすみなさい😴…

[@user-bt3do2hy4c]

ピンクコンバースにはうおっ😍と思いました。😁流石です👍

[@carbuemon.garage]

あはは、年甲斐もなくピンクです（笑）

[@metalhiro1686]

ジェット交換でも変わってくるのですよね？ キャブえもんさんはバイクのキャブセッティングに空燃比計はどうお考えですか？ 私はマフラーに穴開けしたくないから無し派なんですが、クルマでセッティングする時は必須と考えてるので本当はバイクにも必要なんでしょうけどねー

[@carbuemon.garage]

そうですね、ジェット交換でも、変わると思いますよ、薄いほどノッキングが出やすく濃いほど出にくい傾向だと思います。 バイクのキャブセッティングに空燃比計は有れば参考程度には、なると思いますが100％信用は、しませんね、体感を大事に考えています、まぁ、分からない時もありますが（笑）車も、NAキャブなら必要ないかなぁ…同じ理由です、100％信用しないで体感で行きます、NAだったらセッティング中に少々薄くても即エンジンが壊れる事が無いので、ただ、ターボ車は怖いですね😱ターボ車のセッティングには、有った方が断然いいと思います。素人考え電が💦

[@user-pq9nr7gb2d]

こんばんは 動画中に映ったピンクのコンバースローカットが気になりました やっぱり同世代かな？って 昔あいつとララバイに影響されてコンバースに赤いジャンバーでバイクに乗ってました 本編と関係ない話ですみません

[@carbuemon.garage]

こんばんは、はい、パステルカラーの流行った世代です😅 今でも赤のスイングトップは大好きで3着持っていてバイクに乗る時によく着ています！あいつとララバイは、バイブルです（笑）

[@user-hp1hm9lo6j]

動画視聴しました、自分は2021年型のpcx160 にASウオタニを装着して乗っています。 ダイヤル設定機能はありませんがウオタニを取り付けて走ったらエンジンのスタートダッシュ💨が良くなり力強さが変わりました。 点火系でこんなに変わるとは思いませんでした。 バッテリーをリチュウムバッテリーにするとまた更に変わります🎉

[@carbuemon.garage]

視聴ありがとうございます！ ウオタニ効果が体感できるからいいですよね👍点火系チューンはどこにも副作用が無いので良いっていいますよね⚡もう少しリチュウムバッテリー安ければ手を出したいですけど…😅

[@user-hp1hm9lo6j]

リチュウムバッテリーは高いですが効果覿面、体感出来ます。 自分はヒューズも変えています、マジカルヒューズですが、リチュウムバッテリーとヒューズを変えれば電装系は文句無し、不満なんか一切無くなります。 自分は佐世保市在住です、今は出張で福島県郡山市に居ます、pcx160 で佐世保市から福島県郡山市まで自走で来ました、日本列島の半分以上を走りました。 2023年12月に車に突っ込まれ外装が大破、フレーム、フロントフォーク、ホイール🛞は無傷、今はバイク屋さんに入院してます。 フロントブレーキを強化するためにブレンボのカニ🦀レーシングキャリパーを購入しました。 長くなりすいません🙇

[@carbuemon.garage]

@user-hp1hm9lo6j 事故は、大変でしたね💦なるぼとー！凄いですね佐世保から福島までとは、恐れ入りました😳ヒューズですか、車でも流行ってました✨自分は電装の強化としてリレーを介してコイルにバッテリー直電源入れてます！アーシングまがいな事もしてみようかと思っております、しかしヒューズは、盲点でした。

[@user-hp1hm9lo6j]

@@carbuemon.garage マジカルヒューズは電気が流れる場所に特殊な処理をしているのでヒューズからの放電を抑えているみたいです。 一般に販売されているヒューズは流れる電気を放電しロスしているので、しっかりとした電気の力を車体に流せていないみたいです。 マジカルヒューズはナノブラックという一つ上のグレードもあります、自分はスタンダードにしました。 マジカルヒューズより安いヒューズがアイスヒューズというのがあります。

[@user-bt3do2hy4c]

upお疲れさまです❗ウオタニスゴイですね❗初期の頃と明らかに違いますよ😁 自分が足車に乗っているK6Aエンジンのレジスターイグニッションと同じようなものかなぁ？通常6番が入っていて，自分は9番に進角させてハイオク入れてます。これでATでもメーターふりきりますよ。ディーラーで500円ほどで買えるやつです。足車でも楽しんでます🎵

[@carbuemon.garage]

お疲れさまです！ ありがとうございます。 高回転いい音ですよね、Z1でこんな音するんだぁーと、驚き😳です。 ウオタニいいですね、でも、動画アップ出来ませんでしたが、マフラー交換だけでも高回転まで回るようになってたんです、その後点火系が壊れてしまいましたが😅 なので、ウオタニと同じ位？モリワキマフラーも良かったです👌 すいません、レジスターイグニションを知りませんでした、K6Aはいいですよねー✨ 自分もワゴンRのRRのミッションで楽しみました🎶ATでも😳スゴイですね！

[@momo-bl9ig]

レギュラー仕様でマフラー替えて吸入が上がり燃料を濃くすると超遅角でバッフル入れるなら遅角で純正マフラーで0と思うのですがハイオク仕様にするだけで進角が良いならハイオク仕様の純正マフラーなら更に進角がベストになるんでしょうか？ ECUの場合ツキ（レスポンス）を上げるとパワーダウンするのでツキを落として遅角に振り馬力を上げてます。

[@carbuemon.garage]

ちょっとよく言ってることが分かりませんが、どこで爆発させたいか？でなるべくピストントップ付近で爆発させたい訳で、それがパワーが出る訳でその為に、限りなく進角させて、尚且つ、変なの所で爆発しないようにハイオク入れて異常着火、ノッキングを防ぐそれだけです、それが吸入効率が上がりノッキングが出安ければ遅角する事もあるでしょう、自分の考えはとにかくノッキングが、出なければ限りなく進角、出れば遅角です！ 現在は、多少ノッキングを感じる場面があるので0にしてます。

[@zfx-df3ip]

コメントすみません。 いつも動画、参考にさせていただいてます🙇‍♂️ どの様な機材で撮影されてますか？ 画質も綺麗で排気音も綺麗に収録されているので気になっております。 差し支えなければ教えてください🙇‍♂️

[@carbuemon.garage]

ヘルメットカメラは、ソニーのHDR-AS300手持ちは、ソニーZV-1マイクはオーディオテクニカのピンマイクです。

[@zfx-df3ip]

@@carbuemon.garage ご返信ありがとうございます！ ピンマイクですがマフラー近辺に取り付けされているのでしょうか？

[@user-kk1gc9wg5j]

グローブは何をされてますか？かっこいいです！

[@carbuemon.garage]

ありがとうございます✨ buggy（バギー）というメーカーの内縫いタイプを使っています！日本製で着け心地もいいですよ〜

[@user-kk1gc9wg5j]

@@carbuemon.garage ありがとうございます、早速探してみます😊

[@megadoitu1]

清々しい良い音ですネ。 オイルクーラーは付いていないようですが 点火時期を早めての油温の変化はどんな感じでしょうか？

[@carbuemon.garage]

ありがとうございます！ オイルクーラーは付いてないですね💦 ホントは有った方がいいと思いますが… 無くてもなんとか大丈夫かなと思ってます！経験上、ボアアップすると物凄い熱量で必須になってくるかなぁと思っておりますが… すいません、逆質問で😅点火時期と油温つて何か関係があるのでしょうか？ 特に点火時期を早めての油温は、変化ないと思ってました。今のところ何も問題は感じて鋳ませんが、油温計を付けてない（できれば付けたくない）ので💦正直わかりません。

[@megadoitu1]

@@carbuemon.garage 昔のバイクや車は、排ガス規制がなかったので、ハイオクで点火時期を早めて効率よく馬力を出していたようですが、 その後は点火時期を遅らせてレギラーgsで出力も落ちました。 ウオタニで単純に馬力が上がっているような気がするんですが。空冷で排ガス規制をクリアーするには９００ｃｃだと７０ｐｓぐらいが限界かも？。。？

[@user-gp7pj6wu3x]

ダイヤル1の時の吹け上がりの音いい‼️古いバイクはやっぱりハイオク入れておいた方が色々良さげですよね～😃俺もそうしてます🤗

[@carbuemon.garage]

ありがとうございます！ パワー、レスポンス的には、ダイヤル1も良かったんですが、少々ダイヤル2の方が上でした。ただ、意地悪な開け方（ノッキングが出やすい）をした時に僅かにノッキングしていたので、安全策で今のところダイヤル1を使ってます😊ただ、キャブのリセッティングで燃調を見直そうと思っているので少々濃くした場合には、ダイヤル2も有りかなと思っています！ ハイオクですね、やはり、圧縮アップ、点火時期変更等、ノッキングが出やすい環境だと使った方がエンジンを壊さなくて済みますよね👌

[@ctxago541]

体感出来ると セッティングが 楽そうですね♪ 私は『ハイオク』の文字に 反応してしまいます お高くなりましたよね～

[@carbuemon.garage]

そうですね！ 体感できているので楽しいです🎶 とりあえず、迷宮にハマった感じが無かったので、よかったです😊 ほんとハイオクお高いです😱