1990 0系新幹線 新横浜-東京 Type-0 Shinkasen Ride - Yokohama to Tokyo 901208

Scenes of Tokyo and other areas in Japan by
Lyle (Hiroshi) Saxon
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/ lylehsaxon
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[@hayato0905y]

食堂車、ビュッフェ懐かしいですね。新横浜駅なので片付けに入っていますね。速度計は200キロ越えると興奮した思い出があります。

[@ginganonagareboshi]

0系、100系が現役だった頃ですね。 東海道・山陽新幹線⇔東北・上越新幹線の乗り継ぎは、当時はまだ東北・上越の上野⇔東京が未開業だったため、山手・京浜東北線を使用しなければなりませんでした。上野東京ラインはその25年後の2015年に開業。

[@mapepe0217]

この頃からホームドアが開閉する際に、バダジェフスカの乙女の祈りが流れていたんですね。

[@user-bi9uv3eu1v]

この頃まだのぞみ号もない時代か。 やっぱり当たり前ですがながらスマホとかしてる人が全くいませんねw

[@SIGMA-M]

車内の人々の標準語の喋り方が今よりも”東京語”という感じがします。ドラマでの俳優の演じ方が変わったり、アニメの人気上昇なども影響してるのか、聴き比べてみると今の標準語はかなり変わったと思います。標準語ですら時が経てば発音に変化が現れるのですね。言葉は面白いです。

[@bokuno_touhiwa_kasabuta_da3015]

おばちゃんたち今も元気にしてるかな

[@odettemoe]

それにしても新幹線は海外の皆さんに人気がありますけど特急列車や新幹線に乗るときに「特急料金」払ってませんでしたっけ❓

[@lylehsaxon]

観光客の為の海外しか買えない「Japan Rail Pass」を使って新幹線を乗れる。 それを持ってなかったら、普通に皆と同じ料金を払います。

[@user-qt9gi8vz7w]

まだ有楽町そごうがありますね。

[@user-gd3dj8kk2f]

新横浜の駅の構造が今と全く違う

[@LTDNanpuu2]

そうだねぇ、昔の記憶がちょっと蘇ってきた

[@intelLGA775CPU]

EPSON　SVM7910CF乙女の祈り

[@ridleynoah-rsmp4-149]

0型じゃなく０系でしょう。

[@lylehsaxon]

あぁ... 本当ですね！ ありがごう！

[@lylehsaxon]

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