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小田急小田原線 新宿→箱根湯本 1988年6月 前面展望
1:30:10
西武池袋線101系の退屈な動画
15:01
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
Что-что Мурсдей говорит? 💭 #симбочка #симба #мурсдей
00:19
乔的审判,精灵应该上天堂还是下地狱?#shorts #Fairy#fairytales
00:58
Không phải tự nhiên các nước châu Phi yêu mến nước Nga. Bởi nước Nga có một TT đáng yêu #putin
00:19
1990年(平成2年)【前面展望】西武池袋・秩父線 「特急レッドアロー」
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Жазылу 7 М.
makkoi55
Күн бұрын
Пікірлер: 133
@seiichim5356
4 жыл бұрын
練馬高野台がまだない頃だー! 大泉学園の開かずの踏切とか、懐かしすぎて泣けてくる。。
@ひろげん-v5m
4 күн бұрын
大泉学園駅なんか、 今は立体交差になっているよ。
@bowbowdori
Жыл бұрын
停車駅前に流れる車内放送のオルゴール!警笛の音!!線路の継ぎ目の音!!!全てが懐かしい音ばかりで感動です!今とはすっかり車両も景色も変わってしまいましたね~ 貴重な動画を有難う御座います!(西武沿線に住み始めて40年のおじさまより)
@hirotsukumo0731
Жыл бұрын
懐かしい!このビデオ何回見たことか……😢
@modulusa2
4 жыл бұрын
2020年現在とはだいぶ様相が変わっていますね。 東長崎、江古田~大泉学園、入間市、八高線交差部~飯能・・・ 30年間の進化は凄い。 特に目白通り中村陸橋の逆立体化工事は、一連の高架複々線事業の中でも一番のハイライトだったと思います。
@アズキ色
2 жыл бұрын
1970年代、沿線に住んでたんですけどね、西武線独特(?)の「閉塞 進行」のイントネーション、とても懐かしく聴けました。
@麻耶34
Жыл бұрын
この頃の所沢駅は4番ホームが本線で、5番ホームは副線でしたね。 狭山ヶ丘駅にテキ401が停まってるのも懐かしいです。
@西宮北口-x7y
Жыл бұрын
池袋~石神井公園で変化が少ないの椎名町ぐらいなんか...時の流れやべぇな
@user-ns0612
3 жыл бұрын
自分が清瀬まで通ってた1983年当時。東久留米駅の南側がな~んもなくて。 それが見たくて来ました。 今はもう、開発されちゃって、あの風景見られなくなってるようですね。
@bignotorious2237
Жыл бұрын
沿線に祖父母が住んでいて、今は私が四半世紀、一人暮らししています。この当時はまだ祖母も叔父も、私の両親も健在でした。ほんの最近のことと思ってた平成も考えてみれば、30年以上前になってしまったんですね… 懐かしいと思いながら、往時を思い出しました。
@マッシュルームマッシュルーム-t2n
4 жыл бұрын
この頃の特急列車は、本当に様になってたな
@わたくし生まれも育ちも
2 жыл бұрын
当時は所沢市在住で高校の通学で毎日乗っていたので凄く懐かしいです。 車窓からの景色って結構覚えているものなのですね。
@0301jiji
Күн бұрын
懐かしい映像ありがとうございます。当時の特急レッドアローは、なんか駅の通過の迫力やスタイリングなど無敵感があったようにかんじます。
@user_Fukaya-green-onion
2 жыл бұрын
池袋~飯能間の変化が大きいですね。 現在では、 池袋→1番線10両対応化 椎名町→10両対応化 東長崎→追い越し対応化 江古田→棒線化 桜台~石神井公園→高架化 保谷→2面3線化 所沢→車両工場消滅 小手指→車両基地拡張で一部変更 武蔵藤沢→2面2線化 入間市→3面4線化 飯能→笠縫~飯能間複線化で一部変更 少なくともこれくらい変わっています。 当時と配線や構造が全く変わっていないのは、大泉学園、ひばりヶ丘、東久留米、清瀬、秋津、西所沢、狭山ヶ丘、稲荷山公園、仏子、元加治あたりでしょうか。
@近藤昭三-n7e
3 жыл бұрын
こちら、まだ、地下鉄有楽町線が乗り入れる前ですが、新宿行きの特急があり、これはこれで良かったです。😊
@umineko2012
4 жыл бұрын
懐かしい映像です。4ドア車が本格的に入ってくる前ですれ違う電車が全て3ドア車というのがいいですね。 所沢駅の発車ベルで昔の西武の発車ベルの音を思い出しました。狭山ヶ丘駅の貨物取り扱いの最後はこの頃だったでしょうか。どの駅もホーム端までは屋根はなく、稲荷山公園駅のホームから自衛隊の引退した航空機の展示(今は移設)が見えたり、所沢駅も池袋寄りの乗り換え階段が設置される前ですね。 いいものを見ることができました!
@LosYasu
2 жыл бұрын
学生時代(1980年代)、池袋線で通学していたのでとても懐かしです。
@南南-q1l
3 жыл бұрын
西武池袋線沿線で育ったわたし 入間市が改良される前の映像懐かしい❗40年前特急が停車する立派な駅になるとは❗車内音楽も懐かしくありがとうございました✨
@tamihiro7921
3 жыл бұрын
名車101系とか超懐かしい 何故か5000系にブルドックって渾名付けてたなぁ 実家のある東長崎駅も懐かしい・・・
@静岡の空鉄
3 жыл бұрын
懐かしい! 私の知っている西武池袋線です!
@星桃次朗
3 жыл бұрын
当時小学生で親に高くてダメです言われたけど渋々乗せてもらったなあー。懐かしい
@トラトラ-o3y
2 жыл бұрын
桜台とか練馬とか昔は高架じゃなかったのね。江古田の駅は懐かしい!自分が子供の頃は通過待ちとかやってたなそういえば。
@bluenote_6258
8 ай бұрын
レッドアローの車内放送のチャイム音が懐かしかったです。 この2年くらい前までの飯能駅はまだ2・3番ホームまでしかなく、1番ホームの端から踏切を渡っていました。昭和の頃の記憶ですが赤い車輛とか、黄色い電車が青いヘッドマーク付けて秩父に行く急行とかありましたね。
@sorammon
8 ай бұрын
貴重な映像ありがとうございます。 武蔵藤沢に残ってた構内踏切とか、飯能は橋上駅舎に建て替えられたばかりの頃でそれまで使われてた構内踏切が封鎖されてるのがわかって懐かしさに目から汗が・・・
@sirnfktn7978
2 жыл бұрын
所沢車両管理所が廃止された1年後だから貨物留置線が撤去されてる。 入間基地への引込線はまだ残ってるね。八高南線はまだ電化前で架線がない。
@fantasiru
9 ай бұрын
いやー懐かしいです 東長崎から保谷までガラッと変わってしまっているのが よくわかりますね 貴重な動画です
@youfrk
3 жыл бұрын
6:41この陸橋は撤去された。
@Toshi00B
2 жыл бұрын
島式時代の武蔵藤沢が懐かし過ぎる
@SAIGEN-channel
9 ай бұрын
入間市駅にPePeが出来る前だから、特急も停車せずに通過していた時期だね!しかもコナミもできる前だからまだこのころは田舎風景を感じました。とても懐かしく視聴させていただきました。 やっぱり西武線は車体ボディー色は黄色でレッドアローは3000系のツートンカラーに統一してほしい! しかも笠縫信号所のあたりから飯能駅までの区間はこのころは単線だったし、飯能駅もプリンスホテルが出来る前か… しかも飯能~東飯能間から少し顔をのぞかせる「忠実屋」、現在の「徳樹庵」の場所が材木屋さんだったことを思い出しました。
@高野正太郎-d1c
5 күн бұрын
貴重な動画をありがとうございます!
@user-nwww
3 күн бұрын
建設前の練馬高野台駅用スペースが新鮮!
@京葉幕張
3 жыл бұрын
小学生の時には練馬区住んでいたので、この時代が懐かしい! 開かずの踏切も有名な区間があったねぇ!今じゃ考えられない行動をしていたね
@Mr-sy3nd
Жыл бұрын
N R A.(New Red Arrow) が1992(平成04)年度に導入され、その翌々年に特急も入間市駅に停車した。「現在は Laview.」が走行中。
@yosihirookazaki
3 жыл бұрын
車掌さんのアナウンス、「特急」ではなく、「特別急行」だったなぁ。いつの頃か、特別急行ではなくなったなぁ…時代を感じる映像ですね‼️
@松本広志-s5e
5 ай бұрын
5000系レッドアロー引退後に特急にかわったのでしよう
@雄高國分
11 ай бұрын
5000系も定期点検で主電動機の交換などがあった為か、低音モーターと高音モーターの混在が存在していたりもしたんだね。
@三崎聡子
3 ай бұрын
この車内チャイム懐かしいです。私が小さい頃飯能から池袋まで乗った思い出があります。
@りん-v1u
Жыл бұрын
八高線めっちゃ変わっててすごい
@chappie_76
5 күн бұрын
2003年から池袋線沿線に住んでいるので桜台駅からの高架化する前の景色は初めて見ました😲 かろうじて石神井公園駅が地上にあるのを知っていたぐらいかな、、
@yamaguchi-rikito
4 жыл бұрын
1:05車内チャイム
@508gou
2 жыл бұрын
元大泉学園住人だってのでなつかしいです。高架化で一変するのは当然ですが、江古田があんなことになるとは予想外でした。 上り線で池袋到着寸前、JR線を跨いだあとボクシングジムの看板をいつも目にしてましたが、あそこも閉鎖されたんですよね。
@hakomarumaru3827
3 жыл бұрын
池袋線が3ドアの101系天国だった頃・・・
@satoshiyokoyama2245
6 ай бұрын
有楽町線・副都心線が相互乗り入れする8年前のこと
@浩幸半沢
3 ай бұрын
東飯能で接続する八高線もまだ八王子〜高麗川間がまだ非電化だった時代ですね。懐かしいです。
@との-j9z
Жыл бұрын
3ドア車がいっぱいで懐かしい。
@puyochan6820
9 ай бұрын
画面のなかにレコーダー持参で入り込んで秩父鉄道に乗りに行きたいです。
@Laundrygate
Жыл бұрын
まだ小手指駅の下り本線が移設される前か… と思ったら飯能方で工事始まってた
@0301jiji
Күн бұрын
いまは横瀬に止まりますけど、当時は芦ヶ久保に止まっていましたね。秩父鉄道への直通運転や芦ヶ久保果樹公園村の来客の変化が影響したのでしょうか。
@sawae-ns
4 жыл бұрын
飯能の笠縫信号所も複線になって廃止されましたね。
@篤史二階堂
17 күн бұрын
すごい初代のレッドアロー懐かしい自分当時東久留米と狭山市に住んでいたから
@20050319vse
3 жыл бұрын
入間市通過してたことに驚きw 石神井公園のあのボロ駅舎懐かしい 所沢のホームの位置若干今と違う? 30年の変化ってでかいなww
@Aurcus0816
Жыл бұрын
西武沿線に馴染みがないので飯能の手前が単線だったのは知りませんでした。 まだ野っぱらが多くてこの30年でどれだけ発展したかよくわかりますね。
@PoppyLiner
4 ай бұрын
今も昔も秩父の街並みは変わらないねぇ…
@れおぱるどん-e7g
2 жыл бұрын
数年で、池袋線の駅とかが、変わったこと、そういえば昔は 入間市の駅は特急は止まらず対面式ホームだったのか!とか、府と思い出します
@武彦高田
3 жыл бұрын
前のコメントの方と全く同感です。地上線路地上ホーム懐かしいです。
@所Fox
2 жыл бұрын
沿いの車 モデルが懐かしすぎでしょ
@mukamin
Күн бұрын
小手指が構内踏切で駅舎がキャンピングカーだった時代ってなかったっけ? 飯能もこの直前まで構内踏切だったような あと鷺ノ宮の中線が行き止まりだった記憶が 小田急沿線から東久留米の親類の家まで稀に出かけていた、昭和40〜50年代の微かな記憶だけど
@炭酸水素ナトリウム推しの人
Жыл бұрын
今更だけどさぁ…… 3000系のツートーンカラーめっちゃカッコいいし似合いすぎん?
@武蔵野-x6j
8 ай бұрын
この頃は小学生だったから、練馬高野台付近は立体交差のためにだけ高架化されたと思ってました・・・。 だって、しばらく全く変化なしやったもん。
@WelcomToAvalon
Жыл бұрын
00:57 運転手の声が車掌と話す時だけまともなのはどういう事なんだ??
@447keiji6
3 жыл бұрын
江古田が島式2面だったんだ…!! 知らんかった
@franciscorojascastro2937
Жыл бұрын
What does the man in the train cabin often say?
@NanatsukiBenio
Жыл бұрын
遠足 いこぉーー means, going max speed
@ぶちゅうほ
3 жыл бұрын
所沢のホームの位置が違かったことに驚き
@えむ-g2f
2 жыл бұрын
入間市停まらないの?!
@Alpensong
11 ай бұрын
当時の保谷駅は、西東京市じゃなくて保谷市か
@ボラセン小泉
21 күн бұрын
飯能の駅の改良工事は終わっていて、正面奥には消防署出来ていて、奥に延びていた引き込み線は無くなっているのか
@fk-vx1kt
10 ай бұрын
所沢駅が違いすぎてびっくりした
@yy24bd5
4 жыл бұрын
30:56入間市駅ホーム直前のこんな所に踏切ありましたっけ?
@西武球場亭内野指定席
3 жыл бұрын
今はアンダーパスになってます。
@yy24bd5
3 жыл бұрын
リンクの動画も見てみました。併せて1989年の航空写真も確認したところ、未舗装かもしれませんが狭山保健所から線路に至る道が既に拓けており、この踏切はまさにその終端だと思います。30年以上前からアンダーパスの計画が進んでいたのは驚きです。
@yy24bd5
3 жыл бұрын
@@xebut6331 様 たぶんそのための踏切ではないかと思います。 おっしゃる通り立体交差部分だけ完成後は全面開通工事の予算の問題なのか何なのか、放置プレイも甚だしかったですね。市道の「馬頭坂線」としてやっと全面開通したのは平成25年(2013)です。 時々使いますが便利ですよ。ただ、上りはマイカー(軽)ではキツイですね。真夏にエアコンをガンガン効かせようものなら全く加速しません💦。
@higasisaijou
4 жыл бұрын
0:28ここの分岐機今もありますか?
@makkoi55
4 жыл бұрын
あります。先月の時点では入線できないようになってましたが。
@泉区の鯉党十万石饅頭
Жыл бұрын
レッドアロー、今でもあるのでしょうか?
@haijima-Express
Жыл бұрын
赤とベージュの車両は 横瀬で1両保存されていて 富山では3両で走っております☺️
@hashireimawo_madaowarenai
5 ай бұрын
@@haijima-Expressまだ一編成あるんですか!?とっくに解体か富山に行ったかと思ってました。
@こうすけ-n1y
3 ай бұрын
レッドアローとは言っても、10000系のほうのレッドアローは、新宿線の小江戸号として、現在も現役です。
@東方しか勝たん-m1h
4 жыл бұрын
30年前か、、、
@名古屋愛大分愛
Жыл бұрын
池袋からして別の街なのに、その後蛾もっと変わりすぎてて唖然とする。自分の知ってる石神井公園じゃない……
@hirokinakayama8713
Күн бұрын
入間市の進行方向左にコ◯ミスポーツが無いどころか、まだ緑が多かったんですね、、
@osakanaGJ
Жыл бұрын
流石に桜台から石神井公園までは今と全く違うなあ…練馬高野台はまだ開業もしていないし
@yuubou1986
8 ай бұрын
コレを高速再生させたMADの様な動画がニコ動にあったな…「ナイト・オブ・ナイツ」をBGMにしてる動画(^_^;)
@hai3216
3 жыл бұрын
(2021年5月27日投稿) 似た動画を他でも見ましたが、どちらがオリジナルなのでしょうか。 どちらも、オリジナル?。
@hai3216
3 жыл бұрын
どちらからもコメント頂いていないので、改めて。 誹謗でも中傷でもなく、ユーチューブへの投稿は、おそらくお金も絡む問題かなと思います(視聴者としてもどちらにコメントしていいものか迷う)。そのあたりについて、『解説欄』等にて、きちっとしていただく必要もあるのかと思いましたのでコメントさせていただきました。 makkoi55 さん へたやんちゃんねる さん
@hai3216
3 жыл бұрын
もう一人の方にも、同じコメントを投稿させていただいておりました。なんの掲示もなされないまま、動画を削除されたようです。表示のないまま削除(閉鎖?)されたようなで、そのあたりに、どのような事情があったのかは、よくわかりません(が)。
@クモハ103
3 жыл бұрын
これは昔小学館から発売されていたVHSです。 自分も持っています。
@yukichichang
4 жыл бұрын
そしてこの運転手やたらと警笛鳴らすなw
@光義皆川
Жыл бұрын
✕運転手 ○運転士
@toBari_4-27
3 ай бұрын
@@光義皆川うるさいやつやなぁw
@user-doranekodoradora
6 күн бұрын
西武は昔、列車の離合先に踏切がある場合には必ず警笛を鳴らすようルールがあったから。 今は鳴らさなくなったけど
@0301jiji
Күн бұрын
列車すれ違いの先の踏切手前で今でも鳴らしていますけど、最近は運転士が軽くペダルを踏むと電子音になって、乗車側は静かに聞こえるようになったんだと思います。
@HayaBusa-e5
Күн бұрын
@@光義皆川別にいいやろw
@ボクは女の子の全てが好きだ
8 күн бұрын
正丸トンネルって5kmもあるのか!
@0301jiji
Күн бұрын
4811mです 昔、私鉄で一番長いトンネルだった頃、暗記してました😅
@ボラセン小泉
21 күн бұрын
入間市通過に驚いている人いるけど、昔の快速急行も池袋出たら、所沢次が飯能だったからな
@Mr-sy3nd
7 ай бұрын
🟣レッドアロー時代 🟣NRA.時代 🟣Laview.時代 を合成させて動画アップしてもおかしくない‼️
@ヌチニ-l5y
2 жыл бұрын
49:24
@nobuyuki-momma
8 ай бұрын
2:04 こちら、タモリ倶楽部で紹介されて踏切大賞に選ばれた踏切です🎉
@omiyayardmaster
Жыл бұрын
懐かしい、5000系は客室からは前面が見えないのでどうやって撮影したのでしょう?途中車掌さんの客室から戻ったと車内電話が言ってましたね!販売用ビデオだったんですね!
@masakawauso5136
4 сағат бұрын
48:29 たまらないっす
@rudeleaves
9 ай бұрын
吾野…変わったな…
@syoutaro0427
2 жыл бұрын
94年生まれ28歳です。 呼称時のクセを強く感じるのですが、 この時代はこれが通常なのでしょうか。 どなたかご存知の方、ご教示頂けると幸いです。😅
@藤原文太-c1e
4 жыл бұрын
所沢駅の変わり様草
@nosyoka
Жыл бұрын
清瀬だけ時止まっとるやん
@秋元一浩
4 жыл бұрын
運転手さん何ていってるの? 全速備考?
@vectorline
4 жыл бұрын
閉塞進行かな?
@ぎゅーたん-q6j
2 жыл бұрын
閉塞ー進行!
@舟一
2 жыл бұрын
歌舞伎役者みたいな運転手だな、、
@小倉弘-v9h
5 ай бұрын
西武池袋 所沢 飯能 芦ヶ久保 西武秩父 😮😮😮
@一晃-w3c
4 ай бұрын
まだ入間市には止まらなかった時だ。
@ogikubo15
5 ай бұрын
東長崎のホームから頭だして嘔吐していて撥ね飛ばされた学生がいたっけな。
@ボラセン小泉
21 күн бұрын
赤電が淘汰されたあたりかな? 志木街道がまだ平面交差だし。
@yukichichang
4 жыл бұрын
みんなツートンだね。 新宿線は逆にツートンはほとんどいなかったのかな?
@rideon-luce
3 жыл бұрын
子供の頃、同じ電車で池袋線(ツートン)と新宿線(黄色のみ)で色分けされてるんだと思ってました。 実際は形式が違うんですよね。
@yukichichang
3 жыл бұрын
@@rideon-luce そうですね!あとは少し経つとツートンだった形式も他の車両と同じくみんな黄色一色になりましたね!
@HINOTORI_for_Sanyo-Himeji
Жыл бұрын
こんど12:00特急ちちぶじ1号 羽 生 空席あり 停車駅 所沢、飯能、横瀬、御花畑、長瀞、寄居、熊谷
@1123sumi
4 жыл бұрын
スギちゃんだぜ〜 進行〜。
@ビンテージカー-t6s
2 жыл бұрын
すぎちゃんだぜ〜進行〜って笑わせんじゃねー笑い過ぎて腹いてぇ🤣
@ムーニー-l7l
Жыл бұрын
(^∇^) 昔の石神井公園は❤
@グラサンはると
Жыл бұрын
のび太がいそうです。
@高橋祐希-d4e
3 жыл бұрын
中川家のれいじ
@寝太郎10年-x6w
3 ай бұрын
シンコ~
@れおぱるどん-e7g
2 жыл бұрын
☝️は貴重ですよ、
@ながい-l3y
3 жыл бұрын
遠足 いこぉーー
1:30:10
小田急小田原線 新宿→箱根湯本 1988年6月 前面展望
OEJEER 1982
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西武池袋線101系の退屈な動画
Masakic
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