1997 信越線 485系「白鳥」「雷鳥」「北越」「みのり」

1997　信越線　 485系「白鳥」「雷鳥」「北越」「みのり」
１９９７年に撮影した４８５系です
信越線の柿崎から越後広田の間で撮りました
当時の「白鳥」は新潟の受け持ち
「雷鳥」が京都、「北越」が金沢でした
「白鳥」「雷鳥」は９連
「北越」は６連と９連がありました
３月に登場の「みのり」は新潟担当です
ボンネット用のHMも用意されていました

[@kenli10321]

投稿ありがとうございます。信越線が賑やかだった時代・・・

[@naopaya]

今では見る影もありません。

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございました。今はすっかり寂しくなりました。

[@popoking7801]

冬の日本海沿いを走る国鉄型は絵になりますね。 親に連れられて485系雷鳥に乗った事が当時子供ながら凄く思い出深かったです。 懐かしい動画ありがとうございます。

[@naopaya]

私の中では、小学生の頃の485系「はくたか」が一番印象に残っています。文字だけのHMでした。

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございました。「雷鳥」はもっぱら撮るばかりで、乗ったのは数えるほどしかありませんでした。

[@急行フィット]

11:40今なら、速度規制レベルの風の中、約100km/hで通過する特急は迫力ありますね。 CTC化がなされていないので、あんな米山駅にも駅長がいたんだよな(無駄があるのも民営化して、10年だから仕方ないか)…と思わされる大変貴重な映像でした。 ありがとうございました。

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。米山駅には待避線もあり機能してました。今では到底考えられないですね。

[@利之-q7y]

あの時代に戻って沢山📸撮りたいです。国鉄車両🙋最高❗

[@naopaya]

24年前です。戻れるものなら戻りたいですね。

[@加藤亮一-j2i]

こんにちは。 素晴らしい動画ありがとうございます。 KZbinに紹介されていましたので見させていただきました。 動画の内容から１９９７年でも１０月以前の撮影とお見受けしましたが、１０月以前なら、高崎ー新潟間の信越本線が正に1本として運営されていた時期であり、バラエティに富んだ車両がありました。 有名な青海川ー鯨波間を始め日本海に面したロケーションが素晴らしいです。 山をバックにした直線区間も素晴らしく、どこで撮影されたか説明が要らないくらいです。 また、冬の荒天の中撮影お疲れ様でした。 鉄として見ると、熱いものを感じます。 国鉄特急車両が懐かしいです。

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございました。まちがいなく１０月以前の、ほくほく線の開業前後の撮影です。長野新幹線開業前ですね。 ちなみに潟町ー上下浜の「みのり」は開業一番列車です。 「かがやき」が出てこないのが自分でも不思議でしたが、別動画で上げてました。機会があればご覧ください。

[@加藤亮一-j2i]

返信ありがとうございます。 私もかがやきが出てこないなと思って見ていたのですが、ほくほく線が開業したのが確か９７年の３月と記憶しますから、それ以降は首都圏と北陸の連絡ははくたかが担っていましたから、かがやきは無いという話になります。 今は新幹線の速達列車ですね。 特急のかがやきは１回乗った事があって、あれは本当速かった。 動画も見てみます。

[@シバ苦労]

自分用 0:03 9:15 片側ボンネット6両編成の北越が1番好きでした

[@高橋麻里子-o1b]

幼少期の思い出 全てが懐かしい

[@naopaya]

私の幼少期の思い出は、D51から70系電車にEF15、EF58電気機関車、それに旧型客車です。

[@yuzuriha5152]

上沼垂色の白鳥、ぼんやりと記憶に残ってます

[@naopaya]

新潟（上沼垂）の受け持ちは短かったかな？

[@快速アクティー-w6h]

「かみぬったり」と読めたのは最近の事、それまでは「かみぬますい」と間違って読んでた自分_(^^;)ゞ

[@naopaya]

難読地名ですね。新潟の人なら何となく聞いて覚えているのでしょう。沼垂高校もありましたし。

[@きぃちゃ-d1h]

長野～直江津間、どの各駅停車よりも鈍足だった特に急がない特急みのり。

[@naopaya]

「みのり」はよく撮ったけど、乗ったのは一度きりでした。不遇な特急でした。

[@快速アクティー-w6h]

鈍行特急ww

[@小口潤也-w7q]

私も今勤務している会社（飼料）の入社式（当時の本社新潟県、現在の本社群馬県）に当時工場があった辰野から小野軽由で長野まで出て長野から終点新潟まで当時の工場次長と同期２人と一緒に特急みのり号に乗った覚えがあります。辰野閉鎖後お世話になる新潟に赴任したときは特急みのり号が短縮のうえ快速くびきの号に取って代わられたわ!!涙😢

[@名無の五郎八]

冒頭の片ボンネット北越編成懐かしい！ 4:01からのスーパー雷鳥編成って信越本線にも走行実績あったのですね。 ヘッドマークが白地なので団体か臨時ですか？

[@naopaya]

スーパー雷鳥編成は団体臨時でしょうか？たまに顔を見せてました。

[@無双つかさ]

前面がボンネット型で後面が切妻型の編成、あまり好きではないですか時代ですかね!!

[@快速アクティー-w6h]

やっぱり、485系は国鉄色に限る。

[@naopaya]

やはり国鉄色が一番似合いますね。私は上沼垂色も好きでした。

[@快速アクティー-w6h]

@@naopaya 個人的には、JR九州のレッドカラーも好きですね😃

[@Okr25]

一番最後の上沼垂雷鳥走行ですけどやはり1997年頃撮影したのですか？走行シーンが最高です😂

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。撮影は１９９７年です。場所は、安田ー茨目間です。

[@Okr25]

上沼垂雷鳥撮影は1997年4～5月頃だと推定できますね

[@まさ-z5n8176TS]

何故に最初から快速にしなかったみのり・

[@naopaya]

一応、長野ー新潟の間を走ってましたからね。189系も一時走ってました。