1999 ルマン24時間 パート3

[@xanavi35gtr]

離陸の映像は、当時ライブで見てましたけど、これは今見ても恐ろしいですね　数か所の打撲のみで済んでるのは本当に運がよかったですよね

[@sakuya4933]

中学生の時リアルタイムで見てたけど半分寝落ち気味だったんでこれは夢だと思ったもんな。それだけ衝撃的だった。

[@ym3401]

懐かしい映像をありがとうございます。 子供の頃見ていたのを思い出しながら、徹夜仕事で流しながら見ています。 由良さんの解説が心地良いです。

[@satoshiakira]

由良さんの仰る通りにBMWが色々な意味でトヨタの行く手を阻んだ99年、是非ともリアルタイムで観たかったです（当時は自動車に興味がなかった）…… それはさておき、こういったノーカット映像はcmもまた貴重ですね。

[@dr6741]

「トップスピード重視の空気抵抗激絞りの最強ボディやで！」 「え、ピッチングがひどい？すまんな、ピッチング対策のダンパーはあるんやけどフロントが薄すぎて積めんかったわ」 「風洞実験もワークスの施設借りれんかったからそこら辺の大学の設備借りてやったで！本番はカナードもつけるしまあ大丈夫やろ」 「一応レース中はスリップストリームには絶対入らんといてや！飛んでまうで！！」 うーんこの

[@catharsis968]

何故か家族全員で観てた。 懐かしいなあ アウディも数年前フェラーリと交錯して メチャメチャなクラッシュに遭ったので 改めて一瞬間違えば死だと感じました。

[@user-wq7ei2eq3w]

トヨタこの造形が25年前って凄まじいな

[@hiroyakoida]

中学生の時リアルタイムで見てた 300オーバーでの離陸 ひねりも入れてしっかり着地できたのが幸いでした

[@SFlanker4117]

懐かしい。　メルセデス飛んだ時、驚いたな。 地上波でまたやってくれないかなぁ… 由良さんの解説が良すぎる。

[@user-hk5wn2jn8q]

地上波でやってほしいけど、やっぱ誰も見てないからね。伝統的なレースなのに。

[@SFlanker4117]

@@user-hk5wn2jn8q様 確かにその通り。

[@user-sf9ug5ki8d]

フロントのダウンフォースの少なさと、1番はCLK-LMの時には着いていた、サードダンパーというフロントのピッチングを防ぐダンパーを着けていなかったこと。車を低く低くしていくうちにサードダンパーを着けるスペースが無くなったそう

[@tekken0324]

伊達公子さんが目の前で事故を見て怖がってて気の毒やな。 関谷さんがブースでわざと雰囲気を作って和ませてるのが痛々しいくらいの空気です。

[@takashikasahara34]

58:53 これが…例の…！！

[@yo-san7467]

綺麗にすっ飛んでるなぁ

[@tom37286]

由良さんの「これはヤバい‥」の一言で一気に事の重大さが分かった。ドライバーもうダメだと思ったよ。

[@teruman07051975]

前年の成績もあってこの年はトヨタが優勝する可能性が高い、まぁダメでも数年以内に勝つだろうと思ってたけど、 ここからまさか19年も待たされるとは…w

[@jpnchannel4579]

その間にアウディが、ポルシェに次ぐ耐久王になってしまうなんて…

[@user-xs2pj8qu4e]

メルセデスがルマンに参戦しなくなったのはこの事故が原因なのか…

[@user-vo4xr5fn2e]

この時代が一番最高だった。 トヨタ、日産、ベンツ、BMW、アウディなどライバル居てこそレース。

[@su33_seaflanker]

今は敵無しですもんね。

[@user-jn6bw9iy9s]

またこんな時代がくるといいのですが。

[@gts7307]

メルセデスのスポンサーの看板がある所で飛ぶとは。

[@user-iu5ut8fr7l]

看板 「うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁaaaaaa」

[@roku_0624]

ベンツはショッキングだったから仕方ないけど、敢えて。 飯島直子のCMにぐっときたのは、自分だけじゃないはず。

[@butanikutaro]

そして滝沢秀明の爽やか美少年っぷり、ミスターのセコムしてますか？、MDと懐かしさを感じる

[@plisskenationbackfromthede3657]

I cant understand a single word, yet i could instantly tell they were using iron savior's 'prisoner of the void' for the music before and after ad breaks 😂

[@kv45538]

予選から欠陥が判明してて本番でプッシュするメルセデスのドライバーは命懸け😢 開発段階での失敗を無視したまま強行した責任者が非難されたのも当然😮

[@Takahiro_official]

58:54 タラレバだけど、もしダイムラーベンツ本社の中にある風洞実験施設が使えてたら。この欠陥に気づいて居たのかも。 59:42

[@user-fp7wo9bw7t]

58:53メルセデスの悪魔

[@user-fu3tn8xt4h]

1988年のル・マンは予選でタイヤが原因不明のバーストしたってことで決勝をリタイアしたくらいなのに、1999年は予選でクラッシュして1台失っても決勝走らせた。なんでなんだろ？

[@Railton-bb]

1988年はメルセデスはどちらかというとパトロンで実働舞台はザウバー(=リタイアの判断もザウバー)だったけど、これは名実ともに｢メルセデスワークス｣だからね。レース前リタイヤじゃあ面子が良くないと考えたんじゃないかな。

[@user-nq6xn3sn7h]

58:53 メルセデスはこの事故がきっかけで、ルマンならびに世界耐久選手権から完全撤退してしまい、2024年現在でも復帰していない。

[@tommtke8051]

オートエグゼLMPは、ライリー＆スコットに3ローターだか4ローターを積んだマシンなんですよね。 だから由良さんの「ライリー＆スコットに見える」はその通りなんですね。

[@tommtke8051]

@isosaburo53channel2022 そうでしたか、失礼しました。 2002年のヤツはスタートしてすぐ止まってましたね、青の花柄の。

[@kazuo6979]

こんな事を言うのは何ですが、トラブルで長時間ピットに入ってたトヨタ1号車はメルセデスの離陸事故でペースカーが入ったの、内心ラッキーって思ってるかもですね。 ・・・まあ結局リタイヤしてしまいますが。

[@user-gu7pm9km3g]

58:50　急ぎの方

[@user-sb9jz2kb3d]

伊達さんかわいい。クルムとの結婚おめでとう🎉

[@user-pn2cq2fv2b]

58:50 これには驚愕したなぁ(;´Д｀)

[@user-pz6rj4by8h]

メルセデス バタバタ跳ねる

[@8sakura]

58:52

[@keito_magical1342]

メルセデスの悪夢

[@nobuyukitsukumo7841]

フォロー外から失礼いたします。 コース外に吹っ飛んだので大事に至らなかったのですが、 「BRIDGESTORE」の看板に当たってたら大事故になってましたね・・・。

[@STOICHIOMETRIC147]

恐らくですけど、サーキットに設置してある看板類は一定以上の力が加わると壊れるようにできていると思います。

[@user-bb6ks6rc9w]

メルセデスのポーポシング・・・今年もねえ

[@user-vr6gg5th4f]

58’50”

[@hisaminto]

欠陥を解りながらも参戦を強行したメルセデスとこの状況下でオリンピックを強行させようとする日本の姿勢は似ている

[@user-ni8kr2dx3l]

58:54