1AZ-FSE Задолбал всех - плохо заводится

[@zahabzahab9458]

Смотрят многие - видят единицы! Это про ситуацию с сервисами. Парни молодцы и к тому же оптимисты-юмористы. Душевно!

[@Spark-u1e]

Мужики, отправьте мне тоже тот чаёк, от которого так прёт!

[@ДенисШульга-ь1ц]

Это прет от удовольствия, когда занимаешься любимым делом 😉

[@Миру-Мир-ф4ш]

Канабис?

[@ivanjuk7432]

@@Миру-Мир-ф4ш им посылка из Казахстана пришла... Сало Маленько!

[@dmitriymax4000]

Хочется увидеть реакцию хозяина авто, что все проблемы от одного проводка!)

[@МаксимЁлшин-и1с]

Надо обязательно показать его реакцию или что он сказал хотя бы

[@vitaliyvitaliy1988]

@@МаксимЁлшин-и1с Скажет: Бля,мужики,из-за болта и столько денег возьмете ?

[@dmit.k159]

Да но проводок многозначный. Было видно на экране при запуске нет первого импульса синхры то есть искры.

[@tungaur]

На Ниссан Цефиро после того как снимали АКПП и заменили сальник коленвала,машина стала заводится через раз. После всех диагностик,нашёл причину. СТОшники провод массы который идёт на стык АКПП с ДВС переставили ближе к датчику коленвала и это создавало помехи датчику. Переставил на прежнее место и вуаля ))

[@МаксимЗензин-э9у]

Мужики слышали, у нас в Кузбассе траур. 52 человека на шахте погибло. Жаль. Скорбим.

[@ВасилийГеркулесов]

Новосиб скорбит вместе с вами

[@avtoneru_big]

Андрей! Спасибо за видео. Очень интересный проводок массы... Около трех лет назад купил машину с 1NZ (11 приус). С момента покупки машина несколько раз (не чаще 1 раза в полгода) загадочно резко глохла. Всегда на ходу. Как специалист решил, что хорошая неисправность должна проявляться однозначно. и решил ездить пока ездит (кодов по ДВС не было, гибридка ругалась на то, что не заводится ДВС) на всякий случай поставил новый топл. насос. На новогодних каникулах решил, что мне надоело смотреть на купленный полгода назад новый кислородный датчик, было решено его поменять. И... не заводится. Думаю что-то с новым кислородным датчиком не то ( а сам то понимаю, что кислородный датчик на запуск не влияет), отключаю разъем кислородного датчика - ДВС завелся. Подключаю разъем - не заводится. И так несколько раз. Стабильно не заводится с подключенным кислородным датчиком. Проверил, как мог, датчик - сигнальные масса и выход на корпус и подогрев - мультиметром не прозваниваются, подогрев - в норме. Пришел к выводу, что датчик не при чем. А машина тем временем - вообще перестала заводиться, хоть с новым кислородным датчиком, хоть со старым. При демонтаже датчика очень трудно снимался разъем с датчика. Подумал, что тянул за разъем, и повредил жгут. Начал снимать жгут с ДВС, ... и обнаружил не затянутую массу, прямо как на этом видео. А видео посмотрел через две недели после того, как свою машину починил.

[@Densicq]

Первые минуты я аж прям испугался думал все поехала крыша , да нет с юмором у вас все нормально,видео 👍 топ

[@игорьмакс-к4ж]

Димексид, видимо, даёт остаточный эффект... 😁

[@Антоха-х4з]

Ребят а чего видео не вставили, как форсунка распыляет в цилиндре. Хотелось бы посмотреть столь уникальные кадры. 😂👍

[@DEMON-iq1uk]

мой любимый 1AZ-FSE !!!!!!! да же мозги после выключения точно так же отрабатывая щелкают ...как на моей!....сразу подумал про массу... такая же фигня была

[@Fil0sOFF]

Прям с пальцев комментарий снял)

[@АндрейМихайловичМакаров-р4ь]

Любовь зла!

[@robertbrem5385]

Тоже масса?

[@antidot3229]

Эти парни лучше любого сервиса в разы

[@nat87serg]

У вас на морозе яйца звенят! Перебирайтесь где по теплее. Лайк и три репоста! Андрей, здоровья тебе лично, семье и всему "Колхозному гаражу"!!! Сергей Новосибирск.

[@Petr_711]

Феерично! Всех на лопатки положили :) Только что привел в чувства Toyota Noah с таким-же моторашкой. Но там 3 массы, кроме как у вас туда-же подходит ещё одна с толстым чёрным проводом, и под дросселем к кронштейну прикручена ещё одна с двумя проводами. Смотрите внимательнее. У меня проблема была в датчике давления топлива, а чтобы к нему добраться надо снимать впускной коллектор... Для проверки завернул другой датчик, накинул ТНВД наскоряк, крутить - а хрена, нет стартера, не светится PRND, нет стеклоподъемников и пр. Это что ещё за хрень вылезла? Оказалось, в блоке предохранителей за бардачком один пред на 20А ипал моцк, мало того что алюминиевый, так ещё и жучок, на выводы намотана проволока. Потом нашел ещё 3 алюминиевых, 2 из них жучки. Вот такие бывают "сопутствующие" неисправности. Сорян за многа букв :)

[@robertbrem5385]

Как установили причину с датчиком давления?

[@Petr_711]

@@robertbrem5385 после ночи заводится и через несколько сек глохнет, включаются вентиляторы. Если сразу заводить то сразу включаются вентили и не заводится. Если дать постоять полчаса-час то опять заводится и глохнет. Куча ошибок на всё подряд, похоже на кз по +5В. Покурив инет, снял коллектор, отсоединил датчик давления, и на прокрутке стартером вентили перестали включаться. Оказалось можно стравить давление в рампе и будет такой-же эффект как от часового простоя, т.е. крутим стартером несколько сек, и как только давление поднимаетя, снова включаются вентили. Датчик при повышении давления замыкал +5В на массу. Про такую-же неисправность есть тут mikrob .ru/ viewtopic. php?t= 195983 и тут drive2 .ru/l/ 523338398836985058/ (уберите лишние пробелы).

[@Osho774]

Мне кажется это совпадение, а этот провод уже открутили на другом СТО и просто обратно уже забыли прикрутить, т.к. много кто поковырялся в машине. Если это не так, то Андрей, будь добр дать знать. Очень интнресно. Да, и сам этот болт открутится не может.

[@alexstepanov5710]

Да, масса это сила 💪

[@Правдолюб-ъ5л]

Люди увлеченные. Это здорово. С такими не пропадешь.

[@игорьмакс-к4ж]

Ловля блох - просто огонь!!! 🔥

[@petrbrindak8150]

Искра это такая вещь, где она должна быть её нет,а где не должно быть, есть и хорошая 😁👍

[@ВалентинКарасёв-ф5н]

С первых секунд подняли настроение👍

[@Humman135]

Просто маэстро! Смотрю ваши видео и набираюсь опыта

[@rashidchulmanov618]

Я так же попался, заменил коллектор впускной и забыл затянуть массы, три дня нормально а потом началось, все ваши симптомы, искали вчей деревней😂😂😂😂 нашли и ржали!!!

[@Грантавод-м6г]

Поржал от души хлопцы 👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝

[@КонстантинПрожикин]

Классно, весело, непринуждённо.Всем здоровья.

[@Toliban78]

Однозначно ЛАЙКОС! Как всегда всё супер. Спасибо за труды. Нижний с Вами. А так в запаске давление надо прверить

[@МаксимЁлшин-и1с]

Привет колхозный гараж! Сплошь и рядом такие поломки у коллеги внутри салона почти вся электрика отказала, два "СЕРВИСА" искали не могли причину найти, а оказалось масса на корпус через фишку шла, контакт хреновый фишка нагрелась и совсем контакт пропал, не хочу бить себя пяткой в грудь но нашёл эту причину за 15 минут. Или у другой машины такой же случай как и у вас, толь к этой клемме массы подходило 4 провода от катушек зажигания, так они пересохли и три из них отломились и машинка не доводилась. Ещё был случай когда "горе сигнализаторщики" массу на катушку пустили через реле-блокировки и контакты не обжали не пропояли и провод окислился и также то не заведется то совсем заглохнет 😁😁😁

[@Romeo_STO]

)))!! Только позавчера на Matiz с массой возился)) Тоже не заводилась)) И на сто там уже поменяли и трамблер и катушку и эбу чуть Я не приговорил))

[@Petr_711]

Ко мне завтра Матиз приезжает, глохнет на горячую, масса уже мной проверена. Трамблер, катушку и что-то ещё в других сервисах заменили. Думаю будет интересно, поборемся.

[@Romeo_STO]

@@Petr_711 Зайду посмотреть)) На горячую - видимо возле мотора собака зарыта, осцилограф в помощь , искать что пропадает)

[@mihus1983]

Наблюдательность при диагностике очень важна.

[@Romeo_STO]

Вот с такой "массой" которая типа есть ,а в момент пуска, когда есть нагрузка есть проблема возиться очень трудно))!

[@Dimkovich]

Андрей, была подобная ситуация. Тиида. Ошибка множественные пропуски зажигания 3-го цилиндра. Причину нашёл опытный диагност. Подключение сканера показало большой диапазон изменения напряжения ( от 12,4 до 14,4 вместо 13,8 - 14,4). Результат как у вас, открученный провод массы.

[@temich_14]

У меня такая же ситауция была с 1nz fe Много чего поменял в движке, вплоть до грм, но не тянул он В итоге оказалось надо было всего лишь заменить воздушный фильтр. Всем добра ✊

[@Aristokrat3295]

Это сколько должно быть грязи в фильтре, чтобы машина не хотела ехать.

[@temich_14]

@@Aristokrat3295 ну не прям много грязи было, просто пыльный весь был.

[@ДмитрийФ-э5р]

@@temich_14 просто пыльный т не заводится 🤣

[@КонстантинКостарев-д7щ]

Тоже как-то на Калдине поставили проставки на СТО. После этого при нажатии на тормоз стали загораться фары, поворотники не работают и другая мистика с электрикой. Ну они плечами пожимают-мы же механики, а тут с электрикой что-то. Я сам потом выяснил-при установке задней обшивки салона на клипсы этот горе-мастер выбил фишку массы светового оборудования. А электрики уже кучу денег просили за ремонт!

[@Mitkino]

"Объездил с десяток автосервисов" и нигде его не вынудили помыть под капотом. Таким надо нарочно не находить неисправность ))))

[@ToYoTa_only]

Интересно было посмотреть, я думал белочку ищете)))

[@KamChip41]

Б****я😂😂😂я уже подумал что у вас побочка от коронавируса🤣🤣🤣🤣

[@ДмитрийДмитрий-ь5ы]

А япо думал от димексида🤣

[@ИгорьРусин-з5у]

Вам в театре надо играть.класс!!!

[@Bor7575]

Пойду ка я тоже массу гляну на своем Аллионе, так, на всякий случай 😊 Зима ж на улице

[@Aristokrat3295]

Чтобы их проверить, нужно знать где они. У меня только в моторном отсеке 7 точек крепления.

[@evgsan.8128]

Парни, вам респект!!!

[@НиколайТкачев-ф8э]

Блин,прям как старый анегдот как русский,якут ,и чукча пытались машину завести👍👍😁

[@ivan-zz2ic]

Неделю назад откапиталил свой 3zz , когда собирал двигатель прикрутил эту массу (у меня два таких проводка) , один из поводов тянул сильно косу ,решил их прикрутить в разные места, один прикрутил ,а про второй забыл (чем-то отвлёкся),завести не смог в первый день,погрешил на датчик коленвала , мультитроникс выдал ощибку р0010(датчик распредвала не синхронизируется с коленвалом),купил датчик не помогло,проверил метки грм норм,начал с психу дёргать все разьёмы и провода и увидел эту клемку ,прикрутил и завелась .

[@SEMDEN]

Есть такая книга "Наука о контактах" имейте введу.

[@fox88882]

У нас на вокси была такая же прамблема когда поменяли все что можно поменять, фарсунки, ТНВД, мозги фарсунок, егр, и бензанассос, устроили танцы с бубном стала заводится только с эфира🤣🤣🤣

[@robertbrem5385]

Так в чем была причина? Тоже в массе?

[@1GR-FE]

Я на рабочем автобусе недавно стартер новый выпросил, а оказалась масса не контачила, теперь новый стартёр стоит😁 Привет ребята🖐️

[@MederBakirov]

У нас в IT проблему в сети начинают искать с 1-го уровня OSI (то есть физического уровня: кабели, подключение кабелей, розетки и т.п.), а потом выше по уровню.

[@Gary-G31]

Ага, попингуй :)

[@МИХАИЛСЕРГЕЕВИЧВедерников]

Всем привет. Ситуация была один в один. Менял контракт, ну видимо болтик перепутал чуть длинней вкрутил. Болт закрутился до упора а вот массу не притянул. Танцы с бубнами были целый месяц. Поменял по кругу все датчики благо с контракта был запас. Дашел до температурного датчика и вот оно счастье....

[@DEMON-iq1uk]

что это за клин !? это ребята отличительная черта 1az-fse !!!! они все так делают ! как только ты стартер отпускаешь, а он при этом не завелся, он делает в треть оборота (откат назад)!!!!! .........................................как пушка после выстрела!!!

[@АлександрПетухов-э8ч]

Владел тойотой авенсис с таким же 1az fse 2.0. Были похожие диагнозы, проблема банальная окисление!

[@73Patrol]

Дайте покурить этого же мне ))))

[@Vallejio]

Начало очень улыбнуло. Впрочем, и дальше планку держали)

[@elsacgirhtin3173]

Сам один раз так тоже лоханулся... 2аз менял на контрактник, и под впускным коллектором наживил массу но не затянул, кто меня отвлек... ну через пару недель стала плохо заводится... потом стала троить иногда на ходу... полез искать причину , шевелить все провода и вспомнил про массу их там две одна на головке с торца а другая под впускным коллектором на блоке... вот я матерился... как так я её не затянул😂😂😂

[@Fil0sOFF]

11:12 реакция бесценна xD как то соседу по гаражу тоже Дастер заталкивали в гараж. Но там повезло, почти сразу увидели что толстый провод (25квадрат!) массы переломился.

[@viktordanilov5149]

По сути получается: "Вот ОН, ГЛАВНЫЙ болт в двигателе!!!"

[@иванФетисов-е8и]

Наконец-то хоть какое-то разнообразие! А то одно 1nz, 1nz 1nz🤦‍♂️

[@Svetik.70]

Мне б такой гараж, вот я бы видосов наснимала😀

[@MrHVdie]

О, только семечек взял, думая, чëбы посмотреть))) Вовремя, мужики, спасибо. Лайк, заранее)

[@Viktor167-f4]

Здорово мужики,начало конечно дааа🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤣🤣🤣🤣криативно🤣👍🏻👍🏻👍🏻

[@vbzvbz6223]

Заебатые вы мужики!!! Всем добра и мира и здоровья

[@nas-008]

А ларчик просто открывался 👍

[@АндрейТоскин]

Дак все просто.. Когда знаешь как и где

[@nas-008]

@@АндрейТоскин это точно👍

[@Aristokrat3295]

Смешно. Если бы масса была за двигателем где не подлезть, а тут на самом видном месте. Как её не могли увидеть не понятно. А без диагностического оборудования Вы бы неделю искали.

[@СергейМеркулов-л7ж]

Привет с камчатки Андрей и вашей Команде!!!. Странно опорное напряжение к датчику коленвала и распредвала идет с есм а там массы кузова. Но и у меня также случалось что логика не совпадала с реальностью.

[@ЗаМыкаНИее]

1az fse офигенный ДВС, пробег 190,000км на сегодняшний день, проблем вообще нету,Грам масло не жрёт, один раз только форсунку одну поменяли и всё, машина работает на газу(метан)

[@temaykt]

В Якутске интересовался по установке газа, сказали не ставят на D4, какое газовое оборудование установили и где?

[@ЗаМыкаНИее]

@@temaykt гбо 2 поколения метан

[@ЗаМыкаНИее]

@@temaykt 4 года назад

[@pixelhead_hun]

У меня вокруг одни ниссаны, и у нас тут такая проблема через одного. Видео еще не смотрел - вангую проблемы с проводкой на форсунки или одна из масс заржавела

[@Vallejio]

Если занимаетесь ниссанами, может подскажете, VQ35HR, мне не нравится то, что напряжение на мозгах (судя по сканеру) меняется с очень большой частотой с разной амплитудой, максимально от 13,9 до 14,3. Что-то мне подсказывает, что так не должно, что возможно от этого вибрация на холостом ходу. Свечи работают нормально, двигатель в порядке, впрыск по головам одинаков.

[@Fil0sOFF]

@@Vallejio если все работает, то не мешайте работать.

[@pixelhead_hun]

@@Vallejio да, так быть не должно. Если сильно скачет напряжение - надо посмотреть датчик тока на минусовой клемме. Коробочка такая с фишкой, просто вытащить фишку из нее. Это если генератор в порядке. Должно показывать 14,2-14,5 постоянно. При его исправной работе, напряжение с прогревом падает до 12,9 - 13,1. Такая я вот "умная " штука аккумуляторы убивает.

[@pixelhead_hun]

@@Vallejio но обычно это проводка на форсунки или катушки. Ниссаны и финики даже с отключенной катушкой не всегда ошибку дают.

[@БолотАнандаев-в1т]

У меня был ипсум 2 аз двигатель тоже при запуске не заводился то заводился при нажатии на газ заводился года два так ездил. Не мог вычислить 🤔. Потом в инете нашел реле стартера оказывается глючит. Цена вопроса 250р

[@ЕвгенийК-и1г]

Молодцы, оперативно.

[@St1veMaster]

Тоже такая херня была на Nissan Cub 2000 г. двигатель cga3de , проблему решил, новый двигатель установил и всё сразу заработало

[@АлександрЮ-ь4б]

Ну ничего не бывает зря, зато хорошо технически подтянул машинку владелец. Щас она у него будет бегать и радовать, по расходу тоже лучше наверняка стало.

[@ТемТемыч-я1ю]

Нихрена себе, такие спецы и слиться 🤣😂😂

[@АндрейТоскин]

Да блин нужно готовиться к заморозкам.. Времени мало совсем

[@АндрейПолубелов-у9ц]

Первый тррррыш,второй тататашь,третий тыдыдыдышь,четвёртый пиупиупиу,вспомнили детство и войнушку во дворе))).

[@айсенсаввинов-е3х]

Если этот аллион 899 то ему движок меняли два года назад, почти не ездила, потом ко мне перешла, мозги не делала)продал в сентябре 2020

[@ЭдМех-ъ1ж]

Бывает такое , Нада копать с малого,фишка отошла было такое ,крови попило и два акума выкинил

[@PRIUS_74]

Парни завязывайте с тушёнкой просроченной)))

[@vitvit7493]

Пахомов объяснял подобный дефект, не качественная масса или питание.

[@ДисДис-ц9э]

Спасибо,! Очень интересно

[@arseniv1871]

Ну и напугали вы меня! Ну потом по ржал то как!?🤣🤣🤣🤣

[@Miry_Mir38]

Меня двигатель на Хонде арии. И кому соотвестнно тоже . Столько проблем было . А оказалось фишку не доставил в блок эбу

[@МаксимЗензин-э9у]

Да, мужчины и такое бывает.

[@Sema-72]

Пойду проверю массы👍😁, да уж про массы то мы забываем.

[@vsvarok806]

У меня был случай на ниссан кашкай2+ диз масса от двигателя отвалилась все работает но тяга пропала и турбина отказала

[@leksih1816]

Привет !!!! Калхозному Гаражу !!!! )))))МОЛОДЦЫ!)))

[@somethingdifferent9387]

Hi , i have a yaris with 2nz-fe engine 123.000 km , i used a 5w40 oil since it was new ,when i cold start the engine i hear a sound for 2 or 3 secondes like the oil is so thick and take time to circulate , my question here is it safe to change the viscosity to 5w30 ( recommended by the manufacturer) knowing that the engine does not consume oil . Thank you so much for your great videos

[@DarkWolf-yt2jm]

Я тебе больше скажу, в этом двс не то что безопасно, а нужно использовать 5w30, так же 5/20, 0/20, 0/30. 5/40 это слишком густое для него, тем более учитывая наши морозы. Люди на югах 0/20 льют, а ты в якутии 5/40 зафигачил !

[@ottosun8118]

Why 5w40?🤦🏽‍♂️This engine need w20 or w30.

[@somethingdifferent9387]

I live in a hot country , sometimes in summer it get to 45°

[@Kolhozinterteiment]

Они многие так себя видут на холодную,тем более если жара преимущественно то 5w40 это норм

[@somethingdifferent9387]

@@Kolhozinterteiment can i use 5w30 in winter and 5w40 in summer ? Changing the viscosity does not cause problems ?

[@ҒазизБилялиев]

Малодцы коллеги

[@serkun1000]

Эта масса как раз на катушки и идёт)

[@РусланАлиев-т3ю9ж]

Видос зачётный,на позитиве)

[@Aleksandr-gf6qm]

Красавчики! начало огонь!!

[@jhu5ter4uip1]

2 раза в год весной и осенью смотрю массу на окисл, смазываю.

[@ВениаминПлетнев-р9е]

Повеселел. Всех благ))

[@alexfrenkel7979]

Пацаны молодцы......

[@MsKompota]

Ох, как я его понимаю :( тоже встряла с этим мотором, меняла уж топливный фильтр, тнвд, дроссель, клапан аварийного сброса, мыли дмрв, форсы. Обе долговременные коррекции в +19,53 - искали подсос 3 раза, скидывали впускной, меняли прокладки и все подозрительные патрубки :( мерили давление низкое до тнвд на хх стрелку манометра фигачит от 3 до 5 бар (просто дергается), на 2 т оборотов 4 бара уверенно держит 😟 после тнвд диагностикой 8-12 мпа - то что доктор в книге прописал, расход около 15 л по городу Захлебывается и не едет при наборе скорости, пинается до 2 т примерно оборотов, потом рывок и погнал, бывает на горячую не заводится.. все мастера лесом шлют, никто не хочет браться 😔 уже всех кого можно было задолбала и толку 0, осталось до форсунок докопаться, хотя их мыли не снимая

[@_Klimov_91]

Здравствуйте. А по итогу что было или так и не нашли причину? У меня похожая беда недавно случилась на светофоре начал движение и движок затроил, три дня уже так езжу. И симптомы схожие до трёх тысячь дергается, а потом подрывается как раньше и в точку)) на сто мужики носом воротят при виде этого мотора, мерили давление в топливной системе все норм, считали ошибки показал на датчик давления топлива в рампе, в гараже лежит старый мотор там и снял этот датчик вот теперь мне предстоит его замена, решил сам его менять т.к на сто за снятие впускного коллектора просят 5т.р😮

[@MsKompota]

@@_Klimov_91 съездила на тесты css, px - оказалось все в порядке. Заменили свечи (на якобы с правильным зазором), подкинули самые обычные ладовские - долговременные коррекции упали до 10/13 и держатся по сей день. Я год не могла сбить их с мертвой точки, что только не делали, они падали до 16/17 и через 2 часа опять все по новой. Хороший прирост мощности с хх дала замена сетки vvt-i, теперь можно не бояться что со старта не едет. Небольшой затуп остался, но уже не так бесит.. В целом сейчас мой авик поехал намного бодрее. Купите прокладки впускного коллектора сразу, плюс посмотрите сальники вихревых заслонок, все ли с ними в порядке, если они есть у вас. Коррекции все равно высоковаты, но уже можно хоть ненадолго выдохнуть. Датчик тяжело меняется, он там на рампе в самой попе, лучше делать это с кем-то.

[@_Klimov_91]

@@MsKompota это я опять. Был сегодня в гараже поменял гребаный датчик давления, все руки сбил, перематерился, но поменял, ушло времени три часа, а по итогу результата "ноль". Считал ошибки штатной системой показало 53 и 59, что связано с клапаном vvt-i. Ну чтож буду дальше в дебри лезть😕

[@MsKompota]

@@_Klimov_91 🙈дааа, есть такая тема неудобно там все расположено :( Штатной системой - через замыкание скрепкой? Купите элм хотя бы простенький себе, программок могу накидать на андройд. Часто на фишке клапана отваливается проводка. Клапан можно проверить, выкрутить, почистить и подать +- на него, он должен открываться/закрываться. По 53 не знаю, в книге по авикам - это катушка. Но лично у меня два раза умирала катушка и ни одной ошибки не было, нужно смотреть пропуски зажигания и лучше в движении. Я сегодня адсорбер почистила, продули прокладку и назад поставили, пыли много было. Но он все равно не такой и грязный был как у некоторых. Думала уже из губки вырезать замену 🙈 остальное все по старому 🙃

[@ВладимирАкимов-ц6э]

Здравствуйте. Много положительных отзывов о Rutec экспресс раскоксовке. Правда?

[@АндрейТоскин]

Не знаю Но попробуем

[@Тахтарскиймёд]

Заводится хорошо, но долго!!! ....ща начнут из регионов подтягиваться.....если че, я первый на диагностику из Башкирии

[@Алконафт-к3с]

Ая в начале ролика подумал что вы мышку гоняите🤣🤣🤣

[@СергейПопов-э8я]

Спасибо посмеялся ))).

[@shuninv]

Эх, в стране куча менеджеров и маркетологов, а вот с диагностами беда!

[@Олег.Иванович]

Делаем ставки я думаю что где-то провод перебит плохой контакт датчика колена, или распреда

[@ЮлийЦезарь-с6з]

ахха думал белку поймали ребята ))) У тойоты так и бывает обычно изза проводов только неисправность.

[@Grimm5556]

Огонь 🔥 диагностика с эндоскопом

[@Саша-т5ь8ш]

Масса это в первую очередь исход искры на минус , а потом уже всё ,,пошло - поехало".

[@SSSuzd]

У друга ровно эта масса барахлила. А он на сигналку грешил. Тоже случайно нашел.

[@admin_27]

Вступление зачётное)))

[@talinskiy]

2az. 3 комплекта катушек сгорели из-за массы. В сервисе тоже руками разводили.

[@Максим27-н7б]

У меня на ТЛК штук пять тольстых проводов прикручены к двигателю,(масс), к блоку, коллектору впуск и тд....

[@smoke125rus9]

Спасибо у меня такой мотор буду знать!)