1AZ FSE заглох на трассе и не заводится

[@prostoyura4399]

Брат спасибо тебе с Алматы, твои видосы сильно выручают. Никакой мануал не нужен😉. Удачи Тебе и здоровья!

[@безимени-й5п6ю]

Салам из Караганды!

[@Nurzhan045]

Салам с Экибастуза

[@СергейКовалёв-в1ю]

Салам из Забайкальска!

[@НурланИсаканов]

Салам из Павлодара!

[@bakdauletnurmahanbetov6202]

Салам из Туркестана

[@Makar2405]

Еще как увлекательно 👍

[@PROFUNTIK124]

Для вас как орешки щёлкать .сейчас вылечим и в путь .

[@АртурГузанов-д9ь]

Спасибо Андрей за видео побольше бы таких мастеров как вы, я не знаю как с вами связаться не могли бы вы подсказать возможно ли на двигателе 2 ar-fe почистить фихривые заслонки на впускном коллекторе протеком Раскоксовка цилиндров пеной Pro-Tec Р4650 carbon x и если возможно, как лучше сделать.

[@Fil0sOFF]

А не лучше ли снять и руками почистить?

[@РинатБарашев]

Сигнал на форсунку с драйвера значит правелый был? Для полноты картины на зведеной бы срвнить

[@АндрейТоскин]

Да. Это норма.

[@РинатБарашев]

Да можно было попробовать быстрым стартом или эфирчкиом ему помочь завестис ь

[@КУПУКА]

Там гальваническая развязка и таким образом сигнал не измерить, нужны оба двое провода на форсунке

[@XPbIM3]

типичные болячки этого мотора: сдохший и заклинивший полуоткрытым ЕГР, сдохший насос в баке, растянутая цепь, разбег зазоров клапанов.

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Вы так странно написали, будто с другими моторами такого не бывает. Тем более насос к мотору слабо относится.

[@Sanek972]

машине 20 лет)

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@Sanek972 да ему лишь бы ляпнуть походу. В школе раскажет потом, как со взрослыми дядьками в ютубе спорил.))

[@МедетОспанов-д3е]

Уважаю те людей говорит честно и говорит о своих ошибках не стесняясь это очень важно .

[@МедетОспанов-д3е]

Кто лайкнул это человек честный

[@alexgutmann6988]

120 МПа, это примерно 1220 кг. Правильно будет 8-13МПа, а вот в кг это 80-120.

[@robinbobbin1222]

Спасибо! Познавательно. Немножко хаотичная диагностика), но это - рабочий процесс. Гайковерт понравился. И вообще обилие всяких полезных штучек радует.

[@shuruptoyotin]

Увидел в кувшине своих мыслей дно.... шикарно!)

[@Vallejio]

Тоже понравилась эта фраза)

[@АлексейПершин-з5ь]

Что имеем в ИТОГЕ: машина полностью исправная, всё рабочее, бензин качает, искра есть НО из за ерунды ЕГР которая не является ЖИЗНЕННО ВАЖНОЙ частью для работы ДВС машина мало того что заглохла в пути так еще и несколько дней не могли понять что с ней... Хорошо если ума хватит как Андрей сказал ЗАКОЛХОЗИТЬ эту прокладку и поехать дальше, опять же надо выявить что проблема именно в этом... думаю когда едешь по трассе с семьей и случается такое, наверно обладатель машины невероятно рад...((( Андрей молодец

[@alexeis6106]

У Андрея методика тестирования хромает. Несколько дней искать банальный подсос - тут надо задуматься, что делать, чтобы такое не повторялось. У человека в руках столько средств диагностики, а он хаотично прыгает от одного к другому.

[@ЕвгенийСлинкин-т1с]

100 кг это 10 мпа

[@temahbl4715]

Тоже заметил, но это ведь оговорка была. 8-12 МПа ~ 80-120 кгс/см.кв.

[@dmit.k159]

Странно что при такой неисправности эбу не дал ошибку открытого клапана егр он просто обязан был выдать чек

[@Rescueofficer]

Андрей, ну стопудово, ты из авиации. Зимой в ДС ходишь, летом слэнг авиационный)))

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Чувак, егр проверяется просто. Снимаешь егр 2 болта 2 гайки. Отводишь его в сторону и закрываешь дырку под ним ладошкой а друг заводит. Все просто. Не нужно глродить прокладку не нужно прикручивать егр.Я так лично делал и не раз. Да действительно если кусочек кокса попадет под клапан машина не заведется. И вообщк у этого мотора две три причины не завестись. Перебрать их все очень просто и не так долго и без такой богатой аппаратуре. У него еще инжектора ненадежные. Но машина едет просто ЖРЕТ!!!! ХУЖЕ КОГДА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ ЛЕТИТ. ЗАПАРИШЬСЯ ВПУСК КОЛЛЕКТОР СНИМАТЬ Т.К. ОН ПОД НИМ. КОГДА У ВАС НАХОЛОДНУБ ВРУБИЛИСЬ ВЕНТИЛЯТОРЫ РАДИАТОРА И ВЫБИВАЕТ 10 ОШИБОК ЭТО ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРИПЛЫЛ У ПУШНОМУ kzbin.info/www/bejne/pXvTep1nlrykpZY.

[@МихаилЩеглов-ю3ю]

Оживление мертвеца по якутски.

[@yuriypetrov3945]

Японцы совсем обленились, на свежих 20 летних машинах такие косяки.

[@andrebourghard7646]

Тёзка вообще красавец!!! От души успехов тебе и благополучия!!! Очень информативно, квалифицированно и понятно. Низкий поклон настоящему Спецу!!!

[@ВячеславФролов-п4я]

Андрей, как всегда респект. Была Киа спектра, неделю ушло на поиск неисправности. При - 12 не было запуска. А зима на Урале теплая была. Вот и ждал понижение температуры. В итоге датчик коленвала.

[@Zakriarussia]

1.Поменял насос малого давления. 2. Поменял ТНВД 3. Проверил драйвер (усилитель фарсунок) 4. Разваздушил (ТНВД) 5. Проверил дымогенератором герметичность впускного коллектора 6. Клапан ЕГР не держит, подсос из выпускного коллектора в пускной. Разряжение должно быть 33. Проблема в клапане ЕГР.

[@VladimirCTO]

Очень полезная информация, спасибо!

[@ANDREY--4747]

Привет далёкой Якутии. Смотрим всегда

[@ПавелСеменов-р5х]

И окажется,что вы с автором видео соседи 😆

[@ANDREY--4747]

@@ПавелСеменов-р5х нееет)))

[@sshapovalovsapovalov420]

Грёбаные ЭБУ, датчики, регуляторы, усилители и т.ди т.п. Прикиньте если б машинки ещё и летали. Я скучаю по "старым" моторам.(((

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@theAndrewVG так она уже гнилая будет, к сожалению. Из прулек и после 2000 можно найти не перенасыщеные экологичными прибамбасами моторы. Ну не карбюраторную же покупать в 21 веке.))

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@theAndrewVG да нужны тебе те пороги? Главное ж, дрыгатель))

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Эх была у меня Волгушка 21я, до сих пор жалею что продал, дурак, обстоятельства сложились. Такая ласточка была, ээх. Сносу ей не было. Танк и лимузин в одном флаконе. 1958 года.😭😭😭

[@ИгорьИванов-б1г]

@@theAndrewVG я так и зделал

[@КУПУКА]

Езжу на электромобиле , ничего не ломается, потому что ничего нету: нет двс, нет расходников, нет масла, нет гура, нет коробки, нет насосов, навесных агрегатов, ремней роликов и прочего бреда. И тишина, ничего не рычит не воет. И бесплатно.

[@СергейГригорьев-э3б]

Андрей, подскажите, почему 1az-fse трясет как собаку на помойке? Вибрация бешеная, внешние панели дверей аж от усилителей (герметик кузовной) поотрывало, гремят теперь как пустые бочки. Подушки двс заменены, свечи, фильтр тонкой очистки тоже. t.gaia. В бак лезть? Форсунки мыть?

[@СергейЧичерин-ц8с]

Один из вариантов : Датчик расхода воздуха может грязным быть

[@ЕвгенийДеревянкин-э9т]

Андрей привет! Спасибо за видео много интересного и позновательного узнаю для себя. Продолжай в том же духе. Удачи. Да еще... Раскоксовал свое авто как у тебя видео роликах, все хорошо. Пока наблюдаю.

[@vasiliyd4278]

Спасибо, кто ищет тот всегда найдет, видео понравилось, класс👍привет из Новосибирска

[@diagnostika.electrica]

Главное что нашел

[@СерегаШахтерыч]

С таких друзей надо брать два тарифа! Если сразу категорически не доверил авто! Мастеру!😉

[@fantomas-army]

Гуру гаражного ремонта Тоскин Андрей. Грёбанные авто-сервисы учитесь как логически делать расклад в поиске проблемы. ЛАЙКИЩЕ

[@ДедушкаМоро]

И вам категорический Салам! Ещё раз!!

[@ДзамболатДзапаров]

Вопрос не по теме, клапана на головке крутятся?и кольца на порщнях крутятся?

[@ЭдуардРоженко]

Да Андрей, спасибо , с удовольствием посмотрел. Всех благ тебе..

[@user-sf4eg8jf6l]

Помогите кто нибуть. Точно такая машина и двигатель такойже. На режим економ входит и начинает чертыхаться именно чертыхаться и не хочет ехать нормально надо либо скинуть либо надавить газ при сбросе ехать начинает медленно но внатяг и едет газу дашь без всяких прет как танк так и езжу уже месяца три. Недавно начала на гору медленно едешь делать так какбудтто я сбросил газ а потом будтто дал газу сама так едет падла. Еще недавно выкинуло через расширитель антифриз короче хуже и хуже. Ктото сталкивался помогите.

[@user-sf4eg8jf6l]

А с антифризом получилось по собственной вине не увидел подтекало около егра через трубочку утекло много перегрелся вскипел. Доливал воды в дороге а когда поменял на тасол всеравно гдето уходит я доливаю еду доливаю еду пока не кинет через бочек может ненадо доливать до полгного. А не едет медленно в гору поменяю датчик положения дроссельной заслонки.

[@user-sf4eg8jf6l]

Все я на дне кувшина своих мыслей уже ничего не вижу. Может только прокладка гбц или подушка двигателя. Но както поточнее хотелосьбы от рафоводов услышать чтото внятное.

[@Romeo_STO]

А еще лучше три краника на манометре!!! Тогда его перекрывая можно избавиться от пульсаций на манометре как при настройке карбов по разряжению.

[@PROFUNTIK124]

Привет мужики.

[@PeterSinBorisa]

Почему там что то завоздушилось? Егр мог этому способствовать? Тнвд как то связан с впускным коллектором?

[@ДмитрийРуденко-ш9х]

Часть отработанных газов через выпускной коллектор попадает обратно во впускной, ЕГР заклинило на открытии и через него начало гнать все газы на впуск, что увеличило разряжение во впускной коллекторе, проще говоря пошёл сильный подсос воздуха во впуск. Отсюда и сбой в работе форсунок сильные задержки импульсов. ТНВД в данном случае ни при чём.

[@Aleksandr_K_]

Похоже такая заглушка и стояла там, развалилась, размоталась) Колхозному гаражу привет, очень познавательный материал даёте👍

[@ДокторДмитрий-р5т]

Сейчас в работе какой же аппарат с теми же проблемами , щас поеду проверять егр сто пудов Так же,большое спасибо за видео!

[@Николай-г1х6щ]

Блин , канистру жалко .

[@zahartm3577]

Тоже подумал, но потом допер из под масла, наверное

[@АлексейЯкубовский-ф2р]

Все круто, почему изначально не было давления после тнвд, причем здесь потсос воздуха и отсутствие давления в рампе. Походу там еще датчик давления топлива умерает.

[@ЕвгенийКиселёв-щ3с]

Андрей здравствуйте! Владею Авенсисом 06г. Рестайл 2.0 1azfse. Решил проверить давление насоса низкого давления , показывает 3.8. Это нормально?

[@ВалерийШульга-ч9в]

Андрей доброе время суток вас беспокоят с Чукотки сегодня столкнулся с проблемой двигатель 1-AZ Тойота вокси 2001 года. Меняли цепь грм, пришлось вытаскивать полностью двигатель. При снятии воздушного коллектора сломали разъём одной форсунки, насосы форсунки были зеленого цвета. Заказали форсунки, пришли форсунки черного цвета, собрали двигатель, пытались запустить мотор. Схватывает так же, как у вас на видео. После нескольких попыток выкрутили свечи, при этом пытались завести быстрым запуском. При нажатии на балон двигатель пытался работать, но выкрутив свечи, обнаружили, что первая и четвертая были законченные, две другие были абсолютно чистыми без запаха бензина, при чем при запуске на компьютере показывало ошибку в катушке зажигания. После этого проверяли подачу насоса низкого давления, при откручивании болта была бодрая струя. После этого открутили полностью болт и трубку с насоса высокого давления, от туда тоже была бодрая струя топлива. У меня конечно такой аппаратуры как у вас нет, все сделано на глаз. Подскажите мне, пожалуйста, есть ли разница в зеленых и чёрных форсунках. Насос тоже зелёного цвета. Есть ли разница в давлении черных и зеленых форсунок или завоздушина система?

[@jonik2878]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Двс 2jzfse заглох и не запускается не поступает топливо по цилиндрам, поменял 2 тнвд, ни на одном топливо из тнвд не идёт на рампу, до тнвд доходит, с обратки тоже идёт, а из тнвд на рампу ни капли не вылетает. Лью быстрый старт в заслонку , запускается, работает на быстром старте, перестаешь распылять и двс опять глохнет .

[@azak3377]

Благодарю за работу, побольше таких видосов из реальной практики снимайте! Интересно, почему стрелка манометра так прыгала на заведенном двигателе?.. Обычно такое поведение стрелки когда сеточка забита на бензонасосе в баке, а тут вроде новый насос ставили..

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Регулятор в тнвд срабатывает. Ну и замена насоса не означает 100% замену сеточки, как я понимаю!

[@КУПУКА]

Была такая машина, никогда не подводила! Я проездил на ней 15 лет, недавно продал без проблем всю в родной краске.

[@hunter42rus83]

Мужики молодцы, привет из Сибири!

[@ВладимирХхх-б8и]

Молодец дядька, поменять насос это хорошая идеи, а поменять ТНВД это Андрей что-то сам прилумал😂

[@ВалерийХудобин]

Хорошо,что она завелась хоть как нибудь и на сканере МАР начал показывать погоду.Увидев эти показания у меня сразу возникли мысли про егр.Но если бы она не завелась,эту неисправность можно было бы искать долго.Хорошее оборудование ускоряет поиск,но самое главное это опыт диагноста,которого Вам не занимать.Сложилось впечатление,что неисправность нашли интуитивно,благодаря опыту.Молодцы.

[@totohajudas7556]

давление в топливной рампе можно посмотреть нормальным мультиметром на выводах ЕСМ

[@БооряБооря]

Ххх/з в этих двигах ломаемя регулятор на ТНВД и то псле 300+ жена ездиит 5 лет toyota venza 2azfse

[@ionkd7870]

"нет давления топл - надо проверить импульсы форсунок" - очень интересная логика

[@РафаилФатхиев-ъ6ч]

какие тут нужны комменты...он спец в димексидах...

[@navzererlih5149]

И не показал Андреи ,что давит тнвд после замены. И еще почему импульсы на форсунках были не тимичны?

[@РобВирабян]

Здравствуйте брат у меня не как не заводиться всё уже поменял не знаю что делать И ещё у меня поставино газ метан он на газу работает очень классно но на бензин и не заводиться и не работает ни как если можешь советую что делать

[@ДмитрийШаньшеров-г5в]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что у вас за дымогенератор?

[@EvgVrz]

Цилиндры не покоцало шлаком из егр? Поеду отключу его нафик... У меня приус, народ толпами отключает его. А вообще клапан егр нужно чистить раз в 50-80 тыс.

[@ИванВольф-ы2о]

Очень информативное видео. Автор все доходчиво объяснил. Но не у каждого в гараже есть такое оборудование. Чего сканер один стоит?! ПОДПИСЬ

[@sergeyalekseev3896]

Так ТНВД был ни причём?

[@alekpetrovic5629]

Сначала видео думал что проблема будет из-за аварийного клапана сброса давления или датчика давления в рампе. Ну тут другая история!

[@navzererlih5149]

Почему не было давления топлива в начале проверок авто?. Еще почему не показал когда оно появилось.

[@alekpetrovic5629]

@@navzererlih5149 была у меня такая проблема на 3sfse. Мог просто после простоя не завестись после простоя. Давление в рампе было ноль. Я замерял по напряжению выходного сигнала... потом после попыток так 10 раз запустить,напряжение появлялось и тут же заводился. А проблему нашёл в клапане сброса давления. Он иногда мог стравливать топлива в обратку. Раз нет давления в рампе, нет пуска. А насос дает топливо при пуске двс без давления топлива в рампе лишь на краткий промежуток и потом уходит в аварию. Может быть я не так пояснил.

[@navzererlih5149]

Если нет давления ,то ищем причину в насосах и потом уже на сбросе .

[@АлександрМаксимов-к4о]

Что-то ты с давлением напутал!!! 80 кг - это 8 МПа. А 80 Мпа это 800 килограммов, это овердохрена!!!!

[@НиколайПарфенюк-щ3т]

Очень нужная инф по прокачке бензина привет тебе с одессы удачи в работе

[@vovazalupenskiy5900]

И ты поверил что D4 может завоздушится? Иди им пендаля дай😂

[@КотяЯжбаровский]

Андрей, вы молодец!!! Продолжайте дальше делать интересные видосы, очень помогают!!!!

[@alexivanovka1698]

Андрей когда ты про кочевал бензин Я за тебя молился чтобы только не вспыхнула

[@Алекс-б8т]

И я молился

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Та не, бензин сейчас безопасный, не то что раньше. )))

[@KHVSuxarik]

Андрей, не надо его менять) нужно его отключить и прошить авто на работу без ЕГР. Зачем засирать камеру сгорания выпуском...

[@КУПУКА]

Этот компьютер не прошить.да и не нужно его глушить. Машина проездила 20 лет! О чем вы говорите! Нужно просто почистить и ещё 20 лет ездить.

[@Ramil_avto]

Спасибо большое ! Очень полезное видео ! Приехала такая же машина в ремонт ! Посмотрев ваше видео ,весь ремонт занял 20 минут !) еще раз от души !

[@ЯнНоев]

Андрей, не привычно видеть в твоих руках рожковые ключи. ))) Спасибо за видео!

[@efi_diagnostic]

И еще один нюанс,есть насосы низкого давления без регулятора давления и соответственно 4,5 кг там никогда не будет. Это тоже нужно учитывать

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

На самом насосе разве бывает регулятор давления, на каком например? Вот встроеный в корпус насоса и фильтра, в баке бывает.

[@efi_diagnostic]

@@ЕрофейПалыч-ц5е Да,естественно в колбе

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@efi_diagnostic ну если регулятора нет, хотя я бы назвал его редукционным клапаном(возможно это одно и тоже), то давление будет даже выше, при исправном насосе конечно же. Вот в субботу менял насос на Honda HR-V, так у меня манометра не хватило, а это больше 7кг.

[@efi_diagnostic]

@@ЕрофейПалыч-ц5е Нет,ты не понял. Просто стоит трубка обратки пустая без всякого регулятора,сам был в шоке когда полез смотреть.Причиной послужило отсутствие давления на заглушеном двигателе между тннд и тнвд. Когда вытащили топливный модуль топливного насоса я был немного удивлен,что топливо при заглушеном двигателе просто сливалось в бак.

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

@@efi_diagnostic если есть обратка, клапан стоИт на рампе, а не в баке. Соответственно в шланге обратки давления не будет, даже на работающем моторе.

[@ВячеславЕршов-щ9э]

Интересно, спасибо. Редко про непосредственный впрыск видео снимают.

[@ВладимрПушаков]

Иди работай на шиномантажку. Колхоз

[@PERFORATOP]

Мотор первого поколения, он ущербный, что не делай, жрёт как бык помои. Тоже такой стоял, выкинул к чертям, купил с виша 2009 второго поколения, связал салонную косу и всё!! Езжу наслаждаюсь. До конца не досмотрел, но есть предположение, масса отвалилась слева от планки где трубка егр, умер усилитель форсунок. Смотрим дальше.

[@PERFORATOP]

Потом смотрел и тоже мысль дошла на егр 👍

[@СергейЛебедь-т8х]

Класс,спасибо за информацию.

[@valentinl.3865]

Андрей красавчик конечно... жаль в Мирном нет таких спецов :(

[@andreyr6822]

Угу, здесь и не знаешь, к кому машину загонять

[@КонстантинЖелезняков-р4ц]

Очень было интересно,ещё одна инфа в копилочку . Спасибо Вам за вашу работу здоровья Вам и творческих успехов.

[@viktorwacker7512]

Столько всего ненужных слов.

[@pa3gonShaboLdov]

У вас в якутии что ли есть дачи!!!??

[@ДокторДмитрий-р5т]

Спасибо дядька!

[@badimdem5091]

Всегда смотрю Ваш канал, 👍успехов Вам!

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@Evgen_Drakon]

Андрей.газелей у вас много с каменсом вот и тема про егр. Глушить или нет?

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Конечно глушить, но придётся мозгам ДВС объяснить чтоб справлялся без егр. Прошить то бишь.

[@viktorwacker7512]

Тоскин ты тоску наводишь

[@ДенисПеченкин-м8ш]

Доброго времени суток! Андрей, проблема: без видимых причин сдох на трассе мой автомобиль Toyota estima hybrid 10 кузов. Компрессия 12, форсунки выдают топливо, искра-будь здоров. По зубам вроде на месте. Не было стука и пр. ерунды. Сдох без объявления войны. Сканер перемычкой выдаёт лишь только ошибку airbag. Как мне объяснили знатоки, это не может являться причиной. Может чего присоветуешь? Мой тел 9140674629.

[@dimanzdb5200]

Круто брат , ты молодец

[@ДимаМордовской-щ1ц]

Где остальная банда

[@АндрейТоскин]

В отпусках...

[@nat87serg]

@@АндрейТоскин, Андрей, ну ты хоть трюмо большое тогда поставь что бы вроде как и не одын, совсем одын.....

[@vvz1962]

Ясно, приблуды для разбора у тебя присутствуют. Сделай себе магнит на палке, длинной см 50 - 80 , скотчем примотанный, для подъёма гаек, шайб и упавшего другого железа. Залепи себе зеркало, маленькое на штанге, тоже см 50 - 52, для обзора с другой стороны, и поиска упавшего. И будет тебе легче. Завёл Красавчег! А если бы не завёл, то накой такой нужен?!

[@Авто14регион]

Супер просто

[@zobnini]

Здравствуйте Привет из Новосибирска Машинка тайота Надия 2001г двигатель 1azfse Также заглохла отдал 5т за ремонт завели но не надолго Сам искал долго без диагностики как у вас но нашёл причину как и вы Спасибо вам огромное за ваше познавательные учебное пособие для колхозник Здоровья и всего самого хорошего Если поеду за машинкой во Владивосток Обязательно заеду пожму вам руку

[@Виктория-л6ъ5ы]

Как говорится, можно наблюдать вечно как работает другой, особенно, если это Андрей. Всегда интересно, почему-то.

[@transistor-220v3]

Спасибо за информацию.

[@viktorwacker7512]

Если тупой то на долго

[@guramfruidze7829]

Здрасуите хароши видос получилса. Умениа toyota voxy я из грузии здес всю перепробовал но всюравно ест проблема матор много жриот и из глушитела хватает странна . Буду благадарен если подскажите хот чтонибуц. mатор 1az sfe 2003 года

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отличное видео, ЕГР так и оставили

[@MoTo_34_Nizhyn]

Доброго времени суток Андрей подскажите Авенсис 2.0D4 1azfse заводится и моментально глохнет в гараж заехала без проблем вообще все как всегда утром не завелась?

[@КотяЯжбаровский]

Привет из Красноярска!))) была у меня виста кузов св50.. Первые два года горя не знал, но потом началась веселуха, в сервис как приеду, откроют капот и сразу закрываюют🤭мучился долго сним, крови и нервов не считая денег попил изрядно, поменял все что можно было кроме блока целиндров и гбц, как выносил мне мозг так и выносил, плюнул, купил катушечный мотор проверенный временем, в сборе с навесным, с мозгами и косой добрый 3s fe.... Денег не было чтоб отдать чтоб мне перекинул и все сделали.. Посидел покурил как говорится и сам перекинул движек, сам подключил косу😁хотя в этом особо не селен, но глаза боятся а руки делают! Сейчас также виста св 50 но с другим мотором и просто душа не нарадывается от машины... Д4 может и хороший мотор но не для нашего гсм, умирают они тут😶😔

[@павелГассан-д3н]

Андрей, спасибо тебе за видео. Два дня промучился с Алионом, пока не посмотрел этот видос. Проблема оказалась один в один как у Вас.

[@efi_diagnostic]

У меня был похожий случай с Nissan X-trail, залетел кусочек разрушающегося катализатора под клапан EGR

[@Sash78354]

Огромный привет колхозному гаражу! Парни, дайте совет. Хонда инсайд 10год дергается коробка. Снимаю клеммы с заднего ряда катушек, пинки пропадают. Куда копать? Кто говорит катушки меняй, кто коробку. Дайте совет

[@moviegear]

Как говорится "Не ошибается тот, кто ....", кто на дне ВДВ надев тельняшку в бассейне арбузы жрёт =) Дядь Андрей, красавчик! Мои коллеги на работе уровня Люськи с пятого подъезда по знаниям в авто. У одного спросил, когда он в сервисе был, тот сказал "а ничего не ломается", я спросил про замену масла, тот сказал "как купил 3 года назад". ХЗ как его Витара ездила на том гуталине, но промыв БДЖишкой и сделав ТО у него будто второй мотор прирос.

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Вы правы, культура обслуживания авто в современном обществе, упала ниже плинтуса. Ездят пока едит. Про профилактику и диагностику неисправностей на ранних этапах, мало кто задумывается.

[@mihaj109]

А если у меня не держит давление по показаниям сканера, т.е. при глушении двигателя, давление падает на глазах, значит ли, чтоэто льют форсунки и бешеный расход 20л на таком же движке? или может регулятор давления сечет и через него бенз тупо уходит на улицу?

[@_J.D.P._]

Клапан просто подклинил по причине отсутствия обслуживания хотябы раз в 10 тыс.пробега. почистить протереть , новые прокладки и на место его..

[@АлександрКочетов-р3о]

Было очень увлекательно! Жаль что Вы далеко от Благовещенска.Но интернет нас сближает. Однозначно. Благодарю! Жаль что ночь грядёт а то уже былбы вгараже. Я про свой поднятый боевой дух... Желаю здравствовать и удачи и везения и халявы и всего побольше.

[@КотяЯжбаровский]

Стоял изначально 3s fse, все как один говорили продай её, сколько можно мучаться, но мне жалко её, авто просто огонь и полностью устраивает.. Сейчас стоит 3s fe и все огонь😁