Toyota 2TR-FE Разбираемся с долгим запуском двигателя

[@ОксанаАлексанян-в7х]

Диагностика форсунок этом случае очень простая: после прогрева и остановки ДВС стравливайте давление с топливной рампы, топливо не натекает в цилиндры и запуск будет нормальный через любой отрезок времени. Способ второй: Снять рампу, хомутами зафиксировать форсунки . через акрив тест запустить топливный насос до поднятия рабочего давления , положить форсунки на салфетку и смотреть какие текут.

[@ДенисДенис-ф9м]

Вот это уровень)

[@ДенисДенис-ф9м]

@@ВасилийИванович-г3р надо подождать ответа Оксаны )

[@Krutyl_l_lKa]

@@ВасилийИванович-г3р шланг сними с топливной рампы в тряпку, потом одень..

[@Lengin1]

@@ВасилийИванович-г3р завести двс, снять реле или предохранитель или разъем топливного насоса, подождать пока двигатель выработает топливо и заглохнет. Это для тех кто боится что набрызгает бензина или если на конкретном автомобиле сложно снять топливную трубку, например на некоторых нужен специальный съёмник для трубок.

[@Vallejio]

Так же и я определил течь форсунок.

[@ДенисДубров-щ2э]

Докопался-таки! В самом начале видео хотелось кричать - форсунки подтекают!!! Молодец!

[@ДедушкаМоро]

Салам братва! С удовольствием перед телефоном, с пивом, перед сном! С приятной компанией и что нибудь нового для себя узнать! Итог: век живи век учись!!!

[@mb-u1111]

Дураком помрешь!

[@ДедушкаМоро]

@@mb-u1111 🤣🤣🤣 ну да так и есть!!

[@AlbFil]

Отличная работа!Высокопрофессиональные танцы с бубном! Клиента впечатлило,уверен. Лайкните меня,а то не пойму...я забанен?)))

[@михаилзваричук]

отличное видео , сам неделю назад столкнулся с идентичной проблемой , только ещё у меня в добавок к плохому запуску добовлялись прострелы в глушитель при переключении передач , до тех пор пока мозгне выдали ошибку критическое значение температуры для катализатора и в итоге обрубило подачу топливу на 4 и 2 цилиндр , снял рейку с форсунками и включил насос -и на форсунках появились капельки , промывка лавром 101 не дала результата , в итоге полная замена форсунок на новые решило все проблемы , теперь всегда когда попадается машина с такими симптомами сразу лезу в форсунки , машина была ваз 2114 ,

[@AlbFil]

Первая причина таких симптомов-нехватка топлива.Странно,что это даже в качестве версии не выдвигалось...Зато все, что только возможно, посмотрели и изучили!Прекрасно!

[@SIVATVSIVA]

У меня тоже самое! Один в один! Машина другая, а симптомы те же, тоже после промывки форсунок ультразвуком. Как бы знал, что в них причина что пропускать стали, а теперь ещё больше убедился. Это всё наши горе мастера не лечат, а калечат!

[@ИльяКомаров-ш2ф]

Андрей Валерьевич красавчик!!! Довел дело до конца! Очень поучительно!

[@АндрейГромоздин-о8й]

Хорошо когда есть друг, который даст раскурочить свой автомобиль для эксперемента!

[@Andre-di1vy]

Парни лайк вам из загнившей Европы!!! Наш колхзный гараж в Германии тоже начинает свою работу.

[@Lengin1]

На эту тему даже есть анекдот из жизни. Человек обратился в сервис с жалобой:" если покупаю мороженое то машина не заводится, если не покупаю мороженое то всё нормально." Диагност проанализировал рассказ клиента и сделал вывод что если он оставляет машину возле магазина и идёт за мороженым то она стоит 15 минут и за это время натекает бензин с форсунок и она не заводится. Тоже сразу подумал на форсунки. Орал с невозмутимости при рассказе про колесо и переходе с колеса на дроссель который якобы форсунка))

[@TroyanHector]

Андрюха, братан. Огромная тебе благодарность! Сам я не мог долго понять, почему мой кореец KIA Sportage1 еле-еле заводится с газом. А оказывается вон оно что - форсы льют просто, манометр только купил и ещё не проверял, руки не доходят. Но теперь я знаю куда копать, осталось только соорудить стенд для промывки форсунок, потому как в нашем городе за эту процедуру берут 2500р, проще сделать самому и потом себе и друзьям спокойно чистить. Ещё раз огромная тебе и твоей команде БЛАГОДАРНОСТЬ!

[@yuriytrunov5400]

На RAV4 идентично, но нашлось как-то сразу. Хорошая работа, Андрей.

[@КСВ-г7у]

Андрюха всегда знает где собака зарыта!!!☝️😉🍻👍

[@FulcrumMax]

Только начал просмотр видео. Подумал следующее- Датчик температуры? Диагноз в итоге не верен. Андрей, спасибо Вам за отличное и познавательное видео, в очередной раз!

[@СержПопов-с8ч]

Спасибо что поделился такой ценной инфой.

[@yunik__]

Здравствуйте Андрей. В некоторых случаях герметичность форсунок без снятия с двигателя можно проверить - сняв с них разъёмы и провести прокрутку стартером, если будут происходить "вспышки" значить форсунки не герметичны. Это будет понятно без оборудования, но можно сделать запись осциллограммы датчиком разряжения на прокрутке, по которой будет видно что двигатель пытается завестись с отключенными форсунками.

[@АндрейТоскин]

Согласен. Но наличие ошибки "НЕИСПРАВНОСТЬ ПУСКА" заставило меня разворачивать мотортестер.

[@RB-dc6qp]

@@АндрейТоскин Здравствуйте Андрей. Так как нет Ваших контактов и я из другого региона решил отсюда спросить Вашего совета. Прадо 120 1 gr-fe. После поездки если заглушить двигатель и через 30-40 минут завести то запуск был долгий, заменил форсунки и опять та же история не помогло, плюс с глушителя в момент запуска черный дым идёт. Также хотел бы спросить можно ли муфту vvti заменить сняв клапанную крышку без дальнейшего разбора? Вылет основного натяжителя 12-13мм проверил через окошечко. Заранее спасибо!

[@accentjjjjj]

@@RB-dc6qp ГБО есть?

[@kvantgraviton4943]

Такая же история у жены на Прадике 120м 2TR. Засралась одна форсунка и ДВС начал троить решил на стенде проверить и ультразвуком мне почистили заодно. Промыли, на стенде все вроде не плохо, троить перестал, но появилась вот эта болячка с запуском. И сколько потом чем только не мыл, на стенд ставил, и на рампе проверял прямо на авто, пару капель бензина выдавится и все потом тишина , но все равно в итоге они льют на заглушенном. И еще есть один симптом в подтверждение этого о котором Андрей не сказал, это бело-желтая эмульсия на крышке маслозаливной горловины. Бензин попадает ч/з поршневую в масло и потом испаряясь оседает эмульсией на крышке. (в данном случае не много, но если двс будет еще и троить на высоких оборотах из за льющей форсунки то и эмульсии будет не мало) И при чем многие голову ломают как так может быть.... просто мистика какая то, на стендах и 3 и 4 и 5 и 6 атмосфер давят на форсы и не показывает утечку, а только на авто ставят и опять та же беда. Уже через 20 минут наливает столько что стартером вентилировать приходиться секунд 8-10 Можно попробовать снять сеточки на входе в форсунки и в обратку пролить, промыть форсунки на стенде (не снимая сеточек я делал такое не помогло) Возможно и когда сниму не поможет (если керамика нарушена ультразвуком или еще что) При чем когда троил двс еще до чистки ультразвуком он даже тогда с пол пинка заводился в любых режимах, а только почистили пришел конец, может шлам там внутри форсунки не дает игле плотно прилегать к седлу не знаю. Полагаю придется брать оригинальные комплект форсунок за 40000 руб. Мне все говорят что типа бензин плохой залил вот и результат , но я и себе в 150 Прадик с таким же ДВС, заправляюсь на той же АЗС и пока вроде норм. Вообщем, тема сисек (т.е. льющих форсунок) автором раскрыта. Всем удачи на дорогах!

[@Enigtim]

Ещё один поклонник Джугашвили;)

[@ЕвгенийМа-и8в]

Приятно послушать мастера своего дела

[@sakeimanov6010]

Мастер, спец. своего дела. 👍👍👍. Эх жаль что у нас горемастера одни рукожопы.

[@АлександрПосельский-о7ч]

Спасибо за такой видос . У меня точно такая же была проблема на 4 л . Все переменял . Купил новые фирмы айсан проехал на них 6000 км и опять началась точно также, снял с рейкой и под давлением воздуха опустил в горячую воду все шесть стали пузырится .

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Поздравляю! Опыт бесценен!

[@адамадамов-л7ъ]

Езжу на прадо ( 2,7 tr) с 2015 года все это время мучился с этой проблемой, чего только не менял толку все не было! В итоге на днях ( 27,03,2022) поменял форсунки, купил новые по 40 т,т каждая, проблема ушла!

[@Pislya_doshy]

40.000 каждая? Это чего тенге?

[@ЮраКарпенко-и8д]

Такая же проблема у моей машины Прадо 120 спасибо за информацию .Побольше таких целеустремлённых людей найти проблему не смотря на потраченное время.

[@aliksirenko3106]

Большой кусок работы проделан,зачёт!

[@АлександрКолесниченко-щ6с]

Бензин уходит через форсунки в коллектор и на горячую получается богатая смесь, которая в тот момент и мешает нормальному запуску. Даже при падении давления до 1,5 , но не в сторону форсунок, запуск на горячую должен быть нормальным на данном авто, т.к. насос создает давление быстро. Проявляется после простоя около 30 минут на горячую. Есть такая проблема у форсунок тойота и не только на 2TR. Вычислили так же, поставив форсы с нового тест-драйвовского 150 прадо с 2TR.

[@moviegear]

Зачем вы написали то, что Андрей озвучил? =)

[@АлександрКолесниченко-щ6с]

@@moviegear на данном канале это запрещено? В данном коментарии я изложил свой опыт, а не то что озвучил Андрей.

[@СергейСапожников-д5б]

Андрей, при накладывания музыки учитывайте громкость голоса и музыки. Вы говорите не громко, а потом орет музыка, потом опять тихо говорите. Приходится менять громкость, по крайней мере на телефоне такой баг есть.

[@auto-offroad26]

за то что инструменты все на местах и ровненько и красиво лайкос

[@reactor8312]

у меня на древней как г-но мамонта хонде 92 года хоть через неделю простоя давление в рампе не уходит. менял топливный фильтр, машина давно стояла, все равно всего бензином обрызгало.

[@reactor8312]

@Григорий Хан не знаю где как, а на хонде при включении зажигания насос пару секунд отрабатывает перед запуском. так что даже если бы давление ушло - насос его восстановит. тут другая проблема - если давление уходит из-за того, что льют форсунки, то движок окажется тупо залитым бензином и плохой запуск гарантирован.

[@RavilNurkanov]

Андрей и пацаны отлично всегда смотрю Вас!

[@шэв-е1и]

Крут.. ничего не скажешь... респект

[@Randelll]

Покажите пожалуйста следующую раз по подробнее как простому колхознику самостоятельно подключить монометр к рампе и что для этого нужно купить. Машина Toyota allion 240 1zz-fe

[@АндрейТоскин]

Ок. Желательно еще и с самоделочкой в виде манометра и переходничков.

[@TroyanHector]

вот покупал с али манометр(1973р) со всеми переходниками нормально работает, ещё и с быстрой доставкой aliexpress.ru/item/32842964369.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.676633edMtd9Jd

[@ЯнНоев]

Спасибо за видео!

[@amblibas]

Видео интересное, но заметил один момент. Этот прадо при включении зажигания, не включает предварительно топливный насос перед пуском и не нагнетает давление. У него по ходу особенность такая, что априори не должно давление падать, по этому и не включает он топливный насос. На большинстве же машин, насос срабатывает перед пуском, и в таких случаях, даже не заметно было бы, что форсунки не герметичны, потому что перед пуском насос создал бы нужное давление.

[@Harry-sr9mn]

Проблема не в давлении, а в присутствии лишнего топлива в виде жидкости внутри цилиндра.

[@dobrod5115]

Дотошный подход, уважаю! Может кто-то сталкивался 1zz-fe, стал плохо заводится на горячую, при этом стартер делает один толчок и тишина, с попыток 2-3х заводится.

[@АндрейТоскин]

Смотреть в сторону стартера ELPower скрипт бы сделать kzbin.info/www/bejne/Z2qWnnuBpJeKbLc

[@dimamanakov1150]

@@АндрейТоскин была такая проблемка на 1zz. Пропускал регулятор давления топлива в баке.

[@МАГАДАНМагаданов-ч9э]

Молодцы, конечно времени много потрачено, но не зря, главное найдена причина, устранение дело те. Молодцы, всем привет из солнечного Магадана.

[@bogdansoroka8286]

Андрей, очень поучительное видео, с такой же проблемой столкнулся

[@paule5823]

Понять где негерметичность - в баке или в форсунках можно путем зажима подачи в местеДО подключения манометра, между баком и быстросъемом для подключения манометра. Давление падает - течь форсунок. Нет падения давления - утечка в баке.

[@reactor8312]

тогда еще обратку зажимать надо. у меня, например, клапан обратки на баке стоит, он тоже может протекать.

[@paule5823]

@@reactor8312 Два красивая на тройнике маноиетра решают эту проблему. У Точки на есть об этом видео доработки манометра

[@reactor8312]

@@paule5823 выключи Т9 - нифига не понятно =)))

[@vsem_dobra2023]

​@@reactor8312два краника он хотел сказать

[@РустемИбнегажиев]

Открытие для многих,вот что значит практика!

[@OlekciiKozin]

Андрей, с твоими рекомендациями программисты мотортестера сейчас работают

[@сашаберезюк-п7э]

Класное видео! НО я тоже такие форсунки чистил в ультразвуковой ване и все хорошо никаких проблем!

[@AlbFil]

Как-то надо оправдывать отсутствие нормального стенда)

[@Babas1973]

Напрашивается мысль, что можно было заглушить двингатель, пережать обратку, как вы делали, когда проверяли топливный насос и тогда можно было наблюдать падение давления. Т. е. исключить утечку давления топлива в топливный бак. Но, все мы умны задним умом. Это просто как вывод, домысел.... 🤔☺️

[@konstantinl9790]

На Lexus GX470 двигатель 2UZ VVTi,тоже мучайлся с инжекторами контрактные ставил,новый Китай,ничего не помогало,пока не нашёл в штатах завод по восстановлению инжекторов,на 8ми машинах уже испытано,полёт отличный и по деньгам приятней чем с разборки

[@kauzhanov]

У меня тоже gx 4.7 2007 гола тоже самое, у Вас после замены форсунки проблема исчезла? может быть из за топливного фильтра в баке? там оно в сборн идет с горшком там и клапан есть?

[@konstantinl9790]

@@kauzhanov если была проблема с фильтром тогда на холодную запуск тоже был проблемный,а так только на горячую пускался с провалами

[@ХишигсүрэнОчир-к7ф]

👍👌👏всегда приятно посмотреть 😎

[@is_mirir333]

Так и знал, что дело в давлении, но в начале видео сам попробовал диагноз поставить и думал на клапан давления топлива в фильтре. Но ошибся

[@Kamaz2708]

У меня данное время такое же проблема, тоже 2 tr двигатель хотел бензанасос менять теперь сразу поменяю форсунки😅

[@75rus50]

Хайс,с таким же двиглом и такой же проблемой,кучу сервисов объехал ни где ничего толком не сказали тоже одни предположения))) забил...уже 1,5 года так и езжу

[@АнатолийБлинов-з2ш]

Как обстоят дела сейчас. Продали бусик?

[@hanzohattori7418]

Пхд Андрей фанат WOT. Студзянки стоят вместо Робокопа))

[@cergeyhecter5549]

Не имей сто рублей, а имей Коляна с прадиком😊похоже форсунки из магазина тоже помыли ультразвуком,😂

[@kamaz38rus]

Не глядя - форсунки. У самого так же было))

[@Dimasyk1986]

У меня Прадо 120 с этим же мотором, была такая же болезнь, установил новые форсунки фирмы Asian Япония, пол года радовался, запускался с пол оборота, но теперь началось то-же самое.

[@Pislya_doshy]

Оригинал ставь тойотовский

[@Alex579-v3d]

Дааа век живи век учись

[@ДмитрийЗорин-х5т]

Здравствуйте Андрей я вижу вы с Якутска подскажите где вы находитесь ? хотел бы тоже машину привезти на диагностику , у меня Прадо 120 4.0.

[@shuninv]

Была такая проблема на двух тойотах. Это явный признак текущих форсунок.

[@никита_деманлитвин]

Грамотный мужик

[@dmitriykozlov3568]

Была подобная проблема на Хонда Одиссей с ГБО, оказалось не держал газовый клапан, пока стояла машинка смесь обогащалась и пока не прокрутишь не схватывалась. А по параметрам и осцилкам всё Ок было. Газ отключили и всё нормализовалось.

[@Vallejio]

У меня сейчас такая же ерунда. Постоит, долго крутит пока запустится. Предположил льющие форсунки, подтверждается тем, что после запуска сразу же выхлоп сильно воняет бензином. Затем, чтобы окончательно убедиться, снял фишку с бензонасоса, завёл, выработал давление в рампе, пока двигатель на заглох. Оставил машину на время, через которое она как правило долго крутит перед запуском. Не запуская, надеваю фишку на бензонасос, включаю, заводится с пол оборота. Вот и подтверждение льющих форсунок. При этом дважды мне их мыли и утверждали что не льют.

[@aliverdievelman]

Хороший вариант,и предохранитель бензанасоса можно вместо фишки

[@АнатолийМалыгин-я4л]

Я при таком плохом запуске вставляю зонд газоанализатора во впускной коллектор и делаю замер уровня CH, через 30 - 40 минут повторяю замер. Если CH увеличился, значит форсунки текут.

[@денисКот-э6и]

В итоге при коротких поездках в масле содержания топлива высокое будет. Просядет по вязкости и темперу вспышки. увеличится испоряемость. толщина пл. сдвига просядет. По хорошему с форсами не затягивать эксплуатацию авто. Стартеру жить сложнее.Для акб не айс . Согласны?!

[@Timon54w]

Была такая же хрень ,на Калдине, долго заводилась на горячую....снял фишки с форсунок, крутанул, она схватила:-)))))), все сразу стало ясно, кстати не держали три из четырёх, это произошло после промывки лавром не снимая, вот так вот!?!?

[@vitalxbc]

Не надо всяким говном мыть. Мойте сольвентом +растворителями 646 650 647 649 Р-12 (не полный список) в ультразвуке и будет вам счастье. Димексид ТОЧНО ЗЛО!

[@tyzhora]

на короне поменял фильтр топливный, такая же херня стала, после поездки машину минут на 20 оставляешь, потом завести не можешь, тест на фильтре показал, что давление сразу падает в 0, после того, как тачку заглушил. Закончилось все заменой насоса. При этом на старом фильтре отрабатывало все как по часам. Но насос давал всего 3 очка в пике. Чудеса.

[@vitalxbc]

@@tyzhora а колечки то при замене фильтра новые поставили? И каково было их текущее состояние?

[@tyzhora]

@@vitalxbc фильтр оригинал с оригинальными колечками. Фильтр ни где не подсекал. После замены насоса давление держится стабильно.

[@денисКот-э6и]

Думаю в колхоз нужен стенд для проверки форсунок на равномерность и герметичность. Хотя с другой стороны вопроса, у нас такой есть, с минзурками, но в работе его не видел! Андрей все интересно. Еще один поучительный моментик в диагностики. Ждем Вас на канале! Промывка ничего не даст???

[@ВалейТурсунбаев]

Познавательное видио. У меня Фортюнер с 2тр Фе. А вы устанавливали предпускоаые подогреватели на 220в на такие моторы. Посмотреть бы видео. У нас тут не берутся устанавливать. Заранее благодарю

[@Shakar2010]

У меня произошел интересный случай на Прадо 120 4л. Машина стала плохо запускаться. Приеду в магазин, выхожу, а машина заводится со второго раза. Поехал к знакомым мастерам. Стали искать причину. Пока горячая вроде все как надо запускается, а остынет чуток и всё только со второго раза. В итоге начали от меньшей проблемы к большей искать. Сняли бак, достали насос с фильтром и вуаля... Оказалось, что когда меняли насос, порвался уплотнитель внутри шланга обратки топлива. Уплотнитель заменили, а маленький кусочек остался и попал в чашку с фильтром. Так вот этот гад каким-то образом перекрывал что-то в системе и машина сразу не заводилась. Во всяком случае никаких других причин не нашли. В итоге все почистили и машина стала работать как и раньше без нареканий. А я по началу уже прикидывал расход на замену форсунок.

[@АндрейТоскин]

Это просто определить при анализе показаний от манометра.

[@Shakar2010]

@@АндрейТоскинсначала грешили как и в ролике на форсунки. Поставили манометр, чтобы проверить давление насоса и то как держит давление после выключения зажигания. Давление на 3 не стравливало. но во время старта манометр временами дергало. Короче спецы посовещались и решили вскрывать бак.

[@sahisss158]

Всё интересно и познавательно, но зачем так громко музыку делаете? Чтоб услышать что вы говорите громкость 100% на ютубе ставлю, как музыка начинает орать приходиться быстро уменьшать до 15%. Не делайте пожалуйста музыку так громко.

[@hanzohattori7418]

а убавлять громкость не пробовал?

[@EvgeniyK2]

Про негерметичный клапан адсорбера тоже не стоит забывать.

[@АндрейТоскин]

Энто да.. Но дымогенератор его бы вычислил на раз

[@EvgeniyK2]

Ну если вход воздуха для продувки в адсорбер навиду, , то да.

[@vip1com]

Ну вот Андрей Валерьевич, а говорил давление не падает!

[@АндрейТоскин]

Увы. Я раньше думал 5минут это норма... Хрена там :)))

[@МихаилМихайлов-в9л]

классное видео.!!.спасибо

[@ИванЯсаков-ю4ь]

У меня на премио была почти такая же причина, только не держал клапан на топливной рейке, а не форсунки

[@НиколайБорисенко-з7щ]

У меня на спассио nze121 2001г так было, чуть не взорвал её, потом наобум промыл форсунки в гараже на коленке карбклинером и всё прошло.

[@ВладимирА-е4б]

Хорошее видео . Молодец

[@XXD_Lee]

Андрей привет! Атмосферные моторы как правило имеют стабильное давление в топливной рампе. Турбомоторы некоторых авто работают на пониженном давлении топлива при разряжении во впускном коллекторе, а при выходе на буст давление повышается в топливной рампе. Так например сделано в Митсубиси ЭВО или в его клоне Митсубиси Лансер Раллиарт. Если интересно, могу подогнать свой авто для интересной фильмы или для общего развития. Если что, звони. Твой коллега из соседнего цеха Силин А.В.

[@АндрейТоскин]

Давай!!!

[@ИгорьАнисимов-ы6э]

Форсунки все равно на одном давлении работают.хоть при разреженнии хоть на бусте.

[@АнатолийПесенко-ю1ъ]

Молодцы 👏

[@azamatbotirov1680]

Просто супер

[@sto_saran_avtoritet]

Такая же проблема была на 150. 2.7 Сегодня поставил 4 новых форсунок aisan. Вроде проблема ушла.

[@pxsss2787]

Интересно при таком ( недержании) каты пострадали нет

[@devilfil5053]

Манометр самодельный или нет, если нет можно видео по сборке данного аппарата, а если покупной, то ссылку.

[@dmit.k159]

Как то смотрел ваше другое видео с плохим запуском там вы смотрели на падение давления в топливной магистрали из за текущих форсунок почему сдесь не обратили внимание на это.

[@vartachik4064]

Здравствуйте 👋🏼 как ваш сервис называется? Как к вам можно попасть на диагностику? У меня тоже прадо 120 на 2tr-fe присутствуют сильные вибрации на когда стоишь со включенной передачой на светофоре или пробке.

[@Pislya_doshy]

У меня нет прадо ( а может и не будет никогда) но смотрю а вдруг пригодится

[@satellite20112010]

Была та же проблема на Toyota Aristo, некорректно собрал топливный регулятор тот, что в баке, и после глушения минут через 20 уже машина также долго заводилась, оказалось давление падало, пересобрал регулятор и проблема исчезла

[@андрейандреев-у1я5о]

Если форсунки льют то должен увеличиться расход топлива ? На это хозяин внимание не обратил ?

[@astrophotographylive6510]

Здравствуйте где находится ваш сервис🤝

[@chumakovoleg]

Вариантов выявления утечки(обр.кл.бензонасоса,рег давления...,форсунка) масса...НО! Подсказка была на ладони...загаженая одна свеча, отсюда и надо было плясать!...это богатая смесь(много бенза)...Почему...? Льёт форма?Перекинул местами...,поработало...другую свечу за..рало... Всё! Покупаешь и ставишь ОДИН инжектор...Удачи...

[@ЕвгенийГерасименко-я5р]

Здравствуйте, подскажите а как нибудь можно определить какая именно форсунка не держит, чтоб все не менять

[@reactor8312]

такая хренотень бывает, кстати, когда датчик температуры глючит. в определенном диапазоне температур датчик врет компу, что двиг холодный, а он теплый и комп дико переливает бенз. бывает даже совсем не заводится. при этом если сдернуть фишку с датчика температуры, то заводится с полтычка.

[@МихаилКандауров-п3ь]

А где находится этот датчик на данном моторе?

[@reactor8312]

@@МихаилКандауров-п3ь в этом не знаю, а у меня на корпусе термостата стоит.

[@КуанышБайжуманов-и3е]

Тайота камри 2 аз фе запуск на горячую и летом и зимой с третего раза,зимой и на холодную без проблем. Насос датчик температуры менял проблема не уходит.

[@АндрейТоскин]

Нужно смотреть досконально почему не запускается мотор. Топливо/искра/синхронизация - эти вещи проверяйте

[@ВолодяШигрин]

Спасибо за ваши видео, всегда все понятно. Но хотел бы подсказать я обычно проверяю пропускают форсунки и из за них долгий запуск. Педаль газа нажимаю до ролика и запускаю двигатель если быстро запустился то дело в форсунках. Происходит быстрая вентиляция цилиндров и двигатель запускается .

[@ПавелШарапов-л1е]

Всем привет ! Двигатель 2 tr-fe прадо 150 .Проблема в следующем , горит давление масла , после прогрева вебастой очень долго.Когда заводишь на холодную, без разнице какая температура масленка не горит тухнет сразу . Давление масла на тёплую на 800 оборотов 2 кг.

[@ИльяСергеевич-у8н]

Добрый день, может посоветуете хорошего именно диагноста во Владивостоке. Прадо 150й с 2.7 бензин такой же... Такая же проблема и то же примерно поменяли.устал все менять

[@Alex579-v3d]

Искали проблему такого же плохого пуска на авенсисе . Посмотрели эндоскопом форсунки и увидели что они сырые . Купили новые поставили и проблема ушла.

[@user-ps9ng2lw1w]

Здравствуйте Андрей. Скажи пожалуйста возможно ли у вас получить консультацию, не большую по двигателю 2tr ?

[@AmurRegion28rus]

Здравствуйте , у меня тоже прадо 120 на моторе 2тр, такая же проблема , форсунки искать со 150 прадо или все таки можно найти исправные со 120 ?

[@ВладимирНестеров-м7э]

Андрей ничего сложного нет, цепляешь станцию и смотришь на давление

[@АндрейТоскин]

Ну. Если в станции есть обратный клапан - да. У нас так просто не получается сделать

[@ЮрийДенисов-ж9ы]

Андрей добрый вечер! Поучительно видео. Спасибо. Было у меня такая проблема на королла, 4а двигатель. Пока не поменял форсунки. И вопрос. А чем тогда промывать форсунки, кто подскажит

[@TroyanHector]

димексидом

[@ДмитрийБаранов-п1в]

палец в верх за упорство

[@КонстантинБерестовой]

Скажу не глядя. Замена форс.

[@montecristodzen]

Такая же проблема и у меня. Но вы говорите давление не теряет. Оно же падает, даже если отсечь полностью и обратку и в бак линию, так проверить можно форсунки герметично или нет.

[@СтаниславСыромятников-д9ь]

Бензонасос очень редко глючит. В основном форсунки. И не мешало бы их проверить на горячую. Чтобы точно убедиться на исправностью новых форсунок перед установкой.

[@vladsmagin929]

Спосиба за познавательное видео 👍🏻