완전 고맙습니다...ㅠㅠ 이걸 몰라서 저희 운전학원 선생님한테 두분 한테 다 물어 보아도 두분다 4단에서 3단으로 기어변속한면서 정차 하라고 하는데 ,이 방법은 저는 개인적으로 공감 안하는터라마침 4단에서 브레이크 밟고 서도 된다는 강의가 나와잇네요,..진심으로 고맙고 이번주 시험 한번에 합격하기를 노력하겟습니다 아자!!미남선생님 번창하시길 ~
@미남의운전교실9 жыл бұрын
합격하시길 기원합니다^^
@달봉도사9 жыл бұрын
+ZHENGDAO JIN 막상 도로에서 운전하다 보면 돌발상황이 발생할수 있는데 4단에서 3단으로 변속한후 정차하면 사고납니다. 브레이크는 기어에 상관없이 필요할때 밟는 겁니다. 정지후엔 반드시 중립으로 푸는 습관만 들이면직전 기어가 몇단 들어갔는지에 관계없이 출발시 2단 넣고 출발하면 되니까요.
@미남의운전교실9 жыл бұрын
달봉도사 빙고~~~
@CrowKarasuGgamagui7 жыл бұрын
저도 3단으로 바꾸고 정지하라는데 이 영상 설명대로 4단에서 멈추면 감점될까봐 고민되네요
@멜론-h1t3 жыл бұрын
선생들이 돌파리네요
@sungjoohan57865 жыл бұрын
1종 면허 따고 스틱차 운전 거의 안해봐서 잊어버리고 이 영상 보네요 ㅜㅜ
@djejejurbrb16054 жыл бұрын
4:05 킬포
@Jiko_5 жыл бұрын
덕분에 오늘 쿠팡맨 시험 그래도 잘 치고 온거 같습니다. 감사합니다.
@웃자94 жыл бұрын
쿠팡은 운전시험도 보나봐용?
@Jiko_4 жыл бұрын
@@웃자9 네 당연히..ㅎㅎ
@럭키걸-q7q4 жыл бұрын
진심 내가 젤 필요했던 부분ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘 주행시험 탈락했는데 다음 시험은 꼭 붙길 ㅠㅠㅠㅠ 아오 ㅜㅜ 미남님 너무 잘 보고 있어용 최고입니다!!!! 감사합니당!!!
시험 합격하고 3년정도 지나갑니다. 그동안 자동만 몰다가 아빠차가 수동인데 아빠가 몰라고 주셔서 연습하는데 미쳐버리겠어요. 예전에 기어변속도 잘하고 훅훅 잘 다녀서 도로주행 할 때도 67 68 69 계속 왔다갔다 밟아대니 선생님이 초보인데 막 밟는다고 뭐라할 정도 였는데 지금 완전 쫄보 돼서 변속은 커녕 오르막길은 기어올라가고... 난리도 아니네요. 사람들 없는 곳에서 연습 중인데 도저히 오르막길에서 기어변속을 못하겠어요. 아빠가 그따구로 다니면 뒷 차들한테 욕 쳐먹는다고 엑셀 밟고 속도 나면 기어 변속하고 다시 엑셀 밟으면 된다고 된다고 하시는데 1단으로 오르막길 출발은 하겠는데 도저히 그 이상의 기어변속이 안돼요. 성공해도 아슬아슬하게 털털 거리다가 깜짝 놀라서 엑셀 더 밟고... 오르막길 변속 좀 알려주세요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@실비-t7i5 жыл бұрын
2단 기어로 시작하고 반클러치로 3초간 있으면 서서히 움직이는데 그때 동력을 좀 넣어야 앞으로 잘 나간다고 해서 엑셀 발만 얹듯이 살짝 밟아주면 앞으로 잘 올라갑니다
@r7k4d62_14 жыл бұрын
고속 주행중엔 클러치를 빠르게 떼도 되는 이유가 뭔지 귱금합니다 ㅎㅎ.. 또 시속 몇키로부터 클러치 빠르게 떼도 되는거에요?? 빠르기는 그냥 확 때도 되는건가요??
크러치 들고 브레이크 밟고있으면 시동꺼지던데 후반부 잠시정지 영상보니 크러치들고 브레이크 밟고있어도 기어를 중립에 둔 상태면 시동 안꺼지나요?
@미남의운전교실2 жыл бұрын
네 가능합니다
@Kang-kg3ux2 жыл бұрын
@@미남의운전교실 기어를 중립에 두면 몇키로까지 달릴수 있나요?
@TV-fv6vs4 жыл бұрын
재미있네요 ㅎ 유익했습니다.
@단팥빵-v3z3 жыл бұрын
1종 딴지 10 년 넘었고 지금은 오토운전만 하는데요. 궁금한게 있어요. 속도 내고 달리다가 적신호 대기일 경우 속도 브레이크로 줄이고 약 10km 정도일때 브레이크 떼고 클러치 밟고 다시 브레이크 같이 밟고 정지 하고 있으면 시동 안꺼지나요? 그리고 또 궁금한게 5단 70으로 달리다가 브레이크로 속도를 30 으로 줄이고 이때 클러치 밟고 5단기어에서 4단이 아니라 바로 3단으로 가도 되나요? 영상에서 0~20 은 2단 20~40은 3단 40~60은 4단 그 이상은 5단 이라고 말씀 하셨는데 속도 올릴 경우는 1~5단 순차적으로 올릴수밖에 없는건 알겠고 속도 내릴때는 꼭 역순 5~1단까지 차례로 기어 변속 할 필욘 없는 거죠? 각 기어 단계에 맞는 속도 일때 변속을 단계별로 할 필요 없는게 맞는 건지 궁금 합니디
@한국다람쥐-q4y4 ай бұрын
시속 30KM이상일때 브레이크를 밟아서 30km이하로 만들고 브레이크에 발을 땐뒤 클러치밟고 다시 브레이크 밟아서 정차하면 되는거죠?
@_mgy_19953 жыл бұрын
끝으로, 클러치 누르고 툭툭 브레이크 눌름으로 인해서 차가 멈추면 => 클러치 브레이크 둘 다 누른 상태에서 변속 중립을 해주고 => 그 뒤에 클러치를 때야 하는 건가요 => 다시 출발 할때도 클러치 브레이크 누르고 기어 2단 넣고 출발 하는건가요
@sjoonkoh13158 жыл бұрын
출발할때 1단에 놓고 출발하면 안되는 건가요? 그리고, 정지할때 브레이크 밟으면서 완전 멈추기전에 클러치밟고 기어중립넣는 건가요? 혹시 브레이크 밟으면서 같이 클러치 밟으면 어떻게 되는지요?
@122-q8s3 жыл бұрын
정지하면 기어 중립 !!!해두고 클러치는떼두어야 한다 브레이크는 무조건 밟고 있어야 함!!!!!! 크러치는 끝까지 안밟으면 상관없음 살짝 올리기
@양준석-o7k9 жыл бұрын
금요일날 한번 떨어졌는데 그 이유를 알겠더라구요. 시동이 꺼지고난뒤에 2단으로 가야하는데 계속 3단으로 갈려고 막 그랬으니 ㅜㅠ 내일 다시 시험치러가는데 합격하겠습니다!
@정도자-h2h8 жыл бұрын
물어보는데요.. 1) 어떤 사람은 반클러치를 자주 이용하는 식으로 말하는데,, 그럴때 ~ 차에 무리를 주거나,, 부품이름이 기억 안나는데 ~ 그 부품이 많이 닳게되어 나중에 다른 사람들보다 자주 교체해줘야 하는게 아닌지요 ?? 2) 그리고, 고속 5단기어에서 빠르게 운행해다가 ~ 급작스레 골목길 들어갈때등으로 인해 저속기어인 2단등으로 바꿀때~~~ 5단에서 갑자기 2단으로 기어가 들어가는건데...기어나 부품에 무리를 주거나해서,, 나중에 문제가 되지 않을런지요 ?? 그리고, 그 급작스런 기어를 고속5단에서 저속기어2단 또는 1단으로 바꿀때의 꿀렁거리는 증상없이 ~스무스하게 운행하는 요령법을 발판과 기어가 액션캠등으로 잘 보이는 각도에서 설명해주실 수 있을까요 ?? ( 그렇게도 보이는 강사분들도 간혹 있던데~~~)
안녕하세요~ 저는 1종보통이지만 오토로만 운전경력 10년차 되는데요, 수동 오토바이 한 대 사볼까 해서 보러 왔거든요. 어차피 변속 개념은 같으니...제가 궁금한 건 4단 주행으로 정지 할 때, 브레이크를 밟아 어느정도 속도를 줄인 뒤 클러치를 밟고 브레이크를 나눠 밟는다고 하셨는데 나눠 밟아야 하는 이유가 있나요? 스무스하게 그냥 쭉~ 밟아도 되는지 궁금하네요. 10년 전에 도로주행 해보고 수동차 운전 해본 적이 없네요... 아 그리고 4단에서 브레이크 밟으면 2단으로 떨어지잖아요~ 그러면 엔진에는 무리가 가진 않나요? 기어 4단 상태에서 20km/h 내외로 떨어지면요...
@미남의운전교실5 жыл бұрын
브레이크는 오토 운전하듯이 하시면됩니다. 수동이라고 해서 다르진 않아요....그리고 4단에서 브레이크로 속도 줄인다고 무리 가진 않아요.
@kfciw229 жыл бұрын
정지하고 출발시 2단기어 넣고 엑셀 1mm(?) 살짝 밟고 클러치 살살떼며 차가 움직일때 엑셀더 밟아서 속도내라고 강사님이 알려주셨는데. 이 방법은 안좋은가요?? 엑셀살짝밟을때 우웅거리는 해요. 담주 셤인데 수업도 다 했고 걱정이네요 ㅠㅠ
저는 19년전 2종 오토 면허증을 따고 장롱면허로 운전경험 무 경험으로 살다가 ㅜㅜ 스틱을 몰아야 하는 사정이 생겨 오늘부터 첨 1종 보통 연습을 했는데 ㅜㅜ 너무 무섭더라고요 ㅜㅜ 운전면허학원 연습장에서 기기조작부터 배웠습니다 ㅜㅜ 미남 선생님 질문이 있는데요~~ 달리다가 변속 할때 왼발로 클러치 밝고 기아 변속하고 바로 클러치를 떼는 건가요?? 아님 서서히 떼는 건가요?? ㅜㅜ 도러 주행일때 죽지만 않음 좋겠어요 ㅜㅜ 선생님 영상이 도움이 됩니다 많이요 !!
@미남의운전교실5 жыл бұрын
서서히 떼세요
@기아자동차현대자-v4u9 жыл бұрын
안녕하세요. 강사님 근데 대형트럭은 면허시험용으로 끄는방법쯤 알려주세요.. 높으니깐 잘보이낀 하는데 덤프트럭이나 조금 알려주시면.. 좋겠습니다.
@이민우-o9c5 жыл бұрын
1. 4단기어인상태에서 저희운전면허학원에서는 감독관이 임의로 가속하라고 말하는데 그때 70km이상으로 달려야되요 그때 4단기어로 달리던데 괜찮은거맞죠 2. 클러치밟고 기어변속하고 클러치때고 액셀뉴르는데 차가 덜컹거리는데 왜그러는거죠 저가 무의식중에 클러치를 때는도중에 액셀을 살짝밟는건가요?
@하면된다-m5t4 жыл бұрын
이영상을 각학원에서 교육용으로 써야 하는데 지들은 운전할줄안다고 클러치 밞아라 가어변속해라 그냥 막 소리만지르며 하니
@김효원-o3t8 жыл бұрын
그리고 4,5단 상태로 감속하다가 다시 속도 올릴 때 엔진에 무리는 없지요? 또 4단에서 2단으로 바꾸는 것도 안되나요? 마지막으로 4,5단 상태로 잠깐 정차했다가 바로 출발하는 경우 중립으로 바꾸고 1단부터 다시해야하나요? 안그러면 시동 꺼질 수도 있나요?
@김영빈-k4w9 жыл бұрын
와 진짜 유익하네요 친구나 아는사람이 운전학원물어보면 꼭 여기다니라해야겟음
@미남의운전교실9 жыл бұрын
감사합니다
@leedooyoung16 жыл бұрын
궁금한게 있는데 급정지 할때 브레이크 밟은 상태에서 클러치 밟아서 멈춰도 되나요? 아님 거의 동시에 밟으면서 멈춰도 되나요?
@Ilvephilippines6 жыл бұрын
저는 2005년 도 면허 입니다
@wls593 жыл бұрын
단수를나추는게맞나요 브레이크살짝발꼬서서히 속도를주리고클러치를발분게맞는가요
@windy4226 жыл бұрын
속도 줄일때 클러치를 먼저밟고 브레이크를 밟으면 안되나요?? 영상에선 브레이크를 먼저 밟으셔서요 그리고 다시 출발할때 3단으로 정지 후 클러치와 브레이크 밟은 상태에서 반클러치로 그대로 3단 출발은 안되나요?
@미남의운전교실6 жыл бұрын
이건 기어와 클러치의 이해가 되어야만 하는 질문입니다...이걸 알려드리려면 자세한 내용이 무지 많아요... 일단 , 시험이라 클러치를 빠른 속도에서 먼저 밟으면 감점되구요. (운전면허시험중) 3단출발은 안됩니다.
@료호시5 жыл бұрын
중속일때 클러치 먼저 밟으면 차가 뚜웅 꺼지는 소리처럼 들려요. 그거 엔진에 무리가 간다고 해서 전 3점 감점 받았던거 같습니다. 클러치는 항시 저속 20km 웃돌때 밟아주는걸로 알고 있어요. 그 이상 속도 일때는 브레이크로 저속까지 줄여주며 거기서부터 클러치와 브레이크를 같이 써주는 거죠. 맞나요 미남님? ㅋㅋ
@최준영-v5n5 жыл бұрын
1종보통 보다 2종수동이 더힘들다고 들었습니가 클러치 유격이 다르다고 하네요 2종소형은 쉽던데.. 2종이있어서 도로만 보면 된다네요 이거보고 합격 할게요~
@하마궁주인4 жыл бұрын
궁금한 점이 두개 있어요 일단 하나는 지금 영상보면 천천히 가다가 정지하는거 잖아요 빠르게 100km이상 달리다가 급하게 서야해요 예를 들면 100km이상 달리는데 신호는 초록불이였다가 거의 다 와가는데 노란불로 바껴요 그럼 급하게 브레이크를 밟아야하는데 클러치는 그땐 언제 밟아야하죠? 두번째는 영상 시작부터 끝까지 2단부터 시작하시고 가는데 그럼 1단은 언제 쓰죠
@미남의운전교실4 жыл бұрын
같이 밟으세요
@user-vh1kf4ev3r7 жыл бұрын
항상 궁금했던게 주행 중 속도를 줄일때 기어변속이었는데
@료호시5 жыл бұрын
5단으로 80, 90 속도로 달리다가 차들이 많아서 속도가 줄면서 정지나 10 정도의 속도로 갈 경우 기어를 5에서 4단, 4단에서 3단, 3단에서 2단, 이런순으로 각 속도에 맞춰서 기어 변속을 역으로 해야 하나요? 아니면 5단에서 90으로 달리다가 브레이크만으로 약 10~20속도까지 줄이고 그때 기어를 2단으로 바꿔도 되는지요. 1종 보통 면허를 딴지 10년이 넘어서 기억이 안나네요. 저는 전자 방법은 너무 효율성이 떨어지는 거 같습니다. 후자 방법으로 해도 무방한가요? 물론 면허 목적으로 하는 질문은 아니며 영업 화물 쪽으로 직업을 전향 해보려는 목적의 질문 입니다.
@123-x7q5j8 жыл бұрын
우회전 좌회전할때는 무조건 3단으로해야되나요? 그리고 유턴은 2단으로 해야되나요? 그리고 4단,3단에서 2단으로 바로 바꿔도 되나요??
@f911198 жыл бұрын
4단 이상으로 주행시에 회전해야 한다면 3단 이상으로 낮춰줘야 하고요 유턴은 대부분 정지상태, 기어 중립상태로 있다가 신호보고 유턴하기 때문에 2단 넣고 엑셀 안밟고 클러치만 떼었다 밟았다 속도조절 하면서 해야하고 변속은 한단계씩 꼭 거쳐야 한다고 알고있어요
@장익제-n4r3 жыл бұрын
수동에 대한 트라우마가 생겼습니다. . 포터몰다가 상대차를 상처를 낸 이후로 겁이 많아져서 수동에대한 트라우마가 생겼어요.. 수동을 이제 몰아야 할것같은데ㅜ