После этого фильтра Печка всегда будет Греть - эксперимент с системой охлаждения двигателя

[@maloy535]

Тоже давно задумался так же сделать но не знал будет ли толк, теперь убедился на 100 процентов что так же сделаю, автор красавчик 👍

[@Stepanov75]

Автору спасибо! Решил проблему холодной печки. Мастера приговорили радиатор печки к замене, но этот способ спас ситуацию и уже две зимы проездил с горячей печкой.

[@ЧолдугМонгуш-г4ъ]

Привет. Фильтр как долго держал в двигателе? В течении 2х лет или 2 месяцев…?

[@steelj934]

Вот что бывает, если сантехник начинает чинить машину. Через полгода поменяет радиатор двигателя на радиатор от домашнего центрального отопления.

[@ArtemYahubian]

Главное что бы тёплый пол не сделал 🤣🤣🤣,

[@zloou]

Чугунный🔥

[@джм-о8ы]

Ты красава 🤣🤣🤣👍 Я думаю скоро унитаз вместо сидухи внидрит в ауди

[@ВладимирИльич-ч4ш]

смотрите схемы системы охлаждения грузовиков, фильтр в системе нормальная практика, не смотря на то что в грузовиках используется ОЖ максимального качества. Просто в сегменте для простого человека типа итак сойдет.

[@ТретьяСтолица-м2о]

@@ArtemYahubian хорошая идея!!!

[@andreylesnoy8182]

Когда есть машина - жена не нужна😁😁😁

[@Руслан-э2я1ж]

Особенно когда тебе нужно самому поменять кулак 👊 и ты с ним е.... 🤗

[@Nikolay114]

@@Руслан-э2я1ж Фистинг по автомобилистски))

[@alexmusic4728]

Особенно когда у тебя жигули))

[@alfredfontirpitz595]

@@Руслан-э2я1ж аленям тут не место мужыг✋

[@Вячеслав-ъ1с5о]

А если машины нет жены и не будет.😀

[@СтаниславЧечельницкий]

Автомашина - это вторая жена. Часто жёны и ревнуют к машинам. Держитесь мужики.

[@Bobzikful]

Кстати, еще поменяй местами шланги подачу и обратку если получится. Тогда до того момента, когда поставил фильтр, весь мусор с подающего контура печки выгонит в общий котёл. То что сможет выгнать. Затем установи фильтр изначально как стоял. От части входная часть радиатора очистится. Один раз пришлось на трассе так делать, ржавчину с подачи в другую сторону гнать, пока фильтр не установил. Лайк от подписчика.

[@natalyalipko4578]

В один шланг можно воткнуть любой, фонарный фильтр грубой очистки для воды , например. Чтобы мусор обратно в радиатор не слился

[@ВасилийМазохин]

С автором полностью согласен. Два года назад на mitsubishi pajero треснул патрубок в ночное время суток. Естественно машину перегрел, от этого лопнул верхний бачок радиатора. 50 км добирался до дома на всякой воде. После этого поменял новый радиатор охлаждения, помпу и термостат. В первую же зиму перестала греть печка, воздух дул холодный. Промывка печки радиатора на сто три раза за зиму результатов не дало, два-три дня и опять холодно. Пришлось перед этой зимой менять радиатор печки и ставить такой же фильтр. Поменял уже три картриджа, печка огонь. Если бы я не поставил фильтр печка бы уже опять забилась мусором. Так что всем рекомендую. На старых машинах тосол нужно менять каждый год перед началом зимнего сезона.

[@МаринаЦаревская-й5э]

Торгуешь тосолом?

[@IIIinter]

Гонял аудюшки из джапан. У всех машин система охлаждения было засрано и двигатель перегретый. Оказалось, все просто. Японцы доливали своим антифризом который был не совместим с немецким. В результате ржавчина собиралась в бачке радиатора где так же стоял датчик включения вентилятора. После того как датчик закапывало ржавчиной, двигатель перегревался.

[@АндрейШи-б8ю]

Ну и настырный же ты парень,молодец!

[@колякузьмин-н2п]

А так бы на калине наваливаЛ!

[@nastyakor3250]

Классная идея! И очень хорошая подача, без лишней воды, приятно смотреть.

[@buji4ut387]

Отличная идея👍🏽 как нибудь попробую. Дай Бог тебе хорошую любовницу!

[@джм-о8ы]

У нее есть тампаксы 🤣🤣

[@НиколайНиколаевич-ь6ъ]

Уже есть на четырех колесах и это не худший вариант

[@ДедСеверный-в1п]

хорошие сильно дорогие да + машина.

[@Good_afternoon_777]

Я именно это и хотел найти, и вот твоё видио. Прям как на заказ. Спасибо за труд !

[@yerlannagmetov7272]

Поддерживаю автора! Всю грязь не удалить, но стремиться к этому надо.

[@yerlannagmetov7272]

@@CityGuest поддерживаю! Так и с едой для человека. Если есть умеренную, сбалансированную еду и вовремя двигаться, ни каких проблем со здоровьем не будет от слова совсем!

[@S0KOL0V]

@@yerlannagmetov7272 ага. пусть больше дебилов антифриз фильтруют и превращают в водичку)))

[@yudan8487]

Спасибо народу за подсказку про модель фильтра

[@ВиталийТехник-н7о]

Слить надо с блока, со всей системы жидкость, промыть шлангом и менять чаще антифриз, стараясь не перегревать. И тогда всё хорошо будет!

[@alexskripnikov3424]

А по извращается как без этого😀

[@yuriyonopko1776]

хорошо отмывает солярка,поездить немного вместо ОЖ и все будет чисто,это же бред бредовая

[@pasha.command]

После столяры ещё Фейри для посуды и норм. Будет

[@luka_mudischev911]

@@pasha.command И посцать на мотор как собака под дерево. Так сказать,закрепить успех и отогнать других кобелей от любимаго моторчика.

[@amarso9118]

Из всего этого видео, радует что наконец-то заменил жёлтую жижу на антифриз g12

[@denladenm]

в водопроводе 5,5 Атм давление, у меня манометр стоит на входе в бойлер . . .

[@amarso9118]

@@denladenm а причём тут водопровод. А температура там 110 градусов тоже?😂🤣

[@sergeybreeze9951]

@@amarso9118 110 градусов это уже смерть движка. Для самых крепких авто не более 98 градусов.

[@Glorry9]

@@sergeybreeze9951 Шевроле Круз, Опель астра стоят " горячие " движки.

[@amarso9118]

@@sergeybreeze9951 ну так а я разве говорю о рабочей температуре? Бывают пиковые нагрузки и моментв когда ещё не остыла машина. Пока радик не сменил и 105 градусов было и больше и температура включения вентилятора там кажись на 105 градусах на второй скорости, а наа приборке будет показывать 90. Если перепады не на долго чтобы не шугать водителя

[@АкжолТлеубаргеноа]

Приветствую, из Казахстана. Видео урок, полезный 👍👍👍. Рахмет

[@СтаниславМурдашев]

Красава, тема хорошая по чистке я б даже не додумался.

[@pilgrim2012]

Хорошая идея, спасибо Вам. Так хотя бы будешь приблизительно знать в каком состоянии система охлаждения, особенно на втором контуре. Респект и уважуха Бро, взял на заметку.

[@ПетрЕмельянов-п5х]

Да

[@user-peps-55]

Спасибо большое тебе дружище. Я уже третий раз промываю радиатор отопителя. Буду искать такой же фильтр!

[@ВасилийМазохин]

Два года назад на mitsubishi pajero треснул патрубок в ночное время суток. Естественно машину перегрел, от этого лопнул верхний бачок радиатора. 50 км добирался до дома на всякой воде. После этого поменял новый радиатор охлаждения, помпу и термостат. В первую же зиму перестала греть печка, воздух дул холодный. Промывка печки радиатора на сто три раза за зиму результатов не дало, два-три дня и опять холодно. Пришлось перед этой зимой менять радиатор печки и ставить такой же фильтр. Поменял уже три картриджа, печка огонь. Если бы я не поставил фильтр печка бы уже опять забилась мусором. Так что всем рекомендую. На старых машинах тосол нужно менять каждый год перед началом зимнего сезона.

[@Alexander_1991_]

Всем привет! У себя на всех авто на обратку ставлю дизельный фильтр(сеточка, длинный примерно 12 - 15 см) и постоянно с ним езжу, собирает мусора, удивитесь, по мере забивания, снял помыл в ведре с водой и на место. Печка не забивается, тосол всегда чистый, ставил с грязным тосолом - осветляет(работает, как отстойник) Если фильтр(разные производители) тонкий - усиливаю двумя хомутами, через резинку, за всё время(лет 8) один раз треснул(незначительная течь) меняю по мере потери прозрачности пластика.

[@СантехДоктор]

какой не понятно

[@АлександрКвасов-л9м]

Хитро хитро, молодец мужик.

[@Пользователь-р9у]

На двигателе AFN 1.9 TDI подобный фильтр стоит уже год. Началось с того что забился радиатор пачки. Промыл радиатор и поставил фильтр перед ним. По началу фильтра хватало на 20 км по трассе.) Фильтр забивался, печка переставала греть а в колбе оседали куски ржавчины со спичечную головку и какие то белые полу прозрачные отложения как песок. Через, примерно 10т.км. в колбе перестали оседать крупные частицы и фильтр стал дольше жить. Но мелкой частицы ржавчины еще очень много фильтр забивается каждые примерно 300 км. В колбе как глина оседает эта ржа. За 26 лет в системе неизвестно что побывало а блок чугунный. Эксперимент продолжается

[@Arslan.Khadzhimagomedov]

Я думаю это от антифриза такие отложения - как глина. Не пытались другой заливать?

[@Пользователь-р9у]

@@Arslan.Khadzhimagomedov врядли это антифриз... Похоже на ржавчину растворенную в антифризе. А менять конечно пробовал и не рази на разные производители. Я изначально думал что пару раз заменю да и все промоется😄

[@Arslan.Khadzhimagomedov]

@@Пользователь-р9у ясно, ну значит и у меня просто блок ржавеет и замена антифриза не поможет.

[@Пользователь-р9у]

@@Arslan.Khadzhimagomedov замените антифриз и поставте фильтр. Эту каку отфильтровать нужно. Заменами и промыванием не решилось у меня ни как

[@Arslan.Khadzhimagomedov]

@@Пользователь-р9у ну да. Только такой выход. Спасибо

[@ОлегСапрыкин-й2н]

Пока муж в гараже , жены тоже эксперементируют с поршнями! 😁😁😁

[@hibros689]

Соседскими 😂

[@ВасилийМазохин]

Вы о своих жёнах?

[@ІгорьПрокопенко-ф6ъ]

Да, если горячий, часто надуваются, если серез ниижний патрубок заливают без фильтра.

[@yr2235]

Бля, тут комменты ржака 😂

[@autoyt]

Спасибо, что сказали про этот фильтр)) Хоть он и для холодной воды, но его не раздувает в Ауди А6 С5, плюс он очень маленького размера.

[@ЮрийШмелев-л4ю]

А что Вы там про соду говорили? Первый раз услышал..

[@ИванТрохин-ы2у]

Эх где же ты раньше был. Я ведь вчера облазил не один магазин, спрашивал магистральный фильтр для горячей воды. Мне и показывали большие колбы которые и стоили как слон. А это оказалось фильтр для бойлера... Вот досада... Буду искать и делать так же. Моя старая бэха нуждается в таком диалезе

[@ВладимирИльич-ч4ш]

А где его взять то и как называется.

[@ВладимирИльич-ч4ш]

У себя не нашел, объездил все магазины везде пытаются впарить обычный магистральный для холодной воды, такой же как был в предидущем видео, ну похожего плана, даже закать его толком негде, везде нет в наличии. Написал менеджеру на официальном сайте Ecosoft, попросили написать город мой и пока на этом всё. Аналогов толком нет ничего не нашел, максимум латуные цельные от 2.5, тонкие куда даже фильтр не запихать вместо сетки.

[@CharliMedisson]

Слушай друг Просто купи новый радиатор и новую печку радиатора Поменяй шланги и поверь я тебе открою самый-самый страшный секрет у тебя будет всё чисто

[@АлександрБарреро]

Ну да, полезный лайфхак ,у меня тоже на Ауди 80 когда радиатор отопителя греть перестал начал задумываться как сделать так чтобы ресурс этой детали продлить,разобрал старый радиатор печки там всё было забито и особенно где трубки с пластмассовыми винтовыми штуками ржавчиной из блока,так что однозначно полезная вещь, ещё можно туда насос принудительной циркуляции добавить, так что лайкос

[@d.2842]

Идея хорошая ,но на постоянку опасно ставить такие пластиковые колбы .Они от вибрации и ударов быстро трескаются.Их ставят и на стиралки и на разводку холодного водоснабжения в квартирах, перед бойлера, водонагревателями и частенько поливают соседей. Есть точно такие же только латунные, по длиннее они по уже и по дороже типа Honewell ,но есть аналоги типа Timken, Valtec и тд и есть даже с доп краном для самопромывки .А просто обычный косой фильтр грязевик мал, откручивать пробку будет не очень удобно и сетка там с большой фракцией,только для крупных частичек.У Honeywell есть прям очень мелкая сетка , ее отдельно можно купить. Такой можно поставить не боясь ,что треснет или лопнет.Но лучше его крепить на отдельный кронштейн иначе может, что нибудь продолбить от тряски или перетереть ,уже есть опыт с проводкой и шлангами.

[@voldsef2366]

Нужно ставить только металлические ,от компрессора

[@ТоповыеВидео-м8ш]

Дурик замотай его в полотенце и все

[@ВасилийМазохин]

Можно поставить топливный мазовский или камазовский с фильтрующим элементом из хб нитей. У него корпус металлический и температура и давление ему до лампочки. Минус что он большой тяжёлый. Только сейчас придумал 😂

[@Bparo]

​@@ТоповыеВидео-м8шизвините а в какое лучше-вафельное и махровое?

[@NeoFotistos62]

​@@BparoмахЭровое полотенце, и гвоздём конец прибей что бы не моталось😉

[@ЭдуардХрол-п4ж]

Спасибо!Очень интересная идея.👍

[@АнтонСавельев-р7о]

в газ 53 нужно установить 1974 года выпуска, спасибо за информацию!

[@myndyzyk]

Молодцы. Я считаю что это имеет место жить.

[@alekss1598]

я думаю логичнее в такой фильтр вместо картриджа мочалок металических для мытья посуды до верха напихать,весь мусор в них останется,и проходимость лучше будет....

[@antonio8188]

Автору видеоролика. На счёт тяжёлых кусков, что болтаются в блоке. Раньше этот фильтр стоял у меня на Калине. Пару лет назад разлетелась в дребезги помпа на ходу, некоторые куски ушли в блок. Прошло полтора года. После установки фильтра буквально через неделю в фильтре были обнаружены несколько таких осколков. Если бы не фильтр, полетели бы в печку и там остались. Поток антифриза довольно сильный и со временем всё, что путешествует в системе охлаждения окажется в фильтре, а если его нет, то в радиаторе. Всем удачи на дороге.

[@alexthebear]

Давление в системе сбрасывать нельзя. Оно там не просто так. Оно повышает температуру вскипания жидкости, которая локальных некоторых местах ощутимо выше 105 градусов. Не слушайте людей которые не понимают что советуют ... А то следующим пунктом будет ремонт ГБЦ или двигателя в целом.

[@el_mecanico_1]

Так же давление выше атмосферного в системе охлаждения снижает риск кавитации на внешних стенках гильз

[@pauls.2878]

Я поменял пружину крышки расширительного бачка (ВАЗ-2115) на совсем мягкую, ездил прошлым летом на чистом тосоле А-40М, стояла жара +35 недели 2 подряд, в пробках не закипал.

[@el_mecanico_1]

@@pauls.2878 не про то кипение речь. Образование пузырьков пара при заниженном давлении ОЖ внутри блока. Когда эти пузырьки схлопываются, то "выщипывают" кусочки металла со стенок. Чем ниже давление, тем крупнее эти пузырьки. Посмотрите в поисковике "кавитация в ДВС". На фотках наглядно видно как это работает. Снаружи в расширительном бачке это "кипение" не видно. Из-за этого эффекта разрушаются двигатели изнутри, появляются трещины, каверны. Утечка охлаждающей жидкости и т.д.

[@pauls.2878]

@@el_mecanico_1 я до таких глубоких познаний честно говоря не додумывался. Представить, чтобы пузырек воздуха мог выщипывать кусочек металла, я не могу. Трещина в охдаждающей рубашке врядли из-за этого появится.

[@el_mecanico_1]

@@pauls.2878 да, лучше такого себе не представлять. Сон крепче будет

[@WizarD_RnD]

Некоторое время назад так же боролся с мусором в системе охлаждения... Сейчас на постоянке стоит фильтр BIG Filter GB613 на обратке перед самым расширительным бачком. Меняю, когда засирается, а не по километражу :) Спасибо за видео!

[@AS-bj7lh]

засниму.

[@rusaldi]

температуру какую может выдержать,может проверяли?.

[@provincial3084]

Какая машина?

[@WizarD_RnD]

@@provincial3084 Daewoo Leganza

[@rusaldi]

@@provincial3084 Шевроле Кобальт,двс бензин.

[@alimirzakulov989]

Всем здравия! Оочень вовремя Спасибо! Недавно промывал радиатор отопителя салона и думал как бы зашить от повторного засорения, очень хорошая идея. Кстати промывал кислотой Ортофосфорная.

[@ДенисФролов-ь5ь]

Мой всю систему и всё

[@kolomboronin5797]

Сегодня тоже этой кислотой мыл отопитель - через 3 часа на ноги брызнул антифриз 🤣

[@DV-fn8sv]

идея интересная! но вот это "сюдой" на 7:57 это конечно лайк)

[@5300520]

Использую уже 2 сезона топливный фильтр для ДТ установленный перед расширительным бочком. Сначала он поймал достаточно много мусора, но теперь чистый. Конечно промыл систему и меняю антифриз через 2 зимы. Гольфу 3 27 лет, круглогодичная эксплуатация, правда живёт он ТОЛЬКО в гараже.

[@TheQwertyuiop1472583]

марку фильтра подскажите пожалуйста

[@DmytroRudenko]

Ждем нового видео по *промывке системы охлаждения лимонной кислотой.* Ну а после - видео о *устранении течи в системе охлаждения*

[@MisterVasyaPupkin]

А после капиталочка двигателя. По причине попадания антифриза в масло

[@ВладимирИвкин-т1у]

Я тоже промыал печку лимонной, а затем собой для нейтрализации кислоты! Езжу уже год, все нормально, печка греет намного лучше!! Так, что не ссы в трусы, промывай смело!!!

[@nik777077]

Полностью систему охлаждения промывал лимонкой. 200 грамм на 20 литров. Проехал не более 4ех часов, потом помыл систему охлаждения водой раз 5,а то и больше. Залил антифриз, всё огонь

[@Ro68man]

Промывал лимонкой , отъездил два дня , потом слил , залил воду , поездил неделю на воде , затем залил новый антифриз

[@ВасилийПлеханов-й5ц]

Я на лачетти промыл лимонной кислотой и добавил очиститель системы охлаждения, через неделю потекла печка, пришлось новую ставить

[@2007osa1981]

Большое спасибо за видео, очень полезная информация! У меня печка перестала греть как раньше! 10 лет заливал тосол, недавнтпромыл систему и залил зелёный антифриз! Но печка не стала лучше работать! Похоже что радиатор печки напрочь забит! Думаю надо попробовать почистить систему с помощью такого фильтра!

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Это, не поможет, сначала - промывка всей системы, а потом уже, извращайся с фильтром....

[@ВикторОрлов-й4у]

МУЖИКИ☝️ безплатный совет испробованно на грузовиках и легковушках десятилетиями, в верхний патрубок радиатора вставте стаканчик из сетки☝️весь шлам из двс будет собираться☝️

[@АндрейБушев-о6о]

Дед знакомый мастерил такие стаканы на старые ЗИЛы и КамАЗы, имел постоянный спрос от водил.

[@вывозмусораОдесса]

Да ещё они за два месяца если стальные сгнивают

[@GreatCornholio-i3g]

если неизвестно какой антифриз в купленном авто но хотите заменить непременно нужно производить смесь старого с новым на предмет совместимости. жидкости должны смешаться и в течении нескольких дней оставаться чистым без раслоения и выпадения в осадок...

[@fisherman-xi3lv]

Нужно Водомер установить перед фильтром будет забавно смотреться

[@GIPERSVUK]

А чё.... Не плохая идея... Будет даже в место моточасов)))

[@ПОЗИТИВНЫЙКАНАЛ-ф2п]

И еще манометр и обратный клапан)))))))

[@romanua2202]

👍🤣🤣🤣

[@ИванИ-я8л]

Сделать поверку и поставить на учёт)

[@Сергей-з1и2и]

@@ИванИ-я8л Тоже хотел написать про поверку, ну и про то что плобмбу конечно на счетчик поставить :)

[@Найман-н3с]

У меня такой же стоит , теперь печку не забивает, рекомендую

[@тотсамый.кз]

Не раздувает?

[@Sashka99]

Можно жиговский топливный железный поставить, и менять периодически. Тоже эффект офигенный.

[@jeezass]

А производительность вы учли?

[@Wedrowiec-pu2su]

Год назад поставил такой 20мкр фильтр на хонду 2003 года. Сейчас снял посмотреть. Колба фильтра в отличном состоянии. Но так как охлаждайка все-таки на протяжении жизни машины несколько раз менялась, то фильтр только слегка серый, никаких глобальных отложений на нём нет. Вывод - по крайней мере на хондах при смене охлаждайки хотя бы раз в пять-семь лет данный фильтр "артель Напрасный труд".

[@ВячеславБорисыч]

Наши люди сильны на доработки! Я тосол раз в год меняю.

[@made_in_Japan_EZ30]

У меня машина 12 года, первый раз его менял в этом году

[@Luisburg]

Кто-то и машины раз в два года меняет. На новые.

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

​@@made_in_Japan_EZ30а, регламент, на замену, - нет, не слышал...

[@денисигнатчук-о8ф]

Благодарю за видео.У меня тоже А6С5 Брал не новую,и обнаружил зимой холод-печку под замену.Промыл двигатель,но антифриз всё равно мутный.Буду ставить фильтр и новую печку.

[@__Virus___]

Теперь надо ставить фильтр на ГУР. Тоже очень актуально!!

[@hoyvan]

Как вариант , на обратку, на верхний шланг бачка

[@Александр-в2ь8щ]

В ГУР с завода стоит фильтр!

[@user-VI88VA88T8]

Из видео понятно что автору было интересно посмотреть сколько грязи в системе , для чего он не поленился и не поскупился приобретя для этой цели фильтрующий элемент , хотя можно было просто слить старую жидкость промыть и залить новую .

[@marsl9664]

Делайте так два раза в год, машина не будет болеть!

[@ДмитрийКозырев-ч3ч]

Весь антифриз так или иначе пройдет через контур отопления, так что способ - класс! Спасибо!

[@ivabal4446]

Спасибо, очень понравилось. Пришлю в наших магазинах такой фильтр.

[@dima7800]

После этого фильтра печка всегда будет греть, даже если не залит антифриз!!! XD

[@ПавелНерода-о4е]

Тема живая, так можно спасти печку от забивания, я тоже на грузовике то же самое сделал с сетчатым сантехфильтром, время от времени прочищаешь и все

[@ГеоргийГайдаржи-ж3м]

А я в систему заливал жидкость для очистки системы которая разбивает частици на молекулы. Только фильтр не ставил. Думаю можно совместить эти процедуры. Кстати продается тоже в автомагазинах.

[@ГалымжанКулмагамбетов]

Ну ты брат маньяк)👍

[@GOSHAGAGARIN]

Ну брат, ты сестра

[@xSergiOxx]

Я когда чистил систему делал так: сливал антифриз, брал химию (одну брызгалку) для мойки двигателя, разбавлял с водой, дал двигателю поработать 5-10 минут (в зависимости горячий или холодный двигатель), потом сливал воду через самый толстый шланг с радиатора, залил воду, дал поработать и снова слил так же, потом сняв обратку с расширителя, ставил шланг в раширитель и проточной водой на работающем движке промывал до того момента пока пена не вышла (слил воду) залил дисциллированую, дал поработать что бы соли смыть (слил), залил красный антифриз и радуюсь чистой системе.

[@СергейПташкин-ы6ы]

Работая на КАМАЗе всегда вставлял в патрубок радиатора мелкую сетку на вход,также на печку и никогда не забивались. Так же делал и на своей легковой машине и не знал,что такое забитый радиатор и печка. Переодически чистил, делается это быстро. А эти колбы,шланги лишнее.

[@Munya138]

Ставили такой, внутренняя резинка от температуры увеличилась и в итоге произошла полная потеря антифриза на дороге, его просто выдавило горячим паром, прозрачную колбу сорвало и резьба на ней оплавилась и съехала, стоимость фильтра сейчас 3 000 руб, это очень дорого, естественно в дороге антифриза не было, так что берите с собой 10 литров если ставите такой фильтр и ремкомплект шлангов для замены на дороге.

[@МихаилВоцварк]

Молодчина спасибо Слышал ставят фильтр топливный от какого то дизеля грузового Но твою идею ратифицирую обязательно

[@farikttt9917]

Не успокоится всё никак))

[@Ruinskiy]

Полностью очищали рыжий антифриз 38 литров на тягаче. Ставили большой фильтр , первые 3000 км на 10 микрон, вторые 3000 на 5 микрон, третьи 3000 на одном микроне. Дело было осенью , печка работала без нареканий. Заливная крышка была приоткручена , но фильтр немного деформировало не давлением, а то что он от вибрации был поджат хомутом. Фильтр использовался для холодной воды , температура не превышала 87° , так работает термостат и мотор хорошо охлаждается , даже с прицепом ( паравозик) . Первый фильтр использовали из витых веревок , остальные пропиленовые. Ставили кранот вытекания обрато. Видео есть у меня

[@vibe.creator]

Отличная идея! Спасибо! 👍🏻

[@Mirlestnic]

Молодец вот так прочистить и не придется менять печку

[@АлександрН-ф7е]

Пока без фильтра, на колбу можно магнит пристроить

[@kingkongov3756]

Магнит ржавчину притянет разве?

[@джм-о8ы]

@@kingkongov3756 от магнита хуй стоит если его повесить на шею

[@kingkongov3756]

@@джм-о8ы Мне пока ещё магнит не нужен

[@джм-о8ы]

@@kingkongov3756 это хорошо но металичиские шарики под шкурку поставь на будущие.

[@kingkongov3756]

@@джм-о8ы Шарики для тонких

[@vladivanov3523]

Как говориться-эффект на лицо😉👍

[@avtodorabotki]

Да промывка не помешает! 👍👍👍

[@ПростойАккаунт-ы4и]

когда потекла помпа , прежде чем заменить , решил промыть систему ( машине было почти 15 лет ) . слил охлаждайку , залил Кока - Кола с добавлением лимонной кислоты . все залил в систему , и ездил примерно полдня . когда все слил , в тазике было не видно дна , хоть картошку сажай . грязищи вышло ужас сколько . знакомый моторист сказал что охлажлайку менять необходимо чаще , хотя бы раз в два года , а лучше каждый год .

[@319149]

Что бы собирать ржавчинку надо бросить в пустой фильтр (корпус) магниты (лучше неодимовые).

[@user--figuser]

Там ржавчины не много, этот шлам к магниту не липнет и забивает радиатор

[@andregor7001]

Производителям авто надо подумать над этим.

[@nurmadikz]

☝️Желание улучшить - это только приветствуется !!! Тем более что результат имеется !!! 💪Молодец !!! Хейтерам > Прежде чем ..... , сделай что нибудь сам !!!

[@АхмедАхмедов-о1м]

Правильно сделал что поставил.меняй чаще.хоть по немного но чистит систему.👍

[@world-mg1ul]

Прям головная боль попробуй поищи профессиональную промывку специальными установками у нас в России в Сибири это актуально заежаешь они подключают вместо основного радиатора заводиш машину и пошла промывка .

[@nikolauskasskas]

Мне не помогла такая промывка абсолютно (

[@Ergl_]

А что её искать, Лавр для системы охлаждения, 2 флакона в комплекте и будет счастье!!!

[@world-mg1ul]

@@Ergl_ я давно слежу за его каналом и вид как он уже промывал лимонной не единожды и к сожалению результатов не дало я думаю там нужны более радикальные методы, у нас я знаю промывают на стендах после некачественного антифриза когда вся система сворачивается и приврощается в желейную массу, здесь такое чувство что когда-то ездили на простой воде и к сожалению много накипи осело в блоке обычно происходит на грузовой техники когда вынемаеш гильзы аж как бетоном вся накипь лежит печальная история в общем.

[@АлександрЕгорович-м8п]

Молодец. Я всегда ставлю фильтр перед печкой , правда у меня колба стеклянная . Знакомый на логане уже поменял радиатор печки , а моя жарит как новая . Обе машины 2015 г.выпуска.

[@ИванИванов-ь2л6к]

Фильтры ОЖ для коммерческого транспорта Donaldson фильтр DBC4085, головка Р550840 Есть еще такое решение вопроса-авторазборки, нужна головка с клапанами и винтом стравливания воздуха, фильтр отдельно в магазине, подбор по обьему ОЖ

[@Garage-73]

Поздно пить боржоми. Если печень отказала.😂 Если печка забилась уже ее фильтром не спасёшь.

[@олегЗайцов-э9с]

Это ни тот случай

[@askat25]

тем не менее, чем дальше забивать, можно подобный лайфхак использовать

[@olegkoltunov6725]

А если переставить патрубки, подходящие к радиатору печки, местами? Чтобы поток жидкости в обратную сторону начался. А ещё лучше - подключить 2 шланга к радиатору печки и внешним насосом погонять жидкость в обоих направлениях

[@Garage-73]

@@olegkoltunov6725 можно просто подключить шланг с проточной водой и промыть в обе стороны радиатор печки. В некоторых случаях это помогает оживить радиатор.

[@copish007]

Сейчас на этой старой печке протестировать методы очистки и фильрации, делать промывки содой и прочим, А потом когда ничего в этом нового и полезного не сделать, то тогда уже поменять радиатор печки.

[@dimadimon1972]

Я на тормозную систему поставил, на каждое колесо! Блин, помогает, супер! Единственное, тормоза пропали, но как пишут, тормоза для трусов!!!

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

А, зачем? Замена, на систему с АБС...

[@Bigchannel10]

красава, просто лучший. продолжай.

[@kurmaeff]

Я топливный фильтр с отстойником ставил перед бачком. Нормально работало.

[@stopatriot4944]

Кто не в курсе давление в системе не просто так,тем более на ваге!потерял давление получи ещё 10-12 градусов на цилиндр

[@dimastikSanchez]

Хоть кто то в действительности знает конструкцию двс.

[@alextopchicago2317]

Давление в системе создаётся для увеличения t кипения охл.жидкости, так при рабочем давлении 1,2 атмосферы t кипения с 80 градусов повышается до 110 что даёт возможность повысить t срабатывания вентилятора до 105 градусов и исключает закипание и перегрев двигателя при такой температуре🧐

[@evnaxuilnakoyher558]

Идея отличная! Я в системе отопления дома так же сделал. Но про машину не допер! Лучше ставь веревочный картридж. Пенка забивпется очень быстро.

[@the-truth-teller83]

Если лить хороший концентрат в машину то эти все манипуляции не нужны. Они нужны когда вы ездили на воде или на поддельном антифризе. Или когда купили б/ у автомобиль а предидущий хозяин без вазелина " любил "свой автомобиль

[@ИванПомидоров-б3ы]

Для афтора заменить антифриз - проблема !

[@ОлисШоря]

Есть на фабриках на заводах технические разные фильтры высокотемпературные разного диаметром и проходимость поищите в каталогах в инете технические и т д и т п удачи, спасибо вам большое

[@spartanish2842]

Давление в системе охлаждения нужно для того, чтобы помпа (при своих небольших габаритах) могла обеспечивать циркуляцию антифриза равномерно на всём протяжении каналов системы (а они длинные и извилистые). Давление специально рассчитывается для каждого мотора и каждой системы охлаждения. Если давление падает (подтекают хомуты, треснул бачок или патрубок, недокручена крышка, течь радиатора и т.п.), то циркуляция жидкости нарушается и в самых отдалённых от помпы каналах начинается перегрев. Это нехорошо вдвойне, т.к. перегрев получается локальный и его незаметно. Самый яркий и простой пример - это турбированные моторы Субару старых поколений и их знаменитый вечно горячий 4-й цилиндр. Он перегревается часто именно из-за ненадлежащего качества системы охлаждения (недостаточного или непостоянного давления). Падение давления пагубно влияет на любой двигатель. Так что поосторожнее с колхозными решениями "я тут бачок приоткрою". :))

[@СантехДоктор]

нет

[@А.Н.Борщев]

Спасибо за информацию

[@Altirk]

Перечитайте физику пжл, класс 7-8й, давление только темпу закипания трогает и всё.

[@SamorezoffTV]

фильтры от накипи все для холодной воды, так как ставятся всегда на вход. Но сама идея классная ))

[@Batorg1]

есть и для горячей

[@sergiosang11]

Кран Маевского возле фильтра поставил бы для стравливания воздуха !

[@Сергей-ш5ч5м]

🤣🤣🤣💪💪💪

[@DmitriyDragga]

Топливный фильтр от лодочного мотора suzuki поставил. А точнее китайскую копию для китайских лодочных моторов. В разрез пароотводящего шланга от радиатора. Нормально чистит.

[@navigator476]

Спасибо Вам за толковое видео!!!

[@gyliver69]

доброе время суток. Я также всё лето использовал данный фильтр от холодной воды но брал картридж от горячей воды от десятки разрезал его пополам и устанавливал данный блок для того чтобы его не раздувало нужно сделать элементарно просто плотно не закручивать крышку на расширительном бачке и всё работает чётко , никакой фильтр в таком случае не раздует. .

[@Live-dd5hr]

Зато интересно же смотреть)

[@Dje_Di]

Братья, вот лично моих рук хватает, только снять, открутить, отломать......Назад я уже ничего собрать не могу. Видео интересное. Всю систему проще промыть закинув 3 таблетки финиш от посудомойки, заводим мотор, хорошо катаемся минут 20, потом сливаем, заливаем дистиллированную воду, прогоняем минут 6, сливаем и заливаем уже свежий антифриз.

[@Nik_Em]

А промывку сделать с заменой антифриза раз в 2 года?

[@powermanus1]

Смысл? У меня было уже машин 5. Вообще не разу в охлаждайку не лазил. Свои 200-300 тыс пройдет, а дальше не важно

[@ВальдемарВальдемарович-н3я]

Супер задумка по очистке

[@ВоваКизляков]

Ставили тоже такой фильтр через 200 км полетела помпа, она пластиковая была. Так что к этой конструкции надо подходить с умом.

[@GeorgyKoval]

может помните, ставили на контур печки, или на общий контур?

[@ВоваКизляков]

@@GeorgyKoval Ставили на выходе с теплообменника на корпус термостата это в зафире дизельной за другие не знаю

[@romanromashov1328]

Простота решений с большей отдачей. Все просто и бюджетно. Можно было ещё добавить пару пластиковых бутылок на шланги и "гонять" жижу руками/ногами через печку. Больше грязи может подняться из самого радиатора.

[@alexandrd7428]

Ты бы ещё кокаколы залил вместо антифриза, точно все повымывало бы) 😂

[@АлександрБакро-ф1е]

У ТЕБЯ В ГОЛОВЕ КОКА КОЛА

[@АндрейКовалев-к6п]

В книге по эксплуатации газ-24... ,,Снять патрубки от радиатора и промыть сильным напором воды со шланга систему в обоих направлениях...'" Как то так было написано...

[@vytautasrevinskas7854]

Поставь :GIACOMINI R146C: магнитный фильтр,его ставят на систему отопление с газовым котлом.

[@Shkur777]

Он стоит как чугунный мост

[@TheQwertyuiop1472583]

@@Shkur777 можно машину продать

[@Shkur777]

@@TheQwertyuiop1472583 почём купишь?

[@jonesilver8557]

Делал также на камазе очень хорошо почистил.

[@ЯнРув]

Промой систему, замени жидкость и не гони бредятину!

[@царьгорыгорский]

🤣🤣🤣🤣👍👍👍🔥

[@dbdname]

Контент же должен кто-то делать для таких же колхозников. Иначе снимать будет нечего

[@АлексейСаньков-ъ9ж]

Замарочек конечно хватает, но посути идея не плохая.

[@GREY415]

Красава)

[@Дмитрий-м3е4б]

@@dbdname на грузовиках ты тоже просто промоешь систему? Посмотрел бы я на тебя, как бы ты это сделал.