Переделка системы ВКГ Ауди А6 С5 на рестайлинг

[@autoyt]

Если бы вы не просили показать переделку ВКГ, так бы и не сделал её))) Кстати, кто досмотрел ролик до конца?

[@ИргибаевМарат]

Наконец-то пришла радость.....

[@ИргибаевМарат]

Буду химичить

[@Right-d6r]

Всё гениально и просто)Смотрел до конца)

[@Meat_Salt]

Смотрел до конца, буду химичить 👍 у меня есть вопрос один подскажите пожалуйста как работает подогрев зеркал ауди а6 с5 2.4 не рестайл.

[@ЕвгенийВладимирович-ж5с]

До конца всегда смотрю! А с кокого авто обратный клапан и грибок?

[@БорисПоклонцев]

👏👏мне понравилось базара нет ! Быстро не дорого эффективно понятно !

[@Vegas094]

Спасибо большое Вам за это видео,вы настоящий человек,я мучаюсь с ВКГ уже год,весь двигатель в масле...спасибо Вам большое

[@НурболатХамит-ж2с]

вы поменяли ВКГ. у вас получался

[@What-what-what]

Приветствую VAGоводы. Сделал я себе на Ауди такой " ТЮНИНГ" Сразу скажу не в коем случае не берите грибок фирмы MEAT & DORIA отходил неделю и ЗАХРЮКАЛ в прямом смысле. Буду пробовать поменять мембрану. + данной доработки которые получилось достичь : 1) Снизился расход по горючке. 2) Тачка прёт. 3) Не знаю почему но перестали брякать при заводке натяжители цепи на обеих бошках. Ништяк) Ещё столкнулся с такой хернёй иногда стала гореть масленка при езде на дальние расстояния и когда наваливаешь при обгоне( масло все в норме 3 тыс накатал на нём)

[@ВадимФедоров-ц9у]

масляному насосу в разряженной среде сложнее масло сосать, ваш был наверное уже на пределе производительности, вы у него разряжением еще производительность забрали, особенно на горячем масле (после трассы) поэтому давление в масляной системе стало ниже и лампочка заморгала

[@dmitridonskoy7]

А видео пересмотрел почти все. Всё чётко ,доступно и без суеты. Респект автору.

[@gadbosh5254]

Я даже не знал, что есть такие проблемы. Случайно посмотрел видео и решил все проблемы. Большое тебе спасибо! От меня подписка и лайк.

[@vito5177]

Спасибо за чудесную инструкцию 🤝❗На днях буду менять всё это инженерное чудо на новое,в том числе и инжекционный насос, заодно, посмотреть, где то подсос вакуума, машину колбасит при разгоне, потом посмотрю, сделать ли так, как у Вас,Всем мира и добра!

[@Vitali-f3o]

Сегодня переделал я систему вентиляции,у меня Ауди 2000 года с электронным дросселем и немножко есть отличия,на трубку вакуума установлен патрубок-тройник в один отвод установлен эж.насос в другой обратный клапан,второй вывод которого посредством шланга соединён с выводом в дроссельной заслонке.Из за размера эж.насос убрал и установил второй обратный клапан на место эж.насоса,ввиду данной конструкции "грибок"установил в боковой отвод тройника с помощью пластикового уголка и патрубка,всё очень компактно стало,отвод впритык к отводу,длинна соединительных шлангов равна длине двух соединяемых отводов.Завёл двигатель,крышку маслозаливной горловины присасывает хорошо,если крышку убираешь двигатель начинает глохнуть,закрываешь крышку обороты выравниваются,затем на 1сек приподнимаются и опять выравниваются и дальше двигатель работает так же ровно как и до переделки.Пока при езде разницы не заметил,ездил только по городу,время покажет как будет дальше,надеюсь что всё будет хорошо. Цена переделки своими руками 42$.Я пересмотрел разные ролики но ваше видео для меня лучшее.Спасибо!С меня лайк и подписка.

[@droidslavikmalosmitt7663]

Времени прошло уже много, но всё-таки спрошу, хотелось бы узнать подробнее. У меня тоже 2000г с эл. дросселем. В итоге эж насос убрать и на его место клапан, в боковой отвод грибок новый и другой штуцер грибка к шланге где раньше бочонок был? Дроссель так же заткнуть как в видео? Какие-то последствия переделки были?

[@Vitali-f3o]

@@droidslavikmalosmitt7663 Подробно переделку подзабыл,но наездил уже прилично,всё нормально,за всё время два раза снимал грибок,из за замены маленького углового патрубка от впускного коллектора за одно промыл грибок бензином так как в нём было немного масла и езжу дальше без проблем.

[@Евгений57рус]

Дождались !

[@ОралбайПернебеков]

Супер. Обязательно сделаю так со своей.👏

[@МаксТрач-в2ф]

До переделки также ставил лист бумаги - ефекта ноль.После замены системы ВКГ даже крышку не с первого раза вынул,такая тяга появилась. Автору тотальный рэспект и не только за это видео.Все видосы чётки,понятные и по факту.

[@FEEL_FREEDOM_RC]

Масло жрать не начало бы

[@КлимовДмитрий-и2в]

Я тоже уже переделал, разница в поведении машины чувствуется!)

[@russkiipatriot6773]

Эжекционный насос я почистил за 30 мин приблизительно, со снятием и установкой

[@Snowgod39]

Огонь лайк, не глядя, сейчас времени много, буду делать как у тебя. Спасибо за видио. =)

[@Даурен-ъ7р]

Здравствуй.Ну что скажешь одним словом Красава

[@aa-cw9pd]

Спасибо за видео очень помог у меня в машине трубку украли искал во всех сайтах не нашол блогодоря тебе 100% знаю што как где полезное видео

[@alexredko2280]

добро пожаловать в рестайл )))) тоже переделал осенью, и с низов тянуть стала по лутьше, по теплу сделаю ревизию и гляну как оно там после зимы .

[@ЕвгенийШергин-о1я]

Переделал на своей ауди, с той только разницей, что вакуумный усилитель тормозов запитан от отдельной трубки на дросселе после заслонки. Всё работает отлично, а тормоза даже лучше стали

[@ИгорьЕльдо]

А как лучше? Легче нажмать и лучше тормозят или чо?

[@ЕвгенийШергин-о1я]

@@ИгорьЕльдо И нажимать легче, и торможение эффективнее, и, кажется, даже АБС стал более адекватный.

[@ИгорьЕльдо]

@@ЕвгенийШергин-о1я спасибо, а как на долго хватило этой переделки без вмешательств?

[@ЕвгенийШергин-о1я]

@@ИгорьЕльдо Примерно через полгода стал подводить клапан(грибок в видео) подклинивала диафрагма, выражалось дребезжащим свистом, лечилось открытием маслозаливной крышки

[@ИгорьЕльдо]

@@ЕвгенийШергин-о1я я так и думал, огромное спасибо за инфу

[@KZ-a6-c5]

Грамотно

[@АртемийШаблин]

Спасибо большое за информацию, завтра буду переделать. Удачи 👍👍👍

[@Smersh_472]

Переделал наконец-то тоже , единственно не использовал тройник ,так как в коллекторе 3 отверстия одно вверху ,где вкг подходит ,центральное заглушено ,и нижнее идёт на вакуум с клапаном . Ауди а6с5 2.8 amx . Спасибо ещё раз ,за наводку 👍🤝

[@anatolylong5271]

Подскажи пожалуйста. У меня 2.8АМХ там на вакуумной трубке два выхода,один на эжекционный насос другой на уже имеющийся в системе обратный клапан. Я так понимаю мне просто надо один из этих выходов заглушить???

[@Smersh_472]

@@anatolylong5271 привет, да

[@Smersh_472]

@@anatolylong5271 могу в ватцап скинуть мини видео как сделал.

[@anatolylong5271]

Андрей,где же ваше видео????

[@Smersh_472]

@@anatolylong5271 Блин я не блогер))) вот номер 9609399326 напишите в ватцап там и скину!

[@КонстантинБольшаков-я2х]

Красавчик, не бросай это дело👍💪😎

[@evgeniivoropaev2737]

Спасибо за видео. После переделки не сразу смог открутить заливную пробку, сильно засасывает. А штуцер на дроссельной заслонке заткнул резиновой пробкой))

[@ЕвгенийРыжов-ф9ф]

От чего пробка подходит?

[@evgeniivoropaev2737]

@@ЕвгенийРыжов-ф9ф да обычная резиновая пробка для бутылок, которая осталась со времён СССР. Если нет такой, можно подобрать резиновый шланг по диаметру, заглушенный хоть чопиком, хоть болтом

[@AdamKG08]

Спасибо, а я всё думал почему у меня грибок посвистывает, новый ведь поставил, снимал проверял резинка целая, а оказывается нужно оригинал поставить!

[@autoyt]

Что за фирма грибка? У меня Мейле, пока не свистит.

[@КубаДалеко-з4ц]

@@autoyt Свистит не грибок, а дешовый обратный клапан.

[@Kot_Kotovskiy]

Тоже бесит эта пресловутая система, переделывал на рестайлинг, всё было замечательно, решил для себя, нужно сделать по заводу и заменить впускной коллектор от двигателя AGA как я понял он 1 в 1 подходит и можно будет по частям купить всю систему ВКГ от рестайлинга, уйдёт в районе 2,5к (без клапана). А ещё бесит примерзание дроссельной заслонки зимой, когда на улице минуса.

[@kuahiwbek6080]

Переделал уже 2 год все норм

[@guyfawkes7079]

Мне тоже надо всю эту систему новую брать ,,хорошее видео попробую ,так же !

[@football_predictor]

На рестайлинге из воздушного отверстия на правой крышке давит масло. В видео на 11:04 он снимает патрубок с этого отверстия. В патрубке разряжение, т.е. как бы из-под крышки вместе с воздухом масло вытягивается.

[@ГулимУтешова-с9ф]

Красавца так держать

[@mykhailodiedov2837]

Добрый день, спасибо за подробную и эффективную инструкцию по доработке вкг, один вопрос куда смотреть и на что обратить внимание после переделки начали немного плавать обороты на холостом ходу . Еще раз большое Спасибо.

[@gennadiytkachev1164]

Ну вот и у меня теперь такая система стоит теперь за одним исключением обратный клапан что идёт на вакуумный усилитель был с лёгкостью заменён на обратный клапан от ВАЗа который стоит на вакууме жигулей =80р, а не 1100-1500р

[@РустемНасыров-г9ц]

Молодец, ты решил проблемное место в аудюхе, особенно в зимнее время, когда подмерзает сапун и тормозная педаль встаёт колом.

[@zhenyabeedarev]

Это бочонок подмерзает? Мучаюсь зимой в морозы

[@ilyakulagin555]

С вкг у меня нет проблем, а вот почему то когда хорошие морозы и педаль тормоза резко нажму то сразу пищать начинает, что мало жидкости тормозной и абс горит! Заглушишь заводишь, все пропадает в чем дело?

[@1988EldaR]

На сколько я знаю,да и много где инфы,при исправной вкг на холостых не должна присасываться крышка,присасываться должна только на оборотах.

[@Smersh_472]

Спасибо 👍 наверное сегодня тоже переделаю . Почти все есть )

[@xxxttt5116]

Переделали как работает я тоже переделал но не роботает

[@Smersh_472]

@@xxxttt5116 значит, что-то не правильно

[@МихаилХангоров]

Спасибо за видос!

[@владимирпанов-ш6з]

СПАСИБО ТЕБЕ ВСЕ КРУТО ОБЬЯСНИЛ ЖДУ СЛЕДУЮШИЕ ВИДЕО

[@autoyt]

Опять про ВКГ ))

[@владимирпанов-ш6з]

@@autoyt А можно про фары как их сделать или передать на вашей ауди а6 с5 а то у меня вообще не светят хотя там и стоит ксенон заранее большое спасибо.

[@ВоваДешевий-я8г]

@@владимирпанов-ш6з я у себя на 2.4 98 года реставрировал фары в том числе и линзы, после полирнул стёкла. Поставил ксенон 5000к, и появился отличный свет) Китайские фары не хотел покупать так как у меня стояла одна я её розобрал посмотрел на линзу, а там вообще не было хрома он тупо згорел) Купил оригинал восстановил и всё супер, может чуть дороже получилось но эффект бомба)

[@владимирпанов-ш6з]

@@ВоваДешевий-я8г спасибо посмотрю

[@0w10]

Огонь! Всё ясно и понятно)

[@Тарантасыбричьки]

Молодец так держать.

[@АлександрСердюков-п1я]

За два года эксплуатации по системе вкг были какие либо проблемы? и изменения по расходу бензина, масла?

[@ИргибаевМарат]

Супер.

[@СемёнГорбунков-ъ3д]

У кого морозы ниже 28 градусов не советую переделывать- перемерзает магистраль вакуумного усилителя тормозов,тормозить будет НЕВОЗМОЖНО ! Педаль не продавить.

[@kuahiwbek6080]

Да у меня было такое на трассе 😮

[@Romka27]

Молодец!

[@jackminsk1269]

Мдаа молодчик вот теперь можно сказать вкг работает, тоже передаелаю

[@олегзубрик]

От чего обратный клапан?

[@ДжамбулГогия-ш8я]

Спасибо все чотка и понятно также сделал полет нормальный подскажите пожалуйста с утра запускается с третьего раза в чем проблема спс

[@dmitridonskoy7]

Подскажите пожалуйста за чёрный тройник . Какие размеры или номер.

[@АндрейБосой-и7ы]

Очень грамотно,но грибок надо примудрить не боком а ровно.благодарю за ролик буду переделывать в своей.

[@viktormarkelov8020]

Почему именно ровно? ?

[@АнатолийМасюк-б9ц]

Всё хорошо но клапан вкг должен стоять горизонтально,а не вертикально .Там внутри стоит большая диафрагма которая отбивает масло .На а 8 они стоят горизонтально.

[@АзаматАяпов-щ9р]

А можешь фото или ссылку на фото скинуть как именно все там установленно

[@АлександрТихомиров-ъ7з]

Эжекционный насос

[@nevermind560]

Спасибо все разъяснил норм, ну у меня немного по другому вакум тормазов почему то идёт 2 выхода на одном стоит обратник и я второй обратник поставил короче теперь там 2 обратника. Короче все работает спасибо!

[@nevermind560]

скажу честно если вы собрались этим заниматься забудьте нахер все. я с этими грибками намучился. и это не из-за дешевезны. Во первых зимой это все перемерзает так что у вас там ничего работать не будет. очень много конденсата скапливается в этом клапане, и зимой вы постоянно будет слышать серенаду ансамбля из под капота. зимой этой системой пользоваться не вариант, иначе у вас будет эмульсия одна в моторе из-за таких переделок. Или вы думаете инженеры ауди гавно придумали и спец сделали так? тогда вы не правы. В рестайлинге должна быть голова другая. короче не страдайте этой херней, и просто купите себе трубки с инжекционным насосом, если они у вас забиты и проблема давящих клапанных крышек будет на время вылечена. смотря какой инжекционник купите. Я купил бомжатский посмотрю на сколько хватит.

[@МихаилСазонов-и7ю]

Добрый день, переделал все хорошо только будет один минус парветсья мембрама в грибке и разорвёт сальник коленвала у меня это случилось за день ауди ку3 211л.с 2011 г

[@AlexLinkov-oo9kw]

Грамотно, спору нет , но выбрасывать маслоотделитель не стоит и глушить отверстие перед дросселем а оставить как по заводу, новый клапан должен всасывать также через так называемый маслоотделитель,смысл в том что насос всасывает часть чистого воздуха перед дросселем и смешивает его в маслоотделителе с картерными газами и потом в коллектор подает

[@КасымАсылханов]

Здравствуйте все супер, вопрос один подойдёт ли на А6 с5 Кватро 2.8 1998г ?????

[@romankosov8539]

Вы в курсе, что у системы вентиляции картера 2 разных режима? Малой нагрузки (то есть когда вакуум в коллекторе), и средней и большой нагрузки? Ваш "инжекционник" это вовсе не эжекционник (так правильно), а простой клапан-тройник! Тонкий отросток идет через меньшее отверстие лишь для того, что бы ограничить приток газов из картера при большом вакууме в коллекторе. И то что машина начинает троить говорит о необходимости установки жиклера, роль которого и выполняет тот тонкий отросток. В рестайловой системе, если мне не изменяет память, канал газов подводится до дросселя. И для такой реализации там и ставится клапан регулятор картерного давления. В рестайле ОН отвечает за отвод избыточного давления. То есть до рестайла, создавали небольшое разряжение через ограничивающий жиклер в тройнике, после рестайла стали стравливать избыточное давление посредством клапана регулятора (кркг). Создав излишний вакуум в картере, вы никакой проблемы не решаете... Вы её создаёте. Вой клапана от того, что он не предназначен работать при таком диком разряжении в картере. Вы его просто угробите... И, кстати, засосавшиеся внутрь двигателя сальники, это самое малое к чему это может привести... Особенно если они вставляются без упора. Коренной, лобовой, распредвала... Конечно же вы с таким не сталкивались, и не решали такие проблемы. Не размышляли, как такое могло произойти у клиента... Так что аккуратнее с советами и разъяснением как это работает, если не вникли в суть, до конца...

[@ssssss-d7u]

Подскажи для чего нужны два клапана внутри этого эж.насоса если он играет роль только ответвителя и жиклера

[@romankosov8539]

@@ssssss-d7u для вакуумного усилителя. Через него идёт отбор вакуума. Клапана не пускают давление обратно в вакуумный усилитель.

[@ssssss-d7u]

@@romankosov8539 вообще конечно грамотно ты все разложил но все-таки не так он прост это насос,иначе можно было бы всё гораздо проще реализовать конструктивно,но почему-то завод решил сделать именно так. И если мне не изменяет память там два клапана в двух разных камерах.

[@romankosov8539]

@@ssssss-d7u клапана два, но они просто на перегородке под углом друг к другу. А сделали так - просто объеденили канал отбора вакуума и отсос картерных газов на холостом ходу в один штуцер...

[@Vlad04feb]

Искал этот комментарий, спасибо.

[@dredbass4521]

Если правильно понял, весь смысл в замене и имитации работы инжекционного насоса только другими клапанами с большим диаметром,грибок по большому счету не в щет, он просто должен быть рабочим. Так или как?

[@kirillgimbarr5186]

Подскажите пожалуйста как проверить исправность грибка?

[@LastLink1]

а есть номера используемых рестайловых запчастей и клапана?

[@Kelt163]

Привет, подскажи пожалуйста артикул грабка

[@ВадимФедоров-ц9у]

разве так сильно должно сосать ? помоему до переделок было как надо - не сосало, и не выталкивало, резинки/сальник все без давления живут и хорошо им, а так вы подсос довольно мощный сделали, может начать тянуть масло, плюс не забываем что маслонасосу теперь сложнее сосать масло в разряженной среде

[@джигит13региона]

Есть вопрос, после переделки вкг тяга мотора лучше стало или нет, уменя до рест хочу точно так переделку сделать стоит или нет у меня тоже масло давит через масло горловину.

[@Владимир-о4ф]

Мне кажется ищё надо ставить между тройником и грибком маслоотделитель так будет лучше

[@MurathanMuratov]

Здравствуйте подскажите пожалуйста а почему бывает повышение оборотов Ауди а6 с5 2.4 до 5 и выше

[@yama-yi6bb]

Досмотрел

[@user-ld1re3jb9x]

👍хочу на б5 сделать на днях. Грибок от дизеля или бензина на два выхода на разборке если найти,есть разница в них?подскажи пожалуйста 🙂

[@odinrossi3353]

А как ведёт себя переделка при полностью открытом дросселем, когда в нем разряжение пропадает? И почему все называют эту конструкцию "рестайлинговой", когда у двигателей второй генерации как раз система с эжекционником? Грибок - он на второй генерации 4.2.

[@АндрейНечаев-ц6т]

Просто понятно и доступно! На расход масла и течи клапанных крышек повлияло?

[@ИгорьЕльдо]

Мне тоже интересно

[@kostanaykazakhstan5315]

Подскажи пожалуйста как можно сделать эту процедуру на 1.8 турбо АМВ

[@павелпутенков-б9я]

Конечно на видео тяга хороша, вопрос а нужна ли такая и что станет со свечами через сто км.? 😊

[@ВладимирКостин-ф2з]

А от чего этот зелёный обратный клапан взяли ? Подскажите пожалуйста

[@autoyt]

Она ставится на других моделях автомобилей VAG. Можно любой использовать.

[@ДмитрийКолосов-в7ъ]

Красава

[@ДаняБалинов-у8ф]

Подскажи пожалуйста на кокой диаметр тройника?

[@gregorteodor]

2:09 подакажите пожалуйста номер этого тройника, как его найти

[@egor13E]

Собрал твою схему у себя. Да, пепелац, летит как самолет. Но есть пара замечаний. 1. Твоя схема в видео, с тройником на входе - для старой коллекторной крышки, в новой есть отдельное отверстие 16мм для тормозного вакуума. Т.ч для новой крышки тройник не нужен. Другими словами новая крышка необязательна 2 при таком новом расположении патрубков становится сложным монтаж круиза. Буду думать как согнуть штангу груши на круиз. 3 ну и следует упомянуть, что по старой памяти мозги считают расход по старым данным. У меня первые 100км расход был 16л . Правда летела она , так как никогда

[@Неизвестный-ф4р]

Подскажи а если менять на рестовый впускной коллектор то нужно ли ставить обратный клапан перед штуцером который идёт в впускном коллекторе на вут?

[@нурланесентаев-к1я]

молодец

[@ШынгысханАлтынбек]

@autoyt конденсат уходить в картер. масло через 100км страшном состоянии. из за чего???

[@moris136]

Дружище, спасибо огромное за видос, всё доступно, и понятно! Продолжай в том же духе, замечательно получается! Но у меня есть вопрос, с такой сильной тягой, не будет ли затягивать масло?

[@f1055250]

Сделал тоже такую переделку но начало немного потряхивать мотор при нажатии на газ , как это лечить? Может кто знает , и да у меня стоял уже от реста впуск с дополнительной трубкой для тормозного

[@Георгий-ц6с3п]

Здравствуйте, классное видео, это картерные газы вы пустили на прямую в впускной коллектор в обход дроссельной заслонки?

[@autoyt]

Да.

[@Георгий-ц6с3п]

Я хочу это же самое сделать на Пассате Б5. Двигатель ADR .

[@xsours]

Привет , сколько расход бенза ? У меня 2.8 q расход около 20 ( газа ) , машина нравится но расход немного смущает )

[@Дмитрий-м1э1ц]

Всем салам , тоже сделал как на видео, все супер крышку присасывает но теперь подтраивает и плавают обороты подскажите куда копать

[@helgihelgi5444]

Я обратный клапан применил угловой, который втыкается прямо в вакуумный усилитель ( подходит от любого пвто, у меня от Логана) как на Жигулях!

[@МишаняДок-ъ9ц]

И как? Работает до сих пор?

[@helgihelgi5444]

@@МишаняДок-ъ9ц на логанах работает же))) с таким клапанном авто проездило два года и его продали. Тормоза после установки клапанна стали лучше.

[@МишаняДок-ъ9ц]

@@helgihelgi5444 спасибо большое, буду такой же ставить)

[@ИгорьВовк-м6т]

будет ли работать эта схема на 1.8 турбо?

[@АлмасНурман-в4ж]

Я так сделал систему вкг,зимой замерзает этот грибок туда от испарения попадает капелки воды и замерзает,и потом она перестает работать,как можно решить эту проблему?

[@Remontvwaudiseat]

Привет.До сих пор ездите с такой вкг?Или еще бьІли переделки?Пол года назад делал все тоже но с заменой впускного колектора на рест,недавно начали проваливаться оборотьІ после сброса газа.Ваш подписчик👋

[@autoyt]

До сих пор катаюсь. Все ок.

[@Remontvwaudiseat]

@@autoyt спасибо)))

[@o...6014]

На Фольксваген б 5 также все ?

[@simext92]

А клапана PCV нет что ли на этом моторе?

[@dilmax777]

Добрый вечер! Спасибо за видео! Переделал все работает! Но через месяц работы начал гудеть редукционный клапан, не подскажете в чем может быть причина?

[@Владимир-о4ф]

Забился

[@-audi2911]

Здравствуйте у вас на видео есть ВКГ с красным грибком или мембрана

[@vadimbalan3289]

Добрый день. У меня есть вопрос если сможете подскажите. У меня Ауди а6с5 1.8т . Когда машина на холостых работает я открываю крышку как вы показываете но у меня не всасывает а выдувает.

[@ALLIGATOR595]

Хорошая доработка , а есть каталожный номер этого грибка ? Там где я живу все только через интернет заказываем .

[@ivanes91]

Скажи, а что если систему 1.8т мотора переделать подобным образом.

[@antonb.3398]

А если на рестайле павук новый (отверстие в коллекторе тоже прочищено), но крышка не присасывается, то в чем может быть причина?

[@Films-vj1zs]

Добрый день, а можно узнать диаметр трубок на тройнике и где такой можно приобрести ?

[@aleandraleandr7005]

Приветствую. Подскажи пожалуйста, были у тебя масложер на старой системе вентиляции карцерных газов и что с масдожером на новой вкг?

[@autoyt]

Масложор большой и я не думаю, что как-то ВКГ должна это исправить если МСК задубели или кольца залегли.

[@aleandraleandr7005]

@@autoyt а раскоксовку колец не пробывал и делать? Просто такая тяга воздуха по видео, после переделки, что решил спросить)

[@BOSS_79]

Здравствуйте,на ауди а 4 1995год 1.8 без турбины можно эту систему сделать? спосибо за рание

[@АлексейКиселев-ь5ч]

Где брать этот редукционный клапан?

[@ИльяБорисов-в1г]

А проверять на разгретом двигателе???

[@МАГИСТРАЛЬ71]

Сколько у тебя расход на ней?

[@димамиронов-ц7я]

сними видео как все поменялось в машине

[@РоманКульчик]

Здравствуйте, скажите а для чего убирать инжекционный насос

[@kadr5763]

Забивается и обосрет дроссель