Что делать если не греет печка в машине? Самый эффективный способ промывки радиатора отопителя

[@autoyt]

👉👉👉После чистки печка грела теплом чуть больше месяца, пришлось ставить на входе фильтр kzbin.info/www/bejne/a5WniaaVgcqlja8

[@СергейЛарин-х8т]

Сколько нужно соды на литр воды? Чтоб лимонку нейтрализовать.

[@Саааааааргон]

Че не показал сразу как воздух стравить?

[@Влад-х7д4ф]

Так надо всю систему так мыть, а не только печку. Надо залить воду с кислотой в систему охлаждения и поездить часа два активно. И так раза 3. Потом на воде раза два по часу где то. И потом все слить и залить хороший АФ.

[@Михаилмега]

@@Влад-х7д4ф на воде нельзя ездить. Патрубки расширяться и антифриз в дальнейшем будет уходить

[@отдуши-ш4о]

Каково вообще обслуживание и содержание Ауди?

[@ФедяРедькин]

Дай вам бог всем менять авто раньше засорения печки.

[@sakenalimbet6314]

Аминь!

[@SEAMTi_Games]

@@sakenalimbet6314 Камин!

[@ДЕДМОРОЗ-р8п]

Алюминь🙏🙏🙏 Меняйте на ладу гранту, весту, хуянту...ну и чё там из новых вёдер, которые быстрее сгниют чем печка засорится🤣🤣🤣🤣

[@satelliterock8884]

И Вам человек хороший😊

[@zakytkin]

Прямо в сердце бро....

[@vyacheslavshpilman6042]

За ролик лайк. Я сделал врезку сразу в чайник купил дешовый 2кВт и в место марли женский чулок отлично фильтрует и хорошо пропускает воду.

[@madrider5156]

Молодец , советую сделать такую же промывку всей системы охлаждения (без радиатора печки) , тогда удивишься сколько там грязи выльется .

[@ИванЕкимов-ъ3е]

Радиатор печки от двигателя и засорился вновь, надо сразу и двигатель промывать и радиаторы печки и главный

[@ИгорьБондаренко-г7ц]

На прошлой неделе сделал промывку радиатора по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только радиатор печки (РП), ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном, который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание тепературных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.

[@alexgloba9.90]

Дай Бог здоровья

[@sakenalimbet6314]

Спасибо за подробное описание,прочитал несколько раз,немножко начал понимать.

[@irik7771]

промыл систему.месяц новый тосол был чистым через год превратиось в гавно.авто 17 года.и печка негреет

[@serg12746]

Если лить хороший антифриз и менять по регламенту каждые 2-3 года ничего засераться не будет. И никакой ржавчины и накипи.

[@ДедДобряк-ц7ю]

В следующий раз когда прокладку сожрёт узнаешь почему только печку промывают

[@kzkgforever2188]

У меня W124 я тоже каждый год чистил в этом году сантех фильтор поставил в подачу и поначалу чистил филтор каждый день гдето 2 нидели мосор собирался из блока а теперь блок чище стало удачи вам всем!

[@SKATE6103]

«фильтр» если что

[@СергейЧиников-п6ц]

Какой фильтр ставил?

[@МаксимоМаксимо]

Какой фильтр ставить?

[@Azon-zk1bf]

Простооо красавчик ! Этим способом тебе сейчас нереально много людей благодарны!) От души

[@ЮРИЙРОМАНЮК-г5л]

таким способом ничего не промоеш это все давно испытано

[@МанасИсраилович]

@@ЮРИЙРОМАНЮК-г5л я лет 5 назад наверное так промывал, этой зимой опять перестал дуть горячим, и опять промыл и вуаля все работает, эффекта хватает на 5 лет. Отличие только в том что я минут 20 гонял лимонную кислоту в одну сторону, и минут 20 в другую сторону и насос был мощнее т.е. водяной насос для выкачки воды из глубины 10 метров

[@РомикД]

у меня такой насос не осилил, а обычным насосом от 220 в ручеек или малишок прокачал

[@жекичтв]

@@ЮРИЙРОМАНЮК-г5л все работает четко

[@theSolaris15]

Проблема только одна: вы законы физики ничем не измените, циркуляция промывочной жидкости будет происходить только по пути наименьшего сопротивления. Так что реально забитые трубки так и останутся забитыми.

[@СтепанНиколаев-я9о]

Автор молодец. Тоже так делал на гранд витаре. Только я ещё по корпусу печки легонько бил , дабы дать вибрацию на печку, грязи отваливалось больше

[@НатальяПодвербная-г5е]

САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ, ХОРОШ ВСЕМ И ПРОСТОЙ СПОСОБ , И ПОНЯТНО ЧТО И КАК.!!!

[@dmitriifedorov1876]

Насос с ведром классно соединил,хорошая работа возьму на заметку .Спасибо за видос и работу.

[@alexrybin1778]

Купил на вторичке 2110. Подтекал патрубок пароотвода радиатора и радиатор печки. Промыл всю систему 2% "лимонкой", заменил радиатор, радиатор печки, все патирубки, поставил помпу Лузар-турбо. Норм. Печка греет на холостых. Раз в два года меняю антифриз с промывкой всей системы "лимонкой" и дистилированной. 7 лет полет нормальный. Содержите в частоте и не перегревайте двигатель.

[@podorov100]

У меня ауди 80 б3 была 17 летняя, сняли торпеду, печку разобрали, в радиаторе 30 трубочек, в трубочках спирали, видимо для лучшей теплоотдачи, так вот только 3 из 30 были чисты, остальные забиты твердой грязью. После установки и промывки я плакал. Это жара!

[@Andreano1942]

Всем привет!я сам лично на своей машине проверил всё работает на ура,дула печка с одной стороны холодным, размешал лимонную кислоту 250г в антифризе и вылил в радиатор ,ездил так два дня,и менял патрубки местами ,потом промыл всю систему обычной водой,заменил на новый антифриз,сейчас печка дует просто огонь,машина хонда аирвейв.

[@autoyt]

Так лучше не делать.

[@BLEDNbIj]

У меня вроде проблем с отоплением нет, но после этого видео думаю провести ревизию, авто не новое. Спасибо за видео.

[@topich891]

нет проблем не трогай а то забить можешь как раз трубки

[@aleksandr305]

На сегодняшний день езжу на шкода румстер 1.4 бензин 2008г ,авто с салона.Антифриз меняю раз в 3 года . Система чистая.При замене помпы ,по срокам,был приятно удивлен ,помпа как новая.Никогда не доливаю воды ,только антифриз.

[@АндрейРябинский-р1л]

С системы опять нагонит ржавчину, идея что надо, только нужно так проделать с блоком, и с основным радиаторов по отдельности, и будет в салоне праздник на долго! 😁👍

[@dzmitryaudzeyeu2830]

Молодец! Спасибо тебе! Вообще читая коменты я порожаюсь людской зависти и ненависти!.

[@Pro_Komp]

я был удивлен не меньше... человек показал действенный способ, а в комментах творится чёрте чО..

[@АлексейПерегудов-т1е]

Всё как в притче - что человека переполняет, тем он и делится. Ваша работа проделана на отлично. Остальное не Ваша забота.

[@user-zver23]

Я такой насос от трактора дт ставил на москвич в 90 е, жара была в машине , у кого холодно можно поставить в любое авто на печку, быстрей циркуляция печки будет!

[@ГаниБибатыров]

Обратку и подашку печек, где шлангу подсоединиль поменяй и снова запусти, ещё входить гряз.

[@aleksandr305]

Такую систему промывки использовал еще в девяностые.Насосы продавались советские ,один двигатель два насоса менялись ,помпа и для перекачки масла.Обязательно промывал систему охлаждения. Когда залил тосол , охлаждайка быстро принимала ржавый цвет,даже после промывки двигателя.И только качественный антифриз дал положительный результат.

[@Fisherr82]

Качественный антифриз тебе никак не поможет, если в системе охлаждения плавает мусор и всякое говно.

[@sichothe_rock7201]

А еще на всякиц случай добавить в шланг обратки(любая) которая идет на расширитель, установить фильтр от отопительных труб где на середине есть железная сетка чтобы в будущем потенциальные ошметки чистить прямо отттуда просто открыв крышку и вынут грязную сетку. Мне так два раза помогало.

[@СергейВладимирович-з3к]

Это самое лучшее видео ко торое я смотрел!!! Все грамотно и толково!!! ЛАЙК и подписка. Спасибо.

[@NiSSANOVOD787]

Вот это красава! Всё правильно сделал! Не то что в предыдущем видео!!!!! Ещё купи сантехнический фильтр и поставь перед входом в радиатор печки! И будет тебе счастье!!!!! Удачи!

[@АндрейКакышев]

Этот способ промывки я рекомендую для профилактики, передсезоном. Но когда печка дует холодом или чуть тёплым воздухом.... тут только снятие радиатора и механическая чистка. Внутри шлам (паста липкая) водой не смыть. Лимонной кислотой промываешь только рабочие соты. Забитые соты она не моет. Проверено уже много раз.

[@nosferatu8153]

Промывали печку дуло холодным,лимонной кислотой с насосом и подогревом гоняли 1.5 часа в обе стороны и греет сейчас норм

[@dimasnexius8128]

Как механически почистить радиатор изнутри?

[@АндрейКакышев]

@@dimasnexius8128 2 пути первый снять радиатор разрезать и почистить. Алюминиевые аргоном заварить, а медные запаять. Ну а второй путь ультразвуковая чистка без всяких разрезаний.

[@KazaK3300]

@@АндрейКакышев , блядь, там чтоб снять радиатор нужно весь салон разобрать!!! Полностью торпеду снимать? Да ну его на...й! Лучше машину продать и купить другую.

[@АндрейКакышев]

@@KazaK3300 Да все верно на не которых машинах приходится снимать торпедо. А на некоторых достаточно трубки отпилить и радиатор выходит как "салонный фильтр". Потом после прочистки шлангамм с хомутами соединяешь трубки. И про печку на 3 года забываешь...

[@Grantavod177]

На старой а4 делал подобное но не так. Ведро, два шланга от стиралки, электро помпа от газели и кипятильник. Вместо кислоты ВСЕ средства от накипи. Грел и гонял пока новый кипятильник не згнил. На выходе из шланга во время всего процесса, ничего не вылетело! В итоге дунул в противоход иииии каааак выпердунало! Никакой накипи не было! Только куски блока цилиндров - твердый шлам чугунины и ржа в большом количестве! В системе охлаждения всегда был залит G12 чистый как слеза и плановая замена раз 3-5 лет. Но видимо делал свое гадское дело, годы гадил и жрал чугун. Вот такой вот парадокс. Сейчас езжу на другой ауди и тоже чугунный блок и такой же фриз. Печка пока греет)))

[@nickphoenix185]

Гениально 😊

[@vladimirgorbatchev8649]

Видос отличный, полезный. В идеале ещё и промыть систему охлаждения двигателя. Веть вся эта грязь попадает в печку из мотора. Поверь в самой системе этого гауна тоже хватает

[@FF_AND2011]

Сегодня промыл печку радиатора отопления машины. Лимонная кислота справилась со своей работой, я доволен.

[@mistergrin7100]

Все правильно сделал! только в следующий раз после первой прогонки шланги надо местами менять, с обратки на подачу и тоже прогнать.

[@ОлегАнаньин-н8щ]

с языка снял)))

[@Ewgen55555]

Да ни хрена правильного нет разбери радиатор печки посмотри уст.во и потом поймёшь что разбор радиатора неизбежен.Китайский радиатор может и получится потому что там нет шнеков в трубках.

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

@@Ewgen55555 и что шнеки? Это сильно меняет физико-химические процессы? Очистка лимонной кислотой это лишь вопрос времени, очистится всё, но за какое время - это единственный вопрос.

[@Ewgen55555]

@@ЕвгенийЧагаев-ш4н да похрен на твои физико химические свойства,если ты сам не разбирал забитый радиатор ни когда тогда не надо людей в заблуждение вводить.Будут только время терять после твоих советов.Забивает так радиатор что твои физико химические реакции будут 1 год прочищать и ни хрена не прочистить.Только путём разбора,это делается ИМХО

[@snakeyurga]

@@Ewgen55555 если до такого доводить, то проще не еб…, а купить новый. Но потеря тепла задолго до такого состояния будет чувствоваться.

[@ПавелСтепанов-щ7л]

мне помог и первый способ с бутылками, правда времени ушло уйма, воду тоже часто менял, но все работает все промылось

[@СергейВингертер]

Система работает 100%,я тоже так промывал на йоте.1,5года человек ездил и грела как новая!

[@ДЕДМОРОЗ-р8п]

Чётко👍👍👍 Но я бы замутил сперва всю систему помыть, а печку уже после👍👍

[@МиколаКовальчук-у4я]

Блок нужно промывать тоже,всю систему.

[@elapmpausilok8070]

Ага, кислотой шоб ще прокладку гбц в радиаторе печки найти по частям

[@elapmpausilok8070]

@@fixxs2869 а кто сильней мужик или енот!?

[@alexeybyrin7029]

@@fixxs2869 как щёлочь лимонная кислота полное гавно, ты прав школьник

[@ПавелД-л7г]

@@alexeybyrin7029 😄

[@nibbler2x2]

Что бы все пробки побежали

[@ДмитриийЮдицкий]

Я себе промывал радиатор снимая его с автомобиля, просто холодной водой с крана. поочередно чередуя изменяя направление движения так как без этого проточная вода на выходе очень быстро сменяла цвет на чистый. а вот именно при сменах направления вытекает грязная вода, при каждой смене направления. Тоесть частые смены направления способствуют выводу грязи из мертвых зон. После такой промывки печка грела 2 зимы без проблем.

[@farikttt9917]

Всем привет! Всех с новым годом! Не так давно проделал ту же процедуру, результат отличный. Но от себя добавлю, лучше поставить какой нибудь фильтр перед подачей ибо в самой системе ОЖ много каки ещё плавает.

[@autoyt]

Ищу подходящий фильтр.

[@vadimtimofeev224]

@@autoyt ставил на подачу в печку обычный сантехнический косой на полдюйма. Плюс с обоих сторон краны, чтобы антифриз не терять при чистке сеточки. Система засрана... Забивается очень быстро.

[@ЮрийИванов-й7м5х]

@@vadimtimofeev224 у меня Элантра. Куда краны????... Я еле фильтру место нашёл ( фильтр также сантех поставил). Места мало для крана.

[@vadimtimofeev224]

@@ЮрийИванов-й7м5х фильтр с кранами ставил на патрубке подачи с ГБЦ в печку. Там шланг достаточно длинный. Хотя это на моём пассате так. Косой сантехнический фильтр купил уже с краном-бабочкой с одной стороны. С другой стороны также прикрутил кран бабочку. Всё уместилось.

[@ЮрийИванов-й7м5х]

@@vadimtimofeev224 красава. А я вот думаю как это всё присобачить. Стоит ГБЦ тоже. Я ,дурень, поставил фильтр на редукторе. ... Но заметил одну особенность!!. Печка подзабита немного( хотя промывал 3 раза за два года) и теперь антифриз гонит по малому кругу - в газовый редуктор! А в печку давление слабое и туда антифриз доходит по остаточному принципу((((

[@РоманЩербаков-ь8и]

Я взял обычный тазик металический, внешнюю обойму ступичного подшипника, сливной патрубок от стиральной машины в сборе со сливным насосом( растрепал старую стиралку) вырезал дно тазика в диаметре обоймы, приварил обойму. Патрубок от стиралки идеально оделся на обойму. Дальше шланги и так ясно куда нацепил, сливной от корпуса насоса в подачу печки, второй с обратки просто направил в таз. Насос питается 220 вольт☝️, обычный кипятильник для воды тоже 220 в тройник( спираль которая вешается на ведро, думаю многие так в детстве кипятили воду когда жкх отключали горячую воду) лимонку в таз пакетика 3-5. И вуаля процесс пошёл, после завершения через сливной фильтр насоса слил воду, 3-4 раза прогнал чистой водой и можно собирать.

[@Umansky39]

Все круто, но все же всю систему нужно промывать. 👍

[@D-r_Theodor_Voland]

В некоторых случаях от радиатора печки зависит,на 14 печка была дохлая,думал доп насос ставить,но так подвернулось -что получилось купить ДААС радиатор печки(насколько помню поставщик конвейера),вытащил старую печку (гемора хватает кстати с этим),так там соты крупнее и расстояние между ними больше,а на новом очень тонкие и расположены почти в плотную к друг другу).Результат-она даже на 3 скорости жарит как из фена,в минус -25-30 очень часто отключал в ноги,потому что через ботинки ноги нагревались))В общем Ташкент

[@ПетрШубин-й1к]

Всё чётко ! А попробуй чередовать горячая - холодная вода , ещё посыпается грязь при охлаждении отшелушевается. И магнитик после на верёвочке в расширительный , соберёт может быть что-нибудь.

[@IgorMusicman]

Отлично работает насос-фильтр от бассейна. Температуру, как не странно, выдерживает. Можно включать в разрыв блок/радиатор и промывать, промывал отдельно радиатор, положив его на электроплитку. Промывка/кипячение даёт отличный результат, фильтр насоса реально хорошо фильтрует. Страшно лишь только от вопроса утилизации того, что в конце остаётся, ужас))

[@АлександрРаф-ф1д]

Я на форде промывал бутылками,третья зима,жарит отлично

[@user-vit_KZ]

Я сделал почти так же. На сузуки эскудо радиатор достать - полмашины разобрать нужно. Поэтому тоже промывал радиатор почти так же. Только использовал дикость для промывки радиаторов маннол и вместо помпы и чайника китайский предпусковой подогреватель с помпой, который стоит намного меньше. Рекомендовано у маннол полчаса, я промывал полчаса в обратном направлении и ещё полчаса в прямом и немного опять в обратном. Раньше в минус 20 стекла боковые покрывались инеем, теперь и в машине тепло и стекла чистые при минус 25. Помогло значительно. Пока год езжу, нормально.

[@user-vit_KZ]

... Жидкость для промывки

[@network5665]

Очень давно смотрю этого парня рукастый, молодец!!!, но все приходит с опытом это так и есть

[@skyangel16]

Я вот всегда повторяю одну фразу, которую услышал когда был в Германии: "Ещё ни один мастер с неба не упал"

[@ingman348]

На такой же ауди делал следующее: после промывки радиатора печки весь этот шлак все равно шёл из двигателя и снова забивал соты, поэтому я подсоединил в обратке радиатора печки шланг с холодной водой из под крана, идущий от обратки печки патрубок заглушил, отвинтил сливную пробку радиатора двигателя (снимается сеточка у туманника и получаешь доступ к ней), и пустил воду. Струя бьёт прямо из отверстия в бампере горизонтально, так что не проблема наклоненным ведром её ловить и смотреть результат. А результат был раз в 20 больше песка, чем автор видео вычистил своим способом. Это весь тот песок, который после промывки радиатора снова был бы в него намыт из системы охлаждения двигателя.

[@autoyt]

Все хорошо, но вот только обычная вод из-под крана ни есть хорошо. И всю вы ее не сольете.

[@МуратКатчиев-ф2к]

Фильтр для горячей воды на подачу установи и покатайся ОЖ отфильтруется и грязь из блока почиститься.

[@RusliMl]

Я использовал вихревой насос. На бнв был забит один контур напрочь, второй еле еле грел. Так вот вымыло хорошо, правда через 3 месяца опять стало холоднее. Автору: у меня такой шланг разорвало в клочья, тем самым я получил не хилый ожог всей левой стороны. Кипятил обычным кипятильником. Идея реально рабочая.

[@СергейДжиоев-з4г]

Позавчера мыл. Результат есть. Шлака было очень много. Использовал канистру, кипятильник, насос от стиральной машины и воду сначала со средством для чистки стиральных машин, потом воду с лимонной кислотой. Так вот антинакипин ничего практически не вымыл, а лимонка показала кто там живёт.

[@АртемАбакан]

@Ерлан Турлубаев иногда все пробовал, такое.

[@МаксимаМаксимум-м4щ]

Это временно

[@МайорПейн-т6т]

Антинакипин создан для жертв рекламы.

[@sergeyt1662]

Авто a4b5 1997 г.в. пробывал все. Но пока не поменял радиатор отопителя все было бесполезно. Разобрал все панель , делал фото, чтобы не забыть куда что ставить . Вот уже четвертый год езжу с теплом. Сложно , но выполнимо.

[@autoyt]

Так панель не надо разбирать, я из-под ног водителя доставал отопитель.

[@roanshryne3317]

В сентябре так промывал радиатор: прошлой зимой на hi так не жарило, как сейчас на 24))

[@NIKmrOTTO]

На 21074 промывал СОЛИТОЙ , она отъедает лучше и греть не надо , после промывки до продажи 2 года отъездил - норм!

[@ko4evnik602]

Просто! Молодец! Слов нет! Удачи тебе во всем!

[@dzmitryaudzeyeu2830]

Делай дальше видео я подписан на тебя а на завистников необращай внимания .Хороший ты добрый человек!.

[@russljkshayhanov3963]

Мой всю систему, я мыл результатом доволен. Этим летом буду повторять.

[@АлексейЖолобов-ю4ч]

Привет, как мыл систему, в кратце, спасибо!

[@АлександрВдовыко-к2щ]

Моя тема только я использовал обрезаную канистру и маленьким кипятильником 3 литра воды. Ну и конечно как без блока питания нужная вещь в гараже.

[@СергейДрампир]

Голос красивый ,контент кайф для ушей и продуктивно бро,повторил мне помогло !!!

[@ЭнверОсманов-и4л]

Во время просмотра несколько раз поссать бегал

[@СергейВладимирович-з3к]

Это простатит брат!

[@alekseizolotoi99]

Промывал себя, отлично.

[@Zorchi56]

🤣🤣🤣

[@ВикторГромов-м4ю]

Поссать это понятно, вопрос у всех возник куда шланг обратки себе подключал???))))

[@ЕвгенийСаломатин-р3я]

Я уже много лет пользуюсь промывкой системы охлаждения ХАЙ ГИР 7 Минут помогает даже мёртвой печке да и двигателя тоже!

[@borodach1990]

Сегодня знакомому промывал печку в пасате без мотора тот остался доволен но я заморочился и небольшую установку собрал если вам интересно могу снять завтро обзор на неё пока она лежит в машине

[@murz2006]

Интересно.

[@wrgamer507]

Ссылку кидай

[@ОлегМуртазин-е3ж]

Перчатки то наоборот надо одевать) чтоб пупырём на ладонях были) хорошее видео! У меня знакомый промывочную систему собрал, только вместо ведра сразу чайник, подогревающий «компот» и из чайника сразу подача

[@alexeyyrievich8795]

на сурфе мыл лимонной кислотой через насос, радик и блок, 6 часов ушло, теперь печка жарит 😊

[@Leopard327]

Мощность исправной автомобильной печки огромная. Какая температура воздуха из дефлектора?

[@alexeyyrievich8795]

@@Leopard327 рука не вытерпит даже 3 минут

[@Leopard327]

@@alexeyyrievich8795 Нормуль)) Я на Териос 100 промывал рубашку-вылетело никак не меньше 0,5 кг шлама. Основной новый-печка контракт. Термостат на 88. Малый круг утеплял пенофолом. При +3 на улице начинает обжигать ладонь после 5 минут прогрева и 1 км движения. Более 5-6 секунд невозможно держать ладонь. При обдуве на полную жарит ещё лучше. А на Кресте 100 рестайл-гфе-двушка бимсовская-была у приятеля ухоженная машину-та в -27 с сильным ветром и высокой влажностью (охлаждение ветром до -33 точно)-юг Приморья-жарила печка так-что на хх в салоне в свитере пот градом тёк. 95 °С рабочая температура у него. Ну вот-85-90 из дефлектора)) 20-30 кВт мощность штатного отопителя.

[@Leopard327]

@@alexeyyrievich8795 +70 есть. Проверял ртутным метеорологическим термометром 75 г.в. -паспорт на него есть-он до +65-он зашкалил. Цена деления-0,5 °С. Посчитал-70 есть.

[@Leopard327]

@@alexeyyrievich8795 Но я мыл нейтрализатором ржавчины и магистральный фильтр в малом кругу вместо печки. Км 400 точно прокатился. И до сих пор мелкие камешки (2*2мм и такие же кусочки шлама выходят понемногу. Фильтра грубой очистки поставил и на подачу-и на обратку. Колготы очень сильно тормозят поток антифриза. Металлическая сетка 1*1 мм-антифриз проходит свободно. Если вздумаешь мыть таким составом-никае не более 5 % от объёма. Остальное-Акира/сакура/качественный промывочный. Иначе радиатор проест до дыр. Серьёзно. В идеале любая исправная печка автомобиля должна обжигать ладонь хотя бы до -25.

[@wunm6249]

Я тоже купил такой насос и мою каждый год для профилактики. Все ок. Питание от зарядки для акка. Шланг ты взял плохой, нужно брать армированный. Использую большой киловатный кипятильник.

[@pogserg82]

Приветствую) А легче ...как только ты промыл и дует горячий воздух...закрепить результат и поставить фильтр сетку который устанавливают перед счётчиками воды)

[@ДимаГринько-ц4у]

Сетка забьётся за час и тогда чистить сетку, надо чистить систему

[@jokavichbj947]

Не придётся менять радиатор отопителя. Я эту процедуру делаю перед зимой каждый год и всё отлично. Предыдущий хозяин жаловался на печку, а я её победил. 4 года полёт отличный.

[@oss1213]

Как я сделал вывод,, печку каждый сезон промывать надо ибо блок двс лучше не трогать ато там все каналы по забивает. И так как радиатор печи подключён параллельно системе, то можно ставить перед ним фильтр на подачу, где на обратке поставить помпу для увеличения циркуляции если помпа качает уже послабее.

[@ДарьяСлонова-ы5э]

Здравствуйте. Делал так же с кислотой, содой и химией специальной. Результата желаемого не достиг. В итоге снял радиатор ,распаел его и пробивал соты шупом (30% были забиты) . Итог: меняйте радиатор.

[@АзаматКалымбаев]

В целом идея отличная и менее затратная как по времени так и по средствам и результат хороший, вот только нужно подумать как промыть систему охлаждения полностью с минимальным разбором системы так сказать за кольцевать систему через насос и фильтр, думаю будет интересно. Спасибо за видео удачи всем.

[@ВладимирЛеусенко-з8б]

Нет проблем,вначале про мыть печку Кротом и напором воды от центрального водопровода,отделив ее от системы,после всю систему.Все затраты копеечные и пару часов танцев с бубнами.И все жарит как с новья.

[@GUITARM1KE]

@@ВладимирЛеусенко-з8б с кротом алюминиевая печка скажет пока пока, крот это гидроксид натрия, едкая щелочь, алюминий сожрет на раз два.

[@powered8473]

​@@ВладимирЛеусенко-з8бКрот это щелочь , сразу разьест алюминиевый радиатор печки. Что вы советуете?

[@АндрейИванович-у7с]

В СССР были инструкции по промывке систем охлаждения автомобилей. Использовался хром пик. Дозировка зависела от объëма охлаждающей жидкости. Потом надо было обязательно выкручивать краны, мусора много отмывалось. Зимой спал при минус 27-30 в Урале и жара. Печка была на минимуме. А промывать один радиатор отопителя смысла нет. Можно промыть отдельно, А потом всю систему.

[@bebeboss1235]

После лимонки надо кислоту погасить содой. Это обязательно.

[@АлексейКомаров-д1щ]

Конечно или она вступит в реакцию с антифризом... Химия однако!!!

[@ВеселийКовач]

Вот так заморочился!! Респектабельно! Не могу не отметить пару моментов. - Вы взяли прозрачные шланги, что-бы видеть какая жидкость течёт??? А в ведро посмотреть и на марлю?😎 - Правильно говорить не "Газель", а "Козель". Не благодарите!

[@cyberbot7624]

Попробуй промывку полную системы сделать. Но с нюансом, а именно установкой в систему охлаждения фильтра обычного водопроводного крупной очистки он соберет весь крупный шлам чтоб не гонять его в холостую

[@tankeast1]

Фильтр грубой очистки в загаженой системе охлаждения не плохо грязь собирает. Недавно ставил в разрыв на подачу печки

[@BIG._BROTHER]

Судя по напору воды, в салоне печка и так хорошо горячий воздух гонял

[@димапопов-з3о]

Я на шестерке старой промыл всю систему кокаколой, можно и пепси, прямо в расширительный бачок лил, после слива тосола. Прогреваешь движок на этом лимонадике и сливаешь, так сделал два раза. Можно на ночь оставить если тёплый гараж. Потом тоже водой смываешь всю колу. В машине-Ташкент, и промываеться вся система! Главное не кипятить, думаю кола в карамель превратиться🤔.

[@chuzhastik]

Спасибо за подсказку! И радиатор вынимать не надо, что важно!

[@mkolyan]

Вот это отличная идея: купил я для установки предпусковой подогреватель Луньфень с помпой, в разрыв его так же и перед ним фильтр

[@ПавелЛарионов-д9у]

Я поставил насос на обратку. От газели и стало лучше. Ещё температура не поднялось ну в машине уже тепло.

[@sergeibadia8681]

На делике и химией и чем только не пробовал промывать и аппаратами на сервисе все это полная фигня . Темболее на булке их 2 печки . Хватает на пару месяцев . И после печка снова дует слегка теплым . Выход такой , снять радиатор распаять прочистить щупом (мусора было прилично) . Итог уже 2 й год полет нормальный .

[@ИграювТАНКИ-с8д]

Ну ведь можешь, когда захотишь!!! Молодец!!! 👍👍👍!!!

[@МаринБлага]

Привіт. Цьому є пояснення! Не будь який антифриз можна заливати в будь-який двигун, оскільки система охолодження складається з різних сплавів: блок - одне, радіатор - інше і т.д. Тому антифриз і ість, оскільки він призначений для певних сплавів! Вибирайте антифриз по документам правильно! Це як варіант...

[@antonbobrysev9008]

На пару часов хватит, пока с двигателя опять говном не забьёт.

[@CAH4E3_]

мне примерно на 2 месяца хватило, в морозы -20-30 ездил и радовался с обдувом на стекло и в ноги, а потом опять холодно стало даже когда в лицо ставишь обдув

[@akasektor]

Данная процедура делается со всем двигателем перед заменой антифриза, а не только с печкой. Заливается дистилированная вода с лимонной кислотой, двигатель прогревается до рабочей температуры. Затем всё сливается, в том числе из блока двигателя обязательно. Затем повторяется, уже с содой. А затем повторяется уже просто с дистилированной водой, и только потом заливается свежий антифриз. Печку может и почистите, но не факт что снова не забьется. Ещё она может быть завоздушена.

[@shooter5703]

Если печка забьется, не спеши менять, попробуй еще раз её промыть и обязательно промыть блок двигателя.

[@сергейкушнер-ж4с]

Промывал в своей Авди точно так же, только насос был погружной из колодца, очень хорошо промылось. Удачи вам!

[@АндрейФедорович-н4р]

Откислотил так раз радиатор на семёрке, потёк. Видать на шлаке всё держалось😂

[@W4ADA]

Видать не лимонной мыл

[@zimogor8873]

@@W4ADA я лимонкой мыл, потом водой, потом дистилятом, потом прокладку под гбц менял.

[@РафаэльРагимов-э8э]

@@zimogor8873 на воде катался значит или говно антифризе. После воды когда антифриз льешь всегда течет даже без всяких кислот.

[@zimogor8873]

@@РафаэльРагимов-э8э я вроде как лучше знаю на чем ездил

[@kanarewl5324]

Я вместо ведра использую электрический чайник. Крышку с него снял и подключил нагреватель напрямую. Все остальное сделано также. После промывки врезаю в патрубок подачи,фильтр для воды. Продается в магазине сантехники. Он улавливает грязь которая находится в системе. Промыл более 20 авто-жалоб нет.

[@ДмитрийВасильев-н5в]

Что бы воду чайником не греть, поставь кател 220в. Можно сразу с помпочкой что бы отдельно помпу не подключать.

[@ТолегенАбылкасымов-ч6э]

А Так вы молодец! Класс! Просто своими руками и без выпендривания

[@ВладимирДойлидов]

Молодец, терпение и труд всё перетрут,лайк

[@ЕвгенийПопов-щ6ч]

Хорошая работа. Интересно было увидеть как это делается. И оказывается не так уж и геморно как я считал.

[@dimasokol1198]

Важно при замене помпы проверять зазор между крыльчаткой и корпусом ( блоком) у ВАЗа, который может достигать 3-4 мм. Это до ~ 30% снижает производительность помпы и как следствие ухудшается теплоотдача печки. ЗАЗОР ДОЛЖЕН БЫТЬ МИНИМАЛЬНЫМ НЕ БОЛЕЕ 1 ММ.

[@ЮрикБ-х1ъ]

На Тойоте несколькр раз снимал радиатор печки(там это не сложно)И кислоту заливал, и жидкость для труб, и гонял насосом.За всё время может пару шкварок выплыло.Потом плюнул и перестал это делать, тем более сам радиатор горячий.Дело было в заслонках отопителя.

[@dimap2159]

При промывке нужно ещё направление потока менять ..так эффективней

[@autoyt]

Я в видео этот момент объяснял.

[@Евген-б8у]

С таким оборудованием можно раз в сезон промывать и не менять печку)

[@ВетеРан-я2л]

Ага, попробуй чайник от накипи отмыть? Не получится! Меняй печку по любому

[@Евген-б8у]

Если не на воде ездить то накипи там не будет разрезали не один радиатор

[@sasvar]

@@ВетеРан-я2л получается хули нет

[@igorovcharov7424]

@@Евген-б8у Автор с экономическим образованием стопудов. Он на лето воду заливает, чтобы экономить. Вот теперь попал на замену радиатора. Любое кроилово ведёт к попадалову!

[@ОлегБерлезов]

@@ВетеРан-я2л чайник от накипи этим способом очистить получится,уже испытано и радиатор печки тоже

[@igorterekhow2732]

Молодец. Буду пробовать на фольксваген б 6. С пасажирской стороны прохладный воздух.

[@maratgomel6662]

Классно сделано. Нужно себе такое устройство замутить. Не дорого и работает

[@детскаякулинария-щ3ч]

Промывал таким способом 3 раза печку за неделю. Толку совсем мало было. Лимонка не убирает отложения антифриза.... Еле справляется. После чего поехал на сто специализированное. Отдал 40 долларов. 2 часа специальным аппаратом гоняли и какой то проф химией. И все. Печка выдала шикарное тепло и равномерно. Так вот проблема мойки лимонкой, что через время ошметки будут по системе

[@AleksRuss1]

Поставь на вход фильтр горячей воды в металл корпусе и не парься за печку. Собравшуюся коррозию просто потом вымоешь из фильтра и дальше поедешь. Как минимум это лучше чем менять радиатор.

[@ВладимирСбориков]

Дайте пожалуйста ссылку на такой фильтр.

[@AleksRuss1]

@@ВладимирСбориков, ссылка на рынок или магазин где есть сантехника. Или ходить разучились уже ? Примерная цена такого фильтра 30-35 $.

[@АнатолийКонстантинов-ц7и]

Промываю так все свои автомобили, только использую железное ведро, его ставлю на газовую походную плитку и вода всегда горячая, всегда помогает. Рекомендую менять в процессе промывки подачу и обратку тоже, чтобы поток туда сюда грязь выталкивал. Ну и для лучшего результата систему охлаждения надо тоже промывать.

[@ivansokolov9322]

Фильтроэлемент для фильтра воды надо ставить лепестковый, чтобы сопротивление было минимальным.

[@ОлегКутовой-й4м]

А я после чистки печки поставил на подачу фильтр грубой очистки( для воды, латунный). После 100 км, перестала греть, снял фильтр, а там жопа... Сетка была забита наухнарь. А если бы не поставил фильтр, всё бы пошло опять в печку, а так сетка удержал весь мусор. И теперь не парюсь больше. Проще и дешевле фильтр почистить, чем с промывкой долбаться. Заодно весь мусор из системы почистил. P. S. Чистил фильтр 2 раза, проехал примерно 500 км +/-

[@autoyt]

Тоже поставил.

[@ВасилийТёркин-м7й]

надо было еще в другую сторону погонять и поставить сантехнический фильтр,чтобы опять не забило радиатор

[@ADVOKAT163]

10%хорошо если вымыешь надо снимать я одну зиму проездил без печки снял пытался промыть , пошел в гараж старый валялся его удалось промыть и то его надо трясти давление то в подачу то в обратку а это только контент для просмотров без пользы для тепла в авто если и будет то не очень долго!