[1日2往復限定！】211系長野色の中央西線に乗ってきた

今回は211系長野色の1日2往復しかない中央西線運用「松本発中津川行」に乗ってきた動画です。
塩尻～中津川を走る中央西線普通列車は基本的に313系で運行されていますが車両使用料相殺の関係で1日2往復211系長野色の中津川発着運用があります。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube

[@KOSEN_notcute]

代走じゃないのがまた凄いよなぁ

[@keihin-saitama-norimono]

JR東日本211系長野色の列車は運用範囲が広い(東京都・神奈川県・山梨県・長野県・岐阜県)ですね。

[@o_saru_._.]

211、高尾にも来るし中津川にも行くて、、。

[@user-st1hi5fj2y]

長野色好きだわあ～爽やかな信州の大地にふさわしいカラーリング。

[@alpha7_758]

10時00分中津川発の普通松本行は18きっぷシーズンに長野に行く時に何度も利用しています。 所で、以前、中央西線でダイヤが乱れた際、 中津川21時00分発坂下行の313系4両編成の充当が間に合わず ⇒急遽21時30分発松本行に使用される211系長野色を充当して坂下迄運転 ⇒坂下から中津川迄は再度中津川行として運転 ⇒更に中津川に到着してから、中津川21時30分発松本行として運転される と言う珍しい運用がありました。 流石に坂下行では、坂下と言うサポは無かった様で単に普通、と表示されていました。

[@tpd6591]

１日２本のみ。すごい運用です。 211系は、珍しいです。中央西線の車掌さんの放送は、素敵です。

[@yukingchannel2150]

東の211系が東海に入るのは珍しいですね。

[@taketaki]

@加藤道晴 地元の人からすれば全く珍しくないですよね。そこまで大騒ぎするほどのことでもない。 飯田線に入る（快速）みすずもあります。

[@user-mz1xl3ez5f]

これ、中津川で211系の長野色と湘南色が並ぶ事もあるのかね？

[@user-fb3zu3ir8l]

多分あるよ？

[@user-wz2hl9vn4u]

甲府駅でよく見かける長野色の211系です。 中津川駅ではJR東海の211系も運用されていて、将来的には両方とも置き換えられる予定です。 たくさん走っているうちに乗り鉄や撮り鉄を存分に行いたいです。

[@user-ml8qj8sn3z]

JR東海の方が先

[@taketaki]

かつては、東１６９系・東海１６５系で、上り一本だけ名古屋行きがありました。 その後１１５・３１３系に変わり、２１１・３１３になって今に至りますが、 中津川で長野色・湘南色２１１系同士が並ぶ姿もまもなく見納めとなるでしょう。

[@zoi-every_day]

寒いなかの撮影お疲れ様でした

[@user-do7ic1nd1v]

東海車と格差がありすぎ

[@user-yl9tj9ru6c]

鉄道雑誌で見たけれど、かつての115系長野色も中津川行(3両)が有った。

[@naka375]

ムーンライト信州があったころに、このスジの列車で名古屋方面に行ったりしました（当時は115系）

[@user-mb6rn6ex7o]

一日2往復しか無いんですね〜 この前松本から塩尻で偶然見かけましたがラッキーだったんですね

[@user-js1zd1kq4l]

1日2往復といっても固定なので毎日同じ時間に見られます

[@user-cq7lg3vf1t]

かなりレアですね。

[@user-gi2yo1ox7x]

JR東日本の車両が岐阜県まで来るのはすごいですね！

[@kaitoku531]

確かに中央西線に211系長野色がいるのは違和感があるな。 211系長野色はほぼ、中央東線に入っているからな。

[@IamNEETchannel]

中津川駅で211系長野色とセントラルライナーが並ぶのがなかなかの光景ですね。

[@user-vp4ik7jr2d]

自分も乗ったことがあったけど、上松で退避するしなのが遅れていて1時間くらい上松で取り残されていたのが記憶に残っている。 その後、名古屋に着いたときには食べ物系の店がしまっていて地下街のラストオーダーギリギリのイタリア料理屋に入った｡ その後、久しぶりに地下街のサイトを確認したらその店がなくなっていた。

[@user-vy4bl2qh6q]

寒い中ご苦労様です

[@YT1001]

状況が落ち着いたら乗ってみたいなぁ。

[@user-yf6ek4qk5l]

80系.165系.115系.313系&211系~次はE129系と予想します。 景勝地〖寝覚の床〗も朝陽🌅に照らされると生きている感じがする。

[@user-zw4vi7hm4y]

115系時代も中津川まで行っていたのでしょうか？ JR東日本の211系が岐阜県まで行くとは違和感。

[@user-lp5gq3ww9w]

211系が長野に配置される前に長野色の115系の中津川行に乗りましたよ。 先頭車となるクモハのボックスシートからビール呑みながらMT54主電動機の音を聴きながら名古屋方面に行きました。 今はロングシートだらけらしいので乗りません⋯(｡ŏ_ŏ) 気ままにビールも呑めない（泣）

[@05M07K2]

松本ー塩尻間はJR東日本なので、その区間を走るJR東海の列車に関してJR東日本はJR東海に車両使用料を払う形になりますからね。 出来るだけ使用料のやり取りを抑えるには、逆パターンも必要になると。

[@trainchannel4287]

それ南木曽から中津川まで乗ったことあります！

[@user-ke4oy4io2y]

妙高高原駅はときめき鉄道管轄なのに、紙がJR用なんだ～

[@user-qf8dt9ne4q]

この折り返しを中央西線のどっかで見かけたことがある。

[@yoshihiroohta2521]

普通列車で塩尻から車掌乗務も211系2往復と朝の下りと夜の上り313の4両に充当されてますね🚃

[@SK-gu8yb]

もし211系がE233系に置き換えられてE233系がこの運用に入ったら凄い( ･ㅂ･)

[@Naaaaaaasan]

@加藤道晴 長野の211系が何に置き換わるのかは分かりませんが、全てJR東海の車両に変わる事はないと思う。 もしJR東海の車両に全て変わってしまったら片乗り入れになってしまい、車両使用料が発生してしまうので。 因みに余談ですが、飯田線の飯田駅まで長野色の211系が1往復乗り入れてます。

[@Naaaaaaasan]

@加藤道晴 特急しなのを塩尻止まりにするのは無理があると思いますが。

[@taketaki]

@加藤道晴 「みすず」は、相互乗り入れで、１１５系置き換え当初は３１３系が長野駅まで顔を出す運用がありましたが、今では松本まで短縮されていると思います。流石にワイドヴュ―しなのは特急なので長野まで運転でしょう。 中央西線の電車も全て塩尻止まりというのは考えにくいですが、そのあたりをどう調整するかですね。 あと、塩尻でやたらと停車時間が長いのも改善すべきです。

[@wvh16]

転換クロスでもキツい区間なのにロングシートだと更に厳しそう…

[@user-qf6lp1lq1m]

今月の上旬の旅で！下り塩尻〜松本、上り松本〜中津川で乗りました☹️ロングシートでも決して悪くはないですね🙄

[@megamanmecar4544]

中央線の中津川発松本行き、2度とも10時発の211系長野色でした。

[@user-js1zd1kq4l]

211系信州色の固定運用ですから

[@user-wg6ce3tm3i]

うそ～そんなレア運用あるの～みた事ない

[@runshoya]

飯田線にも211系長野車が乗り入れるので乗ってみてください。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

中央東線で活躍する列車が中央西線を走るのは違和感がありますね。

[@user-ni2pz3od7p]

相変わらずコメ欄荒らし好きだね笑

[@taketaki]

@@user-ni2pz3od7p 違和感はないかな。１６９・１１５系の頃からそうだった。

[@user-nc5xy5sk6o]

出来れば松本駅の時刻表も撮って欲しかった。そこには塩尻から[ワ]の表記がある。ないのが今回の211系運用ってことなる。乗りたいと思ってる人には参考になる。 個人的に気になるのが313系で東海区間が[ワ]なのに東日本区間になると車掌が乗務すること。２両だし、塩尻～松本はSuicaが使えるから[ワ]でも問題ないと思うんだけど。

[@ch-eg2ec]

名古屋から丁度いい時間にでて中津川乗り換えで松本行く時絶対211系なんですよねー313に乗ってみたい

[@sm36006920]

東の211は飯田線にも運用まだあったかな？

[@user-js1zd1kq4l]

快速みすず号の運用でありますね

[@user-ib6xh8bv2l]

313系じゃないから塩尻からも車掌が乗務するんですね

[@user-js1zd1kq4l]

313系でもワンマン運転ではない運用もありますよ

[@user-ib6xh8bv2l]

ご指摘の通り調べたらありました

[@user-wb3wg3we8w]

まさか、中津川までJR東日本車が入って来るとは、知りませんでした。😓 鉄にとっては興味深い列車だけど、一般人にとってはハズレくじなんだろうなぁ。😅

[@takachantv.4]

東日本の車両で東海地区は違和感だけどワイドビューの車両が通ってるように感じるような

[@gto8731]

将来、この運用e131系になったりして

[@user-lg3ir6ul7s]

それはすごいですね笑

[@user-zu7fo1kj8t]

3ドア区間なのでそれはないと思います

[@user-pv3xd4kr3t]

可能性は皆無ではないと思います。 313系とともに、両社が車両を熟知すれば、中津川～松本間の完全ワンマン運行や、東海乗務員の松本乗り入れも可能になると思います。(22‐04‐04)

[@user-kh9gn4wp1b]

もう1往復は何時発ですか？

[@user-js1zd1kq4l]

松本15時台だったと思います

[@huyalyoske]

逆に乗りたくないですね。ボックス シート編成を原則当ててくれたら考えますが…。

[@user-js1zd1kq4l]

固定運用なので乗りたくないなら運用調べて上手く避けてください。

[@user-ss8yn7hx2o]

早く、211に乗らないと。いつ廃車になるか分からないですからね。

[@user-te1hl5qe1e]

211系亡きあとは、何が来るのかなぁ…⁉ やっぱりE131かなぁ、それともオレンジ色のE233かなぁ⁉

[@user-sb4du4qn5d]

国鉄型も悪くない

[@user-yc7uj1bz2p]

東海のアナウンスは違和感がある。

[@user-yl9tj9ru6c]

5:44 キヤ97が居た‼️

[@user-dd9yx6wy3z]

13こめ211系やっぱりかっこいいな〜

[@user-iy9hm8xe2p]

211系ってカラーバリエーション？

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れ様です ダイさん 僕は寒いのは嫌いです。 ダイさんは寒いのは好きですかまたは嫌いですか？ 教えてください

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

凄い企画ですね。

[@user-js1zd1kq4l]

いつも同じコメントしてますが、どこら辺が凄いのか参考までに教えてもらえませんか？

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

@@user-js1zd1kq4l レアな運用を見つけるのが凄いからです。

[@user-um4qw3ho3e]

JR東日本211系が木曽路(岐阜県)を走るのはレアーです。しかしオールロングシートではね。

[@user-gh2dq8jk9h]

最近は株優使わないんですか?

[@user-js1zd1kq4l]

東海区間混じってるので株優は使えません。

[@sagaminojyumin]

あれ！？ドアの半自動扱いはコロナの影響で休止じゃなかったっけ？

[@user-js1zd1kq4l]

途中駅は基本的に自動扱いですね。 半自動扱いは停車時間の長い始発駅と上松だけでした。

[@maaaaa34]

あと数年したらこれがE231になるのかあ

[@bombertaku1027]

E231は最短でも組める両数は4両、中央西線と同じく長野色211が乗り入れている飯田線には4両は入れないのでE231になることはないと思う

[@user-fp8fo1ky6n]

Iコメ

[@HARUTO.0505]

いちこめ

[@genkinasuzukipuTV]

いちこめ