【245km×2倍】高尾発長野行きと長野発高尾行きを乗り通す

[@wataru_w]

7:10、松本を発車とありますが長野の間違いです 最近字幕ミスが多くて失礼しました

[@dsch-ye3kv]

夜、朝の両方の姨捨の景色を見れるとは素敵ですね

[@keisei3050]

綿貫さんのミスは仕方ないです でもって長距離お疲れ様でした

[@scandoit48]

中央線は景色が特に綺麗だし、翌日復路の豊富な長時間停車とかもあって、長距離普通列車に乗ってるだけでもかなり有意義な旅にできそう。

[@ポムポムプリン-f4q]

高尾発長野行きが今年で無くなりそうな予感なので動画嬉しいです！

[@たかひろ-s8s]

もはや令和の拷問列車ですね。 5:55〜二日目 10:04 最近買ったポケモンシールドを攻略する動画主

[@patrese_railway]

後半の実質長野発高尾行きを取り上げてありがとうございます！ 意外と知らない人いるんですよね、それ 自分も長野→高尾→長野でやりたいです！

[@timpokomon_center_chief_crew]

高尾～長野の長距離列車往復とは壮大なプロジェクト(動画)ですね。長野始発が快速松本行き(松本から普通高尾行き)だったので長野始発も普通高尾行きだったら…と思ってしまいました。いつもありがとうございます。お疲れ様でした。

[@9900klaudia]

5:00 いやホント中央本線の陽が出てる時と出てない時の寒暖差はエグいっす。私もこの冬18切符でこの区間乗りましたが、早朝と夜は凍えるほど寒かったのに、昼間はコート脱ぐほど暑かったです。

[@03runa]

イイダヤ軒！ 私も2017年12月に松本を訪れたときに食べました。駅前にあったからたまたま立ち寄っただけだったんですが、雰囲気は立ち食いそば屋テイストなのに何かがひと味違うお店なんですよね。いまだに記憶に残るぐらい美味かったし。長野の蕎麦の奥深さを感じました。

[@koujiyosida2104]

往復！！！ お疲れさまです。乗り鉄の鑑！

[@ちかみ矢部]

夜の姨捨のキラキラあかりがきれいな風景も、朝の姨捨の風景も素敵ですね！

[@land_techi]

復路の快速松本行は去年までE257系で走ってた快速ですよね あれが高尾まで直通してくるのは知らなかったです

[@gonzorozo]

高尾山民としては、いつか乗ってやろうと思いつつ、オレンジ色のラインのほうに乗ります。

[@yareyare1968]

東京から蟹田まで３日かけてロングシートに乗り続けた今のがみくんだとありがたいロングシート。

[@中央特快大月]

大月駅探索ありがとうございます。2日目の長野行きにもクロスだから乗るのかと思いました。w

[@DAIZU8]

5両のかいじ、、、 最初ナチュラルに「短くねっ？？」ってなるくらい編集上手かった

[@むらえもん村上高士むらじ]

大変長らくの御乗車お疲れ様でした。途中下車できるので、色々探索できるのですね。かき揚げそば美味しそう‼️ネギのせ放題とは！ネギの大盛りで追加料金とられるところもあるのに。動画アップありがとうございます‼️

[@czecheuropetetsudou]

普通列車の旅の感じがよく出ている動画ですね。久しぶりに日本に行きたいです。

[@RJ-mw1vr]

高尾まで戻ってきてまた松本に戻るんか、あの電車・・・

[@猫屋敷ライバー]

全く同じ編成が長距離運用を折り返すのは面白いですね

[@IamNEETchannel]

帰りの松本行きが旧E257快速…は多くの方が説明されていらっしゃいますが、 もう一つの旧E257快速20時5分松本発長野行きは、17時20分甲府始発 19時29分松本着の列車がそのまま運用に入るようです。

[@中央特快大月]

ロングランのご乗車、大月駅訪問ありがとうございました。

[@android1899]

綿貫氏はとうとう大隅氏の地獄旅を超えてしまった。

[@SuperNagaz]

上諏訪09:22-16:16豊橋16:42-23:02上諏訪がありますので是非(車両は別編成だと思いますが) 飯田線内10分以上の停車駅ゼロという最強の拷問ではないかと。

[@旅人のひとりごと動画保存]

松本を境に別列車扱いだけど長野発高尾ゆきの運用があるなんて、初めて知りました！ いつかチャレンジしてみたいです笑笑

[@拓也高野-c2t]

今年のダイヤ改正で長野行きは始発が高尾から大月発に変更になって寂しい限りです

[@rs1604]

始発終発同じ車輌とかマニアック過ぎます。 鉄道ファンの鏡ですわ。

[@sgo301]

日本一胃袋と体力を使うKZbinr

[@starlab5641]

綿貫さんのこだわりを持ったストイックさ、良きｗ

[@小林敦-k3m]

昨日、三鷹→八王子→松本→長野→越後川口→水上→高崎→新宿→三鷹を普通列車の日帰りで旅行しましたが全く問題なく楽しかったです。

[@wanakaha1996]

7:10頃に6時55分 松本を発車となっていますよ…西村京太郎もびっくりなトリックの完成(笑) 長野松本間は快速運用の方でもいいけれどその先は各停にしないと本数が減りすぎるから運用変えているんですかね？あとは元々257快速だったからってのもですかね？ 朝の長野駅だと上越妙高始発の長野行きのはくたかっていう2駅で終点ってものがありますね〜

[@MaxMax-cf4fe]

終点の長野まで各駅に停車いたします。停車駅は 相模湖 藤野 上野原 四方津 梁川 鳥沢 猿橋 大月 初狩 笹子 甲斐大和 勝沼ぶどう郷 塩山 東山梨 山梨市 春日居町 石和温泉 酒折 甲府 竜王 塩崎 韮崎 新府 穴山 日野春 長坂 小淵沢 信濃境 富士見 すずらんの里 青柳 茅野 上諏訪 下諏訪 岡谷 みどり湖 塩尻 広丘 村井 平田 南松本 松本 田沢 明科 西条 坂北 聖高原 冠着 姨捨 稲荷山 篠ノ井 今井 川中島 安茂里 長野 です。

[@dsch-ye3kv]

なが！！！Σ（￣□￣;）

[@_62k]

😅

[@riku0638]

7:10　長野発車のミスですね。6時55分発というと、元々はE257系で運行されていた「乗り得」快速でした。

[@石井優太-w8g]

アバアバ

[@佐々木農園そうぶファームYuusu]

この上り化け列車の存在は知らなかった～❗

[@稲岡敬二]

童謡🎵『通りゃんせ』 “行きはよいよい、帰りは怖い “ みたいな動画。怖い→我慢だけれども。特急〈白鳥〉で大阪↔青森間乗った時、日が暮れてからは、忍耐そのものでした。

[@farmar2246]

0:35 「ちょっと地獄表をおさらいしてみますか」

[@ぶうちゃんちあき]

NHKの「72時間」っぽい動画でしたね。 ロングラン列車の運用ほど不思議なものだと思いました。

[@yareyare1968]

ぶうちゃんちあき 長野所属なので、長野でお役御免で入れ替えるもんだと思ってました。

[@不知火いのり-g6g]

令和の拷問ｗ今年のパワーワードですねｗ

[@KazHir21301]

大月のデイリーヤマザキは去年の夏にリニア見学に行ったときにアイスクリームを買いました

[@hirloh6620]

優先席の人「恐怖と視線を感じる。」

[@yamacchi2133]

ポケモンシールドを楽しむ綿貫さん可愛いw 高尾～長野のロングランは無くなりそうで無くならないですね。 いつまで残るんだろ。

[@かあ-i2u]

かつて東北本線でも、早朝時間帯に黒磯発福島行き（普通列車）→福島発仙台行き（快速仙台シティラビット）→仙台発一ノ関行き（普通列車）と、同じ車両で福島と仙台で行き先と種別を変えて走る列車（事実上の黒磯発一ノ関行き、福島～仙台間快速運転）があって、使用車両は確か701系だったと思います。

[@太田キョウヘイ]

夜景がキレイですね😊長野にはまだ 行ったことがないです、一度行ってみたい 場所ですね‼️５０代最後の長野かなぁ

[@けいた-g4o]

新宿1番線のmellow timeは僕も結構好きです。 クロスシート車両に難なく乗れてしまうあたりは勝負運がありますね！

[@masayuki-hirosawa1979]

お疲れさまです😊 ロングランも退避時間を 有効活用すれば､結構 楽しめますね💕 蕎麦画像Thank you 🍜

[@daylightkeeplgbtq1234]

再生時間13:40から、高尾駅に停車してる松本ゆきですが、ドア全開ですね。半自動ボタンも点灯してない。動画の投稿時期からしてまだ新型コロナウイルス前だと思うので、高尾駅発の下り電車（東京からの直通を除く）は高尾駅でドア半自動にするかと思っていたら、しないんですね。

[@MoonriverTrains]

時刻表が地獄表に聞こえちまったわ。

[@ta_ke]

鉄道好きムーンリバー 大体合ってる(この動画の場合)

[@3yuk991]

綿貫さんすごいな大隅くんとダイさん越えた　もはや往復は拷問ですね

[@2611F_Obu]

ロング車でもボックス車でも確定クロスになるトイレ前席 窓側は足伸ばせないけど、ロング車だと唯一側面展望が楽しめる席なので個人的には好きな席です 中津川→松本でJR東日本の211系（3両なのでロング確定）の運用に当たる時は必ず座りますね ただ、入れ替わりでトイレに入る人が多いので、人の出入りやトイレの臭いが気になる人は向かない席ですが

[@バルス-v2p]

先週高尾→小淵沢211系で乗ったけど前の松本行き211がボックス型だったから 期待したけど案の定通勤型ロングシートだった。２時間くらいだったけど疲れた。

[@Kouga11480]

セミクロスシートの0番台なだけでまだマシに感じる。 これに2000番台が充当されようものなら本当に地獄…

[@kororick56]

(日跨ぎ含めて)往復同じ区間同じ編成シリーズみたいなのをやってみても面白いと思います

[@諸葛冴羽りょう]

岡山⇔下関が今もあればやって欲しかったですが、無くなってしまってて残念…

[@KHK653]

これは…すごい。修行ですね😓

[@Yokohama885]

クロスシートいいですね。元東チタ東海道線N4編成ですね。

[@akaringo8814]

九州の福間発熊本行きのまあまあロングラン普通の415系もロングシートですがトイレ前の唯一のクロスシートに陣取ってました！ やっぱり乗り鉄にはここ人気なんですね！

[@takosan634]

松本駅は東京近郊区間内で今度は長野駅も入るとか。なので普通乗車券で改札外に出ると下車前途無効って事で切符は回収され・・・て事になるらしいぞ。

[@syashi_]

去年のダイヤ改正前は257系のお得電車の振替になりますね

[@ithasymo]

発想がスゴイですね。（拷問の）

[@MoonriverTrains]

ついにこの列車が区間短縮(大月から運転)になるみたいですね。でも、東京から大月まで運行される列車が増えるみたいなので、東京基準の乗り換え回数は変わらないみたいです。

[@universaleffect8006]

松本駅前の信号の曲は昔から変わらないんだな

[@かいそ君]

トイレ横で大月のコンビニで買った揚げ物を食えるばかりか、 その後まもなく到着した高尾で更に昼飯を食べると言ってしまうとは・・・

[@M巾R]

高尾→長野→松本→高尾→松本→高尾？ 最期に松本から高尾に戻ってきた車両は どこかで甲府〜高尾間のみの運用でしょう。 メンテナンス期間は？

[@なめろう-g8r]

姨捨駅行ってみたいなぁ

[@doku-schuh-rapid4078]

セミクロスは本当にラッキーでしたね。

[@吉田清徳]

飯田屋軒は松本のKZbinR大西さんの良く行くお店ですね。

[@呉粲植]

がみさん、ダイくんのルートと、逆のやつがあったなんてこの動画を通じて知るゆえになるとは・・・

[@TV-tk4hv]

トイレ横のセミクロスですね。あそこはロング車でもあるのでいいですよね。

[@ta_ke]

長時間停車を見つけては改札外でメシを食う系KZbinr(www

[@-hideyoshi-3949]

松本駅の駅付近の景色が様変わりしてて、びっくりしました～っていうか、行ったの20年前だけど(>.

[@kazt6745]

とうとう悟りに達しましたね、僧名お聞かせください。（w

[@シンピンだーくねちゅ-k3e]

今14時09分高尾発なんですね　去年まで14時02分だったような気がします

[@HobbyLifeSMF]

クロスシート車でよかったですね！これロングシートだと地獄です。

[@拓也高野-c2t]

ただし18シーズンは混雑対策の為セミクロスじゃあ無くてロングシート6両運用が充当されるので注意

[@carlston_no.11]

高尾～長野往復とか体力半端無いですね ちょうど同じ日に私は高尾～甲府往復しましたけど それだけで臀部が痛くて痛くて・・

[@aomonoya3390]

ゴミが無くなってる🙂

[@rolls-royceghost1504]

長野住みの一般人ですが、こんな列車が走っていたんですね。

[@夜明けのヴァン-y1o]

快適なシートで お弁当食べたり 風景見たり と こんな鉄道なら10時間は良いけど、ロングシートに長時間は辛い。それこそ充電設備とかも無いから バッテリーも持参する羽目に。 高速バス、車より 料金高い上に 二時間位 長いから マニアックな人しか乗らないでしょうね。

[@山口正-t1n]

高尾から長野へのロングシートの旅路、お疲れ様です。 JR東日本の211系のシートも、313系3000番台と同じセミクロスシート(もしくは、313系2500番台と同じロングシート)に換装されると、幾分楽になりそうです。 途中、甲府駅(および駅周辺)のカフェで昼食(のついでに休憩)するといいです。

[@keikyufgtovvvf]

中央東線のロングシートとクロスシートの割合的には、大月・甲府・小淵沢行きの近距離〜中距離はロングシートですが？朝夕の八王子高尾発の松本・長野行きはクロスシートで来る割合が高い様です。実際ＪＲ長野支社の広報担当者にお伺いしたら、最近は朝夕高尾発松本・長野行きの需要が高い見たいなので、極力お客様の需要と長時間での移動も伴うのと、特急あずさ号が全く無くて、通過待ちや追い抜かしが無いので、始発駅の八王子発や高尾発の松本行きや長野行きの利用客が凄いので、その点を配慮されてる見たいです。がみさんと大隈君の地獄動画では全区間ロングシートでした様です。

[@向日葵-s9j]

トイレ前のミニクロスシート超体調不良の時に乗ったな(415系だけど)…1回トイレ籠っただけだったけど…(最寄り駅からは迎えに来てもらった)

[@kohei_1619]

高尾発長野行き もともと高尾14時2分発だったような... ダイヤ改正で高尾14時9分発になった？

[@Stationhuits_Takasago1108]

3:10 5両？！と思ったら途中でカットしてたw

[@zoezoe8643]

通りゃんせの信号機ってまだあるんですね

[@shikishima_jr_twitch_youtube]

長野は結構残ってます！

[@user-NiwatoriTraffic]

残念ながら、今回の改正で松本発高尾行は甲府行に変更になりました。代わりに後続の小淵沢発の列車が高尾行となりました。

[@ペペ-q4l]

長野発高尾行きがなくなったのは残念です。

[@横浜一直線]

セミクロスシート車なら実行してみたい

[@Kouta.K.]

一番キツいのは列車ですね。

[@whatidgive]

ロマン

[@チーズ天丼]

これに比べたらまだ、東京から名古屋まで中央本線経由・各駅停車縛りの旅の方がマシそう

[@N--jv3go]

昨年この列車に6両全てロングシート車が入っていた、短距離利用者が多いのか？昔あった昼頃新宿発松本行きの古い客車列車(オハ35やスハ32)とどっちが快適なのかな？

[@トーマスナイト]

去年松本行ったけど、そのときにこの動画が上がってれば駅前蕎麦屋行ったのに(´･ω･`)

[@K裕朔]

N 601編成って211系のトプナン編成ですね

[@32irk]

そろそろ再生回数10万到達かなと思って見に来たら、もう突破してましたね。 おめでとうございます！(*’ω’ﾉﾉﾞ☆※。.:*:・'°☆ 実は同じ編成で復路もある、だから往復で乗る、というのが強すぎますw

[@kamkam2911]

松本駅前の信号のメロディ通りゃんせだ

[@sic-vvvf6117]

田町駅前もそうだわ

[@keisei3050]

これ観ると中央線各駅停車が廃止される１ヶ月半前の撮影です と言うか長野まで長いんですよね

[@テリースティーブ]

2:47 クロスシート車両なのに、何故わざわざこの席？www

[@htgrsan]

いつも楽しく拝見しています。カメラはなんという機種をお使いですか？ブレがなく綺麗ですね

[@鉄ちゃん223系模型チャンネル]

あれ？高尾駅の自動放送津田英治さんじゃない？

[@shikishima_jr_twitch_youtube]

長野来たのか…。

[@zb4766]

耐久乗車😱