В мае прошлого года взял такую, 2018 года, предтоповая (без проекции и люка), пробег был 50 тыс. Некоторые уточнения: 1) проекция именно на выдвигающийся щиток, т.е. не лобовая проекция; 2) приборка не вся цифровая, индикация температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива - аналоговые. Это заметно и в дизайне (что по центру отдельный экран), и в эксплуатации (там прям видно как шкала потихоньку поднимается). И это скорее даже плюс - аналоговые технологии проще и надёжнее); 3) мини-стеночка для багажника справа и слева в первую очередь для другого. Пол регулируемый, в ролике он в нижнем положении, а так его можно понять выше и он будет ровный с сиденьями и проемом - это крайне удобно как для провоза крупногабарита, так и для погрузки в целом, особенно учитывая действительно небольшую погрузочную высоту; 4) смартфон подключается не только по Bluetooth, мультимедиа также имеет протоколы Apple Car Play и Android Auto. Второе работает только по проводу, про первое не скажу, не владелец iPhone. И мультимедиа большой не назвать, экран в районе 6 дюймов (фактически, как смартфон в горизонтальном положении). Теперь о самом авто. Я с мая проехал примерно 25 000 км, до этого был Suzuki SX4 и большой опыт каршеринга на всем подряд. Выбирал глобально между Outlander, Rav4, Forester, X-trail и вот сервантом. Функция лимитера - это именно то, из-за чего я окончательно определился. На Suzuki я так привык к этой опции, что уже на автомате ее включал перед началом движения на работу и на скорость смотрел только в незнакомых местах. Собственно, там за полтора года ни одного штрафа. Да, езжу я спокойно, хотя мне и 30 стукнуло только в том декабре. :D У конкурентов этой опции просто не было. Были у китайцев и корейцев, но ни то ни другое я брать не хотел. Из плюсов еще отмечу прекрасный салон для таких внешних габаритов: хондовцы смогли сделать так, что и багажник объёмный (к нему надо привыкнуть, что например чемодан лучше везти стоя, а не лежа, потому как именно высота до полки/потолка тут гораздо больше, чем у других, а до спинок поменьше), и сзади места очень много, в дальние поездки (а у меня их было уже 4, из них 2 вчетвером) крайне удобно. По части комфорта и динамики, ездовых качеств - мне всего хватает, очень полюбил машину. А, еще из фишек: вот эта камера в правом зеркале - это на самом деле их реализация контроля слепой зоны. Привычной индикации светодиодом в зеркале нет, но вот это гораздо информативнее. И в отличие от многих китайцев, камера у меня не пачкается практически никогда, очень удачно стоит. Когда садился за машины без нее, уже по привычке смотрел в мультимедиа при включении правого поворотника, а там ничего.) Тоже привык, тоже удобно. Картинка по качеству именно в плане детализации (у обеих камер) не сравнится конечно с китайцами, но не страдает в части контрастности и работы при разном освещении. Из минусов могу отметить разве что водительский дворник, который оставляет сантиметра 4 от стойки, а также забрызгивание боковых передних стекол при работе форсунок стеклоочистителей на скорости.
@Viktoria-1-138 ай бұрын
Большущее спасибо за подробный отзыв👍так понимаю лучший из всех комплектаций 2,4❤...никакие не 1,5л и 2 л.гибриды...
@pakazolrecords32488 ай бұрын
@@Viktoria-1-13 ну 2 литра просто будут прям овощными. 1.5 турбо не смотрел поскольку там адаптивный круиз есть, а лимитера вроде нет.
@Viktoria-1-138 ай бұрын
@@pakazolrecords3248 понятно про 2л..дядька молится на срв 2д..-надёжная.. у 2,4л.регулировать клапана надо и проблем нет с ним больше?Взяла вот осенью 12г.аккорд посмотрим ...пока 🔥.но город он не любит церато использую там автомат 6ст..и помягче она..но надо прощаться.. Как думаете митсубиси асх сильно хуже будет для автоледи?)-Срв больше конечно нравится года с 18..
@pakazolrecords32488 ай бұрын
@@Viktoria-1-13 ну Вы смешали всё в одну кучу.) ASX это ж одноклассник SX4 современного, Qashqai, то бишь поменьше и попроще машина. Так то всё доставит из точки А в точку В, вопрос комфорта, безопасности и вложений. Я ASX рассматривал как конкурент первому своему авто, SX4.
@Viktoria-1-138 ай бұрын
@@pakazolrecords3248 смотрю все подряд думаю и ничего не придумывается)какую можно взять ч небольшим пробегом срв лучше всех комфортная и надёжная
@ОлегПавлов-ж5м2 ай бұрын
Владею гибридным авто с Кореи, взял после камри 70 ,не на радуюсь, расход, динамика, комфорт все супер!!!
@pavelzaichkin39555 ай бұрын
Приятно смотреть такие обзоры. Четкая и грамотная речь, все информативно, без "воды".
@alekseynikitin6549 ай бұрын
Классный авто, все просто, понятно, надежно. Мечта, но цена кусается... Спасибо за обзор, все как всегда на высоте!
@voin77-kosta-tara9 ай бұрын
Можно было подробнее упомянуть про зимний комплект на этом CR-V 5, а точнее про запуск фенов при дистанционном запуске с родного ключа. Через 5-10 минут после запуска, ты уже садишься в тёплую машину (сиденья, руль, зеркала, и место покоя дворников уже прогреты)!!! Сел и поехал. У лексуса такого нет! ))) А летом в жару, при дистанционно запуске включается кондиционер и охлаждает весь салон. 😊
@rik-883 ай бұрын
Далеко ключ ловит?
@alex_barny8 ай бұрын
Определенно рекомендую!!!
@Rustik_Lis139 ай бұрын
Очень информативно! Вы прям как "одинокий волк" в автомире )
@Сергей-з8т1щ9 ай бұрын
Класс. Самое главное -- обогрев руля, заднее стекло, и зеркала.
@ivanpavlov24589 ай бұрын
Интересно посмотреть про црв с 1,5Турбо.
@blackcumin57427 ай бұрын
что интересно, могу рассказать.
@МиХаЛыЧ552 ай бұрын
У меня 1.5 турбо, отличная машина, рекомендую!
@serega47121 күн бұрын
@@МиХаЛыЧ55 привет. Как машина? Я то же купил с америки. Еще в пути.. как тяга? Расход?
@МиХаЛыЧ5521 күн бұрын
@@serega471 отлично 👍
@РоманСафронов-ф8у14 күн бұрын
Я тоже с Америки везу😂 Правда только в феврале приедет) Жду, не дождусь!))
@karmenstoyanov44369 ай бұрын
спасибо за профессиональный обзор
@Viktoria-1-138 ай бұрын
Спасибо за грамотный обзор!!!подписка и моё ❤😊
@ОлегПолевец6 ай бұрын
На CR-V уже давно.Отличный автомобиль без лишних примочек и не нужных опций.Именно автомобиль,а не игрушка на колесах.Всё таки считаю,что на CR-V как опцию необходимо оставить классическую АКПП.Чтобы покупатель мог выбрать и за доплату оснастить ею.Сейчас присматриваюсь к 6 му поколению.Жаль что 2.0 мотор только у гибрида.1.5 Турбо не хочу брать принципиально.
@roadlazer24613 ай бұрын
Ну и зря!!! С этим мотором авто просто замечательно едет и имеет приятный расход в городском цикле и на трассе!
@АлександрС-в6зАй бұрын
⁹
@Drevcolor13 күн бұрын
Не бойся. Это надежный мотор. 300 000 и ни грамма проблем
@GolonGolon9 ай бұрын
Для съёмок помощник нужен. О чём разговор, не видно. Про панель. А так всё отлично!!!
@Simargl299 ай бұрын
Вас приятно смотреть и слушать. Очень познавательно. Лучшая хонда ср-в это 2,0 гибрид.
@ArchyZaki4 ай бұрын
а у вас какого года? какие + и -? Смотрю в сторону хонды 2 л. гибрид. Но трудно найти. Санкционка из Японии ((((. И вопрос, если езжу немного, отразится ли это на АКБ в худшую сторону?
@Simargl294 ай бұрын
@@ArchyZaki у меня Хонда фит, гибрид 2018 года, максималка. Гибриды любят, чтобы на них часто ездили.
@ArchyZaki4 ай бұрын
@@Simargl29 ну у меня будет короткая дистанция, 5 км в одну сторону каждый день. Скажется ли отрицательно на гибриде?
@yulyayulyakova7 ай бұрын
Любимая Хонда ❤
@alex_barny8 ай бұрын
Взял 2.0 максималку, декабрь 2000, огонь авто, и пожиганить можно...
@Александр-г6й1ч6 ай бұрын
Опорные подшипники на 120 тыс заменил, смазка высохли, можно было промыть смазать и обратно ставить ибо они как у цивика нового без шариков и роликов, и рулевые наконечники чуть залюфтили, поменял
9 ай бұрын
подскажите пожалуйста сколько в среднем ходит двигатель 1.5L turbo? и странный вопрос имеет ли большой люфт рычаг переключения скоростей, на моей машине люфт большой и диллер уверяет что у всех так
@bishop11069 ай бұрын
Класс
@ArchyZaki4 ай бұрын
Добрый день! А можете обзор на модель с двигателем 1,5л.(турбо) модели с 2020 года? интересен насколько надежен? И гибридные версии 2.0 л.
@fu7k3ej1u21 күн бұрын
Отличные обзорщики!)
@Виталий-ш3ь4м9 ай бұрын
Обзор бы на 1,5 литровую хонду Срв
@alex_barny8 ай бұрын
Такая же, только ресурс не тот
@VS-yh2oz3 ай бұрын
@@alex_barny подтверждения слов про ресурс будут?
@user-mj1kt3qx4t3 ай бұрын
@@alex_barnyкакие вы печальные
@alex_barny3 ай бұрын
@@user-mj1kt3qx4t а вы радостные
@alex_barny3 ай бұрын
@@VS-yh2oz естессно
@tonyferguson409 ай бұрын
Сделайте пожалуйста обзоры на японские автомобили из Китая.
@КутькинВасилий3 ай бұрын
С прицепом кто нибудь эксплуатировал? Как на тягу и на расход прицеп влияет?
@depre__ed6 ай бұрын
У меня такая 5ая 2.0, дилер 17гв, 200+ уже пробег, все отлично, машиной доволен, пока альтернатив не вижу, как будут свободные 🍋 , можно попробовать RX/X3 свежий
@НикитаПлотный-х1ж4 ай бұрын
Сколько по обслуживанию выходит ?
@Андрей-т6з8е9 ай бұрын
про 1.5 на 190 сил, вроде как турбина это "расходник"?
@ВацлавГавел-щ2р9 ай бұрын
Хм.. Не знал про рулевую рейку! Возьму на вооружение!
@СергейПиманов-ы3ь7 ай бұрын
На всех современных автомобилях приблизительно с 2007 года ставится рулевая рейка с электроусилителем. И практически на всех, не только на хонде, много вопросов к их ресурсу.
@ЛюбовьБарановская-з7р9 ай бұрын
Спасибо🙏💕 за информацию 🤝🤝✊✊✊
@A-fan-of-motors9 ай бұрын
Что предпрочесть его или кростур( на него тоже был обзор и он потенциально показался более ломучим)?
@ivanpavlov24589 ай бұрын
Какой кросстур? Црв это другой уровень, кросстур рядом не валяется
@A-fan-of-motors9 ай бұрын
@@ivanpavlov2458 не тебя спросил маза фака
@Dimon200009 ай бұрын
Кросстур выше классом
@МаратКокобаев9 ай бұрын
@@ivanpavlov2458?) Кросстур выше классом, жаль сняли с производства, там во всем преимущество, двигатель 3.5, коробка автомат, салон, комфорт, особенно по трассе)
@gurama90Ай бұрын
Kakoi rasxod topliva?
@VenoArtem6 ай бұрын
Обзор на 1,5 турбо просим
@sergiucqbzari98304 ай бұрын
Скажите пожалуйста а honda cr-v 1,6 дизель 2015 можно купить спасибо
@remission109 ай бұрын
Ну, что сказать, ведра с болтами считаются гипертехнологичным продуктом и превратились в плане стоимости в космолеты из галактики Нибиру. Правильным путем идем смотрю.
@СергейХтей7 ай бұрын
Очень заученный текст.какбуто читаешь инструкцию по применению.
@yuriilevin81819 ай бұрын
Хотелось бы ваш обзор на аккорда 1.5 турбо
@Толя-г8ч8 ай бұрын
Что лучше црв или степвагон?
@Prometheus0357 ай бұрын
црв по по богаче будет
@Толя-г8чАй бұрын
Лучше по проходимости или по вместительности?
@Толя-г8ч3 күн бұрын
Ой бл! Так я это сам с собой разговариваю😅😅😅😅😅
@Aleksandr424179 ай бұрын
Экономичный режим или Экологичный? Уточните пожалуйста.
@Ivan-vv2ub9 ай бұрын
А в данном случае, это не одно и тоже?
@АминджонКасымов8 ай бұрын
Там имеется Экологичный режим, на расход не очень сильно влияет, 1л на 100км
@СерегаТерехин-я2ц7 ай бұрын
Под бюджет 800 тысяч что можно взять?
@ВалерийСуворов-б2п9 ай бұрын
Так и ценник 30 зелёных,а на сегодня это цена квартиры😂!
@ivanpavlov24589 ай бұрын
Это где такие квартиры? Неблагоустроенные разве что
@paullukas29779 ай бұрын
В Магадане наверное
@ВацлавГавел-щ2р9 ай бұрын
За 2.7 квартира?! Я б парочку взял! Где такие?)
@ДимонСлавный9 ай бұрын
Ну если только 1к кв. 33квм в хрущёвке в области.. но это авто и раньше стоило также...как и квартирка..ничего не изменилось
@keksikcat71284 ай бұрын
@@ВацлавГавел-щ2р в Чебоксарах у нас от 2800
@747AnanasBoeing7476 ай бұрын
Y mental takajazhe no hybrid. Xotel prodat i pomenjat na 6 vesrsijy. No ostawil ejö dlja sebja. Tak kak wsego 29 867 km ...😅
@AntonEFR287 ай бұрын
Если кузов из металла , получается он гнить быстро начнёт ? Или я не правильно понимаю
@Prometheus0357 ай бұрын
Я бы взял правый руль 1.5
@zavizika9 ай бұрын
Где такие квартиры
@ДмитрийДонской-ю6ш9 ай бұрын
Россия😂
@Zil.diesel9 ай бұрын
В сибирском городке,где работы нет.
@ivanpavlov24589 ай бұрын
@@Zil.dieselв Депутатском в Якутии😂
@powerdirector28379 ай бұрын
Везде цены на квартиры и авто поднялись в два раза
@RukaBozhiya9 ай бұрын
Смотрел радовался вот она. Рейка маму её. И что там с рейкой? Насколько всё плохо?
@depre__ed6 ай бұрын
200+ пробег , рулевую не трогали
@AdisAdis-hp8dr4 ай бұрын
Я продам 2017года 5 поколение за 19000.т дол пробег 130.000
@gutiatia9 ай бұрын
Минусы этого срв - это прямой впрыск и дорогое масло вариатора
@Виталий-ш3ь4м9 ай бұрын
Лей подсолнечное если оригинал дорого
@gutiatia9 ай бұрын
@@Виталий-ш3ь4м ты сначала найди оригинал, умник
@ckaT389 ай бұрын
Прямой впрыск это недостаток? 😂
@gutiatia9 ай бұрын
@@ckaT38 для тебя минус и недостаток одно и то же?
@alex_barny7 ай бұрын
Где тут хондоводы? 2.0 надежнее чем 2.4????
@ДатоХализов7 ай бұрын
2.0 надёжнее, но более овощной. Однако и тот и тот 300+ проходит легко.
@depre__ed6 ай бұрын
Поддержу, у самого 5ый 2.0 200+ пробег , все впорядке, но у матушки 4ый 2.4 , едет как надо , отклик бодрее намного, для трассы точно лучше будет
@Анатолий-ы3р6 ай бұрын
мира и добра
@Дмитрий-п3п9м2 ай бұрын
Задние крылья алюминий или нет?
@patimakermategozanogy68219 ай бұрын
Очень ждал этого видео ,но к сожалению нужен правый руль обзор про японца