Honda Insight 2 поколения | Плюсы и минусы.

★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Здесь подробнее про акцию salon-rdm.ru/kredit !
Друзья, всем привет! Хонда Инсайт второй генерации - компактный хетчбэк построенный на базе Фита, но при этом отличающийся от него отсутствием негибридных версий и более элегантным кузовом с переработанным салоном. На вторичке Инсайты довольно распространены, а стоят в некоторых случаях столько же, а то и дешевле соответствующего фита. Как у этого автомобиля с практичностью, разбираемся в сегодняшнем обзоре. Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск

[@yarkyfan3483]

Если кто не в курсе, у передних сидений есть опция, сидя на сидении надо взяться рукой за свой подголовник и потянуть вперёд, тогда спинка проваливается внутрь и сиденье становится "ковшом", то есть появляется боковая поддержка.

[@user-xv5wv8qu2z]

Ведущий молодец ! Вот как надо делать обзоры ! Всё по делу , без воды и разной ненужной чуши 👍 красавчик

[@user-dy5hf4cg1f]

Душа аккорда, сердце фита!

[@academfishing]

Для молодёжи самое оно. И надежно, и не скучно, и экономично.

[@lexazakharoff7565]

Отличное авто. Два года езжу, брал на ауке с пробегом 90 тысяч. Лифтбэк вообще классный кузов. Для понимания, эксплуатируется в Магадане, на днях стояла 5 дней без прогрева на морозе -30 35, завелась без проблем. Сейчас они дороже стали на 200-300 тысяч (логистика). Есть такие 1.5 литра, там комплектация огонь и пуляет будь здоров.

[@genzitokyo7595]

Чоткий обзор 🔥

[@user-lq5vr4kh9e]

Машина ТОП ! Откатал 320000 всё в порядке ! Коробка и двигатель родные ! Будете следить за авто э, будет все ок !

[@user-xe4fx9fn5i]

В плане надежности: обожаю своего Мустанга! Разгоняется быстро, на подъёмы и перевала заходит легко, но длительный и затяжной подъём для 1,3 V тяжеловато. Экономичен.

[@sergiikorniev9050]

уже раз 10 просмотрел. Оч.хороший обзор. В октябре купил такой же красного цвета не нарадуюсь. Я вижу в этом автомобиле следующее это ламборджини, только вместо 12 цилиндрового мотора сзади, там багажник и сиденья для задних пассажиров. Так как двигатель впереди, то он из за маленького обЬема не мощный и маленький. Проблему разгона решает батарея и электродвигатель, который помогает при разгоне. Таким образом гениальные японцы решили проблему тех, кто хочет ламборджини, но ему надо еще детей отвезти в садик и школу, без проблем посадки и высадки и кто не гонится при этом за скоростью в 400км ч очень доволен машиной, правда у меня леворульная

[@sergiikorniev200]

Спасибо. Хорошая машинка

[@user-vl1dg3wm7o]

5дней как купил такую, после двух лет на тойота пассо 1литрового, это просто нереально быстрый авто😀всё нравится, пробег 150пока, покупкой доволен)

[@sfed4416]

Интересная машина. Спасибо!

[@sergiikorniev200]

Подходит 100% габариты, гибрид, разгон. Живу в Барселоне, идевльный авто❤

[@artemkanonir8356]

Думаю покупать такой, только. 1.5 литровый, думаю смотрю обзоры😏 читаю форума

[@Meyhen]

купил 1.5 реестайлинг на пробеге 140 к за 1060 все устраивает . 12 год выпуска.

[@nestbull638]

Отличная надёжная машина. Езжу уже 10 лет, пробег 425000.

[@user-bf2cn9si7h]

Есть такая , проблем нет. брал себе , отдал жене потом. Тачка без особого гемора, запчасти копеешные. Расход меньше чем у витца 1.3. Для города хватает. Из минусов шумки нет , в -38-45 не холодно , нои не жарко(не утепленная, не шумленная) . Заводится отлично.

[@РУССКИЙ-РОССИЯ]

Хочу в ближайшее время приобрести Инсайта

[@vartankuchinskiy5650]

Откатал на таком 7 лет. Очень надежный! Неудобные сиденья

[@user-bd6zz2ri8j]

Сиденья неудобные согласен 2 год катаю, полет отличный пробег 61к брал 20к пробег

[@hondas_insights]

Мне тоже после Короны Эксив старенькой было неудобно в Инсайте, но за 5 лет привык, уже норм ) пробег 350К

[@sergiikorniev200]

Мой пераый авто. Но уже его люблю

[@user-dp7dv4qe5u]

задние стекла желательно легкой тонировкой тонировать,надежный авто как швейцарские часы,как раз то что необходимо,цена около 1млн. выйдет с пробегом до 100 тыс.км годов от 10-13

[@vitamarsik7612]

Добавить 300 тысяц и можно кроссовер затянуть 4вд

[@1974basta]

Например?​@@vitamarsik7612

[@ed.2829]

​@@vitamarsik7612 Что ты за 1.3 млн затянешь

[@user-zx1vs7ld2p]

Сам с иркутска машина огонь расход в городе 7, 8 трасса 6 езжу 3 года пробег 180000 менял масло в варике замена чемоданов , передние стойки , свечи , тормозные шланги перед после морозов потекли , регулеровка клапанов , по двигателя и варика , лкп слабое шумки нет , в мороз 34 без проблем и еще ремонт рейки

[@Universe-project]

Приус экономичнее и ecvt надёжнее. Поэтому купил себе филдер

[@wowangers]

Как-то хотел себе такой, но потом передумал. Хотя авто хороший 👍

[@AntoxaKa]

Что взяли вместо него? Ездим на сивике турке 8 поколения нужна вторая машина думаю что экономичное и неприхотливое взять но при этом не терять в комфорте

[@wowangers]

@@AntoxaKa , Toyota estima, но из-за финансовых проблем пересел на Mazda mpv 🤦‍♂️

[@sergiikorniev200]

У меня бардачок с подсветкой

[@user-ik6go2wi6c]

У моего коллеги по работе инсайт 10-го года. Нормальное гибрид авто для водителя и переднего пассажира и то, условно. Ну покажи, как ты садишься назад или на водительское место, какие изгибы тела нужно совершить, что бы проникнуть в тачку. Ну тесная машина и это ощущается во всем. А в ролике ни слова, так, обмолвочка, что с зади мало места. Особенно порадовало, как ведущий сказал мол, а сейчас переместимся назад, тут идет склейка и вот он уже на заднем диване. Ахах, вот бы и в жизни так телепортироваться, а я всё ждал, как он откроет дверь и будет изгибаться, словно очковая кобра, чтоб просто воткнуться назад )) Но нет, тактично опустили такие моменты в видео, а зачем это видеть потенциальным покупателям ))

[@user-pp8ye6rt1y]

Владею Инсультом 3 года. И так начнём. - Ходовка. Ооочень жёсткая, забудьте про 17 тапки на низком профиле, если конечно вы не имеете второй позвоночник. Но при этом она просто не убиваемая. Знаю о чем говорю 32 километра грунтовки до работы 5 дней в неделю считаю не плохой проверкой её ресурсности. - Рулёжка. В принципе не плохая, но для её улучшения просто на разборке покупаете стабилизатор от Freeda и инсайт начинает рулится как карт. -Салон. Ну это обширная тема 😁. Шумки нет, от слова совсем. Как и вибродемпферов. Ну лечиться всё довольно легко, у комформата есть лёгкая шумка серии дарк, вы приятно удивитесь когда зашумите пол, совсем другая машина становиться в плане акустического комфорта. Еще дребезжат стёкла передние, болячка большинства представителей концерна Хонда, лечится так же легко. В любом строительном покупаете уплотнитель двери и вуаля. Задние диван, это унижение для пассажиров😂. На рестайлиге ze3 он немного утоплен, и пассажирам комфортно, цена вопроса 4-7к деревянных. И да, подлокотник есть почти на всех инсайдах в заднем диване. - Двигатель. Для 1.3 едет достойно, но не в длинные затяжные. Ибо когда заряд батареи истекает, вы начинаете тошнить в горку. Обязательно обновите всё что обновляется, поверьте это стоит сделать в первую очередь. После обновления батареии хватит не на 700м подъёма, а на 1600, разница ощутимая не правда ли? -Ресурс двигателя. Никто не знает, есть экземпляры за 500к пробега. Меняете масло 4-5к пробега и будет вам "вечный двигатель". - Вариатор. Тоже долгожитель. Масло каждые 40к с калибровкой вариатора. - И главное ТЮНИНГ. Кому мало мощей и хочется на своём инсульте мчать со скоростью света, ставите сердце от cr-z, впуск от фита RS, стаб от фрида. Обвес Mugen и пушка гонка готова. P.S: Подытожим. Машина в обслуживании не прихотливая. Меняете расходники и будет служить вам верой и правдой на всём пути владения данным аппаратом

[@rewolution3289]

Диван от третьего инсульта встает болт он ?

[@rewolution3289]

И по поводу уплотнителя для стекол - можно поподробнее ? ☺️

[@Unikus777]

Старт-стоп отключается ?

[@user-jh1lh9vb8x]

Да!

[@hondas_insights]

В ролике некоторые моменты относятся именно к данной комплектации. У других будет по другому. Например, подлокотник сзади у меня есть. А вообще - грамотный обзор. Автомобиль надёжный, на моём уже 350 тыс. Кстати, делюсь знаниями по эксплуатации авто на своём канале! Сейчас немного забросил, но планирую продолжать снимать

[@user-tc2ub5nt6c]

Название канала можно?

[@hondas_insights]

@@user-tc2ub5nt6c на мой ник нажмите и попадёте на канал. Название - "Секреты Honda Insight" (Honda's Insights)

[@user-nk1ly4qx6s]

Хорошая машина однозначно брать

[@user-ss4oq5hi4u]

Кто ездил на таком, вопрос: как машина показывает себя в зимнее время? Имеется ввиду запуск в мороз, теплота печки и т.п.?

[@gerakorol7310]

Лично у меня заводится одинаково и летом и зимой дааже большой мороз ,те кто это видит зимой просто оху......ют.К кондишену вопросов нет вообще .На спидометре 260. тыс.

[@user-ss4oq5hi4u]

@@gerakorol7310 к кондиционеру? А к печке?

[@gerakorol7310]

@@user-ss4oq5hi4u А у меня одним джойстиком можно и поднимать и снижать температуру.Зимой очень быстро становится тепло и комфортно./это мнение людей с которыми мы садились в холодную машину/😀😀😀

[@stasnv8135]

Была такая машина. После неё пересел на цивик 7 поколения. Така же дешманская со сверчками и без подогревов, зато не 1 миллион стоит.

[@user-ic9sj8tw7u]

Нет минусов, авто определённого класса, не для пузатых и толстожопых, владею три года, с аукциона, для меня с женой и двух детей подростков в самый раз, когда один так вообще пушка

[@gerakorol7310]

А я нашел в своей Хондочке один минус.Подимаешь капот а там аккумулятор.....на нем плюс и минус.Это единственный минус этой МАШИНЫ.😊😊😊😊

[@DeN4iG91]

Охеренный рабочий надежный аппарат, 5 лет езжу накатал 140 тыс км, полет нормальный.

[@user-ub2ew5cw7j]

Подойдёт ли данный автомобиль под такси? Подскажите пожалуйста.

[@user-fl7mq6fl7g]

​@@user-ub2ew5cw7jЛюдей не возил. Работаю в Яндекс доставке. Вожу в основном пакеты с Пятёрочки. Лучше машины для этого сложно найти. Брал с пробегом 72000 км, сейчас 93000 км. Я в панике из-за этого, как быстро пробег прибавляется!!! Проблем нет вообще никаких, но масло меняю через каждые 5000 км, на 80000 км заменил жижу в вариаторе. Но заработок это всё окупает. Через 7000 км буду менять свечи. Слабое место ЛКП, после каждой мойки, что-нибудь штрихом подкрашиваю. Также многое зависит от комплектации. У меня в отличии от автомобиля с видео есть задний подлокотник, полка в багажнике и многое ещё чего. Насчет клиренса, мне хватает, приноровился, но если мало, легко лечится проставками. Будут вопросы, готов ответить с фото и видео. Всем добра!

[@vavilofflife5580]

масло вариаторе меняешь калибровку надо делать вариатора

[@hondas_insights]

@@vavilofflife5580 желательно, но я никогда не делал, изменений и проблем не было

[@vicpeace7429]

Toyota raum или Subaru impreza 1.6 на вариаторе

[@vitamarsik7612]

Раум

[@vicpeace7429]

Раум на автомате

[@mask100980]

За него много просят, так что не имеет смысла

[@hondas_insights]

они в Японии копейки стоят, в нормальном состоянии. В основном пошлина цену делает, хоть он и 1,3 всего

[@user-bv5km8vo8d]

Я, при росте 1,84, не смог привыкнуть к застреванию между рулём и сиденьем и решил продать эту капсулу для гномов.

[@nikolayegorov4764]

Я 185см и места окей. Жрать надо меньше.

[@user-bv5km8vo8d]

Злой ты. Это в тебе глисты говорят...@@nikolayegorov4764

[@alexandrdanilovich8602]

Вынуждено ездил на такой месяц! Это не машина!!!

[@stanislavstrannik1127]

Смотря с чем сравнивать. С сего пересели?

[@user-xw2ol9wx1v]

Не для таких валенков как вы

[@SquadJdm]

Взял такого с пробегом 100. У всех авто есть свои минусы. Тут минусов не вижу. Обработать корозийкой днище и сделать шумку и нормальный аппарат. По трассе летит, достаточно высокий без обвеса. Смотрится классно. Экономный. До этого был Ниссан ноут медалист. Инсайт больше нравится

[@ario2835]

Тесный и жесткий, но лупит, для своего объема в 1.3, ой да ну и, главное, экономично. Слабое ЛКП.

[@user-jg1xc7nj2b]

Бюджетный, бюджетный... Посмотрите значение этого слова, и применяйте по его прямому значению.

[@hondas_insights]

это реально эконом-класс, то что у нас из-за курсов цены конские - это уже другой вопрос

[@user-xw2ol9wx1v]

У мння инсайт 09г.аналог расход масла.и расход топлива город 8 литров трасса 6-7 .так што это ложь о 5 литрах в городе только приус так расходует и еще после кикдаунов на трассе идет запах масла и ремней с вариатора.не люьит варик быстрые старты.а в целом крепкое авто

[@SAMARON1]

У меня так и выходит лето 4 трасса город 5 ну зимой литр прибавить. Пробег 67 тыс, покупал без пробега.

[@SAMARON1]

Скорее всего у тебя просто убитый инсайдик.

[@JGG_2]

Многое зависит от манеры езды. Пока езжу неделю. Расход 6.5 город.