2.0 TDI 4x4 Octavia A8, ее нельзя не хотеть! Большой обзор

[@Veritasic]

Классные тачки) Дизель конечно со старта на полном приводе стреляет просто. Прям видно, что он как хищник перед прыжком на задние "лапы" приседает)

[@TimeToDriveTTD]

да, хорошо описали, так и есть

[@sergeyolegovi4631]

Спасибо за сравнениe tdi vs tsi) Первое годное сравнение на ютубе, однозначно лайк)

[@TimeToDriveTTD]

Спасибо за отзыв

[@mykolatymchuk2962]

Д

[@greentravelua]

Отличный народный обзор 👍👍 Посмотрели с огромный удовольствием.

[@litiqueify]

Подскажите трек с 13:09. Спасибо

[@TimeToDriveTTD]

Там где «Шшшшкооодаа…»?😉 Это авторский трэк, написанный молодыми Харьковскими реперами, специально для канала, подгон от братвы👌 Так и называется «Time to drive”

[@litiqueify]

@@TimeToDriveTTD именно, не могу найти в вк этот трек. Спасибо, буду искать) может есть вариант скачать где-то этот трек?

[@TimeToDriveTTD]

Можно скачать и послушать в нашем телеграмм канале: t.me/timetodrive_ua

[@BogdanShevaga]

Понимаю 🤗 ощущения ведущего, каждый будет хвалить своё ( типа что разница не большая ) 😀. Тормоза однозначно на дизельной машине работают лучше + за счёт дизельного торможения мотора ( есть факт доказанный что износ колодок ниже чем на бензиновой ). Дизельная тяга прекрасна даже на моно приводе с тем же мотором 140kw , полный привод это как хороший бонус и плюс к ощущениям 😍. Лично я фанат Универсала, я бы смотрел в сторону СуперБ либо же той Октавии VRS. Обзор классный и наглядный. Видно что Владелец рад своему выбору , я прям и сам рад за него 😀 . Октавия подросла 😍 Что бы я хотел поправить это Шумка не критично но хотелось бы лучше...

[@UZHHORODVENTSERVICE]

Хороший обзор. Теперь ждём мою 2.0TSI 4X4 COMBI . Ждём на март-апрель.(в заказе)

[@TimeToDriveTTD]

Спасибо! Из какого вы города?

[@UZHHORODVENTSERVICE]

@@TimeToDriveTTD Ужгород

[@ipadipad6322]

Вау. Хотелось бы увидеть Октаху сарай. Интересно будет

[@АртурОрликовский]

Интересно!

[@Phoenix85hv]

+1

[@АльбертШакиров-ж8ц]

Купил бы дизель на полном приводе ! Ждем еще выпуски очень интересно 👍🏻

[@gorblnbl4553]

Для дизеля и полного привода очень хорошо едет по сравнению с более легким и с меньшими потерями переднеприводным бензином, а еще и более меньший расход в 1.5 литра топлива вообще супер.

[@ВалерийКарташов-л1у]

Спасибо Вам за обзор! Приятно было слышать говор парней!)) Здоровья и мира Вам!

[@TimeToDriveTTD]

Все по нашему 😉

[@ALPHA-vq1ok]

Спасибо за видосы.Смотрю с удовольствием.

[@TimeToDriveTTD]

Спасибо за отзыв

[@andrewshel4335]

однозначно дизель, но на моноприводе..... тси - это цепи (700-1000 у.е. у оффициалов), это свечи, это катушки.... а дизель - это ремень (200-250 у.е.) и по большому счету и все...... эти двушки дизеля ходят по 400-500 тыс и все с ними ок...... а тси даже ген 3 на пробеге 150-200 тыс уже могут просить монету на свое содержание...... Ребята, продолжайте снимать....очень приятно Вас смотреть...Папе привет....

[@TimeToDriveTTD]

Благодарю, спасибо, что смотрите

[@ВячеславЯ-г6ф]

Далеко не все так однозначно.В семье старый Тигуан , 2,0 ТСИ ,260 тыс ,всё порядке.Сейчас покупаю только бензин ,всё в порядке там с ресурсом.В ютубе есть обзор Суперба с пробегом 500тыс.нужно уметь пользоваться хорошими вещами

[@АртурОрликовский]

@@ВячеславЯ-г6ф у меня кстати был тси на Ауди а4. С салона, покупал лично. На 110 ткм попал на цепи (1,5к долл) и на 130 тыс продавило Масло в колодцы. Продал. Через 30 тыс у покупателя умерла турба. Такие пироги. Обслуживал маслом лонг лайф раз в 8 тыс км!!! Всегда присутствовал при ТО…

[@ДмитрийГурин-с5т]

@@АртурОрликовский У меня А7 октавия 1.8 на ген 3 моторе, пробег 240 и всё норм, на 210 тыс. заменил одну катушку, замена масла раз в 8 тыс. А вот у брата суперба 1.8 на ген 2 моторе, так вот история точно такая же как и у тебя на ауди, на 130 тыс. приехала цепь, после ещё много разной чепухи.

[@АртурОрликовский]

@@ДмитрийГурин-с5т я все вышеперечисленное писал про 1.8 ген 3. CJEB

[@ВиталийБабич-е1т]

Думаю бензин после 120ти более динамичен из-за отсутствия полного привода(потери в трансмиссии меньше).

[@Ilshat_Gizzatullin]

Классный тест! Спасибо вам за проделанный труд!

[@TimeToDriveTTD]

🤝

[@PavloRuban]

Лайк за котика ❤ Он вам сделал контэнт😊 Надеюсь вы ему дали покушать...

[@ВикторЛомоносов-ю5ц]

Спасибо за обзор! С удовольствием смотрю. Выбираю полный привод, дизель или бензин, скорее бензин!

[@TNTL2007]

заказа 2.0 и не жалею.Жду её!

[@TimeToDriveTTD]

Бензин?

[@TNTL2007]

@@TimeToDriveTTD Бензин

[@AVS-trade-Lutsk]

Октавія краще за гольфа однозначно, і подекуди краща за Пасата. В мене на продажі є різні машини, октавія серед них реально класна.

[@elitdw]

Як можна порівнювати різні класи?Октавію треба порівнювати з короллою і елантрою

[@vetal56]

Класний порівняльний тест! Так тримати! Собі взяв би бензин на повному приводі :)

[@TimeToDriveTTD]

Дякую, так само жалкую, що не купив 4х4

[@АртурОрликовский]

Я бы тоже попробовал бенз 4х4. Все ещё впереди)

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Кот вытянул всё видео! 🐈

[@TimeToDriveTTD]

Так и рассчитывали 😉

[@muxaylolypuch4279]

Що можете сказати про 2.0 tsi? Нема з ним ніяких проблем? Бо раніше масло під'їдав

[@TimeToDriveTTD]

Абсолютно ніяких проблем, тяговитий, економічний мотор👍

[@muxaylolypuch4279]

Маю в планах кодіак брати на 2.0tsi Дякую за відповіть💪

[@alexandrkruglov1187]

Отъездил 3 года на Октавиа А7 . Что хочу сказать: машина - огонь! При объёме мотора 1.8 - 180 лс, коробка - робот, одна из самых быстрых машин в своём классе! Покупайте не раздумывая!!

[@РомаОлейников-п5х]

А сколько масла съедает от замены до замены и через сколько меняешь?

[@ЗаЗаку]

@@РомаОлейников-п5х да не едят они масло, вы отстали немного. ГЕН 3 не ест масло, но как и АБСОЛЮТНО ВСЕ ТУРБО ДВИГАТЕЛИ, имеет допустимый расход гр 200 за 7-8 тыщ.

[@Дмитро-щ2е]

@@ЗаЗакуце просто діванний воїн який ніколи не їздив на Вагу і не відвізнить dq200 від dq250

[@Sotrudnik72]

Отъездил более 3-х лет на Супербе 1.8 180 л.с., подтверждаю, масло не ест. Меняю у дилера раз в 7-8 тысяч км. После покупки реально переживал за масложер, даже купил литр на доливку, но канистрочка так и ездит, не открытая, в багажнике с момента покупки))

[@КомильТошев]

@@Sotrudnik72 Привет, а ты из Украины?

[@БорисБритва-е9и]

Добрый день, или вечер. Было во владение 9 автомобилей, из них все бензин кроме одной. Чисто случайно получилось брал дизель на год, но такого я от него не ожидал, сейчас постараюсь объяснить свои доводы. У всех дизелей большой крутящий момент это все знают, бензин живёт хорошо на верхах но в повседневной жизни скажи, ты часто газ в пол давишь? Раз в день или два раза в день? Уж точно не скаждого светофора потому что трафик, пробки, и конский расход при такой езде ,а на дизеле при дросселе в 30-35% ты едешь быстрее потока и при этом очень экономно. Так что на каждый день только дизель, а по выходным бензин полноприводный и лучше кватро. Спасибо за обзор.

[@TimeToDriveTTD]

У бензина шире планка крутящего момента, он с низов уже максимум выдаёт и до 5000+ Дизель живет в половине этого диапазона. Но я согласен, в дизеле именно ощущение тяги заметнее. И я часто придавливаю, просто это от 40 до 80(реже до 100) Я бы купил себе такой дизель !пои равной цене! а так, нет, я на бензине продолжу, просто следующая - 4х4 Спасибо, что смотрите!

[@БорисБритва-е9и]

@@TimeToDriveTTD спасибо за ответ, вот по этому у меня два автомобиля 😉. Всем искренне желаю и дизель и бензин.

[@АртурОрликовский]

Просто зашёл и всех спорящих помирил. Дело говорите)

[@АнтонНовиков-и4ь]

турбовый бензин тоже хорошо тянет на низах средних,по сравнению атмо моторами,типо дизеля.

[@БорисБритва-е9и]

@@АнтонНовиков-и4ь Вообще речь идёт за турбо дизель, ну да ладно вопросов нет что турбо бензин нормально тянет с низов, при прочих равных на дизеле расход будет меньше а эффективность больше.

[@ИгорьЧеркашин-г4п]

Классный тест,хотелось бы позже узнать разницу в стоимости ТО между бензином и дизелем

[@АртурОрликовский]

Что-то мне подсказывает, что дизель подороже будет…

[@oelsukov79]

Дизель дешевле, там свечи менять не надо

[@GND1707]

@@oelsukov79 свечи менять надо и в дизеле, только меняют их реже, и по цене дешевле не выходит потому как цена их по 150$ каждая, правда не знаю сколько сейчас стоят свечи для бензиновых.

[@sergeik.502]

@@GND1707 на дизеле меняют свечи когда они перегорают, а это может быть далеко за 100т.км.

[@oelsukov79]

@@GND1707 свечи по 150$, ну не знаю что за конская цена, можно наверное и по 500$ купить, умеючи. У меня свечи по 600 рублей были, за 200 тысяч пробега одна сгорела, правда у меня Опель. С датчиками давления да где-то под 100$, у меня датчиков нет.

[@ОлегВільховий]

Дякую за відео! Звісно дизель +повний привід. Це керованість тримак на трасі, халдекс рулить. Аби ви проводили тест на слизькій дорозі або сніг виби побачили як розкриває себе повний привід. Лайк!

[@TimeToDriveTTD]

Погоджуюсь, треба було на экстремальному покритi тестувати - рiзниця б проявилась. Дякую за вiдгук! З якого мicта?

[@АлексейТропин-и5э]

Машина огонь! А почему колеса от ауди?

[@АртурОрликовский]

Потому что они остались от Ауди

[@vitaliy_dunaev]

Колеса от Ауди +3 конских силы

[@АлександрЧупраков-з3ч]

Насколько тяжелее дизель и на какой машине при одной и той же скорости ниже обороты? Сравнивать если то при повседневной езде лучше бензин

[@АртурОрликовский]

Вес дизельной 1550 кг. По оборотам не отвечу, не смотрели)

[@MrTurboDima]

мне дизель в городской езде больше нравится, подхват с низу лучше

[@НикитаКондратов-ш8д]

Много воды и тянучки, такое видео хорошо бы ужать до 15-20 минут и будет гораздо интереснее. В целом идея сравнения двух абсолютно разных конфигураций очень оригинальна!) Желаю удачи!!!

[@leonidnikitin7568]

Хотелось бы конечно дизель на полном приводе, но не именно этот а универсал + стейдж 1 и всё, то вовремя и хорошая солярка залог успеха

[@АртурОрликовский]

Каждому своё. Лично я не люблю универсалы совсем) На счёт ст1 подумаю, но не ближайшие 2 года точно, гарантия, все дела)

[@gorblnbl4553]

Ст1 этому мотору сильно не добавит он и так до 200 форсирован со 184, тут чтоб получить норм прибавку надо экологию убирать и даунпайп ставить, впуск доработать и тогда может сил 30-40 добавиться.

[@АртурОрликовский]

@@gorblnbl4553 не шутите так больше) 30-40 сил как раз на ст1 и добавится. Если ставить даунпайп и впуск - это уже ст2. Как по мне это мало кому нужно, а тем более на дизеле

[@leonidnikitin7568]

Это просто моё желание, и я ни кому его не навязываю, у каждого свои предпочтения.

[@POCTOB1986]

Спасибо за обзор Как два ребенка которые хвалят свою игрушку …

[@TimeToDriveTTD]

🙂

[@zloj4ert]

Что за мигания дальним на 9:35. Какой-то странный эффект от камеры?

[@TimeToDriveTTD]

Тоже заметил, не знаю, и да и нет, на моей не мигало …

[@АртурОрликовский]

@@TimeToDriveTTD вроде не моргал тебе) но это не точно!

[@DunaevLive100]

Надо звать фокса малдера и скалли без них не разобраться

[@ВладимирНекрасов-ч1о]

Спасибо за обзор.

[@TimeToDriveTTD]

Спасибо, что смотрите!

[@СабыржанФасхутдинов]

Офигенный ролик

[@unknownhun416]

Приветствую!) у самого октавия а7, 150 лс, 4х4, 2 TDI, 2018, универсал на автомате. Пригнана из Германии. до этого была 2014, тоже полный привод 150 лс, механика, в машину влюбился. На предыдущей отьездил 50.000 за 3 года, кроме стандартных расходников ничего не делал. Ну а А8 вообще пушка. Жаль не попробовали на полном приводе Лаунч Контрол, стреляет вообще прекрасно, хотя на зимке и мокрый асфальт все равно не так ощутимо) спасибо за обзор)

[@TimeToDriveTTD]

У меня к А7 особая любовь😉 Спасибо что смотришь🤝

[@unknownhun416]

@@TimeToDriveTTD в рекомендациях выбило, так ещё и земляк. Привет с Холодной Горы)

[@TimeToDriveTTD]

Салтовка Холодке не земляки, шучу, 👋

[@СергійАнтецький-ы9ъ]

Хороше відео. Підкажіть який розмір зимової резини у вас на Октавії?

[@ЗеляПродажныйпиндосам]

Вау. Отличный обзор

[@nikolaybaranivskiy2458]

Все предсказуемо, особенно старт с места. Зацеп в повседневной жизни нужен при перестроении в городе или обгоне на трасе. Постоянно стартовать с места на шкоде никто не будет (нагнуть Камри и Мазду можно и на переднем приводе)). Хотя сам хотел 4x4 TSI, я б взял, но в Июне он был в заказах не активен. Очень интересен обзор 4x4 TSI и батл с 4x4 TDI.

[@TimeToDriveTTD]

Я тоже отмотав назад купил бы 4х4 бензин

[@UZHHORODVENTSERVICE]

Приедит посмотрим. Сам не рассчитывал, что удастся добавить полный привод. Старые связи помогли, так как когда-то работал на заводе Еврокар😉ОТК

[@MrVikpoltava]

Зацеп нужен всегда, к постоянному зацепу привыкаешь, и в поворотах привыкаешь, прям чуствуешь, не знаю ноя чувсвую), про зиму слякоть то понятно и так. Я поездив на полном уже моно в будущем не расматриваю.

[@nikolaybaranivskiy2458]

​@@MrVikpoltava сложно сказать человеку который не ездил на полном приводе) мнение сугубо личное, бузуется на моем опыте владения моно приводом, зацеп плохой только при резком старте, но потом на скорости можно смело нажимать на газ, особенно при обгонах на трасе, проблем с пробуксовкой не будет.

[@fandorin8160]

Это плацебо

[@андрейсвидрак]

Оптимальный вариант-- это 2.0 tdi (150 л.с.) на переднем приводе. Полный привод все таки на любителя. А по расходу , это у вас был не совсем городской цикл( практически пустая дорога), поэтому и разница не большая. Вот если бы это был плотный городской поток, то у бензина было бы 10 л и больше, а у дизеля 6,5-7 л максимум.

[@TimeToDriveTTD]

Возможно, это был комбинирований

[@sergeyolegovi4631]

У меня 2.0tdi на 184 силы, и по городу расход 7 я не вижу))

[@TimeToDriveTTD]

@@sergeyolegovi4631 а какой видите?

[@ДмитрийГурин-с5т]

У меня А7 1.8, Даже с учётом пробок больше 9 л. в городе не показывает. Так что и 2.0 мотор за 10 л. вряд ли перевалит.

[@TimeToDriveTTD]

@@ДмитрийГурин-с5т на канале есть замер с 1.4 , 2-ка приятно радует по расходу

[@iyadmytro]

Гарне порівняння! Мені дизель подобається, а ще повний привід, взагалі топ!)) Не знаю чому, але бензинового двигуна було більше чути, ніж дизеля, маю на увазі те, що почув через ваші мікрофончики))Дизель чуть постогнював))

[@TimeToDriveTTD]

Однаково по факту чути в салоні, то так здалося. Дякую за відгук 🤝

[@blacksparrow1818]

бензин 2.0 tsi? и действительно ли 2.0 tdi быстрее с места на бензине, как показано на видео?

[@TimeToDriveTTD]

2.0 tdi (4 х 4) - у него лучше значительно зацеп с дорогой с места. Да он быстрее.

[@АльбертШакиров-ж8ц]

Отличный обзор👍🏻👍🏻👍🏻

[@Patriot.277]

Предлагаю сравнить мой Кодиак Спортлайн дизель 200лс и вашу Октавию дизель 200лс.А вообще спасибо вам за проделанную работу,очень интересно и информативно!

[@TimeToDriveTTD]

Из какого вы города? Мы всегда за😉 Спасибо что смотрите!

[@Patriot.277]

@@TimeToDriveTTD Киев,машина 21 года ,пробег 9000.

[@DunaevLive100]

Это интересно. Я бы такое посмотрел 😮

[@TimeToDriveTTD]

@@Patriot.277 берём на карандаш вас 😉 для обзора!

[@Patriot.277]

@@TimeToDriveTTD Спасибо,очень интересно мнение специалиста!

[@ВиталийС-э5з]

Ещё вопрос. Как греется дизель? У вас тепло, а у нас и -37 легко может быть и ехать надо. У меня 1.4-150лс. Заводится хорошо и относительно тепло в такой мороз, а вот как дизель себя поведёт?

[@TimeToDriveTTD]

Хороший вопрос, но не тестировали в таких условиях, вы правильно сказали у нас тепло. Минус 20 это редкий потолок.

[@АртурОрликовский]

Пока ниже чем -12 у нас не было. Проблем не испытал, в таком случае греется масло до 50 градусов примерно за 15-20 мин вялотекущей езды.

[@andriyv775]

Теряйся отсюда орк ебаный.Скоро на телеге с лошадьми будешь кататься, смотреть как пробуксовка копытами есть или нет

[@Breaker717]

Неплохой обзор, качество звука в начале хромает. Смешную песню если убрать, будет топ)

[@TimeToDriveTTD]

Спасибо, да есть шероховатости, но как бы и бюджеты ограничены) как можем...

[@vladj]

пассат дизель 2.0 4*4 , на 190 сил, сильно медленнее будет чем октавия?

[@georgiiskiyaev5215]

Что тогда покупать стоит Дизель или бензин

[@TimeToDriveTTD]

Вопрос риторический, каждому своё

[@ssssss8559]

Если расход топлива парит бери дизель. Если есть хорошая заправка бери дизель. Если есть топливная карта бери бензин. Но думаю надёжнее дизель. С полным приводом дизель хорош. Но опять же смотря какая переплата. Я хочу взять дизель. Всегда мечтал об Октавии универсале дизеле и полном приводе. Взял и ездишь 7-10лет. Конкурентов у нее все равно нет. Либо Пассат аллтрек или ещё что-то.

[@tobyalderweireld8445]

​@@ssssss8559 а какой расход у этой машины?

[@misus2002]

"в тесла модел 3 классная рулежка и х6 не рулится" это сильно )))))))))))))

[@panfil2006]

Машина конечно отличная!

[@andreyzhavoronkov6746]

Кот чудесный! Обзор тоже :)

[@TimeToDriveTTD]

Спасибо

[@ВадимКоваль-в1ы]

Пакет плохих дорог это бомба для наших дорог, нигде не чиркает, альтернатива кросоверам-табуреткам.

[@TimeToDriveTTD]

Есть минусы (но они очень тонкие), плюсов тоже больше вижу - клиренс это очень важно ☝🏻

[@АртурОрликовский]

За дорожный просвет согласен. Короче когда еду по городу - рад что есть ппд. На трассе не рад)

[@sergeik.502]

Если нужен клиренс тогда SCOUT.

[@blacksparrow1818]

Что по вашему быстрее с места, TDI или TSI?

[@TimeToDriveTTD]

Если оба на полном, то ровно бы ехали до 100

[@blacksparrow1818]

@@TimeToDriveTTD спасибо, еще кое-что, a7 1.8 tsi быстрее, чем этот tdi 4x4 а в дрэг-рейсинге на этом видео как 2.0 tdi 4x4 победил 2.0 tsi, спасибо

[@TimeToDriveTTD]

Ну как же А7 1.8 быстрее, она ниже 7 сек не выедет в стоке, а реально 7.3-7,5 уже хорошо для нее. (Это как раз время А8 2.0 TSI) 2.0 TDI 200 лс на полном в январе (минус 5 на улице) - 6,8 с первой попытки. У 1.8 (а7) без шансов просто без шансов.

[@blacksparrow1818]

и еще один последний момент, у меня чипованная октавия 2.0 tdi (143 л.с.) 2019 года, которая составляет 190 л.с. / 400 нм, будет ли она быстрее, чем стоковый 1.8 tsi

[@TimeToDriveTTD]

Мое мнение, нет, быстрее не будет. Но нужно проверять на практике, парным заездом или Dragy померятся один за одним. Много нюансов. Не могу утверждать.

[@Jenyachayka]

З приводу шумоізоляції. Чув, що можна з салону замовити акустичне (подвійне) скло передніх дверей і лобове. Так це чи ні? Дякую.

[@TimeToDriveTTD]

Чесно кажучи не знаю, но не виключаю

[@-Rost-]

Є така опція, при заказі я доплатив десь 130€ і не жалію.

[@инкогнито-г3ж]

На дизеле с одной педали стартовал???

[@TimeToDriveTTD]

С двух насколько я помню

[@инкогнито-г3ж]

@@TimeToDriveTTD понятно показалось что с одной

[@АртурО-о5к]

С двух педалей, но не раздувался, дорога мокрая. Буквально секунда и отпустил. Ланч активировался само собой

[@grek8662]

Надпись на худи огонь

[@TimeToDriveTTD]

🙂

[@1982parket]

Огляд супер.

[@TimeToDriveTTD]

Дякую

[@shimkokitchen35]

Тяга под педалью у дизеля называется крутящий момент)

[@TimeToDriveTTD]

👍

[@Dmitriy-pechatnik]

Как устроен в данном случае полный привод?

[@TimeToDriveTTD]

Подключаемый через муфту, электроника регулирует сколько крутящего на какое колесо передать в нужный момент.

[@Dmitriy-pechatnik]

@@TimeToDriveTTD для города самый оптимальный вариант

[@ВованАлексеев-р7ю]

У нас не продают полный привод он разве на Октавии есть?

[@TimeToDriveTTD]

Да, в Украине доступен и для бензина и для дизелей.

[@АлексейКосарев-д7ч]

В России не доступен полный привод и даже дизель не доступен, а в Украине пожалусто...

[@РоманЛаврентьев-о5н]

Super Видос !!!!!!!!!!!!!!! Люблю Skoda

[@TimeToDriveTTD]

🤝

[@ВиталийС-э5з]

Здравствуйте, а по ценам как? Кто дороже, чтобы покупать

[@DunaevLive100]

Так в обзоре цену ж говорят в конце

[@TimeToDriveTTD]

В обзоре цены и прайс и на конкретно эти модели тестовые

[@alexander-mf8fd]

Вопрос не по теме! Какой регистратор стоит?

[@TimeToDriveTTD]

70mai 800S

[@GND1707]

Спасибо за обзор лично для души хотелось бы дизель, но с учётом цены заказал бензин и так как в универсале заказы принимают, а машин не привозят пришлось заказать Сеат Леон тоже передний привод и тоже 2.0 TSI, кстати как оказалось они немного дешевле выходят, где то тысяч на 50.

[@vb3595]

Это я так полагаю последнее поколение 2.0tdi с алюминиевым блоком цилиндров? Интересные было бы сравнить с Audi A4 на 190 дизельных сил.

[@юрадемьяненко-ф3ы]

Что там сравнивать.скорее всего одно и тоже

[@ВиталийС-э5з]

Спасибо за интересный обзор. Но в РФ 4х4 нет. Где-то сами делают на бензинку ставят. Но я за полный привод. У нас дизель по 65р., а бензин 98 по 56. За год, около 12т.км.пробега по деньгам выходит паритет, ничья. Но кто поездит на полном приводе, можно не захочешь. Я за полный привод )

[@shuxratrustamov3928]

Dizil Lutshe.Sipasibo za vidio Udachi!

[@Viacheslav.P]

Чем покупать убогую и унылую Камри за 36к, лучше взять шкоду на полном приводе. Современный немецкий автомобиль по адекватной цене. Для себя конечно бы брал бензин но только на полном приводе. Он ,как бы не говорили скептики необходим в Украине. Выручает меня каждый день и не только зимой. У меня такой уклон при заезде во двор что без полного привода никуда. А летом много раз помогал не закопаться в песок .

[@infamilyreativeplatformkha1064]

Классный обзор. Я бы наверно взял все таки дизельную…хотя за такие деньги, Можно взять уже не плохой «внедорожник», но это вариант для семьи

[@ВячеславЯ-г6ф]

Какой внедорожник ??

[@АлДух-т9х]

Какой по-Вашему не плохой "внедорожник" будет столько же стоить и не уступать этому а/м по качествам и характеристикам?

[@MrVikpoltava]

Дайте пжл варианты нового внедорожника за те деньги с похожей динамикой расходом багажником и комфортом

[@Andy-qg6mm]

сравнивать легковушку и внедорожник это как теплое с мягким - тачки для разных задач, да и для разных людей. И не обязательно тянуться за дизельной шкодой - японские сувы стоят дешевле даже бензиновой октавии, тот же форестер или аутлендер.

[@TimeToDriveTTD]

и я хочу "неплохой" внедорожник для всей семьи)

[@AlexSay01]

Обзор класс! Подскажите, дизель с ад блю? Так же интересно сравнение при полной загруженности. Если будет возможность, проведите такое сравнение.

[@TimeToDriveTTD]

Да, мочевина положена. Да интересно согласен, 200 кг и желательно в горку обе, дизель тягуч... и там думаю расскрылся

[@AlexSay01]

@@TimeToDriveTTD будем ждать от Вас такой эксперимент!

[@GND1707]

Почти двадцать лет катаюсь на дизеле возможно немного максимум в пару сек потеряет на старте, а в расходе разница вообще не видно.

[@ОлегФ-ь5ч]

а бензин сколько лошадей?

[@TimeToDriveTTD]

190 л.с. , коробки передач идентичные

[@АлексейПеченюк-ю8д]

Какая размерность шин на машинах?

[@TimeToDriveTTD]

17 “ на обеих и резина одинаковая Good Year ultra grip, профиль 205/55

[@anatolyharito7047]

Отличная работа. 👍

[@TimeToDriveTTD]

спасибо

[@СабыржанФасхутдинов]

Что за песня когода вы только сели в машину?)

[@TimeToDriveTTD]

Авторская, написана для канала, ещё точнее для гонок на канале, авторы молодые Харьковские реперы

[@СабыржанФасхутдинов]

Хорошо качают, думаю если запишут продолжение песни будет хит

[@vulcanSrider]

Гениальное сравнение… сравнивать 4х4 200лс с 400нм(топовый 2.0 tdi который ставят в Octavia rs и golf gtd) с моноприводным 190 и 320нм. Явно первый будет шустрее. Но как показали англичани на практике по топовым 2.0 движках на идентичных конфигурациях golf gti и gtd(245лс/370нм и 200лс/400нм) дизель сильно зажат эко нормами и как быстро выстреливает с места так же быстро и сдувается и я уже молчу про gti club sport(tsi2.0 300лс/400нм)

[@TimeToDriveTTD]

Не надо было сравнивать?

[@vulcanSrider]

@@TimeToDriveTTD можно делать сравнение хоть и результат очевидный. Хотя жалко что к нам rs-ки не возят.

[@АртурОрликовский]

@@TimeToDriveTTD нет, удаляй видео, ждём РС. Только с чем ее будем сравнивать - хз. Можно с гти)

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

Спасибо. понравилось. Сделайте пожалуйста обзор на новый Кодиак 2,0 бензин. Спортлайн.

[@TimeToDriveTTD]

В планах, сделаю.

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

@@TimeToDriveTTD заказал его, жду. Выбрал бензин. Дизель на 200 сил мне посчитали 51 тыс в одинаковой комплектации, бензин вышел 45,5тыс. вот так решил сэкономить.

[@mrmr199]

Я взял 2.0 tsi только потому что альтернативы на рынке РФ за 2.250₽ на конец октября 2021 не было, да и сейчас нет. Конечно, 4х4 ей очень нахватает.

[@TimeToDriveTTD]

Очень не хватает, я в этом убедился...

[@LYASHKO99]

У нас и дизеля 200 сил нет ни в шкоде,ни в тигуане,только на ауди он появляеться!

[@ALPHA-vq1ok]

Планирую к покупке всё таки бензиновый вариант.Но оптику хочу матричную.

[@TimeToDriveTTD]

Матрица - это прекрасно, но при этом учитывайте, что с городе ее нет. Только ночные темные трассы ну и эстетика.

[@kam9295]

Высади из дизеля пассажира на заезде ходом и бенз бы даже не догонял! Дизель все таки быстрее, практичнее и экономичнее оказался в разы 👍

[@TimeToDriveTTD]

Снимать некому тогда будет, весной повторим все на равных с пассажиром у каждого

[@АртурОрликовский]

@@TimeToDriveTTD нам надо было наоборот сделать. Ходом к тебе посадить, а с места ко мне.

[@АндрейКривнюк]

Будут они ходом плюс минус одинаково летом.да он экономичней но разницы в 5200 это много. Да и то на дизель дорожэ.дизель только если много ездиш.а так бензин выгодней.

[@АртурО-о5к]

@@АндрейКривнюк разница такая ж не из-за двигателя, а из-за привода. Разница в двигателях тыщи 2-3 долл. Как по мне - купил и забыл, что там считать ту экономику, разница в расходе не огромная )

[@GND1707]

Дизель одного пассажира даже не заметит, что с ним что без него разница неощутима от слова вообще, возможно если ещё пару добавить вот тогда бы чуток и напрягся.

[@ВиталийГудзь-н4о]

Добрый день,если не сложно дайте контакты где брали Ваши диски на 17,заранее спасибо.

[@TimeToDriveTTD]

постучитесь в Инстаграм, тут потеряется, я найду брошу

[@ВячеславЯ-г6ф]

Отличный аппарат!!!

[@АлександрСолдатченков-и4ь]

Можете сказать название трека ?

[@TimeToDriveTTD]

Какого именно?

[@Bogdanovich7774]

Посмотрели всем Тойота клубом и начали спорить,на чём в Полтаве комфортнее, на камри или рав 4?

[@TimeToDriveTTD]

Зимой на Рав4, летом на Камри. А если круглый год и с удовольствием - то на Октавии;)

[@МихаилОскольский]

Интересно скаут посмотреть! Есть на Украине?

[@TimeToDriveTTD]

Нет, не резонно, есть же универсал кузов, при 2-х литра и полном приводе - и ценой 36-37 тыс уе - скаут не резонно

[@kentmors3996]

В Україні все є, і огляд з Скаутом теж. А от на росії чи є - це вже питання.

[@qwerty94922]

Очень интересное видео

[@greentravel2320]

Вас надо купить еще одну го про - и вешать ее на приборку. Подписчики могли б по 1$ скинуться, хватило бы и на дрон FPV и на го про….

[@TimeToDriveTTD]

Не хочется быть никому обязанным, стараюсь и машин салонных меньше брать, спасибо подписчикам. Пока лучшая валюта для меня - это просмотр + подписка + лайк. Но я подумаю над вашим предложением)

[@СергейХодыкин-у1з]

Класный обзор. Жаль в России нет в продаже 4×4 и дизеля. С удовольствием купил такую. Огонь тачка! Да вопрос, что за диски на дизельной версии?

[@АртурОрликовский]

Украинского производства Disla Turismo black

[@АртурОрликовский]

@@gaber6876 😂 классный вариант. Сколько в $ он в России стоит?

[@gaber6876]

@@АртурОрликовский ну сейчас обновлённые а4 идут только на бензине, 249 лс для кваттро. Я брал в конце 19 года дизель на торсене за примерно 32000$ (курс 70) Сейчас бу 2 х летние 40-42 тыс

[@АнтонНовиков-и4ь]

хотя бы просто дизель.

[@АртурО-о5к]

@@gaber6876 у нас новая дизель кваттро не стоила два года назад 32 …

[@19vasquez79]

Надпись на кофте агонь))

[@TimeToDriveTTD]

🙂

[@jcb3cx571]

Ее можно не хотеть,когда она на автомате за ее селектор передач!!! А так нормалек дрючек!))) Я перед новым годом завозил такие в Украину,что интересно комплектуют их в зависимости от заказа клиентов,была одна из них на автомате,в машине есть все,а приборка стрелками!!!))) А другая тоже в машине было практически все, кроме автомата,зато приборка ЖК!))) Всем удачи

[@TimeToDriveTTD]

Такие только и только на автомате (ещё точнее на роботе DSG), на механике их нет, путаете

[@AlexeyG]

ЖК приборка производителю наверняка дешевле стрелочной обходится. Особенно то говно, которое ставят в бюджетные машинки типа рапида или поло. Или например базовая приборка в Таосе. Скоро доплачивать будем за стрелки, как за швейцарские часы.

[@jcb3cx571]

@@TimeToDriveTTD не понял вас!?чего нет на механике?

[@TimeToDriveTTD]

@@jcb3cx571 2.0 tdi 4х4 и 2.0 tsi - машин которые в видео

[@jcb3cx571]

@@TimeToDriveTTD возможно,мне какие дали на заводе,такие и вёз)))

[@DSTaun]

Видео супер ,жаль что в РФ нету такой 4х4,у меня А7 и ей точно не хватает полного привода особенно зимой

[@TimeToDriveTTD]

100%

[@DSTaun]

А так взял бы конечен бензин на полном )

[@АлексейКосарев-д7ч]

У меня А7 1,4 и ей зимой вообще не зацепиться шлифует до 4 передачи((

[@GND1707]

@@АлексейКосарев-д7ч )) поменяй резину на зимнюю, возможно тогда системы стабилизации заработают.

[@kentmors3996]

Та що ж ви, росіянці, набіжали сюди. Танки від кордону заберіть, у войнушку грати припиніть, віддайте вкрадене, виплатіть репарації, покайтеся. Тоді поговоримо. А до тепер - просто вороги.

[@SergeyLviv]

Молодец :)

[@TimeToDriveTTD]

Благодарю, старался, хоть и не все получилось

[@mersedesdrift6658]

За тикие дєньги можна на CAMRI єздіть, шкода нестот возле CAMRI

[@TimeToDriveTTD]

Конечно можно! Другой вопрос Нужно ли ?) но на этот вопрос много мнений

[@DunaevLive100]

Говорят кто на камри ездит у него с пальцами проблемы наступают и они даже печатать на клавиатуре нормально не могут

[@АртурО-о5к]

@@DunaevLive100 😂

[@АнтонНовиков-и4ь]

видос класс.

[@ipadipad6322]

Красивые машины

[@anatolyharito7047]

25:07 -Этот скин убогий -Ну, он минималистичный -Он убогий 🤣🤣🤣

[@АртурОрликовский]

Было весело)

[@vitaliy_dunaev]

Тоже улыбнуло)))

[@ВасилийУткин-у9ь]

Кот прикольный 😎

[@Richman561]

А на реглане написано "ПЗДШ и провокация"...

[@TimeToDriveTTD]

🙂

[@БрянскБрянский-й7ч]

Дизель 2.0 стоит 5-ки плюсом)

[@АртурОрликовский]

Хз у кого как, дизель у меня получился случайно, я не гнался за доп экономией по сравнению с 2 тси. Считаю, что бензин у Шкоды тоже весьма экономичен и я бы его спокойно взял бы если б он был доступен с 4х4

[@adcev]

наклейка нюрнбургринг +30лс к мощности)))

[@АртурО-о5к]

За счёт неё так быстро и ускоряюсь! Рекомендую )

[@DunaevLive100]

200% обзор это показал :)))

[@AituBan777]

Поработайте над звуком

[@TimeToDriveTTD]

Работаеи

[@maxone5757]

Кофта прикольная!🤣

[@РоманКрамаренко-д2в]

Спасибо. Отлично видосик. Как по мне , то лучше всего Дизель на 150 л с и на моноприводе, дешевле и экономичнее

[@TimeToDriveTTD]

Если нужна экономия и это приоритет - то да

[@АртурОрликовский]

@@TimeToDriveTTD в точку

[@ВІЛЬНИЙСОКІЛ]

TDI 👍👍👍