2,0L EcoBoost - Как продлить жизнь мотора? Обслуживание, регламентные работы, тонкости - Часть 1

Ссылки на наши ролики, упомянутые в этом видео:
2.0L EcoBoost - устройство, реальный ресурс и надёжность
• 2.0L EcoBoost - устрой...
Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Gen. I, II, III) - Часть 1
• Важные вещи под капото...
Моторное масло Motorcraft и Ford-Castrol: так что всё-таки заливаем?
• Моторное масло Motorcr...
Как продлить жизнь двигателя? Пожалуй, это главный вопрос, который задаёт себе каждый владелец автомобиля. Ответом на этот вопрос будет слово - немногое. Вы не можете изменить конструкцию двигателя своего автомобиля, не можете вмешиваться в работу систем управления, подачи топлива, впуска, выпуска. Единственное, что от Вас зависит - это правильное обслуживание и предупреждение возникновения возможных неисправностей, влекущих за собой выход из строя двигателя. Именно от этого "немногого" и будет зависит сможет ли двигатель служить Вам верой и правдой в течение всего срока эксплуатации автомобиля.
Вашему вниманию мы предлагаем первую часть нашего обзора о том как и чем правильно обслуживать двигатель 2,0L EcoBoost мы и поговорим в нашем ролике.
Надеемся, эта информация будет для Вас полезной и поможет продлить нормальную, надёжную работу двигателя Вашего автомобиля на максимальный возможный срок.
Желаем приятного просмотра.
Подписывайтесь на канал, следите за интересным и полезным контентом!
ford-market.com.ua
Украина, Одесса
Режим работы:
пн.-пт. 9:30-17:30
сб. 9:30-13:00
Телефон:
[phone]
[phone]
[phone]

[@beyond6046]

По Ford один из самых лучших каналов. У меня Lincoln MKZ II 2.0, вы очень помогли с информацией, даже покупал у вас детали для обслуживания АКП. Спасибо вам огромное, вы молодцы! И сайт у вас отличный, и видеоролики очень полезные. Про двигатель 2.0 ecoboost вообще огонь! Добрыми и правильными делами занимаетесь! Процветания вам, успехов и здоровья, господа)

[@ford-marketodessa4083]

Благодарим Вас за отзыв, пожелания и Ваш выбор. Одной из причин создания канала было крайне слабое освещение технической стороны Ford (и Lincoln соответственно) в нашем сегменте Интернета. А там, где нет знания и понимания - царят слухи и теории... в какой-то момент просто опостылело слушать всю эту чушь.

[@makatcustom9647]

Лучшая информация, что я нашел. Продолжайте делать такие информативные видео

[@user-xu4pc2tq4x]

Большое спасибо Вам за очень полезную информацию!

[@ford-marketodessa4083]

Благодарим Вас за отзыв!

[@denissrikovs6486]

Андрей как всегда Молочага!!!👍 По возможности расскажите пожалуйста о коробках powershift 6 dct 250 и 450 , о "сухом" и " мокром сцеплении, о блоке tcm на 250й коробке и о "мозгах" 450й... Думаю тема будет многим интересна!!!всех благ вам и вашей команде!!!😉👍

[@ford-marketodessa4083]

Благодарим Вас за отзыв и пожелания! По коробкам - они есть в планах, равно как и коробки серий 6F... 8F... 6R... 10R... ECVT, но откровенно говоря до них довольно долго добираться. Возможно, в ранках "разбавления" контента по двигателям - будем давать упрощённую информацию - по крайней мере в плане обслуживания.

[@user-qh5bl3zc2v]

Спасибо большое за информацию!

[@ford-marketodessa4083]

Благодарим Вас, это лишь малая толика того, что ещё предстоит изложить.

[@enginedepartment2792]

Спасибо

[@rmlab81]

За 40 к км обнаружил там 150-180 мм непонятной жижи ..откачал, в принципе согласен на краник) коллектор с отводом + маслоотделитель и шланг + работа где то тянет на 300-400 €...краник дешевле)

[@sergeykantona1065]

Жду ролики про 1.5 экобуст, ближе к нг в прошлом ролике был ответ ваш🤷‍♂️

[@ford-marketodessa4083]

Здравствуйте. Работаем в том числе и над ними, постараемся успеть.

[@sergeykantona1065]

@@ford-marketodessa4083 спасибо💪🏻👍🏻

[@user-op7wy7xg8r]

А у вас можна замовити орігінальні запчастини?

[@user-uq6vo7dz6u]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня форд фьюжн 2015 года. Экобуст 2.0. У вас написано что нужно лить 948 допуск. А у меня в мануале указано wss-m2c946-a. Вот купил масло с таким допуском. Motul eco-lite 5w30 с 946 допуском

[@yuratonkoshkur5157]

Я на этом двигателе поменял ремень привода агрегатов вместе с роликам на пробеге около 200 000 и ремень был как новый!

[@maxi-s27]

Когда грм менять надо?

[@user-bs4ye8zx9c]

Доброго времени суток. Андрей спасибо за обзор. Ждем следующий.Я Вам писал просьбу сделать обзор по ТО,Вы мою просьбу услышали,спасибо. У меня вопрос по предыдущему обзору.Магазин продает MERKON LV с индексом XT-10-QLVC,без надписи спецификации WSS-M2C938 - A,такое возможно?. И антифриз вроде по той же схеме. Смотрю у Вас немного подписчиков,наверно по той причине что перекупам Вы не интересны. Жду ответа заранее спасибо.

[@ford-marketodessa4083]

Здравствуйте. Благодарим Вас за отзыв! По Mercon - как ни странно, Форд особо не заморачивается нанесением спецификации на упаковке, предназначенной для рынка Америки. Дело в том, что само по себе название Merrcon - является торговым знаком, принадлежащем компании Ford, добавление к нему аббревиатуры LV - указывает на конкретный вид жидкости, необходимый для АКПП. Т.е. среднестатистическому американцу не требуется вглядываться в этот ряд символов и сличать их с мануалом - ему достаточно увидеть надпись на банке Mercon LV - и он может быть у верен в том, что он приобретает жидкость, побходящую для его автомобиля. Спецификация в данном случае нужна только для того, чтобы подобрать жидкость из списка неоригинальных - в случае, если доступа к Меркону нет. Следует отметить, что такая ситуация только с Мерконом, другие жидкости не имеют торговых знаков. При этом, на европейском рынке, торговый знак Mercon на банку с Finis 1776431 - не наносится, зато на обратной стороне указывается та самая спецификация WSS-M2C938-A.

[@oleksiioliinyk4018]

Подскажите есть ли смысл заливать более "навороченное" моторное / трансмиссионное масло, или главное все же делать замену вовремя? Что скажите про, например, масло Liqui Moly Molygen 5W-30 которое имеет специфические присадки именно для турбированных двигателей. И про трансмиссионную жидкость Liqui Moly Top Tec ATF 1800 которая вроде тоже имеет улучшенные характеристики по сравнению с тем что рекомендует производитель? Планирую использовать для своей АКПП (6F35) пробег 48 тыс. км

[@ford-marketodessa4083]

Здравствуйте. Во главе всего - своевременное обслуживание. Теперь относительно масел: начнём с трансмиссионной, возьмём выжимку из описания: "Liqui Moly Top Tec ATF 1800 была разработана, в первую очередь, для АКПП типа ZF 6HP19/26/32, которые устанавливаются на разные модели BMW, Jaguar, Land Rover, Porsche и т.д. Кроме того, Top Tec ATF 1800 выполняет требования большого числа других спецификаций" "Выполнять требования" и "Быть идентичной" - две большие разницы. Т.е. типичный случай "усаживания одним маслом на все базары мира" - туда же приплели Ford, GM, Aisin. Кстати, 6F35 - продукт совместной разработки Ford и GM (немецкий ZF со своими стандартам жидкостей находится за полмира от них). И если уж на то пошло - GM использует Dextron VI, а Ford - Mercon LV - жидкости во многом схожие... во многом, но не во всём. Особенно это касается вязкостных характеристик при нагревании. По моторному маслу - список покрываемых марок примерно такой же значительный. Среди спецификаций Ford - указана одна из последних для рынка Америки. Только какой в этом смысл, если Вы используете машину в условиях эксплуатации европейского рынка (моторные масла с другими спецификациями)?

[@oleksiioliinyk4018]

​@@ford-marketodessa4083 Спасибо большое за развернутый ответ!

[@yaroslavb9133]

Посоветуйте пожалуйста свечи или дайте ссылку на 2.0 экобуст 2017 года

[@ford-marketodessa4083]

Здравствуйте. Даём три каталожных номера: Ford of Europe - 5215216 Ford of America - CYFS-12Y-PCT Motorcraft - SP550 Все три номера приведут Вас у одной и той же свече зажигания. При желании - можете поискать на нашем сайте по первому номеру.

[@unprofessionalmechanic8466]

Я конечно в мире сервиса/ремонта автомобилей никто и зовут меня никак, но судя по информации с разных источноков, в связи с новым материалом из которого сделаны воздушные фильтры и сама фильтрация и задерживание всяческих елементом в этом материале происходит по другому принципу, то выбивать/выстукивать воздушные фильтры ни в коем случае не рекомендуется.

[@user-pp3ut7uf1y]

Можно вам позвонить, есть вомрос

[@ford-marketodessa4083]

Здравствуйте. Звоните, постараемся на него ответить.

[@user-pp3ut7uf1y]

@@ford-marketodessa4083 номер можно?

[@ford-marketodessa4083]

Наши телефоны в описании к видео. Вот один из них: [phone], завтра (в субботу) работаем до 13:00

[@mart8595]

Какие 20000 замена масла? там форд вместе со своим кастролом что с ума сошел?!!!!!!!!

[@ford-marketodessa4083]

А представьте, уж как Форд сходил с ума со старой-доброй Ford Formula F, когда ещё в середине 2000-х назначал межсервисные интервалы для Ford Transit - раз год, либо раз в 25000км. И это для дизелей - по определению более грязных моторов, в которые заливалось всего-то 6-6,5 литров этого масла. И Вы знаете... как-то ездили, причём придерживаясь именно таких интервалов (машины-то принадлежали бизнесу)... и выкатывали по 300-400 тысяч км, обходясь без износа цилиндропоршневой группы, поверхностей трения... и внутри были очень даже чистыми (как для дизелей).

[@user-fd5sv1qr7e]

Всё очень просто. Масло каждые 5000. Свечи каждые 30000. Самое главное крутить мотор и наслаждаться им. Вот и всё. Тоже самое 1.6 и 1.5 EcoBoost.

[@user-in6ve6gg3n]

О всем и не о чем...для школьников, которые мануал читать не умеют... Думал реально что то стоющее будет...

[@Realestatepoint]

Полезное видео. Дайте ваш контактный номер телефона. Хочу приобрести свечи зажигания на эскейп с двигателем второго поколения

[@rabokop174]

Экобуст 1,6 1,5 2,0 это дермоматоры от Форда. Снять и выкинуть его на хрен. Ставишь 2,5 отмосферник и катайся без проблем. Вопрос этот решается легко, но снятый дерьмоматор придется держать в гараже.......

[@user-kg5ve5kb8h]

Ты сначала русский язык выучи , а потом пиши всякий бред.

[@olexandertrt4477]

@@user-kg5ve5kb8h руzzzсссссский?????

[@user-mb5yu2zq9h]

Нормальные моторы , всему есть ресурс и в наше время любой почти мотор умирает на 200 .