"2,268만원" 아반떼 페이스리프트 1.6 내돈내산 시승기ㅣ일상주행 5,000Km 이상 타보고 실차주가 말해주는 장단점ㅣ아반떼 신차구매요령

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Күн бұрын

Пікірлер: 75

@BlindCarstory 5 ай бұрын

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@eat-man.9598 5 ай бұрын

아반떼는 현대가 가장 잘만드는차 세계적인 명차

@PANDOROTHY89 5 ай бұрын

남녀노소 누구나 무난하게 운전할 수 있는 장점이 큰 차량인 거 같아요. 적당한 크기, 공간, 승차감에 가격도 풀옵 3천 미만으로 구매할 수 있다는 점이 크네요.

@wnvc8331 2 ай бұрын

작년 4월 출퇴근 문제 때문에 페이스리프트 가솔린 모델로 출시된지 얼마 안돼서 바로 인수 받고 현재 2만6,7천km 탔습니다. 옵션 같은 경우 옵션이 빵빵하게 들어가있는걸 추구해서 인스 트림에 세이지그린, 17인치 타이어만 추가했습니다. 탑승감은 딱 아반떼이니까 인정한다라는 느낌입니다. 소음은 노면 상태에 따라서 크게 달라지구요 새로 깔린 아스팔트 도로가 아니면 사실상 노면소음이 꽤 올라오는편이고(노래 틀면 잘 모르긴합니다) 사용 편의성부분에서는 다 좋습니다. 서라운드뷰도 깨끗하게 화면 잘 나오고 메모리시트, 전동시트8way(운전석), 4way(보조석), 앞열 통풍열선 3단계, 뒷열 열선, 속도에 따라서 음향자동조절기능 등 다 좋습니다. 아쉬운건 안드로이드 오토가 무선이 아니라는 점, 블랙박스2가 아닌점? 풀체인지를 하게되면 추가되었으면 하더라구요. 좀 더 나아가서 선택옵션으로 레인센서까지만? 딱 돈값하는 차입니다.

@경맨 5 ай бұрын

오늘도 잘 볼게요🎉 언제나 좋은 정보 감사합니다.

@요루소라_YORUSORA_夜空 3 ай бұрын

아반떼 사면 후회는 안함. 100점짜리 차는 없지만 80점 짜리는 있음. 그게 아반떼임. 남은 점수는 죄다 하차감에 몰빵된 차.

@딤섬와플 2 ай бұрын

현대차가 제일 잘 만드는 차는 아반떼 그 차급에서는 100점 나머지 소나타 그랜저 제네시스는 50점 이하 스뤠기

@화난고양이-g7k 21 күн бұрын

일반인은 눈감고 타면 구분 못함 ㅋㅋㅋ 아반떼나 소나타나 GV70이나 그냥 전문가인척 하는거임 ㅋㅋㅋ

@dragon.ash.4949 Ай бұрын

습식 DCT 보다 차라리 CVT를 넣는게 괜찮지 않나 생각해봅니다

@박07 4 ай бұрын

아반떼 괜찮은 차입니다 차에 큰 욕심이 없어 만족하며 타고 있습니다

@휴휴-g8s 3 ай бұрын

회사에서 3년마다 아반떼 뽑아주는데 최근에 25년형 모던에 스마트1들어간거 받았는데 오토홀드도 있더군요 놀랍습니다..1년에 5~6만씩 타다보니 3년뒤면 15만 이상 전아반떼cn7도 16.8만탔는데 딱히 고장도 없더라구요 잘만든차 같아요

@까마귀용 4 ай бұрын

센서 off하거나 감도 조절은 안되는건가요?

@uf3zwt7jx 3 ай бұрын

와이프 차로는 최고의 차

@refreshmindwith 5 ай бұрын

현대가 가장 잘만드는 차! 아반떼

@トヨタプリウス_PHEV 5 ай бұрын

응 그돈씨 k5

@잉잉이-v4n 5 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 네 다음 양카

@トヨタプリウス_PHEV 5 ай бұрын

@@잉잉이-v4n네 다음 아반떼N 양카

@khc0907 3 ай бұрын

그려면 소나타 그련져는 잘못 만드는차인가?

@kingssmannn 3 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 에혀 그놈의 그돈씨ㅋㅋㅋㅋ

@H.Crespo 5 ай бұрын

저는 모던+익스조합으로 8월에 출고받고 거의 2주정도 운행해봤지만, 상당히 만족중. 셀토스를 1주일정도 빌려서 타봤지만, 진심으로 승차감 좋다는사람들 다 거짓말임. 반대로 아반떼 타다가 셀토스타라고 하면 절대 못탐.

@keisk9248 4 ай бұрын

셀토스 그 힘쎈척하는 엑셀도 적응이 안됨. 갑자기 붕치고 나가서 진짜 당황스러운적이 많음 ㅡㅡ

@kwon8479 3 ай бұрын

셀토스 슨차감 좋다고하는건 승차감이라는 기준이 이상한분들임. 아반떼는 승차감 진짜 괜찮음. 둘다 가성비 말도안되게 좋은차지만.

@노빠꾸-e6k Ай бұрын

타본차중 셀토스가 승차감 최악이었는데

@Fjsjkfid 5 ай бұрын

저런 소형차는 개인이 렌트하면 진짜 엄청손해인거같아요 할부비용이랑 크게 차이도 안나고 차량 감가가 크지않아서 경험상 할부가 훨씬유리한거같네요

@CBT_8 4 ай бұрын

요즘은 스마트크루즈컨트롤 없으면 장거리 여행 너무 불편함..

@김종성-k6r 5 ай бұрын

소음도 문제지만 미션 내구성이 젤 문제.$.

@ermdjoo 5 ай бұрын

아반테 N이랑 출력차이가 체감적으로 많이 나는지요?

@seventytwo_tailer 4 ай бұрын

제가 둘 다 타봤는데 차이 많이 납니다 노말 아반떼: 뭐 이정도면 괜찮네 아반떼N: 와 진짜 잘나가네 m5: ㅅㅂ 겁나 잘나가네

@mi-mk6fu 4 ай бұрын

두개 다 타봤는데 그냥 아엔은 상대적으로 저 세상 차입니다

@ermdjoo 4 ай бұрын

@@mi-mk6fu 오. 댓글 감사합니다

@김재현-d3d 4 ай бұрын

@@seventytwo_tailer m5는 차량 급이 틀림. 아반테n이랑 비교하는건. 아니지

@hanasa1196 4 ай бұрын

@@seventytwo_tailer ㅋㅋ 세원고등학교 축구부 에이스랑 토트넘 메인 공격수랑 비교하면 안됨...

@OzTheMaster 11 күн бұрын

첫차 구아방, 둘째 MD, 세번째차도 CN7아반떼를 선택한 이유는, 가장 흔하기 때문. 흔함의 가치는 요약해서 시간과 자본을 지배하기 때문입니다.

@jeonjp. 4 күн бұрын

@@OzTheMaster 흔함의 가치가 시간과 자본을 지배한다면 본인은 지배당하는 입장이 아닙니까? 그래서 아반떼를 선택하신 이유가 뭔지 전달이 잘 안 됩니다 ..

@jeonjp. 4 күн бұрын

실패 없는 선택을 했다는 정도로 받아들이는 중입니다

@OzTheMaster 4 күн бұрын

@@jeonjp. 저도 지금 제 댓글을 보니 잘 이해가 안될 것 같긴 하네요. 굳이 해석을 하자면, 아반떼란 차가 흔하지만, 흔한만큼의 장점이 있다라는 의미입니다. 부품 조달, 정비 숙련 측면에서의 시간 절약의 장점. 중고차 시장에서 사고 팔기가 수월해서 자본적인 측면에서의 장점을 요약하고 싶었던 댓글로 봐주시기 바랍니다.

@HOME-w8l 5 ай бұрын

궁금한게 있어요 다름이 아니라 렌트카 업체 아반떼 깡통빌려서 타 봤거든요 그런데 풍절음이 엄청 심하던데 렌트카 용이라서 더 그런 건가요

@모코콩-l4q 5 ай бұрын

최고 등급에만 전면이중접합유리 들어갑니다

@흐아아암-n7d 4 ай бұрын

아니요 제가 지금 중간등급 온션 몇개넣고 21년 출고해서 타고 있는데 풍절음 노면소음 엄청 심합니다.

@user-whitecord 4 ай бұрын

그냥 하체에 구멍난것처럼 노면소음 들어옴...

@megy-zq6vf 4 ай бұрын

k5나 쏘나타급인 중형 정도는가야 무난할듯 그 아래까진느 가성비로 타는거라 그런건 바라지않는게 좋을듯

@dsdsging 4 ай бұрын

목소리는 잘 안들리는데 효과음이 너무 크게 들림...

@너구리-s8i 4 ай бұрын

13:19 ㅋㅋㅋ2시간 연비 8로 고속연비 20넘으니까 하브필요없다뇨 하브는 정숙성과 시내연비 뽑으려타는겁니다...

@mi-mk6fu 4 ай бұрын

승차감 안좋다고 하도 그래서 친구 사업장 아반떼 타보니 X5 GLC보다 좋고 C300 보다 부드럽더만. 다만,중대형 일반 세단보단 안좋은건 사실. 힘,방음도 부족

@조헝 Күн бұрын

@@mi-mk6fu 금액이 몇천 차이나는데요,,

@vallantine5491 3 ай бұрын

모자이크처리할꺼면 방송을 안하는게 맞다고봅니다.

@양기모티 2 ай бұрын

차를 봐라 얼굴봐서 뭐하게 연예인도 아니고

@케이크는성심당 Ай бұрын

아반떼 유일한 단점….. 이거사면 다른차 못사게됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@babyasa9 4 ай бұрын

노면소음 너무 심함

@이큰별-q8z 3 ай бұрын

2열남자 딸 잘치게생겼음

@nexfitkorea7678 5 ай бұрын

현기가 아반떼, 투싼, 셀토스, 스포티지 등 준중형이하는 진짜 세계적수준까지 올라왔다

@울타리-w9e 5 ай бұрын

너무 안 나가요...

@엘스-q9b 5 ай бұрын

무슨 브랜드의 엔트리 모델을 사면서 안 나간다고 그러세요 ㅋㅋㅋ 그럴거면 아반떼N을 사야지

@장용훈-x1b 4 ай бұрын

N 을 구매하세요 ㅎ

@파란알하 3 ай бұрын

달리는 차가 아니니까요~

@노빠꾸-e6k Ай бұрын

N을 사

@케이크는성심당 Ай бұрын

cc모르고 차사는수준인거같네 ㅋㅋㅋ

@トヨタプリウス_PHEV 5 ай бұрын

아반떼 살빠엔 좀만 더 보태서 K5를 사지 뭔 쪽팔리게 아반떼를 타고다니고 있노;; 아반떼는 친구나 여사친들한테 자랑도 못한다 쩝

@tomeislow 5 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김너두 5 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV ㅋㅋㅋㅋㅋ

@kimmincheoll 5 ай бұрын

그렇게 따지면 포르쉐 타야지 그치?

@돌아온S펜 5 ай бұрын

그렇게 따지면 부가티를 타고 다녀야지..

@장용훈-x1b 4 ай бұрын

차살돈도 없는게 입은 살아가지고는 ㅎ 차는 내형편에 맞게 사는거다 아기야 ㅎ