ЭШ2 Аэроэкспресс (Stadler KISS EMU)

[@НадеждаФирсова-ъ9е]

Просто КЛАСС...ПОЕЗД СУПЕР!!!!!!!! Я очень рада,что теперь есть у нас такие поезда в Москве!!!!!

[@MagictrainsOrg]

Great! Thanks man!!

[@nataliya131]

trainfart I

[@BergfelderVideos780]

Great! Those red Stadler trains in that white and snowy enviroment - awesome!

[@evaeva-cm1op]

Йо

[@BorisLu]

Отличный видеофильм! Хорошая съёмка!

[@транспортвпрошлом-д3д]

Беллисимо

[@Luke_Starkenburg]

9:25 AWEOME!! Thank you! The train looks very good!

[@Perich29]

this is what the Caltrain will look like, accept it wont snow on Penisula.

[@vieirariveiro9733]

Es el transporte mas económico entre los aeropuertos Sheretmeyevo, Vnukovo y Domodedovo (no se si estan bien escritos) y el centro de Moscú. Es un tren espectacular, a pesar de haber viajado en los que tenían un solo piso en 2015. Me imagino que estos son el top de los transportes. El viaje cuesta aprox. 6 euros (120 $ argentinos) y llegas en 45 minutos.

[@svvsvv469]

Первый Белорусский Stadler,сделанный для Аэроэкспресс

[@IvanIvanov-kg6og]

Таксисты в ответ двухэтажное такси выпустили)

[@ВасилийКозырев-ы1ц]

таксисты в аэропорту от него со злости сгорят!!!

[@DjDenKot]

+Василий Козырев точно

[@oleg9811]

это для бедных транспорт

[@IvanIvanov-kg6og]

для каких таких бедных??? почти целых 600р(( бедные на автобусе по социалке. Тройке или стрелке от 0 до 80 р ездят)))

[@wasting_the_dawn]

в нормальных странах метро до аэропорта идет

[@IvanIvanov-kg6og]

так извините он так в щербинке гоняет а по трассе 40 идет(((

[@SBorisA]

Хороший поезд, но вот билеты кусаются, да и в среднем до Домодедово и Внуково они идут 40 мин., если пробок нет, то каршеринг и быстрее и дешевле. p.s. в Домодедово вечером перед входом на аэроэкспресс стоят таксисты и предлагают до Киевской за те же 500р. ))))

[@АлексТвАлексий]

Аэроикспрессы теперь кубинка 1 - одинцово - кунцевская - савеловская- белоруская - до шереметево !!!

[@tractorsmachinesro1405]

Great work....Epic images...Thumbs UP!!!

[@zannebalode1102]

если Вы работаете проводником, советую посмотреть - kzbin.info/www/bejne/iIWviZ6Do9SDo9U - приёмка вагона и kzbin.info/www/bejne/ip6sgZulg6ycaaM - внештатные ситуации

[@xb70valkirie31]

このStadler KISS EMUってカッコいいなぁ！！

[@БеларусьНазаўжды-п2т]

Мадэ ин Беларусь , Минский район г. Фаниполь . Кстати два поезда из заказаных «Аэроэкспресом » уехали в Грузию и Азербайджан .

[@modellinglover1675]

А какова парусность к боковому ветру, нагрузка на ось, и как высоко поднялся центр масс нагруженного вагона?

[@Hobtaa]

Modelling Lover приглядись тут посадка дна вагона наверное на метр ниже чем у обычного, отсюда и высота не на много превышающая обычный вагон

[@modellinglover1675]

Hobtaa Ну так щщель под вагоном существенно меньше, а значит парусность выше. Будет сдувать эти поезда.

[@Hobtaa]

Modelling Lover такие самые по строению сейчас ездят и не сдувает) там ведь не глупые люди их делают

[@Hobtaa]

Modelling Lover да и щель там такая же, плюс минус см 10, просто конструкция другая, там где у простого вагона рама на которой сам вагон, тут пол вагона - следовательно пол и есть рама

[@modellinglover1675]

Hobtaa Известно, что парусность пропорциональна площади поперёк вектора направления движения газа. Проекция площади на вертикальную боковую плоскость у этого поезда очевидно заметно больше чем у обычной одноэтажки. Более того, воздуху обтекать поезд снизу затруднительно. Если поезд идёт по высокой насыпи и дует боковой ветер - это самая неблагоприятная ситуация. В США было много таких катастроф.

[@ИраидаКоваленко-х2к]

Офигеть!!!

[@DjDenKot]

+Ирина Слисаренко ну да

[@wadimdn]

Я вот всё думаю, на сколько удобно будет лезть на 2-ой этаж с чемоданами и сумками, если у кого есть опыт поделитесь?

[@ВалерийСтарый-у5б]

+Wadim Dolganin У нас ездит 2-х этажная "шкода" . Очень удобный. Чтобы зайти в вагон не надо подниматься по ступенькам. Поэтому высота вагона не намного выше обычного. Внутри тихо, практически не шатает, кондиционер. Быстро набирает скорость и едет быстро. Мне очень нравится.

[@wadimdn]

Валерий Генадьевич Про вход в вагон я ничего и не говорю. Я про подъем на второй этаж уже внутри вагона. И представьте, это аэроэкспресс до Домодедово, семья летит, допустим в Турцию с кучей чемоданов, а мест на первом этаже не осталось. Надо тащить все их пожитки наверх? А кондиционером, тишиной и прочем уже не удивить.

[@ВалерийСтарый-у5б]

Тогда берите такси.В чём проблема? На турцию есть,а на такси для семьи нет?

[@wadimdn]

Зачем брать такси за 1000 если есть поезд за 450? И это вообще не относится к теме, кстати.

[@nikitushhka]

Wadim Dolganin Поезд за 450 стоит за человека. Если едет целая семья, то действительно выгоднее и удобнее такси

[@SeverityOne]

The colours are pretty. What's that symbol on the end cars? it looks like a star made out of aeroplanes.

[@Юлия-ч9н4ы]

Severity One щщщ

[@danakhmetshin3051]

You're absolutely right, it's a star made of planes, the logo of Moscow's airport express (Aeroexpress) lines

[@peppe3553]

Highly professional video, thank you

[@VooDooEf]

классная машина! Я не в курсе, это отечественная, либо импортная разработка? На 6й минуте, что за звук такой, сигнал?

[@DjDenKot]

+Alex-X-x из Швеции не наш точно

[@Малевичя]

+Dj Den Kot made in belarus

[@ВладСташевский-б3у]

+Alex-X-x швейцарский, сделан в Беларуси

[@Mentos863]

+Alex-X-x 3:45 ЭШ2-001 и -002 производства швейцарской компанией Stadler Rail AG для эксплуатации ООО «Аэроэкспре́сс». Белоруссия делает по лицензии для Азербайджана.

[@ВладСташевский-б3у]

Mentos863 этот вроде как тоже в Беларуси какое-то время был

[@Dmitriy_Radist-Mashinist]

Штадлер - этим все сказано. Снимал в Щербинке?

[@6oJIbIIIoUrycb]

ну вроде только там кольцо ВНИИЖТ

[@Dmitriy_Radist-Mashinist]

6oJIbIIIoU rycb Да, вроде бы как.

[@БезруковЕвгений-ы2к]

Дмитрий РадистЖД Вредный п (,

[@AngLyi]

ага сделали, теперь стоят на базе запаса Щербинка и в белоруси

[@MrInstalator]

Where is here?

[@DjDenKot]

Moscow

[@maksim1994]

Круто🔥🔥

[@B0ttlehunter]

Где съемка внутри поезда, какое расположение кресел?! Зачем с разных ракурсов и на ходу 15 минут снимать одно и то же.

[@AlpatovTrains321]

Отлично

[@voron199]

36 таксистов уже поставили свои дизлайки

[@Alez392]

5:42 что-то в кабине очень семейно...

[@алексейбычков-м2щ]

Машина хорошая, но требует дороботки. "Иволги" лучше. Разгоняются быстрее.

[@igortsvetkov8659]

Иволги уже "на ходу"?

[@breintransllc4548]

если вы работаете проводником, Вам будут полезно посмотреть фильмы kzbin.info/www/bejne/iIWviZ6Do9SDo9U - приёмка вагона и kzbin.info/www/bejne/ip6sgZulg6ycaaM - внештатные ситуации

[@omega4chimp]

Russia should build lots of electric pick up trucks.

[@ЗачарованийЛистопад]

Высоко центр тяжести. Легко может лечь на бок

[@нучтоздесьтакое]

Посмотри у тебя мозг не ляжет в сторону,а то центр тяжести у тебя в голове без баланса ... Проверь у врачей срочно...🤣

[@gigula1]

Да вот не задача второй этаж с сумками и чемоданами это не мой профиль когда ты как каштанка замученная с детьми и с вещами то нахрен мне 2 этаж. Понятно полезут туда без багажные пассажиры да вот ведь не все опять. Короче пустой слив бабулесов из казны РФ. Ребята мы можем делать лучше нам бы с корупцией бы разобраться только а потенциала в нашей стране хоть отбавляй, просто руки отрубают своим производителям всякими способами да и некоторые не разобравшиеся орут что у нас одно овно и ведра а вы поработайте на заводе может поймете тогда как все это работает а то сидя в кресле хорошо хаить. Импортные поезда также имеют кучу слабых мест и заморочек просто иностранцы для нас из кожи вон лезут да пыль в глаза пускают. Сапсаны тожи ломаются и причем с серъезными поломками ну а то что у нас совместное производство это хорошо плохого в перенятии опыта нет ничего. Ну и как не пародоксально многие разработки на том же сапсане причем запатентованные немцами были разработаны еще во времена СССР у нас, на оборудовании тех лет грамоздком и дорогостоящем и так не прижившим по последней причине. Если интересно прочитайте хотя бы про ЭР2и который не довели до ума но разработка была прорывной но это для нашей страны норма а так живой патент который можно было бы дорабатывать и продовать за рубеж тем же немцам.

[@DartLuke]

В таких поездах есть багажные полки на первом этаже

[@Mentos863]

+gigula1 очень многие люди сейчас на легке летают.

[@alekseysmirnov1621]

>без багажные >продовать >бабулесы с меня всё

[@tasamaya7658]

Про себя сказал. Умник много ты понимаешь что идет политика продажная политика вытеснения России с мирового рынка и такие как ты ее продадут как колбасу на рынке. Что бы запустить производство да еще выйти на международную торговлю сейчас это смерти подобно. Загрызут евреи западные.

[@jamp29rus]

изнутри бы глянуть

[@СветаСветова-б5е]

Пушкино - мытищи - корелев- грайвороново- текстильщики- перерва- царицыно- бирилево пасажирское- растаргуево домадедво аэропорт 2024-2025 !!!! Внуково - шереметево -камушки - белоруская москва савеловская- окружная -поклоная пл киевскоенаправление !!! 2023-2024 !!!

[@ValeraMur]

очень габаритные вагоны

[@omega4chimp]

Male everything I'm Russia before you go to bed.

[@luigiionascu7056]

_very powerfull locomotive and speed_fast of train_locomottive and power electric motor_ engine..?? at ellectric motor formulla of rotation and power is rotE=_dB/dt and rotH=J+dD/dt and HrotE--ErotH==div(H*E) egall power ellectric motor_ __archaicxn lord

[@YuriZak]

шустрый=)

[@kotamur]

+Yuri Zak шутишь???? такая черепаха проклял всё пока на нём ехали.....единственный плюс что быстрее такси.... против сапсана он сынок...да и к аллегро он в сыновья годится

[@YuriZak]

+kotamur Ну... он умеет быстро, если его пускают на 50 км/ч это уже другой вопрос...

[@zakharchiksm]

+kotamur Не надо сравнивать пригородный состав с магистральными. Ему высокая скорость ни к чему - негде разгоняться. Хотя, да, он умеет.

[@kotamur]

Zakhar Smirniakow ели умеет пусть покажет иначе зачем вообще он???????????

[@zakharchiksm]

+kotamur сделают путь, график - тогда покажет.

[@haryobagushandokotranslatorhtt]

offering all of you the Project Samarinda Borneo seaport coast bay train MRT high speed flyover terminus interconnect to Tanjung Perak Surabaya MRT high speed terminus - Banyuwangi seaport coast bay terminus East Java Province, Indonesia. Trans Borneo - Java Indonesia coastal railway flyover seabridge railway ruote MRT commuter network. If possible and if you have the resources skill worker and technical machineries to build and finish this project railway sealink network for Indonesia archipelagos islands. Instead of bickering and triggering unecessary war, just directly build this 2-4 track flyover bridge ruote railway for highspeed post cargo - apothecary cargo herbs rescue hospital network to connect Borneo island with Java island and connect Borneo island with Sulawesi island, and connect Sulawesi island with Madura island to Lombok island and Nusa Tenggara to be interconnected as one Indonesia union archipelago asia railway network union link seaport. [1] for automobile - bus - truck. [2] for MRT maglev commuter inter islands train railway union network link.

[@sawanesteroff5189]

.1