2. EL CRF 250 L (VS) 0 HERO XPULSE 200. SİZİN TERCİHİNİZ NE OLURDU ?

Herkese merhabalar. Bu videoda uzun süre kullandığım iki motosikleti dürüst bir şekilde karşılaştırmaya çalıştım. Hero xpulse 200 ün sıfır fiyatları 100 bin tl ye yaklaşırken Honda crf 250 l nin ikinci el 50 60 bin km deki makinalarını alabiliyoruz. İkisininde artı ve eksi yönleri var tabiki. Hero xpulse daha çok asfalt odaklı bir motosiklet haline dönüşüyor crf 250 l ye kıyasla. Sizin de yorumlarınızı merak ediyorum siz ne dersiniz ?

[@TugrulBeyOfficial]

Crf şuan karaborsa olmasa ikinci eli sıfıra göre fiyat skalasına sahip olsa evet bütçeye göre biraz daha arazi odaklı olmak isteyen alabilir. Ancak ikinci el malın her zaman büyük Masraflar açacağını unutmamak lazım. Xpulse, sıfır metzeler lastik, sıfır zincir dişli seti, sıfır debriyaj ve fren balatası, sıfır disk, sıfır yağ bakımı, sıfır akü sıfır amörtisör yağı ve keçeleri gibi yeni olmasından kaynaklı artıları var. Crf ise ikinci el aldığınız zaman, bitik lastik, bitik zincir dişli seti, bitik disk ve frenler, bitik balatalar, bakım ihtiyacı doğmuş amörtisör keçesi ve bakımı ki şuan sadece bu bile en az 2 bin lira üzeri masraf demek, kozmetik kusurlar, tespit edilemeyen makine içi yorgunluk kılcal şase çatlakları vs bir sürü bilinmez var. Bu sebeple sıfır crf vs sıfır xpulse karşılaştırılırsa xpulse her türlü paranın hakkını fazlasıyla veriyor. Crf ise segmentin tam beklentisini karşılıyor. Yanlış anlamayın sizin Kıyasladığınız şeyi net olarak anlıyorum, sadece farklı bir bakış açısı sunuyorum. Ülkemizde işçilik ve yedek parça gün geçtikçe pahalanıyor, bu sorunlar çözülürken çok paralar harcanabilir. Ben 5 yıllık garanti ile kafam rahat binmeyi tercih ederim. İkisi de hafif arazide aynı işi yapıyor, crf xpulsedan çok az daha arazi kabiliyeti ile ön planda. Zaten olay tamamen arazi kabiliyeti ise spesial makineler alınabilir. Xpulse'ın tek dezavantajı uzun yolda 120 sabit yormadan gidememesi, bu cc ve segmentte zaten crf bile bunu sağlamakta yeterli değil. İki motorda uzun yolda otoban dahil hız sınırları içerisinde seyir etme kapasitesi var. Önemli olan kriterde bu. Video çok faydalı olmuş elinize sağlık.

[@aahmetdurak]

Öncelikle değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Söyledikleriniz bi yerde çok doğru lakin incelediğim crf 60 bin küsür km de ve daha üst kapağı açılmamış bile fakat benim xpulse yi üst kapaldan yağ kaçırdığı için (daha 3 bin km de) servise gittim. Ayrıca çevremdeki diğer xpulselerdede benzer sorunlar var. üst kapaktan tıpa fırlatıp yolda bırakmasından tutun aküde oksitlenme marşı geç alma stop etme gibi birçok şey var. Bunlara bakınca masrafları halledip crf ye daha uzun süre kafan rahat binmek bana daha mantıklı geliyor açıkçası

[@johnycash8291]

2017 de sifir aldigim Crf250l suan 100.000 km de, tas gibi gidiyor. Tek problem sele kucuk ve motor tek kisilik. Crf bu motorun icinden 5 defa gecer.

[@mustafagedikli_]

Bu segmentte, yedek parça, sağlamlık, uzun ömür, servis ağı, tamir bakım fiyatları hesaba katıldığında, 2. el bile olsa crf'den daha iyisi yok. Tartışmaya bile gerek yok.

[@endman09]

Objektif bir karşılaştırma olmuş, Aydında olmama rağmen xpulse 200 ü bir türlü içime sindirip alamadım, teşekkürler. Başarılar diliyorum.

[@aahmetdurak]

Teşekkürler..

[@NotechinusV]

ben de aydındayım arıyorum şimdi crf. ille de japonculardanım ben de. piyasası çok tuhaf ruh haline göre fiyat çekiyorlar.

[@zafer8600]

2016 yılında Bir adet cbf 150 ve Bir adet hero hunk 150 aldık arkaşla. Şuanda cbf 23 bin hunk 20 binde. Cbf ilk 1000 km civarında ön amortisör patladı ve üzerinde gelen aküsü bitti akü takana kadar salmak zorunda kaldık i hunk da şu ana kadar hiçbir şey olmadı iki moturumuz da yan ayakta iken aşırı rüzgardan beton zemine düştü cbfnin ön plastik aksam dağıldı ve çatladı hunk da ise korkuluk olmamasına rağmen küçük bir kaç çizikten ötede hasar oluşmadı..

[@aahmetdurak]

cbf 150 bende kullandım ama hiç bi problem yaşamammıştım. Hunk da güzel makine. Bazı şeyler şans artık heralde. 1000 km de çn amortisörün patlaması normal kullanımda çok anormal bi durum tabi

[@alperentheberserk]

hunk konusunda kafanız rahat olsun dayımda var 100 binde piston değişti (usta karbüratördeki sorunu anlamadığı için değişti halbuki sorun yokmuş) 500 liralık pistonla 30 bin gitti daha da gider. Bu kadar sorunsuz motor piyasada yok keşke kesmeselerdi

[@ozandegirmenci3368]

Gönül crf den yana herzaman ama crf ikinci elde minimum150 iken heronun sıfırı 110 bin olunca işler karışıyor.

[@ademkocak6252]

Yine güzel video olmuş Akıcı konuşmana hayran kaldım 😂

[@aahmetdurak]

🤣 teveccühünüz

[@KemalSürüyor]

Ağzına sağlık çok güzel anlatmışsın. İnsanların Hero seçmesinin sebebi ucuz olması ve crf nin saçma sapan 2.el fiyatları. Yoksa ikisi aynı fiyatlarda olsa kimse xpulse almaz.

[@aahmetdurak]

Aynen kimse almaz. Aynı fiyatta olmazlar zaten büyük ihtimal kalite farkı bariz

[@user-vq1ol5ur3w]

Marka ve kalite asla ucuz olmaz.

[@yunusaydemir7067]

ne kadar tarafsız objektif yorum yaparsanız yapın sonuçta fiyat her şeyi belirleyen etkendir...

[@selamierzurum]

Çok güzel bir video olmuş emeğine sağlık, crf ye binmiş birisi olarak şuan xpulse 200 4v kullanıyorum kesinlikle eski kasa crf yerine yerine xpulse derim

[@aahmetdurak]

👍

[@ozandegirmenci3368]

Çok güzel BİR video ve beklenilen bir inceleme olmuş emeğinize sağlık.

[@aahmetdurak]

teşekkürler

[@ilgar08]

Ben de eski bir crf kullanıcısı olarak acaba hero alsammı tereddütündeydim. Çok tarafsız harika yorum olmuş.

[@emrahdogan4030]

Tarafsız olman güzel. birde hero yeni bir motor 7veya 8 yıla ne olur kimse bilmiyor🎉

[@bilalkesli8938]

Doğru bakış açısı bu olmalı. 6 aylık xpulse ile 10 yaşında ki crf kıyaslıyorlar. Büyük olsalıkla 10 yaşında bir xpulse göremeyeceğiz belkide

[@atillasezer6129]

Crf vardı satmak zorunda kaldım. Geçen bitane x pulse bindim 200 metre sürdüm piston patlıyacak gibi vuruyor gereksiz bi makine kıyaslamak çok mantıksız bedava verilse alınmaz

[@brt6674]

ulan ne cahilsiniz git de bir hero nun sitesine bak kaç yıllık motor

[@iethemgemici]

xpulse bi türlü içime sinmiyor benimde crf başkadır :)

[@aahmetdurak]

👍👍

[@omerdegirmen4608]

Crf rally olsa tercih edilir ama l modelini sevmiyorum rally fiyatlarıda ortada o yuzden hero işimi gayet rahat goruyor dediginiz sorunlar olabiliyor fakat çözüm sunuluyor garanti de var o yuzden mantıken hero alıp ileride bütçeyi yükseltip rally almak daha mantıklı herkese hayırlı günler

[@aahmetdurak]

Hayırlı günler hayırlı bayramlar.. Crf l hoşunuza gitmiyorsa doğru seçenek

[@canaliberk]

Ben hero kullandım 80'ini geçmezseniz bir şey olmaz ancak 90 ,100 gibi giderseniz motor yağ kaçırmaya başlıyor.O yüzden crf taş gibi

[@aahmetdurak]

👍

[@cengizhan7856]

3bn km dir xpulse kullanıyorum birçok kez top soeed denedim 90 100 de sürdüm hiç öyle bir durum yaşamadım.

[@ozkanbesnili3289]

100 bin tl lik crf ler feleğin cemberinden geçmiş oluyor 120 bin tl arası temizler var

[@aahmetdurak]

incelediğim motor gayet düzgün daha kapağı açılmamış ve 62 binde. Makineside sağlıklı. 100 liraya bırakıyor arkadaşım.

[@aahmetdurak]

Ayrıca istanbulda ilanda ilk sahibinden servis kayıtlı 63 binde bitane daha crf var fiyatı 110 bin. Pazarlıkla alınabilir arıyorsanız eğer

[@sami_can]

İkisini karşılaştırmak güzel de; Hero xpulse safkan arazi motosikleti değil. Bunu alıp arazide Honda gibi kullanırsanız arıza olasılığı artar haliyle ... İnceleme için teşekkürler...

[@aahmetdurak]

söylediğim problemler arazi şartlarında zorlayarak olmadı. Ben teşekkür ederim..

[@sami_can]

@@aahmetdurak Katılıyorum, arkadaşlar bu motoru alınca hemen hoplayıp zıplamaya başlıyorlar, bu durumda motor on sene sonra emekliye ayrılıyor ama Honda devam…

[@kratos47tr]

sonunda patladım 10 numara video olmuş eline sağlık

[@yemyesil28]

Çok iyi bir çalışma olmuş

[@yunusdurakli6662]

Pulse kullandim parasina gore 10 numara motor tek eksigi bence 6 vites olmamasi 110 dan sobra iyi uzamiyor odaa croos tipi zaten

[@user-vq1ol5ur3w]

Param olsa Honda yı tek geçerim, dünyanın en iyisi, fiyat performans Hero da iyi idare eder Türkiye'nin içinde bulunduğu ekonomik durum malum.Bir Honda cı olarak Hero yıda almayı düşünüyorum.

[@bayraktarltdsti]

Honda CRF pahalıysa ülkemizde daha az tercih edildiği için piyasası nispeten daha düşük olan diğer bi Japon KLX 250 alırdım net.

[@rzabozkus9610]

Aha yine içindeki japon motor sevdalısı ortaya çıkmış 😂😂 şaka bir yana olabildiğince doğru noktalara değinerek karşılaştırma yapmışsın gayet mantıklı bir kıyas olmuş.👍🏍️

[@aahmetdurak]

Ben japon olabilirim 🤣🤣

[@birsolukdoga]

Teşekkür ederim 👍

[@clmrg-frsin2626]

Heronun tük taşıma kapasitede nedir ve rampada iki kişi için zorlanıyor mu

[@Emre_46537]

Gerçekten cok objektif bir değerlendirme. Herşey parasına göre...

[@RaptorSSR]

Hero kaliteli bir markadır marka takıntısıyla yorum yapmayın,xpulse 200 çok kullanışlı sağlam makine.

[@ihsanokaan1374]

hero tekere geliyor mu reis

[@azuyuyan]

crf 2013 model motorum var hic bir zaman degismem motorumu hic usta yuzu gormuyor sapasaglam makine.

[@aahmetdurak]

aynen öyle

[@resulunlu2363]

CRF ile XPULSE hangi akla hizmet karşılaştırılabilir 🤣CRF 200.000 km de olsun yine crf olsun japon japondur. Blok bloktur.

[@aykutkoksal6511]

Crf hayırlı olsun ozaman🎉😂

[@aahmetdurak]

😂😂 keşke

[@yunusemreozturk6982]

Crf taş gibi hondanın tartışmasız en sağlam motoru gerçekten şaşırtıyor

[@mehmetcorekcioglu]

👏🏼👏🏼👏🏼

[@mustafaakyel81]

Honda direk Honda

[@onlynature9507]

Kıyas bile olmaz geçelim

[@MotoLove777]

2. El crf xpulsenin içinden geçer

[@user-se6ze4dx2x]

Aklı başında herkes crf der erkekler crf der gaylar xpulse der

[@ahmetunal797]

hero tercıh ettım, hamd olsun süper motor , fıyatına göre mükemmel

[@aahmetdurak]

Tekerinize taş değmesin..

[@atillasezer6129]

Allah hayırlı uğurlu etsin 2 sene sonra ne yapacaksınız çok merak ediyorum

[@ahmetunal797]

@@atillasezer6129 nasıl 2 sene sonea

[@atillasezer6129]

@@ahmetunal797 bu motorlar dağılır abi 2 sene sonra onu söylüyorum

[@ahmetunal797]

@@atillasezer6129 kardeşim bu işlerin çoğu nasip , nasipte varsa 1 ay dayanmaz , ben şuan severek kullanıyorum