2° I pistoni stampati - Forged Piston

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DPMeccatronica

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@lucaparenti9944 2 жыл бұрын

Competenza davvero al top, in Italia si contano sulle dita i motoristi che lavorano così, salvo reparti corse speciali.

@Dpmeccatronica 2 жыл бұрын

Grazie

@SpeedyGonzaless 2 жыл бұрын

Finalmente una persona che non parla di aria fritta e fantacavalli ma tecnica e meccanica reali, continua così, spero presto di incontrarti di persona nella tua officina 💪🏻💪🏻

@Dpmeccatronica 2 жыл бұрын

Quando vuoi, ti aspetto

@saramarco9087 2 жыл бұрын

Amo tutto ciò che è tecnico

@saveriosalerno9232 2 жыл бұрын

SEI UN GRANDE TECNICO GERARDO!!

@saveriosalerno9232 2 жыл бұрын

OTTIMO VIDEO!!!

@filipporoversi9278 2 жыл бұрын

veramente interessante continua così 🤙

@Gigi-ei4ew 2 жыл бұрын

Bravo

@saramarco9087 2 жыл бұрын

Ti seguivo dai tempi dalla pompa cp4... Ne è passato di tempo...

@Dpmeccatronica 2 жыл бұрын

Eh si, ne e passato di tempo

@gaetanoamendola522 2 жыл бұрын

Top

@Dpmeccatronica 2 жыл бұрын

Grazie

@ziggen78 2 жыл бұрын

💪👌

@aretuseosr1 10 ай бұрын

Una domanda..le fasce elastiche ruotano con il tempo?nel senso si montano dei pistoni nuovi..si istallano le fasce elastiche ,il taglio delle fasce elastiche le lascio in un determinato punto e possibile che con il tempo le fasce ruotino e il taglio non è al punto di partenza in cui si è messo al momento del montaggio?

@Dpmeccatronica 10 ай бұрын

Si certo, per questo si mettono a 120° l'una dall'altra

@serviziomessaggi7264 10 ай бұрын

Ciao Gerardo! Io avrei una domanda a cui non so trovare risposta da parte di nessun preparatore. Sostanzialmente, quando si ha un rapporto di compressione molto alto e una mappatura molto tirata, ovviamente può avvenire la famosa detonazione, proprio perché la temperatura in camera di scoppio è talmente alta da innescare l'auto accensione della miscela, giusto? Quindi, se metto i pistoni stampati/forgiati non avrei comunque lo stesso problema? Non ho capito, per ignoranza mia, il senso di rinforzare i pistoni per salire di potenza, se il problema invece è la temperatura in camera di scoppio. Ti sarei veramente grato per una risposta!

@Dpmeccatronica 10 ай бұрын

Tutto giusto ciò che dici. Il pistone stampato nasce per essere usato ad alti regimi, con testa del pistone diversa, più basso, leggero e di lega di alluminio più dura per deformarsi meno. Oggi in molti lo fanno per moda, per preparazioni che funzionerebbero, messe a punto come si deve, anche con pistoni originali.

@francescomalfa4626 2 жыл бұрын

Buongiorno, per un motore motociclistico, potenziato rispetto all'originale ma comunque per utilizzo stradale, e quindi affidabilità e durata, quale lega consigliate?

@Dpmeccatronica 2 жыл бұрын

Alluminio 2618, il migliore

@antoniogiannetta6284 Жыл бұрын

Salve o comprato pistoni italian rp uno turbo prezzo 600€ quanti cavalli più o meno reggono grazie

@Dpmeccatronica Жыл бұрын

Dipende come vengono trattati. Ho clienti che hanno superato i 400cv sul 1.6 con la stessa tipologia di pistone

@andreamagni8721 2 жыл бұрын

Mi interessa moltissimo come lavorazione x un monoblocco io puntavo su vosner come bielle e pistoni potrei avere sollecitazioni più tecniche 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Dpmeccatronica 2 жыл бұрын

Ma certo, cosa ti interessa sapere?

@andreamagni8721 2 жыл бұрын

Buongiorno sig Gerardo le spiego in due parole ero indirizzato su vosner come pistoni e bielle .. Vedendo il vostro prodotto mi sembra superiore come prodotto sugli standard di progettazione x il mio monoblocco forgiato di derivazione diesel x la preparazione che intendo fare .... Sto ancora alla ricerca del benzina x avere gli alti pezzi basilari x la completezza totale motoristica . Chiaramente io cerco il massimo non posso assolutamente permettere di spaccare un motore del genere dopo avere magari speso x i vari ricambi migliaia di euro mi può capire . Se vuole discuterne e sapere tutto della derivazione la ascolterò e se convinto dopo un preventivo a grandi linee. La ringrazio sig Gerardo a risentirci .

@Dpmeccatronica 2 жыл бұрын

Si diaciamo che e un prodotto meno commerciale, fatto in italia e con specifiche diverse di produzione. E superiore si

@andreamagni8721 2 жыл бұрын

@@Dpmeccatronica Gerardo buon giorno ascolti io ho trovato una ditta in Norvegia se non mi sbaglio che produce alberi motore in acciaio specifici x le audi S2 tipo motore AAN ..... Il motore che dovrei fare é di quella generazione facendo una swap completo di elettronica doppia alimentazione a miscela di nitro metano x una Audi quattro S1 modello WR dell 1984...... Come già le ho detto la partenza da un monoblocco diesel 2500 cc derivazione trasporter tipo motore AJT del anno 2001... Le spiego xché ho bisogno di una lavorazione a regola d'arte a partire dalla barenatura.. allesaggi .. tutti i piani e chiaramente la piastra di rinforzo x i piedi di banco che già esiste ma non sono riuscito a trovarla in pratica un motore che possa girare 3 bar di pressione senza avere cedimenti tra bielle e pistoni con un turbo della serie GT 40.88 R non sono cose impossibili x un motore interamente forgiato da 800 CV++ mi dica lei Gerardo

@Dpmeccatronica 2 жыл бұрын

Ciao, anche in italia possiamo produrlo albero, in acciaio dal pieno, poi dipende dal prezzo che lei ha trovato e dalla tipologia di acciaio che utilizzano. Parliamone direttamente a telefono, possiamo forgiarlo un motore che tenga 3 bar, 3894338186