2-letnia Toyota Corolla Hybrid | Nowy akumulator | Poszli po rozum do głowy? | Co wsadziło ASO

[@fixanddrive]

Opóźniona Chorwacja przez Toyotę: kzbin.info/www/bejne/rH-2pXmZoNR5p8k&ab_channel=FixandDrive

[@memonic1]

Napiszę jako użytkownik hybrydy toyoty ten akumulator służy tylko do wzbudzenia napędu hybrydowego. Wystarczyło podpiąć kablami aku z drugiego auta i wzbudzić system napędowy i byście byli dawno w Polsce ale nie było by materiału na filmik.

[@fixanddrive]

W Polsce? Chyba historie pomyliłeś z Toyota ProAce. :)

[@krystianek5853]

Co wy macie z tymi akumulatorami? Mam to samo auto Aku 45 ah Varta Ma ponad 3,5 roku i mi jakos nigdy nie padł Znaczy padł bo stał ponad miesiąc w aso przy zakupie auta półtora roku temu ale go naładowali i dalej chodzi jak zloto A ostatnie 2-3 miesiące mniej jeżdżę głównie po mieście Zrobiłem miedzy 2 a 3 tys km Czasem danego dnia nawet go nie ruszam Były upały ciągle chodziła klima Czasem ba niemal codziennie stał ponad pół godziny na włączonej klimie Nigdy mnie nie zawiódł

[@krystianek5853]

@@pyrlik6968 tak ten sam silnik co na filmie

[@memonic1]

Jak masz włączony napęd to Klima ciągnie zasilanie z akumulatora trakcyjnego ten gówniak jest tylko po to byś drzwi mógł otworzyć i zastartować system napędowy.

[@krystianek5853]

@@memonic1 dokładnie Ale ludzie często robią jeden podstawowy błąd I nawet mój ojciec się na to złapał Włączają samochód myśląc że jest włączony napęd Tylko ze to hybryda to idzie często na elektryce Dlatego masz taki napis ready Ale to pomijają nie nacisnąć hamulca podczas wciskania guzika i zamiast silnika odpalają stacyjkę Do tego autoklima która jak nie ma napędu to bateria trakcyjna jest wyłączona więc klima pobiera energię z 12v a to potrafi szybko rozładować Kiedys naładowałem Aku trakcyjny na dokładnie ten sam % naładowania Chyba 63% i rozładowywałem do chyba 30 Za pierwszym razem bez klimy za drugim z I jedzilem ta sama pętla na osiedlu mając koło 20 na godzinę Za pierwszym zrobiłem na padzie 2100 metrów Za drugim 1600 Te 500 metrów pożarła klima I potem zdziwienie że siada W hybrydach normalnie cały czas ładuje 12v jak jest włączony napęd i nieważne czy na prądzie czy na spalinie

[@mikoozane4979]

Toyota coś nie stara się z tymi akumulatorami. Nie tak dawno była smutna sytuacja z nowymi yaris'ami gdzie po (krótkim) okresie postoju nie były w stanie się uruchomić, też jako powód podawane było niedoszacowanie pojemność akumulatora, czy też niezgodność parametrów aku dostarczanych do nowych Toyot. Była na to akcja serwisowa jeśli dobrze pamiętam.

[@nomtbg]

W nowym Clio też jest inteligentne ładowanie. Po za zakupie naładowałem do 100% i po tygodniu gdzie codziennie jeździłem do pracy było już tylko 65%. 😀

[@vatro12]

To ja miałem jeszcze lepszą przygodę. Jestem flotowcem, dostałem od Toyoty do testu nową Corollę na kilka dni, w ramach zachęcenia do zakupu dla firmy. Przyjeżdżam po odbiór do umówionego salonu, samochód zostaje mi wydany. Wsiadam, odpalam - nic. W nowiutkiej Corolli, z symbolicznym przebiegiem, którą sami zaoferowali mi do testów jako promocji padł akumulator. Oczywiście Panowie z serwisu przyszli z boosterem, odpalili auto ale wystarczyło że Corolla postała nieruszana 2 dni i sam musiałem ją z kabli odpalać. Z doświadczenia wiem, że oni mają chyba jakiś generalny problem z akumulatorami. Miałem pod opieką większą ilość Aygo, w zimę było dokładnie to samo, wystarczyło że auto nie było odpalane przez weekend i już problemy. Na duży plus, że poza akumulatorami (i paroma innymi pierdołami) w Toyotach absolutnie nic większego się nie dzieje i generalnie pod względem technicznym jest to całkiem przyjemne auto do eksploatacji.

[@Tetryk1977]

Akumulatory-norma, to, że nic się nie dzieje, to nieprawda-beanie oleju w silnikach vvti-zapieczone pierścienie no i wszechobecna korozja, nawet w różnych autach...

[@vatro12]

@@Tetryk1977 mówię tu o nowych autach do 3 lat.

[@Tetryk1977]

@@vatro12 ja też 😁🤣😂

[@vatro12]

@@Tetryk1977 Przerobiłem ponad 100 Corolli (dwunasta generacja) plus kilkadziesiąt Aygo, Yarisów i Camry (o Proace nie wspomnę bo to nie Toyota, a Francuski szmelc), w żadnej nie miałem takich problemów o których piszesz. Owszem, na gwarancji w kilku egzemplarzach padały kompresory klimatyzacji czy w zimę pompki spryskiwaczy (choć tu podejrzewam złej jakości płyn) ale żadna mi nie zardzewiała (nawet takie po dzwonach naprawiane w ASO, a co do jakości napraw w niektórych przypadkach miałem na prawdę spore zastrzeżenia). Baa, kilka rozbitych aut odkupiła korporacja taxi i te samochody bezawaryjnie śmigają do dziś z przebiegami 400 tys +. Oczywiście jakość zabezpieczenia antykorozyjnego jest na fatalnym poziomie i jakbym chciał użytkować te auta dłużej, to konserwacja jest konieczna. Jednak te 3-4 lata pojazdy spokojnie u mnie przejeżdżały bez oznak korozji (nie mylić korozji z nalotem rdzawym). W porównaniu do konkurencji to Toyoty są praktycznie bezawaryjnymi pojazdami, co nie oznacza, że nie posiadają innych wad.

[@Tetryk1977]

@@vatro12 jesteś wyjątkowy-gratuluję!!! P.s. Obejrzyj filmy stacja-konserwacja, roczne Toyoty i Lexusy...😁🤣😂

[@janwo5516]

Ale wstyd. Dwa lata i tak uwalona komoro silnika. 7Ah niewiele zmienia. Wystarczy mieć powerbank z funkcją startera. Problem jest z poborem prądu jak auto stoi. Wiem, bo mam Corollę od dwóch lat. Zalecam podładować raz na miesiąc jak często stoi.

[@fixanddrive]

Moja Mazda wygląda tak samo. Możesz umyć i za dwa tygodnie bród i syf z uwagi na budowę obwodnicy. Druga sprawa, to auto firmowe. Akumulator, który ma 8V to złom do utylizacji. Często stoi? Auto ma 120 tys przebiegu w dwa lata. Jeździ na okrągło. Kurz i syf: kzbin.info/www/bejne/e4SXgZpmitmMmNk

[@krystianek5853]

​@@fixanddrive Aku który ma 8v do utylizacji bzdura Wystarczy naładować i sprawdzić czy trzyma prąd Mój był też przez jakiś czas rozładowany zanim kupiłem auto bo za długo stało naładowali i jakoś działa już 1,5 roku po incydencie Inna sprawa z przed tygodnia Teraz odpaliłem auto firmowe z powerbanka On ma wbudowany miernik napięcia Wiesz jakie miał? 4,2 V I się na początku zdziwilem że prąd w nim nie działał Z powerbankiem w trybie boost skoczyło do 10,6 moze Zanim wszedłem do kabiny to być może trochę jeszcze skoczyło bo teoretycznie nie powinien odpalić na takim napięciu Wciskam guzik a on z oporem ale odpalił Auto w dieslu Zostawiłem auto na 5 godzin odpalone naładował się do 12,7 Od tamtej pory nie ma z nim problemów Wszystko zależy ile był na niskim napięciu Jeżeli kilka godzin to dramatu nie ma Jeżeli by tak stał miesiąc czy 2 to już może faktycznie być tylko na śmietnik Zawsze najpierw trzeba naładować i sprawdzić jak trzyma prąd

[@shczepcio]

Kupę Toyot przewaliłem latami, ze start stopem, bez. Auta jeździły, nie stały i nie czekały że ktoś sobie o nich przypomni. Na przestrzeni 20 lat, raz jeden miałem przypadek padnięcia baterii po 2 latach w Yaris 1.0 Poza tym, zawsze 3 a nawet i 4 lata baterie wytrzymywały.

[@adambyk9178]

Mam lexusa ux250h tam jest bateria 35. W lato jeżdżę do pracy motorem więc dobry tydzień stał i to samo nie odpalił ale wystarczyło podpiąć kable rozruchowe i odpalił. Auto też w leasingu dramy nie robiłem.

[@kolo4802]

To teraz proszę sprawdzić pobór prądu spoczynkowy.

[@Dawid-fs6ji]

Aso w Warszawie dalej się wypiera, że dali beznadziejny akumulator. Problemy od początku w corolli cross.

[@adamnowak3374]

Zamontowali Vartę z logo Toyoty.

[@overkowalski]

Logo toyoty, chyba naklejkę 😉

[@Mototv-d9y]

Witam dziś wpadły ceny paliw ze stacji paliw moze pan zobaczyć jakie ceny dziś tankowałem spalanie do odbicia 5.6 według kompa 8 przejechane 90 km od tankowania pozdrawiam serdecznie ❤

[@zmm3355]

Witam. Kilka dni temu kupiłem akumulator VARTA z datą produkcji marzec 2023, sprzedający mnie o tym nie poinformował. SOC pokazuje mi 80%. Czy to nie jest za "stary " produkt do sprzedaży? Co robić w tej sytuacji?

[@fixanddrive]

Ważniejszy jest SOH. SOC to naładowanie, zawsze można/należy naładować. Ale generalnie to nic nowego, że sprzedają roczne akumulatory.

[@fazer327]

Czego ten materiał dowodzi? Komu ma służyć? Czego się ma na jego podstawie nauczyć ten który posiada takie auto?

[@danielkozio3884]

jak samochód sprawował sie w trasie? jaki silnik? Moze cos wiecej na ten temat :) Pozdrawiam

[@krystianek5853]

@@danielkozio3884 silnik 1,8 w hybrydzie 122 konie łącznie W mieście i na drogach lokalnych dobry na trasie trochę brakuje mu mocy Zaleta tego silnika jest dlugą Żywotność bo nie ma turbosprezarek przekombinowanych wtrysków itd No i problem się pojawia z głośnościa Powyżej 120km/h A tak jedzie płynnie przyjemnie się prowadzi

[@fixanddrive]

Mam nagrany odcinek, gdzie mówię trochę wiecej o niej, po rozmowie z kierowcą, który zrobił nią ponad 100tys w dwa lata. W przyszłym rok idzie na sprzedaż, pewnie w dobrych pieniądzach.

[@krystianek5853]

@@fixanddrive no na pewno dla mnie będzie ciekawy Ciekawe czy ma te same spostrzeżenia co ja Ja swoim zrobiłem niecale 25 tys km w 1,5 roku Fajny samochód ale ma trochę wad

[@planeta3263]

0:59 a co to za rzeźba, kabloteka... se podłączył kunozjeba jakiegoś i płacze na aku

[@fixanddrive]

Se podłączył :) Skąd taka wiedza? To auto firmowe i ma moduł GPS.

[@user-pt3bx8cx9x]

A cóż to za błąd, 7 Ah więcej. Może po prostu taki mieli i założyli.

[@jedrekadam7542]

ASO tak nie działa, że zakładają co mają.

[@Mototv-d9y]

Witam serdecznie co 3 lata najlepiej wymienić akumulator na nowy

[@marekkapka8048]

Można i tak. Ale można też nie używać systemu Stop Start i akumulator też dłużej wytrzyma. U mnie od nowości EFB 60 Ah w samochodzie Dacia Duster działa już 6.5 roku.

[@E217Nemezis]

Co sie stało z wygłuszeniem maski ?

[@krystianek5853]

@@E217Nemezis nie było i nie ma U mnie w Corolli też nie ma Tak zwane oszczędzanie emisji oraz sam zakup takiej maty to za duży koszt Jestem ciekaw kiedy zaczną taborety wstawiać zamiast foteli