#2 ポルシェ992型911カレラS 内外装チェック！後部座席はどうなった！？

[@森保一-r8s]

カッケー、将来絶対に買いたい。勉強頑張ろ

[@ぽっぽぽ-f8e]

何気に後ろはちょっとした小物置きに便利

[@motorstationtv]

カレラは荷物が結構積めるのもよいですよね

[@1zero253]

後部座席はカノジョラ用ですね？前がカレラ用シート？リアの空冷エンジンファンが大きいいち、に？いちこ？ ついたいたつかな❓早瀬左近のカレラ。これ後ろがダブルタイフーンみたい。これに対抗できるヤマハRZ350、 750キラーの現代版バイクって何だろうか？

[@RYO-iu7ib]

緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ♪

[@nukogc-8997]

4人乗る人はパナメーラ かカイエンクーペを買いましょう。

[@GarageYDCch]

使い勝手考えたら997型のカレラ、カレラSがベストでしょ☆

[@ねこ社長-l1u]

世界一高額なリアシート　でも、それを超える魅力！

[@user-hanpeitaS]

◆ 6:08 タコメーターのアップ。 アナログタコのディテールを見るだけでも 一発でポルシェだって分かります。 ポルシェ博士の名言で 技術的問題を解決するためには 美的観点からも納得のいくものでなくてはならない ってクダリがありますが。 とかくデザインのためのデザインに走りがちな 現代の他メーカーと違って たかがメーターのデザインひとつとっても 博士の思想が今も変わらず行き渡っているところに ポルシェの凄さや一途さを感じられるのですわ。 3:08　 オプションのブレーキは お値段がすごすぎて ディスクローター交換時がとってもおっかないっす。 モノがセラミックだから 鋳鉄ローターみたく研磨補正もできないだろし。 ( ΦωΦ)

[@gucchy4577]

雨が車内に入っているのが、気になります。

[@drroots7957]

992はリアデザイン、内装が得意でない エンジン音も、、、アメリカントラックみたいな音に思ってしまう 機能は最良だとは思うけど、991に乗り続ける予定

[@bonbi3]

グッドイヤーのタイヤ？！

[@930turbo-o7g]

んー930 turbo 買うか

[@Satan-asi-tsume-aka]

「ちょっと出しすぎちゃった・ポルシェ」。高速道路での突撃性能は世界一ぃぃぃぃ！

[@スーパーペニー]

これで2000万？

[@たしひろa]

ポルシェのリアシート　それはssのバイクのリアシートと同じでしょう　動画のネタにすること事態が無理があると思います。