20)バスじゃない！気仙沼線BRTを徹底解説【最長片道切符・新花巻～石巻】
Рет қаралды 60,717
Күн бұрын
@HLS625 5 жыл бұрын
気仙沼の「遠き山に日は落ちて」がすごい旅情ある
@nagayannagayan 5 жыл бұрын
スーツさんきっかけで知りました。彼とは別の魅力があって好きだわ。 同じ路線でも、双方再生してしまう。
@大和はうす Жыл бұрын
西園寺の動画を見返しているのですが、路線バス旅を見終わった後に、今回の動画を観ると感慨深いものがあるなあ
@佐藤伊織-g9s 4 жыл бұрын
関西人から見て北海道や東北はやはり異文化的な感じで見る物全てが珍しいですね。 風景も違うような。凄く行きたくなりました。BRTは少人口化する日本には救いですね。
@なり-j3v 4 жыл бұрын
西園寺君の 鼻歌が・・・いい。
@nokkonteradakokoro893 5 жыл бұрын
BRTで奇跡の一本松行ったことあるけど、バス停から遠すぎたわ
@くろこ-q9e 3 жыл бұрын
BRT知らなかったです。 総括のお話。素晴らしいです！
@_chpi 5 жыл бұрын
ドン！ ていうのが乃木中の設楽さんのやつに思ったのは私だけだろうか
@いんぐ-l3p 5 жыл бұрын
震災があったからこそのBRT、自分も乗りたいですね。
@おりみか-h9z 5 жыл бұрын
BRT、初めて知った。興味深い。
@bakuichi Жыл бұрын
若い！ 3年前の西園寺はまだ普通のKZbinrだったんだ。
@makotan2002 5 жыл бұрын
BRTのRは「ラビット」ではなく「ラピッド」です。「うさぎ」ではなく、「速い」という意味です。
@idahiromasa 4 жыл бұрын
草
@かれぇまんじゅう 4 жыл бұрын
可愛いw
@NBLUELIGHTYK-WINGS Жыл бұрын
災害により鉄道での復旧を断念した路線は他にもある。2017年7月の九州北部豪雨で被災したJR日田彦山線(日田～添田)。3年かけて出された結論はBRT(バス高速輸送システム)での復旧。JR九州が沿線自治体に鉄道での復旧の条件として求めた年間1.6億円の負担が重荷となったからだ。
@NBLUELIGHTYK-WINGS Жыл бұрын
この他にも2005年3月に廃止された日立電鉄、2007年3月に廃止された鹿島鉄道も廃止から十数年後にバス高速輸送システムに転換した。
@themanamamamama 3 жыл бұрын
コメントが上手すぎる。しんみりしました。
@user-xh4tv1pe1y 4 жыл бұрын
ラビットとラピッドは確かによく間違えるw
@beriru8493 3 жыл бұрын
3:02 スパークしとる。初めて見た
@俊輔木村-b4p 4 жыл бұрын
昼飯よりおやつの方が高い
@marinliner 2 жыл бұрын
昨日乗ってきました！ 乗り通したのは鉄道ファンだけ。 あとは、短距離の乗り降りですね！
@hamura1993 5 жыл бұрын
一般道のみにBRTって、新潟市のやつがそうですね。単なる２列バスですが・・・
@caranporan Жыл бұрын
BRTに鉄道としての復興を見出す歩くコンパスこと西園寺氏😊90
@けんご-i9q 5 жыл бұрын
ひたちbrtより設備、乗り場などが、鉄道要素がありますね
@弥生彩華 5 жыл бұрын
けんご 地震と津波でズタボロにされた気仙沼線のあとを使っているのでそう思うのかもしれません。
@tttyahamu. 2 жыл бұрын
柳津駅近くほんっっとに何もないから、ちゃんと乗り継ぎできるか見てて心配になったｗｗｗ
@stmn769 4 жыл бұрын
BRTも乗ってみたいですね!
@NBLUELIGHTYK-WINGS 3 жыл бұрын
本当ならこれは仮復旧だった。
@bicyclewolf 5 жыл бұрын
BRT。バスの新幹線みたいなものなんですね。
@37MINAMAHO 3 жыл бұрын
新大阪～広島まで新幹線でずっと立ってるの思い出すなぁｗ
@高専生数学大好き 4 жыл бұрын
東北地方にはあんまり興味なかったけど意外と面白そうだな〜
@佐久間清来 8 ай бұрын
関西の人からしたら東北地方は遠すぎて縁がないだろうしね
@シアワセ-i7v 4 жыл бұрын
我が町も家路が鳴ります
@sm36006920 5 жыл бұрын
BRTって18切符でも乗れたりします?
@geriunko 5 жыл бұрын
乗れます
@佐久間清来 8 ай бұрын
あれもJR路線扱いだから乗れる
@山本邦昭-d3k Жыл бұрын
NHKって日本の変人奇人の略ですか？
@ferdinandhiro3474 2 жыл бұрын
親の声より聞いたチャイム
@atsuo_Mirrativ 5 жыл бұрын
あのピーの部分いるか？
@Techanhetakuso 4 жыл бұрын
なんて言ってるんですか？
@ケロロ軍曹-u3z 3 жыл бұрын
西園寺くん、今度は白棚線、行ってみよ～。専用道は少なくなったとは言え、まだ有るそうやよ。風流一人旅さんの動画で拝見したけど、専用道は相当揺れるみたいやで～⁽(ી₍₍⁽⁽(ી(╯⊙ω⊙╰)ʃ)₎₎⁾⁾ʃ)₎₎
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
BRTって、運転免許どうなんだろ・・・ 甲種内燃車と大型二種両方いるのかな？
@tokacyan 2 жыл бұрын
BRT区間も法規上は道路なので自動車の免許だけで走行できます。
@いっこう-s5q 4 жыл бұрын
大船渡(おおふなと)線です。
@みーちゃん-b4d 4 жыл бұрын
平井一光 きちんと訂正されてます
@hamura1993 5 жыл бұрын
なんかスーツ氏動画の廉価版って感じだな。まあ、高級食品でなく手軽に食べれるファーストフードの感じで自分はいいなあ。高級品ばかりだとね・・・
@oodaseapower 5 жыл бұрын
性格と頭の良さはスーツより上
@こーいち-z6v 2 жыл бұрын
@@oodaseapower 視聴者が｢引き算ができない｣という事実を知るのはだいぶ先のことであった…
@taka42195 4 жыл бұрын
帝國政府も、ガムという不潔なもの、販売・所持等禁止（罰則あり）にしてほしいです