20-ständiger Kesselzug aus der Steigung von Burgkirchen

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roesener01

roesener01

Күн бұрын

217 011, 217 019 als Front- , 225 094 und 225 003 als Schiebeloks

Пікірлер: 23
@WALDMEISTER.2
@WALDMEISTER.2 13 жыл бұрын
Der Sound - Gänsehaut - 4x Diesel in Volllast - Spitze !! Daumen HOCH !!!!
@WEITESTAL
@WEITESTAL 3 жыл бұрын
Sensationelles Kolbengewitter! An dieser Steigung möchte ich wohnen! Dieselparadies!
@bergger15
@bergger15 14 жыл бұрын
Es ist der Hammer. Diese Steigung! Dieser Sound! Klasse gefilmt! 5*
@BahnBahnTV
@BahnBahnTV 14 жыл бұрын
Hammergeil der Sound! Ich war heut 6 Stunden in Tüßling - ich glaub mein Mikro braucht Urlaub. Das Dieselparadies ist immer einen Ausflug wert - auch wenn ich 3-4 Stunden dahin brauch. Daumen hoch!
@ludmillabrb3978
@ludmillabrb3978 4 жыл бұрын
Was für Klänge, richtig toll!!! Abo und Daumen! Gruss LudmillaBRB 😎👍
@KomatsuPC210LC
@KomatsuPC210LC 12 жыл бұрын
Wahnsinn ist das eine Steigung, der warscheinlich beste Standpunkt um Güterzüge zu bewundern.
@19wohe59
@19wohe59 12 жыл бұрын
Was den Dieselsound betrifft , ist dieser Film mein absoluter Favorit.
@fstosvcfz
@fstosvcfz 11 жыл бұрын
Super gemacht!
@megatwingo
@megatwingo 14 жыл бұрын
Absolut toller Zug. Das ist ja der Diesel-Overkill! :) Daumen hoch! Wie heißt diese Strecke?
@19wohe59
@19wohe59 8 жыл бұрын
Das ist an der Steigung zwischen Burgkirchen an der Alz und Pirach. Parken am Bahnübergang Fuhrmannstraße im Gewerbegebiet Burgkirchen/Hecketstall.
@MrDaniel99227
@MrDaniel99227 10 жыл бұрын
im welchen ort wurde dieser güterzug gefilmt?
@roesener01
@roesener01 14 жыл бұрын
@megatwingo Das ist die Kursbuchstrecke (KBS) 942, in diesem Abschnitt von Kastl (Obb) nach Pirach. Gruß, Klaus
@christianbaler1166
@christianbaler1166 3 жыл бұрын
da wunscht man sich die Henschel V320-001 als Serienlok zurück....um solche last zu ziehen.!🥵🥵🥵..und dann noch V180 zum schieben...weiß eigentlich jemand was passiert wenn eine Lok eine Last nicht m.ziehen kann?...gibts da Sicherungssysteme?
@christian4012
@christian4012 3 жыл бұрын
Inwiefern nicht ziehen kann?
@christianbaler1166
@christianbaler1166 3 жыл бұрын
@@christian4012 wenn die last zu groß ist
@christian4012
@christian4012 3 жыл бұрын
@@christianbaler1166 Nun ja, je nach Last und Leistung kommen unterschiedliche Geschwindigkeiten zustande. In dem anderen Video, in dem der Zug nur 1600 Tonnen wiegt, aber auch nur mit 232 + 217 bespannt ist, ist er in der Steigung ja noch wesentlich langsamer. Wenn das Verhältnis noch ungünstiger wird, kommen dieselhydraulische Loks in den Bereich der kleinsten zulässigen Dauerfahrgeschwindigkeit. Ich meine, bei der V160-Familie liegt der bei 25 km/h. Darunter überhitzt das Getriebe, und bei Überschreitung einer Grenztemperatur schaltet die Lok in Leerlauf. In so einer Situation wie in dem Video wird der Zug dann in der Steigung liegen bleiben, weil eine Lok nach der anderen aussteigt. Da nützt wahrscheinlich auch keine Kühlpause mehr, denn das erneute Anfahren in der Steigung würde die Getriebeöl-Temperaturen wieder schnell ansteigen lassen. Damit das nicht passiert, gibt es für jede Strecke Grenzlasttabellen, aus denen die zulässige Höchstlast bei verschiedenen Bespannungen resultiert. Um nochmal auf deine Frage zurück zu kommen: die Lokomotiven schützen sich selbst vor Überlastung. Wie das bei der 232 ist, weiß ich nicht. Bei klassischen E-Loks wie der 110, 111, 140, 151 etc. muss der Tf eine Anfahrtabelle beachten, in der festgelegt ist, welche Zugkräfte wie lange aufgeschaltet sein dürfen. Bei 112/114/143 gibt es schon Fahrmotortemperaturanzeigen, so dass der Tf das Einhalten der Grenztemperatur überwachen kann. Drehstromloks, also auch z.B. die 245 überwachen ihre Temperaturen selbst und regeln bei zu hohen Temperaturen die Leistung ab, bis nichts mehr geht.
@DefaultString
@DefaultString 5 жыл бұрын
Wahnsinn, wie viel Steigung hat die Rampe, dass man echt vier Loks braucht? Mit max. 1600 tonnen ist der Kesselzug zwar schon ausgewachsen, aber DT und zwei Schubloks ist echt nichts alltägliches!
@LJAbel
@LJAbel 9 жыл бұрын
Super Zug!
@Baureihe1031
@Baureihe1031 13 жыл бұрын
Hi ! Genialer Dieselpower. Gruß Thomas
@ChristianTreber
@ChristianTreber 8 жыл бұрын
Alter, ich wäre schon über EINE froh. Nette Rampe auch, am Schluss...
@AllianceB95
@AllianceB95 15 жыл бұрын
Tolle video 5* von mir!
@megatwingo
@megatwingo 14 жыл бұрын
@roesener01 Vielen Dank für die gründliche Antwort. Ich habe dich auch gleich an den User "englischlokfuehrer" weiterempfohlen, welcher ein großer Fan deutscher Diesellokomotiven ist. Grüße, Twingo
@GeldscheiSSer100
@GeldscheiSSer100 15 жыл бұрын
du hättest das vidio schneiden sollen, denn der anfang ist ziemlich langweilig ^^ aber sonst schon ok und weils burgkirchen ist 5* :D
233 662 mit knapp 1600t und 217 014 als Schublok
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roesener01
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232 359 und 232 601 in Doppeltraktion, ziehen schweren 2500t Schotterzug!!!
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