키야..... 유선형 새마을 16량이랑 디젤 중련에 풀 리미트 무궁화 10량 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존재만으로 일반철도 전성기임을 알 수 있다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DownForceful3 жыл бұрын
명절땐 5~6시간 무궁화타고 부산가는게 당연했었고, 진짜 가끔가다 부모님이 돈써서 새마을타고 그랬었는데 진짜 추억이네요.. 디젤기관차량의 그 웅장함에 설레었던 그 마음은 잊을 수가 없습니다ㅎㅎ
@JohnCrawlyks9 жыл бұрын
오~~ 부산행 새마을호 13,15열차 (PP가 아닌 특대+새마을호객차 편성)는 제가 아주 애용하던 열차였죠~ 대단하네요 이런 살아움직이는 동영상을 볼수있다니..그리고 #9000번대 열차가 보이는걸 보니 명절대수송기간이었나보죠?
@dl74049 жыл бұрын
이규석 LeeKS 반갑습니다. 9000번대 열차는 설임시 열차이며 당일 촬영한 몇편만 추려서 올려보았습니다.
@ghosthatmaker_smm22 жыл бұрын
힐링되네요 철덕으로써 넘 힐링되요^^
@streaml1ne_7986 жыл бұрын
예전영상이라 그런지 기관차 지나갈때마다 소리가 웅장하네요
@malddook58185 жыл бұрын
대부분 관악 명학 시흥(금천구청) 부곡(의왕)에서 촬영했군요... 엄청나게 빠르게 질주하네요. 기관차 두대씩 붙여가는 열차도 많고요 요즘은 아예 안 보이는데. 그리고 심야열차도 많고...ㅋ 저땐 어떻게 철길옆에 집에 살았었나 몰르겠음^^;;;
@dan_ya6 жыл бұрын
와....마치 시간을 돌리는것 같네요.
@user-jj3xd9fi5d7 жыл бұрын
좋은영상 잘보고갑니다~
@user-sr2oy8ny5t6 жыл бұрын
예전에 유투브가 아닌 그...철도 동호회에서도 봣더 기억이 나네요~~막 티카 보급됫을때 트레인 하우스 라는 홈피에서요~^^
@dl74046 жыл бұрын
김윤제 트레인하우스 영상 및 탑승일지가 kzbin.info/door/SieDyxzcdiOvRxHzKGsV-w 여기에서 시작되고 있습니다 참고하시길
@dl74046 жыл бұрын
저는 부계정 같은건 없습니다
@user-sq1md2cy6x8 жыл бұрын
귀중한영상 잘봤습니다
@cmh79206 жыл бұрын
추억이다 추억 다시돌아갈수 있다면..
@user-bu5ty4xk3b6 жыл бұрын
옛날에는 지금보다 객차 다양성도 높고 조금더 다양한종류의 차량이 많았네요 그에반해지금은 거의 다 통일된 모습을 띄고있지만요... 어찌보면 기업 입장에서는 현재가 저시절보다는 편하다고 생각하겠죠 검수도 편하고 매뉴얼도 통일되니까.. 어디가 좋은건지 잘모르겠네요 옛날영상 감사합니다
@user-op2oy2rp1v7 жыл бұрын
진짜 추억이 나는 동영상입니다. 여담으로 이거보다 1~2년전이면 무려 급행통일호도 볼수있죠. 급행통일호는 싼값에 먼 장거리를 빠르게 이어주니 정말 효율적이였습니다. 정차역도 지금의 무궁화호보다 훨씬 낫습니다.
@__Do_Not_Enter__6 жыл бұрын
급행통일호 그 남색+노란색 칼라의 통일호 말하시는거죠?...
@dl74046 жыл бұрын
남색버젼은 하다 말았으니 청록색과 남색의 짬뽕버젼 시절이죠
@user-lo4vf3ls3l5 жыл бұрын
@이gksrnrcjdsus 자진 삭제하시는게 이미 덧글에 신고들어갔습니다.
@user-ij2kz5mz1d2 жыл бұрын
여기서 통일호 처음 보네요. 철덕은 아니지만 기차 좋아해서 주행영상 찾으려 하는데 사진만 계속 나오더라고요
@dl74042 жыл бұрын
저 당시 영상찍는 사람이 별로없어 영상이 잘 없긴하죠
@user-lb5bt5mv1o5 жыл бұрын
새마을호 생각나면 디젤기관차에 새마을호 객차 끌고 다녔던 것이 생각나네요.PP동차견인보다 특대기관차에 견인하는 장면이 훨씬 추억에 남네요.PP동차 새마을호 중련 생각나면 KTX산천열차 중련과 SRT열차중련이 생각나네요.
@dl74045 жыл бұрын
대부분 사람들은 기관차 견인형보단 pp를 더 좋아했었지요 저는 기관차를 더 선호했구요
@ncteternal32664 жыл бұрын
저 시절엔 기억 상으론 중련 새마을과 중련 무궁화가 굉장히 흔했던 시절이었던걸로 기억합니다. 말 그대로 열차의 전성기였죠. 이제는 기억과 영상 속에만 남았지만 저 시절은 그래도 그나마 열차의 낭만이 존재하던 시절이었죠.
2002~2003 한국철도 시절에 서울 울산,포항/서울 광주,부산,마산 복합 새마을호는 각각 어디에서 연결했었나요?왕복 상하행 몇회씩이요?
@user-gl1ki3kv1l6 жыл бұрын
울산에 살아서 새마을호를 타봤던 기준으로는 "경주역"에서 연결/분기를 하였습니다. 운행개정이 몇 번 있기도 했었다보니 가물합니다만... 제가 타봤던 기억으로는 2003년 기준으로 4회 하행 4회였던 것으로 기억합니다.대략 8시~10시 즈음에 1회, 12시~14시 즈음에 1회, 15~16시 즈음에, 17~19시 즈음에 한 번 있던 걸로 기억하네요.(가물한 기억 더듬어서 이야기해서 정확한 운행시간은 기억안납니다. 양해부탁드립니다.)당시 통일호도 있었는데... 제가 타보진 않아서 뭐가 어떻다고 말은 못하지만 "청량리역"까지 시간상으로는 대략 12시간 정도 걸리면서 정확한 운임금액은 기억안나지만 학실한 것은 울산(현 태화강역)기준에서 청량리까지 1만원은 안되었던 건 기억합니다. (다만 부전에서 출발하는 경우의 운임은 저도 모르겠군요.)
무궁화호는요 오래됬어요 19년 됬네요 무궁화 도 엄청 많이 타봤어요 자유석만 타본거같네요 부산 마산 대구 동대구 갈때요 6번요 산천고속철도 도 타봤어요 두번이나요 혼자여행 다니고 있어거든요 고속철도 타고 갔죠 일반고속철도 2번이요광주까지 요 지금은 무궁화 호 는요 자유석이 파란색이요 주황색이요 파란색 새마을호 신형기관차 전기기관차 로 밖였죠빨간색 새마을호도요
@EL-sz9lc6 жыл бұрын
저당시에는 KR로 매각되었던 기관차들이 운행을 했다고 하네요 5000,4200,6200,6100이외의 디젤들이 경부고속도로 1단계 개통때 까지 사용을 했다고 합니다
@dl74044 жыл бұрын
디젤차량들전부 죄다 메인 간선 여객,화물에 투입해도 모자랄 정도니 메인간선들 못보내는 구형 차량들을 보낸거죠
@user-xd7vy7np9c7 жыл бұрын
지금보다 더 빨리 운행한것 같네요
@railwayrailjointsoundchann21527 жыл бұрын
당시 디카 프레임 때문에 빨라보이는 겁니다. 즉 평택구간 150km/h는 예나 지금이나 ㄷㄷ하죠.
@Omedeto_zizi6 жыл бұрын
두번째 장항통일호 직각발전차인가? 문이 두짝이네
@user-sk4ic3td1f7 жыл бұрын
1980년대 후반 ~ 2000년대 초반새마을호는 특급 무궁화호 급행 등급통일호 일반 등급EEC 2001년 종운협궤열차 1995년 종운
@user-zr2un6pw9h4 жыл бұрын
전왜 지금의 빠른철도보다 예전의 그 낭만과 많은서비스가있는 철도가 나 좋을까요??
@dl74044 жыл бұрын
옛 영상보고 있으면 오로지 직선화밖에 모르는 요즘 시대가 아쉽죠
@user-xd7vy7np9c7 жыл бұрын
그런데 옛날이 지금보다 훨빠름.소리들어보면 아시겠지만 현재의 ktx가 지나가는 소리가 남.
@EMDGT26CW7 жыл бұрын
GMO 병장 많아요 다 최고속으로 달렸죠
@user-do5bk5ed5w6 жыл бұрын
17시15분이부산이아니고 진주행아닌가요? 진짜 저때가그립네요 새마을이 새마을같고 무궁화도그렇고 지금은 itx새마을은 무궁화느낌도나고
@dl74046 жыл бұрын
張熙正 맞습니다 진주행인데 오타가 났네요....
@user-rd3fb8ef6u3 ай бұрын
진짜. 이때가. 그럽습니다
@user-mb1pk5rq4j8 жыл бұрын
대박
@kyoshin71298 жыл бұрын
디젤기관차하고 발전차 붙어있을때 통과하면 요즘 평택역 같은 경우 진짜 시끄럽고 무서움
@ss119ss5 жыл бұрын
안양 관악역에서 촬영한 영상이 많이 보이는거 같네요
@sungtark775 жыл бұрын
ss s 맞아요ㅋㅋ 주유소간판보구 저두 짐작했어요ㅎㅎ
@trx46217 жыл бұрын
저때는 해태객차가 경부선에도 다녔었네요ㄷㄷ
@user-lo4vf3ls3l6 жыл бұрын
Gangwon Railway 저 당시에는 경부 호남 전라 장항 경전선에 들어갈정도로 특실객차가 많이 있었죠.....
@user-wb3tf1lm1e8 жыл бұрын
리미트에 장대형특실조합 구특전 무궁화호식당 등등 일반열차 전성기 ㄷㄷㄷ 지금은 짬뽕을 넘어서서 새마을호조차 객차형빼고 없어짐 진짜 저때가 개인적으로는 훨씬좋았었는데..
@user-my9jk1xu7m7 жыл бұрын
한국철도 리미트 주황색이에요?
@user-ho7fi3rw4b8 жыл бұрын
90년대 초반에 부산진역에서 경전선 통일호 한두번 타본이후 2002~2004년이전에 나의의지만 있었다면 통일호 타볼수 있었는데 그때는 ktx땜에 통일호 없어지는 줄도 모르도 통일호 안타본게 천추의 한이다 비둘기호는 두세번타봐서 기억이 생생하다만 통일호는 너무어렸을때타봐서 기억이 가물가물 .. 통일호하고 무궁화호 침대칸 안타본거 진짜 후회스러움 ㅠㅠ
@user-mn9fu2rc2u7 жыл бұрын
저는 pp 새마을을 못타본게 천추의 한.. ㅠㅠ
@user-pt8hw1jw9p5 жыл бұрын
객차 10개씩 달고 기관차가 두대가 가네요?ㅎ 신기신기
@user-lo4vf3ls3l5 жыл бұрын
Ktx 운행전에는 무궁화호 새마을호가 저런식으로 운행했던게 흔했었죠 ㅎㅎ
@cdzx8526 жыл бұрын
구도색 PP동차 올만이군요..이제는 PP는 완전히(?)사라졌죠..
@dl74046 жыл бұрын
DOME HA 이제 pp는 영상으로밖에 볼수가 없죠 전시용,특동제외하구요
@cdzx8525 жыл бұрын
dl7404 움직이는건 완전히 사라졌나봅니다ㅠㅠ
@xlwjs4 жыл бұрын
@@cdzx852 지금 pp동차 itx새마을 도색하고다녀요
@saemaeulho7894925 ай бұрын
이 때는 경유값도 진짜 저렴했었는데 지금은 경유승용차를 이용하는 사람들이 많아서 경유값도 엄청 올랐죠.
@DeGulDeGul_life3 ай бұрын
기차표는 역이나 인터넷에서 끊어야했고 무궁화호가 10량이 넘던 그때...
@ch_star8 жыл бұрын
기억난다 ㅋㅋ 진짜 저 때는 무궁화호도 비싼측에 들어가서 조금 저렴했던 통일호를 많이 탔었지...
@user-lo4vf3ls3l5 жыл бұрын
이gksrnrcjdsus 님의 댓글 삭제를 조심스럽게 요청해볼까 합니다. 많은 회원들이 왔다갔다하는곳에서 틀딱 객차내 더러운 이야기를 서슴없이 발언하는것에대해 정중히 삭제요구를 부탁드립니다 .
@Brunhild_back2 жыл бұрын
되게 희귀한 영상인데 만약 인공지능의 힘을 빌려서 화면을 부드럽게 해서 1080p로 변환한다면 어떻게 되는지 궁금하네요~
@dl74042 жыл бұрын
저도 그렇게 해보고 싶어서 한 10여년전 업체에 문의를해봤는데요...당시 기술로는 어렵다더군요 기술이 좋아진 요즘은 또 모르겠군요 근데 가격이 꽤 쎄다고 들었습니다
@Brunhild_back2 жыл бұрын
@@dl7404 허어...요즘 기술이라면 가능할꺼 같네요 돈이 좀 든다는 건 의외네요...이런 영상은 한국철도역사로써 가치가 있으니 꼭 필요한 일이라고 생각합니다!!무튼 영상을 잘 봤습니다!
@dl74042 жыл бұрын
@@Brunhild_back 요즘 최신 기술로 4k까지 변환이 가능하다고 해서 시작하고 있긴 합니다만...시간이 너무 오래 걸리네요