200万円で買える!!コスパ最強のFRマシンを発見しましたwww レクサスISF LEMS TRD

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ちかおじTV【愛車紹介 / DIY】

ちかおじTV【愛車紹介 / DIY】

2 ай бұрын

いつもご視聴頂きありがとうございます。
今回ご紹介するお車は【レクサス ISF】です。
こちらのお車は、純正ながら431馬力を発生する2008年時代に最速セダンを争っていた車両になりますwww👍
今では10万kmを超えた個体も多いですがパフォーマンスはまだまだ現役!!普通に200万で買えるのがおかしいですwww
若い子こそ!買うべし!!壊れないよ👍
#レクサス
#ISF
#200万円

Пікірлер: 79
@chikaojiTV
@chikaojiTV 2 ай бұрын
やっぱV8NAしかない楽しさあるよね!そしてこの個体綺麗過ぎた
@user-sj2pz3iz2s
@user-sj2pz3iz2s 2 ай бұрын
26:22 TMCは人間工学に関する専門の部署があり、運転席周りの色々なスイッチ類、部品等の配置は考えられています
@noriooo00044
@noriooo00044 2 ай бұрын
IS Fに乗っています! ちかおじさんの動画でIS Fが紹介されるのを心待ちにしていました!!!
@515fuzuki9
@515fuzuki9 2 ай бұрын
この時代のレクサスめちゃくちゃカッコイイですよね👍 カーボンボンネットの同色塗装でダクトだけカーボン残してるのも大好きですw
@bdash966
@bdash966 2 ай бұрын
V8NAからしか摂取できない養分がある
@atlv2243
@atlv2243 2 ай бұрын
でた。セダンボディ被せただけのバケモノ
@user-wr9vi9lz8f
@user-wr9vi9lz8f 2 ай бұрын
車界の新快速223系っすよね〜
@RN7_limited
@RN7_limited Ай бұрын
​@@user-wr9vi9lz8f なにそれ
@donxmidori
@donxmidori Ай бұрын
@@user-wr9vi9lz8f草
@hirokicycling.roadbikes
@hirokicycling.roadbikes Ай бұрын
​@@user-wr9vi9lz8fなんそれ
@trophy_r279
@trophy_r279 4 күн бұрын
@@user-wr9vi9lz8f迷惑撮り鉄おもんない
@8987_RS
@8987_RS 2 ай бұрын
仕様も37ultraも最高にかっこいい😩
@-kagayaki-
@-kagayaki- 2 ай бұрын
型が古くてもこういう車だったら全然サイコー!!!
@studiokazunari500
@studiokazunari500 24 күн бұрын
私もISFに乗っています。テンション上がりますね🎉
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 2 ай бұрын
音が良い、ひたすら良い。
@maron117
@maron117 2 ай бұрын
めっちゃ良い色してるなぁ
@haya4491
@haya4491 2 ай бұрын
ISFまじでいい! コスパ神
@user-hq6hz3hj7e
@user-hq6hz3hj7e Ай бұрын
ISもIS500に変わりGS-Fも廃盤になって寂しいけどこういう尖ったハイパフォーマンスカーは残し続けて欲しい。LFAを頂点にFシリーズはずっと存続し続けて欲しい
@user-cv6ig1de1o
@user-cv6ig1de1o 2 ай бұрын
ISFめっちゃ好き
@dcastenthusiaststudio7525
@dcastenthusiaststudio7525 2 ай бұрын
Nice Lexus 👍
@arata021penguins
@arata021penguins 2 ай бұрын
TRDのボンネットとディフューザー羨ましすぎます🥺
@user-jm7lt9zs7k
@user-jm7lt9zs7k 2 ай бұрын
17:45 寒気した
@user-ls2bp1tf1v
@user-ls2bp1tf1v 2 ай бұрын
日本のV8はレクサスですねェ。Fは正義です。
@pheno-xenon2337
@pheno-xenon2337 2 ай бұрын
此処から直近のIS500まで大体アップデート繰り返しながら同じエンジン積まれてるんだよね RCFとかの他車種も含めると実は結構いっぱい使われてて、この時代に凄い事してるなぁって改めて思う
@user-jz8wh5ge7h
@user-jz8wh5ge7h 2 ай бұрын
RS4が忘れられていてかなぴー でもISFは好きやで
@BlackRose0716
@BlackRose0716 2 ай бұрын
Xでよく見るRCFの人だ〜と思ったらISFだった どっちもかっこE
@wild232cop823
@wild232cop823 Ай бұрын
c7コルベットzo6に乗り換えましたがこの吸排気音はいまでも大好きです コルベットに比べて音が上品ですね
@chan-you14BB
@chan-you14BB 2 ай бұрын
試乗からの外撮りか。 純正でこのパッケージは良いなぁ。
@user-gu7tr5ep1q
@user-gu7tr5ep1q 2 ай бұрын
有る意味❗、 92M3のライバルでしたねぇ~~🚗☄️💨🐺🇩🇪👍⁉️
@user-nk6zp6we7s
@user-nk6zp6we7s 2 ай бұрын
GS Fもいいぞぉ
@V8channel3103
@V8channel3103 2 ай бұрын
所有してますけど、最高ですよ
@boodoodeedee
@boodoodeedee 2 ай бұрын
G付の量産エンジンでは最大排気量なので、一度は乗ってみたいです。 RC-F後期エンジンが、いろいろとスペシャルみたいですが、クーペですし、流石に、まだお高いので、ISFは、ねらい目ですね。
@620tkg.sukonbu
@620tkg.sukonbu 2 ай бұрын
本気で購入候補でしたが…税金の波がびっくりして保留、結局乗り換えの話もなしになってそのままの状態…欲しいなぁ…
@user-qo6kb4ec2g
@user-qo6kb4ec2g 2 ай бұрын
ISFって耐久シリーズをエンジン・ミッションノーメンテで走り切ったんですっけ?
@yama_lexusrc3855
@yama_lexusrc3855 2 ай бұрын
RCF乗ってます!!税金の時期で封筒を開けるのをためらってる同士居ないかな??笑
@miya-ALEX
@miya-ALEX 2 ай бұрын
分かります、はぁ………とため息が出ます
@user-rc6hj4fp4x
@user-rc6hj4fp4x 2 ай бұрын
このサイズにV8の5000ccは魅力的
@GTRR-to2lb
@GTRR-to2lb 2 ай бұрын
レクサスだから10万キロ余裕なんだよなぁ
@rrgsx-wv9bw
@rrgsx-wv9bw 2 ай бұрын
44万走ってるisfがニュル爆走している動画もありますしね🎉
@comicparty
@comicparty 2 ай бұрын
今日山梨の蕎麦屋で見ました
@user-rp8tl7vp2g
@user-rp8tl7vp2g 2 ай бұрын
自動車税10万ちょい入れてきやした、まだ乗ります
@studiokazunari500
@studiokazunari500 24 күн бұрын
車の税金は10万ですが、 月8400円ずつ貯めておけば、余裕で払えますよ😊 1日換算ですと280円節約すれば良いのです🎉
@user-rc6hj4fp4x
@user-rc6hj4fp4x 2 ай бұрын
自動車税を気にするコメントあるが、ひと月あたり8500円だから大したことない。それよりガソリンとオイル代が痛い
@user-Nagatsuki_Tomo
@user-Nagatsuki_Tomo 2 ай бұрын
父親と同じ青、白内装のIS-F見に行ったなぁ
@user-oo8zd4ph9n
@user-oo8zd4ph9n 2 ай бұрын
もう一回所有したいなぁ
@CELSIOR.30TV
@CELSIOR.30TV 2 ай бұрын
セルシオみたいな 厳つさはないけど 速いV8スポーツセダンって感じかな。楽しそう😸👍
@mgmg-kq2mx
@mgmg-kq2mx 2 ай бұрын
13年過ぎているから自動車税は10万超えでしょう。それに耐えられるなら面白いクルマだと思います。
@user-nr3sr1nb4j
@user-nr3sr1nb4j Ай бұрын
ちょーちっちぇーセダンボディ×ちょーデケェエンジンがやばい
@chikaojiTV
@chikaojiTV Ай бұрын
5000ccを収めるサイズ感じゃないですよねwwwそこが最高ですよね
@SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA
@SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA 2 ай бұрын
丁度、レクサスIS-Fを 考えていたところで大変参考になりました。 先日AMG C63に 長いストレートで千切られて悔しくて何か対抗出来る車を探していました。 候補がBMW M3かレクサスIS-F、RC-Fでした。 RC-Fはまだ高値でBMW M3は維持費が… IS-Fが今、1番旬じゃないでしょうか😉👍
@user-gu7tr5ep1q
@user-gu7tr5ep1q 2 ай бұрын
90M3も❗、 よろしくどうぞ~✨🌟🐺🇩🇪👍⁉️
@SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA
@SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA 2 ай бұрын
@@user-gu7tr5ep1q さん コメントありがとうございます😉👍️🎶 90M3もいいですね✨
@kimisaith2388
@kimisaith2388 2 ай бұрын
いつかはfほんとに笑
@user-mf6zr1rn5b
@user-mf6zr1rn5b Ай бұрын
2500はまぁまぁ、3500でも速いのに5000とは想像出来ない速さだろうね💥
@popoopoppopo
@popoopoppopo 2 ай бұрын
ヒートブルーは珍しい
@user-ep5zv2ym7u
@user-ep5zv2ym7u 2 ай бұрын
エクシードブルーな
@JohnnyLiu-hy9pv
@JohnnyLiu-hy9pv 2 ай бұрын
ホイールのサイズとオフセットを教えてください。よろしくお願いします。
@670SV7650
@670SV7650 2 ай бұрын
オーナーです! 9.5J+35です!
@user-hk7wh7mo5i
@user-hk7wh7mo5i 21 күн бұрын
前期は乗り心地が悪いのが残念です。後期のザックスサスペンションがおすすめ😂
@user-rp6xy3gb6p
@user-rp6xy3gb6p 2 ай бұрын
カーボンボンネットでも同色なのがいい。 3.5リッターでもスポーツカー寄りのキャラで楽しそうやけど、この世代は4ドアなのに後ろ狭いのがキツい。
@gentle2941
@gentle2941 Ай бұрын
保険・点検・故障など維持費を考えて買いましょう。
@user-mn8qy7xs7g
@user-mn8qy7xs7g 2 ай бұрын
130系マークX乗ってたけど、2.5V6でも十分速いなと思ったから5リッターV8はとんでもなく速いんだろうな笑
@ikaichiyaboshi2235
@ikaichiyaboshi2235 2 ай бұрын
開発者が20万㎞は余裕で持つって KZbinで話していたのを覚えています。部品がなくなっているのが唯一心配だとも話していました。 ボディがシルバーにTE37のトラックエディション 理想です。
@chikaojiTV
@chikaojiTV 2 ай бұрын
これ理性的なISFの形じゃないでしょうか!
@ikaichiyaboshi2235
@ikaichiyaboshi2235 2 ай бұрын
@@chikaojiTV ​​⁠もう少し若かったら、理想です。 贅沢いうと後期型が…。 タコメーターが真ん中で デブも標準装備なので。 毎週1、2回は中古車情報を見ていますw。
@user-od8zs2nc9u
@user-od8zs2nc9u 14 күн бұрын
税金とタイヤ代をシカトすれば欲しい一台…
@chikaojiTV
@chikaojiTV 13 күн бұрын
フルシカトでおなしゃすwwww
@t.o1805
@t.o1805 2 ай бұрын
年式的にしかたないかもしれないが、ボディの洗車キズ?が酷いw でもやっぱりこのクラスの排気量にはあこがれるw
@TH-pl8pv
@TH-pl8pv 2 ай бұрын
シバいていいLFAいないかなあ
@user-dy8en7vg7g
@user-dy8en7vg7g 2 ай бұрын
ISF欲しかったけど税金にビビってやめてしまった...
@user-te4bt8wd2r
@user-te4bt8wd2r 2 ай бұрын
200万はコスパいいのか?
@chikaojiTV
@chikaojiTV 2 ай бұрын
いいでしょー!
@adgjmptwdmwajtgp
@adgjmptwdmwajtgp Ай бұрын
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