2011 mini cooper S turbo cadena de tiempo parte 1

[@franklinnunez832]

Nunca comento de lo que no entiendo ya que la mecánica no es mi campo pero en éste caso debo felicitarte por método pausado y claro como transmites tu vasto conocimiento en lo que haces. Gracias por tu valiosa enzeñanza. 👍

[@PrestigeWorldwide-XXII]

Watching American guy changing timing chain: everything is on engine and watching this guy who has taken all car apart LOL

[@JuanNevarez-h8m]

Los pistones como quedan ya puesta la herramienta

[@SaidHeraz]

Pregunta los engranes de los árboles llevan alguna posición en particular o pueden instalarse de cualquier forma

[@rafaeldomingonarvaezjimene5613]

Gracias saludos fue de gran utilidad

[@marvinrbarrera1363]

Gracias por compartir

[@RosalbaReyesmiramontes-pv3nn]

Gracias por la información

[@pedrogadea4926]

Yo hice esto mismo porque habia trozos de plastico de las guias en el aceite. Cuando estaba armando todo dandole torque la cadena se salto algun diente y da muchos problemas al arrancar. Quizas no instale el tensionador en el momento apropiado.

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Si pusiste al herramienta de alineación the marcas? Tienes codigos? El motor electrico del camshaft (arbol de levas) entró libre sin problemas?

[@pedrogadea4926]

@@elsalvadordiagnosticoavanz1979 puse la misma herramienta que tu muestras en el video para que no se muevan las camshafts. Creo que se salto un diente al darle torque al tornillo del cigueñal (18mm). Si tengo codigos, aunque se los borro y no siempre aparece el mismo. Me ha dado los codigos P1776, P0012 y a lo ultimo me dio el P0300 (pero ningun P0301, 0302, 0303 ni 0304). Ya le cambie los dos solenoides VANOS. No te entiendo bien la ultima pregunta...que motor electrico? todo entro sin mayor problema, lo que veo es que las camshafts tienen las letras hacia arriba pero la herramienta de trancar el flywheel no entra bien hasta el fondo. Creo que esta fuera de tiempo pero no quiero empeorar nada...

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Amigo ponlo a tiempo una vez mas es mejor asegurarse

[@pedrogadea4926]

@@elsalvadordiagnosticoavanz1979 Totalmente de acuerdo, en eso estoy. Gracias por el consejo. Voy a quitarle el aceite, girar el motor hasta que quede en el punto correcto y armar todo otra vez.

[@victorvega4569]

Buenas, una pregunta la bomba de aceite va sincronizada con la distribución o se puede cambiar sin la herramienta de sincronización? De ante mano gracias!

[@Migotitadmiel]

Viejo de donde sacaste las espesificaciones de los torques, sabes también voy a cambiar los sellos de las válvulas, y he buscado pero no encuentro cuánto es el torque que se le tienen que dar a los dos tornillos que lleva cada sujetador de las válvulas, te agradecería si me pasas ese dato, saludos viejo

[@omarmarta4819]

Gracias por tu tiempo y conocimiento me podrías regalar el dato de torque de tornillos de culata

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Los grandes llevan 30nm(Newton) Mas 90 grados y los pequeños 15nm y 90 grados

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Primer paso Newton Segundo paso 90 grados Tercer y ultimo paso 90grados

[@omarmarta4819]

@@elsalvadordiagnosticoavanz1979 gracias un saludo desde Baja California mexico

[@alexmurillo3060]

Q posicion yevan los vanos

[@karlitosortega6430]

Cuál es el toque para bielas de pistón y la culata??? Saludos!!!

[@irreal906]

hola amigo , una consulta , ¿ los piñones o vanos de los levas de excape y admicion lleva algun reglaje o posicion o puntos , gracias por el video .

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Hola como estas gracias pornver el video No los vanos no llevan posicion especifica pero los camshaft los arbol de levas solo quedan en una posicion con la herramienta especial

[@irreal906]

@@elsalvadordiagnosticoavanz1979 muchas gracias amigo

[@joseeliashinojosaparada4853]

En qué posición queda el árbol de valvutronic

[@RafaelHernandez-rd7ij]

Hola hermano qué medida de dado torx usas para retirar los variaciones ?

[@carlosalfredomercadoperea1412]

Buenas donde se ubica el bulbo de aceite de ese modelo

[@gustavodavila564]

Una pregunta! Los engranes llevan alguna marca para sincronizar o en la posición que quede funcionan?

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Si tienen marca ,igual hay Que hacer nuestras marcas

[@maximilianovillanueva1756]

Exelente video 👍.compañero una consulta es necesario desmontar todo lo que se aprecia si es que necesito cambiar la cadena de tiempo ? Gracias por tu ayuda bendiciones !!

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Hola amigo Es importante recordar que ya no queremos abrir eso nuevamente Cada vez que se haga un servicio de timing chain cadena de tiempo hay que remplazar las partes como un kit todo al mismo tiempo

[@pedrogadea4926]

Si, es necesario porque si no lo haces lamentablemente no hay acceso a lo que necesitas cambiar.

[@alexismontesdeoca9693]

Una pregunta ay algun problema si se kita la polea del cigüeñal sin poner an tiempo el Motor??

[@joseluislasorsa4016]

Hola como pongo a punto el arbolito variador el que acompaña al arbol de admision , desde ya muchas gracia espero su alluda

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Deja el tiempo en los puntos y trata de enroscar el motor hasta donde llegue tiene que entrar sin presión

[@calaverarafa8205]

muy Bueno el Video Pero cuantos Kilometros tiene el motor

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Gracias por ver nuestros videos Este mini cooper tenia 109562 de millas

[@calaverarafa8205]

@@elsalvadordiagnosticoavanz1979 Gracias

[@omerespi]

Una pregunta dejaste los mismos pernos de los piñones y cigüeñal o los reemplazaste

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

La verdad deje los mismos pero se deben de remplazar

[@omerespi]

@@elsalvadordiagnosticoavanz1979 es que yo no los encuentro , no se si se puedan romper los viejos, hare lo mismo que tu dejar los viejos

[@obdulioaguilar92]

Mister Los tornillos de culata Cuanto lleva de torque

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

No vi tu msm pero mañana te los mando

[@cyberpirate101]

@@elsalvadordiagnosticoavanz1979 no proporcionaras ayuda en el timing de un n18....

[@viridian6903]

How can i test vanos? Does the vanos need alignement

[@carlosmolina9653]

Amigo si se rompe la cadena de tiempo del Mini Cooper las válvulas se doblan ?

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Si puede ocurrir Es difícil que se salven

[@yuyupopo2426]

Ya sincronice el motor mini Cooper pero no hay compresión que podrá ser

[@elsalvadordiagnosticoavanz1979]

Si todo esta como debe de ser tendria que tener comprensión Existe la posibilidad que doble valvulas si se trata de arrancar con una sincronizada erronea

[@phillylopez4295]

Donde esta el punto del árbol del cigüeñal y las marcas de los engranes de los árboles de levas

[@diablocustomschoker2058]

No tiene por eso la herramienta o alineación y el l atore del cigüeñal

[@eduardocaballero3668]

Que tal

[@polowaxmex4594]

Buenas tarde los engranes de los árboles llevan posición

[@gt3tunecl725]

Tienen marcas cada uno de ellos, eso y conjunto a la herramienta de calado, marca el tiempo correcto. Las marcas en los árboles de levas tienen que estar apuntando hacia arriba. Hay videos en youtube que muestran aquello.

[@miguelarraya5465]

Muchas gracias por la información.