2014г Сасырский перевал. Мой архив

Лучшая платформа для Заработка в интернете на сегодня !
Регистрация: bitcoinstep.com/ref=rusmar
Скайп: tolyan858 ЗАДАЕМ ВОПРОСЫ
Cтраница в ВК id143213082
Cтраница в твитере / tolya858
Cтраница в facebook / anatoly.leme. .
Страница в ОК ok.ru/anatoly.lemeshonok

[@user-qr1og2rk1t]

Удачи на дорогах мужики!

[@user-gy9dn3pr2v]

Проезжалперевалоченьсуровыи

[@paveldresvyannikov1407]

Сколько платят за такую работу?

[@user-hj3gy3wc3c]

5.38. Что холостые так молотят? Вроде на дизелях. Как сердце. Тук-Тук. Или я не прав?

[@lag858]

Если там будешь тук тукать, то смёрзнешь к едрене фене. Это не холостые, это средние обороты. Там не успел остановиться, сразу отвёртку на педаль газа и как минимум 900 оборотов а турбованному всю 1000. Так что всё это не с проста. Не от хорошей жизни так сказать. И кстати, если хоть немного разбираешься в двигателях, то дизелю очень вредно работать на малых оборотах. Кто держит постоянно дизель на малых оборотах, тот не водитель а дибил. Ему кобылу с телегой доверять нельзя, не то что машину с дизельным двигателем.

[@user-hj3gy3wc3c]

Ясно. Скока 4320х. не видел. Все Тук- Тукают.

[@lag858]

Тук тукать можно, если за бортом градусов 30 плюса. И опять же не слишком продолжительное время. А если за бортом минус около 50 и тебе стоять минимум часов 12 то на малых оборотах это время ни как нельзя держать. Во первых, ты просто напроста закоксуешь двигатель так что потом ему просто не произвольный преждевременный капец придёт. А во вторых ты просто сам дуба дашь в такой машине. Ты её просто не нагреешь на малых оборотах. Тем более дизель. На нём сложно поддерживать нормальную рабочую температуру в мороз.

[@paveldresvyannikov1407]

А сколько за бортом?

[@lag858]

Ну в этом видео наверное где то -30

[@user-we2of7tc8m]

Это самый опасный участок дороги

[@user-yz9tg6ym4t]

Мне стращно

[@lag858]

Со временем привыкаешь.

[@user-rp9pg8dj2k]

И перевал этот называется большая свеча малая свеча на границе

[@lag858]

Не знаю как Вы его называете а мы его называем "Большой Сасырский" и ближе к Угольному "Малый Сасырский". А по географии они вообще по другому называются. Сходу не вспомню как, надо поискать на карте.

[@jdjfgkxxjgddgch3211]

Спуск опасный .очень часто складываются

[@samsterling4217]

I know Im asking the wrong place but does anyone know a trick to get back into an Instagram account?? I stupidly lost my account password. I would love any tricks you can give me

[@gusomar7213]

@Sam Sterling instablaster :)

[@samsterling4217]

@Gus Omar Thanks for your reply. I got to the site through google and I'm waiting for the hacking stuff now. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

[@samsterling4217]

@Gus Omar it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much, you saved my account!

[@gusomar7213]

@Sam Sterling no problem =)

[@user-dt2ux2rh8g]

Побывал там я сам саха

[@user-lt1dt6zh6r]

Да , в Рассее две беды : дураки и дороги , так пусть на дорогах работают дураки.

[@lag858]

Правильно написал. В России действительно на нормальных дорогах работают дураки а все нормальные люди работают там где нет дорог, на бездорожье.

[@user-rp9pg8dj2k]

Ту сторону снял бы та сторона круче же

[@lag858]

Нифига она не круче, она просто положе и длиннее. И всего лишь. И видео есть про ту сторону не одно на канале. Полистай видосы на канале у меня и найдёшь. И спуск есть на ту сторону снятый и подъем есть в полной красе.

[@user-wx4gc4mz3c]

Дом на зимнике, для кого для дальнобоев, чтоб грелись??!!

[@lag858]

В основном это для дорожников и для колхозников. Это зимник их. А все остальные заблудшие души на этом зимнике.

[@user-uv6gt2wt4n]

После Култука,Бодайбо,и Ирокинды вообще ни о чем...

[@lag858]

А ни кто и не претиндует на лидерство.

[@user-vu7nj1dr1e]

Невижу ничиво сложного.

[@lag858]

Это на видео кажется всё просто. А на самом деле, да если ещё оттепель, то туши свет. А если ещё и дунет хотя бы метров 30 в секунду, то вообще пиздец.

[@user-vx4yc2lz9g]

@@lag858 Эверест.