2018 Haval H2 - Body Rigidity test

  Рет қаралды 42,151

tcepkov

tcepkov

6 жыл бұрын

Body Rigidity test Haval H2 in 2018. See details in our video.
Car Modification: Haval H2 1.5 (150 hp) AT-6.
We will be glad to questions and comments!
Subscribe to the channel!
Thank you for watching!
VKontakte → leading_car
Instagram → / leading_car

Пікірлер: 23
@Axmadirashanov
@Axmadirashanov 6 жыл бұрын
Здравствуйте. Пожалуйста снимите жесткость кузова у Соляриса первого и второго поколения, и сравнение между собой. Было бы интересно. Производитель заявил о 30% усилении жёсткости кузова у Соляриса второго поколения по сравнению с первым. Хотелось бы узнать правда это, или hyundai всех обманул. Поставьте лайки под комментарием кому интересно.
@Alex-gs2rg
@Alex-gs2rg 5 жыл бұрын
Ахмад Ahmad Ирасханов Iraskhanov это все вранье от производителя
@andrew7455
@andrew7455 6 жыл бұрын
Из ролика не понятно, это хорошие результаты или плохие.
@S.Alexander-S
@S.Alexander-S 5 жыл бұрын
А с другой стороны двери открываются?
@user-ie6ur2ej3o
@user-ie6ur2ej3o 6 жыл бұрын
Итересно, как изменится картина, если вывесить переднее колесо. Я не только про Хавейл, а вообще про методику испытаний.
@tcepkov
@tcepkov 6 жыл бұрын
Вероятно, тоже будет перекос... Также не будет точки опоры для одного колеса. Единственное вывесить передок скорее всего будет сложнее, потому что он тяжелее все-таки
@Alex-gs2rg
@Alex-gs2rg 6 жыл бұрын
Владимир Архангельский да, наверно сдожно будет это сделать
@alexeyreytov2655
@alexeyreytov2655 5 жыл бұрын
Да ,посмотрел и не понял, это нормально(в допуске) или как?
@tcepkov
@tcepkov 5 жыл бұрын
Да, это вполне нормальный результат.
@Alexey-778
@Alexey-778 6 жыл бұрын
Что можно доказать этим тестом? Нет такого авто, чтобы не было перекоса при диагоналке.
@dmitriydmitriy3656
@dmitriydmitriy3656 6 жыл бұрын
У любой 3 дверки не будет
@artur_igzakov
@artur_igzakov 6 жыл бұрын
посмотрите тест лады весты седан 2016 года на этом же канале, 5 баллов из 5-ти
@Alexey-778
@Alexey-778 6 жыл бұрын
Даже у бетонной плиты будет, у любой конструкции есть допуск на деформацию. Вы можете хоть танк вывесить и померяйте.
@Alex-gs2rg
@Alex-gs2rg 5 жыл бұрын
Тут ничего не пытаются доказать
@luigiferrario6048
@luigiferrario6048 4 жыл бұрын
traduci in italiano qui siamo in itali
@user-hu6hu6rd2r
@user-hu6hu6rd2r 6 жыл бұрын
тест идиотов
@user-tx1ug7vu1z
@user-tx1ug7vu1z 6 жыл бұрын
объясни почему
@user-hu6hu6rd2r
@user-hu6hu6rd2r 6 жыл бұрын
Ильшат да потому что любой объёмник который построен не на раме будет кузов вести это у любой марки авто
@MAVI_500
@MAVI_500 6 жыл бұрын
Тут вопрос стоит на сколько будет! Есть авто где минимально а есть авто где пальцы можно засовывать. А жёсткость кузова это не каприз этот показатель на многое влияет который.
@user-tx1ug7vu1z
@user-tx1ug7vu1z 6 жыл бұрын
Александр Петухов поезди на калине, когда ее домкратишь то с трудом открываются 1-2 двери, жесткость кузова важна
@user-hu6hu6rd2r
@user-hu6hu6rd2r 6 жыл бұрын
Никто и не спорит .просто сейчас машины делают в основном из фольги.
2018 Ravon Gentra - Body Rigidity test
3:26
LEADING CAR
Рет қаралды 191 М.
Купили айфон для собачки #shorts #iribaby
00:31
$10,000 Every Day You Survive In The Wilderness
26:44
MrBeast
Рет қаралды 139 МЛН
1❤️#thankyou #shorts
00:21
あみか部
Рет қаралды 88 МЛН
Haval H2. Аппарат очень прикольный, но есть нюансы.
15:22
Техосмотр с Владимиром Гавриловым
Рет қаралды 64 М.
Tank 300 против Dargo X. Кто круче?
12:57
Red Hot Service
Рет қаралды 166 М.
Уральские пельмени  Нога в гипсе
11:36
Геннадий Геннадий
Рет қаралды 410 М.
2023 Changan CS95NEW - Body Rigidity test
4:47
LEADING CAR
Рет қаралды 11 М.
Oshan X5 разбор. На чем сэкономили?
8:38
Лаборатория тишины
Рет қаралды 21 М.
#asmr #explore #estetica #explorar #reels #estéticaautomotiva #viral
1:01
Mozac estetica automotiva
Рет қаралды 14 МЛН
PINK STEERING STEERING CAR
0:31
Levsob
Рет қаралды 21 МЛН
Воспитываем пешеходов 😠 #shorts
0:29
FRENCH RIDER
Рет қаралды 4,4 МЛН
Как не переплачивать автомойкам
0:26
Рубить Правду
Рет қаралды 509 М.