2018 KIA Stinger GT 3.3 V6 AWD TEST DRIVE [Pierwsze Wrażenia][Jazda Próbna] PL

[@SaturdayCarFever]

*Zapraszam na drugi odcinek prawie na żywo! Będą kolejne filmy z jazdy dziennej i nocnej oraz test przyspieszenia jak zawsze. Bardzo dziękuję wszystkim darczyńcom za wsparcie. Jesteście wspaniali! Lista wszystkich PATRONÓW na stronie kanału uaktualniana LIVE!: **facebook.com/saturdaycarfever/** Mój profil na PATRONITE: **patronite.pl/SaturdayCarFever** . Wsparcie możliwe też w kilka sekund przez: **www.paypal.me/MateuszBorowski**.*

[@bartoszmasach1740]

Znowu pod palcem wyczuł, że szyby są podwójne. Geniusz.

[@promyk5]

Jak ta kijanka mi się podoba to szok 😱😍 Spoko fura 🚙🚗

[@aleksanderszymanowski9684]

Długo czekałem na ten test. DZIĘKUJĘ

[@SaturdayCarFever]

Ależ proszę. Zapraszam do obejrzenia pozostałych odcinków.

[@STA19770]

Dziekuje Mati za test. Extra sie oglądało

[@vertilozyska3298]

Gratuluje pierwszego testu Stingera😍

[@SaturdayCarFever]

A niektórzy nie wierzyli :) Już nie po raz pierwszy jestem pierwszy w PL na KZbin i działam na 200% możliwości jednej osoby.

[@vertilozyska3298]

Saturday Car Fever 👍

[@TheKacper2001]

Jestem naprawdę pod wrażeniem tego auta, chciałbym go mieć. Teraz możesz sobie „ostrzyć ząbki” na Genesisa G70...

[@wruuu]

swietne auto, podejzewam ze kazdy mustang by poległ z tym w testach drogowych, nawet te specjalne wersje

[@mlody5717]

Fajne nakrycie głowy panie Mateuszu, pasuje Panu ;). Pozdrawiam

[@wDoopieMam]

oczywiście, że Kia namiesza. Miesza już od dobrych 10 lat. Jak dla mnie Stinger to bardzo fajne auto.

[@portalpozyczkowy2137]

Kolejny udany samochód z Kia po Optimie GT i KIA Sportage. Piękny samochód, dzięki za test aż się spociłem z wrażenia :)

Dawno mnie tu nie było... wróciłem i jak widzę opłacało się. Na test tego modelu KIA czekam od jego pierwszej prezentacji. :)

[@SaturdayCarFever]

Witam po dłuższej przerwie :)

[@JarosawTomczak]

Dziękuję za ten test

[@SaturdayCarFever]

Ależ proszę :) Zapraszam na kolejne i wczorajsze odcinki.

[@damiandamian1731]

Mustang na hamowni na kołach ma strasznie duże straty mocy jak każde auto z USA, na papierze ma dobre osiągi, jak się w praktyce zmierzy to przychodzi niemiła niespodzianka i niedosyt, że miały być lepsze osiągi ... :) Nie porównywałbym go do AMG, nie ta półka :)

[@ggawron6678]

Wyglada na to ze kia naprawdę zrobiła dobra robotę.Nie pamiętam ile kosztowało volvo s90 które testowałeś .Osobiscie wolałbym 100 razy ta kia niż s90 z tym 4 cylindrowym ekogniotem,który jak na ironię pali 20 litrów .

[@SaturdayCarFever]

Testowana wersja pięknego S90 to był koszt 363 000 złotych. Tutaj mamy konfigurację Kii na pełnym wypasie za około 245 000 złotych. Volvo R4, Kia V6. Spalanie po jednej dobie testów od resetu wynosi aktualnie 15,3l/100km.

[@rotorfpv4117]

szczególnie to spalanie..

[@user-nr1jj4dw6x]

DarekDarekDarek1000 mysle ze Kia za jakis czas zrobi ten sam krok jak toyota i nissan i wyda jakas nowa marke "premium" zeby wlasnie unikac porownań z budżetowymi kijankami.

[@pawezajac2632]

Ta Kia Sto razy lepsza od Pana mustanga osiągi lepsze wykonanie jakość materiałów dużo lepsza i prowadzenie bajka...

[@MarcelM-ru3wf]

Loj tam 100-200 bym go peugeotem 106 turbo zrobił

[@markg1531]

Przy pomiarach glosnosci nalezy miec materialowa zaslonke zamknietego szyberdachu zamknieta. Ona pochlania duzo dzwieku.

[@stayer85]

Różnica miedzy GLC43 a GLC63 to nie tylko silnik ,ale również a jeśli chodzi o jazde po zakrętach przede wszystkim zupełnie inna skrzynia rozdzielcza która w 63 cały czas aktywnie rozdziela moment napędowy miedzy przód a tył a w 43 mamy najprostsze konstrukcyjnie czysto mechaniczne rozwiązanie oraz zupełnie inny tylny dyferencjał .W AMG 43 jest otwarty , więc co to za AMG z otwartym dyfrem :) W 63 jest mechaniczna szpera , a w 63S szpera z elektronicznie sterowanym sprzęgłem.

[@SaturdayCarFever]

To już wiem dlaczego nie było aż tak fajnie i AMG jakby to powiedzieć, nieco rozczarowało.

[@nut5947]

Mustang na seryjnym wydechu też nie urywa.

[@SaturdayCarFever]

Urywa jeśli porównamy serię obu aut z przydomkiem GT. Z Corsą to jest po prostu nokaut, więc porównań nie będzie.

[@m4tt83]

AMG > usa muscle cars > reszta :D

[@panfistach9618]

DarekDarekDarek1000 poprzednia Panamera GTS przy AMG nie ma się czego wstydzić, jest bajka

[@SERGIO-ji5bu]

We wnętrzu widać bardzo dużo Mercedesa :-) Ale może to i dobrze, jak naśladować to najlepszych.

[@Anonymous-PL]

w kazdym aucie znajdziesz cos z innej marki

[@wojciechszeremeta2623]

Świetny samochód, kiedyś trzeba będzie się nim zainteresować, do tego świetna recenzja Pana Mateusza, git!

[@stayer85]

19:55 dobrze powiedziałeś ,że twin turbo bo w tym silniku (M276) są 2 turbosprężarki o jednakowej wielkości ,więc są bliźniakami (twins)

[@SaturdayCarFever]

Mówisz o GLC? Napisałem adnotację na temat GLC 43 AMG 3.0 V6, które brandują wszędzie jako BiTurbo. Nawet ba błotnikach.

[@stayer85]

właśnie sobie uświadomiłem , że jednak nie ma ścisłej korelacji miedzy zastosowanym rozwiązaniem technicznym , a nazewnictwem przez producenta .Np BiTdi w VW to 2 rózne turbiny a w Mercedesach 43AMG przedrostek BI oznacza jednakowe, więc nie ma się co tym sugerować

[@SaturdayCarFever]

A nie chodzi o to, że jest na przykład mniejsza i większa turbina, które dają boost jedna po drugiej i tylko wtedy nazwa TwinTurbo ma uzasadnienie? BiTurbo wtedy, gdy mamy jednakowe turbiny dające boost razem w tym samym przedziale obrotowym?

[@stayer85]

Saturday Car Fever wyglada chyba jednak na to że losowo są te nazwy stosowane bo np Infiniti Twin Turbo ma takie same , ale już Toyota Supra Twin Turbo różne .Mercedes i BMW stosuje określenie Bi turbo wobec jednakowych ale już VW i Opel wobec różnych .Zeby było jasne o jakie rozwiązanie chodzi trzeba użyć określenia Rownoległe lub sekwencyjne, ale ogólnie wobec dzisiejszych silników chyba można uznać za zasadę ze 4 cylindry to zawsze sekwencyjne , natomiast od 6 w górę diesle będą zawsze sekwencyjne a benzyny zawsze rownoległe oczywiście jedli maja więcej niż 1 turbinę

[@mardukmarduk8078]

Dzięki za obszerny test. Teraz czekam na Insignię 2.0 260 KM.

[@eco999]

Tam te przyciski radia itp. to nie jest plastik a aluminium. Zaznaczam, gdyż w filmie przedstawił pan to jako fakt, a jest to błąd.

[@TAXISERWIS]

Już się rzygać chce od tego Mustanga człowieku ile można

[@KrzysiekOST91]

Poprostu jest to dobrze wyglądająca limuzyna (typu 4 drzwiowe coupe) z mocnym silnikiem, poprawnie prowadząca się ale i komfortowa :-) Ps: a no i w przyzwoitych pieniądzach.

[@Anonymous-PL]

Piekne auto , fajne silniki chodz troche przydrogi, szczególnie wersja z V6

[@darekszczery3536]

Jaja cb bola fakt najtanszy jest mustang ale plastkowy w pizdu a kia ma byc killerem szybkich limuzyn i poki zachwyca a jakby 5.0 weszlo na europe to juz wogole

[@Anonymous-PL]

kia to dalej kia 235tys to duzo, najlepiej wypada GT Line 2.0T 255KM za 175tys

[@darekszczery3536]

Jackass kia czy vw czy audi jeden ciul wszystko robia tak by sie raz dwa padlo

[@darekszczery3536]

Jackass i gorsza jakos w audi itd zrownuje siw z poprawiona jakoscia kii

[@darekszczery3536]

Jackass szczegolnie pamietam plastikowe klamki z merca za pol melona hahah

[@szakal12348]

Mustang mustang mustang, ile można xD

[@SaturdayCarFever]

Na co byście narzekali, gdyby nie ten Mustang? Cieszcie się ludziska, że jest! :)

[@konrad7358]

Są błędy, przerwy, przejęzyczenia, poprawki. Coś by się znalazło.

[@jabba007m]

Jak to pięknie nazwał Pan Pertyn: "argumentum ad mustangum"

[@robertkulesza4996]

oglądałem i nie trafia do mnie ględzenie sfrustrowanego emeryta i jego problemy. Niech każdy pilnuje własnego interesu. Dla mnie te odcinki są super i wiele się dowiedziałem o tym aucie. Mateusz jak każdy tester ma swoje wady, ale wkłada ogrom pracy i serca w te testy dlatego tak fajnie się ogląda jego inne podejście do tematu. Czuć pasję i radość, a nie nudy i emocje jak partia szachów z dziadkiem w parku.

[@iblis84]

To jest test KIA czy AMG ?

[@tomekkkk20]

Na końcu miał być jeszcze pokazany z zewnątrz przy zachodzie słońca ;)

[@matthewmt9148]

Zajebiaszcze auto Gran Turismo ! NIc dodac, nic ujac :)

[@sebeqsebe]

Kaszkiet i bluza z kapturem, zaje*%& stylówka

[@sawomirm.4633]

To jest test auta, nie program Jolanty Kwaśniewskiej - Lekcja Stylu!

[@sebeqsebe]

Czyli mówisz że mozna wyglądać jak pajac, i to nie przeszkadza w teście auta. Ok

[@vandaal91]

super! :)

[@swierszczsieklania]

Mateusz, w mojej jeździe testowej było czuć różnicę w "hałasie" pomiędzy "sport" a "comfort" - mierz proszę w tym drugim trybie. Co do harman kardon - w moich krótkich testach (podkreślam - krótkich) było bardzo przeciętnie, spodziewałem się więcej. Liczę na nieco głębszy test z twojej strony ;). Pozdrawiam i dziękuję za testy!

[@SaturdayCarFever]

Robię co mogę jak na tak krótki czas z autem. Dzięki za uwagę. Sprawdzę dzisiaj w trybie Comfort i zamkniętym/otwartym dachem. Nie mówię o szybie :) Audio dzisiaj testowaliśmy z Olgą. Na fb są dzisiejsze fotki pięknej Olgi: facebook.com/saturdaycarfever/

[@swierszczsieklania]

Widziałem twoją opinię o audio w teście w angielskiej wersji językowej i niestety, masz podobne wrażenia do moich. Suchy, mało przestrzenny dźwięk. Zastanawiam się na ile w tak dobrze wyciszonych autach z tyloma miękkimi tworzywami w środku i z tą "zamszową" (z czego to jest?) podsufitką producenci nie kombinują już mocniej z procesorami dźwięku, żeby tą przestrzeń sztucznie zbudować. Tu dźwięk był trochę podobny do odsłuchu w komorze bezechowej. Wielka szkoda!

[@Wosho1982]

Dzieki wielkie za pierwszy test w PL. Treaz przydaloby sie jakbys dostal 2.0 T i diesla do porownania. Bo jednak spalanie 15/16 to troche sporo.

[@SaturdayCarFever]

PR Kia zaproponował mi 2 dni temu model Stinger w grudniu. Może dostanę z innym silnikiem? Zobaczymy jak sprawy się potoczą.

[@Deiv1990]

Podczas pomiaru wyciszenia fajnie byłoby zasunąć całkowicie szyberdach tj roleta / zasłonka bo tam dużo szumu przechodzi :)

[@SaturdayCarFever]

Zawsze sprawdzam w czasie testów obie opcje. Spokojna głowa.

[@danielslaw1234]

Kia namiesza tym modelem, piękny kolor, silnik taki jaki powinien być w aucie sportowym V6. Ciekaw jestem jeszcze jak wypadnie Hyundai i30 N 2.0 275KM na tle konkurencji do setki ma 6,1s

[@soszino]

Panie Mateuszu, czy podczas prowadzenia nie miał Pan wrażenia że jest to ciężkie auto i przez to że dodatkowo jest jeszcze 4x4 odczuwalna moc wcale nie jest tak duża jak na papierze a całą sytuację próbowało ratować turbo z wysokim momentem od najniższych obrotów?

[@888logitech]

Łapka w górę i oglądamy :p

[@piotrsobczak2866]

MZ#69 chyba odwrotnie. Najpierw oglądasz a potem łapka

[@jacekgromek3190]

Czy tylko mi się wydaje, czy w środku jest głośno, jakbyś miał szybę otwartą?

[@mateuszdobrowolski1425]

Mateusz, ja tak a propos auto ryglowania zamków. Wiesz może czy ten system sam odblokuje drzwi w przypadku kolizji? Może głupie pytanie, ale zawsze się nad tym zastanawiałem:) gratuluję testu!

[@Lagag2]

Coś jak w marcu ten środek

[@Pablo-co3wc]

Mam wrażenie, że kia wzoruje się na grupie vag. Bardzo podobne zegary i deski rozdzielcze.

[@edimercw2224]

Bezpośrednim konkurentem jest Q50s - podobna wielkość, sportowy charakter, bardzo podobny silnik, podobnie konkurencyjna (w stos. do Niemców) cena. Wg mnie Infiniti ładniejsze na zewnątrz, marka bardziej prestiżowa. Kia ładniejsza w środku, ma AWD (Infiniti na Europę też ma w końcu mieć). Jakość pewnie podobna, choć w obu silniki to nowe konstrukcje (są doniesienia o problemach z pompą wody w Infiniti). Mateusz, jak Ty je porównujesz? Wg mnie ta Kia będzie się (nie)sprzedawała tak jak Q50s - ludzie wybierają europejskie diesle - osiągi wystarczające, spalanie nieporównanie mniejsze.

[@Wekycpl]

edimerc w222 swoją drogą q60 z V6 nie kosztuje podanych pieniędzy co kia? Edit. W sumie słabe porównanie bo q60 to coupe

[@skylinedrag]

Na to auto czekałem i choć nie gustuję w tego typu komfortowo-sportowych limuzynach to byłem ciekaw jak KIA poradzi sobie z atakiem na konkurencję z Niemiec. Jak widać oferuję dużo jak na swoją cenę. Męski silnik, napęd dobry na każde warunki i wygląda atrakcyjnie (choć wzór felg kompletnie mi nie pasuje do bryły auta)

[@Wosho1982]

Pytanie czy jest jakies polskie forum Stingera? Widziałem ze nawet Arteon ma, a google o Stingerze nic nie mówi.

[@pawem2299]

Konkretny test ;) Pytanie do Ciebie: Kiedy będzie test Arony lub T-roca? Pozrawiam!

[@SaturdayCarFever]

Tak.

[@jonekmagon6639]

Fajne autko,uff daj spokój z tym Fordem

[@SaturdayCarFever]

Na co byście narzekali, gdyby nie ten Mustang? Cieszcie się ludziska, że jest! :)

[@matthewmt9148]

Mustang ekstra fura ! popieram :) Dzwiek 8 garow jest niesamowity..slyszalem kilkakrotnie na trasie jak za tym jechalem :)

[@saintghost]

4:21 testowałeś w Korei? Ryksza zapindala.

[@SaturdayCarFever]

Pekin. To samo pomyślałem jak zobaczyłem gościa.

[@Deiv1990]

24:16 " dwa będą obroty z kawałeczkiem" czy ja nie potrafię liczyć czy był to 1 obrót z "kawałeczkiem"

[@SaturdayCarFever]

Zawsze mówię o obrotach w sumie, od skrajnych położeń. To nie takie trudne, żeby załapać o co chodzi.

[@pantego666]

Wszystko fajnie ale zachwycanie się innym autem, które przejeżdża obok jest nie na miejscu. Skup się na aucie, które testujesz.

[@ropo5723]

Mam pytanie ostatnio słyszałem że idzie superb 280hp można zrobić tuning na 430hp i ma osiągi Leszka niż nowe BMW m5 0-200 oko 10s Panowie szok

[@1991motoboy]

można ale to droga sprawa :) bo jak mnie pamiec nie myli to DSg takiego przyrostu nie wytrzyma , albo je wzmacniasz albo wymieniasz na inna skrzynie . Przy takim przyroście musisz tez cały układ wtryskowy wymienic plus pewnie dolot by miało czym oddychac :) nie wiem czy bez zakucia silnika sie nie obejdzie . Plus nowe hamulce ;) sory ale tunning to nie tylko mapa silnika i turbiny . Przyrosty o których mówisz to juz gruba zabawa , jesli ma to byc trwałe i bezpieczne

[@SaturdayCarFever]

Ktoś ma niezłą fantazję. 0-200 km/h i 10 sekund to raczej moc około 700 koni z napędem 4x4 w takiej budzie jak Superbina. Z mocą 430 kunia możesz pomyśleć o czasie w okolicach 15 sekund w najlepszym przypadku.

[@ropo5723]

Też jestem w szoku wpisz sobie na KZbin skoda superb 430hp są test przyspieszenia

[@piotrdzidowski1207]

Pytanko, testowałeś może Stingera na krajowej 50 między Górą Kalwarią a Grójcem? Bo takiego czerwonego dzisiaj mijałem.

[@SaturdayCarFever]

Nie.

[@Mariusz5394]

Witam. Ile km można przejechać na pełnym baku paliwa przy normalnej jeździe w tym stingerze 3.3 litra ??

[@dantom9725]

chlopie za duzo porownujesz auta z mustangiem...musisz nauczyc sie rozdzielac test od auta prywatnego.

[@SaturdayCarFever]

To moja wizja testów i mój styl, ale postaram się nie drażnić gawiedzi.

[@dantom9725]

fajne testy masz,,,ogladam kazdy bo masz styl,,,ale troszke za duzo ford miesza tu we wszystkim ,,pozdrawiam.

[@mioszzaba7840]

Mateusz pamietaj ze przy starcie masz funkcje launch control 😁a tak miedzy nami ja juz czekam na odbior tego autka prawdopodobnie poczatkiem listopada juz bedzie niemoge sie doczekac pozdro

[@SaturdayCarFever]

Nie używam LC w testach przyspieszenia automatów. Zawsze startuję tak samo dla fair play. Auto ma jeszcze bardzo mały przebieg, więc tym bardziej uważam, że LC nie powinno się używać do przekręcenia przynajmniej 1000km.

[@tkm4581]

Saturday Car Fever - Wiem ze nie lubisz LC, ze jest to nie praktyczne itp. Ale wielu by pewnie chciało zobaczyć ile da się wycisnąć przy starcie z tego auta i jaka różnica jest w porównaniu do startu bez LC. Skoro auto ma bardzo mały przebieg to 0-100 tez mu zaszkodzi, bo silnik nie dotarty..... Jakoś swojego mustanga nie pałowałeś na początku. Wiec albo przejmujesz się jego małym przebiegiem albo nie, jedno gryzie się z drugim.

[@1991motoboy]

LC jest dla pierdół co ruszac nie potrafią :P

[@tkm4581]

swirus231 - W takim razie wszyscy z manualami startując ostro to też pierdoły. Idąc twoim tokiem myślenia to wszyscy co mają ABS to pierdoły bo hamować nie potrafią ;) A tak na poważnie to niektóre auta z automatem tracą co najmniej 1s przy starcie bo maja mega laga. Taki LC to naprawdę duży zysk w takich przypadkach, pomijając już nawet jego brak praktyczności. Przetestowanie startu 0-100 bez LC to tak jakby w trybie ECO mode sprawdzić jaki czas uzyska auto na torze i porównać go do innych aut jeżdżących w sport+.

[@DarekTestuje]

Są testy Stingera juz od jakiegoś czasu ;)

[@SaturdayCarFever]

Nie ma krajowych produkcji na KZbin, a na pewno nie było 24h temu, gdy publikowałem pierwszy odcinek.

[@DarekTestuje]

Oczywiście krajowy test to jest jako pierwszy :) ale już inne kraje opublikowały test Stingera. Autko fajne i fajny test :)

[@SaturdayCarFever]

O.k. :)

[@chrisgunsen3353]

Na tym rondzie,aż się prosiła,zasada zamka błyskawicznego.W Polsce jakoś trudno nauczyć kierowców takiego zachowania,tylko stoisz i czekasz.....

[@FanVolvo2803]

Czekamy na test z Pania Olgą😍😍😍

[@chrisgunsen3353]

Ja też jak zobaczę i usłyszę SUPER FURĘ pięknie gadającą,to dostaję....kopa.....więc nie musisz przepraszać. GOOOOŃ Stingera,tylko niech Cię nie utopi w benzynie.

[@Mariusz5394]

Witam.Czy auto jest bardziej komfortowe od kia optima gt ??

[@gl0ckr0xxer]

so what is your conclusion about the car? pls answer in english, thanks bro. keep up the good work.

[@SaturdayCarFever]

With a 3.3 V6 TwinTurbo engine it's a seroius contender mate. Way cheaper combination of Mercedes, Audi, BMW. Steering could be better but overall the car has a good balance. After 24 hours, and my data reset, avg. fuel consumtion = 15,3l/100km which is not bad considering the size, weight, and performance, and it has permanent AWD in this case.

[@gl0ckr0xxer]

thanks :)

[@sic22l]

Jak wypada wyciszenie na tle W205? A za te pieniądze jednak można wymagać względnej ciszy przy prędkości autostradowej. Tymczasem tu szumy bardzo szybko narastały (pytanie na ile to kwestia czułości mikrofonu).

[@SaturdayCarFever]

Sprawdzę dzisiaj w trybie Comfort, ale na szumy niewiele to pomoże. Moje ex W205 bez klejonych bocznych szyb było cichsze niż Stinger przy 130-140km/h. Infiniti Q50S Hybrid było natomiast głośniejsze na testowanych oponach RF, ale huczało głównie przy szybach i dachu.

[@sic22l]

A właśnie - to był bardziej szum opon czy wiatru?

[@SaturdayCarFever]

W Infi zdecydowanie szum wiatru na autostradzie. Tutaj chyba mix, ale bardziej wiatr. Dizisiaj w nocy w czasie testów dokładnie to przeanalizuję.

[@filipf1252]

Mateuszu, czy na początku roku można spodziewać się testu nowego Volvo XC40?

[@SaturdayCarFever]

Jeśli Volvo się nie obraziło za szczere testy S90 T6 to tak.

[@DarekTestuje]

Już nie długo będzie nowe Megane RS jestem ciekawy czy też Mateuszu zrobisz jako pierwszy test ;)

[@SaturdayCarFever]

Brzmi kusząco :)

[@chrisgunsen3353]

.....co by nie mówił na temat silnika tego Stingera,to jednak HEMI jest bezkonkurencyjne.Jego BULGOT zachwyca,a tutaj....tylko udawane z głośnika.

[@zx10kris]

Kia zaskakuje. Rewelacja

[@jakubek89]

Kto 10 lat temu by pomyślał że KIA zrobić i coś tak zajebiste go??

[@SaturdayCarFever]

Dokładnie!

[@hifibloke]

spoko...jedyny problem jaki masz to wszystko, ale to absolutnie wszystko porownujesz do tego mustanga...tylko po co ???

[@zport44]

Can you fix English translation please looks like a Good review but i cant understand

[@SaturdayCarFever]

Here you have English version with first episode: kzbin.info/www/bejne/hGm1dHuvZseYg6s I will make English version behind the wheel later.

[@zx10kris]

Gdzie jest 3 część. Miałem nadzieje że już bedzie ;)

[@SaturdayCarFever]

Auto odebrałem wczoraj po południ. Opublikowałem na razie wszystko co nagrałem w dosłownie kilka/kilkanaście godzin. Co prawda nagrałem jeszcze długi test z Oglą i kilka fragmentów na sobotnią recenjzę, ale zaraz ruszam na nocne testy i od 6 rano do 9 rano nagrywam wszystkie materiały PL & ENG. Działam na 200% normy etatowca jeśli nie na 300%.

[@zx10kris]

Jasne, oczywiście. Nie ładnie ująłem wcześniejszy post. Więc czekam jutro na ciąg dalszy. Pozdrawiam

[@marcel5417]

Co powiesz na test Alfy Romeo Stelvio ? Bardzo fajny pojazd

[@SaturdayCarFever]

Bardzo chętnie i starałem się od dawna, ale dział PR FCA nie traktuje mnie poważnie. Dziwna polityka. Od widzów słyszałem też o niezłych jajach, żeby odbyć jazdę testową Alfą. Łaski bez. Kia natomiast to kultura, klasa i miła obsługa klienta. Na razie Fiat oraz Alfa mają u mnie wielki minus za ich postawę.

[@oozierus]

Ponad 60k wyświetleń? Słaby "Test". Co chwilę zmiana tematu, zero pomysłu na to jak taki test wykonać. Widać, że robione na szybko żeby tylko być pierwszym przed innymi i nabić wyświetleń ;)

[@mpdesign8939]

Mati bo nie oglądałem do końca nie mam czasu, jak układ kierowniczy? Bo to dla mnie super ważne, a auto mnie interesuje.

[@1991motoboy]

jak zboaczysz to się dowiesz :)

[@maciejwroblewski1347]

MP Design 9:10 zaczyna się

[@mpdesign8939]

Dobra już wszystko wiem. Szkoda, tez wole słabsze wspomaganie.

[@1991motoboy]

to kup sobie uaza ;)

[@Mariusz5394]

A jeżdziłeś Arteonem.Jakie wrażenia z jazdy ??

[@SaturdayCarFever]

Nie natomiast z wyglądu dla mnie kompletnie nieciekawe auto. Przekombinowany design VW. Być może po jeździe testowej zmienię o nim zdanie, ale na razie zero zainteresowania autem z mojej strony.

[@davvidjabc797]

To ciągle brzęczenie przy kamerze troche denerwuje ....

[@Mariusz5394]

Kupiłbyś takie auto ??

[@SaturdayCarFever]

Nie.

[@ojaroszewicz]

@@SaturdayCarFever dlaczego?

[@niecwiec89]

A będzie jakiś test spalania ?? :)

[@SaturdayCarFever]

Jasne. W najbliższym nocnym odcinku.

[@Gooral90]

Kia wkłada elektrycznie odsuwany fotel i kierownice nawet do Ceed’a co mnie zaszokowało. Ogólnie myślę, że Kia ma obecnie jeden z lepszych stosunków ceny do jakości i tego co oferuje.

[@SaturdayCarFever]

To prawda, ale ludzie nie chcą tego widzieć, bo znaczek KIA od razu sprawia, że patrzą gorzej na każde auto tego producenta. KIA sprzed 10 lat, a dzisiejsza to inne marki.

[@Gooral90]

Saturday Car Fever to fakt, do niedawna znałem kia z lat 2000-2001, teraz poznałem obecną. Jedyne słowo jakie przychodzi mi do głowy po jazdach ceed, sportage i optima na określenie postępu tego producenta to „przepaść”. Ceed w wersji 1.6 CRDI i 630 mil na pełnym baku 80% trasy to londyńskie korki. Do tego bardzo fajna nawigacja(pod warunkiem, że udostępni się jej internet), całkiem sporo miejsca, system automatycznego parkowania, wyjeżdżania i do tego bardzo przyjemny wygląd. Czego więcej chcieć za tą kasę? Moim zdaniem ceed golfa (którego na ulicach więcej czasem nóż dziur) bije na głowę. P.S. Czekam na hejt 😂

[@homikk99]

Zgadzam się w 100%

[@matthewmt9148]

przeciez Ceed'em gliny jezdza...takze cos w tym jest. Sa solidne najwyrazniej

[@zorobabel2024]

Ciekawe auto. Jak byś ją porównał do BMW 430d Gran Coupe?

[@SaturdayCarFever]

100 tysięcy złotych tańsza przy 6 garach i podobnych osiągach na podobnym full wypasie.

[@TEODORCZYK-OFFICIAL]

Jak wygląda jazda testowa w salonie?ile to kosztuje ?ile trwa jazda testowa ?

[@Islatec]

Padre Teodro no jak wygląda? Idziesz do salonu mowisz że chcesz kupić jesteś zakochany nie widzisz nic innego na rynku i chcesz odbyć jazde próbna. Wypełniasz formularz i odbywasz jazde z handlowcem. Nie kosztuje to nic. Ewentualnie podanie danych kontaktowych. Dwa, jak salony będą miały więcej już modeli demo i będziesz zatruwał skutecznie życie handlowcowi to może się uda bez znajomości uzyczyc na weekend. A co do trwania jazdy próbnej to od 10 do rzadko 30-40 min.

[@TEODORCZYK-OFFICIAL]

Islatec dziękuję za odpowiedź

[@1991motoboy]

islatec ja miewalem jazdy po 30-60 minut . zalezy jakie masz relacje i tzw urok osobisty :D ba nawet mam zalatwione u jednej pani z peugeota , że da mi 3008 na kilka godzin :)

[@TV1Peter]

Chyba zgubiłem gdzieś cenę tego egzemplarza:/ Ile zatem ten testowany kosztuje?

[@SaturdayCarFever]

Około 245 tysięcy złotych, bo ma wszystkie dodatki, a jest ich dosłownie kilka jak lakier, panorama, etc.

[@TV1Peter]

Saturday Car Fever dziękuję :)

[@danielb2757]

Jest szansa na test Lexusa is200t? Pozdrawiam :)

[@SaturdayCarFever]

Toyota/Lexus milczy jak grób. Więcej pisać nie będę, bo nie lubię tracić czasu.

[@gangliozyd]

Czapka z nutri musi byc

[@michamicha8448]

To ile tego spalania wyszło?

[@SaturdayCarFever]

Aktualnie 15,3l/100km po jednej dobie.

[@michamicha8448]

To nie jest źle, w Stelvio 280 KM przy podobnej trasie i traktowaniu by było ok 13,5-14 l, gdzie KIA podaje 14 l dla miasta, a Alfa tylko 9.

[@ropo5723]

Ciekawe jak trwałe są silniki Kia czy przyjadą 400tys

[@michaprzybyo2148]

Zależy które. Ojciec ma cee'da z 2010r z 1,6 dieslem i po 420 000 km silnik i turbina chodzą bez zarzutu. I obok miejsca w środku jest to największa zaleta tego samochodu.

[@kamilkuszewski3606]

Na jakim paliwie to jeździ 95 czy 98?

[@SaturdayCarFever]

W pierwszym odcinku mówiłem, że nawet dealer nie wiedział co lać jak zapytałem. Na wlewie też nic nie ma. Zatem E95 na pewno jest dopuszczone jak w przypadku 2.0 TSI.

[@marcinrzepka7463]

Jak audio gra

[@SaturdayCarFever]

Dowiesz się najpóźniej w sobotę.

[@Mateekk96]

7:22 Uff... myślałem, że tylko ja jestem tak chory. Też jak widzę za sobą szybsze i mocniejsze auto to zawsze daje się wyprzedzić. Podpuszczam żeby ten ktoś na światłach narobił hałasu czy jaram sie jak małe dziecko. Nietypowy samochód wyłapię zawsze. Znajomi się dziwią skąd mam taki wzrok. Widziałem wczoraj tę KIA na ulicy w białym kolorze. Naprawdę można pomylić z A7 :)

[@mvs5686]

Kia czy Alfa rodzi sie pytanie?

[@SaturdayCarFever]

KIA. FCA nie traktuje mnie poważnie, więc nie polecam. Dziwna polityka. Od widzów słyszałem też o niezłych jajach, żeby odbyć jazdę testową. Łaski bez. Kia to kultura, klasa i miła obsługa klienta. Na razie Fiat oraz Alfa mają u mnie wielki minus za ich postawę.

[@porucznikcolumbo8295]

A gdzie test audio?

[@SaturdayCarFever]

Uciekł. Będzie przecież.

[@porucznikcolumbo8295]

Saturday Car Fever acha, fo fajnie! Super test, piękne auto, dziękuję i pozdrawiam!

[@koks48]

Mateuszu. Oglądam Twoje filmy od dłuższego czasu. Niestety nie podobało mi się kilka rzeczy w dzisiejszym filmie. 1. Kamera na siedzeniu, jak słusznie zauważyłeś, wzbudzała się i zakłócała odbiór dźwięku. Rozumem, że chciałeś uwinac się z tym filmem jak najszybciej i to że względu na widzów, żeby nie musieli długo czekać. Jednak uważam, że nie powinno to się odbyć z utratą na poziomie całego filmu. 2. Często w swoich filmach wykonujesz pewne czynności jedną ręką (pomiar natężenia dźwięku w kabinie, nagranie przyspieszenia na zegarach). Jednocześnie opowiadasz dalej o samochodzie. Moim zdaniem mocno ogranicza to Twoją uwagę na jeździe. Wydaje mi się, że jesteś dobrym kierowcą o ponadprzeciętnych umiejętnościach. Nie stwarzajmy jednak niebezpieczeństwa na drodze kosztem pokazania czegoś lub wykonania pewnych pomiarów. 3. Wracając jeszcze do dźwięku. Jeżeli się nie mylę dźwięk w filmach pochodzi z wbudowanych w kamery mikrofonów. Jesteś muzykiem, toteż nie uważasz, że kupno zewnętrznego mikrofonu wpłynęłoby pozytywnie na jakość Twoich materiałów? 4. Nagranie odgłos starty silnika w tym odcinku było dla mnie lekkim nieporozumieniem. Jedyne co słyszałem to dzięki ostrzegawcze wydane przez auto. Nagranie z drugiej kamery było trochę lepsze, ale nie uratowało całej sytuacji. Rozumiem, że najprawdopodobniej nie da się wyłączyć tego dźwięku w samochodzie, ale może należało nagrać odgłos z zewnątrz? Pozdrawiam serdecznie, Piotr

[@SaturdayCarFever]

1. Kamera była na markowej przyssawce na szybie. Niczego lepszego nie wymyślono. 2. Jasne. Safety first! 3. Zewnętrzny mikrofon może zakupię, ale to dodatkowe problemy synchronizacji podczas edycji i potrzeba więcej czasu. Kamera nie ma wejścia na mikrofon, więc musiałbym nabyć cyfrowy rejestrator dźwięku, żeby to na czymś zapisywać. Dużo komplikacji. 4. Niestety brzmienie silnika jest mizerne. Posłuchaj na tych samych mikrofonach brzmienia choćby innego GT, które było w pierwszym odcinku.

[@Customatix]

Panie Mateuszu. Wszystko super, test i vlog ok ale ... ale ... troszke momentami Pan ta rzeczywistość troche naciaga. 240tys zl za taka KIA nie podbije tym rynku. w tej samej kwocie mozna juz miec infiniti Q50s hybryde. i co teraz ? ktore auto lepsze ? moce indentyczne, naped na 4 osie tez. ale Nissan wie jak robic V6 i dzwiek tam to poezja.

[@1991motoboy]

skonfiguruj serie 5 Gt albo A5 , z 6 cylindrami , podobnym wyposażeniu . popatrz na ich cene :) jak nie wyjdzie Ci drugie tyle co ta kia to będzie dobrze :)

[@sic22l]

Infiniti Q50 jest konkurentem klasy C, A4 itp.

[@matthewmt9148]

Masta Killaaa .... Q50s ..Infinity.. mimo ze je lubie.. przegralo test z Kia... mam material video.. z YT

[@matthewmt9148]

Kijanka 150 k kosztuje w mocnej wersji...

[@sergamespl]

Będzie nocny test?

[@SaturdayCarFever]

Jak dożyję w tym trybie to dzisiaj w nocy planuję.

[@bartoszszwargot4498]

Stinger kładzie na łopatki Mustanga GT na 1/4tą przestań się już podniecać tym mustangiem, to nie te same mustangiem co kiedyś

[@smith8]

Co to za matoł

[@marcinrzepka7463]

Ile do setki

[@SaturdayCarFever]

Zrobię dzisiaj 0-100 mph.

[@marcinrzepka7463]

Saturday Car Fever katalogowo ile

[@marcinrzepka7463]

Ciekawe czy lepsze od arteona 280

[@marcinmatlak6132]

Lepsze od Arteona 4,9s katalogowy

[@marcinrzepka7463]

Marcin Matlak to i od mustanga lepsze

[@ropo5723]

A mustanga e43 amg zje i wypluje

[@1991motoboy]

a ile E43 kosztuje ?:)

[@Buczu]

jak to nie ma testów? Już są. Tylko, że nie po polsku. Co nie robi żadnej różnicy.

[@SaturdayCarFever]

Oj naszym robi i dobrze to wiemy.

[@adriangtr1045]

Moze i jest ladna , wygodna i tansza od konkurencji ale jak komus zalezy na osiagach to 0-200 w 20 sekund to wynik dobry dla golfa GTI 6 generacji a pali tylko 2.5 l mniej od prawie 5 litrowej 10 letniej X5 mojego znajomego ktora wazy 2.2 tony i ma co do kilkunastu koni taka sama moc

[@SaturdayCarFever]

Oj myślę, że jest duża szansa na 0-200 w 17,x sekundy. To już dobry czas jak na tak duże i ciężkie auto. Popatrz na zmierzony przeze mnie czas 0-100 mph (0-160 km/h). Wychodzi ciut poniżej 11 sekund bez LC! kzbin.info/www/bejne/q6esnZWlmM6HeZo Strzelam więc 0-200 = 17,5 sec.

[@adriangtr1045]

znalazłem film w sieci , z pomiarem 0-200 wyszlo niecale 19sekund a to jest taki sobie czas , nie powiem KIA jest ładna ogólnie nadwozie granturismo ostatnio jest na czasie i robi pozytywne wrażenie, Q60s na wypasie za 275 oczywiście ze nie kupisz , ale KIA tez cenę podstawy zaczyna od 234,900 a wiec po dobrej konfiguracji myślę da się dobić do 300, 3.3 V6 ma atrakcyjna cene w stosunku do konkurencji ale 2 litrowa jest juz w cenie +/- 5 tys zl wlasnie z Q60 ,A5 , Mercedesem C250 , BMW 430 i Giulia 2.0

[@SaturdayCarFever]

Stingerka GT jest już za 235k PLN wyposażona na max. Jedyne co można dodać to 3 dodatki za łączną kwotę około 10k PLN. Cenowo killer.