Voyah Free - luksusowy SUV z Chin i to elektryczny! (PL) test i jazda próbna

[@arturrychlik7671]

Panie Marku! Miałem okazję przejechać kilkaset kilometrów tym modelem. Oprogramowanie, które w egzemplarzu testowanym przez Pana (oraz w innym, przeze mnie) jest w wersji "przedprodukcyjnej" i będzie aktualizowane, jak tylko importer otrzyma odpowiedni hardware. Oglądając prezentacje auta np. z rynku chińskiego, można więc śmiało założyć, że wersja ostateczna będzie zdecydowanie bardziej dopracowana. Tak samo, jak ładowanie DC, które w egzemplarzach testowych jest zdecydowanie zbyt wolne jak na 100 kWh netto pojemności baterii. Do Voyah'a Free przesiadłem się bezpośrednio z Audi e-trona i niestety premium - audi (moim daniem) nawet nie podchodzi do tego chińskiego samochodu pod względem komfortu, wyposażenia, mocy i oczywiście ceny. Mam nadzieję, że Auto Fus jak najszybciej upora się z softem, dziś ewidentnie w wersji beta. Jeśli się to uda to w tej cenie będzie trudno znaleźć konkurenta. To jest bardzo udane auto, które po prostu wymaga aktualizacji oprogramowania nie tylko w odniesieniu do systemu inforozrywki. Pozdrawiam Pana serdecznie.

[@szarlej1235]

pozdrawiam majfrienda

[@rafaelbiaozyt2493]

Hardware ?

[@arturrychlik7671]

@@rafaelbiaozyt2493 Tak. Czekają na komputer.

[@Kokito93]

Kurde. Bryła, proporcje, design z zewnatrz i wewnatrz jest naprawde sztoss.

[@Wolfzan.]

Podzielam opinię. Wizualnie to auto jest sztos. Gdyby miał napęd konwencjonalny, to nawet obawa o jakość, bezpieczeństwo i serwis nie wzięła by góry i zastanawiałbym się nad zakupem.

[@debi1988]

jak na 460 ps to sluzycie 21 kw/h to rewelacja

[@BShKF]

Chińskie auta mają duże szanse na sukces w niższych segmentach, gdzie konkuruje się ceną, a nie jakością. Z kolei chińskie premium to oksymoron - klient szukający większego suva premium na bank oczekuje też rozpoznawalnego znaczna na masce. Tu nie dostaje ani znaczka, ani dobrego auta, a jedynie niezłą cenę, której wcale tutaj nie szukał...

[@robertmarc135]

w punkt

[@wiokary]

Po zdobyciu niższych segmentów- uwiarygodnieniu się na rynku, wtedy z sukcesami wejdą do wyższych segmentów

[@BShKF]

@@wiokary Możliwe, że w przyszłości będzie tak jak piszesz. Ja komentuje to co się dzieje dziś

[@romanszmaglinski8527]

Chyba ktoś zdesperowany mógłby kupić chińskie coś a w ogóle auto

[@dan911911dan]

Nazwa taniego piwa nie brzmi premium- ale jest cześć klientów z kasą którzy mają w d.... markę tylko ile i są co

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek, fajnie się oglądało i słuchało, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy👍👏💪🙂🙄🤔😯💚

[@andrzejstrauchold5601]

Wygląd, poza kołami, całkiem przyjemny. Chyba nigdy nie pojmę czemu producenci przez oszczędność i gadżeciarstwo psują kokpity aut, a nie żałują kasy na skoplikowane, potencjalnie śmiertelnie zawodne chowane klamki. Z faktu, że reklamą można wyrobić zupełnie nowe potrzeby, nie powinno wynikać pogarszanie bezpieczeństwa. Producenci chyba nie dostrzegają swojej odpowiedzialności, bo kasa jest tym, co się dla nich liczy ponad wszystko. Może jestem stary, ale wczoraj, w czasie dość długiej trasy musiałem odpowiedzieć głosowo na sms. Nie miałem dużo do przeklikania, mimo to, przy 120 km/h trafienie w "ruszający" się wyświetlacz połączone z oczywistą koniecznością obserwowania efektów moich trudów było wyzwanie. A mam zwykłą Skodę, bez pirdyliona opcji, które aż kuszą, aby w monotonnej trasie potestować...

[@pocztapocztapoczta11]

Będziesz testował Chengdu J-20? Co prawda spalinówka, ale ma bardzo dobry stosunek mocy do masy.

[@POLINIAK]

I bardzo dobrze, że spalinówka !

[@2kMario]

To może być świetne auto ale muszą wiele drobiazgów poprawić . KIA EV9 wychodzi tragicznie jeśli wziąć pod uwagę zużycie energii , gdyby ''brała'' 6-7kWh /100km mniej to można by Ją uznać za konkurencję dla Voyah'a .

[@bob3rson]

Przyznam się. Nawet nie oglądałem ale szczerze jak narazie chińska motoryzacja nie wzbudza, aż takiej ekscytacji. Może się mylę ale jednak przy wyborze samochodu duże znaczenie ma marka, niezawodność i możliwość łatwego serwisowania. Jak narazie to jest podobna sytuacja jak z elektrykami: nisza i dużo znaków zapytania. Zakładam, że indywidualnie będziemy woleli kupować jedno lub dwuletnie auta znanej marki niż chińską alternatywę. Prawdopodonie do czasu tak samo jak stało się z kia i hyundaiem. Marku, musisz przez to przebrnąć bo dzięki Tobie niewiadome staje się bardziej wiadome i być może coraz bardziej lubiane. Pozdrawiam

[@E1mill]

Jest pewnie tak jak napisałeś, ale ta niezawodność i możliwość łatwego serwisowania w znanych markach co roku jest coraz gorsza, z tą niezawodnością bym też nie przesadzał.. Chińczycy powoli, ale konsekwentnie się rozpychają na każdym rynku - wcześniej smartfonowym, teraz przyszła pora na motoryzacyjnym, więc jeszcze 3-5 lat i nie będzie to już taka egzotyka. A czy wzbudza emocje, cóż.. Dacia też nie wzbudza, ale jednak coraz więcej osób szanuje te samochody i używa jako narzędzia.

[@seboc1]

No to pozamiatali

[@MarekDrives]

Szczególnie tym gniazdkiem :)

[@pedrotravalero4605]

Fajnie Marku obnażasz niedopracowanie wyrobów chińskiej motoryzacji. Na podstawie clickbajtu VW czy innych niemieckich producentów już nie ma. Na szczęście, albo niestety, trochę jeszcze przed nimi, choć szybko się uczą tudzież inspirują. Obstawiam, że te auta sprzedadzą się w liczbie bliskiej flocie prasowej. Jest dużo tańsze od konkurencji. Ale czy ktoś da za to auto 330k, bazując na gwarancji importera (Fus)? Niedostosowanie softu czy asystentów, brak CarPlay - niby można zaktualizować, ale co jeśli nie? Trochę drogie te kasyno. Ja bym wybrał skromną Tesle Y za 250k, jeśli rozmiar ma znaczenie. Albo dołożył do czegoś mniej ryzykownego. Ale to rynek zadecyduje…

[@MarekDrives]

Też mi się wydaje, że to ryzykowny biznes. Nie wiem, czy jak ktoś ma do wydania 300-400k na powiedzmy X3, to uda się go przekierować do chińskiego wannabe EQE SUV. Znajomy youtuber z Niemiec powiedział mi, że Europę Zachodnią ma obsługiwać jakiś szwajcarski importer Voyah, ale po pierwszych jazdach dla mediów konktakt się urwał.

[@pedrotravalero4605]

@@MarekDrives wolałbym dołożyć 80k wziąć podstawkę Macana. 400k za bieda edyszyn. Wiem że to się tak nie nigdy kończy. Ale RV takiego ulepa z Chin to jest wielka niewiadoma, co winduje ratę (i TCO).

[@michalklucz6907]

Powiem tak, całkiem sporo wad udałoby się naprawić dopracowując soft. Dziś jechałem land cruiserem 2006 i na nowo zakochałem się w przyciskach, ale.. Jeżeli mam dwa przyciski do profili kierowcy to mam dwa, nie trzy, nie cztery, dwa. To skoro mam dwa to czemu nie przypisać profili do kluczyka? Co do systemów wsparcia zgoda w 100%. Z porównaniem do niemieckiej konkurencji premium mam taki problem jak z konfiguracją macana, który był bardzo atrakcyjny do momentu w którym się orientujesz się że bieda wierszyn nie ma elektronicznych foteli z pełną regulacją czy ACC i generalnie trzeba się cieszyć że kierownica jest w pakiecie

[@pedrotravalero4605]

@@michalklucz6907 oczywiście, że większość uwag dotyczy softu. Są firmy sprzedające produkt drogo i wspierające go długo (Apple), są firmy sprzedające kolejny produkt i nie rozwijające starszych urządzeń (i tu nasuwają się chińskie smartfony). Jak podejdzie do swego produktu producent tego auta? Co do Macana, to standardowo są fotele bez regulacji szerokości i lędźwi, ale z elektryczną regulacją, pewnie bez pamięci. Fakt, konfigurując takie auto trudno nie dodać kolejnych opcji.

[@E1mill]

Tak samo było ze smartfonami jakieś 10 lat temu - były powolne, toporne, ze słabym tłumaczeniem i bez wsparcia bo ściągało się je z aliexpress czy podobnych stron, a soft często trzeba było sobie wgrać od razu inny z neta, żeby jakoś to działało... a dzisiaj? na rynku masz Samsunga, Apple i.... cała reszta chinoli. W tym przypadku tak samo będzie - na swoim rynku już całkiem sporo różnych modeli mają, teraz powoli atakują europę, a przy okazji uczą się czego wymagamy a z czego rezygnujemy.

[@Elpidiusz.]

Niezłą mają przebitkę chińczycy sprzedając auta na inne rynki. Na chińskim rynku model ten startuje od niecałych 150 tyś zł, a sprzedając już na rodzimym rynku, muszą na tym zarabiać. I dotyczy to wszystkich aut z państwa środka, jeśli już ktoś chce oszczędzać kupując chińskie auto, to sporo taniej wyjdzie jeśli kupi je w chinach i sprowadzi je. Koszta sprowadzenia są identyczne jak te z USA, jeśli ktoś byłby ciekaw. Ja osobiście jestem sceptycznie nastawiony do samochodów Made in PRC.

[@edekstasiek7398]

Kiedy będzie test Omody 5 i Jaecoo J7?

[@MarekDrives]

Jak tylko pojawi się polski importer. Tymczasem proponuję: kzbin.info/www/bejne/jIndZ3dnmrWJras

[@marlonooo]

UE już szykuje wyższe cło na auta elektryczne z Chin z naliczaniem od 07.03.2024...

[@MarekDrives]

To problem importerów, nie klientów.

[@gallanonim1353]

W radiu był skrót do otwierania klapki / stop ładowania 🤦 co to za butelka do testów ?

[@martin_93]

Czytałem, że ma wjechać cło na chińskie wozidła w UE, ponieważ rząd chiński dopłaca do ich produkcji, czego UE nie chce. Mają być nim być też objęte modele elektryków tam produkowane przez nie chińskich producentów (np. modele Tesli produkowane w CHRL). I co więcej, cło ma być nałożone wstecz. W USA już ono funkcjonuje, i mocno ogranicza ekspansję kitajców na ich rynku. Ja jestem za, chińczycy nie szanują praw patentowych, ich modele to w 99% zrzynka projektów zachodnich, niech zdychają.

[@klstrucker930419]

Kurde, ciekawe, gdy Jacek Balkan go testował bie mógł wyjść z zachwytu, w szczególności chwalił pracę pneumatycznego zawieszenia, na wygłuszenie i obsługę też nie narzekał. Czyżby raz im wychodziło lepiej a raz gorzej?

[@jarosawryc-pacholczyk7884]

Czy chińce planują sprzedaż w pl hybrydy wielkości lexa nx?

[@pawekropi5077]

Mimo większego zużycia wolę ev9. To kompletne auto, świetnie wykończone, bez niedoróbek, problemów z serwisem, ładowaniem i komuchów w tle. Jakoś mam problem z kupowaniem chińskich wyrobów mając świadomość, że 5 mln ludzi siedzi tam w obozach pracy i obniża koszty produkcji.

[@MarekDrives]

Zdecydowanie EV9.

[@2008tourer]

Zajebiście wygląda to auto, nie mam pytań. Wnętrze git, opuszczana deska fajny gadżet xD mi się podoba A co do błędów - myślę że niektórzy producenci europejscy miewali gorsze problemy niż te ktore występują w Voyah

[@Honda995]

Witam serdecznie wszystkich 😆

[@27movement]

voyah free, a jednak trzeba zapłacić...

[@adrianostrowski5451]

To kiedy test EV9 ? byłoby porównanie jakieś do tego free

[@MarekDrives]

Montuje się. Pewnie w przyszłym tygodniu będzie dla wspierających. EV9 i tak jest droższa, ale też znacznie większa.

[@MarekDrives]

Proszę kzbin.info/www/bejne/nZC7dHahj92dlbs

[@mizootv]

Wyglada ok i nq tym sie konczą zalety tego wynalazku. Zeby byle co zrobic w samochodzie to trzeba się naklikać. Szczegolnie w trakcie jazdy niebezpieczne.Masa nierorobek. W komplecie drogi pojazd do krecenia wokół komina i nic więcej.

[@damp7ernavigator]

Jest jeszcze Honqui E-HS9. Myślłę, że bardziej warte uwagi za 344tys :)

[@biason100]

Wszystko fajnie, ale nie wiadomo co z awaryjnością, utratą wartości oraz serwisem.

[@debi1988]

piekne auto

[@mywospe]

Dlaczego ten samochód jest taki drogi? Na Białorusi kosztuje ~35k USD czy 140k PLN.

[@robertp7917]

W sumie niech sprzedają, możliwe że to spowoduje spadek cen Europejskich producentów. Wg mnie samochód nie do sprzedaży w przyzwoitej cenie po 5 latach użytkowania, bez względu na to czy elektryk czy spalinowy.

[@monochromeherpestes8921]

Kiedy test Obey 10F Albo Pfister Comet?

[@MJ-sd6py]

Nie wiem dlaczego w ogóle pozwala się chińczykom wchodzić z tymi produktami na europejski rynek. Moim zdaniem powinni się pierw określić z którą stroną świata wolą robić biznesy. Po co niepotrzebnie cisnąć europejskich producentów, którzy jakby nie było zapewniają sporo miejsc pracy. Czy co poniektóre europejskie marki premium są warte swojej ceny? To już inna sprawa.

[@gawd35]

Co tu jest niby takie premium? Nic nie dziala tylko wyglada. To auto wydmuszka.

[@antonigut2589]

Ok a co jak voya się wyłoży? Skąd wezmę części, serwis?

[@MarekDrives]

[e-mail]

[@2008tourer]

Dają gwarancję 5 lat, jedziesz do salonu Autofus i robią

[@Liton999]

Przepraszam, ale działa to na mnie jak płachta na byka. Zużycie PONIŻEJ 21 kWh zapisujemy "< 21".

[@MormoCs]

Nie mogę się doczekać aż nabiją sobie tymi elektrykami statystyki, tylko pytanie czy pójdą w stronę tesli i sprzedadzą bufor na spalinówki czy wyskoczą z jakimiś furami V8 albo chociaż V6 😀

[@MarekDrives]

Chińczycy próbowali z silnikami spalinowymi, ale sami się zorientowali, że Zachodu nie dogonią i stąd przejście na elektryki - gdzie mają szansę konkurować, a może i dominować.

[@pawepawe5094]

Jestem zszokowany, że chiński samochód to klon wielu europejskich samochodów. 🤣🤣🤣

[@Seba_cki]

Z daleka wszystko wydaje się być ok, ale jak już sie przyjrzysz to tandeta straszna z tego wychodzi

[@coderiese]

widziales to z bliska?

[@Seba_cki]

@@coderiese to była metafora

[@xmz77]

Jesteś bardzo krytyczny w stosunku do VAG.

[@piotr6854]

Widocznie Chińczycy kupują te drobiazgi, przyciski, dźwigienki itp. od tych samych dostawcow, co marki premium.

[@pawelkowalczyk4040]

Co to za dziwne lampki w tych schowkach?😮

[@MarekDrives]

Moja latarka.

[@ryzyser1731]

Chyba cały spalinowy przemysł motoryzacyjny w Chinach jezdzi na jednym silniku 1.5 tgdi (albo bez turbo) 😂

[@mateuszpiotrmyszke4612]

Właśnie miałem napisać taki sam komentarz. Recenzja Chińskiego samochodu i cyk 1.5 TGDI od Protona 177 KM, 255 NM haha :D

[@xmz77]

Czyli jak VW 😂

[@ryzyser1731]

@@xmz77 vw to ma 1.0, 1.5, 2.0

[@xmz77]

​@@ryzyser1731imponująca różnorodność 😂

[@ryzyser1731]

@@xmz77 napewno wieksza niż u Chińczyków, a pozatym to caly koncern VW ma tez 2.5, 3.0, 4.0 i inne...

[@Rafał1989]

Kiedy będzie test ev9

[@MarekDrives]

W przyszłym tygodniu dla wspierających.

[@MarekDrives]

Proszę kzbin.info/www/bejne/nZC7dHahj92dlbs

[@maciekpiwowarski8877]

chcą z Izerą konkurować

[@pawepawe5094]

Nie mają szans. 🤣🤣🤣

[@maciekpiwowarski8877]

@@pawepawe5094 też mi się tak wydaje

[@vittorioEm]

Co ciekawe, w Chinach ten samochód kosztuje 120 000 złotych, a na sąsiedniej Białorusi 150 000 złotych u dealera

[@ryzyser1731]

Auto ma wady które można wybaczyć MG4 za 125tys ale nie w aucie za ponad 300tys

[@hubertkowalski5960]

Kiepska podróbka aut premium

[@michalkopec-browarnicy]

To jeszcze takie są poza Rolls-Royce i Lamborghini?

[@WojciechSękowski-f6o]

Tak wygląda samochód gdy gadżeciaże o tym decydują.

[@amator1990]

Super odcinek. Nie mam nic do gejów 😅

[@thatdixion]

"... Zostaje ci voyah" a co z Kia EV 9?

[@MarekDrives]

KIA z premium ma tylko cenę. A Dongfeng obwołał się premium :)

[@maxlunatic6545]

5:31 to tzw. chińczycy są mocni w oprogramowanie

[@vityay17]

💲 Voyah Free cena wersji testowej: 329 000 pln :D

[@cyberwolf2730]

jak można reklamować te elektryczne gówna,,,,,,,!kiedyś myślałem że jest pan fanem prawdziwej motoryzacji ale widze że kaska jest ważniejsza od pasji

[@MarekDrives]

Reklamować?

[@tusiek8204]

Nie myl reklamowania z recenzowaniem

[@afau111]

Wygląda jakby Chińczycy lubowali się w błyszczących bajerach, które niczemu nie służą - vide: obniżana deska rozdzielcza, gładzik, którym prawie niczego nie obsługujemy... Można, ale po co?

[@debi1988]

ja juz auto kupilem, odbieram za 4 miesiace

[@andrzejmroczynski7613]

Naiwniaku Czesi zamienne 14 dni plus naprawa w sumie 20 dni bez samochodu tak samo wygląda sprawa z mitsubishi autlander 2017 do 2021 co roku lifting😂

[@debi1988]

@@andrzejmroczynski7613 mam 3 auta to jest 4 auto dodatkowe dla zabawt z taka moca, jestes biedny to szukac jedynego aut jako elektryk ? pobawie sie i sprzedam a spadek wartosci mnie wali

[@xmz77]

@@debi1988 I tak trzeba żyć.

[@waldemarkraft8868]

chłopie ty urodziłeś się marudą, czy się mylę ?

[@jarekaugustyn4598]

dostęp do zdjęć zrobionych lusterkiem dla chińskich służb bezpieczeństwa i możliwość zdalnego sterowania samochodem, za którego kierownicą siedzi nieprawomyślny człowiek - w pakiecie? 😛

[@MichalElan-w2p]

Brakuje podstawowych informacji czyli czy auto jest wygodne, czy jazda po dzirach mając zawieszenie pneumatyczne nie przeszkadza. Generalnie extra - pytanie ilo kosztuje poza unią w normalnym kraju. 200 tys zł??? za 320 to fajne auto, co do konkurenta kis ev9 to kia odpada bo nic nie oferuje a kosztuje mega, nie ma takiego zawieszenia i takich bajerów. Generalnie stawiam na chinczyków bo jak się okazło robią genialne auta a poprzez kapitalizm (pomimo ze rządzi tam partia) ceny nie są zawyżone dwukrotnie jak w chorej unii. Biorąc to pod uwagę nawet jak dołożymy cło 10%, złodziejkie podatki stworzone przez idiotów jak 23% vat czy akcyzę itd. to napewno pokonają niemiecki niewygodny szmelc... no poza autami premium jak mercedes. Ta marka powinna się obronić czy tez bmw ale niekomfortowy VW to juz upadek. Za 300 tys to mozna kupić doposażonego tiguana którym jazda to koszmar hahahahaah wiec baju baju helmuty!!!!Zresztą xiaomi za 120 tys zł rozniesie chora europejską scenę samochodową. Za 120 tys po haraczach unijnych mozemy kupić podjezdka z nogami na swiatłach gdzie nie wejda do srodka 3 sredniej wilkosci ooby a jak wejda to będa siedzieć jak w puszcze. Niewygodnego, niekomfortowego, neibezpiecznego, brzydkiego itd. A tutaj chinczycy oferują super komfortowe duze piękne 4 miejscowe dla duzych osoób auto w tej samej cenie. Można??? mozna ale tam nie ma podtków od plastiku, vat, sratu, i 20 innych..... pracownik nie siedzi pół dnia pracy nad dofinansowanie do napoju tylko pracuje i zarabia.... a u nas martwi się czy jego gmina dopłaca do biletów miesiacznych bo nie stać go na dojazd do pracy, czy dzici będa marzył za 2 lata bo ma piec gazowy którego zabronią i czy bedzie na leki dla matki po podwyżce tuska czy pisowców opłat w prądzie, gazie, paliwach które musi opłacac. Tak wiec swiat idzie do przodu a chinczycy juz wygrali.... nawet rozpoatrując to w ten sposób jak by banda z brukseli chciała bezprawnie zatrzymać ich wejscie do europy. Ale nie da rady bo odwet spowodowałby upadek od razu 80% koncernó z europy. Chinczycy kupują, jest konsumpcja a nie jak w europie... mijasz 100 osób w galerii mokotów i na te 100 moze 8 ma siatkę z zakupami. JEDNA!!!!

[@maciejnowak2768]

Mi (napisz 'Mi' w komentarzu pod filmem).

[@Babun448]

Marek ja tak bardzo Cię lubię, dlaczego nam to robisz?! Przestań reklamować produkty rosyjskiego kolaboranta. Chińczycy jawnie szkodzą Polsce, nie możemy wspierać ich gospodarki.

[@sawomirostrowski1057]

Proszę Cię przestań.

[@Babun448]

​@@sawomirostrowski1057 nie mam zamiaru. Sytuacja w Europie w tej chwili jest bardzo poważna i powinniśmy dwa razy się zastanowić zanim przekażemy komuś swoje pieniądze, czasy się zmieniły, trzeba być świadomym konsumentem.

[@maciej009]

@@Babun448 Hmm..a może inwestowanie w kontakty i handel z Chinami jest inwestycją w bezpieczeństwo, bo Chiny nie pozwolą Rosji zniszczyć rynków, na których zarabiają. 🤔

[@Babun448]

@@maciej009 wrecz przeciwnie. Jak skończyło się uzależnienie Niemiec od rosyjskiego gazu? Należy też pamiętać, że często rozpoczecie wojny nie jest równoznaczne z zaprzestaniem handlu. Tak było podczas ataku hitlerowskich niemiec, wiele krajów zaatakowanych nadal prowadziło handel z agresorem. Ukraina jeszcze do niedawna transportowała Rosyjski gaz... Handel z Chinami przynosi im wiecej korzyści niż nam, a uzależnianie sie od ich rynków może się źle skończyć. Jednocześnie to w niczym nie powstrzyma ich przy wspieraniu Rosji bo Chiny zyskają więcej na osłabieniu sojuszu Nato niż na tych elektrykach. Świat jest w momencie zapalnym a my musimy uważać kogo wspieramy i media w tym niestety też Marek musza wybrać czy dadzą się kupić czy nie. Ja wiem, że to nie jest łatwe stanąć pod prąd, ale są rzeczy ważne i ważniejsze.

[@maciej009]

@@Babun448 No tak - jak zwykle szary człowiek ma cierpieć przez tych z góry i sobie odmawiać w imię idei. Wielkie europejskie koncerny przeniosły produkcję do Chin (dając im na tacy swoje tajemnice) sprzedawały w Chinach tanio a Europejczyków łupiły. Przykład z fotowoltaiką ich niczego nie nauczył i mimo wprowadzenia ceł zaporowych, Chiny zdobyły rynek UE. Teraz czytam, że" Wszystkie pojazdy elektryczne, które trafią do Unii Europejskiej z Chin po 6 marca 2024 roku, mogą zostać dotknięte karnymi cłami antysubsydyjnymi" i będziemy jeździć Dacią Spring produkowaną w Chinach, za 109k, zamiast MG4 za 125k. Wszyscy z góry robią biznesy z Chińczykami, ale maluszkom tanio kupować nie wolno! 🤔 Tesla... z Chin, Japońskie panele Leapton ...z Chin, klima Japońska Fujitsu... z Chin itd itp... A sojusz NATO sam się osłabi, jak Trump spełni swoje obietnice i zostawi Europę na pastwę ruskich. Nikt takiemu sojusznikowi wierzył nie będzie.

[@keniwals7117]

Hehe gdy żona usłyszała cenę to powiedziała Oooo nie nie... No i nie kupimy elektryka bo za drogo i prąd drogi hehehe 🥒

[@robertjezierski7887]

Następne 5 lat chińskie auta dogonią jakościowo europejskie

[@tygrysuav8430]

Chyba test każdego chińskiego auta powinien zaczynać się od listy rzeczy, które Chińczycy bezczelnie zerżnęli od innych marek.

[@andrzejmroczynski7613]

Te wszystkie chińczyki typu bejdzi. Mg w Chinach kosztują 35 koła a w Polsce 105tysi jak zwykle WOLĘ DORABIAĆ EUEOPEJCZYKOW JAK HINCZYK BĘDZIE PO 55 TYSI TO KUPIĘ POLACY OGANIJCIE SIE 😂

[@maciej009]

Wolisz dorabiać europejczyków, którzy montują w Chinach Dacię Spring i sprzedają w PL za 109k, zamiast kupić MG4 za 125k? No cóż....🤔

[@takbo1128]

Chińskie premium przebija zwrot tesla premium.

[@blazejhoffmann2047]

Marku tak bez nerwów mam pytanie. Po co promować utopijna technologie czyli auta na baterie? Kiedy ludzie zrozumieją ze to utopia przypinająca Cie do kabla? Przyszłość to wodór. Skończmy z ta chora utopia i pseudo ekologia. Pozdrawiam z UK i życzę miłego weekendu.

[@michalklucz6907]

wodor? ten sam wodor ktory sie zwija ze stanow? ten sam ktorego zaleta mialo byc tankowanie w cztery minuty a tym czasem.... „In some cases, drivers would pull up to a pump only to find another car frozen to the hydrogen nozzle due to the extremely low temperatures where hydrogen is stored. This turned five-minute fueling sessions into an hour or more of being stuck while waiting for a station tech to arrive and unfreeze the car. Meanwhile, other cars running next to empty are lining up for multiple hours and unable to reach the next station due to lack of fuel.” wodor to slepa uliczka, cos co moze dzialac dla ciezarowek, ktore wiedza do ktorej stacji jada, obsluga jest an miejscu, a przede wszystkim, zbiorniki nie zajmuja miejsca w kabinie.

[@blazejhoffmann2047]

@@michalklucz6907 😂😂😂

[@michalklucz6907]

@@blazejhoffmann2047 brak argumentu to jeszcze nie powód do płaczu !!

[@blazejhoffmann2047]

@@michalklucz6907 Ale nie płacze. Czas pokaże. Narazie elektryki 🤔 każdy ma dosyć. Miłego weekendu. Dla mnie niech jeździ każdy czym chce i nie zmusza mnie do elektryków. Ja jestem team Toyota. Miłego weekendu.

[@michalklucz6907]

@@blazejhoffmann2047 alez ja nikogo nie zmuszam do jezdzenia BEVem.. ba.. sam mowie czemu w okreslonych warunkach jestem team ICE... tylko mam problem z wodorem. bo to taki ruski przyrzad do swiecenia w dupie.

[@ewagrzadziela4316]

Proponuję testerowi projektowanie aut , z tych filmików to same biadolenie , wtedy będziemy po tęgą motoryzacyjną.Aaaa napewno pan tester wsadzi fotel ortopedyczny żeby miał oparcie lędźwiowe

[@grzegorzgreg1802]

Kocham samochody. Mam ich już mnóstwo. Ale nie mam miejsca w garażu dla Chińskich wynalazków. Nigdy nie będę miał.

[@antysynchronizacyjny]

rzygać mi się chce tą chińszczyzną, wszędzie coraz więcej testów takiego badziewia

[@romanszmaglinski8527]

Zgadza się ktoś zdesperowany mógłby kupić chińskie auto

[@tomaszoowniuk7041]

Dopóki nie ma sieci serwisów to można sobie to auto w d...wsadzić 😂

[@MarekDrives]

No jest/będzie. Fus. To nie jest pojedynczy salon.

[@mitsui2008]

Po co testować to gówno wspierac kolege Putima

[@Max-nu5dg]

voja fri

[@loko1978]

Kurcze dajcie spokuj z elektrykami...lubię wasz kanał ale niestety elektryków jak większość w pl nie cierpię ...i chińskie auta spalinowe też są .Pozdrawiam

[@arturcyman9388]

Precz z narracja ginpiks

[@arturcyman9388]

A już tym bardziej promować

[@romanszmaglinski8527]

Po co to badziewie testować i promowac nie szkoda panu czasu

[@macierwad5051]

Wydaje mi się ,że nie skoro testuje . A może Pan Marek jest ciekaw tych samochodów, albo coś innego .....

[@paweld7074]

materiał super, ale na widok elektryków ma odruch 🤢

[@POLINIAK]

Elektryczny to może, być odkurzacz, ale nie samochód ! Dość z dyktaturą ścierwoUE!

[@robertdec3713]

Ja tam wolę odkurzacz spalinowy. Dzieci trochę kaszlą, żona wyciera olej z podłogi, ale co tam, jak odkurzam czuję się bardziej męsko.

[@POLINIAK]

@@robertdec3713 Idź lepiej wymień piecyk z gazowego na fotowoltaike i pompę ciepła oraz zmień okna na bardziej ekologiczne tak samo jak i izolację domu, bo UE dobierze się do dupska

[@seebmamb0]

ciekawe jak wypada w testach zderzeniowych. chińczyki nie wiedzą co to strefa kontrolowanego zgniotu więc przy tej wadze może sie złożyć jak hyundai pony w 1994 roku

[@kaumrau]

Na szczęście ten zajob na elektryki powoli się kończy 😅

[@jacekszostek3528]

To jest wersja premium dla biedaków których nie stać na premium Kup porsche BMW lub audi a jak nie stać to kup to samo tylko 10 letnie Albo kup toyote i będziesz zadowolony Te chińskie kopie premium dajcie spokój