2019 Volvo XC40 T3 Momentum Fahrbericht / Was taugt Volvo's erster 3-Zylinder? - Autophorie

Unser Test des 2019 Volvo XC40 T3, mit Volvo's erstem 1,5-Liter 3-Zylinder Turbomotor. Hier stellt sich die Frage, was kann der 156 PS starke 3-Zylinder und reicht er für das Kompakt-SUV mit Frontantrieb aus? Zudem zeigen wir euch mit der Momentum-Ausführung auch eine andere Ausstattungsvariante als zuvor.
#Autophorie #Volvo #VolvoXC40
Viel Spaß mit dem Video.
Unsere Social Media Kanäle ###
Instagram: / autophorie.de
Folgt uns auf Facebook: / autophorie
Website: autophorie.de
###
Volvo XC40 T5: • 2018 Volvo XC40 T5 AWD...
Volvo XC40 Kaufberatung: • Kaufberatung Volvo XC4...
Technische Daten
R3-Monoturbo mit Wastegate, Benzinpartikelfilter
1.477 ccm
115 kW / 156 PS @ 5.000 U/min
265 Nm @ 1.850 - 3.850 U/min
200 km/h V-Max
9,4 Sek auf 100 km/h
6,2 l/100km (WLTP-Messmethode, nach NEFZ ausgewiesen)
144 Gramm CO2 pro km
Abgasnorm Euro 6d-temp
WLTP Verbrauch (inkl. RDE)
7,2 l/100km
163 Gramm CO2 pro km
Testverbrauch: 7,1 - 8,7 l/100km
Frontantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe
Übersetzung
3,583; 2,048; 1,310; 0,919; 0,690; 0,578
1.645 kg Leergewicht; 415 kg Zuladung;
460 - 1.336 Liter Kofferraumvolumen
Max. Anhängelast 1.600 kg
54 Liter Tank
Momentum Serienbereifung: 235/55 R18, max. 21 Zoll
4.425mm lang; 2.034mm breit (inkl. Spiegel); 1.652mm hoch; Radstand 2.702mm
Koffermaße in cm
Breit x Tief x Hoch
50 x 29 x 74 (inkl. Rollen)
Preise Modelljahr 2019
XC40 T3 Momentum ab 33.350 EUR
Testwagenpreis: 44.630 EUR
Garantie
2 Jahre Neuwagengarantie
12 Jahre gegen Durchrostung
2 Jahre auf Lack
Service: 30.000km / max. 1 Jahr

[@michaelp_-nu2dt]

Ich bin ihn mit 7 Litern gefahren und absolutes Traumauto! Wird mein nächster war heute beim Service für meinen v40 und hab das schon abgeklärt . Bis in 2-3 Jahren dann zahle ich meinen ein und lease den xc40 🙂 perfekt. Für nicht mal 150€ monatlich Und macht euch keine Sorgen bezüglich dem „kleinen“ Motor ich habe zwei Geschwister die tatsächlich unter anderem Volvo Motoren mit produzieren, diese schon auseinandergenommen haben nach 150.000 simulierten Kilometern und da gab es null Komma null zu beanstanden. Wer den neu kauft selber schuld:) Leasing Angebote sind bei der jährlich wechselnden Modellpflege total attraktiv. Dann sucht man sich den nächsten aus oder löst ihn ab und fährt ihn Ewigkeiten 🇸🇪🇸🇪🤩 Bei der Qualität und Restwert ist es kein Problem wieder den nächsten sehr attraktiv zu bekommen . Für den v40 von nem Kumpel zahlte der Händler noch 9000€ mit 250.000km/ Diesel. Baujahr 2014. Kaufpreis 13990€ mit 30.000km. Der Premium- Service von Volvo hat nicht umsonst seinen Preis das kann sich am Ende rechnen . Mit Service „Flex +“ für Fahrzeuge über 6 Jahren alter zahlt man nur 79€ inklusive Lohn und Ölfilter, Softwareupdate, Wagenwäsche innen/ außen immer umsonst, Dichtigkeitsprüfung Motor/ Getriebe, Verschleißprüfung, Batterie Test und dann kam ich mit Öl , Bremsflüssigkeit gerade mal auf 300€ netto . 3,9 L Öl billiger als bei freier Werkstatt . Man steigt in einen Volvo völlig entspannt ein und fühlt sich sofort rundum wohl und sicher da sie auch recht schwer sind was mir sehr sehr gut gefällt! 💪🏻 P.S. als Halbschwede bin ich natürlich infiziert 🇸🇪🙂

[@Autophorie]

150 Euro im Monat. Ist das netto?! :D Was ist das denn für ein Deal? So günstig gibt es doch keinen Volvo :) Aber gut für dich. Das ist ja fast schon Reingewinn bei dem V40 :D Da wäre ja jede Leasing-Rate ein Verlustgeschäft gewesen gegen den Rückkaufpreis. Nicht schlecht. Ja klar, als Schwede ist man da auch der Marke treu. Ist bei den Franzosen ja nicht anders :)

[@Jaegermeister73]

Gutes Auto.Guter Test

[@Autophorie]

Danke dafür

[@clubbi911]

Danke für diesen tollen Fahrbericht! Mein Vater wird sich den XC 40 T3 nun auch bestellen. 😊👍

[@Autophorie]

Viel Spaß damit :)

[@clubbi911]

Autophorie Lieferzeit ist aber Brutal! März 2019 🙈... Wenigstens ist der Winter dann fast vorbei. Mein Vater wollte erst Mercedes-Benz GLA oder VW T-Roc. Aber ich konnte schon mit einem Diesel XC 40, auf einer Probefahrt ihn überzeugen.

[@Autophorie]

Einen T-ROC....krass. Warum?! Das ist doch nur ein extrem teuer Plastik-Polo. Gute Wahl, auch wenn es nun mit dem Warten etwas dauert.

[@fabianhanstein8568]

Ich würde mir mehr Aussagen zum nvh Verhalten wünschen. Ich finde Geräuschkomfort mit am entscheidensten beim Neuwagenkauf.

[@Autophorie]

Wir müssen mal eine Liste anfangen

[@krue9497]

Guter Test. Kurz und knackig alles wichtige gesagt. Ich habe zwar den XC40 T4 FWD als R-Design bestellt, aber nur wegen der Automatik. Beim Re-Importhändler (Dänisches Modell) ist der T4 übrigens nur etwas über 2300€ teurer gewesen als die BASIS Version (33150€) in Deutschland. Es sind in meiner Ausstattung 27,6% unter Deutschen Listenpreis gewesen. Dafür warte ich gern 7 Monate. Ich habe zwar nur das High-Performance Radio, aber dafür noch einige andere Extras. So sind Alarmanlage, 360° Kamera, Blis und Abstandtempomat, kleines Laderaumpaket, Sitzheizung vorn und DAB+ Autoradio im Preis enthalten. Beim Importeur ist der Wagen in diesem Jahr für diesen Preis schon ausverkauft. Also Augen auf beim Autokauf.

[@krue9497]

Was hat das mit Flüchtlingen zu tun????

[@Autophorie]

WOW. Respekt für den Preis. Ganz verstehen, wie das sein kann mag zwar keiner so Recht, aber gut für dich :)

[@krue9497]

Als Re-Import geht das. Dazu gibt es gute Infoseiten warum das so ist. Siehe www.reimport-dk.de/MARGEN.224.0.html

[@Autophorie]

:)

[@mirkobuck6424]

Inzwischen gibt es ihn ja mit Automatik. Vielleicht schafft ihr es ja, den zu testen. Wäre auf jeden Fall eine interessante Kombination, kleiner 3-Zylinder mit AT in einem relativ großen Auto.

[@Autophorie]

Öhmm...ja mal schauen. Haben noch ein paar andere interessante Volvos im Test :)

[@BFDdrives]

Das Downsizing nimmt zwischenzeitlich Ausmaße an, wo man sich wirklich fragen muss, ob das auch noch langlebig sein kann. Optisch schaut er ansprechend aus, aber was die Motoren angeht, da würde ich wohl doch eher im Mazda-Autohaus stöbern, nicht zuletzt auch aus preislichen Gründen und auf etwas Marken-Prestige verzichten.

[@Autophorie]

Mazda scheint da echt den idealen Weg gegangen zu sein, alleine wenn man sich anschaut, wie geringfügig nur die Änderungen für die neue Abgasnorm ist. Da hast du nicht ganz Unrecht.

[@emiliatokiohotel879]

Sehr schönes Auto!

[@simkthu]

Sparsamer dürfte der T4 schon sein (den es in Momentum auch ohne Allrad gibt), meint ihr nicht? Ist nur fraglich ob man das je wieder reinfährt...ich würde aber aufgrund von einem Zylinder mehr aber erst ab dem T4 zuschlagen. Oder wenns ein Diesel sein soll, würde mir der D3 reichen

[@Autophorie]

"Weiter oben" hat doch einer einen T4 bestellt. Vielleicht kann er dir da Auskunft drüber geben. Ist sicherlich durchaus möglich das man einen ähnlichen Spritverbrauch mit dem T4 FWD einfahren kann. Ob du den Aufpreis damit wieder reinholst wage ich aber zu bezweifeln :) Und Diesel sehen die Leute ja aktuell nicht so gern - warum auch immer

[@simkthu]

Autophorie Warum auch immer...gute Frage. Ist der Diesel doch besser denn je mit Euro 6d TEMP!

[@mitomaserati]

Mein Mazda CX-5 (2019), 2.5L 4 Zylinder mit AWD und Automat braucht 7.5L/100km.... Super Idee mit den Nähmaschinenmotörchen✌️👏🙄 Volvo ist nur einer von vielen!

[@kashifdhothar7810]

Schön Video wie immer

[@Autophorie]

Dankeschön

[@m.t.3]

Interesse schon, aber nicht für 44 000. da kann man sich zum Beispiel 2 Qashqai von kaufen.

[@Spacemanxful]

Das er teuer ist kann man nicht mehr sagen, da alle in diesem Segment in diesem Preisbereich landen. Ist irgendwie Standard geworden, von 26.000 auf 31.000, dann irgendwie die 39.000 ankratzen, und nun einfach mal 44.000 für ein 1/4 ausgestatteten Wagen, mit pipi Motor. Keine Ahnung wo es hin soll, aber Neukauf ist für mich sinnlos und dumm.

[@Autophorie]

Warten wir mal ab, wo der neue Q3 preislich so landen wird.

[@homer3152]

Schöner Test..aber hey..da fehlt doch wirklich ein Soundcheck!!! Wie klingt das Ding denn wirklich? Beschreibung ist ok aber selber hören ist besser. Also künftig bitte Soundchecks in jedem Test, zB beim Beschleunigen.

[@Autophorie]

Danke dir, dann schau dir einfach das Tachovideo an ;)

[@karuemel3555]

Bin ich eigentlich einer der wenigen der die stark ansteigenden Fensterlinie vor der C-Säule schrecklich findet? Optisch versaut das das ganze Auto. Wird es eigentlich noch in absehbarer Zeit einen 40er Nicht-SUV Volvo geben?

[@Autophorie]

Jaaa....der V40. Hm. Hoffen wir mal auf "spätestens" zum Jahreswechsel. Müsste aber bald soweit sein.

[@schorni]

Besonders schön ist es nicht und sieht fast 1:1 aus wie beim Suzuki Ignis. Für die Umsicht zudem furchtbar.

[@Jaegermeister73]

Genau dieses Merkmal,macht doch das Besondere.Wems nicht gefällt kauft halt das langweiligere Auto (VW, Audi...)

[@mirkobuck6424]

Prima Test. Der Motor scheint eine echte Empfehlung zu sein. Habe im Netz von einigen Leuten gelesen, dass evtl. doch noch ein DSG nachgereicht werden soll. Laut meinem Händler soll es aber beim Schaltgetriebe bleiben, was echt schade wäre. Wo habt ihr eigentlich das Leistungsdiagramm her? Habe für meinen bestellten T5 nichts gefunden. Da ich auch noch das optionale Polestarpaket geordert habe, hätte mich die Leistungskurve schon interessiert. Selbst als ich Polestar direkt angeschrieben habe kam nur die Antwort, dass keine Leistungsdiagramme veröffentlicht werden. Für mich nicht ganz nachvollziehbar. Wäre schön, wenn man beide Kurven übereinanderlegen könnte. Aber wie gesagt, im Netz finde ich nichts.

[@Autophorie]

Die sind aus dem Presse-Dossier. Allerdings gibt es von Polestar keine Leistungsdiagramme. Nächstes Jahr kommt der PHEV mit DCT auf Basis dieses Motor, vielleicht kommt dann auch eine MHEV Variante mit DCT :)

[@Schrotti]

Ich würde gerne den XC40 kaufen. Allerdings warte ich auf eine Plugin-Version wo ich Kurzstrecken rein elektrisch fahren kann. @Bizarro CH Der CX-5 ist ein wunderschönen Auto nur eben zu groß für nur 2 Personen.

[@Autophorie]

Der PHEV soll angeblich dieses Jahr kommen. :)

[@michiel75]

I really liked the XC40, until i tried configure one on Volvo's website. With just the 'normal' options it will cost me more than a full spec Subaru Outback........Wahnsinn!

[@gernotwerkle626]

Hallo Fabian. Habe die Woche zufällig auf der Luxemburger Webseite gesehen, dass es den T3 doch mit Geartronic gibt. Warum eigentlich in Deutschland nicht? Aber hier bekommt man ja mittlerweile als R- Design nur noch T4 und D4, zudem nicht mehr das Sportlenkrad als Option als auch andere Extras nur noch in Kombination im Paket. Auch die für mich interessante Farbe, weil mal was Anderes, Amazon Blau, ist überhaupt nirgendwo mehr erhältlich. Also die Herren in Köln sollten sich mal Gedanken machen, ob sie nicht doch den T3 mit Geartronic in ihr Programm nehmen. Kannst ja mal nachfragen, mich haben sie einfach damit vertröstet, wie es so schön heißt, andere Länder, andere Sitten oder Gebräuche bzw. in unserem Fall Kundenverlangen!? 😏 viele Grüße und macht weiter so 😊👍🏻

[@Autophorie]

Oh krass. Komisch, aber darüber gibt es für DE wirklich noch keine Info. Leider. Vielleicht als Import kaufen? Kann aber durchaus sein, dass sich durch den bald kommenden Modelljahreswechsel bei Volvo, wieder einiges neu - also auch die Geatronic - hinzukommt.

[@gernotwerkle626]

Leider ist der Modelljahreswechsel schon vollzogen und die Deutschlandzentrale in Köln ist wohl nicht bereit auch für die nicht so zahlungskräftigen Kunden(und dazu zählen bestimmt auch viele jüngere Volvo-Interessenten!) ein adäquates Modell in Ihr Programm zu nehmen. Schade, denn ich bin die ganzen Jahre (seit 2008, damals C30 und momentan V40) gerne Volvo-Kunde gewesen und konnte mich mit der Marke gut identifizieren. Doch leider ist Volvo wohl die positive Entwicklung der letzten Jahre zu Kopf gestiegen. Schade, denn so ein Volvo XC 40 als T3 mit Geartronic und als R-Design in Vollausstattung bekommt man in Luxemburg (ich wohne im Saarland, also nahe der Grenze) für akzeptable 47.000 €, doch leider ist es als Import finanziell nicht tragbar (auch bei evtl. 15% Rabatt) wenn man beim importieren die landesüblichen 19% MwST. draufzahlen muss! Mal sehen was mein Händler machen kann, vielleicht wird`s dann doch ein D3 als Inscription. Vielen Dank noch für deine Antwort!

[@Autophorie]

Ja das ist schade. Aber der nächste MY-Wechsel kommt bestimmt. Bei Volvo wird zwei Mal pro Jahr etwas geändert zumindest in der Produktion, von daher, kann es da gut sein, dass sich im Frühjahr etwas tut@@gernotwerkle626

[@gerardschaf4457]

Basisausstattung ... abgesehen von 11000 € Extras ... schon klar!

[@randomaccount1605]

Hi Autophorie! Könnt ihr bitte ein Video über den VW touran r line machen. Wird wahrscheinlich mein nächster

[@Autophorie]

Danke dir für die Anfrage, aber das wird auf absehbare Zeit nicht passieren.

[@randomaccount1605]

Autophorie Ok

[@carloso.4110]

Viel Auto für weniger Geld. Gut gemacht Volvo! Auch bei Autophorie, natürlich 😉

[@Autophorie]

3-Zylinder würde dir auch ausreichen?

[@carloso.4110]

Ja, ich lebe in der Stadt und normalerweise kann ich nicht schneller als 100 km / h fahren.

[@Autophorie]

Macht Sinn

[@schorni]

Ja ja, "Basis" mit 11tsd Euro Sonderausstattung ^^ Ist halt wieder schade, dass man den Motor weder mit Automatik, noch mit Allrad bekommen kann. Beim Basis Diesel geht das. Den Teppich in den Türen muss man wohl mal Live sehen, im Bild kommt der irgendwie "billig" rüber. Die Details im Cockpit sind aber nett. Motor klingt ruhig und Leistung passt, den Verbrauch finde ich aber recht hoch und so richtig erklären kann ich mir den auch nicht. Bestimmt liegts an den Rädern :D

[@Autophorie]

Heeyy...das ist schon einer der "am schlechtesten ausgestatteten" Volvo Testwagen aller Zeiten!!!! Ich glaube drunter wirst du so im Test-Zyklus keinen finden. Puh Allrad...was soll der kleine Motor alles leisten. Aber ja Automatik könnte er gut vertragen oder eben das DCT dann vom PHEV. Persönlich: das rote (optionale) Teppich Zeugs wirkt in der Realität billiger als die schwarze Variante. Muss an den Rädern liegen, die Mega-Walzen da. Aber 7,x geht schon, man muss nur eher passiv und konzentriert fahren.

[@schorni]

Aus dem 3 Zylinder könnte man ja einen kleinen Hybrid basteln. Find das etwas seltsam, dass man sich die Mühe macht und extra für die Bais Motoren eine Handschaltung anpasst, statt einfach alle immer mit Automatik anzubieten. Ja ich sag ja immer, je kleiner desto besser :D

[@Autophorie]

Kommt ja :) Hoffentlich auch noch bis Ende des Jahres. Bleibt dann aber komplett bei FWD, nicht wie die großen mit E-Hinterachse.

[@michaelr.2987]

Kann mir mal wer erklären warum ein 3 Zylinder oft mehr Drehmoment hat als ein 4 Zylinder?

[@hanf022]

Michael R. Elektronisch hoch geregelt. Auf Kosten der Laufleistung. Lange hält so ein Motor aber nicht.

[@djwolti]

Bei gleichem Hubraum hat ein Zylinder im Dreizylinder meistens mehr Hub als ein Vierzylinder und Hub bringt Drehmoment.

[@minniesaab7255]

❤🚘❤🚘❤🚘❤🚘

[@verenceable]

Mmh ich weiß nicht was ich von dem kleinen Elch halten soll. Ich bin so gespannt auf den neuen v40 . Volvo soll es nicht übertreiben . Die Preise tun langsam richtig weh . Ich schiele schon zur Konkurenz . Aber meine Volvoliebe ist noch stark .

[@verenceable]

Komme bei Wunschkonfiguration auch schnell auf 42.000 das ist mind 5000 Zuviel .

[@Autophorie]

Welche Konkurrenz hast du da im Auge?

[@verenceable]

Autophorie Da ich ein einen Kombi bevorzuge gefällt mir zb der Skoda superb sehr gut . Eine weitere Alternative wäre auch ein Mazda 6 Kombi oder ein T-Modell ( als Jahreswagen ) wir haben eine aktuelle c Klasse in der Familie und ich muss sagen schönes Auto . Mein Traum ist aber der v60 . Ich warte aber noch ab wie der v40 ( richtiger Kombi ?) wird dann entscheide ich mich.Muss halt auch vom Preis passen . Hab keine Not Mein v40 ist ja noch jung .

[@Autophorie]

Ok, Superb ist jetzt nicht ganz die Konkurrenz eines XC40, aber so grob verstehe ich was du meinst :) Der V40 wird wohl kein Kombi, mehr so ein 5-Türer / Shooting Brake Mix. Preislich wird der sicherlich allerdings auch nicht weit weg vom XC40 sein.

[@verenceable]

Autophorie meinte auch mit Konkurrenz grundsätzlich die Marke . SUVs sind nich so mein Ding . Ich mag Kombis . Den v 40 fiebere ich entgegen da ich meinen v40 klasse finde aber eben etwas mehr Kofferraum haben möchte . Der V60 ist mein Favorit aber aktuell noch keine passenden Motoren für meine Belange und zu teuer . Ein v40 wie das Rendering von tekknisverlt wäre der Hammer . Es fehlt ein Kombi im v50 Format mit vernünftigen Motoren um die 130-150 Ps und einen Einstiegspreisen um die 28000 Euro

[@formentorvz5]

Für das Geld mit diesem Motor absolut nicht akzeptabel. Du kannst es dir bald echt nicht mehr ausdenken. Da hätten sie den Verbrenner lieber gleich streichen und durch ein E-Triebwerk ersetzen sollen, dann wären die 44.000 auch nicht mehr ganz so überzogen.

[@Autophorie]

Ah die Elektro-Version wird da nochmal was drauf legen ;)

[@formentorvz5]

Autophorie Dann hat man für den Aufpreis aber einen ruhigen, kräftigen, sparsamen und interessanten Antrieb...nicht so ein Kleinstwagenaggregat wie der T3 ^^

[@kashifdhothar7810]

Bitte Toyota land cruiser

[@Autophorie]

Kommt :)

[@tatostatyanas3944]

Geely Car China ,fast gleiches Model 300 Nm Automat 7 Gang 190 PS Partner von Volvo Kosten 22000 Euro Vollausstattung Leder 6 Airbag

[@Autophorie]

Ok

[@infoVn800]

Gefällt mir null. Da muss es schon der xc90 sein

[@Autophorie]

Dann auf auf

[@normalermensch6865]

3 Zylinder 1.5l gehört... schon uninteressant

[@CorbinKentucky]

Mercedes is The King !!!

[@mathiashagin9372]

Die Karre ist von außen und innen potthässlich.Und dafür soviel Geld.Nein da würde ich mir was auch immer für holen, aber nicht diese Kiste.