201系トタH7編成 青梅特快 東京行 武蔵小金井通過(2009‎.9‎.21‎)

こちらは201系の中央特快が武蔵小金井駅を通過する映像になります。
地平仮線時代の武蔵小金井駅をご覧ください。
#中央線 #201系
※ご指摘により、タイトルを修正しました(20024.8.11)

[@user-uh7cg7cd4r]

2009年9月21日だからあたしが小学校3年です。いまでは23才の中学2年です。懐かしい武蔵小金井駅の地上と中央線201系あたしの地元の武蔵小金井駅🐹🐱

[@asokai2346]

地元で当時小学校二年生。201系電車にこの頃まで乗ってましたが、E233系に乗る機会が増えたのもこの頃ですね。

[@corporal-aria]

201系は高架工事に伴う車輌不足を補うための存置でしたので、この頃は最後に残ったH4編成とH7編成だけになっていました。 仮線とは言え、地平線時代を懐かしんでいただけたら幸いです。 コメントありがとうございました。

[@user-kr1iw9bw2o]

鶴見線205系が引退した事で八王子支社(丸い、手のマークでひらくドアにちゅうい)のドアステッカーを付けてた電車が消滅(全滅)ですね。あのドアステッカーは中央線201系に初めて付けたんですよね？209系1000番台にあのドアステッカー付けて欲しかったですね。

[@corporal-aria]

コメントありがとうございます。 私は趣味を広く浅くで行くタイプなので…ドアステッカーについては知りませんでした。 丸型ステッカーが国鉄由来なのかは分かりませんが、209系1000番台にも採用されていたらコアな方には堪らなかったでしょうね。

[@TGLLC]

青梅特快だね

[@corporal-aria]

あああ…完全に見間違いました… タイトルを修正しました。 ご視聴とコメントありがとうございました

[@gatinawa1100]

高架じゃないことに驚きのDK

[@corporal-aria]

@@gatinawa1100 こちらを撮影した頃は、下りは高架・上りは地平仮線でした。 高架工事が始まる前とは配線もホームの位置も違いますが、地平線時代を知っていただけたら幸いです。 ご視聴ならびにコメントありがとうございました。