2020 FIAT Panda City Cross Fahrbericht Test Review Preis Leistung Verbrauch Kaufberatung

[@dirkbonaevstar391]

Für meine Schwiegermutter haben wir letztes Jahr noch einen gebrauchten 2017 Panda erstanden welcher bis auf den Crossstyle dem neuen ähnlich sieht. Meine Schwiegereltern sind so zufrieden mit dem Auto das der Kangoo von meinem Schwiegervater nun weg soll und Sie nur noch Panda fahren. Der Wagen bietet zwar keine Assistenzsysteme und ist schon gar kein Racer aber die Technik ist grund solide , Ersatzteile günstig und der Platz für 2 Personen ausreichen , die Sitzhöhe zum ein/aussteigen angenehm und der Verbrauch überrascht auch sehr positiv. Durch den seit Jahren bewährten und soliden Motor mit seiner unaufgeregten Leistung und einer Technik die man auch noch selbst verstehen kann ist er perfekt für Leute die zum geldsparen auch noch mal was selber machen können oder wollen. Da gibt es eben fast keinen elektronischen Quatsch den nur die Werkstatt mit teuren Teilen tauschen kann, keine bescheidene Steuerkette die durch ihren Defekt schon bei unter 30.000km den ganzen Motor zerstört , und auch keinen Zahnriemen der in Öl läuft welches dann auch noch von besonderer Güte sein muss und entsprechen teuer ist und man muss auch nicht Stundenlang diverse Verkleidungsteile vom Motor und Aggregaten demontieren um mal eben einen Ölwechsel oder Zündkerzenwechsel vorzunehmen. Das spart Zeit sowie Nerven und hält selbst bei einem Werkstattbesuch die Kosten auch im Rahmen , da dort bekanntlich meist die Arbeitszeit teurer ist als das verbaute Material. Panda ! Einfach fahren und freuen.

[@rademarinkovic4582]

Meine Ex fährt seit 2011 den Vorgänger, mit dem selben Motor. Da wir in Österreich leben sind unsere Autobahnen auf max 130 km/h beschränkt, und somit absolut ausreichend Leistung dafür. Wir fuhren damit sogar einige Male nach Italen damit, über 500 km pro Richtung. War sehr überrascht über das angenehme Fahrgefühl dabei. Verbrauch selten über 6 Liter . Mittlerweile ca 10 Jahre alt und knapp 140.000 km, steht er immer noch sehr gut da. Außer 2x Bremsen, 1x Zahnriehmen, und Lämpchen vorne, musste bei dem Auto nix gemacht werden. Hat null Rost sogar. Unglaublich. Damals mit Abwrachprämie und Händlerrabbat ,knappe 8.500 Euro gekostet. Inkl Metalic Lack, Klima, Alu Felgen, Freisprecheinricht und portables Navi 😅 Dachte zuerst die Karre hält keine 5 Jahre 😅 Hätt nie gedacht das er so problemlos und günstig zu fahren ist. Heuer im Herbst, bekommt ihn unsere Tochter und meine Ex plant einen neuen Panda.

[@markushallo9060]

Von den 0 Sternen im Ncap darf man sich nicht täuschen lassen. Verstehe generell nicht warum Aktive Sicherheitsysteme wie z.b Lane Assist in ein crash Ergebnis reinzählen. Ein Golf 4 z.b. hat damals die volle Punktzahl bekommen würde heute vermutlich auch 0 Sterne kriegen obwohl er im eigentlichen Fall eines crashes trotzdem noch relativ sicher wäre.

[@ausfahrttvnews]

In Sachen Kindersicherheit und andere Verkehrsteilnehmer floppte der Panda allerdings auch!

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Und er hat was keiner hat. Einen freilaufende Kolben. Das heißt. Wenn der zahnriemen reist schlagen die Kolben nicht auf die ventiele. . Man macht vereinfacht gesprochen einen neuen zahnriemen in der Werkstatt drauf und fährt munter weiter.

[@Arianta21]

Ich fahre den Panda Lounge, der ist vom Spritverbrauch wohl etwas günstiger, da Außen nicht soviel verbaut ist wie beim Cross. Im Sommer unter 5 l und im Winter um die 5,2 l Benzin. Mit den Scheinwerferlampen war ich eigentlich zufrieden. 5 Jahre haben die Osram Bilux gehalten, bevor eine kaputt ging. Jetzt habe ich mir die H4 Osram Nightbreaker besorgt. Die sind noch etwas heller vom Licht.

[@ipTimezone]

Der Panda ist sich treu geblieben klein praktisch,ideall für die Stadt. Aber halt veraltet und dafür zu teuer,ich bin auf jedenfall auf die nächste Modellgeneration des Panda gespannt !

[@samothemanon5531]

Der aktuelle Panda musste sich offensichtlich „den Gesetzen des Marktes“ beugen. Dabei war es der Trick des Ur-Panda, dass er einfach keine Fensterheber, keine Servolenkung, keine klapperigen Plastikverkleidungen, keine Türgriffe, kein Handschuhfach und keine Radkappen brauchte. Er war ein Meisterwerk an Beschränkung auf das Wesentliche und hatte leider nur zu viele kleine Konstruktionsfehlerchen, die auf die Dauer nervten. Aber das Autokonzept war genial und überhaupt nicht mit diesem heutigen „Notauto“ vergleichbar, das „Alles, aber nichts richtig“ kann. Es wäre toll, wenn es wieder mal ein gut gestaltetes(!) und pfiffig konstruiertes Minimalauto wie den Panda 1000CL gäbe, das nicht eine fahrende Mangelerscheinung, sondern ein bewusster Ausdruck von Beschränkung aufs Wesentliche ist - sozusagen gelebter Minimalismus auf Rädern.

[@tonibeitlich9948]

Der kurz übersetzte erste Gang ist schon wichtig da beim Allrad Modell eine Getriebe Untersetzung fehlt. 😉

[@haroldcharlie2103]

i guess im asking randomly but does someone know a tool to get back into an Instagram account..? I somehow lost the account password. I appreciate any help you can give me.

[@curtisjude4602]

@Harold Charlie instablaster ;)

[@herrhenner]

wieder ein super Video, danke aber wie sieht es denn mit nem Ford Galaxy Test aus?

[@stefanfalldorf6573]

Auf die 0 Punkte im NCAP Crashtest kann man getrost pfeifen. Meine Schwester fährt seit 2009 einen Fiat 500 mit aktuell über 140.000km und null Problemen. Ölwechsel, Bremsen und Zahnriemen waren das einzige was gemacht wurde. Der Lebensgefährte unserer Mutter fährt 'nen 3,5 Jahre alten Tiguan welcher zweimal auf der Landstraße den ach so tollen Notbremsassistenten ausgelöst hat obwohl weit und breit nichts zu sehen war. Meine Mutter ist einige Monate nicht mehr mit dem Auto mitgefahren. VW hatte auch keine Antwort, genauso wenig wie bei einem Kollegen mit dem gleichen Fahrzeug und Problem. Davon abgesehen das drei Monate nach Garantie Ende die Lichtmaschine defekt war und VW fast gar keine Kulanz gegeben hat, fängt auch das ach so tolle DSG an zu spinnen. Was das Licht betrifft, mein alter Volvo fährt auch noch mit H4 und ja, das moderne LED Licht leuchtet besser. Ist aber auch bei Defekt teuer und schwer zu tauschen. Ich mach das bei meinem Wagen in 5-10 Minuten selbst. Aber so ein H4 Licht als Vollkatastrophe abzustempeln finde ich dann doch maßlos übertrieben. Was sind wir doch weltweit in den letzten 100 Jahren Nachts im Blindflug unterwegs gewesen... Davon abgesehen gibt's glaube ich nicht all zu viel Mitbewerber bei den Kleinstwagen die mit LED Scheinwerfern unterwegs sind.

[@ausfahrttvnews]

Beim NCAP Crashtest geht es aber vor allem darum, wie sich so ein Fahrzeug verformt wenn man auf irgendetwas drauf fährt oder wenn etwas in einen rein fährt...

[@stefanfalldorf6573]

@@ausfahrttvnews genau. Und da kann man noch so gut sein, wenn die "Helferlein" nicht dabei sind gibt's maximal 2-3 Sterne.

[@MillwallMike71]

Für die Stadt und das nähere Umland ein relativ perfektes Auto. Über die Optik kann man streiten. Ich muss gestehen, ich habe noch nie bei einem Fahrzeug auf die Euro NCAP Punkt geachtet. Interessiert mich einfach nicht. Und ich muss feststellen, dein Strickmützchen passt gut zu dem Fahrzeug 😇😉

[@DASOSSI]

okay jetzt hab ich das video gesehen und Glaub es oder nicht willhaben mein Urteil. AG rein bissel mehr motor und 4x4. also ich finde den Okay und gefällt mir. Selbst die Fensterheber Taster in der mitte find ich toll. hatte ich im 6N Polo damals auch war klasse. Klasse Auto

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Hab eine Waschmaschine reinbekommen. Mach das mal bei einem suv.

[@dietmarlampert2926]

Fahre auch denn 1,2 mit 69 PS. Sehr ruhiger Lauf des Motors für dieses Fahrzeugklasse ist meine Meinung. 4 Zylinder halt. Seid 7 Jahren null Probleme. Sehr gut in der Stadt da sehr übersichtlich usw. Bin in auch schon über 700 km mit ihm gefahren auf der Autobahn. Auch kein Problem. Klar nicht so schnell wie andere aber das besänftigt denn Fahrer. Denn Panda bekommt man neu schon unter 10000 Euro. Nicht denn Cross aber die normale Version z.b. Easy .Mal im Internet stöbern so als Tipp. Mein nächster wird auch wieder ein Panda. In diesem Sinne............

[@wolframwandt3815]

Aloha

[@danielauwarter8401]

Mein erstes Auto war 1986 ein Panda 45, deshalb ist da bei mir etwas Nostalgie dabei. Aber ganz ehrlich, das geht gar nicht mehr. Selbst für das Geld bekommst du heute ganz andere Autos, seien sie auch vielleicht auch schon 3 Jahre alt, damit sind sie aber immer noch besser als die Technik. Aber ich habe meinen Panda damals trotzdem geliebt 😊

[@generalsaufenberg4931]

wir hatten mal einen fiat panda 45 fire. das "fire" suche ich bis heute^^. da war schon einiges an angstschweiß auf der stirn, als wir damit in tirol die bergstraßen hoch wollten. er hat es gepackt, mit pusten und schnaufen^^

[@SvenForbes]

Kann man den Fiat Panda nicht gleich im zweiten Gang anfahren?

[@DerPuppengeist]

Wieso muss ein Wagen den mit Technik überladen sein??? Finde den Test nicht gut, weil hier das Fahrzeug ohne wahren Grund madig gemacht wird. Vorher war es ESP und jetzt sind es die Assistenten, so kann man auch Geld machen....

[@ausfahrttvnews]

Welchen Test? Den Crash-Test?

[@DerPuppengeist]

@@ausfahrttvnews diese Fahrzeug Vorstellung hier. Der Anfang ist gut erklärt und dann eher leider nicht. Der Panda hat robuste bewährte Technik. Was erwartet man bei so einem Kleinstwagen? Der Wagen hat Sterne bekommen, nur wurden die abgezogen, weil Fiat nicht Assistenzsysteme verbaut und dass ist zum Teil auch Geldmacherei... ... Vorher wurde gemeckert, dass Autos kein ESP haben und jetzt ist es das! Natürlich ist der Wagen 2012 erschienen, wurde aber immer wieder optisch und innen verfeinert. Die Cross Variante kam zudem später auf den Markt. Der Wagen wird hier als unsicher dargestellt nur weil er nicht mit Technik überladen ist... Sorry, aber diese Fahrzeugborstellung finde ich persönlich nicht gut. Negative Kritik ja, aber auch mehr Hintergrund-Infos bitte. Wenn ich Fiat wäre, würde ich hier kein Fahrzeug mehr zum Test anbieten - es ist ein Fiat Panda und ein bezahlbares Auto.

[@ausfahrttvnews]

Da hab ich ja Glück, dass du nicht Fiat sondern der Schlager Guru bist! Wie in der Musik sind viele Sachen: Geschmacksache! Ich habe das Fahrzeug objektiv getestet und dazu gehört nun mal auch eine Einordnung. Von dem Crashtest kann man halten was man will, aber es ist eine vergleichbare Quelle, so wie der NEFZ oder WLTP Test. Für den Preis ist das Auto gut, aber es gibt ebenso bezahlbare Marktbegleiter die (leider) besser sind.

[@nilsmagwalt3410]

@@ausfahrttvnews Du bist mit DEINEN Antworten ganz schön frech, Papi!

[@saschadany9517]

Gibt es den auch als automatik?

[@relgeiz2]

Null NCAP-Sterne? Das einzige Auto, dessen Vorgänger von 1980 genauso viele NCAP-Sterne schaffen würde wie das aktuelle Modell. Wie kommst Du eigentlich dazu, die gerade mal 53 Jahre alte Lichttechnik zu kritisieren? Dein Opa wäre vor 50 Jahren hin und weg gewesen davon!

[@ausfahrttvnews]

Ich Frevel!

[@samothemanon5531]

Die NCAP-Wertung berücksichtigt halt nicht, dass man als Panda-Fahrer extrem defensiv und vorsichtig fährt. In Zeiten von Stadtpanzern ist das sowieso kein Fehler.

[@Agabus04]

was ist denn eine Einpresstiefe ? und - hättest du mal lust auf einen Subaru ? Grüße

[@ausfahrttvnews]

Einpresstiefe erkläre ich mal in einem Video, interessiert bestimmt mehrere! Subaru kommt bald...

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Übrigens ich kann mit meinem 08 er e10 tanken.

[@LarryB1313]

Mmmmh... Können wir Rückschlüsse daraus ziehen, wenn du keinen Einklemmschutz bei den Fenstern testest?

[@ausfahrttvnews]

Hab doch erwähnt: Hat keinen! Hinten sind klassische Fensterkurbeln verbaut!

[@samothemanon5531]

voiceovercars.com Unglaublich! Was erlaube Fiat!!! 😝

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Ich liebe meinen panda 08. Und die Sicherheit bin ich nicht das Auto.

[@bjorns.74]

Der Panda Witz, hahahaha :D Ich find den gut!

[@ausfahrttvnews]

;)

[@samothemanon5531]

Ich bin lange und glücklich den Ur-Panda gefahren. Der war u.a. deswegen so gut, weil etwas nicht kaputtgehen kann, was einfach nicht da ist (less is more). Dieser heutige Panda besticht v.a. durch seine Farbe und er verdient den Namen einfach nicht mehr. Elektrische Fensterheber.... Pfff.... 🤢

[@ausfahrttvnews]

Nur vorne ;)

[@guntherpetutschnig2705]

Ein auto made in italy immer noch besser als china auto

[@arminnaschberger3969]

"Laufen" ist nicht das gleiche wie "gehen"! Laufen = schnell; gehen = langsam. Wenn man ums Fahrzeug herumläuft, dann ist das bei einer Fahrzeugvorstellung eher unpassend. Aber im Video sieht man ohnehin, dass du nicht "läufst" sondern "gehst".

[@NichtBekannt1]

15.000€ ist für die hässliche Kiste einfach zu teuer...

[@ausfahrttvnews]