2020 Ram 3500 год спустя.

[@SoyuzUS]

Проблема с рулением решена. kzbin.info/www/bejne/npikcoqdn5aWfLM

[@user-fg6ts1oq5y]

Снимаите пожалуйста дальше про машину у Вас хорошо получается

[@point4894]

Мне нравятся ваши видео, я рад что нашел ваш канал, подписка и лайк.

[@levis5840]

Привет По поводу тормозов руль а точнее машину ведёт влево тебе нужно поменять передние колодки и прокачать тормоза обязательно Поверь и всё восстановится Хорошо удачи тебе Спасибо Ждём новых роликов

[@Tom-cj9te]

wonderful, have fun with the ram. greetings from germany ✌️

[@olegazaliiev7015]

У меня был случай на моем авто на малых скоростях появлялся стук при вращении рулем (тоже отдавало в рычаги). Выяснили, что крестовина на рулевом валу касалась кузова при загруженном передке (на скорости чуть смещалась и стук пропадал). До этого поменяли по гарантии половину передней подвески и рулевую рейку)))) а проблема была банально проста, механик устранил ее за 10 минут как выявил))

[@SoyuzUS]

Тоже самое и здесь. Как нашли за 10 минут исправили.

[@vinlaut]

13,6 миль/галлон = 17,4 л/100 км

[@kot7849]

Как вариант проблемы с рулевым,перед поездкой к диллеру, сьездить к хорошему частному мастеру по ремонту подвески и проконсультирываться!

[@user-my4kn2vk6x]

RAM конечно хорош, но САМОВАР в углу - огонь!!!

[@SoyuzUS]

Самовар хороший, 1890-х годов выпуска. Тёща прислала, говорит лежал на чердаке уже давно, может вам пригодится. Но он тёк, и когда я его отнёс в ремонт, там сказали когда они его начали паять пошёл дым с запахом свинца. Они сразу же остановились и вернули самовар мне с ещё большей дыркой. Тепеть он живёт в гараже. Думаю отвезти его в антикварный магазин. Может кому-то понравится как украшение. А для чая мы купили новый Тульский самовар.

[@edvin8783]

Руль нехочет возврощатся с левого поварота, потомучто схождение колес неотригулиревано и из за этого неотворачивает руль и он криво стоит при езде прямо. Поедте на сервис, пускай проверят развал-схождение. Иначе с временем по краю сотрет покрышки, и придется их менять

[@YuryGnum]

Да за 8000 миль уже бы видно было....

[@edvin8783]

@@YuryGnum это появилось после того как поменяли рулевую калонку. По этому и руль криво стоит

[@YuryGnum]

@@edvin8783 О, а у меня это промеж ушей попало. Ну в любом случае, я не спец по баранам))))

[@vector5794]

шикарное авто !!!

[@Munjiu-qi5of]

Серьёзный аппарат

[@YuryGnum]

По рулевому управлению какой то бред, руль не должно уводить в сторону. У меня есть опыт управления с заглушенным передним тормозом, просто машина идет юзом в сторону исправного тормоза, и все.

[@_DOKA]

Здравствуйте! Коммерческий транспорт плохо подходит для комфортной эксплуатации. Особенно для задних пассажиров. У Volkswagen Transporter Pritsche ( покупался у официального дилера Новым) такие же проблемы о которых Вы говорите в своих видео. Двигатель надёжен 2,5л (131 л.с.) -требует только своего фирменного масла с определёнными показателями, проблемы с передней ходовой с завода (бьет, скрипит, руль стоит не ровно); кабина ( жуткий скрип сзади ( терся уплотнитель дверей). Внутренняя часть сзади покрашенный в серый цвет оргалит. В дверях также оргалит. Никакой тепло-шумоизоляции ).Жёсткий плоский диван как скамейка. Ничего сзади не регулируется.; Бортовая платформа открывается на три стороны. Но жуткого качества фанера с ничем не обработанными торцами как платформы, так внутренней отделки алюминиевых бортов. Всё это как оказалось было заражено грибком который сожрал часть платформы. Пришлось судиться с дилером хотя завод признал заводской брак. Цена на лист фанеры от дилера 12 мм 220 см на 170 см - был на момент суда 178000₽ (34₽/1$). Обслуживание у дилера - лотерея. Могут не прокачать тормоза и выпустить Вас в свободный полёт. Понимаю, Вас почему Вы делаете многое сами и деньги здесь не на первом месте.

[@polyshkotvbox6198]

Спасибо за Feed bsck

[@bash_southpaw]

Классная тачка,хоть в штаты переезжай)

[@ii-wv4cs]

А шо ты умеешь делать?

[@Andrei_125RUS]

Здравствуйте. С насосами проблема действительно есть. Самое интересное что насосы эти ставят как на Ram так и на Ford. И почему то на Ram они реально массово выходят из строя, а на Ford единичные случаи.

[@SoyuzUS]

Это правда, но если смотреть на Hotshot бизнес, то в Ram 3500 на первом месте по количеству машин, F350 и F450 на 6м и 7м месте. Это наверное и поднимает статистику поломок.

[@Andrei_125RUS]

@@SoyuzUS Не знаю откуда у вас такая статистика. Я смотрю на это как раз работая в этом бизнесе. В нашем маленьком сообществе наоборот. Ford 75 %, Ram 25%. Так вот у Ford 2-3 поломки, Ram 10 при таком соотношении. Много обсуждали чего с этим делать и почему так происходит. По итогу ничего кроме фантазий. Многие склонились к тому что будут переходить на СР 3. Пожалуй единственное разумное решение. Единственное что добавлю для вас, не отталкивайтесь сильно от пробега. Ломались как на 7000 так и на 65000 миль пробега.

[@ZinchenkoIU]

@@Andrei_125RUS Вы пишете: "...будут переходить на СР 3". Что такое "СР 3?" Заранее спасибо за ответ.

[@Andrei_125RUS]

@@ZinchenkoIU Модификация топливного насоса.

[@levizz3593]

Belo carro

[@user-ek8gj9wh9g]

Развал схождение,не не слышал)

[@wiatscheslawlobow9766]

👍👍👍👍👍

[@user-hk4sy9xk6e]

Ну и дрова оказывается (((

[@maxgibson4771]

Привет. Планируете продать? Хочу купить. Напишите пожалуйста как с Вами связаться, если планируете.

[@SoyuzUS]

Пока не планирую.

[@user-qq4jj6uy2h]

А на 1500 додж будет обзор?

[@TheRussian305]

Я тоже езжу на 3500, и к меня такая же проблема с левым суппортом, ну а в остальном нужно понимать что вы купили Dodge Ram это машина для колхозников которые прыгнули и потащили трейлер

[@ay2781]

Так он для этого и брал его.

[@user-fg6ts1oq5y]

Автор у Вас раньше был опыт владения пикапа и додж рэм

[@SoyuzUS]

У меня был 2003 Chevy 1500 потом 2008 GMC 2500 Duramax. Оба купил новыми. Это первый RAM. С Duramax вообще не было проблем.

[@YuryGnum]

@@SoyuzUS Ну он же DURA MAX)))

[@TheRussian305]

Ещё скоро будет проблема с fuel pump

[@SoyuzUS]

🤞

[@Shtirlits_Str]

А самовар то с собой прихватил :-)

[@SoyuzUS]

Это запасной. Основой почти каждый день топим. kzbin.info/www/bejne/p5S6Y2SneN6YZrc

[@vitaliidesilva1855]

зачем такая проблемная машина?

[@user-ey4xw7pk9h]

Сейчас владельцы Жигули напряглись.

[@kotkotow6492]

Дури много хорошая буровая установка вышла бы из этого зверя !

[@DS_Z]

Дядь, а машина до Вас в ДТП сильном на левую сторону не была? Очень похоже, что с рычагами не порядок и сход/развал ушёл... У нас умудряются даже Бентли с Ролсройсами после ДТП продавать, как новые, покрасив и отрихтовав... А Барашки "типа новыми" умудряются по штатам до морской переправы своим ходом полтинник наездит, а ты потом электронщики пробег сматывают. А то как-то не комильфо авто за 7-8 млн.р. отдавать клиенту с таким пробегом...

[@DS_Z]

И с коробкой, мне кажется, у Вас что-то не то... Не должен гидроавтомат дёргаться никогда. Ни под нагрузкой, ни без неё. Он на то и есть с гидротрансформатором, чтобы не дёргать. Может это современные машины стали полным говном, но я езжу на 1500 11-го года сам и у хорошего знакомого 3500 тоже 11-го года. И никаких проблем вообще нет. Едет 3500, как сказка. Мягко, тяговито, плавно (маленькая ремарка - на бензине, не на дизеле, у мощного дизеля и момент выше и на малых скоростях ведёт он себя условно как КамАЗ и к этому надо быть просто готовым при покупке авто с таким мотором)... И там 6-и ступенчатый гидроавтомат. А у Вас наверное уже 8 ступеней в 20-м году. В общем, так быть точно не должно. Это повод очень серьёзно смотреть машину. Как минимум, масло в коробке поменять... А вообще, к спецам по коробкам везти, чтобы смотрели и адаптацию делали, если всё по технике ок. А так... Ну не знаю...

[@DS_Z]

Если хотите ездить на машине не 3-4 года, а 10 лет, то масло меняется один раз в 250 моточасов (если масло гидрокрекинговое) и каждые 400 моточасов (если масло фуллсинтетик на 4 и 5 группах базовых масел, т.е. на ПАО и ЕСТЕР). Это Вам скажет любой инженер-моторист с образованием. И никакие 15 тысяч миль, если это не трассовая эксплуатация. Тем более на дизеле. На нём масло через тысячу на уже всё чёрное. На дизельном моторе гораздо выше степень зажатия и из-за прорыва газов в картер масло адсорбирует в себя всё то говнище, которое образуется после сгорания дизельки и всю копоть. Газы же идут прям из горшков, ничем ещё не отфильтрованные...

[@SoyuzUS]

@@DS_Z Поменяли пару рулевых тяг. Одна была с дефектом. Теперь все в порядке с рулением. Коробка передач 6-и ступенчитая, а то что она дёргается при лёгкой нагрузки это все говорят. Возил к дилеру, они сказали что работает как задумано. Масло поменяю на днях. Уже год на нем езжу. 8000 миль. 200 с чем-то часов.

[@DS_Z]

@@SoyuzUS у меня опыт эксплуатации только дизельного пикапа Тоёта с 6 ступенчатым автоматом. Брал новую. И там такая же проблема была сызнова. Это для дизеля нормально, особенно на очень маленьких и околонулевых скоростях при торможении. Приходилось переучиваться ездить. А то как первый день в ДОСААФе на Урал 4320... :))) На тормоз давить плавно, сильно заранее и чуть ли не одним пальцем. Бесило по началу жутко. Так как не понимал абсолютно точку останова в момент нажатия на педаль. А у Вас ещё и тяга паровозная просто. Так что - да... С дизелем так... Не комфортно малость. Сочувствую. Поэтому и остановился на бензине. Плюс зимой дизель холодный и его не прогреешь нормально на холостых, а детей сажать в ледяную машину так себе идея. И вебаста при коротких поездках не спасает. Аккумулятор высаживает довольно бодро. Но у Вас ситуация другая и другие задачи. Тут можно сказать только что-то типа шутки: "повезло, так терпите"...

[@user-uq3rd8ht6m]

Если вы создали ролик для русскоязычных то логично и единицы измерения использовать не паунды с милями на галон, а килограммы с литрами на сотню

[@BR-22.-280]

Разказали американцям😂на екрани

[@madenabdekov9186]

Паунды. Нудный видос.