Gerek yok. Sadece bu değişiklikler yeterliydi. Böyle olunca yatırım azalır.
@metehantopalhan63995 жыл бұрын
Tadı kaçar
@ugurpolatarslan5 жыл бұрын
Bence gerekli
@seljuk115 жыл бұрын
bütçe eşitlemesi her sporda gerekli
@nevzatserefli18905 жыл бұрын
Allaha şükür, sonunda KZbin algoritması güzel bi kanal karşıma çıkarttı. Umarım çok daha iyi yerlere gelirsin 👍🏼👍🏼
@Darkside1745 жыл бұрын
sokrates dergiyi de izleyebilirsin
@mertagce26415 жыл бұрын
Her yarış sonunda değerlendirme videosu çekebilir misin? Konuşman, muhabbetin çok hoş.
5 жыл бұрын
Mert Bey, Yayıncı kuruluş, telif vs. derken görsel alamayacağımızdan çok yavan olur o video'lar. Ama bunu bir podcast olarak aktarma düşüncesi var.
@burakandarman1425 жыл бұрын
Özellikle Almanya 2019 GP hakkında bir analiz bekleriz o zaman hocam
@ataberkozcelik93285 жыл бұрын
@ Yiğit Bey umarim mümkün olan erken sürede podcastlerinizi bizimle paylaşırsınız memnuniyetle izleriz.
@anonimshadow775 жыл бұрын
senin yazdıgini gormemisdim bende bunu yazdim
5 жыл бұрын
@@ataberkozcelik9328 Bazı ayarlamaları yapıp, takvime oturttuktan sonra neden olmasın? Tekrardan hatırlatayım Ataberk Bey, şimdilik adım adım ilerliyoruz. Bütün bunları yapabileceğimiz zamanlar da gelecek.
@Otto5002065 жыл бұрын
Alternatif bir çözüm: 1-Bütün b takımları yasaklanmalı, yerine Williams kadar küçük olacak olsalar bile tamamen bağımsız olacak takımlar olmalı. 2-Çalışan limiti olmalı. 3-Arabaların geliştirilmesi daha az maliyetli olmalı.
@burakfurkanmartin81095 жыл бұрын
B takım derken toro rosso ve sauber den mi bahsediyorsun
@Otto5002065 жыл бұрын
clash royale tr toro rosso ve haas
@burakfurkanmartin81095 жыл бұрын
@@Otto500206 tamam saol
@umutdurukan88085 жыл бұрын
@@Otto500206 haas hangi takımın b si oluyor torro rosso Redbull da
@Otto5002065 жыл бұрын
Burak Berkay Teker ferrari.
@boopboo5525 жыл бұрын
Yarış incelemesi yapmadığını biliyorum ama dün yapılmış Almanya GP belki de turbo hybrid çağının en güzel yarışıydı. İncelersen çok güzel olur!
@Şeytan.Azapta5 жыл бұрын
Ashgardore aynen
5 жыл бұрын
Güzel iş. Formula 1 olarak girdim, spor ekonomisi çıktı. Bu zamana kadar tanışmamız olmamıza şaşırdım :)
5 жыл бұрын
Memnun oldum :)
5 жыл бұрын
@ Tüm videoları izleyeceğim. Tekrar tebrik ediyorum :)
@sedaterkal85415 жыл бұрын
Bütçe Sınırlaması Olayı Gride Daha Çok Takım Çekmek İçin Bir Çözüm Olabilir. Ancak Bize Heyecanlı Yarışlar Seyrettirmek İçinde Aero Paketlerinin Düzenlenmesi Gerekli. Bu İkisi El Ele Bir Durum Aslında. Yeni Takımlar Çekip Yarıştırmak İçin Önce Onların Yarışabilecekleri Bir Kural Sistemine Sahip Olmak Gerekir. Hakkinen 'di Sanırım '' Şu Araçları Biraz Daha Sağlam Yapında Adamlar Yarışsın'' Tarzı Bir Yorum Yapan. Durum Esasında Bu Sporu Bataklıktan Kurtarma Çabası. Sevgili Tezcan Bu Pazartesimizide Neşelendirdiğiniz Kaliteli Dakikalar Yaşattığınız İçin Teşekkürler
@faceb00k41415 жыл бұрын
f1 in eskiye dönmesi gerekli eski v10 v12 ler çığlık çığlığa bir yarış tüyler diken diken
@hesperius9025 жыл бұрын
Aynen öyle Serhat Bey, nerede V10'ların kükrediği yarışlar, nerede elektrik süpürgesi gibi hybrid motor sesleri... Osursam daha çok gürültü çıkar...
@rehacetintemel69715 жыл бұрын
vay be youtube da karşıma ne kadar güzel bir kanal çıktı.... inşallah sağlıklı bir şekilde çok büyürsün. başarılar.
@mehmetelmas5 жыл бұрын
Sorun olmaz. Paravan bir sirket kurup arge yi onlara yaptirip ucuza yeknoloji satin alirlar. Bence çözüm değil bu.
@cagrbayhan95915 жыл бұрын
En son ki yarış, herkese ders olmuştur umarım...Sanırım böyle yarışı bir daha zor görürüz, oda yağmurun etkisiyle diğer takımlarıda izledik ve çok büyük zevk aldık....
@furkanyavuz83415 жыл бұрын
Dün germangp nin tt olması en iyi örnek bu video için
@serdarkoc99975 жыл бұрын
KZbin algoritmasi ilk defa bak gercekten ilk defa guzel bir kanal cikardi karsima ki bu kanali buldum ben cok begendim hocam. Umarim zamanla daha da fazla gelişirsin
@evrendagdelen95955 жыл бұрын
Chain Bear F1'ın bu konuyla ilişkili bir videosu var Positive Feedback Loops isimli, izlemenizi tavsiye ederim F1'da para ödülü sistemini görmek açısından. Bu haksız rekabetin maddi içsel kaynaklarından bahsediyor, ayrıca alternatif bir çözümden de bahsediyor. Bu arada, dünkü kaotik Almanya GP hakkında bir video görür müyüz?
@Arutusan5 жыл бұрын
yiğit kardeş, takip ettiğim tek türk yutubır sensin. yolun açık, bahtın şekil, tekerin düz olsun. profesyonel yutup kullanıcısı olarak naçizane önerim; vidyolarına giriş ve çıkışlarda biraz daha özen gösterilebilir, bir de konuştuğun konular gayet dünya insanlarını ilgilendirdiği için bütçe buldukça ingilizce altyazı eklersen daha hızlı büyürsün diye düşünüyorum. sevgiler.
5 жыл бұрын
Özellikle çıkışlar konusunda 100'de 100 haklısınız. Aslında bir süredir, İngilizce video yapmam gerektiğiyle ilgili nasihatler alıyorum. Ne var ki ben, yaptığım içeriğin Türk insanına ve Türkçe diline özel olmasını istiyorum. Birazcık idealist olalım, ne olacak?
@Arutusan5 жыл бұрын
@ farkındalık önemli, sen öyle diyorsan öyle yap. helal sana :)
@mrtylmaz355 жыл бұрын
@@Arutusan sokrates dergiyi tavsiye ederim hocam. youtube türkiyeye renk katan kanallardan birisi. serhan acar reis'de ara ara değerlendirmelerini atıyor oraya. bu arada yigit tezcan'a da başarılar. takibe başladım. yolun açık olsun.
@a.kadirarslankaya28725 жыл бұрын
KZbin 'u actım ve ne göreyim öüvvv yeni video gelmiş eline ağzına sağlık :)
@Hammertime44_lh5 жыл бұрын
Bütçe ile beraber teknoloji kısıtlaması da gelmeli belki saçma olucak ama .Araçlar 10 yıl sonra uzay aracına benzeyecek bu durum biz fanları üzüyor elbette.O çığlık atan basit tasarımlı Araçlar bir daha gelmeyecek ama o dönemleri izlediğimiz için şanslıyız .Yakın zamanda F1 izlemeye başlayanlar çok şey kaçırdı asıl
5 жыл бұрын
Yiğit bey yine farklı bir konuya parmak atmışsınız. Ellerinize sağlık efenim.
@oyleolduboyleoldu36775 жыл бұрын
abi formula 1'in F sini bilemezdim önerilenlerde bi gün sana rastladım ve bu spora bakışımı değiştirdin deli gibi araştırmaya başladım senin sayende ilgim arttı insanlara çok şey katıyorsun böyle devam et.
@akiffftrn5 жыл бұрын
Cok tebrik ediyorum cok guzel bir kanal Ayrica ses tonunuzuda cok begeniyorum:) 👍👍
@burakozverenn5 жыл бұрын
Bence 2021 gibi büyük kural değişiklikleri ne olursa olsun spora fayda sağlamaz. Yani 2021 den sonra birdenbire 5-6 takım anında podyum mücadelesi verecek değil. Yine ilk 3 takım domimant olacak. Bu yüzden yaoabilecek tek şey ne olursa olsun belli bi sistemi 10 15 yıl değiştirmeden tutmak, diğer takımlar otomatik olarak adapte olmaya başlayacaklar zaten. Böyle her 4 5 yılda bir kural ya da aerodinamik kuralları değiştirerek grid birbirine yakınlaşmaz. 2009 buna çok iyi örnek. 2009 sezonu öncesi son yarışa kadar şampiyonluk mücadelesi vardı. Kurallar değiştiğinde ise sadeve 1 takım domine etmeye başladı.
@ogushn5 жыл бұрын
B takımlar hakkında yaptığın yorum için gerçektende haklısın.
@polatsemavi5 жыл бұрын
175 milyon bütçe limiti demek Formula 1 takımlarının parçalarının büyük bölümünü Çin de ucuza yaptırıp kullanması demek olabilir:)
@Hammertime44_lh5 жыл бұрын
Video ne cabuk bitti ya 😀😀😀 Abi güzel bir çalışma olmuş yine eline sağlık .
@DeryaYaren5 жыл бұрын
En sevdiğim kanal oldu resmen. Yeni videoyu görünce içim rahatlıyo. Konuş hocam konuş. Bol bol konuş, dinleyelim :) Bu arada bütçe eşitlemesi takımlar arası rekabetin artmasına yardımcı olur diye düşünüyorum. Bence gerekli. Yarışları sürekli bir takımın ya da birkaç takımın domine etmesi seyir zevkini azaltıyor. Dünkü sürprizler, yarışı seyir zevki en yüksek yarışlar arasına soktu bile.
@splashx005 жыл бұрын
Almanya 2019 grand prixi ne yarıştı beee Vettel çok iyi yarıştı ve mercedesin puan alamaması çok iyi oldu.
@canruzgar67495 жыл бұрын
2 puan aldı Lewis
@canruzgar67495 жыл бұрын
Kubica bile puan aldı
@splashx005 жыл бұрын
@@canruzgar6749 aynen
@ataberkozcelik93285 жыл бұрын
alfalar ceza aldı
@funtr24675 жыл бұрын
Abi neden bu kadar az abonen var daha fazlasını hak ediyorsun 🙌
@cancakan61515 жыл бұрын
Bekledğime değmiş hocam harikasın!
@safaekincioglu52005 жыл бұрын
Tabii ki abone olacagiz. Kaliteli is yapiyorsun.
@yamalpijama15735 жыл бұрын
Harika bir video olmus... Bence bazi konularda tek tip parcalar kullanilmasida butceyi iyilestirme adina guzel bir adim olacak.. Araçlar çok büyük bence, bu konuda ne dusunuyorsunuz.? B takımlari yasaklanmalı. Uzun xamandır mide bulandırıcı. Daha anlasilir , daha basit motorlara gecilmeli...
@sezginmesut23975 жыл бұрын
Dün yağmurun neler yapabileceğini gördük. Sanırım bazı pistlerin tıpkı gece yarışları gibi suni olarak ıslatılması ve bunu yarış haftasonunundan önce açıklamama bütçe sınırlamasından daha etkili olur.
@semih_gedik5 жыл бұрын
Ben bütçe kısıtlamasına karşıyım. 1)Arabalar ucuza mal edilmek için çok fazla ucuz ve dandik parçalar kullanılmaya başlanır. 2)Birçok insan, istediği meslekten çıkarılmak zorunda kalır. 2000 Almanya GP'sinde Mercedes'i protesto eden mekanikeri hatırlayın. Bu adil olmaz. 3) Mevcut 2021 kuralları gayet ideal. Arkaya temiz hava gitmesi ve hava koridoruna müsait DRS'siz araçlar bize yeter. 4)Dayanıklılık sorunu olmadan, %100 mücadele olmalı. Bütçe kısıtlaması dayanıksızlığı beraberinde getirecek. Pilotlar istediği kadar zorlayamayacak. 5) F1 ve diger motorsporlari aslında seyir için değildir. Bir tür mücadeledir. O mücadele içindeki takımlar ve pilotlar içindir. Şu anda bile heyecanlı olabiliyorsa F1, bütçe kısıtlamasız 2021 kuralları gayet ideal.
@Trabzon655 жыл бұрын
Gavurları sen niye düşünüon atılırsa atılsınlar işten😁😁
@cihanylmaz95635 жыл бұрын
gene bir yigit tezcan anlatımı ve gene emek kokan bir video eline saglık
@Seksullah5 жыл бұрын
Thumbnail cok guzelmis :)
@umutcakr60475 жыл бұрын
Kısıtlama bencede gerekli ama videoda da bahsettiğin gibi fazla iyimser olmanın anlamı da yok. Elbetteki bu olay başı çeken takımları rahatsız edecektir fakat bizde sıkıldık tek düze yarış seyretmekten hamilton bugün 20 turluk 30 turluk lastikle en iyi zamanı çıkartıyor eskinin o tabiri caizse kara düzen f1 araçları ne kadar keyifliymiş iş pilotta bitiyormuş. Geç fren yapmak yağmurda risk almak vs vs. Şimdi Ne kadar çok para o kadar kusursuz araba demek. Bunu günümüzde net bir biçimde gördük. Güzel anlatmışsın emeğine sağlık
@EmirAsari5 жыл бұрын
şasi ve motoru tek üreticiden alırsanız bu olayı gerçekleştirmek kolay bkz. DTM tarzı , veyahut bunlardan sadece birisini... Ama Ferrari ve Mercedes'in kendi içinde motor Ar-Ge ' sine ne kadar para harcadığını nasıl kontrol edebilirsiniz ? Gizli testler ? öyle bir ortamdan bahsediyoruz ki 10 hp daha güçlü olan şampiyon oluyor :P Kontrol mekanizmasının ne kadar verimli çalışacağı burada kilit nokta bence.
5 жыл бұрын
Motor dahil değil o sınıra :) Nasıl tedarik edileceğine değinilmemiş ama, ya da ben görmedim.
@hakandegirmenci10994 жыл бұрын
e abi 99 da kalmalarının sebebi yarış başına bir motor kullanıyorlardı şimdiki gibi kural yoktu sezon sonuna kadar belirli motorlarla gelmiyorlardı. her yarış motor yeniliyorlardı ve yarış başında taktıkları yeni motorların hiçbir zaman sağı solu belli olmuyordu bu kalitesiz parça kullanmalarından kaynaklanmıyordu.
@SebSirin5 жыл бұрын
Ayrıca 30 araçlı, bol mekanik arızalı bir F1 kesinlikle yarışın ruhuna aykırı. F1 daha özel bir seri. Pilotaj farkı öne çıkmalı.
@yusufguveli30765 жыл бұрын
Asıl rekabetin olmaması ve sonucun yarış öncesinden belli olması yarışın ve en önemlisi de sporun ruhuna aykırı.Zamanında 24 araçla yarışılırdı tam idealdi şimdi 2 3 araç yarış dışı kalsa puan alamayan 2 3 pilot kalıyor.
@sergensen33305 жыл бұрын
Bütçe sınırlaması 150 milyon Takımın -resmi olarak devam eden takımların, misal haas çok yeni bir takım şampiyonluğu yok yani 0- her şampiyonluğu için +3 milyon Bir önceki sezonun sıralamasında 1.2.3. takımlara sırasıyla +10 +5 +3 milyon euro şeklinde bir sınırlama olabilir mesela. Bunu da ferrari ve mercedes kabul edecektir mutlaka zira şampiyonlukları var.
@carantinas15 жыл бұрын
Merhabalar videolarinizi ilgi ile takip ediyorum. Özellikle ses tonunuz ve diksiyonunuz çok iyi. Takip.
@serearo20115 жыл бұрын
önerilerden yakaladığım bir kanal. yine aynı tadda bir video
@sansatepki77225 жыл бұрын
F1’in bütçe sınırına ihtiyacı yok. Reklam panosu olmayı bıraksalar yeterli. Parça sınırı,çevrecilik gibi şeylere odaklanmamalıyız. Arabalardaki küçültüp,kural kitabını yok edip bir kaç sayfaya sığdıralım. Diledikleri kadar yakıt yaksınlar. Lastikleri korumak zorunda kalmasınlar. Gerekirse suni olarak pisti ıslatalım internetten seyircilere oylatıp. Pilotları zorlayalım. Arkada olan arabalar hep df kaybetti. Ancak sorun şu an arkada olmanın df dışındaki zararları. Kirli havanın motora zarar vermesi,bu motoru zilyon yarış kullanma zorunluluğu. Bu yüzden pilotlar korumaya çalışıyor. Arabalar çok uzun,çok ağır. Bu yüzden geçiş yapması daha da zor.
@anonimshadow775 жыл бұрын
güzel video. amma senden bi isteyin var abi f1 yarışlarını deyerlendirdiyin haftalık videolar yapsan bence super olur biliyorum vakit isteyen bi şey amma senin bu konularda fikirlerini konu alan bi video cok guzel olurdu bunua benzer yorum varmış cevab yazmışsın silmeyeyim boyle dursun
@biggboss3605 жыл бұрын
Eline sağlik, yine iyi bir vidyo olmuş. Bütçe sinirlamasi teknik teknolojik gelisimi baltalar muhakkak; ama yillar yili bizim de tartismakta oldugumuz "o daha iyi pilottu aslinda iyi arabaya binemedi, falancayi su otomobile oturtsak kesin sampiyondu, filanca cok sansli ki altinda ucan kacan bi otomobil var..." vs.vs. bu diyaloglari daha az kurariz. Maddi olarak ve prestij olarak her ne kadar markalar sampiyonasi daha onemli olsa da; halkin konuştugu, takip ettigi, fanı oldugu aslinda bir pilottur. Bugun konusuyorsak Senna'yı, Prost'u ve Schumacker'i konuşuyoruz, tat veren rekabetci pilot duellolari. O nedenle bu butce ayarlamasi seyirci olarak bizim isimize yarayacaktir diye dusunuyorum. Bir nevi 175 milyonluk karting ortami oluşacaktır :)
@incold75005 жыл бұрын
Abi goodwood house, goodwood festival of speed ve goodwood house'un orda bulunan pistler hakkında bir video yapabilirsin belki ilgi çekici olabilir.
@muratmerttekneci57345 жыл бұрын
Bütçe sınırı gelince Ferrari, Mercedes ve Red Bull kendi bütçesini bir özelliği geliştirmek için harcarken b takımlarının bütçesiyle başka bir özelliği geliştirir ve b takımı geliştirmiş gibi gösterebilir. McLaren ve Renault ise aynı bütçeyle her şeyi geliştirmek zorunda eğer böyle bir şey olursa. B takımlarının yasaklanamayacağını düşünüyorum ayrıca. A ve b takımlar mutualist bir ilişki içinde ve hepsi fayda sağlıyor. McLaren ve Renault karşı çıksa bile yeterli olmaz.
@kefirseverler25415 жыл бұрын
B takimlarda yasaklanmali
@muratmerttekneci57345 жыл бұрын
@@kefirseverler2541 Eğer f1 yönetimi yumruğunu masaya vurursa yapılabilir aksi takdirde 8 takımın faydasına olan bir şey kolay kolay kaldırılamaz.
@fslenake21015 жыл бұрын
brawn hakkında video yapar mısınız hocam
@speedmtl43975 жыл бұрын
adamın bilgisi beni hayran bıraktı helal olsun .
@hakan28925 жыл бұрын
katılıyorum. bütçe sınırlaması uzun vadede mantıklı olur.
@mustafahalc1945 жыл бұрын
salary cap nba bir yerde rebaket çoğaltıyor ama son yıllarda under dog diye tabir edilen takım sayısı çok az sizin dediniz gibi kültürü olan los angeles, boston, chicago gibi kültürü olan takımlar nba şampiyonu yada adayı oluyor.... F1 son üç yarıştır takip ediyorum (avusturya, ingiltere,almanya) aynı nba deki gibi bir ortam var son yıllarda warriors üstünlüğü f1 merdeces üstünlüğü var , limit getirmek iyidir ancak özellikle almanya gp oluduğu gibi yer yarış yağmur duasına çıkılması lazım oluyor herhalde heyecan yok eskisi gibi..... bu arada başarılarınızın devamını diliyorum iyi günler...
@ahmetkesici095 жыл бұрын
F1 her alanda rekabet olması gerekir.Eskiden lastik savaşları vardı en önemli araçta ne kadar yakıt olduğunu kimse tahmin edemiyordu şimdi ise bildiğin tankla çıkıyor.V6 turbolardan kurtulması gerekir.Atmosferik V10 lara geri dönülmesi gerekve önemlisi sürücüleri para için değil yeteneği için yarıştırılması lazım ama zor + Drs denen saçmalığı yok etmetleri gerekiyor.
@MockingJayyy5 жыл бұрын
Bu tür kısıtlamalar gerekli gerçekten yani o eski rekabet heyecan artık çok nadir yarışlarda yaşanıyor bazı yarışlar uyuyakaldığımı bilirim yani yarışlar hep ön grup arka grup şeklinde ilerliyor. Sanki f1 için de bi A ligi bir de B ligi varmış gibi çok saçma bir durum. B grubuna giren takımlara bakarsak Renault, Mclaren, Williams gibi köklü takımlar var ve bunların kesinlikle zirveye yarışmaları şart kısıtlamalar gelmesi şart bir çok şey standart hale getirilmeli. Yani Mercedes çok başarılı evet ama rakipleri onunla eşit şartlarda rekat etmiyor ve bu hiç adil değil. Umarım 2021 her şey için çok güzel olur sabırsızlıkla bekliyorum.
@SebSirin5 жыл бұрын
Bütçede kısıtlamadan ziyade araçların standart hale getirilmesi çok büyük yanlış olur. Rekabete izin veren kurallar olduğu sürece bütçenin önemi yok. Futbolda görüyoruz büyük takım küçük takımı her zaman yenemiyor.
@behlulgunindi32235 жыл бұрын
McLaren gibi bi takım üstüne üstlük Fernando gibi bi pilotu var fakat çok az şey başarıyorlar veya Haas gibi çalışanı çok az bütçesi az ama zıt orantıda çok şey başarmış bi takım gibi örnekler vererek ferrari ve mercedesi dışarda tutarak diğer takımların (ciddi) yarışını gördüğümüzü söyliyebilirim
@drizztd.96565 жыл бұрын
F1 izlemiyorum ama güzel anlatıyorsunuz keyif aldım izlerken
@endoplazmikretikulum13785 жыл бұрын
90 larda NTV de izlerdik, çok konuya hakim bi erkek bi de adı serra diye kadın bi sunucu var. herkes ferrarici shumaher ciyken biz mika hakinen mc lauren ciydik. güzel zamanlardı.
@bilal.ceylan5 жыл бұрын
tebrik ederim uzun zaman sonra izledikçe izleten birisi yoktu video bitmesin diye dua ediyorum ...
@hadisekolik345 жыл бұрын
Agzınıza sağlık bu tarz videolara ihtiyacımız vardı yiğit bey teşekkürederiz
@lutfigurel95775 жыл бұрын
Abi bayadır kanalındayım sennaya özel video yok(F1 kralına yakışan video gelsin
@hasanedis64505 жыл бұрын
Haas gibi, toro rosso gibi, 30 tane araba yarışı olacaksa, olmasın daha iyi.
@cemelibas21974 жыл бұрын
Yeni keşfettim kanalı efsanesin
@umitybekar5 жыл бұрын
Aslında tam da bütçe eşitlemesi olmuyor ama şu anki halinden daha adil olacağı kesin. Bütçe kısıtlamaları bence iyi. Kısıtlama ar-ge'yi parlatan en önemli etkenlerden biri bence. Kısıtlama; "başarılı" takımları, "dahi" tasarımcıları, "yetenekli" pilotları daha iyi bir şekilde ortaya çıkarır. Ayrıca riski de artır. Bu sayede seyir zevki artacaktır. Amaaa bu bütçeye bence şu dahil şu değil şeklinde yaklaşılmamalı hepsi bir paket olarak ele alınmalı. Katana'yı Samuray'a verirsen adamı ortadan ikiye ayırır. Bolulu Hasan Usta'ya verirsen döneri... Pilotlar ücretleri bu işin içine dahil edilmezse... I ıh!
@alprnshn5 жыл бұрын
Her GP haftasından sonra analiz tarzı bir videı hazırlar mısın dostum?
@hakkbatuordu14345 жыл бұрын
İstanbul'a yakın karting yapılacak güzel bir yer önerebilir misin?
5 жыл бұрын
Tuzla Karting Park
@hakkbatuordu14345 жыл бұрын
Teşekkür ederim, ayrıca yaptığın bu kaliteli işi tebrik eder ve başarılarının devamını dilerim.
5 жыл бұрын
@@hakkbatuordu1434 Sağolun Hakkı Bey
@erkanayhan54315 жыл бұрын
Hoca f1 aracı hakkın da bilgi videosu çeker misin? Süspansiyon motor teknik bilgi yani.
@reardeltoit46445 жыл бұрын
b takımı yorumlarına kesinlikle katılıyorum.
@fatihay58055 жыл бұрын
bu anlatimin hakki youtube degil tv kanali olmali hep beraber citayi yukseltecez insallah 😊😊
@izzetbiyikli5 жыл бұрын
Üstad formula 1'de son yıllarda heyecan yok dedin dün Almanya'da, yağmurun tabiki büyük etkisi var ama efsane bir yarış oldu, izlemediysen tavsiye ederim izlemeni.
5 жыл бұрын
İzzet Bey, Ben yok dedikçe güzel yarışlar oluyor zaten Avusturya da öyleydi :)
@irfansahin17392 жыл бұрын
Im totally agree with you
@batuhangulsen30335 жыл бұрын
mercedes ve ferrari gibi takimlar f1 den elde ettigi argelerle otomobil ureten firmalar butce kisilmasi otomobil piyasasindada etki yaratacagindan kesinlikle istemeyecekleri bir durum bence
@aliosman12255 жыл бұрын
Kardeşim eline emeğine sağlık kanalını çok beğeniyorum gerçekten büyük bir eksikliğimizdi teşekkür ederim kendi adıma. Senden bir ricam olacak F1 tariginde kullanılan motorları güçlerini ve üretici firmaları hangi takımların hangi motorları kullandığı ile ilgili detaylı bir video yapar mısın? Bi kaç bölüm olsa detaylı detaylı güzel olabilir. Heyecanla bekliyorum...
@kadirercan16395 жыл бұрын
F1 araçlarının parca maliyetleri hakkinda video çeker misin?
@oguzhanciftci93354 жыл бұрын
Musadenizle benim anlamadığım bir şey var ferrarinin f1den kazanacağı para yada mercedesin f1den kazanacağı para masraflarından daha az öyleyse bu takimlar f1de bulunmakla zarar mı ediyorlar ?
@furkanaksoy33095 жыл бұрын
Muhteşem bir rastlantı motorsporları kültürü parlıyor 🤩
@SuperGenRacing5 жыл бұрын
"B takımları neden var ?" 2018 de olan Brezilya yarışındaki Max ve Ocon kapışmasını izleyin 😂😂
@halukdogauysal5 жыл бұрын
B takımları hangi takımlar ve kime aitler?
@cagant13 жыл бұрын
@@halukdogauysal Alpha tauri rb nin b takımı haas ferrarinin. Mercedes in b takımını hatırlamıyorum.
@semihyildiz16295 жыл бұрын
Ağırlıklı olarak formula 1 iyidi aslında. Diğer konular için hele ki bazıları için tv kanalları varken hiç gerek yok bence.
@alican-tw5zf5 жыл бұрын
DRS nedir bununla ilgili bi video ceker misin
@tugrultetik20464 жыл бұрын
HAAS'IN SADECE 212 ÇALIŞANI VARMIŞ 212 EMİNİM BUNLARDAN BİRİ GROSJEAN'DEN DAHA İYİ PİLOTTUR
@erhd95515 жыл бұрын
Eline sağlık
@oyundunyasi39105 жыл бұрын
sizce f1`de araba dunyasinin parali markalari(ford,buggati,lambo ve b.)gibi takimlari gorurmuyuz
@25AirForce5 жыл бұрын
Oyuncuların ana faktör olduğu bir takım sporuyla , pilotların iyi bir araba olmadan çok da başarılı olamadığı bir spor dalının karşılaştırılması dışında güzel yorumlar olmuş. Gerçekten son zamanlarda çok heycan kalmadı f1de birşey yapmaları şart dediğin gibi takımlar belli bir ortalama da buluşursa yeni hikayeler rekabetler çıkabilir ortaya, bir almanya gp izledik nasıl çıldırdık fıttırdık belli değil :))
5 жыл бұрын
Sporları kıyaslamıyoruz ki AirForce Bey, finans modellerini kıyaslıyoruz. İzleyenlere fikir vermesi açısından da nerede nasıl uygulandığını anlatıyoruz. Sonuçta o sporlarda da Ferrari, Mercedes gibi ekonomik avantajlara ve büyük pazarlara takımlar var. F1 finansal adalet nasıl olur diye düşünmüş, biz de anlattık. Çünkü bu F1'in önceden gördüğü, emsali olan bir şey değil ki.
@ssami63833 жыл бұрын
Uygulanmadı...
@cakarbilal5 жыл бұрын
Mümtaz Tahincioğlu bir televizyon programında, 2009 Brown otomobilini, tamamen Honda'nın tasarladığını, daha sonra rekabetci olamayacaklarını düşünüp, kötü giden sezonlarında etkisiyle F1 den çekildiğinden bahsetmiş, hatta bu duruma üzüldüğünü de söylemişti.
5 жыл бұрын
Evet, aynen öyle Bilal Bey. Honda 2007 ve 2008 sezonlarında grid'in sonlarındaydı. Sırasıyla 8 ve 9'uncu bitirmişler iki sezonu.
@teamrocket8845 жыл бұрын
Mevcut motorlarla F1'e girmek hiç cazip değil. Biz B takımlarına atıp tutuyoruz ama bugün spor için iyi iş yapıyorlar bana sorarsanız. Eğer onlar olmazsa F1 de yarışcak takım bulunamıyor, yıllardır haberler dolaşır Porsche girecek Lamborghini girecek Volkswagen girecek diye ama girmiyorlar neden? Başarısızlığı göze alamıyorlar belkide...Honda gibi ciddi F1 tecrübesi bulunan bir marka bile 5 senedir can çekişiyor. Bu sene Red Bull'un aero ve takım tecrübesi sayesinde yarış kazandılar. Açıkcası ben B takımlarının kendi aralarındaki mücadelesinden memnunum. Yani kısacası B takımları olmasın onun yerine küçük takımlar olsun demek bence çözüm değil, Williams kağıt üzerinde B takımı değil ama vaziyeti ortada.
@onurcemkurnaz78135 жыл бұрын
Daha çok video gelsin
@bahadrur3084 жыл бұрын
Böyle güzel kanalın olması harika fakat çok fazla detaya giriyorsun kafa karışıyor
@cafercangencoglu8575 жыл бұрын
İzlemeden beğeniye basacağım tek kanal ☺️
@yunuscan32635 жыл бұрын
Motogp içinde videolar gelir umarım
@KaganArdaa5 жыл бұрын
Mükemmel video
@cancolak97945 жыл бұрын
Bence yerinde bir karar
@tablet31105 жыл бұрын
bu kanalin videolarini neden 5. kez izliyorum
@earthxxx825 жыл бұрын
Zamanında Subaru da bizim Dünya ralli şampiyonasından çıkmamız Manchester United'ın futbolu bırakıp sadece forma satmasına benzer demişti ama gün geldi çıktılar. Motorsporu dünyasında her şey mümkün . Bakarsınız gün gelir Ferrari de formula1'i bırakıverir.
@fettucinealfredo55384 жыл бұрын
2012 avrupa grrand prix i gibi yarışlar görmek lazım
@reyngelo1215 жыл бұрын
salary cap kucuk takimi degil tam aksine buyuk takimi koruyor bence kucuk takimlar luks vergilerini odeyemedikleri icin 2li 3lu supertakimlar olamiyorlar lakers taraftari olmama ragmen hic sevmedigim bi sistem
@Leaveice5 жыл бұрын
Reis almanya gp hakkinda ne dusunuyosun?
@SeckinCicek5 жыл бұрын
bütçe sınırlamasına pilot maaşları dahil olmazsa, pilot maaşlarının 3-4 kat arttığını görürüz bence :)
@mstfoz5 жыл бұрын
oradan mı kaçıracaklar parayı :D
@SeckinCicek5 жыл бұрын
@@mstfoz seb rüzgar tüneli açar fatura keser.... gibi çok kabaca :D
@sedaterkal85415 жыл бұрын
Telefona Taksit Yok = 5.000 Liraya Taksitle Kılıf Satarız Oda Telefon Hediyeli Olur :)
@memduhaksoy19035 жыл бұрын
inşallah olur 98/99 yılın,dan beri f1 takib ediyorum inşallah istanbul tekrar yarış takvimine gelecek yıllarda girer ve sen f1 s sports beinspors,da sen anlat seslendir serhan acarda iyi sen daha iyi anlatırsın nerde o eski f1 nerde o eski schumacher rakikonen baricello ferari ve mercedes
@evrensantas98405 жыл бұрын
2018 tahmini harcamaları da sürücü ve motor ücretlerinin çıkarılmış hali mi?
@mesutibrahimyldz65315 жыл бұрын
Samimi videolar gelmeye devam ediyor tebrikler
@gokhang445 жыл бұрын
Bence kesinlikle gelmeli rekabetçi olması için ama Mercedes'in istemediği bir şeyin olması da zor dünkü yarışta bile Ne yapıp edip puan veren FİA böyle bir şey yapar mı bilmiyor