Hyundaj este musi zapracovat na svojej 4kole.A tie gumy veru nemali grip.Super porovnavaci test!👍.Cakame na plug in .Vela ludom sa nepaci.Mne prave design pasuje.Aspon nevyzera ako vsetky.Aj ten interier vyzera fakt dobre.
@miroslavvykoupil90703 жыл бұрын
Velmi dobré slovenské testy s kamerou "na cestě", kde je vidět jak pracuje podvozek. To se mi líbí !
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
Dakujeme!
@andrejkubasek41563 жыл бұрын
Pozdravujem. Myslím si, že slabinou priechodnosti v snehu bol dezén použitej pneumatiky Continental, vhodnej skôr na suchú, resp. mokrú cestu. Do snehu je na 💯% lepší šípovitý dezén. Som z Oravy, vyskúšané opakovane na vlastnej koži. Systém 4x4 má v tomto prípade tiež svoje slabiny, nedokáže preniesť dostatočný výkon na zadné zaťažené koleso.. Inak pekný test ako vždy 👍
@nikodembacovcin57803 жыл бұрын
Vy dvaja ste skvelá dvojka👍
@TV.AUTOPORADNA3 жыл бұрын
Jo taky si myslim, ze ve dvou se to lepe tahne, muzou se doplnovat a nebo oba jine nazory a aspon je to objektivnejsi
@rickom3 жыл бұрын
David, len tak dalej 😉
@ondrejkuruc66773 жыл бұрын
Tak ďalší super test !!! len tak ďalej...vám dvom to spolu ide takže viac a viac podobných testov! Vďaka 👍👍👍
@AndreiCoraV3 жыл бұрын
How the 7DCT gearbox behaved in this test? Did it heated or smelled due to dry clutches?
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
Yes, as usual
@Erik1013 жыл бұрын
Hm....interesting question. I got this one, but never ever smelled anything or has been overheated. It contains dual-mass clutch, so no vibrations. Could be that SUV due to weight or under the load makes what u have described. Anyways still better than the older version of 7-speed VW DSG which was "dry" one as well but slow, unreliable and noisy.
@AndreiCoraV3 жыл бұрын
@@Erik101 Thanks for your answer. I am in progress of buying this new model with the 7DCT gearbox and I was wondering how it works under this kind of scenario.
@moonsapling3 жыл бұрын
@@AndreiCoraV just drive it like a manual, dont slip the clutch and it wi outlive the car :)
@MrScart353 жыл бұрын
@@AndreiCoraV And In slow bumper to bumper trafic use manual mode and stay in 1st. So transmission doesn't shift 1-2-1-2-1 alll the time.
@adamglus10753 жыл бұрын
Asi lepší Hybrid :) Rob viac takých videí lebo sú dobré ( výborné ) :)
@medosil3 жыл бұрын
Kto maže,ten jede.Bravó a ďakujem. Mám vybraté. Kia Sorento Diesel-Platinum.
@iveco12363 жыл бұрын
Dobrá volba👍
@jobwork6043 жыл бұрын
@@iveco1236 ty si vocas, to sa inac neda.
@iveco12363 жыл бұрын
@@jobwork604 vocas si ty. Každý to tu vie.
@iveco12363 жыл бұрын
Michal žiadam zablokovat joba worka nakolko namiesto toho aby tu normálne diskutoval, tak len tu ma pravidelne útočné a nenávistné prejavy...
@kombasanpracka3 жыл бұрын
@@iveco1236 Je to znamy kreten - pred tym Day Night, este pred tym "Turbo ....(?)." Je divnej.
@michalkmet94563 жыл бұрын
Na snehu teda nič moc. Ale ono je to hlavne o gumách ... Michal, pekná je tá zelená mikina od "kamela", len si nabudúce zober model bez brucha 😉
@Iustin6 Жыл бұрын
For Tucson are you sure you were on the "snow" mode ? In that mode the engine and 4X4 system have a different setup, wheels moves slower and you can surpass any surface. From the video it looks like you were on the eco/normal mode.
@martindugovic21933 жыл бұрын
Jedno horsie ako druhe :))
@Radeno333 жыл бұрын
Tak diesel je o krutaku vzdy je to lepsia kombinacia so stvorkolkou. Velke minus su pneumatiky. Ked chces jazdit offroad kup si stary Nissan Patrol a uprav si ho. Ja osobne idem do hybridu 169kW buduci mesiac...
@radovybostok42313 жыл бұрын
Pozdravujem Vás mládenci
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
Aj my pozdravujeme :-)
@Zelych3 жыл бұрын
V minulém porovnání byla zmíněná RAV4, zajímalo by mě srovnání hybridního Tucsonu právě s hybridní RAV4?
@gurusvety553 жыл бұрын
Michal pisal ze skusi vybavit.Tie pluginy co si doma dobijeme.Tak sa tesim aj ja kedy to bude.
@Radeno333 жыл бұрын
Tak Toyota je urcite vpredu co sa tyka pohonu a motorizacie. Na druhu stranu som sa rozhodol pre Tucson a nie pre Rav4 kvoli cene (nebudem zbytocne klamat) a hlavne kvoli vybave interieru. Toyota sa mi vidi akosi "chudobna" vnutri. Skoda
@zuKi813 жыл бұрын
Perfektní video!
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
Dakujeme!
@tomasfojkes943 жыл бұрын
Dobrý den, zajímala by mě aktuální cena baterií. Můžete se pozeptat ? Díky
@gionta953 жыл бұрын
Lokalita? 15:10 komíny Bohunice :-D takže lokál, kto pozna okolie vie kde su kopčeky, test super ako vždy! :-)
@slacikovekvartetoart77613 жыл бұрын
Na videu to teda nevyzerá az tak zeby to nemali auto zvládnuť teda zeby to zvládali tak naprd....myslel som ze to dokáže viac....nič moc :) video super
@Augusta73 жыл бұрын
What winter tyres did you use?
@lukasbursak44813 жыл бұрын
Bude test s novym faceliftovanym santa fe?
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
Ano, mame uz termin
@lukasbursak44813 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal super
@mywife97243 жыл бұрын
are winter tires studded or studless? I'm eager to try my new Tucson with AWD?
@MrScart353 жыл бұрын
Studded tires are prohibited in SK and most of the EU, I believe just Scandinavian countries allow them on road use.
@lukasbujnak61813 жыл бұрын
Dobrý večer ja len chcem napísať že ja by so si vybral Hyundai Tucson ale Diesel , ale táto nová generácia sa mi nepáči , radšej by som zobral staršiu generáciu benzín a 4WD
@ElektromobilTV3 жыл бұрын
haaa, krasne nasimulovanie hranic prevodoviek a auta.. Super. Cely cas ako ste hovorili o limitoch prevodovky a pripajanie elektromotora k spalovaku som rozmyslal nad jedinou vecou. Preco Hyundai nespravi tak pekne a univerzazlne SUV aj s pohonom cisto elektrickym. Ved to davkovanie vykonu na kolesa, co bola velakrat tu slabost, by elektrika uplne eliminovala. Tiez by sa ziadna spojka neprehriala atd. Technologiu na to maju, ku crevam z Kony pridat druhy motor dozadu a dal by som si aj ja povedat, aj ked SUV nie su moja vysnivana kategoria.
@yanick763 жыл бұрын
No, stačilo by vymeniť spojku za iný typ :) Aj keď sa EV robia ako SUV nedáva to praktický zmysel. Všetky elektrické SUV na ktoré si spomínam si SUV bez "U", teda okrem elektrického Hummer-a a Cybertrcku, ale to zas nie sú SUV a majú nezmyselný výkon a hmotnosť. Elektrický pohon by bol do terénu lepší, kvôli lepšej krivke krútiaceho momentu a rýchlejšej reakcii, ale problémom je hmotnosť. Zatiaľ len malé elektrické vozítka ako Vector kzbin.info/www/bejne/nXOnh4KErLKXldk
@ElektromobilTV3 жыл бұрын
@@yanick76 tak tieto Tucson-y maju podla tech.parametrov okolo 1,6-1,7tony. Kona s velkou bateriu ma 1,8tony. Verim, ze dalsich 50kg za zadny elektromotor s prislusenstvom by to uz znieslo ;) Vykon, aj vsetko ostatne by bol viac nez pouzitelny. V takomto terene si fakt neviem nic lepsie predstavit a 2t aj so soferom su (zial) na dnesne auta relativne bezna hodnota.
@yanick763 жыл бұрын
@@ElektromobilTV No, 50kg by to nebolo, máte dosť naivné predstavy
@ElektromobilTV3 жыл бұрын
@@yanick76 ale hovorim iba o samostanom pridanom motore. Poloosy su tam uz tak ci tak a dalsie diely tiez. A ten moze vazit niekde +- okolo tej hodnoty. Samozrejme pri tejto velkosti auta by to asi malo v celku viac, kedze Kona je o triedu mensie auto, ale nemusel by to byt zasadny rozdiel.
@yanick763 жыл бұрын
@@ElektromobilTV porovnajte si hmotnosť Kona Hybrid a Kona Electric. A pri klasickej Kone, ktorá mala ešte 4x4, verzie 4x2 a 4x4. Mne to vychádza do ccaa 300kg. Určite nie 50, Tuscon Electric by musel mať aj batériu s vyššou kapacitou, určite viac ako Hybrid a ak by 4x4 nemalo byť na úkor dojazdu musela by mať batérie o čosi výšku kapacitu aj kvôli štvorkolke. Vo výsledku by Tuscon Electric vážil cez 2 tony a aj tak by to bolo auto, ktoré nebude oveľa lepšie ako Kona. Naviac by to bolo SUV bez "S" a "U" s cenou konkurujúcou Santa Fe. Tuscon nie je považovaný za športové auto a nemôže ťahať brzdený a ani nebrzdený príves, čiže stráca aj na úžitkovej hodnote. Mne by väčší zmysel dávala Kona Electric 4x4 ako Tuscon Electric 4x4.
@sasa22sasa223 жыл бұрын
Hrackarske stvorkolky.....🤣, video super👍, auta 👎. Vdaka chlapci ze ste to ukazali😉🙏.
@filipvaclav72343 жыл бұрын
Tak 8cm nie 20cm🤣🤣🤣
@dariol.i.10713 жыл бұрын
Buen video ruso!
@lacike7673 жыл бұрын
Prečo tam dávajú vôbec dvojspojku a ešte k tomu aj "suchú" mokrá sa vie aspoň vychladiť olejom...a tím pádom viac vydrží a nebude sa tak prehrievať...
@tomkocur3 жыл бұрын
zjavne to v duchu modernych SUV nie je auto do terenu.
@lacike7673 жыл бұрын
@@tomkocur áno, ale spojky môžeš prehriať aj mimo terén...
@daynight19213 жыл бұрын
Hovorite, ze diesel je lepsi s AWD, lepsie pracuje, tak na konci zas benzin s rozbehom vysiel na kopec, aj ked dost casto hned zastavil kolesa v najhorsom, preco ste neskusili diesel ci to zvladne ? Skoda o
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
Lebo sa prehriala spojka a museli sme nechat ju chladit
@66AlPe3 жыл бұрын
Ну кто по снегу на всесезнной резине катается??? Нормальная зимняя резина и все препятствия проезжаются легко!
@RiasatAbir3 жыл бұрын
Compare with some other car like Subaru and Rav4
@milanrosina4823 жыл бұрын
Hyundai stále nevie robiť štvorkolky, jedna nevie dávkovať výkon, druhá sa zohrieva už pri malom kopčeku... Ešte že má vyhrievané zadné okno, nech neoziabe, keď treba tlačiť. Ale test super:)
@milanbujna29573 жыл бұрын
Ze sa zohrieva sucha dvojspojka v terene nie je nic vynimocne. Ani u VW. U mokrych dvojspojok to je lepsie.
@milanrosina4823 жыл бұрын
@@milanbujna2957 práve preto nemá čo robiť v 4×4 SUV aute, pretože je tam predpoklad, že nebudeš iba preskakovať obrubníky v meste. V teréne hydromenič ničím nenahradíš. Osobne som zažil prehriatie dvojspojky 1.6 tgdi pri stúpaní na Martinky v zime, čistý ľad a kolóna. Mal som možnosť jazdiť mimo cestu s Outbackom, iné kafe a cena sa moc nalíši od týchto dvoch.
@milanbujna29573 жыл бұрын
@@milanrosina482 Ved v teste vravia, ze to nie je primarne auto do terenu, tak naco ta drama? 🤔
@milanrosina4823 жыл бұрын
@@milanbujna2957 ja ani cestu na Martinky nepovažujem za terén a Tucsona skolila...
@milanbujna29573 жыл бұрын
@@milanrosina482 Tak si kupis Sorento alebo SantaFe no boze 😃.
@maty662 жыл бұрын
Zajímalo by mě porovnání 4×2 a 4×4
@ytjgsf3 жыл бұрын
Can anyone translate the key points from this video?
@pavelbakalar52802 жыл бұрын
..tam kde končí takovýhle auta,Outback a Forester teprve začíná.
@legiopatrianostra1253 жыл бұрын
A po takychto testikoch si kupi niekto pomali nicenu dvojspojku,hlavne ked nevidel video🤭
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
O dvojspojke je zname, ze skoro zacne smrdiet a prehreje sa. U tejto prevodovky je to bezna vec a akonahle sa to stalo, hned sme auto odstavili. Aj v prvom aj druhom pripade a cakali kym vychladne. Je tam ochrana, ktora na to upozorni a auto funguje normalne dalej. To bol bezny zatazovy test. My nie sme sadisti k autam.
@RiasatAbir3 жыл бұрын
How does it perform compared to Subaru AWD?
@대따그만대따-x8n3 жыл бұрын
you guys have tire pressure problem is too much. It does not look problem for system.
@vitovitya3 жыл бұрын
Ale ten Tucson je strašný
@TV.AUTOPORADNA3 жыл бұрын
To pribrzdovani kol nevim nevim. Zlate, kdyz je to bez elektroniky a kazde zavahani elektroniky je fuc. Ty auta se zbytecne trapi, chyba neni v motoru, ale moderni koncepce ctyrkolek. Neni to co bejvavalo a nemam z toho zadnou radost.
@baciuhor3 жыл бұрын
Can you please add subtitles in English?
@kombasanpracka3 жыл бұрын
Basically the result is that in such terrain you're better with the hybrid with classic hydrodynamic converter gearbox. In the diesel version the dry dual clutch overheated quickly. However the engine response/gas control was better with the diesel. Ideal case (not available yet) would be the combo of diesel engine with converter gearbox.
@baciuhor3 жыл бұрын
@@kombasanpracka Thank you! I just ordered one it takes 5 months to arrive in Romania , and yes it is an gas engine with the dry dual clutch, I have now a DSG wet clutch which is very good I hope there will be no major problems with this one.
@RiasatAbir3 жыл бұрын
@@kombasanpracka how does it perform compared to Subaru?
@aquaboy16502 жыл бұрын
@@kombasanpracka Thanks for the explain, and what about the price? hybrid is more expensive than the diesel?
@janfilipovsky3 жыл бұрын
Kde sa stratil Filip Garaj?
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
Pozdravujem, Filip ostal v Motoringu
@janfilipovsky3 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Ďakujem za odpoveď a reakciu. Škoda, páčili sa mi jeho recenzie, mali ste ho stiahnuť k sebe :) Prajem pekný deň.
@sensej5443 жыл бұрын
Octavia scout by tadiaľ vyšla hádam 100krát lepšie ako tieto autá. Ešte majú čo vylepšovať....
@rider54023 жыл бұрын
Souhlas, Hyundai ty čtyřkolky fakt neumí...
@hellohell17352 жыл бұрын
komische tests macht ihr schon , der tucson ist doch kein jeep. selbst der hat da auch seine probleme. der tucson ist nicht für den harten gelände einsatz konzipiert....
@jang41873 жыл бұрын
Boa slabota na snehu ten hyundai to zigula by ho dala do smutku
@ajsvaloucum3 жыл бұрын
To aj tu musí byt chudý vysoký chalan 😂
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
Stálý pohon všech kol a 4x4 jsou dvě rozdílné věci, žádný Tuscon 4x4 neexistuje, boha...
@iveco12363 жыл бұрын
čo si taký vytočený hneď z rána?😜
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
@@iveco1236 Co říct na to, když motoristický novinář nezná rozdíl mezi AWD a 4x4...
@iveco12363 жыл бұрын
@@KapitanPisoar1 4×4, AWD,4WD,4MATIC,xDrive, atd.. ono je to len označenie pohonu štyroch kolies u každého výrobcu inak...ale veď to vieš takže🤚
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
@@iveco1236 4Matic, xDrive, Quattro, 4Motion atd. jsou obchodní názvy. 4x4/AWD je označení druhu pohonu všech kol asi jako FWD/RWD benzin/diesel manual/automat.... Tady máš ať se taky něco přiučíš: www.autorevue.cz/awd-versus-4wd-urcite-typy-pohonu-vsech-kol-umi-vice-nez-jine
@iveco12363 жыл бұрын
@@KapitanPisoar1 ďakujem pekne za tvoju snahu...ja sa v tom vyznam dobre. Aj v tvojom príspevku je vlastne to čo som vravel. Neni AWD ako AWD ani Qattro ako Qattro takže zbytočne to prežívaš. Pekný večer🥂
@erikmadera32103 жыл бұрын
Prečo je toto také hnusné auto?
Ай бұрын
Auto pekne ale Hyundai servis je velka bolest. Dnes zasa na servisnej prehliadke sa snazili zamietnut mi aktualizaciu infotainmentu s tym ze to nerobia a mam si ho aktualizovat doma sam hoci som povedal ze na to nemam technicke prostriedky a nejdem si ich kupovat. Potom sme riesili ze to spravia ale cena bude 35€ hoci do mailu pri objednavke na servisnu prehliadku mi pisali cenu aktualizacie 30€. Ked som sa pytal preco tak mi chceli uctovat 3 hodiny so sadzbou tusim 85€ lebo ich technikovi to bude trvat 3 hodiny lebo sa dlho stahuje aktualizacia. Servisna prehliadka takmer 500€ pre Tucson hybrid. Hyundai uz nikdy viac.
@vdt40373 жыл бұрын
ja bych zase, jako obvykle, prosil o test s vozikem....750kg a porovnani ruznych verzi pohonu, spotreby, zda je to vubec mozne, limity atp.....zejmena pak ciste elektrika....zatim nikdo nic takoveho neudelal....
@MAKAKA2024-b7y3 жыл бұрын
4x4 u týchto aut = 0
@Demon-xv5iz3 жыл бұрын
na to se nedákoukat
@jj12293 жыл бұрын
Také videá si robte doma na dvore a nie v CHKO
@peterprvy15123 жыл бұрын
Skoda tej zničenej bežkarskej stopy, konečne po rokoch aj tu na zapade je sneh a takto ju zničite
@jobwork6043 жыл бұрын
skarede auto, najma zpredu. Radsej RAV4/Across ci 3008 alebo Atecu ako Hnojdaja
@kombasanpracka3 жыл бұрын
Ten nezamenitelny rukopis ... Day Night. To nezakryjes ani novymi kontami :D
@jobwork6043 жыл бұрын
@@kombasanpracka to je fakt, ze taky troll ako ty je iba jeden a nenapodobi ho nikto. Ja ze som Day Night? pcheeeeeeeee. Ja so nikdy nemal potrebu a najma cas na to, mat viac uctov na YT
@iveco12363 жыл бұрын
@@jobwork604 hlavne že máš potrebu a čas tu pravidelne otravovat vzduch..😫
@nomad81603 жыл бұрын
toto sú autá že fakt o ničom a na smiech, ani nepozerám ďalej :-(((( však taký kopček keď som mal forestra 2003 manuál bez elektroniky ani som nevedel že tam kopček bol, preboha píše sa rok 2021 !!!! 🤣🤣🤣
@Chamelllleon3 жыл бұрын
Su to sroty, Toyota forever.
@ralkoofficial77043 жыл бұрын
nikdy si hyundai nevlastnil ted posledni dobou se hodne posunuli a verim ze uz ukazali ze auta umi delat fakt dobre :) prikladem je i30 N! :)
@Chamelllleon3 жыл бұрын
@@ralkoofficial7704 Myslel som v podmienkach do lahkeho terenu. Na cestach to beriem ,ze su uplne v poriadku. Jazdil som Na Hyundai i30 SW 1.7 diesel v automate v plnej vybave Slovensko - Holandsko. Tak skusenosti mam aj s Hyundaiom. Hyundai aj Kia su uz vyrovnany super ostatnym automobilkam. Ale do terenu jedine Toyota, Jeep, Mitshubishi a starsie Nisany.