Ь-2021 ожил.

[@user-ym5vh1uo4b]

Спасибо большое за Ваши труды по восстановлению и оживлению нашего паровозика)))

[@filmichael9553]

Огромное достижение! Титаническая работа, спасибо! Как здорово смотрится

[@Sedoy7712]

Золотые руки у вас ребята! Дай Бог вам здоровья! Спасибо за историю!

[@user-fv2bv4ob7v]

Шикарно! Поздравляю причастных! Спасибо за ожившую историю.

[@lexdmitriew1452]

Анатолич,снимай побольше всякой всячины про паровозы,людей,относящихся трепетно к истории,хватает особенно ремонт=интересно же черт возьми...

[@yurim2000]

Отличная огромная работа, респект! 👍👍👍👍👍 Паровоздушный насос смотреть надо.

[@DmitryAnatolyevich73]

С детства люблю паровозы, поскольку из семьи железнодорожников... Завидую вам белой завистью!👍

[@user-cs8wt2jb7k]

Да это наш краснодарский ! Установили к 100 летию депо. Помню как с сыном на субботник ходили, мы с колонной на территории работали,а его ветераны забрали красить этот самый паровоз.Сейчас уже вырос,сам машинистом работает.

[@Banner_Bearer_of_Eternity]

Молодцы, парни! Это в своем роде героизм - машину поднять от памятника до ходового состояния. Принимал участие в реставрации танков ВОВ в Кубинке, но это покруче будет.

[@sebastianpereira6400]

Ух красавец !!!!!!!!!!!!!!

[@bald_dad]

вот он мой родимый!!!! Я все голову ломал, куда его дели! Его на ход поставили!!!! Радости моей нет придела. А-а-а-а-а-а!!!!! Крайне обидно,что его в Ростов передадут(

[@TheVolegost]

Нашёлся! Этот паровоз стоял у нас на вокзале Краснодар-1, был установлен в честь 100-летия Северо-Кавказской железной дороги в 1987, до этого работал маневровым локомотивом в депо Прохладная. Сделан на Коломенском заводе в 1887 году. Был одним из любимых мест чтобы с детьми погулять, а потом неожиданно пропал, а на его месте поставили Лебедянку... Спасибо за работу, приятно видеть старинную машину на ходу! Если что теперь будем знать где его искать)

[@user-zl2zn5xs6t]

Приветствую! Все верно изложили. Сегодня пришла телеграмма о подготовке его к передислокации в Батайск. Оттуда скорее всего в Ростовский музей.

[@serg2856]

Ура, наша Танька ожила. Спасибо мастерам

[@tourist_ussr]

Ура!!!! Можно поздравить Ростовский музей.

[@Niko-ds6wi]

Забавно а в Хохляндии их теперь эксплуатируют 🤣

[@akostyhin]

Такая техника ЖИВАЯ, а какие звуки,симфония...

[@davkul]

О... М... М-мама дорогая!!! С... Святые рельсы!!! Великие паровозы!!! Да вы шо!? Ой, да я... Дорогой Анатолич, у меня чуть сердце не выпрыгнуло из груди от радости!!! Как я рад, что этому трудяге-паровозику так повезло, и теперь он с Ь-2012 брат-близнец не разлей вода!!! А я поначалу волновался, думал что что-то неладное случится, но нет, ничего подобного! Фух!!! 😰😌😃😉😊😎 П. С. Вот уже прошёл год (почти), а я периодически возвращаюсь сюда, смотрю и млею как 5-ти летний карапуз! Как же приятно осознавать, что частичка твоей жизни ожила и живёт прекрасной жизнью, под надёжным присмотром неравнодушных энтузиастов и любителей! 😊🤗🙋♂

[@user-ls2xo3yd1o]

Жалко,что в музей уйдет, лучше бы в Питере остался,надеюсь ,что он будет и дальше бегать,а Ваши труды будут не напрасны!

[@Nik-klp]

Мужики вы мега крутые что из пепла поднимаете такие машины

[@user-fh2jr7bq1y]

Я помню как мы ехали в отпуск состав тянул паровоз, это было лет 60 назад, но я это помню!

[@user-lr8kq1ub3s]

Снимаю шляпу! Класс!!!

[@railway187]

Super video 🤩👍 thanks for sharing 🙏

[@raymondleggs5508]

Superb locomotives

[@user-ul1pf7fh1c]

так вот он какой "МЯГКИЙ ЗНАК"!!!!!!😊

[@user-ob8jp7gk4e]

П36-0249 надо восстановить обязательно но ходового и остальные паровозы с БЗ Шушары и лебяжье, технический это возможно для государства.

[@user-zl2zn5xs6t]

Для государства возможно. Но для нашего участка нет.

[@paris081159]

Класс!

[@user-rt9qq8og1h]

Красавцы!

[@waysoflife5231]

Есть возможность прокатиться у вас на паровозе по станции? Исполнить так сказать маленькую мечту. Сам работаю машинистом тепловоза...

[@user-zl2zn5xs6t]

У нас работает на маневрах только 9П при депо. Остальные, как правило стоят в ожидании ремонта или отправки в работу (Сортавала, Бологое). Местные Эр, Эу и СО ездят крайне редко.

[@morpehsssr9224]

Это прорыв... музей на рельсы...

[@davkul]

Паровозы нужны в основном для праздников и парадов, и лишь иногда они используются по прямому назначению (сейчас)! А ещё их периодически обкатывают, чтобы не простаивали просто так.

[@Ciroisnthere]

НЕТ, И Я ЛЮБЛЮ ЭТОТ ЛОКОМОТИВ, НО ЭТО ВЫГЛЯДИТ ХОРОШО, БОЖЕ МОЙ!

[@DmitriyBB]

Здравствуйте. Бывал в этом депо ещё ребенком, с отцом ходили. Сейчас пустят постороннего на территорию, дадут поснимать? Хотя бы поворотные круги . Очень хорошее видео. Спасибо

[@user-fg8pz8lk5y]

Да ребята... Вы просто Боги!!! Вот это работка по технической реставрации!!! Аутентичность потрясающая!!!

[@artemozr]

Анатолич, есть любимый паровоз, который живьем видишь и больше всего приятных впечатлений?!

[@user-ob8jp7gk4e]

ОН в музее будет а не в работе, почему не в само депо Тихорецкая, без работы и обслуживания он потеряет возможность своим ходом ездить, или его в динамических экспозициях будут использовать?

[@davkul]

Возможно будут, ведь не зря же до РАБОЧЕГО состояния восстановили!

[@klangorn9348]

Ого видео в рекомендациях

[@user-zc5xx8yi6i]

Это классно. Ну зачем вы у ЛВ что стоит на соседнем пути тендер отняли? Или вы его не покрутили на круге или треугольнике?

[@user-zl2zn5xs6t]

Расцепили потому, что машина длинная и не лезет на поворотный круг вместе с маневровым.

[@davkul]

Вообще-то паровоз стоящий рядом с Ерь, просто Л, а не ЛВ. Сами паровозы и их тендеры специально расцепляют, для удобства маневрирования, тем более, эта эЛка в ремонте.

[@aleranco_black]

Анатолич, а почему Сушку вашу 250-74 поставили на постамент в Сортавале?

[@user-gk8gg1zt7l]

Great video. Like me

[@Dmitry.Nikitin]

Где у паровоза прицеп с дровами? Откуда топливо берут когда все ранее засунутое в топку догорит?

[@RDOPP1]

Это танк-паровоз (танк от слова бак, а не боевая машина) в виду малого запаса они используются либо на маневрах, либо на коротких малодеятельных участках с легкими поездами. Запас топлива и воды находится на нем (на остальных паровозах запас топлива и воды находится в тендере (тот самый прицеп).

[@Dmitry.Nikitin]

@@RDOPP1 понял. Большое спасибо!

[@user-ul5dj5jy9o]

Забыли звезду красную спереди поставить, жаль.

[@user-zl2zn5xs6t]

Он 1897г. выпуска. Тогда ещё красная звезда не канала.

[@aleranco_black]

А 5289я лебедянка ржавеет😪

[@aleranco_black]

А ведь эксплуатировалась активно

[@user-zl2zn5xs6t]

В Москву на подъёмку скоро пойдёт.

[@aleranco_black]

@@user-zl2zn5xs6t А вы уже работали когда у вас в ТЧЭ-7 была Сушка 251-58? Жалко её в Лебяжье убили её😪

[@aleranco_black]

А где детали достали? И зачем доводить до рабочего состояния, если он пойдёт в музей?

[@RDOPP1]

Находящиеся в музее в рабочем состоянии паровозы используются в динамических экспозициях и съёмках фильмов. Так его жизнь будет дольше. При повседневной эксплуатации износ котла, машины, экипажей части идёт интенсивнее.

[@aleranco_black]

Анатолич, а почему ты не снял 9П 9123 который у вас был?

[@user-zl2zn5xs6t]

На больничном был.

[@aleranco_black]

@@user-zl2zn5xs6t А какое впринципе у него техническое состояние? И паровозы на РЖД работают с котламиу которых давно истёк срок эксплуатации?

[@user-zl2zn5xs6t]

@@aleranco_black рабочее состояние. А котлам проводится экспертиза перед выдачей из ремонта

[@aleranco_black]

@@user-zl2zn5xs6t И какой ресурс у котлов бывает в среднем?

[@user-zl2zn5xs6t]

@@aleranco_black самый старый паровоз, который мы реставрировали Ь-2012. Тоже 1897 г.в. Толщина стали у котлов в пределах нормы. Про ресурс не регламентировано.

[@lexdmitriew1452]

9П-9123 не у вас там на капиталке?

[@user-zl2zn5xs6t]

Уже готов.

[@lexdmitriew1452]

В Старый Оскол пойдёт,под рэтро.Я там с грузовыми часто бываю,хочется потрогать историю руками и выразить дань уважения.

[@user-cz5cg1yh7f]

Сколько ему лет?

[@user-zl2zn5xs6t]

1897 г.в.

[@user-eo8uv9yl2p]

А как его таскаете с винтовой сцепкой когда он холодный?

[@Performer_sm]

На паровозах есть автосцепки с крюками,выше расцепного маятника. Такие-же автосцепки стояли на ГДРовских вагонах габарита RIC.

[@user-zl2zn5xs6t]

На звёнке.

[@Performer_sm]

@@user-zl2zn5xs6t В принципе,я правильно ответил?

[@user-zl2zn5xs6t]

@@Performer_sm не совсем. Звёнка представляет собой 2 звена тяжёлой цепи с кронштейном, который вставляется между замком и большим зубом автосцепки ведущего локомотива.

[@Performer_sm]

@@user-zl2zn5xs6t А-а-а! Понял! У нас когда-то музейный вагон 1915 года так из депо вытаскивали.

[@user-uw8xq8so8i]

Полный бред,видео не очем...

[@RDOPP1]

Так Вы предыдущие видео посмотрите. Как его восстанавливали, какую колоссальную работу провели.

[@evgen97603]

Видел этот паровоз на постаменте следуя на Новоросийск и в тч Минводы такой вроде есть паровоз

[@Alex..292]

Видел его разобраным как раз в том году прошёл практически год ровно